> 写在文前讹忻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年馁晨,英国品牌的表现令人忧心忡忡现。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌雷蝎抡,它们目前都散落在世界各处淮里,有的受到追捧有的则走向终点金己材。即使获得成功的英国品牌寸崎,它们仍为自己贴上的“德国标签”般嚼萍、“印度标签”的身份感到忧虑环瞳,毕竟勿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鸡垃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勤怜、原木的袅袅余香苛,这种气味只属于宾利告拴奇、劳斯莱斯们琶殴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严橇艰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头渺。    从业这么多年口恋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元犊寂繁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仆纤,囊中羞涩遥不可及自然很重要橙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苛缮。我认为一辆好车坡客弛,应该让驾驶者舒服逝厘疥、安静颠钞趟、惬意的完成从A点到B点的旅程斡懒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快耙欣,却实现不了我小小的梦论赣脓。我一直认为碴窘酵,真正的贵族炉凹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撮讲,即便妥协仍然能坚守初心衰秦唉。此话适合改变自己的GT Speed诵菠,你知道吗瞄贬群?世上最难的事情就是超越自己读黄勉,GT Speed做到了 角。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谴平烹,当你启动它时鹤彻曙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态娶。   >> 外观软辜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身法藉灸,作为宾利目前最为畅销的车型犯绢垒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级携童。但是彼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恋惶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拦屑脆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者劳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动济乖蹋。当然缺涸,大部分“土豪”车主也不在乎韦弹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成玲奔脖。    外观提升不是GT Speed的精髓陪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叹蛾救,动力搁、刚性桂乃、减重上的工作任重道远哦胶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg古殴刊,仅有2.3吨洛迹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重电酒瑟。不要小看这350kg零忿,几乎是一台V8发动机的重量蜂趴笑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牟匹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂害、多连杆后悬挂和防倾杆等虚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色甘巾,分别是Burnt Orange(橘)概冗、Sequin Blue(蓝)片倘沮、Excreme Sliver(银)淀掠好。为了凸显GT Speed的特殊收豆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)激。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选型。宾利工作人员表示系录,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剩辛猴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加黎身,尤其是在中国等兴新市场更是突出谋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩茬。    你知道胖子多么努力吗显碳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形季界莽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疽脸。那些把高性能作为卖点的品牌某受卢,现在宾利也有资格和你们一较高下冯浑垮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蝗救钎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致犀溶,其尺寸为(mm)搅创:长4806飘、宽2227建宠、高1394轮褥,轴距为2746mm辫箩伞。我知道炭径固,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距价颂鹤,为了让你做到心中有数式扩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赶。与竞争对手相比硼梅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先函跑牧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑土,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车霖护,哪怕国内的环境日趋恶劣碾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值贾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铝,整个过程大约需要22秒冈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间急,从而避免占用后备厢大部分的空间矾衰悸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侩瑟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碑暮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感投险胚,没有法拉利暴躁涕险抡,缺点恐怕是不高调妒。不信你点击上方视频听听视频里声音闹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结烩媚闲: 作为欧陆GT的性能旗舰竟闪女,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角购截,不仔细研究根本发现不了它的区别庙氛。虽然外观变化之处并不算多磷喷,但是对于轻量化狭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沪。" "   7月21日铂境,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帽甫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华歌、北汽E150柬绥拟,成为第一期家用空间王冠军很恃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苟。它们会有怎样的空间表现秀汰,不如一起来见证腹。 本期内容开始前拎禄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧陛: 好了瞬挝脓,正式开始第二期内容枚蛾。不过简单说几句社笆离,为了没看过第一期的网友们弯:    你可能会发现科位诽,随着岁月流逝膏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搭垃材,也当起了小爸爸玩寿。恰此时翔娠,他们对车的选择可能也有了新的取向翅墒,空间大丰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芦呻费。    基于此没,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题匣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间囊镀必,让大家对车辆的实用性有个较全面栋、正确的认识爆牛兼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测献、模拟一家三口郊游的情景实测室络、细节空间的展示箍、实体娃娃的数据测量四个环节进行甜伤瘫。   话不多说申晤商,有请今天的选手弗颁赎,登撑薄! 第一环节良:堆放整理箱凹,能放多少放多少    由于很多厂商米剖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甘村,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时裂玻,也会帮你量化一下车到底能装多少升尽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笺疏,并加以不同颜色区分焙炽舵,目的是给你呈现最直观的感受阂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据栋裳卡,仅供大家感受一下顽暇。今天我们拿箱子说话零,看看它们这种数据到底能装多少箱子混分。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下堤惹:由于时间关系邢,我们这次只借到了骊威的低配版沽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒芭,但高配版的骊威有这一功能价缝案。 首先出场的是骊威茎细:    状态一孰片凶:单纯的后备厢空间 状态二胶:放倒后排座椅后的空间 状态三硷市超:除了驾驶位的所有空间   编辑点评百: 骊威一如我们所想的那样设,空间的确是其一大卖点锨箱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时和棋那,小伙伴们都惊叹了!骊威佰受,实力不凡捕太。   其次出场的是致炫轨叔:    状态一卡吉:单纯的后备厢空间 状态二烤:放倒后排座椅后的空间 状态三灸壕店:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啃梳: 就如文章开头介绍致炫时所说探癸,空间祥能、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点存。通过这一环节放整理箱的测试般,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得牵摧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积持常:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一遁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二猫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拐浅靡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结遣透落: 通过摆箱子的实战敲,以及上面表格数据的对比酿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辰。而致炫与骊威差距也并不是太大尖,可见其空间不可小瞧闷拧踏。接下来又有哪些好玩儿环节尉塘?而两车又会有怎样的表现呢谓?请继续往下看了嚼。" "   今年5月变焕浇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶痢矾佰?9挡无用抬逃?自由光深度试驾报告》)宿。当时盯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哀砍。    6月烘苦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)琴。不过3.2L版的离地间隙德、接近角碎、离去角谓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少姐桥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别僧但搬?    几天前讽,我和赵璞校、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搐,这车还行不行但?    我们的第一站古毯箔,魔都上海稍卷饰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消筏霜。在经历了噩梦般的改签氦、等待吾、登机焦、继续等待之后顿碎僻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间袍虑别。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柒:“游遍世界各地浇,开尽天下好车呻氏炔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方起,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嘘粟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多爸笺。在此我可以不吹牛X的告诉大家络虑,我在纽北环实际驾驶过部。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑退,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唬燃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秘桅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮趁噬,在国内也非常抢手乏坪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升幂涩勾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障并侈虫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骆耽,基本保留了GTI所有特征春。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升轻,在舒适配置上也更加的平民化咖箔档。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沛辟梆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件灵赁截,例如两边的侧裙以及尾翼等伙扮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奈房羚。但低调的外观也有自己独有的设计元素欧商涪,例如车头处GTI特有的红色的拉线惦败,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标保,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中空帛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性府酸剁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm甭卉。另外素花阑,新车的LED尾灯造型也很有特色寡浚卸。海外版GTI提供了红色淌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择将,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现版,但国产后或许可以与国内的消费见面吼熔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少览,我把它们大概分成两类蔼潘陛:靠谱的和不靠谱的侯。不靠谱的原因很多琶,有些续航里程太短痛推,上车就开始为电量担心;有些性能太差山,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巾垒码,几十万买个两门小车杀省渤,真当我们都是土豪吗煎鬼?   不靠谱的理由千千万静淘,靠谱的标准则大致相同识。续航里程不能太短擦,加速不能太慢锚,最好还有些实用性具仿,价钱不贵就更好了芭点艾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了褥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车橙豁辈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平趟轨,拿汽油车举例的话玖兢挤,90%以上都算得上靠谱脾耽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说庐拿,能达到及格水平的车型却不算多挺寐。我们的这辆测试车是2012款的们涪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虹讨。还好时隔两年弟,e6的动力系统并没有发生大变化协幕,只是外形和配置有小小的调整搽。   续航里程嫉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧裙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群加。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腹,这其实只是理论值佳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沪,实际用车时很难达到泵从。夏天空调如沉舒、冬天暖风船、高速快了裳画缮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程镜。   这种电动车只是日常通勤还可以毒嗡,但稍微有些想法丸合,想去见个朋友骋插、买个菜协解郡,心里就得犯嘀咕瞬。这种心中总有事悬着的感觉很难受诫融,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冯违凭。   由于时间原因价,我们只能简单测试一下e6的续航能力前釜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朗蛙,其中高速路况三分之二韦话无,城市路况三分之一扫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陡扇尾,我们的行程其实就是三段弦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咸台,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞳辖典,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奈篡潜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)畴桐,显示续航里程320公里桅餐。完成第一段高速路程时(43公里)鹿,电池余量82%(耗电17%)磐佃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)么咯喀,电池余量63%(耗电19%)搅齐甫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)守避,电池余量45%(耗电18%)千,续航里程134公里(减少61公里)痉孪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点受:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祭订,比如第一段高速行驶购步,续航里程减了59公里完舷掂,而实际行驶了43公里略让擅,二者大概是0.7倍的关系滔擞冀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屡驶庞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近罗插,拥堵路况似乎还更费电一些骏。" "  近两年措鞭挛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嫌犯,很多大厂都推出了自己的纯电动车嚏躬蔚,先不说比亚迪这些纯自主品牌静,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车猛沛啃。今天桐柬,我们就提到了之诺这个品牌部盾马,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莫,主打高端绞蕊,并且未来也是只进行纯电动车的研发椭防,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌褪潘拳。今天渴阜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戮赦,下面我们就对这款车型做一次体验段糕。   之诺1E只租不卖窖,租赁价格为贫雌面:日租金为400元/天捍瞥喂,长租(3年期)为7400元/月补次晾,现在消费者就可以对这款车进行租赁汤巷台。   租赁价格包含甜抽:车辆上牌泉、充电盒安装(7.5小时充满)嵌、保险姐嘎、每6个月一次定期检查保养谅粪、车辆维修暮报,7天24小时道路救援狡确、拖车以及备用车辆等讣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造簧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计茸诧评,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计魄垦,虽然亮点不是很多羡弹弊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蹭书该,树立之诺自身品牌的辨识度惜辑熬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寺措舞,辨识度极高伞。 既然是同平台打造宝父,那么轴距和宝马X1也是相同的纪戏娩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎庭窜,尺寸为225/50 R17梗,这款轮胎最主要是为了节能考虑按。   本文导航   分享到完刃涛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉厩痞绒,它是南京依维柯生产的车型梯勒朴,隶属于跃进品牌旗下挛,是一款定位中高端的轻卡产品及诧。该车是在2013年1月首次发布的屁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)期括,为用户提供了更多的备选车型典。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现财诉垒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)邵拉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痪,宝马向来不走寻常路其,旗下的SUV并非越野硬汉手疵脊,而是更加注重公路操控性读翱,所以在外形上也有着自己的独到见解式。Coupe原本只是轿跑车的特征师,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上甜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辑猛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粱滤舞。在这种背景之下觅,X4应运而生斯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怯漠,宝马对于X4的设计便更加得心应手故客瞬。从车身尺寸来看牌喇巷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化适镁薪。然而实际感受上藕论尼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撇想侧。它们的关系就如同X6和X5磺,一个张扬潭抠、一个低调位徒挎。要想松撸酷峡?X4很在行瞥力瓶。   这辆X4的外观加入了大量M套件孝,进一步凸显了它的运动风格实仆挡。夸张的前后包围降低了视觉重心刚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角簇儡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碳巩?所以了赂朝,接近角希溺幢、离去角这些数据对于X4来说酬喘汐,根本不重要少秦麓。   和X6一样哥懒,性感的臀部是X4最迷人的地方等。如果从车尾来看垂南,X4确实比X3运动了不少公窖,高挑的腰线单申、厚重的尾部都能给人很强的力量感捎蔬。对于35i来说潘亩界,单边双出的尾排着实有些低调胃川劣。尾灯的造型是典型的宝马风格弯定娃,造型简单罕胆、大气骡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升壳呢迷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮悲,前245mm诺宿蚂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蝗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坚铃澈,这是一款综合静音颁、舒适舅、操控于一体的轮胎倒蘑拱。在我看来沃渤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桨,似乎更为合适挺突校。" "  原标题灯嘉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朝洪彩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)倘,该车除了外观造型犀利芍、内饰豪华酸复攀、配置丰富之外释貌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恨咖贿。作为一款以年轻蜕封爆、时尚为主旋律的产品咕蔬,NX开起来的感受如何溜,今天我就为大家正式揭秘檄蚊霜。(注维:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称慷脖罗,如NX麻、ES腊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拨:   NX车型的外观内饰设计风格霜,在之前的文章中我已做了详细介绍俺撩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品开。从实车给人的感觉来看男挺搬,它的确做到了这点箩挽扑,不少人见到它的第一反应就是集忙介:恩沧粟,这车挺个性拱蠕闻、挺漂亮兽篱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计景禄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度轻。此外汤尝涵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯几眠妮,进一步提升了科技感甜凤型。不过它并非全系标配拾棘钾,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓢,远光灯为卤素灯泡静。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吕挥富,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咕吾、宝马X1做直接竞争揩烫卞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV栋罢擞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歉焚恢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES完骄屋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶恪,其中一款为17英寸颓汰,另两款为18英寸轮量。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痹龚肆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓷互,在国内的售价大约1700元/条涟冯。   车尾线条与前脸相呼应喀,造型犀利腐,棱角分明邪倡灭,以凸显整车年轻盖拦、运动化的产品定位冕。同时倪侣,尾灯设计十分用心策拦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果面讼狼,特意在接缝处增加了一小块LED赁。   内饰方面氖税藩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造氓伴被,同时用料保持了该品牌一贯的高水准付,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用欺炮,大幅提升了车内的豪华氛围呸。   据雷克萨斯厂商人员介绍低侯叙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嘶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统铝熄,它的使用方法类似于电脑的触模板糯,并带有震动回馈功能财愁协。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用双任。此外肮势,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统慧,我们咨询厂商工作人员嗽,这配置会不会引入中国嫡,对方并没有给出明确答复错。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敞涂,作为家族中的新进成员貌笔潦,NX的表现自然也不会差迹。为了符合它运动化的定位厂兴衡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强顿蔚涡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现馆酪广。此外NX空间方面的表现也同样令人满意急奥雌。   在海外辉稳,NX提供了全景天窗态、普通天窗和无天窗三种版本的车型屠坡薪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嚼,采光效果很好劫,但无法开启负。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用存翟扇,采用的是外开式设计鞋。可以确定的是髓古,上述两种版本的天窗都将引入中国拉思,至于无天窗版车型是否会引进檬匠,暂不清楚陋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年需诞,马自达CX-7在海外推出;2009年悸,2.5L两驱车型引入国内辽奶脊,售价28.8万;2010年救啥输,增配的小改款车型上市亢裳,售价29.08万湃忌,同时宣布国产意向;2012年技,海外CX-7停产;2014年戒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侵蹄,等它国产的人此时已经老了四岁了摆。   从以进口的身份引入国内愤长,到正式国产经历了四年左右的时间亥浆粟,在这四年中进口CX-7销量并不好恢肚,一方面是当时市场不成熟维檀,后期竞品丛生将其埋没了渴矮娠。另一方面原因也在其本身经,比如定价高当蛊、2.5L发动机动力孱弱等等蹄扳少,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宪危,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统核愁。在测试之前参,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矩娜撩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm馅,搭配6挡手自一体变速箱前。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搞俱似,只不过调校要比CX-7上的更为激进屏双。即便如此挖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼习疾。   油门的设定比较灵敏聪透犁,起步和加速初段都还比较轻盈抠沥填,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线围溅韶,而不至于拖沓倡,一切都显得易于掌握阜。变速箱和发动机配合的是那么默契炭申朗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拔,只是在极拥堵的道路上蠕动时椽邯夺,1挡与2挡的切换有点闯动而已颅,问题不大谭。   转向和悬架的设定偏向运动添鹃,采用机械液压助力的转向系统比较重扑废昆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吉。悬架没有“忽悠”的表现犯炭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息搐,车内乘员经巢牌眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诧。悬架后段偏硬暇芜派,在弯道中并没有明显的侧倾猾盖犊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稳邓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脖,动力供给够积极写,表现不错酿夏苍,驾驶感觉非常轻松士双,动力的跟进也很是及时飞酗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)淳辟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm莱巴抒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胚釜,而且不是那种喷涌般的迸发勾仑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粪,给人相对内向保守的错觉酱模衔。   CX-7更擅长的是中途加速节,比如从60公里/小时开始槽戈落,遗憾的是想让它发挥全部并不容易葛缮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓宽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限靛掀铝,这几天这种沮丧感时常出现丘帝庭。不过也正是这个中段加速的特点帅钝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劳反柯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纱,稍踩油门就奔向3000rpm踢,便能得到很好的响应燎苍,仅有极为短暂的降挡迟疑镜舰筒,随后就催逼出了足够的扭矩翠。简而言之东轮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的笔,容易上手剩粗,各方面的表现也都算令人满意唤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷兼,涡轮增压器起到了明显的效果连,就像注入了某种精神类药物凛,虽不时刻保持着亢奋状态层,但兴奋状态确实随时可以到来卧慨,一切都听从指挥诞。这种持续的加速感可以维持一段时间妇搽俗,心里不禁一阵爽快耿,当然券,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肯酣吭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里们疼,消耗燃油17.94升辟,平均时速为30公里/小时肪,全程开启空调玩篙溃,平均油耗为13.3升/百公里陀猜呵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看店,CX-7绝不算省油的那类起青,准确的说是比较费油鞠棘。另外匆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纷赎,无疑使用成本相对较高咯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琅癸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叛匹。说实话位参,那是我第一次接触这两款车危饶勒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机会卢耽,动力同样够用八嘿,但输出并不算线性盲毋空,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制催号。当时我就在想吩锣嗡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孰挟,而如今厂家真的这么干了耙蒲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统镁梢,增加了几项配置斥豪,外观方面几乎没有改动嚏欠,图中的这款车只是增加了车顶行李架钱灰、车尾扰流板和挡泥板等选装件葱秀休。   这款帅客HR16是一款7座车型墙荡搓,它可以满足国V排放标准恕,车窗后半部分采用了隐私玻璃侨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢台附项。当然榔,帅客实际上是一款既可以满足载人逝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挎,所以它的车系中包含了5座艰桔班、7座睡套耸、国IV杜核、国V等各种不同版本席败。   除了挡泥板之外踩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高佬惶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蔡谐漂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统硅,其中的最强模式叫作“Dynamic”浚,译为“动态”蔬碱。有意思的是枯位,在英文里狗冉哗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酒潭刻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卷线嘘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗牢匙?——开启动态模式廷,就等于点燃了一根无形的导火线靖颂讥。   要追根溯源的话窃凤,炸药起始于中国唬虾猩,属于四大发明之一任卫,不过相比中国发明的黑火药吹嘿,硝酸甘油平时更加安全可控队,而且破坏力更强摩砂。奥迪RS 7同样如此师宫米,它多数时候表现得比较随和解,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娄琅。   首先从外观上就容易看出它很厉害愧赴。奥迪A7之所以独特虚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贿那锨,人们将之称为“Sportback”庭,在我看来柯,它的廓更像是一只优雅的海龟猜商,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种现。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恕赤恢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纠,所以它已经不是传统爬行类的龟喂刮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氖蜜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同椭吮了。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赂孪,让人不由自主的去稳稳扶住3客、9点位置思么溅。   在风骚的外形和各种真皮灯柒竭、碳纤维材质的覆盖之下宝驾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性镐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兴讼,这一点很好亢床。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妹沥吞。即便在这种情况下慨寄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价愁硷享。这一举动也让这一用户群抛出一个问题牵:谁给你的自信卖这么贵脑佛硕?不错录陋薪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蔡涩,它到底是盲目自信还是厚积薄发槐句尾?我们一比高下歪模。 外观对比桃嫩滑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算其丛,所以我决定说点可以量化的东西慈。首先鹊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现禾洪斜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型息唱京。其次可能是由于动力的原因普,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闺低。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上舰枢膏,备受关注的长安CS75正式宣布上市饲皇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叙。在前期的试驾活动上叙貉娟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型境耽,并对其驾驶品质给予了极高的评价秽煞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车舒,和手动挡车型相比且尾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待叹吗。 ● 外观内饰的简单介绍棋:   在外观方面忿吕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型估蹦腻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识稳独,甚至连一个小尾标都没有奥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碴客垃,但1.8T车主可能会对此有一些不满绩瀑蹈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm峰览伯,轴距为2700mm劫槐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陶咯、奔腾X80以及哈弗H6挡波,CS75还是相当有竞争力的幸暗,它的轴距和长度最大胶梦剁,宽度仅次于哈弗H6诵剐猫,高度相比瑞虎5矮了35mm骸米势。   在外部配置上臂姬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搓扩拿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狡捶肝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角懂拱泵。另外膊府极,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卑尝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果行笛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梅撑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巢灿勘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品性录,市场售价约为700元/条拌卉,在同级别中算是很厚道的配备了刑蔬。此外突派腊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拈寥漏,只是轮圈被替换为铁轮圈趴凛,还是俩字——厚道适胆玛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兢时,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惟贝贺,看起来更有层次感炔棉凰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙山庇、设计毫无新意卿额甜、用料也很一般等不好的印象发海萎。不过近年来侠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹设,长安便是其一臼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视懦坏,也很难找出它的缺点辟,按键沉桂闯、旋钮的阻尼适中檬九罕,手感很不错泊去乱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏屡外颗,分辨率和反应速度都还不错蹿惹,不过在功能性上它只提供基本的导航蔚、DVD但、电台坷、倒车影像及蓝牙功能定漂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐茅苫亩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乾得妻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奸,但是厂家对此并没有改进牧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放年焕乌。但是朵峨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度崔赡,同时设备名称也无法显示完整烁愧黄,在用户体验上还有提升空间锣邓啦。   不过搽香,在一些细节处理上秘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意美彼。比如在挡把前方的储物格贪橙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闪领粕,不过这块材质却为硬塑料愁,实际上根本无法达到防滑的效果蓉矢刷。另外夏乐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蓉骄,这点值得表扬垄苔谜,但必须手动摁下开关才能点亮桓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鬼练,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侗浚。座椅填充物软硬适中崔螺赶,刚刚好轮丘省,并不会软到开久了腰疼镀校惧,也不至于硬到硌(gè)人湃。除此之外撕诗疚,包裹性表现也很不错蠕勉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匡肌。另外室坍敬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节爱赔库。   车内乘坐空间表现上偶,身高180cm的编辑身处前排挪沃,头部约有一拳左右的空间阔,此时移身至后排兜逢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间康。作为一台紧凑型SUV车型队啥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了估脐。   来到后备厢枯吐,长安官方给出的容积数据为590-1560L髓,表现中规中矩假。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布配,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果活,增加消费者对于整车的好感度埠市蛊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟峨,如今市面上的电动车产品越来越多软昧,开始逐渐走入人们的生活纯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咎滦,大家对它的了解可能还不是很多摔抠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元楔。那么这款车究竟如何呢啸呈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上洪,我们终于有机会近距离接触一下逗匠狈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌围,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虱脚,因此其与众泰汽车合作爱澜,推出众泰知豆电动车枪拟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虏剧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识虏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗羡童?不管你信不信界,反正我信了涧倪涵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱媳士陵,售价为24.98万-28.98万元村,共有三款配置可讯嵌浮,全系均未采用quattro四驱系统互婆,取而代之的是前置前驱的驱动形式胚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛际,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生耗怪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水耻,1.4T的发动机到底够不够用妹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贪搂,这些问题都难免让人担心笛挞极。那么奥迪Q3到底是不是“好货”迷酿靛,它又是否值这个价格辞隙拳,下面让我来终结你的这些疑惑疆挫为。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓦傅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样础,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吠寐,既然大家都关心这一问题瞥绞,那么我们就从这个问题开始一一解决蹄萎垢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的砰放,其最大输出功率为110kW鹿,峰值扭矩可以达到250Nm泞孝敬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm堵委纱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后此头捅,动力储备不足方面的顾虑估劲,但是这些想法也好顾虑也罢隘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宿锌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啡,油门初段的旷量微乎其微魔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箍屏群,当发动机的转速达到1750转时嘎川绵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沃,强烈的推背感也会随之而来狙梧菇,如果你不是冷静下来思考一下躲滤弥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啸苦庭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减朴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候渐逻,一开始的想法和我一样帆龄伶,换了1.4T发动机之后柬缴,动力跟的上吗溶型甜?心里总是怀揣着这样一个疑问胺砰,但是当他们开了一段时间之后解惯徊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格法,处于D挡模式时能惭孪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绦,但也感觉不到激进的性格耗柔。但是当车辆处于S挡时递,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉却单化,整个车似乎突然变得紧张了起来赣才柒,时刻专注着你踩油门的右脚宪土,稍有动作便会迅速做出响应僧。   在城市的驾驶中冯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障袖勾泛,当你深踩油门时崔论,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞雹番阿,或者可以说桐肖氰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摩情澄。此外固,作为一台不折不扣的城市SUV瑟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验凤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质顺孟刷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量程徒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感匡惠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动剿蒋么。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盛,整个加速的过程非常线性怯潮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时变猩,不会表现的非常神经质鼻蔽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱硕戒,这台变速箱给人的感觉非常聪明隶搏,可以准确的猜出驾驶者的意图霉,在换挡的速度和时机方面非常到位蠕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肆。此外棱廖庙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错奢。当车辆处于D挡模式下紊,当发动机的转速达到2000转时辞,这台变速箱便会进行升挡的动作回短,从而保证日常驾驶更好的经济性力。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时方巾柿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应湿霓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止新。   这台变速箱也并不是近乎完美损,它当然也存在着自身的不足城勒莱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睛,尤其是在低速的区间内赖仿宠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搅。此外革厂爱,该车提供了四种驾驶模式的选择仆皋炯,分别为经济乾复湘、舒适墟戮、自动和动态模式话,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瑰。 性能测试橙翠抢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中戌疮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现到嚷沉,最终的破百成绩为9.14秒采富诡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升勒赶千。奥迪Q3在三挡时完成了破百烩释,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程勿库。此外度计,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篙检,非郴赏迮荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失射,整个加速的过程十分平顺和线性晚查,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势送。车辆在全力起步的过程中坚假狮,由于没有采用quattro四驱系统挝埠,车身有轻微的抬头现象拧荷,前悬挂的拉伸比较明显膛。 性能测试尼敲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熄蛊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米旦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升店善补,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系庇秦炊。在整个制动的过程中隋,G值适中保持在-0.9到-1之间啦咆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纹灰陋,前悬挂很大程度的收到挤压徒谜逻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鹃烂磋。此外鞠保,该车在连续制动的情况下散校里,受到的热衰退现象比较明显五,在连续测试过后努毖,制动距离增长了接近2米飞思。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容错定湃,动力方面也足以应对使用的需求疟,尤其是在低扭方面触噶,这台发动机表现除了浑厚的功底淘舅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妇燃拣。对于一台城市SUV来说卜堆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兼嵌。" "  你有没有这样的勇气饥痪芒,一辈子只留着一种发型饶诡汗,带着一种款式的眼镜佰?或许多数人会摇头说不犀。试想你现在穿着中山装诉崩焚,带着大边框穿豢,留着中分头走在街上书丸,别人必定会投来异样的眼光矫啼庇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变玻促,但有一种美辖匈识,却是永恒的健补,我们称之为“经典”沙蚀沏。就像中山装逐渐演变成了“国服”浓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样槽茎,看似过时的东西稍加润色媒莱美,就会焕发出经典的力量溺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卤妻僳,也是一个互相佐证的问题沁哥。正是扛住了时间的消磨科,一个产品一种设计才能称之为经典寞共顷。而正是因为它是经典距,所以无论时间如何过往丝坎,岁月如何变迁踢窗,它依旧能代表着美挤幻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角线罚乾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫靠擂乓、保时捷911剐、MINI这几款车了丰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承善,这是一种财富隘容,就像一个国家的历史一样柿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝廖。但就像中山装一样淌桂,如果不稍加改动趁,依旧会被人说土气使攫紊,MINI也是一样琅,细节的升华会有益于经典的传播和传承皖霓耿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墩壳淌,是全新MINI车系中性能最好的痹。所以车头车尾都会看到“S”的字样卷蒜蜜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锈扩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篓纷,这是它彰显不同的地方排鸽缆,尾灯的轮廓更大了娜诬,但相比老款不够凝练胆,同时你也感受不到它有何种审美的进步缅母,个人感觉它是为了变化而变化懦十淌。轮毂方面伴瓶酬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号翻朔戚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注免席,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)春淡。不过告,在真正接触到保时捷Macan之前仙,我对它的真正实力也有所质疑护。众所周知兴徽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造曝柯丁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柯辅?带着这个疑虑迹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湃盗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同椿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窗娃虐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机古,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似犁僻琼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型饺皖娇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”辟。在没有任何参考坐标的情况下炽付场,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的古。排除了惯性思维的困扰酮熄,对于一款新车而言或许并非坏事额巍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布安躲,因此有关它的设计特征我们并不陌生经瞄溺。作为保时捷推出的第二款SUV车型浆湃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计订,同时也融入了许多独特的元素辑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征忿酪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盖绣,因此在细节处理上露,新车融入了更加激进的设计元素撮挫奴。    作为入门版车型湍固,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沽眉灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扰工,并采用导光条设计俄耐咯,其视觉效果更具科技感朝。   保时捷Macan的腰线位置较高洽冠申,车顶弧线在车尾处微微向下收拢此瘟经,营造出强烈的动态视觉效果肮踢幸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吉结劲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一两默,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格但。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谰,我的同事此前已经为大家介绍柿摄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解范豹秸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乖。" "   ??????? 提起观致华,大家都会想起什么节稼劣?这似乎是一个难以回答的问题垂逢酚。作为一个有着中国血统的全新品牌犯琼蚕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩慰瑞醒。在2013年喂戚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上须炯粱,一石惊起千层浪革携。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手薯。   如今嫡,观致的第二款车型剁,观致3五门版也如约而至乔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韧?它的到来毙败,在扩充了观致的产品线之后葡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冕?自然是令我们拭目以待接。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车构。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今湿戳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型霞那财,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闭失琶,时至今日都没有做大幅的修改吼琅。就是这样一个古董级外貌的家伙肖臀玫,最近竟然和新能源技术杠上了门。2013年的日内瓦车展上咀讨,路虎推出了一款纯电动卫士箩,旨在告诉大家卫士宝刀未老愤胜胺。而这些天说,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试龋苇,看起来酶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了叮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奋理何,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品刚监,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棉贬氨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望剃,并未成为现实弄幌噶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霓典侯。   事情的转折点发生在2014年6月18日梅绷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照四,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车闭科起,并且这一次橡且关,车身上已经重新贴上了拉花甘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烈记,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伶链堪,而是一台真正的电动版卫士辟酶捐。   之后通过各种途径的联系纠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嫂磁,虽然这并不是一款量产车丝七,也没有任何电动机仙廓仙、电池组方面的参数数据草锋砷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妒刀,我们认为此次试驾还是很有意义的泞栖。   ■ 外观造型醇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷极,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钦硷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异创炊。   电动版卫士全球仅有7台铅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车戒,基于卫士110车型打造敌,可以根据情况容纳5个或7个座椅洞普琅,算是车系中的“旅行款”镰嚼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鞘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异财狭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计布,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侯亩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歼篡,丝毫不加以修饰奉马。按照官方对柴油版车型的销售策略疲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件安逆凛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分旱驶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理罕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留玫村苫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刚碗。正对车头地帽嘎,右侧翼子板的通风口也是镂空的磐颠,下方是空调系统的进气口醇列,而左侧的则仅仅用作装饰貉搅,所以是完全封死的状态差绕。   平直的挡风玻璃蛾瓶容、小雨刷损税岗、面积可观手动调节后视镜勤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计帘岔,而在这台电动版卫士上堵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板删。   实际上促,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喝瓢逼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仿康独,电动车窗只照顾到前排乘客棘帅,第二排为手摇的尝,第三排则仅仅是推拉窗街陋频。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘉侥,确实彪脊凉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车猴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中城。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头降,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖咳酒泊。   三窗式车尾设计除了古老外景假,想不出更多的词去形容粳,好在后窗电加热吧麻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备规钉耸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统闺理。至于各种不同用处的尾灯笺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧布。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酥毒,并配备了13针牵引电力接口卸泡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电枚痉。而对于电动版卫士来说梢京,这款车的拖曳能力也非一般强大陶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烷呸钞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置卞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯算姓仍,在这四年一次的盛世当中乏磋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纹敢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉教,在经过整体的细化改进后整体更出色翅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拓爱,对于这样一款小车到底怎样畴温,让我们一起一探究竟苟串扩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车遍钠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计彼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化姑塘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格灌噬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格售,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择眠蠕廉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒可靠的选择湘妓。   相比现在很多的车型熟姐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炯,个人比较喜欢这样的感觉撅,朴素也是另一种风格示花歼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辑,可以说是起到了点睛的作用掸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创残,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格降,看起来还有些运动精神端沤曝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组踩,同时也是远近光一体设计死课测,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气骚,更加突出其可爱的造型风格围,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体倡时狙,同时也表明了J2的一种年轻风格肛。虽然是一款定价不高的微型家用车斑垦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绷屉鲤,雾灯虽然不是什么贵重的配置雹,但对于安全的保障还是多一分才好笆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纹,实际使用中虽然刮水面积稍蟹啤,但整体还是清理的非常干净局。   在车体侧面造型上瞪蕉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计顽冯兼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高百,这样给头部空间会留出很多顿颊搏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感郎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感尖献。腰线起始的位置和大灯高度相同绷睬赂,这给了驾驶员足够大的视野空间梅陷避,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间螺李嗜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高级,感觉像是一种电影院座椅的设计风格币椒驮。   在尾部造型上崔碑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计番,同时加大了尾部示宽灯的面积为屑妹,为了就是提示后方车辆注意安全惰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹琅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熔比瑟,内部非常的深不过开口非常新稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酪输插。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具歪宫拳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎叉褥,虽然是钢圈耗孰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秀椿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浆链贤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少改焕。另外杜桥屉,一直让人头疼的售价问题勃孝私,此次又出现了瓜精,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肪。价格问题烦丘亢,在上市新闻 中已谈了很多老唇,不过与价格相比褂甲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善氯蠕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题偷谋世?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拈莫羡,即将为各位解开疑问檄乡。   观致3五门版已于6月24日上市魔,目前指导价已公布唇粳,售价区间11.99-17.19万元 订。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抖汤仓:依然遵循简洁的设计思路欠筷反,造型更显年轻确兜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头队成,喜欢追求时尚潮流的年轻人士褥僧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体飘倘赖。可以说匙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车誓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格宝涉,不过在细节上却更显年轻络穷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm参琅,轴距为2690mm媳吭,除了长度缩短了177mm之外吾垄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉喀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涛朗祭。在车身颜色上虾卞等,观致3五门版同样有6种颜色可迅ν恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕思洁缔,色彩更为鲜亮潦,也更有时尚感莫菲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茸籍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲸,而前雾灯也采用了圆形的设计法俯呵,更显时尚程芯汝。另外蛊硼淡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扒趣、转向辅助灯和大灯清洗装置点妈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缅缓。   除此之外边洞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大侵递,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嘶,并且轮圈的款式也更加的年轻辈灌女。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18祥靖。所以在轮圈与轮胎的规格上朔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别投。   =============分页符=============   ● 内饰介绍如马:与三厢版一致糙酪,细节改变不大项。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同颗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耍。中控台采用对称式设计烩吭化,各种功能布置规整且麓竟,按钮数量控制在了合理的范围内邓核纺,不会给人一种杂乱的感觉酪肮。平底式多功能方向盘与三厢版无异渺,造型很有运动感雇,真皮包裹的外圈握感也很不错午。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置犁庐,除了蓝牙电话湘、多媒体播放等这些基本配置之外煤份辟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务爆抡。除此之外胃垒镜,车主还可选配观致逸云的增值服务舍狭,该服务包含实时交通路况歼蒲年、实时停车场信息和地图更新等饱唉哭。 ● 座椅及乘坐空间错氛陡:白色绲边真皮座椅很有时尚感诫社。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吻鹤笔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刀侗寥,与三厢版顶配车型相同珐。不过区别在于椿四违,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升萍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隧爆谓。   在乘坐空间方面葡腥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贝,并将座椅调到最低位置后烷,头部空间大约为1拳禾蚊侮,显得很宽裕;而进入后排后建凤琅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间功蠢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的翁哄。后排中间地板隆起幅度较大拔,长度也不适合搁脚杉,中间乘客的舒适度会受到一些影响琴草。 ● 后备厢庞如璃、储物空间和天窗儒疾:后备厢容积403-1105升尸,储物格众多丘。   在不放倒后排座椅的情况下套,观致3五门版后备厢容积为403升馆谎叹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抨俊。如果嫌这样的空间还不够的话茧惦脖,将后排座椅全部放倒后龟,空间最大可扩大到1105升夺舞味。除此之外舱,如果您随身携带了诸如手机颈叙、饮料之类的细碎物品的话核,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间喂酵绥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿蚜希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备换本建,可打开的总面积约为0.22平方米概堑富,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贡呕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鹅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骚械,两者最大功率分别为126马力和156马力碾修甲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卞赶墟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别撬汗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凳猫,其他车型均采用6速双离合变速箱巾肪。在底盘悬架方面溜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架了搐谈。 ● 驾驶感受缄赎:底盘调校水准高桃,变速箱低速平顺性比三厢版好庙。   此次试驾会上柔妙,我们大部分时间都行走在城市道路中嫩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些偷峦崎,起步时若是轻踩油门踏板珐睹廷,车辆的提速会显得比较迟缓璃嚎柔,若要改善的话筷天期,需要至少踩下1/2的踏板行程边。对于开惯了日系车的朋友们来说丢梁窃,这种偏向于传统欧系车型风格浚,而非“一点就有”的油门调腥葱浚可能需要一点适应的过程虎。   而在整个加速的过程中岸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上脑纺绅,咆哮声已经传入驾驶舱波扭,可就是不见变速箱及时升挡镶黔假。另一方面疾绊堪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钠,整个介入过程并不是特别的线性垃薯糕,其工作时的噪音也清晰可辨踌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音处寇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧枯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呻挞毁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换海,并且伴随着强烈的顿挫感朴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多澜氰帽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撵偿识,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少邦,虽然顿挫感还是有情,但已经能够被绝大部分消费者所接受撑纺香。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的砍,那么我可以回答您蒜,和大众的DSG表现相差无几撮。侧砰漂。   从观致工程师的口中得知触某丘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题秆烧金,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剂,对变速箱程序恍昂培、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整晌暖甘,找到其中一个最佳点帕疲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低笛示。   在手动模式下陡咐,发动机的表现仍然很积极墒,不过由于其低速动力输出并不出众里略,其加速度并不能让人感到满意割撼,很大程度上赫桐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉那。此外列廊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时外赏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡珊释,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似跑房。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点聚,而在此前的三门版车型上伞,我们就给予了相当高的评价艾拱瞳。虽然仅从结构上来看窗钡辉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哇,但作为一款家用车肮臼昏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捐免疚,高速行驶变道保证稳定性鞘然。事实证明被疆擞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现掠场,并且从车底反馈至车厢内的声音凡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看未唾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吓缚。   ● 编辑总结墨:   从我们此次的试驾感受来看肚孰弛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胳、时髦的外形狮瞧千,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整柿。与之前我们体验的三厢版车型相比邢称,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步并段戒,尽管目前顿挫感还是存在昂虫便,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洞纽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗜绒,有值得称赞的地方垂猫偿,自然也存在着一些不足涵蔚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丹捂。另外靠竭猛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坤璃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元毖夺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯祭、转向辅助灯及大灯清洗功能懦聘吴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎跺斧,这样看来刊骗腔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疽杀。不过悸甜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢物坦结?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧郝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嘘猾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍佃俄羡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型巩狼矢。但个人更喜欢两厢版本匹情攘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因城翅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾揣逛韩。当然孩,作为同一款车坦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丘。三厢版本更加实用寒零,两厢版外观更加时尚干练到。今天带来这款两厢版爱唯欧浦抹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足澜详。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容龄千希,大灯的设计相对保守了五到,但也减少了人们对于这台车的争议性埂。从而扩大了消费人群让愁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好崔瀑,各有各的美泞。但无疑貌扣圭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哗。   侧面的变化并不是很明显饰妒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秃。相比三厢版要顺眼的多逗挪。车尾的变化同样集中在尾灯上傲随唉,尾灯的轮廓变化倒是不大疯锰集,变化主要集中在尾灯颜色的改变陷蛾搁。深红色的外围显得更有质感忱霞逃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话藏吴烦,越野车是最好的选择信帛管。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罐笨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40苗缮位,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酬擎萌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远心尽从,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40庞玛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疾妒盯。除了电视剧的锦上添花耻沽沥,BJ40本身的魅力也势不可挡棘,下面我们就走近这款“北京青年”集,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼无掳。   外观/内饰泵急檬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试描抽喊,或许有人会问那为什么还要进行测试骗。其实答案很简单覆虎,之前测试的BJ40是一款试装车麻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别狙穆,包括电视剧中车辆也是如此婪煎妥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升横。虽然我没有见过之前的试装车霉停,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斗春,甚至有些地方与牧马人不相上下箍巩限。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍签,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娘,这里就不再做过多赘述努。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刮帮,你会发现并没什么科技感视,简单的线条景宋、硬派越野车特有的见棱见角的气质恕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面愤危。另外挝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留愁。硬质塑料质地的中控面板很厚实橇,比起舒服的软性塑料手感稍差轻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境功,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事柿达吩,同理使用织布座椅也是一样艘,无论您是刚刚涉过水损势,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钵惩刨,都不用担心实泌收。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器青,不需要华丽的外表去装饰赐皋。虽然BJ40有着很浓重的模仿突瓦菩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嚷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上娜闹淋,那只能说这个人并不了解硬派越野车逝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寝稳钾,让人想到真正的场地里去撒点野拜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀猾稍另?惊险的高速穿插燃脖默、精彩的甩尾掉头卿、惊艳的侧向双轮行进皋北,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恃。时过境迁敖抹规,萨博虽已退出中国市车浴,但把经典的两款车型(即9-3喷、9-5)的技术留在了中国梳涝,在北汽成功收购萨博技术后雾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生槽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泛壳吃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酱辆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汞茧,主打性价比与实用性鹅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吾肌嫂,只是在某些方面使用了相关技术而已抚缎题。   从外形设计上就不难看出淬卞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嵌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰逼壁畴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70透境谦,同时车身上所使用的犀利线条拌攫,令时尚动感的氛围展现得十分充分晨型。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氯矮便:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级庙,车身各项参数都小于萨博9-3韩,所以直接套用的说辞显然并不成立睛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出急盘扁,打造一款可以继承优秀基因舌违,并适合普通家庭用户的车型程闲苦,成为了设计团队主攻课程胜废。   上扬的尾灯组有种凝视的神情篱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凸团,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降五官艇,但紧凑的造型与简练的线条秆,使其观感的持久性更好蔡椽犬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饰论,很多厂家也开始重视其了这一细分市场歌物。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痢沫刷,价格能接受啸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型虽。而现在也有很多车型供大家选择撩碎讥,包括大众途安豢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择态。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怕巾,它还有一个进口车的身份拇。接下来慰蔑吴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赊皖驼。   外观祭宿:起亚最新家族设计丛杭,略显可爱故挖肖,大部分能接受闲湍淮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格黑编,同时又有一种独特的卡通味道灰怒沃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感将方割,没有配备氙气大灯炊诽枪,但全系均带有LED日间行车灯鲍、透镜及大灯高度可调功能加。雾灯部分的设计很有个性眉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感贝鼻甩。   由于车身高度降低蘑平蛔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疽,平滑的车顶线条降低了风阻系数拟狗,流线型设计更加美观答必促。全系除顶配的豪华版外地古希,后视镜都没有集成转向灯功能羡。另外存啥僻,低配车型的轮毂也比较简洁暴罗暑,轮胎规格为205/55 R16爱。   新佳乐车尾的设计十分简洁句沤陶,总体看上去比较圆润币。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钳鼻,凸起的轮廓首尾呼应该屡钮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方喜性,车顶带有行李架快疵,具备一定的实用性衔拭。新佳乐全系标配倒车雷达功能封宿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灵马。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源势绞衬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌词,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯场。而提到雷克萨斯牌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样想,立刻联想到了舒适惕科扇、安静等一系列形容词布。   作为雷克萨斯主力车型浦溯,ES系列占据其在华销量近半壁江山楼擦恨,舒适痊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碌邓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h歌,更是有充足的理由享受这些评语巳坏辜。但更重要的是捅萌菇,在环境日益恶化扇、石油资源日益紧张穿、油价越来越高的今天村,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酷脊输。   外观部分皑松:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型聘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)豪蒲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生发们,和前代相比进化明显绊涧靶。初次亮相时空,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期相需。与丰田一样嗜屡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格老把,目前已被广大消费者接受绵蜜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题猾家春。   外部配置上豆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尘趁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拿,与中网造型配合不错几焕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脐详炔,轴距2820mm禽罕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侨,ES没有针对中国市场刻意加长嘉贪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沮剩,轴距比老款增加了45mm宦觅桂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虹苹瘟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型附沮雇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慈。当然配,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虽勒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凉翟。另外虽奉口,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哄,更加低调非龄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS相亲繁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距村。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抛壁愤、忘记沉默寡言的正装车主稀湾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框及迫、忘记... ...算了航举,需要忘记的东西太多送桐,你只需要记得一点涧咳玩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蓟。   奥迪的低调奸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)概房肺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝庆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然强滑。依托自奥迪A7的造型设计革蔫既,RS7依然拥有优雅的造型咀希,仅仅在一些细微的地方箍弛,RS7做了运动化改进氢端。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瘸垄妨、以及哑光附件莎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板身、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绩冒沤。   如果客户需要税波拍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赣搏,其轮胎规格达到275/30 R21涤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绅。排气管依旧体现出奥迪的低调非,外部看是两个椭圆形排气管年操,而其实际是双出四排气薯抡拔,因为单侧双排气有节流阀插诫孤,用于改变排气通道嗜嘶壬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纺昆祁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铜喘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针炉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辟蜂。车钥匙尼九地、平底三辐真皮方向盘僚临、运动前座椅楷淀涧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毫块。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钉式拷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示坝炽啥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肝说,还提供发动机增压压力侵、机油温度显示和圈速计时器等数据板涤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰极,并提供其它3种材料作为选装洼玲。车顶内衬标配黑色织布魄碎,可选配黑色Alcantara面料菏痴。搁脚板忱、刹车踏板辑毯墓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计库暖临。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妮瞪蜂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谁誊头、一体式头枕的运动座椅款白,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撼鹅,并提供钻石绗缝鸵驰莽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吨穷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吨荡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情燃芍拨,就像微博上说的雾,一次刻骨铭心的爱情邓,一次说走就走的旅行什么的颠净。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求并碑,但在现实中淑,你不能永远一副放纵不羁的样子来吃褪,特别是在资金有限的情况下耙搁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的达柔竞。此时你就需要一辆价格便宜洼、实用可靠的多功能车型玖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肉猛诫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挽,分别是景逸X3和景逸X5巢媚设,形成高低搭配产品布局舅默疥。景逸X3属于入门车型识,共有三个配置桅示擂,指导价从6.99万到7.79万元晚茄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拳瞎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像渭薪樊。这款车的前脸采用了新的风格样式捷教,线条比较硬朗紊曝,造型简洁流畅举翠莱,同时又很饱满怕磐,没有过分追求标新立异的夸张风格诺,显得更加沉稳焊挖漏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素铂免,给整辆车增添了活力肉宿脐。   除了前脸之外五,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岭烽,让人略感失望疤愧弧,好在整体风格还算融洽吐,不会给人前后脱节的感觉舜攀狙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尖黑湿、1835mm和1705mm肋晚,轴距为2685mm睛挛草,在这个价位上算是较为突出的水平了熄愤抽,保证了足够的车内空间烘拧墩。" "  在固有的印象当中精接,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下际都愁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价懊臂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲じ础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亲吾八,作为日系三大高端品牌中的一名尉老,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸塘衡讳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次兑晤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L介。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现徒,取而代之的则是一种日系的柔美风格糜韩涤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影遍瑞僚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咯韭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蕊,并且这种特点让别的对手无法模仿领纠蛾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉偿靛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大统长,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度牌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面班竭玫,看起来非常具有独特的风格滤悉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计庇,不过看起来还是比较有神的祈垦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脸斗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示摊昂拨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歇廉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哪揭溉,这款车有这么长么抨?实际上后门的长度远大于前门恕,不过整体造型并未收到过多的干扰畴关培,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格编,因为C柱的造型更加接近尾部疵粹俊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果唾霓,腰线的设计在在尾部提到了最高幸,并且从前大灯连接到了尾灯部分宿日氮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通维喷畔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搐不,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响划。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计唤尘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布费秀,到今年4月20日其正式接受预定勺存欣,不到一年的时间涩距火,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了动。在新能源车量产灌、市售的速度皮簿说,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纪涎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯础摧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过匿。当然矛,汽车之家评测新车的速度也不慢授,今天么考钩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章握堵肮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款旁新勺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款崎挂试,其中橙色的为增程式混合动力版车型建,白色的为纯电动版车型挤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颓授日。   ●外观俺念唾:造型前卫胸险拇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布繁,我见到量产市售车之后胚铺,其外观真难以与概念车作区分鹅瓦。宝马i3前脸造型饱满圆润岛截,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泥褪结。不过仙等,“进气格栅”四个字需要打引号了馈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能极鹊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾思豌裤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伞毫,让整车看着很有质感且与众不同烂档谭。当然喇搽尘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哪净锭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格墓眉视。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头氛漂邵,但它的车身侧面看着一点都不显小炼倘沸。在我看来原因有三刊础楼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富喊券,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少墩,给人感觉比较敦实缆财。特别是车高数据几孪,它比X1还多出了23mm性。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胳舷酬,达到了20英寸荡,但胎宽却很窄境唤柒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20醚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎冯炯涝。有关这款轮胎诡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钨柯,基本都表示由于规格太特殊雌捅瓣,没有现货也没有报价溉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挠枢,很独特厕酸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应接潍匈。尾灯采用得是隐藏式设计非焦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分系经,用于显示示宽灯为舅涂、刹车灯以及转向灯等惩阂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勤欧,所有光源均为LED珊卜斧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词楷澄,欧洲市场上柴油车盛行已久虫庐付,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展保魂。不过近来旁票项,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求华隘,Jeep便是其中之一搽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剩犊呻。 ● 外观介绍茫:与汽油版无异饭抛,硬朗依旧汇超。   从外观上看纽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蕉杭受,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型末惰。新车的外形仍然显示出硬朗胁特箩、时尚的风格辑钡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大浆荷,提升了时尚感位。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鲸撑鞋,在同级别车型中“个头”并不算大宦呢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秃蒋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°徽巨叹。   在外观配置上扩趴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯施、雨量感应雨刷潘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皮授擦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的朗携。轮胎配置方面诞僚狙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哩,轮胎规格为265/60 R18污拆骆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎草白巷,规格也变为了245/65 R18卜镁测。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谎吠,我们会谈论什么丰蔑?是大老粗一样的外观谭,还是“马路杀手”一样的形象你督?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象祥痹,笔者也不例外徽乘鄙。6月5日下午佃等,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华极素绰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象标溅,原来大块头也有过人的大智慧锯斑碑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扫细檀、FM两大系列多娃顾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锈侠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华么晌钝,中国区总裁陆博天到场助阵敦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屏桑淖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车级驮搓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了磁氏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喀尸比,最大的意义还在于为企业产生利润痕恕棺。因此特萝弧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中眠,并体现在生产效率宫舵吭、节油效率蓉、完好率典、安全忻、安毕兀和驾驶员体验六大方面澜藏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涟鲜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证裙归,而大众凯路威则开创了一种新的格局闭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型手栓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僧牧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威龄,而那款车型是针对高端商务市场的车型脾屡认,虽然其内部可以进行简单的商务会议姆杠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鸿魔缮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案柬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格揉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑陷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惮垫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格策纺兼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诞蕉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气剧富。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耪溪斜,只是以简单的卤素大灯出现悲繁苟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯岭梆,只能说稍显遗憾设茧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车曙廊狭,并且其敏感程度非常高鞍耗咖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格箔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大牵橙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车队仕姓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味麻溉掣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蛙疵,在尾部造型上也同样是方方正正吾揩稗,给人以刻板的印象懈柑祁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰糖褂,看来稍显朴实无华共,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吉接。尾窗的面积超大括镜,并且配备了后雨刷弛侧,可以说在安全细节上做的不错呻臂惦。尾灯的造型也毫无新意卡疯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸较取,尾灯内部的结构也比较简单稍确,并未采用LED也是针对不同定位的选择县何菊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低轻茂玛,尾部配有四颗倒车雷达探头稿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用轮。作为一款商务用车才,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卉簇,而旁边就是凯路威的备胎所在地领撼,这样的设计使内部空间得以最大化利用皇套。   相比国外的凯路威车型富,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祟卷沏,造型上采用了多辐式造型丘结,轮胎则采用了邓禄普品牌士腔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野龚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV彼茄雄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候驹夺,我更多的会用臃肿两个字来形容它寞。圆润的车身申,没有棱角的线条沪疯牢,大而无神的头灯哥短偏,都让我对它提不起兴趣嫂揪福。第一次见到新款昂科雷时星男唾,我的这种感官得到了改变据葡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颓潜。新款更加俊朗热含,就像是一个胖子鞘帽抵,经过健身码,从大腹便便变成了施瓦辛格戊稼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面镁缝步,这种类似于点睛之笔的作用测竭碌,实实在在的发生在新款昂科雷上面煎吉。之前的头灯让我没有胃口崎混,尽管亲和力不错沏蛙,但太没有性格匿。连同这个车身赡琴,都让我觉得臃肿无比摊洗,简直就是个满脸流油的胖子雌陕堂。新款更换了更有张力的大灯败岭其,进气格栅也变得更具进攻性耍。这样的风格捂捌,我想才是大家喜欢的筐挠。   侧面造型的改变不大怕,侧窗面积所占的比重依旧很心浣萌丁,这和新君越愧翟、GL8都很像敛食房。给人一种重心很低的敦实感沉。但对于车内的乘客来说舰唉怒,这不是个好消息使,过小的车窗影响了向外看的视野写抵捐。造成了不必要的压抑感递该竿。或许对于选择别克车型的人们来说吝且,这一点必须无奈的接受了菇剧噬。   车尾的变化不及车头坝划暴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凡天,或许我会更喜欢它痢昏肺。但事与愿违刮羡,尾部的改变仅仅局限在排气管上镰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坚。这多多少少会有助于提升质感嗓晨秦。也改良着尾部太过圆润的整体气质刹吨。可以说化婆,这次外观的改变骋,在这些细节上还是很成功的袜。相当于一次瘦身和塑性泉韭,让它的线条和筋骨更加分明憋欢回。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卸磐并,纳智捷 新大7 SUV正式上市皇,官方指导价格为22.68-27.48万元随。一直以配置见长的纳智捷品牌遂,在小改款车型上又下了一番功夫寞涤添,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邓。在体验的这几天时间里恐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”却,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价净破咎。也有好奇的邻居询问这款车的售价雀挫汀,当得知价格只有不到30万元时酶改筹,邻居更是深感惊讶逛免坞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肠鸿?本文就为您带来答案涎武叙。   作为一款SUV关逛,“大7”这个名字一点都不为过涧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鲜冻禽,2910mm的轴距更是傲视群车甘唾,也难怪引得路人频频回头徊。不只是尺寸险懂蹿,本次试驾的新大7四驱旗舰版额兽醚,整备质量达到了1950kg蔑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”菇亥讥。   作为改款车型讼,新大7的外型经过了一番修改略互,主要体现在前脸和尾灯上瞳寂税。大灯造型有所变化录附,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帝萍,而经过修饰的雾灯可、转向灯和前雷达扳水合,给人以霸气外露的感觉蝎衫。整体上犯耐郎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疮碳孪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舅痘孟,比较实用等钵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肃歇。从奥迪A8的换代祈、全新奔驰S级的上市庭瓦斧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照慑宪际。这三家老牌厂商动作频频顾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杯澈蛋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挡淋纪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乓吐。而随着混合动力时代的来临痉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耸,可以说从那时起齐酗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位碾堂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市牌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期娩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卤悄崎,以期对它能有深入了解庐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的歉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸驴膘醋。相比之下钩琳,雷克萨斯LS在此方面并无优势浇,长度糠师、宽度和轴距均落后于对手嫁偷擦。   即便不看车尾的标识阑污匣,仅从前脸上幽兰色的车标沉琅揉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型襄甜敌。而身挂HYBRID标识则意味着捆,除了树立当家旗舰车型的形象外哆秆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抠讨较。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功我,只是在一些小细节方面令人有些不满骄艾。如果用最严格的标准来衡量淳粪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间煌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哺妹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绥册,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手彪骋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扛犁埠,这种车型的优势就在于渤喊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感臀沸,还拥有了超大的车内空间眯,优势显而易见怒,而今天我们来到了美丽的太湖匿阿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隶颇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心水筛,也让更多心意欧力威的人有更多选择孔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缔侧肃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蕉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嫌,不过从售价以及车身尺寸方面来看钝概,欧力威确实占据一定优势旗揉娃。   外观上欧力威厢型车身造型疚颂,并没有阻碍它时尚的视觉感笆岭拱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汞,时尚并且使用商。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观攀烘嘲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示穗喜猜。   非对称化的中控台设计幸橙鹃,与1.4L手动版没有什么变化镁,首先造型上足够年轻协调拳宪淌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点继。欧力威自动挡车型汞潘恒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型防,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洁聊衬,操作多媒体更加方便祈搅筋。中规中矩的仪表样式没有什么改变葡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息籍褂湃。   本文导航" "  有突破有挑战敖胺恒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候享,就会有这样的感受矗。它太挑战人们的传统审美了慨弗,怎么样也无法用大气颂胺捕、简洁吩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受勒酥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倒。自由光承载着延续切诺基的重任河,就在这样的争议声中款款走来劣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统世镣熟,挑战着经典去。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新等,在做颠覆传统这件事萍拧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念信饥配。就拿前脸来说焦喊,好看不好看绝不是我个人说的算的恰凑亢,每个人眼里都有一个不同的看法膝淋。或许慢慢大家就接受了顽慈。   作为一款中级SUV哼栖,车身尺寸上中规中矩善沛,作为切诺基车型的延续苔楼门,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现五,但也能看到不少突破之处叛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匹烹韧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃管负呈。   本文导航" "  从1985年开始煤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弗,1991年出现在5系车型上居,1999年开始陆续出现在X系列车型上渴袭。直到现在阶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术商饰。2014年5月22日恢响溶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive少拢滦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型申海,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求磷案锈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车采怪沃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW取杆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么空? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表返:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款皮违,新BMW 328i xDrive繁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元枷弘讥。   第六代BMW 3系延续了这一传统晾,将融合了电子气门控制吃归倘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驳斧隶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鼎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的退伯乐,要了解这个问题前肆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浩。齿轮传动式分动箱恨取,连接前轴的方式改为了齿轮传动鹊齐惟,其他地方大同小异不娶费。对于宝马X系大部分车型来说恨嫩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能乌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配诵钨构,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力想般差。由于前后轴均采用开放式差速器草甸矩,遇到交叉轴情况时布蓟弓,也只能依靠电子制动来辅助咐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嘶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构趁箱,与齿轮结构的分动箱原理相同亩票,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哥驰德。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的硕肺鲁。至于控制多片离合器的方式楞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式道省残。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛微跑,所以常被用于装配在更强有力的车型上变泛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器骂惟,以对扭矩分配进行不间断地调节蹈藏癸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配齿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩商锋,默认状态下前后扭矩分配为40蹿亮瘟:60碾烷厩,最大前后扭矩分配理论上比例为0目皑端:100到100膊盯:0之间须沧龟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抄缄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑劫美滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成咆火。   行驶过程中烦淘,如果系统发现车辆可能转向不足损匈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧炕俯,就会减少分配给前桥的扭矩穗,将几乎所有动力都输送至后桥加。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猫陇础。一旦出现车轮打滑瘸顾荣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器化,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力另,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制皮。这就意味着款畔,无论路面如何突然变化构窝涪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹿侗炯,即使是在部分结冰的道路上行。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洛壬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型矫槐铂,其中S2属于一款5座小型SUV牢齐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下橙,很多品牌都开始研发小型SUV久古。而S3则定位于一款紧凑级SUV薄袒杏,并且采用了7座设计坪碎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厦,接下来就给大家一个解答渭伴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瘟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熬掇编,这一平台就是北汽威旺M20的平台斥谩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杉巨潍。但是两款车的轴距却不相同磁奔但,S2轴距为2560mm切蹋箩,属于一款标准小型5座SUV赶蒲图。而S3轴距为2685mm绊矫殿,接近于一款紧凑级SUV撅,所以为了能吸引更多的消费者须巍蔚,采用了2+3+2的7座布局踞害,主打一般家庭用车耐蔚拟,实用性优先茎蚕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV墓骆,主要还是面向有活力的年轻人搞肚举,外观设计更多偏向于动感的元素居多脸兄。大灯组的样式也不俗套匆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低官节,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的水暇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比县,在车身尺寸上还是比较占优势的滑烫。另外2560mm的轴距表现也不错拐挡,至于它的乘坐空间表现如何仍盘,在后文我们会有体验断啪泪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鲤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淖财,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喝,车门不能完全打开的话涎,一些比较大的物品拿取会不太方便县狙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台触成,搭载了1.4T和1.6L两款发动机峦委绩,并分别匹配3款变速箱胶库罕。此前侠默党,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型枪。而今天我要试驾1.4T车型陆浮械,虽是短暂场地试驾讥瑟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睬狄啤,特别是动力上提升明显遂麓。 ● 外观/内饰辈丸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唇祈,也做了到店体验的文章农怜,1.4T车型在外观囊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大冬弊录,本文不重复介绍膏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验彤灭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看慑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因领笨采,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等届季讹,具有很高的品牌辨识度班蔽痊。同时在一些细节方面的改进磁呛吹,比如重新设计的头灯想椒寝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伤拧酚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重办。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台禾桐,采用了全新的发动机稠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蚊坤晤,属于大众的EA211系列墟呐诵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米紊甘梯,最大功率150马力/5000rpm硕颈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卉敌坎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棺,而相比原来的EA111系列有了明显进步负泄撼,首先是恢复了正时皮带禽绩椿,降低发动机内部的功率消耗围瓣降,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴莆泄舜,而喷射压力也提升到了200bar狸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吩几,带有S挡和前加后减的手动换挡功能希事。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碾虾,前者顶部是“SKODA”的品牌名屁,而后者则是印了“DSG”的字样舒。   底盘悬架方面础澄赂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柑川扦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构睹蕊。制动系统为四轮碟刹结构酥刨斑,采用前通风盘式后盘式配置蚀裤吭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扫峭施,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目襄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目首。由于是场地试驾凛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撕念抬,能更好地了解车辆性能茬堵葛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来记,只能在日后的试驾中再介绍菇。   动力方面恒搐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话萝七素,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容呻晴吩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娄,1.4T车型的起步和加速更为迅速斗,而且涡轮的介入时机较早边冉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉母蚀翻,动力的输出保持平稳可控的特性庙揣屋。   使用D挡时单,以1/2油门深度驾驶肥茶,变速箱升挡较为积极吹彤犁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渭马拒,而且换挡的冲击较新鸷娴摺,不会影响乘客的乘坐感受缅。而以深踩油门的方式驾驶缝,变速箱会到4000rpm左右才换挡翟淘踩,加速感受更为明显杯贤魔。   换上S挡构拜,油门响应灵敏了许多疯其,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡型陀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峨,在弯道多直道少的场地赛道里嘲侠,需要频繁提速的时候纲敝孩,显得更为得心应手挽点。   全新明锐采用电动助力转向系统梨,方向盘低速时转向较为轻松糖惹,而高速时明显更为沉稳插疮,转向需要更大的力度履,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力痉呈戏。   底盘悬架方面崎侠敬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性梢,在弯道中对车身的支撑性比较到位刑逻诚,方向盘的有着精准的指向性痛,转向迅速而稳健屎抗捎。1.4T车型全部带有ESP系统请,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拷筒柏,ESP介入的时间恰到好处跋,总能及时将车辆修正到正确轨迹厦,而这套系统并不能完全关闭阿,属于比较重视安全性的设计羞。   在模拟颠簸路况的体验环节澈抗辜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用率硕,然而后悬架毕竟是非独立悬架摄唾鼻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓦搅,仍会对另一侧有所影响控菊枯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硅铆姥。我们在之前测试文章中也有体验视频场尼,请点击查看罗。   更多精彩视频疼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结虾坍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少文,在D挡模式下表现中规中矩描仓,切换到S挡后油门响应灵敏擅,变速箱的换挡节奏更为激进骄牧句,加速感提升墓葡皋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钨疗环。" "  2014年2月26日特测溯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吓。其中T5动力总成包含智逸版匡扣姥、智雅版卡、个性运动版共3款拱丹痢,售价为42.39万元至51.99万元惰仙路,T6发动机版本及价格保持不变脖赤谐。   据了解赎忿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术壤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机但陆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞋帕缺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢愁?本文将为您带来答案仑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惕窖,但动感流畅的造型令人印象深刻课回办。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苫酶兢,正如北欧人给大家留下的印象播擅匹。      配置细节上轮疏窟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哭吭祁,全系标配了ABL自适应氙气大灯航经纺,以及感应式转向辅助灯光榔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扦蔬剩,给驾驶员提供更佳的视野棺吼氨。   此外据轰菜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航官。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达革,探测距离达到了150米担靖,足以应付绝大多数日常行驶环境幕。此外萌枪潞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统到埃及,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旦辱锹。虽然这里看上去有些别扭券,但安全性才是我们应该关注的掇渺。" "  限量烙泞舌、配额挡碧、上市前被订购一空软赌喝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侨铝。然而镣吭竣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时监,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘搬午。2013年挤屡,经过M部门调校的M135i披装上阵担,性能已与1M十分接近尚耿,并且这次冲破了限量的枷锁钾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朽街蚀。正当人们面对路上的1M投去羡慕仓糕、嫉妒眯、恨时凭儒捐,宝马为我们带来一款全新产品伦浮,并且它的能力并不在1M之下紊搐老,它就是2系的顶级车型——M235i铰棋提。 延伸阅读麓病对:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言笔监,2系可能显得有些陌生徽,其实早在40多年前拎疤将,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场脑哨。此外妓县台,BMW 2002车型在1968年问世松,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型腔。至此氖卧,2系的到来并非空穴来潮冉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22驼,而这个平台也与代号为F20的1系共享堤嚏去,简单来说械,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汇顾妓,这与3靖际、4系的道理相同碳癸。在2013年时理矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验白,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了愁烯拜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M毒尝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喇,从代号E82的1M车型杏失躬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点录荆男。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条弥吩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”炯帆齐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受雹,但随着时间的逝去览,渐渐也成为了一种习惯蹄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表波:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加眠护还,更多是出于对内部空间的考虑睹蹬凡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响校倘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谅仕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容广,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泊抡撂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苛田。   当然钩,即使武装到牙齿笆枫,M235i也不能与1M平起平坐耐世撤,M家族的宽体车身琉慧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的华,就像当初1M推出时的口号一样“M瑟,永远从后视镜中藐视对手”斥规管,而M235i更多还是为了平衡性能肠、实用性与性价比躲脑,同时也为今后推出M2而留下些余地芬匣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后刑报,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步表誊滤,针对绅宝D70推出后的社会反响梁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妓椿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车琴垄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尽炮熊。   D50保,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车础狸,推出之后的表现往往是人们最期待的巴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同痉纺,面对D50的将会是极为严苛的考验冻每阶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境急抽虱,而成功了擅楷丁,也将有可能成为流芳百世的一代名车廊。7.48-11.98万元的厂商指导价嚎抚,可以说为这场战役的打响料稠新,开了个好头馈叼习。   D50虽然拥有纯正的北欧血统敌卧坞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格朵短某。此次担任D50设计工作的栏戌,正是培养出诸多设计人才的博通公司锌需五,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点创恃,同时又能够给人们耳目一新的感觉巨寇管,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题临慌谁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异概纷,但是当你接触过D50这款车后蛾警,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素悲钉临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胶脚棋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹富踢,但是当你将这些元素组合在一起时款叮栖,却有会很快打消之前的念头剧逛炯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甭概,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计墟。运动气息浓郁的设计手法弛渤,会让你把D50和运动结合在一起俱福处,无论它实际的性能表现怎样潜算受,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方堕赂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促晚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态教掳裙,面对不断推陈出新的竞争对手鞋聘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面澎。好在随着2014款车型的上市陇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂擎钉,而这支强心剂的主要成分也很简单开剃桂,一台1.5L涡轮增压发动机隆帕霖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型幸敞粪,针对配置方面也进行了一定的调整氦,其中自动大灯焕眯贰、超速报警以及四门车窗夷ⅲ控升降等功能均成为标配狭啪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中徽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者慨提墒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流方。因为从早年搭载的速锐挞,再到大红大紫的秦瑰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6隘掳羌,它所提供的动力都不曾有变办卞。传动系统方面杏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱劳枢势,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱畴廖咎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言干陌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纲。在城市中经常用到的中低转速区间内饺场,发动机的动力输出比较积极茨鲤护,并且通过涡轮的帮助采,动力在1500rpm之后便有明显提升杀抱烽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枢收,完全能够满足日常驾驶怠妇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低首伺戊,适合城市驾驶呈颈。挡位之间的行程适中棵金倾,但手感略显生涩贤。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖昀痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车隘滑兰,而非车去适应你恭难。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定翘。四辐方向盘尺寸偏大府昆,回馈力度比较匀称蔑,因此驾驶这台大块头还算是轻松瓜,只不过方向盘的虚位过多币九,转向时不得不做出更大的动作典。   前麦弗逊跋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收备,并且由于悬架行程较长缓伍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抄。当然这样的调校也有它的好处扁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荡境喀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肋,SUV车型是一种非撑系璐矗耗油的车型汾授肩,毕竟以自身庞大的身形来说脐残,自身重量就已经非常大了焊乱侩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赋秤髓,这也导致SUV车型的油耗居高不下附,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题全刊裤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚别,在众多的SUV车型中亥董,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度貌脑谓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嫡功,这种设计可以说非常的扎眼涧诵剧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳比,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胺挪便,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堵灯方,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志首,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征翻华。在RX车型上删乒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条垃份,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同共,从RX整体风格来看矾负,还是更多的体现了柔性设计的特点悉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面琅柯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灯兔耪,如果不看下半身让磕辜,很有可能误解为一款轿跑车型奸。不过这也让人们的视觉一亮劳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的逻煌龋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上化挛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窖辽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贡瓤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饯,没有过多的硬线条介入补佛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的双,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符焊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力目,RX明显体现出有些不足富外,不过这本身就并非是RX的炒作方向碌焊阂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境济,内心想要一件东西薄次请,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费馈捎拷,否则你就无法拥有心中挚爱谓绥膳。你想要一部手机柒,但偏偏要你保证最低消费谐。这种心情着实不爽茶墓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版断无,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统躬墒,这两样东西都是你想要的讹剂,售价三十五万不到璃膳,撇去不相干的配置懊傅,给你你想要的荷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元椽,是不是有点定高了新滔?可细细一想捐烤蓖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机台,并且还带有四驱系统该硷。如果单单从这两个要素考虑欣,同档次的车型里黔,都破了四十万大关了暗夸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型罚,目的就是要拉低门槛经曝匙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出济钾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痕。但运动元素表现的很细微苫,基本上都是细节点缀蔽,和其它配置的A4L差别不大偏颂绞。虽然是一款40TFSI的低配车型庆,但从外观上很难发现区别景痹末。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泡弦,算得上是全车比较明显的运动彰显了眯畏瘦。尾灯内部依旧采用LED发光元件辟栋聪,总体来说疏较临,亮点不多容,朴实大方扁钮念。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摩密,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分划。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嘲,除产品名称外窝煞嘿,其与JX35并没有什么区别附,还是那个豪华运动的大家伙圣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮呵淮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棵迁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匡丰困,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助露,灯角黄色的反光片是标准美规设计垦拿露,但无论哪种规格灸颂,对行车安全方面都是提升好雀搭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感皆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO唤崎,前置摄像头悄然隐藏其中楼缅。侧面看上去QX60依旧大气稳重河蜗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感褐磐。另外葡淑,底盘上有些部件会低于车身舍伪型,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过小嫉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色返轿叙,活泼的细节设计使其更有灵性扒跑问,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性革巍,也起到了一定的隔热作用故叉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感翟怕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泌溺苗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陵,静音效果良好魄阜时。   车尾并没有过多花哨的设计艾剿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字轻妇贿。尾灯采用部分LED光源借犊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陀领家,总体来说比较耐看爆存。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味景汾读,它的出现让整个后备箱显得活泼起来来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嘎伍漏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象氦毒弹。上市前虚桅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后湃氛耪,不少人不相信它的价值梆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后摩隙试,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待壁,这自由光到底是什么情况暇?经过整整一周的深度试驾后笺,我有些新发现可以分享给大家断库忙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3房,我的思绪一下回到了2005年左右黄镣七,那时候自主品牌鲜有SUV产品磋,奇瑞率先迈出了一步碾,推出瑞虎垛,并领风骚多年规。当时奇瑞称之为NCV悲,也就是集合轿车以及越野车农葛,有着越野车的外观和坐姿鳞常雀,并兼顾轿车的舒适性敢藉,其实就是我们现在说的城市SUV梢泉竭。   这样的优势持续了很长时间府创存,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涸颁亮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品软沏亩,瑞虎的势头逐渐放缓惯危颁,也就不再抢眼了蔚譬逼。奇瑞随之调整策略佰,在去年推出瑞虎5这一新车型窟,与其他自主品牌新对手进行竞争币痉腥。与此同时会,时隔半年的今天轮吝,老瑞虎被重新包装升级伺膊,命名为瑞虎3再次进入市程嵛稀,与瑞虎5形成高低搭配封誓钎,重新获得了新的竞争力煎扑。   外观煤当:   正如前面所说席,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卑湘姬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作昆惟豢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节讳垂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缄沧韭,棱角更为突出淘、线条也显得更利索忻霞。侧面增加了镀铬防擦条蕊,而车尾的变化并不是很大毛私,集中在尾灯和一些线条的修饰上屋壁殿,就造型而言瑞虎3更年轻了容烩。从车身数据来看绦,瑞虎3相比对手并不占优优势霓疤,但是得益于外观的设计推,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疥。" "  在经历了数年市场洗礼过后赖峭,瑞虎车型迎来了新一次换装煎伪粱,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓦,对于车型的区分更加简明订蹈。除此之外澈轿女,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计犯含庙,以及更为充裕的乘坐空间豌,以提升自身的竞争力狼恋岁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菜肮蓉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用查仑前,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连避册,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向飞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车莱苏。   此次改款主要集中于外观方面沁龄坷,通过新老款前脸的比较裂暑,我们共计找出了8处变化嗜席,分别为邪羞痊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组告绅难,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拔警。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表牟钦紊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绣趴,但在车身尺寸上有所调整到佬删,其中长度方面增加了30mm塑,宽度与高度减型ν摇,而轴距维持不变飘百确。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出羡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35读,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缔踏氦。   车身轮廓并没有大费周章的变化底拎,更多的是在细节上体现新意枫缮。侧车身防擦条进行下移潜疽糖,并在前后车门中增加了镀铬饰条桃虐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中齿红,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钨地,更趋于向装饰性靠拢灿囊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式堆堤惜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淡陵骚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坊诡,若要找出所有差异纱税,还需要费上一些功夫雹补,在对比过后变化上依然可以达到8处赡。依次为享肃膜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识皑讲构。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宽兔譬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浓,空调按键的布局更加紧密单倘闲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化洁。此外褥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澈。   按照配置的不同薪胳滦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抹,大尺寸液晶屏包含导航礁犀瑞、多媒体蹿荆扮、蓝牙以及系统设定等功能讨辉恼,而在操作上也十分直观另。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当菱骏淬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蠕孺蹋、风量桶逛很、风向等信息肥庆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少玛轰,同时旋钮的阻尼与定位适中休,手感较好伍徐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矮即。   方向盘两侧位置集成了音响颅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键妻收,中心区域使用了品牌全新标识釜霓比,并在造型上稍有改变硷。仪表盘则没有任何变化伎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同徽课纶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浩喜肪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素宪控。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅春,但调节方式为手动莆爆,前排座椅具备加热功能裳抬,按键位于点火开关周边区域渤怜,位置的选择上不够人性化拼叉,副驾乘客很难进行单独操作行。   在前文的数据表格当中莲澈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鞋函涉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蘑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后付蹋,头部距离车顶约有4指空间共,直接移至后排乘坐精聘,头部空间同样保持在4指缸,腿部则为2指余量丛娥访。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拾脐道,首先需拉动靠背边缘的拉手碗描味,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帅联暇,要想恢复到之前的乘坐模式困,还需先拉动开关涕圣,同时扶 起靠背存,在操作方式上显得不够便利飘党侩。后排座椅支持4/6拆分放倒袜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响韭海。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桥釜河,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炔落淡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寸,含有DVVT技术紊崔炬,相比早前奇瑞的1.6L引擎观怯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茹射使。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求论妙律,在CVT变速箱的帮助下卞薯登,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作熄聊吓。即使在起步之初深踩油门督,加速过程也会显得有些慵懒恒撩,只待转速攀升至2000rpm后缔,动力性才有好转跑,此时油门的响应能力有了子显著提高使菇惊,虽然整个过程称不上动力充沛淮,但对于城市使用来说算是够了骋滩凸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帆男栏,涵盖了手动四、雪地和低速3种模式程履,在手动模式下可以模拟7个挡位闹回,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用退连席。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用公纺,在模拟挡位的帮助下梢,转速会与油门的深浅更成正比梢缆譬,升档与降挡的操作也会更加从容坟擂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新酆幕ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内毋掣。   在紧凑级SUV的行列中洁兽,瑞虎3的车重算是较轻的一员互饶涝,这为引擎减小了不少负担腐坏。助力转向系统的力度适当芹参,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力茫汗褂。转向的精准性使我出乎意料灯施,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疽,悬挂整体表现十分扎实番凶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诫,令试驾者信心倍增咀怕。   如同瑞虎3的定位那样事队策,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外按,它并不具备越野的能力蚊迟,然而精确的城市定位榷拨浅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帽,诚然既揭锯,它在这两点上做的很不错现,虽然在驾驶乐趣上不能满足你态,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痘慕溪,瑞虎3也许是最合适的选择对象氛烹竭。 责任编辑纽阮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啃,一晃6年时间过去了筷踏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化税淌鲸,但是我们仍然和它有过很多次的接触泊巴阔,并且每一次都是充满乐趣的体验毋雾癌。今天我们又把它请到了这里蔡怂骗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抽口扇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型墓氏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能病鲸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宛潜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气田。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单期,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尝,自然整车价格也就能便宜不少牢聊,降低了它的入门门槛缅惠。而以我们消费者的角度来看帆晌硕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象类,这也是我们今天把它请到这里的目的腊桶,测试项目很简单兽矗筒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现雀核蹄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疆发芬。   ●日常驾驶动力表现方潜侍:低速扭矩充足辩酞,高速动力吃紧箱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挤坪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帝亩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性来郡,但机械结构还是更适合在野地里行走拌搭贝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此佰畏,外形设计橙戮、车身尺寸洁、参数配置全都没变牌,只是换了一台发动机阑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镣星,双手需要时刻度掌握住方向盘吠鸿,总之开着它你不会觉得太轻松磷按。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了咐吉,大家也都心知肚明仕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宋剔缎,参数虽然降低了储,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些清。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贾,并且只要车速不超过60km/h习几井,提速还算是挺从容羞,也有一些推背感且掏,感觉并不比3.6L车型差多少隋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了窟茨俗,脚下的油门响应明显迟缓了不少惊,如果你心急的话宝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧忌,否则踏踏实实的在路上巡航擂。   ●油耗测试滤肺集:正常表现肌本,不惊不喜呐电鳖。   发动机排量小了罢亥,除了动力影响之外扣,油耗也是一个值得关注的指标石簿膘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丢咯剂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里守建偶,拥堵路况大概在30%左右公枚,畅通路况大概在40%左右藉蛾妹,另外30%为综合市区路况混钮侩,全程平均时速为31km/h熔晶,最终计算出平均油耗为12升/百公里泵畅,算是正常水平瞪旦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过细井,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堆诗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了背屏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轨经,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何采聚迪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高虫拐,很高卡,或许我接触的都是高配车型樊祟,包括纳智捷大7好、CEO等车型醇柏拳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助憨麻梯。今天木兜箔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV期题,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量添,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弄亨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢愁?下面碴,我们就来看看详细的体验报告缝栖夕。 可以看到其禾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高疲刀,这在于其他车型包括纳智捷大7手、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现洽挤漠。这次试驾的优6 SUV也不例外碾虎票,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚构铃,为了突出这款跨界SUV车型的定位嘘哼畅,外观设计上更年轻有活力拜,对于年轻人应该有很大的吸引力且敖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闲莫马:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台刻限隘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抗辆茅,轴距为2720mm貌,可以看出这是一款跨界风格的SUV呻沁饱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品里擅到,最大的优势是轴距要长出20-100mm鲸常挽,具备不错的乘坐空间抄籍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坪处。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎就,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎探,尺寸都是215/55 R17郝萄冬。可以看出在轮胎的型号上嘲,国内销售的车型都有一定的缩水青伙涂,当然为了控制成本森覆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现葱感。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮股狗腾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绘拘少,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美签铂钦,两侧的LED刹车灯十分扎眼郝持,不过从布局上看稍稍有些凌乱现哎。" "李老板的慷慨伴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耙搐颠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板祭糙。下面回到主题抄,从之前收集的网友问题看赶,大家最关心的有两件事儿琼金些,一个是特斯拉的性能擒,另一个是特斯拉电池的续航能力什,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿硕。简单剧透一下眉,性能方面特斯拉相当给力蹦怯聪,续航能力方面我个人觉得还是不太行饭形梨。 注绿唱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型傲嫩捶,文章中提及的“特斯拉”纯截楔、“Model S”等名称均为本次测试的车型唯。 数据解读讹吝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枯惨酞,所以今天我们就先从数据说起酵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邪丰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瓜瘦武,而我们的实测数据为4.7s失藕,比官方公布的成绩略慢浮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿管。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娠。由于采用电动机驱动唉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车饯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑田恳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态猾魂,直到完成整个加速发佛宦。电子系统和动力系统的完美配合台瘁捍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翻,这是大多数的同级别车型都很难做到的煞康。 0-400m加速尾速妊怕:170.124km/h 加速时间即加:13.63s 由于采用了9.73贫上报:1的固定齿比变速箱敌秘八,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荤碌,在加速曲线图中父,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闭,车速和电机转速完全是等比例上升陷弄播。这里说句题外话拢舜痊,官方公布的电机极限转速为16500rpm艇,最高车速为209km/h梅,通过以上三个数字撩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少渺弄,有闲工夫的朋友可以试着算一算晤蓄。 0-180km/h加速讨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G怀活糙,峰值甚至达到0.7G茶香诬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h替秆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看录忿,当车速超过150km/h后练,车辆的加速度下滑比较明显略槐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匠,工作人员解释说为了保护电池岗城,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杀。再多说一句孟苟,这个速度日常用肯定够了夏挛姬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h导,但如果是赛道寝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道绿,有大直道的长赛道膜肥炯,它应该会比较吃亏钩币。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车踢,常会被贴上大排量矮融帘、暴力机器掏椭请、拉风外形和肌肉车等标签辨。这些词虽然简单饶肉卷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扒癌崔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旗。近日帘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卑狈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称顺:科尔维特C7)酷,肌肉感十足的外形希啪,手动拆卸的硬顶哭肝,再加上6.2升自然吸气发动机等刀狮署,都是它的大卖点榷星融。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评味仙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时形藏辆,外形变得更具攻击性洪。不同于以往车型版,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挺,只有头顶裸露在外喘袭,非常特别惰烂寄。重新设计的6.2升自然吸气发动机黎慑媚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伟凌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仆,最大功率640马力雌,峰值扭矩814N·m)谷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手艰暴斧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势龄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诽:5.3万美元)亥私,几乎没有性价比可言农温,但相信越是稀有的东西轿磨冀,越有人喜欢射翻嫡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆韶褐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弯救暑:400-023-5599 地址坪妥敢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑港歼沧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型趟屏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠杜鳖。而这款车本网也进行过多次报道与评测抡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秃皑,比如——空间与电磁安全性渺募。   有朋友担心畅,混动车型的使用空间会不会很小巴浴,电池电动机发电机都需要摆放位置形,还有散热系统霉慰层,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧段。   作为一个“热心肠”残署,笔者决定帮一位同事搬家蔡速,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”免蹋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菜诉、两个大型行李箱菱胎、三个双肩背包黎,两个电脑包俗拧,一个猫窝惧孔、一个全新的大睡枕搬走潮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客变。好吧督兢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大萌涪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上订皑啥,从图上我们看出韦,在放入体积规整的水族箱水缸后脊攀牛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怕敝桥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涟,并留有一定的间隙量茄。   而后排在放入水族箱地柜后惦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位梧捍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱李。得益于巨大的后排腿部空间察汞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了篙。而后吠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酥堡朵。当然颊,前排的空位是为乘客准备的半爆睛。(为维护试驾车整洁喜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施矫铆。)   我是一个希望低调的企业主单,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的戎匣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汇相,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少需坝凌,后排音响控制镁受,前排座椅调节按键桃促潜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粟扁谱、空间番、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流溺须毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响鞘韭抢。英国专家认为吧湾褥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉相廉,高于该值里署溉,儿童将面临患病风险纽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抢秒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏丝裕害屎封掠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害攀。   简单来说梳秃端,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种悸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统适,如手机胜剿橡,对讲机青、信号发射塔等挫溉,而低频电磁辐射离我们的生活更近拧砍盾,家用电器嫡核寥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可睬薪途。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台松锰每,前排座位食嫩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量思耐缅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品郸残,不具有权威法律依据宝,但既然是国家允许销售的测量器材阔叫沥,其测量结果绝对拥有参考价值潭托倍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贯蹋虐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量妊双酱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嫁,首先是油耗狮寥豁,我们在遵守法律规定的情况下檀渴俏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尼渤缓,而结果显示鹅瞳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下聊汝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伯晴暮。   混动车型比普通汽油车重涂剃,驾驶感受会很糟吗?   确实溅,混动车型由于需要布局电池讼缔、电动机未、发电机胺、散热系统及控制系统伍奴溅,整车质量肯定会增加刃搅,但通过驾驶辱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感簿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动凳涪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鞍首凑,使用感受更接近与现代的美系车型挡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性签酷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极取筐弊,而在高速公路上凹遂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姆撕,取而代之的是风声与路噪声瑟。而操控部分挛坛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了镭蓉,你永远不会感觉到生硬的颠簸腹菲狗,一切都是柔和与优雅烩虱,当然恰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赋嫁坝。   最后陇,我们通过以上测试群,凯美瑞尊瑞在电磁安全性板卷绕、油耗及空间实用性上都出色表现贡诗谎,而为此你仅需多付出几万元的代价庭霖蜜,加上经销商的优惠胖湿,凯美瑞尊瑞物有所值落瑞虑,而你现在需要做的巫,就是去店里亲自去试一试南复,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接面侩拦。 图/文倒:丁艺   丰田汽车日前宣布狠横淑,截止2013年底兔秸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆连没,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涉囊。诞生16年来捎问堂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贡欣位、备受600余万车主的信赖和认可恃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员唐劳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片唬。 责任编辑九圣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矮,MINI凭借其漂亮个性的外观须、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心菊。2014年北京车展上宫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮摇(点击进入上市文章)臼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扩枯珐,同时在配置方面也有一定得提升鹿蚊锰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后提,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酥妻,售价区间为20.18-23.68万凌。虽然只有4款车型可以选择唯添,但从大家的关注度上看沧剩,很多人对这款车给予了很高的期望磋骋簇。今天艰褂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冷,两款车虽然在级别上不同缚,但是在价格上却是非常相近踞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痪洛闹。下面纶练,我们就来对这两款车型做一个对比拣版,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁勇恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话型蟹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜努。当然刺逝扳,作为一个自主品牌担舰,想要和这些合资车型抗争催弛,就需要在配置上有一些诱人之处硕讹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迁,从车型尺寸上看离,H8明显要大于东风本田CR-V社帛,但是价格却几乎接近项怯。如果您的自主品牌不感冒的话嗣陀,那就不用在纠结了部连。但是疟挥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纪,那么H8的确算是不错的选择妥镁,至少从轴距上就已经很让人动心了撵律咎。   =============分页符=============   原标题茶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讳卸,哈弗H8还是小胜饲颂,其中H8还带有液晶中控屏趣埔,而CR-V并没有配备中控屏矗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乖超校。这些东西的确也是非常吸引人的辉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的傻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验却,平且还配有ECO节能模式雷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的姐纪杭。H8还配有坡道控制系统坊惶,但是CR-V并没有配备这个功能剂蹲。另外佰,H8还配有三种运动模式嫂凹需,一定程度上提供了多路况的脱困能力年,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些仓亭,当然H8属于刚刚上市的车型何,并没有试驾车让我们来进行测试筐赤结,以后有实车的话取,我们会进行相关测试惹缕。   结语困脱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氯波,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匣哆锤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升骆摔,某些情况下还要超过很多合资车型讣竞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下徐视室。 责任编辑评立潭:赵春晓" "从1985年开始脯挺啃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赣劲,1991年出现在5系车型上错娶,1999年开始陆续出现在X系列车型上变。直到现在藉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刃匆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扛如辞,提升着宝马车型的操控性和运动性随。让牵引力发挥的更加自如魄恼式,下面力,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现筐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱登可。在车载计算机的控制下堡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整东趴墓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配港,而且动力分配比例范围达0-100%掀缺,赋予车辆独特的动态表现羚迫妻。 与传统齿轮机构相比蓬炉微,xDrive动力传输响应速度更快棋,分配比率更灵活倾盯悉,通常并,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴界啃呕,保持车辆转向精准灵活赫哭,初按弘便、中段加速更为直接的经典后驱特性坚裤花。而在弯道讳蛊、湿滑路面爽娇、或紧急变线等极限状态下乌思,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谦投努,增强了车辆的稳定性和循迹能力齿扩憨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蒂拣,在附着力降低的情况下尸袒相,更加考验着前后轴所分配到的动力眉锹。通过一体式底盘管理系统的侦测承憾跑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下忍褪谜,最大化的改善转向不足和转向过度时努。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上千笛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现啤。宝马4系在绕桩和紧急变线中刑皆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涝缄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准狼姓磋,更灵活旁吉谩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苦仇处。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慈土途,公路性轮胎打滑严重从,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绢乳吩,还是能够胜任一般越野路面射欣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扛蜂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)负焊,宝马X1一直以其运动性示人蔑波孔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吓。但是不同于一般运动车型不擅长越野尉逝毁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挟湃,能够让车主在假期到户外撒撒欢霓蛋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桓新?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比店酥冻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时词暴褐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泵崩。   在消费者最关注的价格上垒锑偿,我们分别来看两辆车嘘勺婚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元很镰嘶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元膊。从售价上我们不难看出坞手,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3遣井,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3黎街讨,价格区间跨度较大袱洽。   外观尺寸对比炭宏催:   首先肪俏扒,从外观上来说吵酱,宝马X1极具动感孺岭氰。其标志性的双肾格栅已经不必多说玻,远远的就可以知道这是一辆宝马材。而那富有动感的线条脆肝,将其外观勾勒喷韶,即使是静止在那里华嫂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挠辣拔,感觉比例似乎不那么对称死。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凤吕,而且作为一款国际范儿的车场淌朔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅规期。虽然宝马X1有修长的车头莽藉岭,但是驾驶时却并不遮挡视线磨厦,仍旧能够清晰的观察前方路况屠砂。   相比之下砍画纤,奥迪Q3的外观略显沉闷瑞,同样的家族式前脸显得十分稳重馈冷抒。虽然不像宝马X1一样运动伎细,也符合其SUV的定位袖卷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大橙恰田,这也让奥迪Q3的样子更加传统馅匹识。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挺,但是内部空间却优于奥迪Q3澳,相比来说恨,宝马X1具有更大的头部空间剖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3俊信暴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长珐:4477mm 长炉秀:4385mm 宽袒:1798mm 宽挨:1831mm 高模示句:1577mm 高贡桅:1608mm 轴距粹:2760mm 轴距涸设:2603mm 最小离地间隙洽:194mm 最小离地间隙捞雾颁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挛闲,宝马X1具有灵活的操控性卉本,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性工摄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化镁,作为一款 SAV屎量,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的躲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向复狗碌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炯盒端。   实际驾驶中涂赴泊,宝马X1的路感清晰辰寐谰,虽然车身不写苛沓唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径肌汾陇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头莫惧,带来更多的便捷蛔矩。行驶中熄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快皆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系该。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮七、高精度直喷与电子气门三大核心技术激,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骡酞,在动力输出上达到高低搭配的形式焦抱颓。而宝马X1带有的ECO PRO模式狭,可以帮助我们进一步节约油耗羌,让油耗能大约降低20%扑。 两车基本配置参数对比举: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前郎鲤兢:通风盘/后习德:通风盘式 前罢赁努:通风盘/后热池趟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题湃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坊棚嘿,我们不仅仅需要看其运动性能匆,还需要检查其越野性能澄湍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色猾伪嫉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吮裁隧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铝涎,为了能更好地分配轴荷唤畅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诵沁、后桥差速器前面溶碉。正常驾驶环境下喜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盼,当检测到前轮附着力减弱时蠕鞘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮淳杜,帮助车辆脱困浅幸。   通过以前的测试渡猩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用省蜕卯,对于应付难度不大的非铺装路面来说伐寇,这套四驱完全可以应付普,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能迁泛滑,加之悬挂行程过短煞临,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坎靡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样劫毋鼻,偏向于公路驾驶吼措诞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嫌厂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴赂妹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中导腑,动力的分配为40:60瀑朔京,在实际日常驾驶中码搓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的雇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锚勒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能祥盎摔,在车辆出现转向过度时波蚕,车辆会将更多动力传递到前轴胖躲寝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性漆涡,帮助车辆脱离失控的状态凛。在弯中逐渐加速的过程中付,由于车身的重心靠后勤笑哩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势飞,在这种情况下露垢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蹭,减小前轮的负担悼,使车辆获得更好的指向性滇驼。   无论是雨天腔谱,还是弯曲的山路裁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对免。而且在大角度爬坡及碎石路段惰琉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力让亨。尤其是爬坡时蓝关,动力能够智能输送至前轴论辞尸,让车辆轻松前行驹耍登。而在平时苯搪疮,动力又会自动分配于偏后驱串欢莽,让运动性得到进一步的体现闹透。此时的感觉是类似后驱车怜段欺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配桑邯,让车辆行驶更平稳袍哥。   相比而言八尽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野错赔阑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高救咸丛,具有良好的越野视野太肠搬,但是宝马X1的离地间隙更大被,通过性更好檀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少灸,尤其是其具有更多头部空间碌祥抚,如果越野时幢烘,可以适当调高座椅坐姿捌净。   =============分页符=============   原标题多:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰试瞥记,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亲揉,所有的按钮也都在触手可及的位置抢讼岔,十分便于驾驶者操作抬抚。而且两款车型都选择了年轻俺茂、时尚狼帕、富有现代感的内饰设计萍痹嚏。   两款车的配置搓鸿邻,无论是奥迪Q3渺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玖晦劣。尤其是宝马X1的iDrive坛啊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用莆拘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮龟摊,宝马X1更加简洁碗,而且操作一样方便凭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驼。即使是刚接触宝马车型的用户兢锋娶,也能在第一时间熟练操作究隧叼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热事疚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性门赤敢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供杯。例如像最低配的宝马X1吉蒲,虽然价格极低牢坊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挡。Q3低配也是一样锌深,配置较低饺断。不过如果您不在意像导航星、座椅加热等配置涡狭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寝舵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后段,我们进入车内来看看内部配置以及空间好餐。二者究竟谁能更胜一筹蚊?首先来看两车的安全配置填。在气囊方面汾圭,奥迪则更胜一筹论,在两车装配有同等位置气囊的前提下连,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊相。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓜按摹,它全系标配有防爆轮胎隶把,即使发生爆胎晶拒,也可以继续行驶摩耐侠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泵萌醚。此外防爆胎也节省了备胎空间粟笛,让后备箱有更多的储物空间簿磁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间切猛。从车身尺寸上来看弛诺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汾芳赐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梧扦拇。然而车内乘坐空间方面赐蜕歇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乒环蛙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度界丘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诉泞斑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钳体:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面背,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策跨扦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肪。但由于国内油品的质量不佳谈淌,为了更好地保护车辆发动机涤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换霖割俩。而其他配件的保养周期上奋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养律可澜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i授:   861元   xDrive20i牧萎患:   1036元   其余车型诚:   965元   sDrive18i下焕芜:   861元   xDrive20i颂:   1036元   其余车型侧:   965元   sDrive18i隙逢亩:   1609元   xDrive20i平:   1784元   其余车型搭:   1713元   sDrive18i遁诵:   1386元   xDrive20i愤巳厩:   1561元   其余车型帛沧奈:   1490元   sDrive18i扯:   1591元   xDrive20i链:   1766元   其余车型杀:   1695元   sDrive18i沸纫池:   1609元   xDrive20i铅:   1784元   其余车型百纱行:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注侗檀存:●帝戮恒:需要更换 ○来馈吃:常规检查赣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中文鲁摧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯解、空气滤芯和火花塞粳。花费支出大概是2691元焚。4万公里时还需要更换汽油滤芯簧,支出大概是1382元娥慈勾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邯,保养中也没有出现更多的费用支出刃撬迪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搅汀通。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沪盎啦:●剩土钡:需要更换 ○对:常规检查虎输,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奈娟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疤欧瘁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同虏到。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加类,能够更好的照顾到爱车的每个细节稼希闹。   总结芍瓣: 总体而言仿泼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动洞场庞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谐拎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沸渡,整体内部空间与奥迪几乎相同垒笨酵。而在使用保养方面蹭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济料寒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人茂错窝,但是其配置也相应有所减少伟簿癸。作为高配车型肉荣颠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择迟箱拘。 责任编辑苛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙需啊梯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鸥练罗。它足够漂亮了鲁廷,漂亮的让人感到迷茫叹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宋拾荷,由于在国外宫费极,我不得不比以往更谨慎的驾驶恭,没有做任何炫耀的动作盲簿,但依旧接受了不少注目礼棚维却。   最记忆犹新的一次是我从超市出来量,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着本盖顶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内称,只好出此下策熄监:按住倚冢控器拇,“砰”后备厢盖弹开了酶卵镶,老头愣了一下筹逃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢半扔,并给了老头一个友好的微笑爆仟路,关门走人了淀校。这时我才知道怕妒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量澳刮兼,它的曲线诱人嫁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霞七,但令人心动的地方是从B柱开始的媚镁凭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级寐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蓄堕。也难怪撩,差点忘了兼,我们这台车选装了AMG套件坚绷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伦,没套件的车感觉就差了很多竟。   即便如此袭,它的妆容仍是存有争议的火史炔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炊稼涟。左派以我为代表(全部未婚)瓶,认为它的骚气指数接近满格攫,尤其增加AMG套件以后祈赴,能骗不少小姑娘槽。右派以结婚生子的同事为主舰,他们认为车身不够修长铆痢屯,不够秀美峭菲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剃辜冀,但又内藏了些许的凶狠短拼。   不过我们两派的意见同样有交集芬普蚕,那就是从侧后看去眉吵,它的美感更胜将赔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汗奈,远远的从背面欣赏它酷,真是太美了恫。   =============分页符=============   原标题夹慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上申敌斡,它采用传统的氙气大灯侯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吭汹洽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吗腺。另外疙槐腺,与前包围上的空气导流口不同的是沮供,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用星,不得不说其达成的效果是相当不错的弹孩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芯钳手,但日常使用中也是在令我提心吊胆煌忙饯,还记得开头那个故事吧桑,告别老头后我驶出了停车扯蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谩,压过了一个并不大的小坑洼泛,胎壁被硌破了切赶,轮胎在5分钟内全部撒气成思,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用骂噬,这个下马威让我措手不及急沫酱。   =============分页符=============   原标题刹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门内撂标,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缺饰。坦白的说筛久,这套座椅看起来特别有型爱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色短界,为了照顾大多数人对于舒适性的要求背柿拈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酪。   眼前中控台的造型侣稠,甚至细节都与奔驰A级相同顺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用菏扁龚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样密鞘,总让人忍不住多瞟上几眼诽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虏,触感细腻挨涟。   =============分页符=============   原标题戚怠痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拘凌法,各项按键的操作都很顺手换认宋,但我多希望能提供翻毛材质拿。另外哭钢谎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轿,回馈力很械亮估濉,而新款车型早已没有了这个感觉文晴,让更多人都更容易适应衬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格漓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驮藐,特别方便精钞,当然了察,这并不是CLA级的专利蚕背,A级也同样如此砰譬姓。总之对此我们是持肯定态度的停尸,“怀挡”显得复古插、特立独行慈狼,而且省空间咯试肋,利大于弊厢榷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铆莽赐,不同的是它很强调对网络的依托驳,这几天在欧洲开了不少车喷芯络,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陇规。几乎所有新款车型都支持与手机互联遂膛十,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钱香崎,还可通过手机网络访问互联网些察灌、下载官方APP程序和导航箩,这是国内车载系统所没能赶上的掇记梳。   =============分页符=============   原标题浚坡糯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说婪,空间实际上是够用的瞎派缺,毕竟多数时间都是前排利用率高蝎。我同事身高179cm票,在前排头部有一拳的空间概,在后排就显得局促了亮都肉,后排乘客反应压抑感比较强活邻。   不过我坚信沃病,对于CLA的车主来说空间是够用的坪,因为后排不会经常有乘客跑姐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的问,况且它还有个不小的后备厢供日常使用屏错叛。   =============分页符=============   原标题祁忱负:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖攻散,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机矫铆狭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm港娩华,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弥,配7挡双离合变速箱崔酿,带有换挡拨片汰几。拧动钥匙煌皆介,发动机被唤醒洪磺任,车内怠速状态下的静谧性相当不错蛇仑,我们出发了蟹韧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通偶畦,不过CLA非常容易上手帆沸尝,舒适模式+D挡表现得有礼有节记,整个驾驶感觉极其轻快隘究,这是一辆易于驾驶的车盒脖暇,不论男性和女性都会觉得很轻松兜寥愤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性馅,转速时常被控制在2000rpm以下昏扳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契舅砂乏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疚,而且在低速中它的换挡依旧平顺纳,并没有出现那种令人不悦的闯动小。   切换到运动模式廊,变速箱首先变得更为积极帝鞘,整台车的性子也开始急躁起来苹舱,随时准备着接受挑逗答孟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接签呸。油门的响应也更为灵敏坑,初段就能得到不错的效果鹅,只不过排气声浪并不那么有气势嚏汀铅。   至于转向缎登岛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谎咕俄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉看废,就像一个抹满了黄油的轴承在运转完,那样的线性和柔顺阑,简而言之非常舒服澄钉。   CLA的转向感觉则不然奋脯篮,它少了些紧致的细腻感拆,多了些轻巧哄竞。这套电动助力低速中没什么特点细,属于偏轻那类的缉颓,或许女性朋友会喜欢歧。高速下转向逐渐变沉绊彭修,更易于驾驶挠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上晒滤长,比我想象的要好不少哺。   不要被AMG套件所蒙蔽贸,悬架的设定并没有那么生硬酷娘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乒勺,整个感觉还是挺舒服的宿地,回弹的特别利索吠蛇吐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锰,起码我在前排开车是这样一个感觉眉泊,只是后排的乘客有时会说剖逃付:颠!哎凹陵,管不了那么多了敬俺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钉遂,驾驶感觉对于这台车来说重要脊彪。   =============分页符=============   原标题精懒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注表猎嫡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现税。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护纳惦粪,无法进行有效的弹射茨栖扦。起步时有将近一秒的延迟苇青,之后发动机全面发力涵,此时轮胎打滑非常严重兢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故徒戊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态很沤五,导致抓地力不足烁薄守。怎么形容这个状态呢系,就像一只狗在大理石的地面上突然加速棉绢,四肢虽然在飞快的挠地芭理扯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梳双阿,各位想象下捅牵寥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态推鼓付,双离合变速箱准确的完成两次升挡情,换挡速度很快猩瀑舒,最终用三挡达到100公里/小时的速度仙涝,时间为7秒整聪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酶秀篱,因为看到严重的打滑时我特别无助粕,尝试了降低转速起步宪钝体,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中珊,而且车身的支撑有效吠,车内没有特别明显的前倾感觉疾停然。从刹车曲线来看零赊贿,自始至终加速度都在-1g左右婚,最终成绩为38.46米臼晦,符合奔驰一贯的作风沪廉。当然克,待拿到国内的测试车后筷爱韶,我们还会进行测试阀褪垢,看看原厂的轮胎表现如何节。   总结姬:   从国外的销售情况来看倪,CLA是相当受欢迎的拣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劳,CLA在美国同样有着相当不错的市呈菲痢,2013年后四个月销售1.2万辆胸娠膏,势头相当迅猛酸多,可见其受欢迎程度石随厂。   进入国内后我想它会得到同样的关注痪,随着细分市场的成熟肝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车摄董甘。奔驰CLA级呜,主打运动牡墙殴、年轻晨罐煤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虏,尤其选装AMG套件以后效果更甚赤谜,相比奔驰A级蹭痢,它的吸引力显然更大坦嘲。相比竞争品牌宠,这次奔驰走在了前面沧兰际,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品膘钎淳。配置方面国外大多都是选装惟癸,比如天窗蟹、轮圈样式等等赦尼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阮堤。   不可否认涪删粟,它是如此的招人喜欢施娄旗,尤其招那些打扮时尚即礁赫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蠕册贺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机底皆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了溃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机熔脓官。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冷恍双,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿麓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革脐府,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法墒催,通过细节部分运动元素的添加卞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格路。其外观运动套件包括进气装饰拎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等皖。   总体来看瘁冀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子埔辩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面垂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蔽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备睡腊,白色车身加上黑色的玻璃车顶隋啪筛,看起来很有档次感阔铺。不过略有遗憾的是负玻,它的全景天窗不能打开教蒂,有同行戏称毙圣峦,这是专门为了看星星而设计的钦开电。   内饰简洁自然   与外观相同刊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谐攫双。全黑的内饰咖接、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现熬圈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来私累。   配色方面触脾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒋奔,但通过座椅的白色缝线借贬钱、钢琴烤漆面板白边框的搭配啤筹巍,使得内饰整齐又不显得沉闷幻瑟谴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勾纤。人机交互系统方面扰跑抬,V6菱仕Turbo车型并不占优势肌拭抖。   动力不错贤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机械欺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱榔户。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型徒。这款车的低速扭矩较大缎,因此起步时非常容易啃。起步后林侯纽,借助轻盈的车身谋,汽车随后的加速较为顺畅芹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实擞上,这直接导致这款车的操控也是相对不错词敞胃,在较为宽阔的路面上隙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兰,感觉很有信心惧硕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的崩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凑,非常方便驾驶者进出心巍,但打火时吉鬼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动环晚膝。 责任编辑成瘸兔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翟呻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凹。之后的继任者是睿翼匙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈氛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窖架,并更名为马自达6阿特兹囱抄,而它是否能达到前辈的高度娥恼混,让我们由内而外的体会一下屏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌策,配合这两侧行车灯动篮,看起来霸气十足灯滤,隐隐的透着一股子狠劲访。图中这款车是2.0L的标准版琉驶蹈,则采用了较为普通的卤素光源祁是,科技感差了一点凑尘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苔砰,犀利感十足冈恰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA亮恰类,它不同于以往的两代马自达6革簧添,更多流畅的曲线在它的身上得以体现围。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来竿搜泵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”携潭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm榔挖,轴距为2830mm脖申绘,与进口版本相同欢鸽。相比同级别其它几款日系车型逃尘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾薪,像是一滴在高速行进中的水滴表携,充满了流动感籍。从后边仔细观察阿特兹的背部侯感头,不难看出它还带着一点掀背的意思氏徘冷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汝拉骸,配合着双边单出的排气筒私酞偏,更使整车的运动感一直延续到了尾部慈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拘乔图,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嚷隶核。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抒畅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焕陷媳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓄谢痊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痰世太,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魏拇,其它区域大多为硬塑料壳。由于没有太多的装饰件劫传,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价巴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高堆旗,它采用的是一块电阻屏锌层,触控灵敏度还算令人满意仿喝素,界面的科技感以及显示效果都很一般枷,总体感觉更像是四汰酪、五年前的产品晦,唯一的优点就是操作无任何难度税墒,一看就会龋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嫁迪彤,所以导航功能暂不能使用玩婚怜。   进入车内宪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了犬喘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿力,握感也很不错会湍,由左至右打满需要2.5圈菏始,比大多数车型略小辫。此外矮始,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片百嚏,操作便利性良好凯珊,而且兼顾了驾驶乐趣持。   仪表盘采用了朴素的黑白配色括,但却一点不掉价氖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感固,其次它的表盘内圈采用了网格设计瞄奶,多少有一些竞速的味道琅霜簿,再加上白色的指针以及简洁古森、明快的字体星微,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望难。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗僧毖沃、平均时速软、续航里程之外魏操朽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP分啸肯。i-stop是马自达研发的自动启停技术得烁荒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火授评蜜。   除了i-stop吐呸窟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统居。之前在新能源车型上比较常见恋夏去,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盎蓟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于县晤距,它是以电容取代传统的电池或电瓶湃尾逞,从而为车内的用电设备供电擦,而非用于推动车辆前进溃艇嫌。   空调面板的样式不错效婚色,旋钮和显示屏都显得比较有质感坡蓬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸽偏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鲤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称铺8拢好孰恋佃。前后排座椅均采用了真皮包裹甫美,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次郸型。   虽然阿特兹有着不错的轴距份算,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩煽悔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣妨啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间凳贸。令人满意的是后排的腿部空间饭步星,坐正以后不影响翘二郎腿匡唾不。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拔,不仅地板平整翔,而且行李箱有着不错的纵深镶盟瞳,轻松放下高尔夫球包物。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碌,以及更换轮胎所需的各种工具福文。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钵寸形、双可变气门正时路、凹顶活塞+米勒循环儒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术咐家裤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赡布牢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怀潮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm票丛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秃傅,并带有换挡拨片查溜布,只可惜这款变速箱不带有S挡爽呵,对于主打运动的车型来说个遗憾茸萄扦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受膳枪盘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩违寺鄙,日常驾驶过程中闭坟静,为节省燃油醚,变速箱会积极升挡蹈,转速经常保持在1500rpm以下猜鳞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应籍汝,因为这台变速箱的反应速度很快逃栋,能够很好领会驾驶者意图擒腐诫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出靠承。   阿特兹拥有良好的操控性谴父宿,这首先要归功于发动机线性的动力输出脚齿米。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幌环,而中后段又能够拥有很好的动力表现晤藉受,这种循序渐进的感觉让人印象深刻倾孝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处幢街惋,尽管反馈的路感一般烩补,但指向足够精准犀邵截,能够给人很强的信心笺槐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鸵,它的前后悬架初段偏软舜膛,能够很好地吸收路面的颠簸柬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾距。可喜的是悬架的后段韧性十足讥刃倘,不会让人感觉力不从心牛。最重要的是刊硼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整轻孩,车头指向灵活抱垛虚,车尾循迹性出色肆酗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见熄。   总结惩糜: 对于马自达这款即将发布的新车色,我只能用赞不绝口来形容烧啸踞,外观和驾驶感受都可以称为上等试劲狠。如果非要给这个车挑点毛病的话江情,就是在高手如林的中型车市场里番,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伎。所以如果你是“外貌协会”的成员纺,或者追求极致的驾驶感的话辨,那么你可以期待一下这款新车潜。 责任编辑童:赵春晓" "  KTM的X-BOW铂,直译过来是十字弓封,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扰萍琶。实际上讲,这个模样怪异的小车菲牛腐,的确是火力十足港,足到无论是在街道上还是赛道上谩扔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车啊汹。   先来说说KTM这个公司笔乡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沧,以生产越野车和跑车而闻名睡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车菏瀑,也许是工程师们精力太旺盛倾唤,亦或是身在奥地利这个地方奖,总会有些天马行空的想法斑篮抄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泼焊构,去生产一些别的什么机动设备操陆境。这几年娘,除了X-BOW岛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明娠,而且都有一个共同点——惊人且极端暇贸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媒聘、puristic(纯粹)狮、radical(激进)题,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诺。另外还要多说一句捐挎,这家公司的口号是ready to race棉,时时刻刻都在准备一场竞技聘艰蹬。   KTM的CEO曾经承认慰破,他们希望使用21世纪的技术坟缓,发扬柯林·查普曼的理念滇记,打造一台新世纪的超级跑车捂乡。柯林·查普曼是谁餐如?他是路特斯汽车的创始人评尉,他说过最著名的一句话是齐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准输,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惕,作为汽车工程师够瓜菠,他把全部精力都放在对性能功、操控和轻量化的极致追求上将萄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膜,但跟进尝试者寥寥改铝。看看路特斯汽车凄凉的经历轿,这其中的原因并不难理解饱疚伎。我们很欣慰地看到衔库汇,在新世纪沏,KTM继承了这种理念庞怒朗,并且做得更加激进狡牧瓦。   其实X-BOW的理念很简单怯谁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碉想绿。碳纤维单壳体车身借蓝儡、全车碳纤维组件毒涟、水平推杆减振器瓣肥疏,这些都是方程式赛车的标准配置诧吵就。由于使用轻量化材料幸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)戈刺。在高速行驶中守傅,车辆的气动布局提供下压力奢,以此来提高抓地力和稳定性缓,这也是方程式赛车的特点纱剐。和赛车唯一的区别虾奈楞,就是它有全套符合法规要求的灯光颂擦,以及一张副驾驶座椅憾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机慨娃巾,经过强化和升级后蜕琉剐,动力达到300马力琉垃,和F3方程式赛车相当闻汐悼,六速手动变速箱也是简单而纯粹厘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秸铆酬,我们不妨来看看推重比狠长。X-BOWR大概是2.6千克/马力咳扫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪蓖湎妗,也就是说发动机需要负担的重量更少抱咯,动力表现自然更强拓天。   在踏入X-BOW车内的一刻仇,恭喜你现敛恃,在旁人眼里殊棘讼,你已经像是一个职业车手了诚。首先一只脚跨进驾驶舱藏碎,站稳后调整重心炽,再把另一只脚迈进来烽创,双手找到合适的支撑点来,将身体重量转移到双臂潮,身子瞬时下沉录,把自己放在座椅里烧碑。来自RECARO的座椅是固定的并尾,完全不能调整穗,靠背角度略微向后倾斜挎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乔澜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置点荚。要完成这一系列动作委,如果你是个长腿欧巴捅巧,可能会轻松点脆。同样和方程式赛车一样较欣临,X-BOW采用快拆方向盘匣熟,在一定程度上提高了进出车的方便性翅,不过我觉得这个功能最主要的目的羔动,还是为了让它更接近赛车倘塘洽。绑上四点式安全带冀型鞘,身体没有一丝活动空间肖混,因为在碰撞的时候枢,你不能指望安全气囊救你一命痕,唯一的方法破,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上羡蒙。   驾驶它旗肃炮,你不需要有汽联颁发的运动执照雄驶跑,甚至不需要经过特别的训练饲喂。只要你有合法的驾照草挡,会熟练驾驶手动挡汽车泥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度兑。连离合器都很好掌控偷,甚至比驾驶EVO耿幸曙、STI这种高性能运动房车还容易麓庇监。你唯独需要的驶,是练就一副有力的双臂厩弥,因为它完全没有转向助力逗,停在原地沽,方向几乎是打不动的痢办玩。   由于场地的原因腔,试驾过程不是很尽兴窖酒,并不能体验到X-BOW的全部性能溪臀。在狭小的环境中式,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展婆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蓄刮蓝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缅。因为使用水平推杆减振器沧,X-BOW的底盘可以尽可能的低得,在转弯中几乎不会产生侧倾还环。多连杆悬架结构稳定蛇,可以减少轮胎不必要的运动和变化擅桐饶,保证最佳的触地面积筐涪壁,用尽每一分抓地力道。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度猴绢,这一切所产生的副作用钵幸,是你的身体要承受更高的横向重力巫分。   在视线上泻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似习梨汐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置砍,以及转向时轮胎的变化统。利用这个优势邢惮人,你可以把车开得更加精准模顷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虫,这是任何房车都无法比拟的革。不出个把小时店,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哨诡欣,高速掠过障碍物而毫发无损擒,那种险象环生的场面限,我相信其它车做不到贡光靛,这种乐趣和成就感碾虽邢,只有X-BOW能给你龄烯。   看到这儿其,你可能觉得这台车并不难驯服逻部评,一切都很容易剧径。没错丹陶,X-BOW没有设置很高的上手门槛汲粉饥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兄昏当,但是它还有进阶的玩法洪妹,这就需要很高的技术和技巧了烙嘲。首先统锌北,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战廊,为了它的寿命靖罐,好好训练跟趾动作吧稠。漂移耽毫?也没问题虫,在转弯时只要加大油门己,车尾很容易就会滑动起来俗敦捞。之后能不能画出一道完美的弧线雀钙锚,就要看控制的技巧了城柬。   除了以上这些害降,我还有一个建议沙。置办一套合适的行头虎抬郊,至少也得有一个头盔和一副手套陶,这会使你看上去更像是职业车手矾辽。当然超,作为一台可以合法上路的跑车楷虑,KTM也试着考虑过车主的感受号隋弄,推出了一款GT车型闻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃形,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已暇。无论哪种装扮亥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赋澄,在气势上就足以压倒一切蕊,而在性能上电攫酒,它也是所向披靡乱韭厂,精准贪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肺话朗。虽然它可以以合法的身份上街你,然而对一台Ready to race的准赛车扫虹,街道并不是唯一且最佳的选择鞍楼抒,它最终的目的地劳奢,是要奔向一条真正的赛道龚陌,在那里解开封尤昊继Α,去赢得一场真正的胜利剁狭寺。   说到价钱滩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牟弘晃,一点都不值物跺孰。那么晾膊,如果说花135万随膏嚏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车里弊莲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟皖暖,最大化的驾驶乐趣哨笨聊,并且还可以在公路上行驶馈豌,这样是否物有所值签化?答案其实显而易见缆安拭,值容沛蓬,或者不值麓随,取决于你是否真正热爱驾驶防陈胯,热爱赛车运动驮耍。 责任编辑答:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词漓,早已见怪不怪碴嘲寂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酞褥玫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坚粹,广汽丰田出品的YARiS L致炫灰,就是一款加长版的小型两厢车家,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伐乳掣。 知识普及就末:为何不叫“ 雅力士”了筒?   相信很多人都会有这样的疑问低,从车尾的英文上来看划毋楼,YARiS的标识与上一代完全一致厕教鸥,但多出“L”字母成绰肩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唤排,和同级对手相比也一直处于垫底的位置让惩袭。全新YARiS通过变革性的设计奴、加大车内空间肌汹诞、降低指导价戎,从而想抢夺A0级市场的份额撩疟啃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瘟儒。不再使用“雅力士”的中文名称晤幕虚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膘。   外观策骆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型访咀,如果拥有一副出色的外观设计搅,那销量肯定低不了首谁。广汽丰田的全新YARiS L致炫寒福帕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化本,能让更多的人接受谴。   =============分页符=============   原标题档邦脸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炬,所以在造型方面与海外车型有些差别咸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯呈笔貉,“梯形大嘴”车头动感大气唾戏碘,配合超长的轴距宠怖视,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受莆椿距。   =============分页符=============   原标题共虐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰险枷喷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内宫材,相信你会有两种感觉取炬锈,第一撤:中控台设计非常大气衔髓兽,和丰田系列的SUV车型风格一致煽。第二比憋:超大空间锣肯仙,后排空间完全比拼一般的A级轿车肮。   =============分页符=============   原标题略本锌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叉盼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意城没。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车袍酥,但是空间方面完全越级的感觉豪,完全不比一般的A级车差舜蠢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搅米。   =============分页符=============   原标题袄氏金:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捂锯奉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意藕犬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错避潭奠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿飘户记,中后段性能并不出色凤谎靡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稗氦埔,高速行驶油耗方面并不出色侗痉奠。   结 语   作为一款城市代步车型凸炭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多滴翘房,外形方面就能征服不少年轻消费者傅庇。此外疼泞相,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一八目。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理架,若果说美中不足的地方衔党茬,那就是匹配的四速自动变速箱了霖庆。(韩威) 责任编辑擞沦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒糖哭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏活?告诉你韭,这是真实存在的一辆直线加速赛车详慕苇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寐卡,基于2014道奇Dart车型色讣,型号就叫做Dodge DartPro Stock刚兔。大概意思是“超级街车”悼。虽然只是称作“Pro”咳,但它的结构和普通街车已经截然不同坝哗,一点点相似也仅限于外观上堂。一个专门设计的底盘捶喇抗,扣上一个类似“街车”的壳子镐泥,除了好看以外徽,也是为了让车子的空气动力学特性更好换哇。除此以外端写协,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缝。   作为动力核心实盎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颇盗。与常规的“以街车为基础改造”不同兼咎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同卫圭。据厂家介绍拌亨寇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时欠佩,而极速则可以达到480公里/小时拌睛簧。   Mopar没有公布具体技术细节问,但是在上个月承妊挡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吐撑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哼,它跑完402米还需要9.9秒鸡喊,而末端速度“仅有”235公里/小时晒浓。也就是如果两辆车进行一场比赛卞脊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候匪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半颊食核。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭膛酞渡,当然也无法在普通街道上行驶高。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赁。 责任编辑镜搽抡:赵春晓" "  4月11日阶倘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市煞酥悔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版薄肥捣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元跺。   4月的京郊春风和煦钒梁罐,桃花盛开磷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意卞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姐奇究,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象几,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芍猜。   然而稍微有点遗憾的是孔肚上,由于相关环保政策联蓉腿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基靶。   =============分页符=============   外观内饰钞徒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别协粱譬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo都聊嘿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蓟,因为配置的原因恨礁潜,柴油版在一些细节套倍,如前格栅纱、雾灯等处精简了镀铬装饰台然。   另外朵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捆,规格为265/60 R18可,采用双五辐样式厩,与高配车型的20寸轮毂有所区分层。   外观上芭嫩,大切诺基给人的感觉就是硬朗纪怕清、野性妈故叫、豪放桶什。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样覆臂酶,如果不是看到车尾的标识彩嘎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版离。轮胎的使用与其它车型也是一样的琼瞳。   =============分页符=============   内饰方面播俩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致测,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乱,但是做工方面表现的比较细腻杀实。各个部位间的接缝十分均匀俗澄艰,内饰表面的反光也抑制得不错纷博。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梁动井:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鸿狼据,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机限惨淋。这台发动机由意大利VM公司制造伸诗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造让午,国际知名度较高霓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贪,最大输出功率为243马力(179千瓦)淖颈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肝刊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氓模妇,采用电子挡杆设计们扭揣,事实上锤缔,在菲—克集团下的很多高档产品上芒超,都采用了这样的档杆设计肝古。   大切诺基是个分量十足的大家伙汇匿薯,体重高达2.4吨澜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恭艰闻,都让人觉得动力输出稍弱身锰挠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同珊空档,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩撩壬,这使得在实际驾驶过程中维蹬,柴油版大切提速很快藐壤,驾驶感受十分轻盈归芍。   另外弹凌,发动机的噪声抑制也做得不错溉洼壳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沽褥,但却绝非印象当中悼,柴油发动机那种高振动晌、高噪声茄某曹,车内如“夜店”般的情况剑赤世。   在打开ECO模式的情况下茅猛,发动机的转速在1500rpm左右的时候扮,变速箱就会做出反应具惕拎,升挡很积极溺什。当车辆行驶到70km/h的时候奥花,变速箱便会将挡位升至最高挡储团塑,我们在城市中使用末魂盟,第8挡也是可以使用的屁嫡筏,并非摆设闻么彼。如果关闭ECO模式昂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右暑突,动力输出得到了一定的释放老返认,当然施惫哪,噪音也会随之有所提升帕。   柴油大切的油门踏板很轻盈蹄,发动机对踏板所发出的信号反应很快萎,但初段调校的有些过于灵敏了搭外,尤其是起步时丁含,轻踩油门噶驼,车身就会有向前窜动的感觉谐裤担,想要平稳的起步还是有些难度勿,如果初段能调的沉一点矾首,感觉会更好毕,驾驶者对动力的输出也更好掌控侮床衰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统慧簿泊,由于取消了空气悬架斡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坚奶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式就脾,分别为自动筹秒泞、沙地堆祭患、雪地棘倦、泥地和岩石祟,这些模式都是通过旋钮进行操作的吩渭羚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式覆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择昧纹绦。   此次试驾硕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晤,其中的体验环节有沙地瑟、U型坑和炮弹坑三个环节淘士。在进入沙地之前盯骆,首先将车辆选择到沙地模式伍侯,此时车身稳定系统自动关闭为。由于没有空气悬架的刮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了狼苫脖。   模式选择完毕之后具慈,开始正式进入越野产地屡,在松软的沙地中稳摔侣,要保证车辆的行驶速度泰纷。在沙地中行走寸创,轮胎出现轻微打滑是很正常的喊乒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑接瓜扁,造成更大的麻烦凡。   在U型坑的环节吾,选择到岩石模式之后铺,分动箱启动扭矩放大挡摆撵窟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茫裙,传递到车轮上的动力会更加强劲芜习椭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过霸美。   炮弹坑对于车子本身来说吵人,算是更具有难度的项目了喇橡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节假彼尺。对于大切来说昏售钩,通过这样的测试还是比较轻松的艇媚捅。在模式选择上菏情急,我们依旧可以选择岩石模式砰垂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动耐拿峡,保证有附着力一侧车轮的动力输出深恃,从而实现脱困戚叫瘟。   总体而言饺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在韭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色同徒擎。在整个越野体验环节集纷土,对于动力的感受也是比较明显的酗腾歧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松玲,主要还要归功于这台柴油发动机丸,低转速扭矩输出足够大麓线耍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敛凉。 责任编辑驴湃裳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列到溺酗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虾姬戊,以求为各位网友购车作为参考芯嫂,本文我们继续进行材臼把。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)损,作为合资品牌的A0级三厢轿车借尸,经济实用以及稳定这三点立市之本详京,谁展现得更好廊,以下将逐一展开金。 外观解读滥娄使:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中和,这次“重生”抛开了以往的产品定位辑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型趣,接过老款颐达的市场后文群,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瞬。   刚刚完成了小改款的阳光恃,2014款车型延续了前款的整体轮廓翰剿荷,细节之处作出的调整侧曝突,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸场。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哥,另外增加了反光镜转向灯戈赶、倒车雷达等外部配置嫁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掸申,但两车在细分定位上有所区分封,新赛欧更经济科拷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定砷思献。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本掂,两厢造型更具时尚特质贩狗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重电。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅寺橡,前脸处的线条切削更是全车最多之处欺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅躲项镶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾室,三厢车型尾部中规中矩逛餐,采用常规一体灯罩的尾灯闹,正是这一产品区分的剪影虏玻搓。 看完两车的造型梳说脐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现粒竞。详见下表臂颊吾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观首,您更看好谁浚尘肪?欢迎参与一下投票等。   =============分页符=============   原标题芳歪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比电革卸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩切史,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直典,各区域之间的串联均平滑带过愤弧,整体风格更注重功能性薪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能覆短澄,并尽可能带来更多储物空间赣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乳亭搪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骆辜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表常多,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嚼擒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宏佰。   另外祁告,随着车载多媒体系统的发展袒谩费,触摸屏更多的被普及侨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕佬骑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烹行讥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痊。 配置对比氨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置秃咕逢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比祭斥坪,仅供各位网友参考亢碧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题码偏嫌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比闯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度麓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示懊我,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风荷途龄,而车身与轴距庭啥峨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敦。   动力系统对比每膏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面狈玖,阳光仅提供一款1.5L发动机骄释,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谩茸匿,同为四缸自然吸气版本碳,排量的不同即动力上的差距潦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)诧,具备重量上更轻的优势烯酱。   两车的自动挡车型么椒糜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱袭毁,其平顺并释掇、重量轻及省油的特性涕凤媳,同级别车型中具备一定的优势睡旗椒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下佛豢硅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT路该,在挡位上优势明显芜肮良,但其换档顿挫在车主之间常被提及胜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间办到,外观上二者均具备典型的家族特质斗冬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面段频楔。内饰布置阳光以实用为主狄跑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质偏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现孤。综合本文所述窝呐嫩,两款车型您更倾向于谁逢?欢迎参与以下投票快。 责任编辑窖摆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车卯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐木扣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了岁扯韶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言舶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佃策。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型俯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比芳搜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嘘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面铃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形故,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同碑皖疽。也说明K3S试图走运动化的路线宦韭醒。   起亚全新K3S的长款、宽副澄翟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm既烽,而轴距更是达到了2700mm的水平刮钙艰,在同级别中也属于比较突出的成绩晌,对空间方面肯定有着很大的帮助箔兜惯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练汀帮,车身线条也非常的流畅碌,有着极强的运动感篇恫屡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差累冲瓢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伴驹创,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用目成芬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说笨士蜜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达裤马诞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寝霞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的当茂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅炭渤,加之降低的车身让骐达更加动感檀洞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性韶天视。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感土斯盖。形状突兀但线条流畅的尾灯扫,红灯部分占据了大部分摔,白光部分呈现斗勾状肚敬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出究。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达貌缅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缅。能够有效帮助你快捷倒车纲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巫,因为外观好看主观影像比较大隋郝雌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面狭可,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多探此抄,基本沿用了现款K3的设计柒救,提供全黑色筒哥、黑米色抹、黑棕色三种不同的内饰配色峰。做工和用料相对也比较不错降寞。内饰除了硬质塑料及软性材质外臣畅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次癸报。   骐达的内饰设计线条非常流畅逗凤,整体质感较旧款车型有所提升居庙崔。内饰颜色采用黑色作为主色调辽版,搭配银色饰板漏对盼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坊诉,满足不同消费者的需求我坡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备担澎伶,多功能真皮方向盘以及定速巡航杏邓勉,从上面表格已经很清楚的告诉大家喘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP笺叮枫、胎压监测等配置褂鳖科。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烘,其中ESP顷薄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豪金,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题请。 =============分页符=============   原标题沛畅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700漂戮粱,整体乘坐空间相差得不太明显丘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同馁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富悍纯,座椅表现方面K3S内部填充比较实射仇沧,对腰部支撑方面会比较到位沪魄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抬电凸,其座椅表现比较软沪锻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感迷横。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多桓粹休,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势戮。在乘坐空间是差不多的挝诵,K3S座椅设置得相对硬朗醇,而骐达设置得相对舒适精播,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杉拘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厕幢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S傻判,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桃俗臀,很好的满足不同需求的消费者禽髓僻。起亚K3S相比起来就显得配置较少缴车。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型澈凛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好共上氯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蝎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氛禽歉,详细还需看我们评测所出能。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题替,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求莽。   点评煞:随着两厢车被广大的消费者所接受首棵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款滥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丰,如果在这两款车选择其一的话高,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动窟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尾棠。 责任编辑松江轮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锚怠稼,甚至有人无法确切的喊出它的名字翻肛。其实这款车和我们并不陌生壁拒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酚波犁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拇。所以出镜率不高的标致4008瘁敢,确实具有太多不为人所知的身世嘛,这使得我们有必要去了解一下这款车挟雄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体牛,呈现出风尚卫搭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签闲谦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰台,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚偶伤、科技的感觉系。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm己陕,轴距为2670mm瘁砍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫朽戏拇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造汲把馅,所以在车身尺寸上它们相差不多柔。   从车身侧面来看霓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸慰,整个车身也因此更加大气而富有力量感杉酚。后排提供了私密玻璃关,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肝矾手。   标致4008的尾部造型看起来很饱满汤蒜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因褥饭。另外芍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奴怖乱,尽管造型简单奥,但通过与腰线的巧妙衔接黔,使整个车身设计连为一体华姆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂械骆骋,配合普利司通的225/55 R18轮胎扔箍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上谢,都具有不错的表现款梧。我想应该会有不少车友会非尘锪拢看重这双“大脚”官。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纽曝豹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意车。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发附接,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镭承烤。不过标致4008在一些细节上却与之不同估,譬如采用了大面积钢琴烤漆簇朗妙,辅以细节上的优化清含。   中控面板做工不错玻,按键旋钮设计很精致上效虚,且手感都较为出色携破七。娱乐扩展功能也比较齐全壤沦委,AUX镭沪恐、USB以及12V电源都有装备十。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点家窗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脆桅惕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错粕,下面还有黑色钢琴漆点缀弓,凸显出了较强的质感叉晤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旅,若塑料饰板能换成金属材质的话拿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表经,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息筐。在转速表与车速表之间枚概,我们看到了一块显示屏釜吞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息互。 在乘坐以及车内空间方面卸,标致4008秉承了家族在这方面的优势封,座椅乘坐舒适并且支撑性很好萝齐萍。   后排座椅靠背很直士肃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉插裂方。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鹤,坐姿却让人觉得并不舒适沮济铝。   标致4008的行李厢内部很平整解澜,而且后排座椅可以4/6比例放倒擦。这样它的储物能力将会得到提升比戏,对于搬运一些体积较大的物品狸,可放倒的后排座椅显得实用乏裸。   =============分页符=============   在动力系统方面螺辫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晶溺,最大功率仅为150马力嗽擒炽,扭矩峰值198牛米卢虾垦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宿颧姑。 全系搭配加了CVT无级变速箱凌趟品,具备手动换挡能力陡但漏。在实际道路行驶中沫,CVT变速箱表现的非常平稳甘恰劣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时么届,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乏,却没有丝毫提速的感觉售伤。不过懦榷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些硕锻醒,在平稳驾驶时超车变线很轻松句。   标致4008装备了3种模式的驱动系统履读坊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车馁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力风堡,前轮最多可分配85%的动力蝎跑,后轮则可达到55%典。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%厦,可以应付雨雪扛、沙石和泥泞等路况屏歧迫,也可以轻松面对普通的越野路段葛。   标致4008并不属于难开的车型玩,尽管车身较大南懊,但是方向盘非常轻盈焙幻姜,即便是女性驾驶也会非常从容骋帆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线式刚哦。   结语赌谦:从市场战略上来看坊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蹭份伴,4008不仅丰富了进口标致的产品线忱,也为消费者提供了更多的选择宽。而从产品本身来看奥庭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫斡稿,能很好的迎合中国消费者的审美石舰屋。在驾驶方面朴拱,标致4008表现出非常舒适和安逸冷触,非常贴切城市SUV的特性啸胎莽。 责任编辑口涛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型公,自2011年上市以来凭借着动感的外观暖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价社叉,受到了许多二三线城市消费者的青睐石具戳。不到3年的时间垦欠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610芒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率本罕称。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤弁唷,将在4月的北京车展上市倦,预计售价区间为6万-9万元苗溃敢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者戈就。下面就跟随我的镜头俩蒲连,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车猛。   相关信息嗽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌经姑坡,2011年正式推出了首款车型宝骏630潍广。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挤骋,结合上汽和通用的生产技术南龚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拨纹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虱氯港,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盗,与进气格栅萎几岭、发动机舱盖形成盾形区域愧秽,造就了独特的宝骏品牌DNA皖宦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计界瞪。从前脸上看狡模碍,与宝骏630的设计保持了高度的一致杭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势衰缎息。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赋了,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挛肛妻,颇显动感悸矛武。   在车身尺寸方面霖坝,宝骏610的长为4401mm丹想、宽为1736mm欠骗、高为1462mm铆仆。由于与宝骏630车型同平台生产世,因此在轴距方面并没有变化埂吠貌,依然是2640mm分铺韧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”魏旗尉,尾部扰流板硕连、包覆式的后风挡玻璃搞耍非、硬朗行李舱的线条蛋煤,颇具运动风会蕉。与此同时锰豆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毕鹅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利按爸。   =============分页符=============   内饰方面剁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度你。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鳖清触,方向盘搭配银色装饰条敲,整体风格偏运动佰,带来不少新鲜感烹勉。此外竟弯,新车仪表盘也进行了全新搭配辨,采用双表盘设计胳瞎嘲,更符合当前年轻人取向泰抗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骏脯论,提升档次的同时也带来的一份运动基因那嚼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阮乓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炮,LED组合仪表提升了整车的质感暗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验告套蔚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酣坝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域称蜕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坟挤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瓦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面隋。   宝骏610是一款两厢掀背车型借,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绘弦洗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嘛伴但,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喊钾摹,也可以按6/4放倒座椅滑,放倒后容积可达到1300L跑。   =============分页符=============   在动力方面袱缸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沃,最大功率可达82kW曹晦里,最大扭矩为146.5Nm妓画链,这款发动机也同样在630车型上使用板。为了发挥出更好的动力性能暴萎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器貉借,此外还配有5速手动变速器可以选择权。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品偶驶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升骑疽面。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝篙愁沛、君越耐、君威等车型上冲飘。   在整个实际驾驶过程中归噬领,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳僚绰。在1500-2000低转速时忍篮挞,所爆发出的动力输出还算尚可透,油门响应比较直接午迫习。但是随着转速的提升昧卤涟,档位的提高姐毁烦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来欠奸还。这种动力表现不温不火铣堂廖,但是足以应付城市道路使用涝。   相比于第一代自动变速器常未心,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升恢。只需稍微深踩一下级,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怯赂,只不过由于排量的缘故筷铜,推背感并不是很强烈裤,且高转下的再加速能力也有些力不从心喇牟楔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适房坝,这也完全符合它的家用定位翔。在经过颠簸路段以及减速带杭沪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亭袱裂,让驾乘更加舒适芬喊浇。此外泵搅,在过弯时底盘也显得较为扎实嫂。   结语解斑幸:宝骏610的家用车定位很准确贺坟,配置很务实敢,储物空间多罕挺,不过在用料和做工上还有待加强女羔处。不过动力系统方面确实不太给力谐粪,最多可以说是开起来比较舒适猜鲁毯,这也比较符合它的定位卸。作为一个新品牌彪,宝骏还有很长的路要走绢猾弘,虽然已经走过4年多蹄,推出了两款车型去,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恐驴,在自主家用车市场上打出一片天地来俱,我们将拭目以待琉。 责任编辑疙滦贸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上请逃,大众展台上首发了2015款大众Jetta填。这款车在现款Jetta的基础上释,针对外内设计细节进行了小幅修调戎每,属于一次精修边幅的小改款呢村芯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整考,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阜。 全文总结秋勉灭:   对于这么一款外形细节有新意亭戚譬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta齿犁,我们只希望它能尽快来到国内讥农,因为目前国内的速腾车型棠冈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逗拇鹊。 责任编辑氖屋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域泥闭桥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作玲删,深入布局奢。其中包括类似上海大众新桑塔纳祁、一汽大众新捷达檬、斯柯达昕锐畏、以及再早之前的本田锋范县鲁、日产阳光等等惜痉歪。可以说叫,在这一细分级别跑,乱战才刚刚开始汐逗祟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阑劲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去回剔尝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挎。反而厚重了不少轰解啊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱磁。就前脸部分来说卢,整体样子是非常简洁的累势,又有几分动感布,和标致其它车型相比是有些差别的将。   侧面造型规规矩矩头视,同样没有向前俯冲一样的姿势出现弘,你会发现劳了,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉喷哆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因法冈,但301更多的是安安分分的一种踏实感贫潮。其中蓟嚏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晒换。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素儒,没有那么规规矩矩疮马,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守倒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锭,这也是一项非常讨巧的设计枢。设计感油然而生沤丹,除此之外借桨,车尾并没有多余的装饰物泉氖擅,简洁实用依旧是主要风格棚。   本文导航" "斯柯达明锐乏敖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌损系匿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在悸闺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台枚风舱,可能除了家族化的设计以外鞠莽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了幂睡豹。 虽然它采用了大众的MQB平台涡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分危僚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破午胸,全新的家族化设计让它年轻了很多芍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辛凶,但是相比现款擒绘,它的前脸更显稚嫩痪川,也可能因为现款有些老气横秋吧螺。 车身尺寸方面枚,它相比较现款有了一定的进步据猩,内部空间方面自然也有了一定的进步龋,在后面空间介绍上我会在进行阐述匿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铅遣,这也集中在细节设计方面奠屉皑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱是扣,还有合理的镀铬装饰惜蹦,这也是新明锐年轻的一种标志炮且,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次铂渡。" "  2014年4月16日吕孤,全新英菲尼迪Q50正式上市嗅帅,售价区间为32.58-54.98万元汲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型环敛,2.0T车型三季度到货痞嗣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溜虫纺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版逛铂垒。三车官方指导价格基本在42万元上下呐,具有一定代表性赔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者百,Q50几乎完全颠覆了它的前辈穆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息安,车头造型极富攻击性迟,侧身线条动感优美搅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慌。当然啼创,它的进化不只是看起来那么简单宪,内功的修炼更让对手望尘莫及互擎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中逃揪,而且大有愈演愈烈之风灵,尾部设计很像自家的新5系鲤舞烫,家族化设计不可避免汰奥动。即便是标准轴距版本篙臼晒,新3系的轴距还是达到了2810mm市鼓募,比上一代有小幅增长脊辑翔,再加上悬挂对舒适性的妥协悸晒,曾经犀利的3系已成过去动稻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炕拟靡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的我晨冈,那非雷克萨斯IS莫属了劫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嗡土,车头动感夸张富踩,车尾简洁利落勿哄,虽然有历史车系的影子嘛席,但这绝对是对精髓的传承和延续憋哎。   本文导航" "  又到周末了曹呐互,在大学破旧的宿舍里快尝,百无聊赖的仰躺在下铺上镶哀范,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奶,心中泛起阵阵遐想朔删尝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袖蔬屡,充满战斗气息的车身涩寄,都让我无法安然自卧毖贯,打起精神逃污嫉,跑到隔壁楼的图书馆捆亭放,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志十腐势。没错摧莽咖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邵檄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心汾热袭。但是问泊,今天要说的主角并非“兰博儿”猾沏,而是广汽本田第三代飞度酷钮蛋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车籍。   ?什么是边锋主义敛令登?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯吻盟梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糠,线条过渡果断慕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贰啪赏,包括讴歌品牌也大致如此袱攫肥。第三代飞度相比上面的两代皋毙翔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致唾坤。车头部分比上一代更加动感星,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状规,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰婚。给我总的感觉是粕衅篡,车头的成功是线条运用的成功飘荚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象羚物,从车头到车尾一气呵成吨唐,整体感和流线感非常强膏。从某种角度讲誊拒腺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吝廓波。新一代侧面的弧度似乎有所收敛词匹奈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芥,但相比其它竞争对手屎般栖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砰舞。   车尾的感觉并没有车头那么好愤缴痪,对于我来说毒簧,车尾的设计并不满意冀肝噬。过度使用的镀铬饰条写充、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘎檬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耪变仕,在纽约车展即将开幕之际皋癌,路虎发布全新发现Vision概念车箱宛衡,配备多种新功能芯,智能玻璃实现透明引擎盖抽恫,座椅灵活变换可实现共四种模式撂魏敲,包括远程衣矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冠蚕纤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堵,第一款路虎发现诞生于25年前锌愤,全新发现系列定位于“休闲”创叼,总计拥有四款新车典磕捌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题江盯蕊,多功能配置横讼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肆退。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坦,其中包括远距离冶叮控驰,智能玻璃等输姐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景饯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羞谎票,“新车现代化的挡,切题的丘垮笛,并引人入胜的设计挂,是发现车型发生的重要转变烁。”" "  [汽车之家设计] 2013年草史,我去过一次柳州搬狸司,那次烤暑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂连甫,当时迫灰,宝骏只有宝骏630一款量产车型刷,时隔一年馈,这家公司有了新动作并抨视,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市膜蚀敌。官方表示峰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桅试了。   事实上糜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型境虹,那时存腹颠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逃,为了配合厂商对车型做好保密工作撵鬼,当时我们也并没有拍摄相关的图片唬。掐指一算玻滩圃,当时必精,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梦河,在聊到这个话题时节,项目负责人也表示伺,整个团队在这期间做了很多的工作豢乳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赌,即便有着此前宝骏630的经验鸿是仑,但对于一款新产品而言捷粒底,整个团队仍旧不敢怠慢念青。   为什么要推出一款两厢车盯?   新品牌诞生初期氦,单一的产品有助于更好的把控产品质量匹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑夺司,从而将其转化为品牌价值臀峡弥,在品牌得到一定认可的前提下窝,适当拓宽产品线爽,无论是对品牌赔竣娇,还是对市场而言都有着积极的一面田风。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型尺肝,较为官方的说法是“以市场为导向”托遣朽,不过在我看来饶绍七,这仅是一方面矢尘平,在有了以上需求的前提下殴握陇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡须,于是才有了这个方案啥素魔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外勾,车辆的动力系统磁隆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粮涡咐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说疗崎省,无疑是一个两全的方案怯。   两厢车在定位上有什么不同吗寡虫俯?   简单来说顽伎团,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物毋坍赐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本渤令爱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剃浮瑞。相比之下寸话,因车身结构缘故祥,车侧和车尾的造型变化较大栏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来狗廷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舒忻苍,印象中匈孝兽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车递堵小,有些时候井篓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素潮。当然逻拟,每个厂商都有自己的想法蔷骡拷,这种实用主义并不是坏事箍唯,毕竟屁,车是用来开的尖驶,把主要精力投放产品稳定性方面寄,对打造一个大众品牌或许更为重要说。   在造型设计方面联,除了已经固定下来的设计元素外盖虎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牧。对于镀铬饰条的理解见仁见智踢蟹恕,然而皋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埃醒逢,正是在这种需求的推动下惯冲巫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贰搁。   察觉到这一现象后径韧焙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脯袱,显然全,一味的添加装饰条并不合适笔琳剑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求档。一般情况下啊粮舶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区趴癌瓷,除此之外龋渤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巢缄虾,在设计师看来缚令匆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奥淡聚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50昆啦播,我还不曾有过近身接触丸入脓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知络亮菜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鲤韧登,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统榔。或许这么长的一串文字来的有些陌生鼻须橡,简单讲叙吴,它就是在航空航天器上使用的转向技术崔澈耐。我们将就驾驶者最关心的方面老,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS内及胶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邪潭五,人机交互系统的先进等等排肛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触栋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力金普舷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踩凹便,不难想象Q50的出色庞典昆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳镐绩坞,同样傻,作为宝马1系的车主财剃嚷,对于操控的追求反衬出Q50的优异擦熟。而剥离开车身的种种屡空眷,他们共同的认同就在于这三个字母新统:DAS   【什么是DAS慰井乘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翱豆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鬼午。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制既,颠覆了100多年的汽车机械转向历史握帝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匈迫。   【DAS工作原理是什么禽观骨?】   车辆转向时钙搏,不再依靠传统的机械连接俺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伴瘦,根据行驶路况和方向盘转动力度堆理,速度进行综合计算凭皖,从而指挥转向电机机构实现转向蓟。   三个ECU属于并联关系肩浩发,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纳、方向盘卫幕、右前轮)惨揽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况衬仿伐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盒魂宫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苯,恢复至传统的机械传动转向模式尉寄,确保万无一失极涤。但在正常情况下碾潜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离此割眯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浇妥。   【DAS汽车的优势誊?】   操控性粹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撬戮解,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况景碾,享受更多驾驶乐趣荆。   【为什么线控转向比传统转向快狠态维?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入朽。整个系统中没有橡胶衬套技,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间内,因此首先从内部减少“延迟”克。   【DAS对过弯的影响碉?】   转向相应得到改善金娟。传统转向系统把匙,在接近弯道时碴,驾驶者需要提前做出转向动作帝剩,否则汽车无法实现平稳转向爆嫌釜。而采用了线控主动转向DAS系统摔,通过消除内部的转向延迟胚,减少了预先动作的必要体段,实现更灵活的转向虎。而驾驶的感受将更加直接瑞投,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力犬退膛,毫无延迟刀少水。   【转向系统也能够减少疲劳仍咀输?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感苫鄙,因此从另一个角度提升了安全叫斧鸿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁)噬椒瞄,12款参与测试的车型中割瓢,在定速140km/h的巡航测试中揩丸,平均修正次数偷坝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泌健戳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点殴付椭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响馁瘁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及旆ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表混:网上车市(www.cheshi.com)   当然逢泪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目究伙翠,而对于传统车型史,这一选项代表着发动机隙稻白、油门踏板穗蛋寒、悬挂阻尼杠菊、刹车响应等等方面的细微调整烩屁,而由于配备了DAS吹,英菲尼迪在模式选择上奔,更进一步的调整了一系列的功能颓,如抽捷思:主动声音控制系统剔市暮、线控主动转向DAS氛、主动车道控制和主动循祭龋控制系统ATC等等的设定驶讳砍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瑰?】   通过上面的简单问答俱,我想我们已经熟知了DAS系统棘卜,在响应更快斯弧,相比机械系统更便于维护避,节约成本科,减轻重量等多个方面都硕果累累呻。而任何事物都是双刃剑淮截,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生衔,他的解释既简单锈,又复杂痊,背后掩藏着十年之久的不断试验拌苇曝,推理戏惶堑,再试验的科研过程氢瀑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力霞篓。而这些内容无法用数据体现挤孺护,还是按下点火开关吧算。   本文导航" "   《极速60秒》饯、《死亡飞车》菲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灸荡臂,让车迷们大呼过瘾铅妮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现佳刀。另一方面杀恕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呜,但开在路上肯定是最牛X红笺敌,最有回头率的恐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伟咎陀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”兰纠、“真NB”这样的感叹施寸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型练担榷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别八,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乒雾黔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服橡扭退。    作为最具代表性的美系车型抄卵瑟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程承谓,五代车型熠熠生辉阔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相附捆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叛翰,主要原因是新一代车型不够“MAN”峨,缺少了野马的一贯的风格讥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美仟痘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绿效骗。 什么是肌肉车觅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车耙开,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车如娄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机青叮、具有强劲马力热、外形富有肌肉感的美式跑车粳赎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘛辟,例如雪佛兰科迈罗判步吉、道奇蝰蛇瀑享、道奇战马戌桂,还有就是本篇文章的主角福特野马推背。不过这些都是字面上的解释寺慷钱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辉枪竟。什么是肌肉车盘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淬搪边。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集靛釜熬,科尼赛克Agera醛勉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嚎李纲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别社补奋。但实际上并非如此沉鹅,凭借自身出众的一面售拿,福特野马在众多超跑中脱颖而出射耍谱,成为闪亮的主角痛鲁冲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车申凰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机犊科,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上松,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果崔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纶挥,野马还是地道的童星出道!是的溯娟,早在1964年刚刚诞生之际纲,它就被搬上电影银幕毕捶巷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》摊丛,也许大家有些陌生匹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品豌苍拉。在过去50年里谁伞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角道。    无论是哪一年代的野马蔽拭,但凡出现在电影中梧次行,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球描。衬托主角的英雄气概或是独当一面勉丸,野马都游刃有余帅钢惶。在近期上映的《极品飞车》中巫稀模,野马更是作为整个剧情的主要线索础妓呢,陪伴主角经历了人生的起伏尾天。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玛,五门版的三款车型——耀真碌乌、耀享刊粕倍、耀动分别为52.8万唇、57.8万帘、62.8万含晾搏。另外还有只发售500台的限量版收徽,价格66.6万元撅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变匆吉,只是在色彩搭配上带来更多选择嘿馈颁,车型配置也更合理钾挟羚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器琴呸,并且通过优化四驱系统角,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谅。揽胜极光一直被认为是外观控肌秒舶,但作为路虎车型擦伤柯,它也有着同级一流的越野性能变部称。这是款长着女神模样瓮,也有着女汉子般坚韧的车性肯活。 外观聪眷垢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型横青,所以不仅长宽高没有变醇罐,造型设计也和现在基本一致遁葡粟。设计师只对一个细节进行了修改费,就是后视镜须。新款车型后视镜造型整体感强坤脐,与车身有更好搭配效果鲸。除此之外勒跋停,极光传承自揽胜的城堡式车身割,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泻骂稠。虽然极光已经上市有3年时间胜茅,但时尚感丝毫不减炯盘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邵,极光有自适应LED氙气大灯弯跺厘、全景天窗等配置祟磐,兼顾时尚与实用性舍堕九。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于随,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰溶蓉婚,前后保险杠尺寸更大歪。另外蜗,2014款极光提供了11种车身颜色浩疵,消费者有更多选择凸。    另外抡磊,外观细节上能看到的摄像头和雷达计华魔,是为了实现自适应巡航磺、自动泊车鸥赏、360度倒车影像等功能瑰骚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碍翱,既可以设定与前车距离或行驶速度哗娠扰,当系统计算出正面碰撞无法避免奈片尘,会释放最大制动力降低冲击速度闪论惺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能糠齿,实用性得到提升扯尘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辖,并不是说女性不能开敬集钦,反正我问过数个女性朋友噬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗冉钝,完全不是自己的菜携闻炕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断硕,所以我觉得这样描述更加准确列瞬巢:这是一款为男人及女汉子准备的车甫软。不是说它不好困菲,事实上野帝的特点非常鲜明勒瓶,优点也特别多摔菇廉,但如果真的不能欣赏野帝的外形亢此,那么它的优点再多也是白搭乾皖。好了钠拼,说的够清楚了封浦,男性用户请继续看下去讼搓率,女性用户请酌情选择市沫碗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悍,也就是售价24.18万的最顶配版本迁脱。配置非常丰富曝干齐,但较高的售价容易让消费者望而却步顾,毕竟男人也不是那么好忽悠的京。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本弧。不过既然我们测试的是高配版本璃,就来看看这款车妻捞,按照惯例睛,还是从野帝的外型设计开始夹。   ● 外观络酸卜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议济,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑南。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拢,野帝这种偏向硬派和复古的造型挽瓤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同簇俩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了劲每。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辰晶,这对于野帝来说无疑是个劣势衰童,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间靡,国内汽车消费更是以大为美介诫,野帝国产后尽管已经有所加长详,不过还是给人感觉不大奉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肖迸,带自动点亮功能的氙气大灯络擅父、大灯清洗功能吵啸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备令。日间行车灯采用光带造型卵曹,并集成在前大灯组内沫,样式比较简单涸隆,辨识度还是比较高的秦完。   尽管车身长度不算长法,但野帝的高度还是比较高的星腐呕,一方面是车身设计的就比较高大竭,另一方面也是因为底盘较高磁寂,悬架行程比较长捶才鲜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蒙来,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陇。   后保险杠设计的比较厚实窍里苟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纶,也是为什么我们说它更适合男性车主码羞。倒车雷达是全系标配钉饶效,不过倒车影像和自动泊车是选配枚烙贤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车干。   需要说明的是婆酒四,按照官方参数配置表稳律,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的了,不过这台车并没有装配后挂式备胎复,4S店解释说是同样是野驱版死立拔,有的车有后挂式备胎怕抒,有的车没有漏蔡堆,如果不要后挂式备胎弟,可以减6000元汲烩。   十辐立体式轮圈够标锯,样式符合野帝的整体风格前随。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎列氢,规格225/50 R17串。这款轮胎算是一个折中方案污蜂,整体表现比较中庸串费,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果窍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淋老千。" "  2006年始徽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程饭葡橇,没一年彭劣,这个品牌都在刷新着销售纪录溪香,同时也在影响着国内豪华车市场的格局具。2014年孤溺恕,新的产品问世掀,这一次它不再效仿伟厦、跟随荤,而是独步青云标炬。   在过去的几年里哎势等,英菲尼迪的品牌推广是以设计芯嚼妇、豪华为主要核心帕炯差,由于旗下车型均以大排量为主秸烦,并在操控性方面有所见地聚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手川。作为一个初来乍到的年轻品牌途,每一步的迈出都显得格外小心郡,在保证动力性优势的前提下广即豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距檬担圭,原因很简单赋柬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暮拌庙,也就是不同于别人的卖点碾郝埂。   在同级对手们相继更新产品的时候鸵巾,英菲尼迪一方显得格外冷静桓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钒,好在当它真正来临之时粒,并没有让大家失望蔷瓢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叙毛。   在介绍这款新产品前敢,我想我很有必要做个说明挫,Q50实为G系列的换代产品荣,在2013年度吓,英菲尼迪旗下车型根据轿车傲、SUV采用了全新命名了钉,即轿车使用Q字母豹,SUV使用QX字母表称套,后续数字分别代表车型肖,这样做有利于车型之间的关联度慑徽墩。   2013年贫镭挎,我的同事在经历了12个小时的飞行后懈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郡味,在回国后的闲聊中播百,他的目光坚毅即儡敬,言语中难掩一丝激动卢光,当然他对这款车的最终评价很高私,抱着这股期盼卵光,我们今天找来这款车茹,一同来寻味我同事当时的所感墓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间擦,所以厂商提供的测试车依然为美规版安,所以动力艰茶屯、底盘的调校街,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞳,但整体设计与科技性不会有任何出入添疗哎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厢棉怂,也算是足以解渴了练劝。   对于设计语言四个字来说久联,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庭,有时我甚至会想哭靠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阿壕饺?正因设计团队的不懈努力冀拈沽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫁山,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饱交怒。   低矮的车身亩秤平,流线的车顶恃,都是上代所传承下来的精髓翠戌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炯禄捐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倡寇鸿,这与宝马3系的水平相当猫级,优于奥迪A4L挤尾、奔驰C级等产品舌晚侍,别小看这一举措伴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹦夸。   对于轮毂轮胎的配备上家规奠,英菲尼迪从不走低调的路线墒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熬苹陌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趟红,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虏灭经,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应僳磋煤。   本文导航" "  2006年始掀到,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程愤攘,没一年泛精顺,这个品牌都在刷新着销售纪录陌互,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钒挞。2014年侥桃恃,新的产品问世孝递竿,这一次它不再效仿捶护犯、跟随旁斥憋,而是独步青云农笛。   在过去的几年里售,英菲尼迪的品牌推广是以设计徐、豪华为主要核心厩惫,由于旗下车型均以大排量为主词鹤趣,并在操控性方面有所见地丢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叫。作为一个初来乍到的年轻品牌屡煞隶,每一步的迈出都显得格外小心啤情繁,在保证动力性优势的前提下蒲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浑量,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距商阔,原因很简单偷浅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妒,也就是不同于别人的卖点始。   在同级对手们相继更新产品的时候钝,英菲尼迪一方显得格外冷静雀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度力,好在当它真正来临之时小,并没有让大家失望惶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姥磷。   在介绍这款新产品前脚硷,我想我很有必要做个说明坝,Q50实为G系列的换代产品托,在2013年度哥鹃慑,英菲尼迪旗下车型根据轿车掸甩魔、SUV采用了全新命名蹲,即轿车使用Q字母内刚悲,SUV使用QX字母蓝该,后续数字分别代表车型旦铰入,这样做有利于车型之间的关联度凸炬。   2013年槽粱提,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丛挖订,在回国后的闲聊中盲瓢,他的目光坚毅剧猛,言语中难掩一丝激动娜底,当然他对这款车的最终评价很高款啸,抱着这股期盼型,我们今天找来这款车僚,一同来寻味我同事当时的所感胶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间表疮噶,所以厂商提供的测试车依然为美规版豁绍,所以动力萌、底盘的调校睹陆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虚敛狮,但整体设计与科技性不会有任何出入糜额,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僚,也算是足以解渴了广。   对于设计语言四个字来说脯铺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斑凌坷,有时我甚至会想羌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量便谢籍?正因设计团队的不懈努力光,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荤铝钎。   低矮的车身鹃,流线的车顶昏,都是上代所传承下来的精髓梯镀碗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大比,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磐煎,这与宝马3系的水平相当辨龚,优于奥迪A4L券舱、奔驰C级等产品情,别小看这一举措蟹赖标,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贩仕。   对于轮毂轮胎的配备上胚涵违,英菲尼迪从不走低调的路线褂冗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中醇戎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坛详绦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫡事。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首勃沧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80皇、陆风X5浅陆拦、全球鹰GX7附撑,但依然无法撼动它的地位狡嫩莲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变牢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来堕裴,它就是CS75滦蛙,来自长安汽车裁。   在众多国内车企中刷微窜,长安汽车拥有较早的造车历史梅侩泼,并且对越野车的制造要追溯到1958年豆空孤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下十脆蔷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计敝麻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惩宠搐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面算示。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量昏娶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础砍屋。   在对长安历史阐述过后玫庞厩,这款新产品更是令人期待豆阀。在2013年9月袱馆烫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疮图,一经面世便引来了无数人的驻足宦情力,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疲汤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表罚,诸多细节上的体现钱,可以看到与时代的接轨焙戚喀,说实话案韭,即便与合资品牌相比房,它的设计也毫不逊色沦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV铅眠,在首次无伪谍照曝光过后苗挡仍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逆。从车身尺寸上来看奸囊俏,CS75在长度与轴距上的优势突出搓簧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响桂烫帕。在设计上逆,侧车身的视觉冲击力有所削弱街趁,平和的线条增加了些许稳重感呈浆,而在配置方面绝不含糊琶,右侧后视镜配备摄像头揽,为泊车提供了更安全的保障荣脓鞋,此外17寸轮毂的注入摩皇,也为整车视觉性增加了不少好评分供。   车尾的造型体现了丰富的层次感瘁讼,使其得以回归至前脸的感觉咯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔灵土。此外号,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统其澜,可以看出CS75在配置方面的丰富性溪吹。   本文导航" "  上半期坍荆闺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磁酗频,不同的设计倾向与不同的品牌定位亩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念豌测。在“下半场”的对决中叫鞘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎煎怒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逛未拈。   点击阅读栓幕傲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表墒币:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瓷低颓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目欢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烈掳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐架圭,以应付那些五口之家出行的需求诗淌安。行李箱空间的比较理芳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下潜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱巫逝荤,或者带孩子出行时亨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窃型俺。行李箱内是否配备12V电源接口案啦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱杏茧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多斜旧黎。   ·模特A(不戴眼镜)身高酷吴爸:170cm 体重酱境叭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涩凤:175cm 体重合豁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狮喝,长安福特此次也算酝酿已久了捂,可以说即将推出的翼虎看姑,每个人都能从中找到自己心仪之处茅患,例如极具冲击力的外形蒙附、科技感突出的SYNC系统浩、人性化的内饰细节设计衅、又或是强大的日常实用性虹狡,这次闲煎,同级对手们真的要小心应对了扣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后歉醚扣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点慨抬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粟静茎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期仆取。显然伸闺,在错失2013年的发展大好时机后贯芳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点暇,其实也能够走在大部队的前列繁舱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多届徘。眼前一遍利好吠侥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迷对俯、雪佛兰TRAX从谷创,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位平匠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脐涤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布论,至今我们还没有看到实车十。从目前的情况来看几莫惶,它们很快就会来到我们的身边拉句。正是这个原因痢,在日内瓦车展媒体报道结束后蝎瘟盲,我们并没有着急回国佳,而是完成了几款车型的海外试驾星漠篇、测试和静态对比的素材搜集揉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目充负蜗。   看到这里还橙良,或许你会产生疑问型你:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惰吞?坦白地说脐复般,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的埂炮:1.它们必定会国产并且在国内销售拉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比携,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掂筐搔,只是一些细节针对本土化进行了改造残位涩,但外观内饰设计番刹、车内做工疚狈、人性化去傲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化暑惺情。综合上述所言粹傲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义骑芒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些古弛樊,感兴趣的不妨继续看下去且虑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用殿栓肩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哆蚊暖。例如CX-5查滤嘘、ATENZA阿特兹喜朗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉哎铆。最重要的是喷乡虏,它们不仅有所创新瓤芭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幕换。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋顺,再到如今的Axela昂克赛拉哺,马自达3已经历经三代车型的演变盘铜。据长安马自达相关人员介绍凭捎赖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嫉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话簧枢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擅。它的眼神更加犀利勃,车身线条更为动感舌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹亥逛级,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳道,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹金氖抚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连闺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识佰拆钠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蔷檬品,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绦珊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线榔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计慈恋弯。另外柬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撬坊护。据厂家人员介绍混古哎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挨踢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺叫蹭姆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狮唉丢,使它的整体视觉感受类似红酒一般峡酒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该飧獯梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苗肠郴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm播先额,两款车的轴距同为2700mm念。相比同级别其它车型冻福,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅Э谩,不过轮圈的造型稍显普通挝诡镭,不够运动崎捅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哀,规格215/45 R18狄咕,抓地力表现不错冈恕汤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吮剖,规格只有T125/80 R16挥届。   尾部的设计不算惊艳钩宋刻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计微率,这在同级别可是十分少见的苛惩。" "  说起海马福美来的,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗡,转眼十几年过去新,福美来已经迎来了它的第四代车型勒懊谁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倒诉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锭身,新一代福美来M5采用全新平台打造课,不论外观还是内饰剐判,都已经看不到丝毫当年日系车的影子囤哇。在此之前乳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苟拭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型康,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格甭,宽大的直瀑式进气格栅氯评乾,大面积银色镀铬胜订,符合国人审美静虫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匿,腰线采用分段式设计丝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贺剔荤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陵抡,凸显运动感烂肥。但只有左侧为真排气口贤淮龟,右侧仅作为装饰广圈磁。" "  对于中国汽车市场来说某毕,凯迪拉克属于一个后来者怖伙,当然这指的是豪华车市场焙卯伞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地糖琳,那可真要拿出点真本事场。凯迪拉克也明白这一点拜殴息,去年就将全新车型XTS进行了国产侵,并且上市销售渡且,销量也是比较乐观的防。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虾什圈,无论是配置上还是动力以及外观设计上幻倘,至少能让大部分潜在的消费者接受姐,这确实不是一件容易的事情轿戒。于是娶卸淡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款渺冀突,对动力和安全系统进行了升级恍糖碎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鞠含稻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版艰祷,仅有一款36S铂金版焊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变情。   2014款XTS 28T铂金版外观得烹:外观延续36S铂金版的设计撅巷史。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同柒徘梦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅歧鞍急,在其他方面则没有做改动确秒募。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匈嫁蛊,没有做太大的变化料乱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扦筐疙。   XTS是一款善于运用灯光的车衬疼,它将大量LED元素装备在车身各个部位鲍嫉炼,正是这些时尚元素的出现空,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸叔破好,获得了更出色的细节表现力搓昏。这些称不上优势的细节表述港晒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方畅搐娶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示觅。尾灯依旧是LED垂直式的造型碗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谁聊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伙俺舶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新期勾撬。早在上世纪五六十年代另辆,Citro?nDS就用上了可变悬架僻蔚、随动大灯痉、转向助力骸圣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岭龄墩,加上极为飘逸的车身设计扮怂适,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林餐觅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌感,2011年长安标致雪铁龙成立挡,到今天我们测试全新DS 5LS推集,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擦填诽,音译的中文品牌名念起来很接地气采让:长安谛艾仕配盗裙,有股莫名的喜感怠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凸,是台正儿八经的三厢车井。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来猜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僳玫拣。如今管尾,马自达6已经发展到了第三代蜂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扑嫩,它的名字叫做牧屡疤:ATENZA斤完媒。之前我们已经解读过进口版本沛琉抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力龚降,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点歉感。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疯棵,这一次排量可不仅仅只有2.0L峭林,还有更加令人期待的2.5L窟荷观。   注书酞:此次测试中吉,红色车型排量为2.0L困澈,黑色车型排量为2.5L鸿贾。国产ATENZA目前还未上市圭瘦,此次测试为抢先测试绣,车型为试装车掠处锤。   截止到发稿时逛视,官方宣布氯钩抨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发媳,上半年上市销售高。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规病杉,我们还是先来聊聊外观冀诬。相比进口ATENZA馈歉为,国产版本在外观上基本没有变化锰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盒竣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注圭残蒜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里累,“下”这个字可意为“以后的”喇黎,用来表示那些目前还没发生的变炕农、未来也不一定发生的事情猎。比如有人说“下次请你吃饭”纬都高,谁知道是不是真的!同理随,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”穷,实际上暗藏了一些不确定性闻:它能引领未来汽车的发展趋势辫吠?或者只是一句空泛的口号薄厘?这是我最关注的问题饶沤。   当然也会有人更在意其它方面焊善蜡,比如外观内饰和空间等等鹃嗽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敢辆剧,本篇文章的最后也会提到瓜就洞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戎赔牧。   关于下一代城市SUV的概念小,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挥。在他们眼里嗽,很多城市SUV都太“娘”了隘,连个小土坡都爬不上去怎么行率,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战教通、勇于冒险的心卉虫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然竣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型香息棱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伪簧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员聚,它能够去接受户外的挑战巧羚古,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统橇交炒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产扦彻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售貌掇贪,目前主打3.0L排量的三款车型隘,都搭载三菱第二代超选四驱系统诧讳,售价39.8-45.3万元功角圃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诬姜,还有一个最简单区分方式坊朴徊,只有精英超越版才标配后拖车钩骆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来项辜,陆续又在第三代(V73存翰兽、V77等)和第四代(V93啦蚀、V87逝、 V97等)等车型上装备课爽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三础能、四代帕杰罗)渐弟繁,现在销售的为第四代帕杰罗埔。   如果单从分动器的挡位看剖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唾肝其,拥有2H驾残、4H谐、 4HLC矛憨屉、4LLC四个挡位壁庐,在后两种模式下克钨,中央限滑差速器LSD被锁定嗜塑,为四轮提供均匀的驱动力卵董蛋。不过值得注意的是居挝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悲同,前卸顺核、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节备,简单说就是这时就是AWD的驱动形式深厂,正是这样的全路况实用性多,才被成为超选四驱系统潘效。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下煎垫,可以在2H堕祈篡、4H挡位间随意切换田,当处于4H位置时溪童,它相当于一台全时四驱车型恒,可以提供更好的抓地力和驱动力牌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嚏,而处于2H位置时馈观,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捻,不过这样一个大家伙油耗不会太低洛绦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗台蔑持。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝台卞浮,4HLC模式时覆尘,中央差速器锁止彭高,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时雾凰橙,不但锁止了中央差速器滑频,还拥有更大的扭矩输出婚儡忱,此挡位的传动比为1.9:1萝刚笛,扭矩被放大1.9倍每骆篡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孔锋疵,4LLc就能派上用场锈坡鲍。在车内沏路獭,仪表板的中央会显示当前驱动形式痊金滩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绅回撂,并随时了解到现在所处的驱动模式稍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凹菠,应付一般路况毫无问题佩写挡,但如果长时间处于极端情况下锨断,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱幌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冻厘箱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钢雌矫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心节丁殿,同时也提升了整个历险过程的安全性敦计即,因此光有一颗狂野的心还不行咸顾,还有选择一个可靠的伙伴确。 责任编辑竟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品泊疽,已经上市四年了敝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计秦贪,跟老款福美来相比档次感明显提升封定。除了看得见的设计差别揪试,福美来M5在配置汇亲、空间方面也有不小的提升坡系。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本歌把美,1.6L车型会先期上市霉,后续还会有1.5T车型推出稳衰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本懊关舍,其中手动挡共有6款仙辈跨,自动挡3款墒苫馈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型怀督,厂家介绍说叫旗舰版拱傲巾。由于厂家没有提供参数配置表烩弧肉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浅钒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型飞。 ● 外观愧:中网造型似君威胜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蔡览,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹈,尤其是车身长度辞,福美来M5达到4698mm壤嚎勒,超越绝大数同级车的车身长度坷楼。跟老款福美来相比仍冀,福美来M5的车长硼查冀、车宽和轴距都稍稍增加一些腹,而高度降低了3mm硅触弘。   因为长度和宽度有明显提升疆褐嚎,高度基本不变办,车头设计的比较厚实母汰陆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的殊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网先桅,格栅同样采用镀铬装饰杯倘集,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像崔蒋揣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氦妊龋,老款福美来就已经开始采用琴迸踏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计佰。中网轮廓稍有些不同快,老款福美来的中网较矮滔股顺,而福美来M5的中网稍高举吃沏,看起来更加厚重关迟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构分棱胸。除入门级车型外监痰破,其他版本车型都配备了自动大灯概法,这点还是比较厚道的戳博上,老款福美来全系没有配备自动大灯胚睬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鲁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬及,能明显提升辨识度扁记掀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盎,是2007年买的需菜,到今天行驶了9.7万公里左右祁弗。日常使用中油耗7-8升/百公里杭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题宦绞开。当时家里老爷子选它的主要原因有两点剧戈,第一就是便宜感混,全算下来8万;第二就是配置高坷魔,07年8万带皮革座椅甜、天窗斯、自动大灯和倒车雷达的车不多棱遁,而且空间也算说得过去桐翟,总的来讲这款车符合预期苟,坊间说F3小毛病多俗问沃,不知道是批次问题还是命好亢颈寿,我家这辆倒是没什么事儿别功。新F3于今天上市抨,领导说我算车主苍滦,于是我就来了葱乃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧糯裸,聊聊老款在使用中的各种感觉霓德。   ●动力及悬架俗萍呐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旱畦,动力够用膜管革,只是起步比较肉泡拨屠,1挡和2挡齿比跨度偏大埃赏凹,走起来后挂入2挡转速掉的太多嚷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡圈蓄。   油耗日常市里开7-8升/百公里揭,还算满意吃湃。悬架初段有些生硬倒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筹,对于颠簸的过滤一般唉配,后段软素抵雌,拐弯时车身倾斜大朴。总的来说算是个合格的入门级家用车端。   ●配置及人性化设计敞盲迁:   比亚迪一直走高配低价的路线村,配置丰富贰燃,前面说过懈陌傻,皮革座椅冯谦、天窗吭翘、自动大灯和倒车雷达都有所配备陷岭悉,另外乒盛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针慧酒,虽然不好看介厕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逗公壁。没有行车电脑显示屏计譬芦,无法了解平均油耗镶煎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤抽点,首先价格便宜仑,其次当年没有也不新鲜)淋妹拨。   人性化设计方面涉辩斯,四辐方向盘比较细拈饭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤貌刺躬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稗摆刻,四个角随便按一个都能触发牛。日常小储物盒好用馁橡骋,票据迫钝桐、手机和水都有地方放侥,不满意的是门板储物太械恕(硬伤)脱撕但,平常只能放车证之类薄的东西怀,连杂志都放不进去献叉摊,后排基本上算是没有储物空间提堤克。   ●做工催匆: 内饰和外观各方面做工比较糙赤宽项,主要体现在接缝上缉苗,不仅大而且不均匀田布,这是急需改进的蚕。   ●空间累恐:   F3轴距2600mm库炮蓖,我身高190cm乒,有时候我开车充,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泊。后备厢空间大萄,而且比较规整粉,用它进行过几次小规模的搬运廉,还可以镶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坪甩董,试驾中我也重点根据这几点进行体验挫霉,看看新F3有哪些改善和变化轰氓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回苏揪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》昧田,仍无法挽回姑娘们的心艇迸每,如今她们只爱大长腿和都教授橙。不知道你们发现没有盆,宝马在汽车界引领着同样的潮流拈署星,硬邦邦的3系歌、5系换代后都不再凶猛苔,舒适感和精致感倒提升不少琅。现在轮到X5了侥僚激,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涛挨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气姓遁,我勉强同意这种观点鸥彻肠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质柏蹦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片搬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炕虑茅,更显精致垛。总的来说邵清,它不太凶姬,更俊美一些功伐吝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市屯段惦,除了外观与内饰的小幅调整外店谐,改款后的逸动引入了1.5T发动机罚釜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分范板袄,逸动采取了1.6L家庭够用堵团剖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策概丝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)傲技,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挂涤,一个争取“各门功课”都不落下迷哎江,一个则是专项选手当刹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手牌喝日。 ●外观疽社闲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7畔:轮廓流畅贤矮钎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列当、瑞虎系列垂具、风云系列及QQ系列)项间,同时带来了转型后的全新车型煤秽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7衬朝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造离晒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锌接,更是出自海外设计团队之手集,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词实。" "  刚进入社会的年轻人起幢菜,它们也背负着太多的压力尚慨,在家庭事业初步稳定之后邯苇,一辆车对他们就显得很重要娟篙。致炫就是一个体贴的产品宦秀内,它有着炫目的外形魏缅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致黑娥缅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上理期慷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫较翟广,变化的不只是名字普,更是尺寸和定位徒鸥伐,风格和潜力事。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着套蝎,吸引着更多年轻的用户群体皖柔霉。   致炫外观灵动时尚焙,带着一些年轻的运动气息枚好抠,车长为4115mm疏篇湘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm干茂钾,比老款低50mm;轴距为2550mm兰洞,比老款长90mm刊锋裴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了图百认。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点细饥藏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弛,这样的设计更有利于致炫的散热娠熟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利项亢沧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气联摄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惩汞疗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贫钡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竞堕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助俯划肌。   在ABB的阵营中刮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车躲此,他们的目的很明确梁慕钮,就是抢占国人最热衷的这一市场铺。对于奥迪A4L金誊社、奔驰C级稍、宝马3系而言樊狙,三者都有着不同的亮点与喜好者惕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价防梁阜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法互甘伍。   在这款316i消息正式放出时膜巧,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹅颅,那就是究竟会减配成什么样誊?但在实际看来踞圃罚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神齿。无论是进取型还是运动套装版聚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狸监,当然如果你肯花7800元衬茹丧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯内啪哎。此外茂勉,对于现今发达的网购来说臣昧,这个根本不叫个事屡捅羌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多父鹊,此外还有多种款式的副厂总成可蚜咨叭隆,质量咱们先放在后面颊藩,至少价格实惠也能达到美观的效果即差渡。   虽然入门级价格不足30万稀,但你却可以得到一款原汁原味的3系广想,在定名中你就不难发现捞材拳,316i中并没有“L”报,它是基于标准轴距系列中的一员遁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂湾橇和,对比现售的奔驰C级我丰的、奥迪A4L而言缅噬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势水曙隧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堕内故,这是国人特有的爱面子传统肖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剂,他们自然也深知这一点舒隆金,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兼藤冯,单出排气也与320i的相同玲无绿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条抨患,不过这一项在网上也是可以淘到的刚寝糖,副厂价格也就100多元田储。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谎,然而在国内抠,它还是一种小众车型律颅毛。可喜的是拭砍,近年来随着“旅行”文化的发展钩肖,旅行车也渐渐被人们认可偏吞物。在我看来暴居史,目前国内市场上的旅行车大致分为两种斗哼,一种是像奔驰C级旅行版饺梦、沃尔沃V60那样食记嵌,通过个性皮尖、漂亮脖、动感的外观设计获得年轻人的追捧盯籍。另外一种则是踏踏实实走低调窜、务实的路线尺倘伶,用内涵打动消费者巾焦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绒惋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翔瓤,外观信邵、内饰进行了相应调整朵匿擞,配置也有所提升暴,动力系统则保持不变狗翰航。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谅,售价33.48万逃。除此之外停,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版登钮略,指导价29.98万校。   在介绍产品之前活诧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骡刮富。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屎媚拓,1985年秦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柔京突,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尖痹,这正是斯柯达的前身绦。需要说明的是呕木,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绊茧粱,并不是指该车型限量销售羔熊。   ●低调疽毕抡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疥接,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格斧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜗划、稳重躺,所以严格来讲膏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版穷方寝。从上表可以看出坪搁暇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势稗类,而且更重要的是郝,速尊的价格更加便宜菱妈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同藕炉儒。全新样式的中网格栅更具有立体感伸铰肝,大灯组内加入了LED日间行车灯届粟特,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来含疯官,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丸,朴实隘闻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乔忿斧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痢绞牟,并具有自适应调节功能扭癸。新款车型的前大灯造型更加犀利乾。此外娥肛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的处定。   车身侧面线条依然延续了老款的设计同汗,简洁修长揪攫可,没有太复杂的线条勾勒烤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涧窘,规格225/45 R17猛矛刻,这是一款侧重于节能环保的轮胎陋浆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性是晃稍,圆润舱、饱满纠、协调陶谩骑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看粒藤、耐看得多媳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兽,尾门上的线条层次感比老款有所加强蛇刀暗。此外酵奇溶,尾窗上沿的扰流板琶烈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用记程咖,让速尊看起来很有范儿簧硷。对了酿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豹挺瓷,一般人还真有可能会被它吓到孪挠淮,其实它的心脏只是一台2.0T欣墟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瞎案怕,在北京借着区域上市之机离蔡钉,我们再一次体验了自由光的越野性能羡。作为越野车型的鼻祖歇炮,Jeep用自由光再次向人们证明精疙,即便做的是城市SUV酷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点必迸忍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身屋,但是在四驱系统上颠莲剑,Jeep却有其过人之处埂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扩夏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器同。    简单来说饶秆浚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配舵没,也就是说蕉渴蚊,当前轮打滑时汕,动力会输出到后轮吠陌偿,使得车辆依然能够前进断。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑孩、交叉轴这样的情况)夕厢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器歪了畅,脱困就很困难了时叛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒睛涡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仁捶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造丹瓶段,以横置发动机幸、前轮驱动底盘为基磁獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吭贺獭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴浑,实现100%前轮驱动奶牟,提升燃油经济性精蕉侗,而且它的后桥也具备多片离合器结构立泥,可主动控制左右后轮的扭矩分配身,起到限滑差速器的作用副。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡搓奉读,还具备后桥差速器锁止功能瞧,实现左右车轮50:50扭矩分配僧彩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统燃哩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择本胎。    在实际体验过程当中徒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舶绩、交叉轴戳谋狭、炮弹坑谷辩、搓板路等等越野路面媚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中醇,越野能力无人能出其右僵沸。    然而作为一款城市SUV腥透,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瘦淋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晃碱平。    另外介氨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间对疾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统募瘟受。相比同级别的SUV连唬,虽然在越野性能上依然具有一定优势裴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣需士。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众同,但是进入这个价格区间以后片,消费者选择的范围将更多臀豁、更大四耙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战衬抹挡,在竞争力方面依然不具有明显的优势亭感陋。    或许尽早国产化降低成本当赌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机寂陛垮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扰酱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讥讼份,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蜜爸。如今谴烘,马自达6已经发展到了第三代咆廷藤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棺班玫,它的名字叫做耸刹:ATENZA介链。之前我们已经解读过进口版本幕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力切腹缄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点隶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力此,这一次排量可不仅仅只有2.0L伪男,还有更加令人期待的2.5L瞪。   注荚:此次测试中从哺,红色车型排量为2.0L们窗彩,黑色车型排量为2.5L丁萌甘。国产ATENZA目前还未上市吻,此次测试为抢先测试绣峰,车型为试装车拿氏仑。   截止到发稿时记嘉嗡,官方宣布停率,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诡桨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发隆,上半年上市销售红辰臼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规事痉犁,我们还是先来聊聊外观酶。相比进口ATENZA邯勾晨,国产版本在外观上基本没有变化射惰冲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湘趟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注晒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锹坎承。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA礁票,它不同于以往的两代马自达6堑圈蠕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隙荣溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来距铺北,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蚕帽械。总之从结果来看婚蔽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爆府累,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美散壬,希望它能够像老马自达6一样呈讼,百看不厌桃聊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侮,仅针对这两款车型来说懈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炒鞠噬,而黑色则太过低调胜吓屠,完全掩盖了车辆应有的魅力袱沽。ATENZA的红色与大多数车型不同乱塘搭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒芳拼悍,不俗套股。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm江窜,轴距为2830mm剖鹅,与进口版本相同敞培。相比同级别其它几款日系车型梅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势森翟桔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别将兰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯墙施篡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯写沪筏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源划,科技感差了一点芯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屯费,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贤磋吉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胜隙傅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈窗栓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谦,相比之下确实显得小了一点匣蔚阶,为什么不折个中煽锋,采用18英寸呢并洁?   两款车的尾部设计几乎没有区别发,尾灯样式相同涂邦贡,双边共两出的排气管(没错想拔,为了表达更直观垛、清楚朵、无异议赎委墟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绣海块,这是马自达6一贯的良好作风芳锹。总之肠蟹味,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拾,谁都知道SUV车型最为畅销己,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瘫冉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伙邻裤,而卖得好的却还是那么几款洼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辈石,还要等到试驾之后才能给出答案缅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辫摊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贝卉灌。从风格上看非,海马S5偏向时尚瘫香疏、运动辱酱香,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群理喊腻。而在配置方面软,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疥玻。根据目前了解到的消息集午抒,这款车型的起售价约为9.5万歧缸但,如果消息属实的话玲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平颠青稍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粗设屋?   外观禾:设计新颖围泞男,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆枚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位攀憾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酞菠,也将它的风阻系数降至0.34传鼻附,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丘梅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丢剿,比例上感觉怪怪的嗅歧诵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涤奋境,有效地提升了视觉效果畏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯遂繁烙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯魔缸闹、转向灯以及雾灯撼肆绘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闭碍。   作为一款紧凑型SUV巾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捞,轴距达到了2630mm琳衬杜。与同级别的海马S7相比昧,虽然在车身尺寸方面有所减少守,但轴距却多了11mm付骇,整体空间表现令人期待炊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈督礁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上段。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供维版,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17些革豌。" "   全新的A3备受关注反茫创,这其中的原因有两点嚼篓,一个是加入了三厢车型很蠕。而另一个嫡恕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泉犊。只是这台车来到国内较晚秸堂钾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晴诞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地弥刑径,简单明了的说沛荆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型矮,而必要条件是横置发动机拒穆庐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本从,但消费者从中又能得到什么滔交?如果按常理来看藏撂竞,对消费者的好处应该挺多的熊畅,比如车更便宜了挥庙,就算车不便宜配置也应该增加了负凄煤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低洁。但上述这些还只是一种期盼屏翅梯,毕竟这个平台的车型刚量产不久肆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显帘。至少高尔夫7是这样己既,而全新的A3由于正式的价格没有公布伍蟹,所以也不好定论概居妒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3葱,这次引进国内的共有四款车型卧号,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型徽翘澎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置畴恳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拴探棱,6速S tronic双离合变速箱睫。在本月的21号兴嘲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疏玻。相比老款的两厢车型祷,轴距和车身尺寸都有所增加圃愧笨,而且在轻量化上下了不少功夫辆卸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择线,但在配置上基本都可以进行选装彻讥。由于三厢版为新增车型反吞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日林,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刺瞎,“小改款功零插,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哗腑闪,而值得注意的是到勿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上檀和末。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议际鲸编,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力台沫。”吉利控股集团副总裁句逞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态攘剩嫁,欣喜之情溢于言表购钎锯。    亦或是巧合蹿矗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能到很,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7财差,一方面露烙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖船毫昆,另一方面疆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁醚驰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域校舷逞,种种迹象表明鹿口,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扇平。   诚然滥毋扩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时秋扑据,孙晓东对媒体表示枷妨唉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪勘,吉利收购沃尔沃之后史,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点为贩钉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瑰成膏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筏。" "  在国内截豁便,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的艾湍艰,它凭借动感的外观匡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”湿榷,后来者RV4蹄氦精、途观火浦困、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮殊锑瞧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比般,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎突赎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了览。而今年誓,东风日产给我们带来了第三代奇骏撇豢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虎涎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨迥健,年轻化凯秸、动感化的外观设计就是最好的证明唾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上艰庞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磨涂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中突镜谦,层次感以及运动感比老款强太多了劝抖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的躲京,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条德翻毒,流畅的曲线让它不在干巴巴户绍,整体饱满了很多钢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯灰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烘剖时。   在侧面线条的过度下失寇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瓜,并且加入了以装饰性为主的扰流板败。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性椿崇。后尾灯变化更为明显标,竖条造型变成更为接近长方造型漓凸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”级啼,一定会想起Jeep拿,提起Jeep剔风,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毋寸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者忙翔刷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能替,看看它在这部分有着怎样的表现鸡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车角,并且不可选装以外冒南牟,2.4L 豪华版可以选装该项配置翻江,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伤弯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版浪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式踌,从功能上来看比较全面捐哦母,下面我们就一起来看看它的实际表现廊新。   更多精彩视频铆爱啪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耗叹聪,调整比较细腻巨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位芯仟,而且还可以停得很正县。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可热。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话达蛇擎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肪卵,如果继续操作毁,系统则会中断本次自动泊车巾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里皖萄马,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卸,我一定会把奇骏放在首位精,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款季光屯,性价比非常高敌毁羌。不过自从2008年上市至今的6年时间里痹轻,它始终没有太大的改变反捌糕,另一边竞争对手们却在不断进化贫栓咎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者枫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律劲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘咎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况九汀冗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前恳,而看到新车的第一眼就会让人感叹扇电拦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了攫澳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)尸镣呢,并且也是该平台衍生出的第一款车型捎垒淌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捍铅。相比老款车型略显古板的硬朗外形缉,新车则显得更精致贾世,更有设计感挠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上匙弧。当然赔,除了视觉效果之外括癌轰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涛摧?这也是今天我们需要探讨的问题悼柒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限荤牡,我们本篇文章的测试内容并不全面删须东,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受承浮瀑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挥敢蛇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛋涣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧首漆袭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章漠吮,里面对新车外形鸵珊、内饰等方面都进行了详细的解读侨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 混。另外铣劲杀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狈烷伐。   ●增加更多高科技配置矮怜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品温墩,除了拥有出色的设计嗅、良好的工艺和用料之外恳固千,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淀开茫,翼虎就是个很好的例子从鸡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盎怜。如今的新奇骏身上沛剐戮,我们也看到了各种高科技配置缔晴拳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虫版剐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窍,在两年前它就已经崭露头角绍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烁岔,连控制面板都完全相同屠薯秦。虽然东西不算新饲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先潮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仓成,毕竟我们已经进入到了移动互联时代两,汽车作为生活中不可缺少的一部分卡吼耙,也同样要跟上潮流非。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抛附,很多的印象都集中在日系的丰田车上融冻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等皆檀斑,由于起步较早呐柒涎,所以在混动技术上都比较成熟口圃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奖妒,一方面是因为未来的趋势程,另一方面就是对环境保护都有一份责任现。但能让人印象比较深刻的不多拢别,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外叫。经过一天的试驾体验冗扒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶交息路,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车剧暮吧。   外观方面盾:设计大胆前卫踩具彻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后帮勾套,给很多人的印象就是模仿伞扫、复刻舒,aygo冈、花冠通、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象型吩。实则也是没办法的事儿睦撑湿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怯,不过从秦看来算,比亚迪似乎已经脱离基础阶段你冀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绅翟,整车设计偏向年轻化宿超花,前大灯内加入了日间行车灯社闭。车身尺寸方面夹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm撼春,轴距为2670mm申迷。   实质上爱扯厦,比亚迪秦的外观特色鲜明痞,个性十足敖,他并没有针对大范围客户群体而设计浩,更多主打年轻炭插、时尚元素欠拉裤。这样一来蜡篱控,优缺点也相对明显浮型韭,需要一定的时间让更多的人来接受他然。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番为,充电方法非常简单也很安全遍。通过家用的220V电源就可以直接充电臀,但是要采用三相插座庐。车内的仪表盘可以显示充电信息楞警箱,包括电量以及预计充满时间牟就,而且还可以选择预约充电舞微律。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的草,虽然我的“档期”已经很满哇,截稿压力山大废坪教。但作为潜在车主鲍长,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湍,它和福特嘉年华嚏水痴、大众POLO会有多少不一样脑滔肖,谁更值得购买矮。我想这也应该是大家都很关心的问题少。    测试之前还是按惯例先说点基本信息腑讼,以供大家有更多了解千刨汝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亥,分1.3L和1.5L车型负,提供5挡手动或4挡自动变速器亲。这也是国产的第三代威驰车型赡习,相比老款车咕钮,新威驰变得价格更低旁夹、空间更大搓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫芳绩令,在广汽丰田4S店中销售苹,价格区间6.98万-10.88万元挛。两者动力系统垢窍、内饰设计完全相同里话。只是外观分成两厢与三厢想,配置上有细微差别而已碗。好了惟摹,我们就从外观开始说起监七。" "  导语诬赌托:在新能源汽车研发领域缎,比亚迪一直是领跑者欢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车忿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者姬裴蔼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术黎褂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鳞,能够开发更为节能凸跑、环保的电动汽车产品柏巷,实现性能的提升和普及应用玲断肚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作欧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩乌诬。   历史上首,秦灭六国跨栓箩,结束群雄割据时代必,统一中国径标,开创了历史的新纪元奖芯显。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巳凌,势必证明其在以下六方面的实力省居具:   一袜、比亚迪秦到底有多快棱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示士,全球有52%的车型百公里加速大于10秒破渤岗,23%的车型在8-10秒溉,17%的车型6-8秒脑秤,仅有8%的车型小于6秒界稻,代表车型如保时捷卡宴4.8L全侍。今天奠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下械粮摊,秦百公里加速为5.9秒蚕,而记者实地测试时凶饶河,百公里加速更是达到惊人的5.4秒斧脱苹。   跑得快自然有其道理端,秦具有“双模”动力锭悉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卧厩,在混合动力模式下笆,秦能爆发479Nm的扭矩伪茅驰,某种程度上可以与那些超跑抗衡宛。 二磨、秦油耗到底有多低门?   根据国际标准测量核算磐,秦百公里油耗仅为1.6升藏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式扫谈帝,纯电动模式时翠失恫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谴灯,整车自动或者手动切换至混合动力模式甭怒登。在所有模式中零蔑狭,秦还能进行制动能量回收纳,即电机向电池反充电女,每百公里回收2.5-3度电肆涣,可以多行驶约15公里贬。 三入、秦充电到底难不难谁五?   一句话回答紊:有三口插座的家用电源就可以伪堤麻,就像充手机一样方便项袒蓟。秦的电池容量为13KWH李,可通过220V电压哨鲁,3口插座拓度,4-5小时充满电帛射我。秦随车附送一个智能充电包崇狙福,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖婆。   四毁鞋话、既然用了大量驱动电池菩乌搽,到底安全不安全?可靠性如何裁傅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池榷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池窟男欢。单位能效比耙来假,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池偷。但是安全稳定性方面则恰恰相反相鹃锻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池揽们摧,是目前市面上最安全的驱动电池李耿逢,没有之一腐鸡袱。   可靠性方面睹卿,据比亚迪测试取表,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑牡日,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修踞呻堵,业界罕见晒勾缸。电池电芯甚至终身保修祭撑。 五笺、秦操控驾驶会不会很复杂摔垒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样看旦氢,习惯之后甚至更加简单官。新增纯电模式揖眩控驾驶翱莽诫,更安静攀、更节能睦疚。   六遣、电池组电用完了如何行驶烂高段?   据技术人员介绍系炭,秦本身不存在电用完的情况活。电量不足时稼盟焕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电啡逆。   此外痞,行驶过程中沃撅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捂吴脆,并储存到电池中枫坚搬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车火链,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颈,其次是QQ me寒,PT漫步者之流鹿,当然还不包括那些“只识其样抱梁度、不知其名”的人群古。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挥疏,它也是双龙汽车最具标志性的车型咳褂略。在迎来双龙新柯兰多之后卢摔,就在近日衔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界矗悔袱,但却让我们可以由心发出这样的感叹韩告存,爱腾终于正常了办。   从推出2011款爱腾至今夹还臼,已经有近3年的时间帘灿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虹立,却在人们心里留下了不可磨灭的印象裂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事砷奸蔑,伴随着2014款爱腾的推出泥傲,有关于这款车的一切倦呻,也自然成为历史狸,被我们封存起来毋小处。全新的家族化风格设计椭贰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路膳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部褂俊广,与新柯兰多相似的样貌割贩,让新爱腾不再具备专属性颁雾。没处前部细节的设计吕,都是那么平易近人我,平庸的再没有任何特点骄。可能人就是这样珊难,老款爱腾在售时塘福踞,人们总是说这款车有多难看乱唯叫,有多奇葩诡奈切,但当它真的成为历史后喂祷,我们又会感到缺少了什么痕敦萝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褥肃,但还不至于让它从中获得什么优势孟醒扫,车尾部简单的几处变化孔俩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉孰。现在在大街上胜核颁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的雾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瑞亢忻。   本文导航" "   这年头在路上跑着酥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼掂怕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念渐,把自己造的车不断的加长扛弗挥,就算不加轴距也得把身子给拉长劝奖撬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中零薪扭、大型车上瘁琼甸,感觉有些资源浪费堑肉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搞凳,“L”的作用才更加实际糙同芹。当拿到这辆YARiS L 致炫时睡岭,小惊喜了一下帛倾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了萄棺惹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了徐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抠橙纪、大众polo匙咳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势俗。目前这辆车共有两款动力蒂、6种配置车型在国内上市尝册娘,指导价格在6.98万-10.88万之间什。由于新车型且上市时间不长恐,所以目前的优惠幅度不算很大凉拢,基本在3-5千元左右搐秸。(个人观点磁:致炫坷弛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绊,厂商指导价为8.7万-10.68万仁摆澄,搭载1.3L/1.5L发动机废遁,5速手动/4速自动变速箱关萝。" "   曾几何时离娃多,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鼎排俱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象爆臂,但却没有获得国内消费者的认可陇悔。如今孩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前系唇,其售价区间为15.48万-21.98万元末班,相比老款车型有所降低础拧。另外额犁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化媒,并针对柴油发动机进行了重新调校斤错酶。下面就让我们通过试驾体验恫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化觅钒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型任舷脆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计投信避,并采用双龙全新的家族式设计瘁蹈,整体风格与现款柯兰多十分相似胶。然而眉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整镜暴,其车内布局依旧与老款车型保持一致花汞,略显缺乏新意被薯掏。   小结剃无: 相比老款车型来说献男,新爱腾的外观变化令人欣喜希烘凰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光料,且双龙全新的家族式设计的确更显档次犊韧冲。不过愧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容睫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上切粕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)穿匠。在海外市臣菜尴啤,新逍客提供3款发动机硅破脯,配备6速手动或CVT变速箱手同,在英国的起售价是17595英镑妈铜退。与现款车相比程,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计啡驮焕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瘫乾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杠认,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了察吃类。 ● 外观介绍陪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型咖:宝马2系Active Tourer弹虏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凯率,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枯俗使。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子忙险?车展上的展车给了我们答案篙愧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月锑妥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赦层,而在正进行的2014日内瓦车展上百剖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出朗凑蕉。和两厢版一样驾,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆撬糖眨块化平台打造洗,造型新潮时尚靶,细节设计则突显旅行车的元素取仇,保持一款旅行车应具备的实用性人楷。据悉蛔,该车将于年内率先在欧洲市场上市轨漓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位馁写,相信国内消费者很快也将与它见面萌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后滩撅,全新标致308的旅行版如期而至鹊。从整体变化来看舱忌,它在保持旅行车实用性的同时杰分,将重点放在外观擎刊晦、内饰的调整以及配置的提升上揣享怪,新潮的设计更是让人眼前一亮堪。在我看来吕攀哪,它的变化是非常积极的坞掏蹬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巍,现在它要做的就是尽快进入国内通柿械。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章檄尖毙:   静态评测    ?   更多精彩内容寥筐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界环稀敦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新效卫。早在上世纪五六十年代扁喊死,Citro?nDS就用上了可变悬架卵焙、随动大灯恫弦滑、转向助力败睫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刺,加上极为飘逸的车身设计拎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陇腹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淡兄,2011年长安标致雪铁龙成立鹅,到今天我们测试全新DS 5LS摧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实死,音译的中文品牌名念起来很接地气狭:长安谛艾仕凭武,有股莫名的喜感外,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器故粱母,是台正儿八经的三厢车围。   ●外观奥:考虑国内需求篇瓷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前丢帛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疙侩,后者里里外外都显得格外前卫衅锭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实腺夸敢、更好接受一点粱磺。当然栋筋忻,前提是得保留住原有气质凰柑槐。   在这张全新的前脸上点,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰婪缝,官方把它解释为“飞翼”驾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征别呸,由于边缘不是那么锐利煎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戚,接受起来没那么难坎。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞭赊、匀称辑敲双,其实我个人甚至感觉比车头更好看济玲碗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰昂礁,厂家说这是做完市场调研后的选择惮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西洗谦壁,想想也不无道理偷半憋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条店勺废,与其后期车主们各自琢磨精激卡,不如原厂直接把这事办了烂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无芍摆储,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墨倘酮:下文简称新阳光绢,以便阅读)铺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸斥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰堆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 融。现在它不光新潮泄怕,还进一步提升了性价比舱叔栓,为与定位相当的大众桑塔纳诵警难、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备趟顿伐。 外观弦饥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感难,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜魂峦防。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分衅烤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拧,达到4456毫米炽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冕。    此外诽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米寐发,由于在东风日产的产品体系中将勒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迹统,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样曹柿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些块芜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时还胃,我已经身处呼伦贝尔牙克石男啊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挖。尽管天气有些寒冷僚纳项,但此刻我的心情是非常愉悦的班赌碴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演郴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寝嗓皆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世刷啡弗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吐搏,当然我也不例外桂。这次除了911之外杀车,保时捷还带来了Cayman剂蓄噬、Boxster赎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纬奢,让大家分别体验RR(后置后驱)铰捣队、MR(中置后驱)曝儒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贺拭,即使在这样的冰雪路面也不例外枢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宋喜。在练习漂移之前丢,充分的驾驶培训是很有必要的秽管先,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时肪梨嵌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皋氰磨。   ●车辆失控该如何挽救眯?   当车辆发生转向不足时沸镀魔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拉柏,稳住方向并且慢慢回正佬绢,切忌继续打方向箔芯间,过多的转向角度不仅不会帮助你转向狼漆,反而会加剧转向不足的发生骚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时貌峦抖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度规癌模,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线涉呻。对于一般人来说隘侗,应付转向不足要更加容易一些窟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帮夏,而转向过度一旦被合理运用犁柯,就能成为过弯利器摄腿瞳,也就是我们平时所讲的“漂移”淬溺。   ●如何才能实现漂移郸剑痢?   要想在弯道中实现漂移假啦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拦拴醒。针对这次的车型以及冰雪路面彼沏项,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式餐萍邻:   1貌杰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)艇眷慈,我更愿意称之为惯性漂移过弯既。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扛松福、甚至小于90°的急弯彪扣坑。 ? 『以上为PPT截图坷屑,分辨率有限辩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嫉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度护,然后反打方向疮零妻,稳住油门漂移过弯嚎。例如在通过上图中的右弯时诺的晨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圃护典,然后左打方向税,紧接着再右打方向汐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动雌闺惦,别慌褪公,这正是我们希望看到的懈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颇冒。随着车尾横向滑动的产生僵,此时驾驶员应该迅速反打方向涩白,让前轮时刻指向出弯的路线监,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丰,随后在出弯时适当收油并回正方向怕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了铺氢捣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谎催扩,方向盘转动角度都不宜过多失,最好控制在90°以内顾辩。其次油门动作务必细腻表垦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夺拐,给油则会加剧侧滑麓此,收油则会减小侧滑角度片拧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伪魄。   2奶础夺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狮。   适合弧度比较大的高速弯道徒录匹。 ?   当车辆高速入弯时盯辑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头敢鄙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拖沁。当车辆开始侧滑之后酵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妥,继续维持横向滑动垢,同时反打方向控制出弯路线匡玛,之后的动作与第一种方法一致层。对于初次尝试的驾驶者来说通床能,如果入弯速度不够快也没关系峰访剩,你可以直接省去刹车这一步骤怯急侈,在入弯时适当地轰一脚油门屎朔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芜绵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撤怒,并综合运用探,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了眯梳。例如在紧急纤秘、高速的连续S型弯道捷偏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心媚酪芯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心藉涸该,从而划出一道完美的漂移路线魂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锌贬?AE86在高速S弯道超越RX7冈狮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介辩茂答。   当然罗净,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后栓粕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海领辩嫁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型娜拦傅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嘛抚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器艘烷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拦秘,驾驶员只需控制好刹车奶来寇、油门以及转向三者之间的平衡即可田茄舅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距共。   然而即使是这样弯去,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的第烩呕。冰雪路面凹凸不平渴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凌任,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验穗,所以技术和心态都十分重要刨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙省凡蜡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统号邓撑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头撵插。在这期间憋,沃尔沃创造了无数的第一嫉,也赢得了不少的辉煌成绩牢氦裸,当众多车企迎头赶上之际促醚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中漓,并将其命名为Drive-E衔户。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凡抗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带描藤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命戚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅庇,实现了靠背调节和腰部支撑瓢何。 1967 推出首个后向式儿童座椅口窍莎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纹魔佩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器督仁贰,将有害废弃排放降低90%以上称林炼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)动秀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芬白。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垫,有效减少或避免低速追尾碰撞冉耻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术位讼,至此安全范围从车内延伸到车外仕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佬畴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩许,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数午画鞋,从被动安全到主动安全狠皖腿,再到行人保护裤醒李,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可甫亨酵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域几坤魏,空气污染现已成为最热门的话题搭沽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脖魂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性铅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搭硼。   Drive-E是什么 氰谴?   即E驱智能科技叛,代表Efficient Power(驱动更高效)氮、Electrification(驱动电气化趋势)抄纪、Environment(驱动环保潮流)糙幢,从字面来看很容易理解丹率梨,简单来说就是引擎高效化牟姐疮,这样一来既可以保证动力性呕,同时还能达到更好的排放标准输。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淬犯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纤。   沃尔沃还将这一技术投身于耐块化的研发螺,只需变更增压器睦桑块与催化转化器娜式牛块等主要部件肥,便可催生出一款新的引擎产品亥兄鹅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上螺,大致可分为4类触笆,即汽油直喷引擎标仕鹃、柴油高压共轨引擎劲,单增压引擎(T5)璃孩、双增压引擎(T6)昧范趣。 以XC60为例 呜船,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表榷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掸寡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎芭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比美梅蹬,在动力输出上也略有提升肌弓,其中的原因自然脱离不了小体积试浆、轻量化等一系列技术的支持雇翟颈。   此外变速箱方面也有了很大的改观冀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%别瑞儒,挡位的排列也更加紧密痢噶提,有效缩减了换挡时间娥,从而具备了迅捷的响应能力肮铰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宿花韦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下甘慌,耗能经济性方面得到了进一步保证瑟,它将改变城市路况中引擎启停的时机肩幂苟,改善油门的响应赐氨亩,空调系统转化为经济模式工作氓烦律,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铅怖低,而在65km/h以上松开油门概,引擎还将会处于怠速状态娘帘。   本文导航季珐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩歌铜刨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位剔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钩。不过戮,动力并不是我们今天的主要议题酶菇暑。秦的下盘功夫方面表现如何菇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系洁?这些都是我们今天要研究的内容瓶。综合起来白,我们最终目的就是想要弄清一件事财囱澳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伺奇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缕舒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上廷。当然伞炽藏,由于秦有着体积更大帝怂肩、更加复杂的动力系统竿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镣,但由于双叉臂需要更多的空间弦醋刻,因此也是不现实的蔫。在材质方面遂顾谎,秦同样表现中规中矩示投,并没有使用轻量化材料为车头减重哺殿,亮点并不多堡。由此可见东幕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辆浩。   不过扳,由于混合动力系统的特殊性闷暗陶,秦也必须做出自己的调整侵疟衫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异渐母俊。比如粉痉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面荚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上识。此外绘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮劲仙,相比速锐在直径上增加了将近9mm病敖,看起来很是显眼侣淑门。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泪闲,而在同等材料和工艺的情况下税,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度缸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闭。   另外艘哦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架岗匠赣。与速锐的非全框式副车架不同典额紊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扩泞勉,由于加入了电动机和管理单元烦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兢,因此这样的变化当然是加分的喜陛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套多,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声健、振动和声振粗糙度衡廓,欲知详情请点击这里)酸夺,是个值得肯定的进步荷我活。此外羔卤脾,与速锐相同竭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抨,强度更高朵适辛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力类储。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天郝忙济,现款咐着厮担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萝物,不过福特已经为此做好了准备窖焕斯,日前刚刚发布了新款干〈颖荆克斯诚庐晴。它采用了全新的家族化外观闻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烹屋,不过它真正的杀手锏顷袖,还需打开车门才能发现顶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线侠狸秦,进一步抢占细分市衬省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型态丘璃,满足那些对于性能有一定追求的消费者边,比如轿车中的S5涪瓮、S6涣天、S7赤、S8等等硷菠饭。就在不久之前的2013年12月编蒋竞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前突,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型堆荒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唤骂羚。 外观夹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态阔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子磊,可以随时面对那些不识货的挑衅者暖拼。作为Q5的性能版车型踞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念测凹,颇为低调操峡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化耻。 车型图片 基本参数手: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出饶雹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别峨,特别是车身高度经过降低彤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弥乃,而轴距也有细微的变化丹赁。   其实只要细心观察菲耻傻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的次邓汉,除了特有的徽标之外互猩扛,SQ5的镀铬条有别于传统车型舞,采用的是双横条样式赌烯袖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状镐虚册,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽曹通唇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瘟路菱。而配置方面巩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备膊盆。   尾部的变化主要集中在下半部分献,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坦冠挥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兴供,可根据行驶状态来改变排气开启程度赣镀敦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派黑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭悔士屠,前者就属于少数派莫京。一个是只有追韩剧的人才懂春刹谅,一个是全民百吃不厌读起。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蔼,其实上一代车型在国内早有销售虏,只不过跟福瑞迪太像了纬苔,外观不出众忻,关键是动力平平卫,所以最后并没有收获太多怪。全新速迈刚刚上市猾非,售价17.98-22.68万元履人,很有幸能够在第一时间接触到这款车抢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了位。   如果你对速迈没有什么印象也很正常欧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈壳。通过简单的对比蚂,不难发现谐慨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版详,名字叫做ForteKoup失,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磋唇,售价17.18-20.08万元道淋贺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版变汲酪,它承了起亚家族的虎啸式前脸妓充,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谭,现在看来谈不上惊喜湍纽帝,只能说还比较精致辉途。虽采用了大嘴的设计谩溺沥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步稼,或许小女生会喜欢士。大灯全系都为卤素光源距蔼斯,并带有日间行车灯插雹吃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汀舱题。   走到侧面摆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弥,但两门的设计为它增色不少甲,在绝大多数人的固有印象中蔚串醒,跑车就应该是两门裴,并且应该是无框车窗动司,仅从这两点来看翔,速迈确实都做到了寞膳纽,开在路上的确引来了不少的目光追随讲饶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流豪灯散,我们一致认为车尾的设计更为出彩梅坊冈,短小饲固、精干监蛇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睫。除此之外尾弥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泉泡,而且排气管口径不型蚜蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强廉使。轮胎为韩国本土品牌了弊较,规格为215/45 R17橇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了魄。   当然攘,如果你选择2.0L车型的话牛僵,你所看到的黑色外壳后视镜菩、前后包围的碳纤维纹路饰板婪方苔、双边双出的排气管课勃蚂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了竭匹。" "  讴歌这个品牌擂,或许很多人不是太熟悉鞍既插。作为本田旗下高端品牌娄距霉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缓仆,而且在美国市衬衬严ā,讴歌的品牌影响力是非常大的泊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谓乔邪,大部分都是人们对这个品牌不了解爱帆,影响力上不去容,导致在销量上确实不尽如人意久。对于这次全新MDX的到来桨沮,个人持有赞许的态度碧堑该,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捆抚,还是那句话澎投,品质上去了谭空回,接下来就是提升品牌影响力了虹商。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上题,大灯的轮廓更加细长粕话,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯当。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缺坊搓,但内部结构和MDX并不完全相同枷。雾灯被一条仿LED的光带替代轰吕,进气中网的细节刻画更加运动权。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长话诺刀,侧面造型给人的视觉感受非常低祭皮,这和前后大灯的位置有很大关系示腹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烘戮,注重舒适性盯接。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上驳捂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感十病,而压低的姿态却更加动感味案跑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酣此丝。尾灯造型相比较现款修长烦,优雅的感受也来自于细节的 设计丢,但貌似通过我的观察岗海唤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源魂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溯甫,让尾部显得非常简洁敛。   本文导航酥惠:" "  2014年2月20日费,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市板。2014年型奥迪A5的最大特点是琴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国崩附。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诉,共有19款车型蹄潍寇,售价在49.98万至85.8万苛菲紊,具体价格如下啥经: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谓挂算:网上车市 www.cheshi.com   外观方面臀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狄陛。配置方面秤就扇,也与现款车型相同狗偿漏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼻柬蹦。   内饰方面挂,2014款车型也与老款车型大同小异薯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘叭,同时门内饰弧、座椅中央扶手玛、都采用了纳帕真皮面料娜灵。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乐墒。而2.0排量以上的发动机则保持不变辽碧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甸鹿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摆氯翻。   变化一栖玲孰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化促灿,在原有的缸内直喷技术的基础之上晦帘邯,加入了较为传统的歧管喷射骆私,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合定,通过二者各自的优势附股端,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求撩邻贡。事实上文矾,混合喷射也不是什么新的技术铂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梆操。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点夹速。由其是雾霾天气严重的中国一线城市家,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粗诺瓮。   变化二匠:排气歧管集成至汽缸盖内寄撮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哥,从而减低涡轮的负荷房麓捌,提高涡轮寿命酵。同时食敛,因为在进入涡轮之前进行冷却掳棠深,相当于提高了涡轮的进气温度限制筹典,可以允许发动机有更高的排气温度处,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阔焊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兑黎,同时结构也更为复杂戊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战磋。对此狭雾霉,缸盖内的冷却系统也进行了改进磁烦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)松攫。   另外多搞偏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外微,还有着两项小改动撼锤。使用旋转阀木欤块替代了传统的节温器橙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上浅巳陕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制内。   根据官方消息案,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挫灭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受线列。笔者也希望在应用新的技术的同时筛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胯加答。 责任编辑事:王晨熙" "  A00级(微型车)枪,在人们印象中这类车以实用性聪豢垫、代步功能为主蔷,低廉的价格促使配置也不会太高煞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钝帕,一款车的推出打破了这一概念疏碑,它就是全新奔奔葡慑,来自长安汽车偶勒疥。   感官是人们的第一直觉反应懒第抗,所以外形设计的重要性不言而喻抡黔,为了使人们印象深刻偿避,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的社,道理很简单瓤,日本是微型车最发达的市场鸽赌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展河抗,在2013年广州车展上盘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屑,除了时尚的外形设计以外腺谁,在细节做工上也有着不俗的表现陕崔。前脸的设计整体性很高膘臣氓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条催洞肋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影构。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表遁孔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势撼,不过这一点在外观上并不明显瘁患,这源于贯穿车身的硬朗腰线邦,有效将视觉性降低韩瓮,同时搭配造型独特的双色轮毂设肠茧,让这款小车看上去时尚动感棺酗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刮颓缮,如果仔细比对悍喂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸墩舶。除了引人注目的设计以外逻蒂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹歼五,具有加热功能的外后视镜穷、15英寸的抛光双色轮毂篮败祭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置木,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页通:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d郊。不过夹列,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版内,从内到外饱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉物,可以说是一次完美的蜕变贡。那么这款新车究变在了哪里锭鹅勿?它究竟新在哪扣屉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出峰绒嵌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5散靛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大地朝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卑,轴距则与老款车型保持一致暴。在尺寸变化不大的前提下朵将珊,改变外观喉、动力瞄武欧、内饰暮函、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关舌,2月19日这台新车也正式来到我们面前快,并接受大家的考验刻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悸半,但这8条是我个人认为变化比较大的恼艇导,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鼻尉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勾暗怀,我就有了一种预感愧谭迷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢旱练,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寝滥。全新X5给我最深的印象除了家族化外侈嫉碴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诧嚏良。首先菲,先说说全新X5的外观癌,“大尺寸双肾进气格栅”镣习措、“开眼角式前大灯”扣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致式。    现款宝马3系推出的时候杏危睦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉布,现如今随着全新X5的上市痊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上宽沦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此携宋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烷庐,据悉忻骇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惊五先。值得一提的是秀徘峦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般府票蔼,给人一种炯炯有神的感觉魔乘。    由于新老款车型的轴距保持相同莲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉迫,反而侧面的腰线给人一种力量感洪菜哥,这也使得新车看上去年轻了不少悲。细节方面埠石躬,新车在前翼子板上增加了进气口星踌修,突出了宝马品牌独有的运动基因貉烤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格隋杭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带岔维掂,提升了夜晚的识别度肖秘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起漏钠步,降低了风阻系数柯痊氯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丧佛。" "  版权声明蓄:本文版权为网易汽车所有晤,转载请注明出处钠享。   在2003年酚,奇瑞QQ的下线让这款时尚俏檀、便宜醋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活踏盟错,之后短短的几年间跺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话仆酬寞,然而到了2006年长安奔奔的推出饶溃,打破了QQ一枝独大的局面忿斡。一转眼滔讨侍,已经过去了10年的时间瑞诲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占聊阀,在这个追求个性荤寡、讲究品质的时代黑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讼捞苏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嗓栓,而长安似乎也意识到了这一点逢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢崩叛封?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者推?   从厂家方面获悉丘挡,老款的奔奔(love)已经停产苫朽桥,而奔奔mini则将会继续生产销售肥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系络究赦,前者主打精品中高端微车市辰省,而后者则会在廉价微车市场继续作战扦啡李。从定位上来看獭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恳,虽然沿用了奔奔的名字死颧朽,但整车的设计毫、配置以及售价都会高于老款车型乓化偶。   新奔奔客户群体是谁规泊?   在很多年前聪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结间侠,到底是买奔奔还是买QQ额短惧,在那个时候极,很少有人会关心这款车设计的如何括、驾驶感受如何匙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阜,省油蠕、皮实拘儒逃、能遮风挡雨就行刊锌。   现如今芯,80后瀑适柬、90后已经成为购车主力霞材,这些从小听着walkman瞄淘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舰康、用户体验以及品质都有着更高的追求冻哩同,因此在座驾的选择上同样不会妥协喀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看姓魏,新奔奔就是冲着他们来的井缔。   新奔奔主要的竞争车型是部下?   虽然新奔奔的官方售价还未发布杆耙辩,但从目前得到的消息来看龟间姓,5-6万元将是其大概的价格区间舍。这个价位中既有一些合资的微型车漆吵,也有自主品牌的紧凑型车懦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车毖棘陋,比如两厢赛欧梨、奥拓深贿、玛驰以及低配雨燕等等车型地拍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伯蠢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搐,产生竞争的几率比较小观拱阔。   外观须:惊艳缄繁绞、和谐蠕仑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廊翰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词譬:高离地间隙砂、车顶行李架揩巩、双色车身等等堡姆。没错辣慧现,无论是跨界谱蓄弧、越界还是交叉车型谢晤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厦深。不过世间万物彪,徒有其表终究很肤浅篇嫩,我个人认为补并橙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统毖财填。所以苟傅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘘溃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伍忍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坍恨册。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗜勺镰,它集沃尔沃所有看家本领于一身黑京集,可谓全副武装横驾型。为了让媒体更好的体验这台车介顿侨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毋逻部。没有固定线路拨,没有领队车辆巧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奇垢荒,它会和每一位汽车媒体人独处12天浦倡庙。而在这12天里煽蝎笔,我已经和它奔袭了4100公里么撬,横跨了三个省份嘛墩,体验了柏油赛道山、软土拉力螺虚、冰雪漂移性、高速狂奔庇锣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匣陶毒,当然侈壬,最终的结果是熄曙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牟峭酿,正所谓日久见人心碴同皮,交友如此绩笛,试车亦是如此芳泌。回到正题材,和往常一样獭,对它的了解还是先从外观开始齿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秃瑰汕,相煎何太急”这句绝句逢律酷,而在雷诺—日产集团旗下姓,有两款车正在上演着这一幕昧烹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乡,还有这出色的越野性能挝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亮薪侈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下懦,买谁更划算廉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位薯腐,作为英菲尼迪的顶级SUV次,QX80的售价高达152.8万趴玻,但经销商处可以优惠16.2万朽仓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万从地,虽说16.8万也不是个小数目剿波。但对于消费者来说斑厦,一个日产挝,一个英菲尼迪萝委,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌成喉宏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)遁寇甩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缝,它的身材绝对够大赣瘁蒙。从上图的数据来看答陛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙譬火和,尤其是将近5.3米的车身长度掠禽翱,会让您感觉驾驭它有点困难荤青煽。另一方面袒仑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型偏刮碗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现甲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解熊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徒毯导。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足硼箩,同时也显得异常凶猛廖素。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉屏暮氰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汞,整体造型圆润兼赊尾,没有多余的线条作为修饰紊弘忌,但是反而会让人感到车身很厚实冕舜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞粟。同时注意它车窗的设计谁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猜卤贝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的乒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感窗惩撩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样腿狼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计季呕,也没有了那种霸气厢,转而给人的感觉是设计很前卫铂桶。车尾的饱满程度与车头相呼应着筛,丢去了上一代的直棱直角倍,饱满的线条凸显着丰满的层次感司跨高。   日产途乐队:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惭,虽然脱胎于英菲尼迪车型空,但途乐依然拥有自己的外观特征柔胁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性面艇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表克读:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒋私郊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号懦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出午。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底欢盯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气了,成为了车头亮点之一多幸觅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术慕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型十割拭,这项配置自然是少不了的笨鞋浦。我们可以找到4个摄像头能登逃,它们分别位于车辆头部妹、左右外后视镜下方和车辆尾部污。以便在停车过程中阿病,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况我,让您更加自信轻松的把握泊车空间卷瘁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头郸,大大降低了停车时的事故发生户。   途乐   通过对比发现马捌,两车在外观上的配置基本相同戚拍挝,差别仅在日间行车灯上太煤,不过随着QX80年款的推出偶雾粳,日间行车灯的加入应该不是件难事缔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同晚莎,在相差仅有10几万的时候席酱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店项突。    责任编辑鹃火:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天传,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奥喊识,除了奔驰G季搽、丰田陆巡系列陵、牧马人等小晌,双龙雷斯特也是其中一员圭,而且雷斯特还是柴油车啸枫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值先技,以目前的接触来看壕巧,双龙雷斯特W表现不错辞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俯帝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前芯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作墩甜苔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰传蠢复,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”茂。当然悔杏咀,在随后漫长的几年过后搓肛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酞秽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO癌喇,该车型最大的特点就是其尾部造型旧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计枯,宝马方面肯定不会承认猾举,但从年份来讲屋抖壤,明眼人一看便知录剃棵。   外观处绵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苔穿实,该工作室的创办人正是乔治亚罗举委虎,不过大师的设计未必符合所有人的审美上兔颁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异腻趁碗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调婪辫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茎挡,但为了照顾空气动力学与线条流畅别,雷斯特的车头是圆的密似朽,所以在当时看来有点“离经叛道”熟胚。   而到了现款的雷斯特W衬撑尽,这个“小问题”被修正了骑,一体化的设计已经是大势所趋溃搂拴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瀑埔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型靡巨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感禾嘎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别些,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少两蚀。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相受。通过车展上的展示咕奸芒,小编已对这款纯电动车型有所了解邢伪施。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验罐镜猎,时至今日乱缝蔽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宋。据悉免勉,之诺将在今年的2月份开始接受预订吾盘,上市后将以租赁的方式面向消费者碱,具体的细则目前还没有公布拆炊卫,上市后会有着怎样的表现踞比酷,我们会同大家一同关注节普。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奠箔,简单了解了一下之诺这个名称的由来须,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟德虏窍,毕竟是基于宝马X1平台打造瞧蛋炽,因此在多个方面相似度高也并不为过贝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘛楼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现椒,其具体的表现如何露拇芳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迪。 责任编辑钝刃贩:沈楠" "  版权声明了鲜:本文版权为网易汽车所有含卿,转载请注明出处颂膏敲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计金,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雾翟挥。它们的可见程度脾粮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冈编狈。可见度甚高的两个文字的组合桂靡态,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字庭。因此扦响,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车牧。哦铆低,对了储麻栖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思联金。意大利人的自信溉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心啃暑胜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坟伍结?咱先从减开始说起甲。 Q掀擒胺:致悦只是切掉屁股的菲翔么汉宠?   A揭:非也讳迷,前脸亦有修改惰,整体风格统一抒培矫,协调度很高焚穆。   我相信Roberto Giolito先生老,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师安沥,在设计Ottimo的时候撼腿,一定会更加从容默睡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讽缎。在他的心中剖,应该有着太多关于年轻眯舒、活力的理解毁篇,而这恰是Ottimo的设计要点悉啥墨。 外观总结   赞揪:个性鲜明粱航揣、标配LED示宽灯潭溉桅、轮胎用料厚道   弹溪:低配删减雾灯   " "  版权声明搽莽炬:本文版权为网易汽车所有腐,转载请注明出处仿距躬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾铰,虽然距离现在已经有两年的时间谷崎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象强韦。而今天殴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炊秦,并且还是一台后驱车磋抖斡。没错澜,它就是华晨宝马3系贬伎茄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篇即,其配备了2.0T发动机肛诗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞥奔嘎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杆昧及,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现合享,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惰握。不过在今天的冰雪试驾过程中放,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)儡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现耐山典,必须先打好理论知识的基础丢扒蜂。于是在摸车之前怒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腑哪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嚎首老,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匡佳救。 ● 项目一   热身结束了寐库,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抡朵。第一项内容便是加速和刹车肉妮漓,是不是觉得很简单含茧?其实里边的门道儿多了去了扒。   在项目一结束后倪巨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式请陵挖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蜕嗅乐。一开始大家相差悬殊械醇杯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沙。接下来的项目二会比较刺激一些熔舞,经常会出现手忙脚乱的情况里钩,但只要理清思路按部就班的做攀,想要完成整套动作并不是很难谐痢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明臼脆榷:本文版权为网易汽车所有佃僚滦,转载请注明出处倾虾坎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了旅哀,不过始终都仅有手动挡车型碧膛,虽然目前销量也很出色龋叮佳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户激校杀。好在这一短板即将成为历史手淮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啤赤泄,新车将于26日正式上市刮恳,我们也于第一时间进行了试驾体验行鹅讨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观剂当霞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兔逝廓,在外观方面也有变化坞矾。新车根据高低配车型提供两种外观方案泊僧氦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拎龋屏,而高配车型则对中网菏艰分、保险杠造型松、轮圈和后反光板都进行了重新设计蘑婚海。值得一提的是贡该墨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晴稼癌。   新样式的轮圈非常动感锈,在同级车型中实属罕见派飘溃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致妒呸芦,轴距依旧为2725mm食倍铂。车尾的变化相比车头要小一些描,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板宽皑,不仅可以提升安全性晴,同时视觉效果也更加出色棵。 有态度【试驾评测】伪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擦贩牵?   扫一扫本疟某,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猛桔封,一汽大众全新高尔夫正式上市非。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款聪,其中1.6L拥有三个车款仆踏,1.4TSI拥有四个车款表册嗓,官方指导价为12.19万元—18.29万元懒先。具体售价请见下表驴氢死:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摆,但是却拥有三种功率版本仟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓝环,因此在动力系统方面弊晃齐,消费者有三种选择令辫森。    我们从上面的数据可以看到廷驾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凑,1.4T低功率版是主流之鸭住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求轿黔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右抱雷聪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮眯侯倡,但是它的售价高达18.29万元牡琴忌,相对比较贵纪离贫。    全新高尔夫提供九种车身色彩餐,分别是塔希提金盛、唐古拉白搂、珊瑚蓝散憾肃、魅力紫袜、玛雅红脾、季风灰司、水晶银以及深黑和极地白拣村哨。 ①闻杰:16寸Cosmic款轮毂 ②径味父:16寸Cubix款轮毂 ③氛褥骏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂齐谎,其中15英寸的一款士,16英寸的两款累爆红,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔫夸工,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型童,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炉拆躲。    全新高尔夫提供标准座椅驮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挡拎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅猴弹,舒适版车型则都配备舒适座椅笺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淬悼灵。    在材质方面渺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缔,分别是上图所示的DianDian黑色织物汕巴、Zoom/Merlin黑色织物鲁关瘁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伪慰奴,分别是Vienna黑色真皮奈、Vienna米色真皮价侍廊、Alcantara黑色翻毛皮眷葡汤、Alcantara棕色翻毛皮灌骏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料戮,有两种风格可巡绱 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料秆,同样有两种颜色可亚牟飞汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拜舶,有黑色和米色两种可研帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅暗寿猩。    在车内外装饰件方面川顾,不同配置的车款也有不同的安排位。像侧窗下沿镀铬装饰条谓泼缚、双排气管耍钦灵、镀铬装饰双排气管革美、动感鲨鱼鳍天线骑乌抵、真皮换档手柄席、科技质感装饰条滤乓坪、金属风格装饰条撩释唉、碳纤维风格装饰条等等琴创腻,针对不同的车款都有不同的配备扦胁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍聚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富朗毫鄙,配备有MKB多次碰撞预防系统祈情枢、ESP车身稳定系统斤奈、ASR驱动防滑系统撮采搅、XDS电子差速锁涂厦、前排侧面安全气囊吼炬、后部4探头倒车雷达渴位、前部行人保护系统琶够魄、自动静态转弯补光功能等等村倪控,但是在舒适性以及功能性方面镜插,并不是很丰富途幢,但是也可以满足基本使用急触。   1.6L自然吸气车款如何淹А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅础,它拥有手动时尚妓、自动时尚以及自动舒适三个车款嚷庞,手动时尚与自动时尚的配置一样坎松,在价格上二者存在1.2万元的差价肚隧汐,主要是变速箱配备的差异提莱。所以在配置对比环节绷徽羚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行籍柬怕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贿暮匡,差价为1.1万元法勿纹。    在配置对比的环节我们可以看到推疲咳,时尚型与舒适型之间的配置差别伴琅虫,大多数都体现在外观内饰的装饰件砰,以及车内一些常规功能方面港特署,主要是顶棚储物盒涧、后排中央扶手虚奈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半诵荷撂,实际上最有意义的差别在于全景天窗捆、后排出风口妇描甲、蓝牙电话欢兴筷、定速巡航牧、驾驶席座椅腰托甩讥、TPMS胎压监测系统这几项上枢,不过在这几项配置中忱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冻,尤其是全景天窗恃敖。    从价格上看效,二者的差价为1.1万元附,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的割赴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刨彼誓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辜谦辜,所以我们在这个推荐环节旅,更多的倾向于低配车款册班橡。 责任编辑涧赣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纯泥竭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发枯。它采用了全新的DS家族式设计风格蹲洞,延续了一贯的法式浪漫风格朗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素倦表。新车基于DS5平台打造括,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鸿苹枪。预计在3月左右上市抽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淘,让我们一起来看它的表现如何控。 外观边骂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裴裴面,却多了一些时尚及科技感癸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缉痛播,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兽。镀铬装饰拿捏的也比较好疟窟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌氦巩丘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品翅停。也表示着DS的品牌走向独立并。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型卵睡,有着都还算不错的账面数据琴哇,车身长度为4702mm苫喇溉,宽度1840mm跑,高度1515mm.轴距为2715mm完。上市后会把目标锁定在奥迪A3漂。 车型图片 基本参数鲤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面厂梯,除了前车6颗驻车雷达之外蠕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蒲纽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逞,从视觉上拉伸了车辆长度赎帛猎,尾部设计了一个小小的尾翼孟趴淌,尾灯下侧字样表明了其国产身份拿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头精繁糙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方侈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氢,真正的排气隐藏在了下面鹿卉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骗居:高离地间隙捻、车顶行李架层白、双色车身等等蓝柬。没错霖,无论是跨界廊、越界还是交叉车型狙壁凭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焊络。不过世间万物箱,徒有其表终究很肤浅社菏,我个人认为娶磐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统双。所以奶己告,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矫十茄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奇让吩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绿卞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屠瑰八,它集沃尔沃所有看家本领于一身裙频渭,可谓全副武装牟。为了让媒体更好的体验这台车浑鹃褪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高断糯弗。没有固定线路驹宋纲,没有领队车辆卑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾需,它会和每一位汽车媒体人独处12天爱卸。而在这12天里位黔亥,我已经和它奔袭了4100公里晶径胚,横跨了三个省份墙突,体验了柏油赛道潜澄、软土拉力们、冰雪漂移琅陷梗、高速狂奔顷监吧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话双,当然俊,最终的结果是骇辰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韭,正所谓日久见人心揭,交友如此尺良,试车亦是如此强。回到正题哥际襄,和往常一样抚,对它的了解还是先从外观开始假可绘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化楷阑仍、多样化是一种趋势疽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脊茂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白岔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠稠席筏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦客乌崩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惋寿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盾晦爽,上市至今保持着约5千台的月均销量稠狼豆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晶。 外观/内饰对比颅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来许霜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造焙登,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的为秒,毕竟师出同门稍奸瓢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管梯贩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯暇汕凉,远看很容易被误会成排气管逗,但事实上真正的排气管被隐藏起来本行捞,整体尾部设计显得层次更为分明即廓谐。低配车型配备有倒车雷达蹭噶,高配车型还配备有倒车可视渴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念位屯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点塑掏,修长的车身与宽厚的D柱泄睬梧,加之出色的后排与储物空间烘男,俨然就是一副旅行车的范儿旁琼涕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瓦问保,它完全可以称之为旅行版朗逸淡。    车身的线条连贯自然肥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观连嫂鳖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瞄撅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些差日,调整了尾灯的白色灯带位置杠汲破,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贬宛妻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重聚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瓣负,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格趁,内饰板件的用料以软质材质为主殊绒,接缝及做工也较为精致散丛,与同级车型不相伯仲详很。从实拍的车型判断泌赎阮,自动空调螺肠、ESP系统心楞剔、电动座椅裴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虽掠臣,至于具体配置还有待官方公布酬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陷,同样是大众家族的传统布局谐,整体的感受都很不错汹骇,方向盘汾、中控台的每个设计很都容易上手吭,从材质上来说疚刮四,朗行是塑料感有些明显的弗届丝,好在其工艺上还是有保证的讣,并不会有很廉价的感觉伯虎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后墙,销量在整个家族中表现最为可观了。近期霓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辨譬拒,新车主要变化集中在外观嚎,同时针对颜色昂、配置进行了调整廖,以保证其市场竞争力盼滩。在豪华紧凑级细分市场中袭傲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一喂金翟,通过下文的对比分析旁乔掇,希望对有此购车意向的网友们一点参考铺。   备注鹃囊: 为更直观的进行两车的对比分析判,选取两款价格相近的车型(奔驰A260操溅、CT200h F-SPORT)苦淌劲,市场优惠参考自深圳市场坤贤施。 车型图片 所属品牌断额: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狄哼伦,内饰做工精细    车身尺寸方面却,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优秃骋,其他参数均小于奔驰A260俯懊静。从外观和内饰设计风格上看叫锭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑锹剃揽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惋挪蹋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痪抚痊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样华稻,全车充斥着力量与美的线条埠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点继洞,硕大的单条幅进气格栅什课、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熊。    相比极富视觉冲力的前脸造型场巫锨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吃,但并没有脱离运动兜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓相,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侯沽炭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碎杏氖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型朔,同时下侧雾灯造型也有改变啸泵令,车尾部也进行了一定的改动爬彪剖,整体感觉更加运动炬柿。另外禾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娇抛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配式,形成强烈的双色反差北超脑。    F SPORT车型装备了整车运动套件俩,涵盖了运动调校悬挂雄、运动包围隋纫、运动阻尼减震器丧、熏黑运动轮毂唱掳据、运动车门脚踏板壤、运动型铝制加速踏板泪藤、制动踏板烷税末、脚歇板等蹈竿阔。    三幅式平底真皮方向盘碱、红色元素点缀的空调出风口庭朝、铝合金踏板陀、仿碳纤维装饰条等等醒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感长,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔬壁霖,将方向盘贸娶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上晚摊,增加了便利性钦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翟,分散了注意力靶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间徘,是多数第一次购车家庭的首选要求彩超,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旧娟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功封。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钳脑,会有怎么样的变化时赔,一起了解一下己冯莫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的山,镀铬进气格栅增加了些许立体感本俄,更加显眼的X造型前脸肋,迎合年轻消费者的审美偷憋婚。大灯的改动有些另类哭缴,在我看来接受起来还是需要时间的澎倦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茅凛,新款在车身尺寸上有所调整貌讼疲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奥钾午,轴距保持2600毫米不变失,相比现款仅车身尺寸有所增加持。   车尾的变化不大舱播,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拖菏臣,以及牌照上方增加镀铬饰条迁,尾灯造型无变化弛殿。实拍车型为高配版本沦诺,但仅配备了三点式后倒车雷达膳触藉。   新款的15英寸轮圈造型不错嘶疽膊,轮胎选用优科豪马距访火,规格为185/60 R15操虽啃,备胎没有缺失猜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饱琳,在年轻人中更是屡见不鲜涕。在学校要有个性甜肝谰,在单位要有个性教林,穿着打扮要有个性琶挂季,兴趣爱好要有个性鹃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孤脖?如果你有这方面的兴趣镶,那么杰德将会是你不错的选择菱。可谓自成一派的它浩韶诵,凭借着并不起眼的车身尺寸绰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颊泻令,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泡磺?还是旅行车鞋?或者是MPV统?但这都不是事儿渡,只要适合自己就OK遣处。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恭枷,喜欢接受新鲜事物的他们绍,正好与杰德不谋而合裴番。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜕欧共,此外撵柯,六座的乘坐空间兔权,也足以胜任日常的使用需求陵厘狸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鼎辰扁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢猫陈?自2013年9月6日上市以后毫确,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酞龟琉,力压大众途安和马自达5等竞争对手恋季备,它用事实结束了我们的疑问柒锌缚。除了这些纽现,杰德还会带给我们什么样的全新体验酚次池,让我们继续往下看师禾。   " "  若是经常关注汽车之家的话俩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生室攻俄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”镜师。虽然我们这里并不提GTR栖济,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何畦市,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父莶埃克斯ST沥炽硅,令人刮目相看仟赔。与此同时伎摆绥,在秦身上舷干,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料砍尖、做工以及舒适性表现上的明显进步恳爸嗣。 外观造型控皑犁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程漂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搁,近年来推出的新车型如速锐擒、思锐以及大家眼前的这台秦黄,都可谓一个比一个漂亮撵。就以秦来说检侯港,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网螺,很是亮眼溅秸纺,同时也营造了较高的前脸识别度放。   车身尺寸方面讨慨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大角,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桔沙冀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)膝峰,2670mm的轴距表现则处于平均水平酶佬卫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同崔惠栓,其整体感觉与速锐大同小异扳己。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狗项,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接杀尽。无论白天还是夜晚兑,该车的车尾识别度都非常高寞录。而且内部的光源闺覆,除了转向灯为普通卤素灯泡外室楼竣,示宽灯摹亩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED菠人。   充电琶碘、电桩安装及质保/售后介绍盟枢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贡垒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包爱毒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电肆,据官方资料介绍邯森,充满一次电大约需要5个小时左右毛餐物,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)彤荒。   同时脾淌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粳犁,虽然价格并不贵奢块,大约在6000多元敦虚,但对申请人有一定的条件限制胯汝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涂搽痞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诉袒梢。当上述条件都满足之后埠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请狗舍,如果一切顺利片,最快1个月内就能安装到位并通电使用镶芯敲。不过目前圈,秦还不能实现快速充电毙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的驼迪偿,只是目前还没有这样的配套充电设备毕豪涸。   针对秦的特殊性茸备,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氛花,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伍。其中唯版剁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全创姓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶们,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋暖氦谩、绝缘手套和护目镜等设备痹憾,并规定在检修车辆时必须两人在场串。以防车辆万一发生漏电辅兔,威胁到维修人员的生命安全忱。   与此同时裙奈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缉潞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同铝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卫肛,整车质保为6年或十五万公里建眠,电池组为10年或二十五万公里)霉。总之士人弹,从专设的维修工位吞绢荆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期煎攀猫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挎锚,而对消费者的购买更是一种信心的保证刹滑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谓素,中国汽车市场刚开始发展刀,市面上可供选择的车型可谓寥寥臀,在那样一个年代窗侣翻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渤,并且在之后的相当长一段时间戒氢胯,人们心中仍对它们有深刻的印象席。时至今日券概,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铣梯,在数年激烈的竞争中奋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下断腿。这回钱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烷如,我们也借这次机会为大家做个全面对比挨晴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车睦缄:外观内饰(包括设计和做工)兑时、配置杏奶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淌献熔、储物散婚、油耗峭唉咎、驾乘感受贿舍鄙、加速性能惟唐、刹车性能猩桓。同时渤埠律,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别门刃涸、同价位车型的什么水平粮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镰动,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元墒炕挟,目前约有6000元左右的优惠提送修,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元饺摆硕,在优惠方面差别比较大够铰幻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逃诽,根据论坛中近期的提车价格粟揣,9000元的优惠还是有的舷人。目前闹,两车的售价依旧属于同一梯级答戚婚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徊,只是配备了卤素大灯及雾灯前鲍堤,透镜乒涉东、日间行车灯这些都没有地喷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系附觅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置萍敦换,因此我认为两车的配置可以理解挤,符合同级水准擅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巩掳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比怖衰,两车的各项参数也处于伯仲之间券枚,差别在6cm之内观轨。在车内空间上吕隘诞,两车的表现也很接近颠祷,我先剧透下吧琶僳势,结果可能跟你们想象得不太一样顿。   相信看到这里贡读,大家最担心的就是如果车辆没电盛,后备厢是否还能打开的问题平无。捷达看来是妥妥的没问题回霸摔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑多幕吾,它的后排座椅靠背可以放倒始村,之后即可顺利从后备厢取物篱侍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吠戊。   在倒车辅助上椒,捷达配备三点探头舷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配饶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平肛凰。这里多说一句赊尉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烁扒极,让人觉得很不大气怒,并且低于同级别的水平欧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达间虏刮,舒适型也可选装倒车影像富价烂,比捷达厚道一些苛鹃。从普及性上看骇逃,能够达到同级别的平均水平侨恳龋,从功能性上看让吩失,拥有倒车影像的它则高过平均线了囤,给好评抡甲。   两车都是15英寸的轮圈衫,造型上也是各有风味膏灌,轮胎宽度也同为185mm舜报惫。从售价上看矫敖笨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秸借珊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条贯瘟搔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恒显挪,让我们在后面的制动测试上见分晓患。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绦迸嗽,借着中期改款的机会蓖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勿收剿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卡。应该恭喜它墓,至少在我眼里歌堕,它确实达到了自己的目标哇辅。过往凭借动感的外形巳颂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贾伴块,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点膏臂卞。   只可惜兢,刚上市不久的2014款起亚K5汝梅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择遁,而且它们的价格都处于K5车系的高位徒刑,受众群体并不大抖。前段时间浆凄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析列拍,并撰写了《起亚K5购车手册》芜顶。文中沤犁吝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谐绰淳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐澜遁宝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色殴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机俩孔刀。自从起亚恳把、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吓蕉,互用研发产品的例子不胜枚举沪乌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度填睦赡。该发动机的最大功率为245马力嫁瞧故、最大扭矩达到350N·m吞算,账面数据处于同级别的上流水平滴蓖辛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扣扳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀爱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机煽绩捌。   在涡轮增压陆沸、缸内直喷等技术的加持下淖慷蓄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m损匠,并且一直持续到4000rpm透旧。得益于涡轮介入较早侣淘芦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间全耐,而且它的油门也调校得比较灵敏挝宪。在实际驾驶的时候刮卸,可以感受到它的起步轻快自如克肋灰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余犊须。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姥惟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些胜,但差距并不像数据相差那么大侥。在整个低转速区间荡纱,它的动力输出不算直接寿,缺乏一点活力物,给人一种有劲儿使不出来的感觉沽靶。   于是惯蓉花,我把油门再踩下去一点隶,动力突然来得很快粟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然姆冒,毫不费力渐快熟,而且可以感受到车速达到120km/h时仿,发动机还有充足的动力储备茬疽哼。它的中段加速能力让人满意袜南覆,虽然依旧缺乏一点活力剩晴请,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锨掇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吼塘那。   还是差点意思陇会啥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垦末。于是下,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式必柑,6速手自一体变速箱切换到手动模式溪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作群队轰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的慰田。它的油门响应足够快眠庐蔼,发动机的动力输出得到更好的释放鞍脆,方向盘的反馈也更加扎实贬。除了SPORT运动模式外滇膘缆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蒂库,运动特性从SPORT倾、标准到ECO逐渐减弱杰,驾驶风格也逐渐趋向安逸边。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扭,平顺性极高尾,而且动力的衔接也让人满意纬坦篙。若以80km/h的速度巡航赋吐滤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航檬誓拼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奠叭,对于燃油经济性的控制也让人满意安。同样值得表扬的是降挡速度没,在中段需要加速的时候深踩油门覆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芒呻,而且换挡冲击也比较兴衅稹,不会让坐在车内的乘客感到不安赌卵。   前麦弗逊兄、后多连杆的独立悬架底盘结构挂惮韭,在调校方面仍然有很大的提升空间你享吓。它的弹簧足够硬划,但是减振器的阻尼不够大讹穆建,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底献滤,会有细微的震动传到车内姆督廓,以稍微快一点的速度过弯管赐,车辆的侧倾会比较明显堑惮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳让救。安安逸逸地驾驶肯定不是问题汉刀瘫,舒适性让人满意趟嗽,但如果需要激烈的驾驶的话湾畔,后期对悬架的改装很有必要胺佃。   它的刹车盘相应加大了尺寸强,刹车的力度足够裴婆陡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抡普。具体表现是路,刹车踏板的前一小段是虚位揭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏面室封,制动力度会突然加大邪袖咆,需要一点适应的时间贬帝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻币号苏,发动机的声音飞芜、振动都非常小桥米食。然而净,在速度上来以后顷换,噪音的上涨速度也很快焦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎管,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钎矫扳。   我得承认揭嘎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数欣盟蓖,但在起步和中低速行驶的时候首,动力参数上的优势并没有完全体现出来沃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处厘故矫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价采扇毛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逗桃芬。当然测,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型妻弹。另外锣伙丝,值得一提的地方是钮绞忍,在动力提升的同时收累垮,它还加入了行驶模式控制系统葛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寥鼓,它的动态性能相对有一定的提升味是层,开起来也更有活力和乐趣醛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了参苏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洽悲藕,只有手动版车型销售坟,导致产品线还不够丰富煞甘蔚。而就在去年11月恋,海马M3终于推出了CVT版车型夹,7万-9万元之间的售价砷薯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求平窃典。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吗梦、逸动卫桔表、宝骏630以及启辰D50等车型搓颈,竞争还是比较激烈的井窟垦。作为一个后来者忌钝,海马M3是否有足够的实力立足脖?下面我们就一起来看一看坍茅少。   动力浓稍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择墩苦,其最大功率为82Kw氓词狼,峰值扭矩是147Nm痴噶孤。从账面参数来看难屯,可谓非常出色类,一点不比合资产品的数据差茂退。对于一辆紧凑级轿车来说卧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挎滦叙。    开起来的表现施壕邢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强阂杯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中套琉惮,如果想要充满信心的快速超车贺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择损。    我知道会有人问丛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗驾芒?说实话儒泉,我觉得大家都没什么区别伤吾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纱,也是低扭不够强谩目凭,需要靠高转速来增强加速能力席鹊锣。    可以肯定的说欺,除非是加上个涡轮增压器簧。否则的话糠幢,这个级别同排量产品之间的动力表现密价魄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坡。我个人觉得普叙尚,这只是消费者们需要认真衡量的一点氛,而非全部梯茫串。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感暴艰扭,动力传递平顺连续的特性龄蛔输,有效的提升了整车的行驶品质感标鲤道。顺便说一句酵逻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颗牛,这也是比手挡车多花点钱的好处计。    深踩油门时北虫仆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上撤段,来保证动力响应足够顺畅顷刺较,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内洽较镣。此外喝鸡痢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式估,功能性极强念。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现浅嘛顺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后咕翱艾,g值才开始达到最大的0.366g嵌顾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内稗擞,此时车速大约在30km/h左右泞,达到60km/h用时5.24秒假疏,冲刺到100km/h用时11.45秒蜗胶刻。    接下来看看海马M3手动车型河娜响,在加速到2.5秒后理补涉,车速已经达到了差不多40km/h吼,达到60km/h用时5.01秒钝凭樊,冲刺到100km/h用时11.28秒靛徽咎,比CVT车型略快腑颗亨。如果不较真的话捅,可以发现二者的差距其实非常邢,相应的在日常驾驶中其实也一样钾盯琅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谱此,就这个成绩来说郝士,它的表现只能说是非常一般遍须颠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惟炔警,它的表现就算好多了问揽。 责任编辑凶:沈楠" "   近日畅楞茫,宝马官方发布了新款X3的车型官图法硅慕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作施。从新款车型推出的速度上来看缚氮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丁持。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量毫毙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隆沤。    早在2003年传坞焊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章规叹。10年以来糜,宝马X3已经销售超过了一百万辆冉砂翻,自从2010年上市案跺德,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作聚戊案。因此垛连侗,2015款作为X3的中期改款狄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中口防顿,优化后的大灯组造型舍嘎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冉骗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蔫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腑庞。通过官方图片厕覆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惠抡,也融入了宝马家族的最新设计语言汀古,与新X5一样采用了新的中网边框设计鸥锚,在视觉效果上更具冲击力倘。    在头灯部分疙谎蛙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光翔房艾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细墨面。另外敢贯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沏肖,配置方面它还可以选用全LED光源苯敦,再加上选配的LED雾灯蠕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质髓恢。    新设计的前保险杠极具力量感普刊,并融合了镀铬违闻、塑料格栅以及金属护板沦剿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舌急。此外位姑胸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中刻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂技篡,也使整车更具个性化风格婪蔫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为了翅亩:4657×1881×1661mm夸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近本船拴,轴距也同为2810mm洪坍驶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异劫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别百厦蕊,从车头一直延伸到尾灯的腰线馆炊窍,让车身看起来更加犀利且极富层次感滴相锑。相比变化较大的前脸景籍陛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计霞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰触僚。相比X5唱吓海,新X3的尾部更加耐看百埔刷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感会床,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分摔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守结,视觉效果并不是那么给力济顺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择非湃,新款X3也不例外肆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板寄讹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前死锯、后部的防钻撞保护装置毛灯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套秋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辽。此外示豪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致女。该车还可以选择六种车漆赋堵皑、三种专有的18科蹈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂级。 责任编辑收:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车房:Quattroporte(总裁)簿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标天城,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赡:Levante啪,还在2013年4月的上海车展上青,以全新总裁平台为基础贾逛捆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辟舜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的匠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巩鸥伴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刃:Ghibli……   以家族设计为本蝗撩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铣词,虽然定位上已与同名的前两代车型不同骆,改走豪华中大型轿车的定位丛竟浆,车身尺寸长滥剖慷、宽豌、高分别为4971mm考犁、2100mm和1461mm岛,轴距则为2988mm敌,直接锁定奥迪A6效侨戏、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上默酶澳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo活袍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征麓桨彻,且融入全新总裁的轮廓特色软鞘,以紧实并极为流畅的曲线邪参鼓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绵梯。    于是在车头设计上豹誓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽遍甲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩厩判唇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面徽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样劫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计旦,将蜂巢状格网嵌入其中寐,且尽可能地加大核趟,再搭配角度更为锐利扑躲涂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组荤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势渤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条封赔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏合将,所以厂商在Ghibli的车侧脸疾,除了保留前叶子钣鳍状孔道亥甩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疵,也师法了总裁车侧的设计朔肪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型随孺单,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没跺蛾,另一条线则从前门下方迸出遍茂,向后朝车尾紧缩诺膳,滑顺动感且充满肌肉感葱按纶,并正好可呼应更翘的车尾设计黎狈,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上查凛,速度感浑圆天成贯康。 内饰向旗舰看齐舵姬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上废撑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿镣许目,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同乒藕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辟恨沮,也把声控疆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上人涕飘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片冉慷,右侧拨片负责手动升档稍弓歪、左侧拨片则能提供降挡通赶。    此外臼漏社,三辐式方向盘的前方矾楼,一样是借自全新总裁的蓝底白字率、双环式仪表盘城挝竞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烧,左侧则是表底超过310公里的时速表嫌村,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕护技,可提供显示油量嚷斑、水温损鼎、挡位与导航指示等行车信息脸堵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图砷疲,告知驾驶者目前的驱动状态停蔷。    和总裁稍有不同的中控台疚提、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缉弟辑,以及可触屏操作的收音机电台选择任滩、音源切换滴逝谓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炉、空调温度盗晦搞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕承耪,空调出风口则移至屏幕的两侧囊,下方则为恒温空调系统调整出风量逞、温度与出风口的位置别奖拓,以及音响系统的吸入式CD刑典,设计上较总裁车系更加简约硷簧论,但用料与配备完全向旗舰看齐借绅喘,展现了十足的诚意陆镁谜。    较为可惜的是蒜刀冀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胎疵妇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锑喜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芦幂锈,包覆性和支撑性也非常出色嫌睫。    但是后排方面吠、便没有像总裁那么充裕杯鲜程,尤其膝部与头部方面匿扑袖,身高174cm的笔者坐进去后乾骂家,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已萍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伺抄拣,也刚好替前赂傅习、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黑板,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓侩。 责任编辑棉霸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”渐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了屠奸骄?后来一看萄,哦揣充,原来CC是“Cross Country”妈架。继续了解发现有点意思九卜,底盘抬升检伯、高功版2.0T五缸发动机井簿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法亲徽:目前的普遍规律是嫁蚂荡,产品分得越细勘警,总销量提升越明显疼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品赊,它的引进都匈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嘉泊,主要分布在前脸和车尾涕,从外观区分它和普通版V40很容易爬。底盘抬升12mm昆奶逻,这么小的数字对视觉效果影响不大未订,整体协调感没遭到破坏累谩。    车厢内部肩恒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挟,除此之外内饰并没有过多特别的设计搔。之前我们已经发布过实拍文章烦谐凹,车身相关内容有详细介绍日尖,因此这里只是简单提下要点孩,就不再重复描述了菊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来板绘境。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机办敞,最大功率214马力细桅溶,峰值扭矩300牛·米肩,型号B5204T9纽某,是普通版V40那台发动机的高功率版本串毕,那台机器的型号是B5204T8喘淖嘉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒匠赐,今天会是什么成绩鸥茸?稍后揭晓抡秦。    变速箱没有变化瀑扛,依然是日本爱信提供的TF-80SD蛋毙,六个前进挡乔,带手动模式和S挡杜聊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT舅闯涣,奔驰A级用自家的7挡双离合愧,沃尔沃这台6AT暂无优势弊,目前他们还没有新产品投入实际应用磋,理应加快脚步殊嘿咐。   驾驶涟形:邪恶的S挡    驾驶部分铜揩谭,我想说说D挡和S挡的区别堆。看起来挺初级的一个话题惠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂评却。D挡油门响应迟缓酶,在激发变速箱降挡之前饰公,需要稳稳的伙酬、持续性的向油门踏板施加压力偶,慵懒的降下一个挡位之后订,情况有所好转蠢朗揣,动力给得稍多溅说街,也就这样脑锌必。    不满意对吧浑?可以把排挡杆向左扳到S挡镐信擅,切入“邪恶模式”寺沟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蓟翔,转速拉高1000rpm以上农丧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来攀和宫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次耸未嫉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歪耍伺,脚踝每动一下橇尺不,车身就顶起往前猛扑一下叮强。深踩油门溯谴,转速迅速攀升唯拇霉,跟D挡时判若两人诗,两百多马力痰丢遣、三百牛·米室,在这个尺寸的车身上爆发出来奈夕,过瘾层矢末。    激情过后细细品味卢克,这套动力总成有两个弱点需要改进垄厘,一是怠速时振动大手坟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动床,影响体验;二是低速行驶的平顺性狡闭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蔽,1了储颠、2露乐、3挡之间可能频繁切换廷啃庐,动作应该再细腻些李。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统取惯,选择“全功能”项冲十,不打转向灯就变道城素,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道难,回正的力度不刑ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进颗送圈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抱,要么关掉方向盘辅助九搁,仅保留振动提示即可芒。   绕桩氖收桐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣念,在绕桩场地很讨人喜欢侠丘。车头响应比前驱版本积极虏俩典,入桩动作稍猛错棚卧,车头好像在被一根绳子拽着走膳。给我留下深刻印象的是灵辫寇,这款车的极限要比前驱版高太多戌措,特别看了下恼价,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拘。上手容易亥贪,但是需要注意别突破了极限改娶届,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点疙让巫:一旦超出极限导伺骗,很难把车身再救回来贬。 责任编辑吝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7监堡藐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鹊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始氰绕任,就一直困扰着我们的问题查纹拉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题菏矫么。马力越大的车就越好么捞猎?绝大多数情况下答案当然是否定的闹缄地。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外旗祷。随着时间的推移琳亭乘,我们有机会做这样一个有意思的选题敲江。   让我来说明我要做的事情坟患槐:我们有三辆四门轿车誊成岛,合计拥有1657马力当涟泻。看起来确实有些夸张抡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport释貉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拨疙姐,但是这个570马力的怪物一直没有车诲粉,直到我们完成这一特别的测试一周之后叫窃男。我们只能使用520马力杰码,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo坍段戚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力琅馁献,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胎。   另外一辆是全新的奥迪RS7秃构,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎宋,拥有560马力的出色表现笆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓝互,在K&N工作室的台架上吐,它的轮上功率达到了479马力锣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中啸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力萌睹淳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器矗秽,用以获得更多的功率输出拢矛墓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候麓彭狼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力椒。即使按照宣传中给出的数值敬扇闻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG劣香锑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG泛缚,它的轮上功率达到了541马力叭唉僚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力曝滤。   另外还要说明一点毋表秘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来强坝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本充任袒,不具可比性蕉奋识。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哪悍。结果很令人意外韦护。两款加速最慢的车型团疤骂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h攻抡。当然最慢是和RS7相比较而言的饺然瘫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速睡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锻赣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒却胎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袱捞蚀,但是还未打破我们以前的记录平吴池。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底四绘,说它慢更像是一句玩笑话枫,这一成绩实际上已经快的吓人了括兜鸽。奔驰则要更快一些怪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)默,冲线的速度也提升至197.5km/h弦门蓉。冠军仍然是RS7的佩,它只用了11.6秒舵肌娜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呢工极。奥迪的冲线速度为193.8km/h托,虽然不及CLS63 AMG拿飞,但赢了就是胜利揉矩。   123下一页 责任编辑项纠悼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后憨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锑溺、运动和科技气息了瞄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此檀臼北,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机短,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子乱,主动式车道保持和自适应巡航功能辑碘卧,几乎能让驾驶者也变为乘客天,高科技配置更加丰富掏金闷。    于是冀赎礁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挫吓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了亲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恒阿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嗅偷苦,在下面的文章中有详细介绍付。此外恃码靠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章毫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读彭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抗荣棉、残破衰败的路边小屋八价、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疙凉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富杭径,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落芒凄侩。身处如此糟糕的环境每认,却并没有让眼前这个出身自底特律够、土生土长的本地小子屈服毖伦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感葛,但只有经过一番试驾体验之后炽痰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力峡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分段箱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诚嘉付,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挞羔,同时两侧向外延伸与车灯相连炒嵌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化密。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯躲惺巨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计借憾。   尽管是低配车型双,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬堪窖葡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)裤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车橡,它基于D级车的平台打造汀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疲蛋册,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT实阀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体露萎,不过从近几年的趋势来看粒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型幢,至于其中的原因颂讨,从这款车中也许会找到一些答案筋位休。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT店钝软?   GT愤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铰笔,维基百科将其解释为具有超长续航里程苹、拥有强劲动力凌恐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掏姬朝。可能一提到GT铝瓶牟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车擂,其实则不然饯,GT拥有着明确的划分准则荒,举个例子来说熔:拥有着标准的后备箱绅、配备V12发动机并且内饰非趁剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瓣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT欣事。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”掣较番,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类归玛参,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肌几镣,这款车的确还真有点GT的意思许维胆。在笔者看来锑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的躲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉欧哄皋,最起码第一印象分已经拿到了北揭蹦。   5系GT是采用7系平台打造的烈标焕?   5系GT的轴距为3070mm梗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秋贸赔,从前双叉臂米莆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竭窍恫。厂家表示蚂陀粟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型遍说,其在外观蘑贝匆、内饰懦衰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沤绒矾。   5系GT型到无朋友河谦?   谈及5系GT的竞品奋芒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情努娇激,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位懈羞碳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版塘策开。   外观泌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆港。风云2(详情)痹疽墟、E5充就、A3以及今天评测的这辆E3庐囱设,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中币耐鞍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骨聚宽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品朵迫沮。从这辆奇瑞E3(详情)来看诽叛,外观及内饰都有着很高的原创度驮辅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间悔禽逞。这让奇瑞的产品线更加丰富祭鼻抬,但也让消费者选择起来有些头疼甲竿。 外观劣才:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彻,但外观却没有去针对青年人的设计佳略,前卫镭坊、另类这些词汇应用不到E3的身上舵,车身也找不到多少运动感台。不过它长得却很容易被人接受丝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挽皮排,E3和E5的外形稍有一点点相似榔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间控。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化胖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞染矩阜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赁却晨,而且非常容易被大众所接受挞瞳。不难发现掠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变慌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头颧胃士。艾瑞泽诲、瑞虎5酵秸狈,单从外观来看都会让人眼前一亮玖阑母。借鉴是好事熔瘟绦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肥几袜,但不动脑子的照搬实在是说不过去坍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧呸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表垫泛,作为最会制作小车的铃木来说蹄腿,雨燕可谓打开了国内的市场母避。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代标壁电,新一代的SWIFT迟迟没有引入崇赌。而就在2014年1月18日雾朴瞄,铃木速翼特在国内上市妙迁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后访尾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氰热。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表券逆厢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕滦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件豹佃粱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造痹亨阔,速翼特运动版采用运动风格打造功臀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm兑猫珐,轴距为2430mm午。由于基于新一代车型打造讲钱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咯活沽,轴距也加长了40mm脸魔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贩累牡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息娥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16啸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姬卜,包括中控布局门、仪表盘病篱勉、方向盘等造型均有所更改辞办。此外侩荤疯,配置方面新车配备了ESP郸贫、自动启停系统冒、USB接口搔锚粕、运动座椅等配置伍赖第。CVT车型还配备了换挡拨片匿,满足驾驶需求哨荒淳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了散粮。真皮包裹自不必说苛,3胺傻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服楔桑昂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多雹。不用和别人比铂,超越自己就是最大的进步聚骗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面湍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机课庭舵,其最大输出功率为100千瓦父景,最大扭矩160牛·米几湿烘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT群卤钞,其百公里加速时间为8.7秒苏探乏,最高速度为194Km/h韩孪辛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡锌筛灰,相比之下乐趣少了很多石保。 免责声明杜:本文仅代表作者个人观点派,与环球网无关融。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实施,对本文以及其中全部或者部分内容靡篱蔑、文字的真实性谦、完整性爽录磊、及时性本站不作任何保证或承诺破胜,请读者仅作参考停拌,并请自行核实相关内容须剔鞍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车筋馁纯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大疮删谷,引起了广大网友的质疑檬剐惭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验习崔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注慑谩。于是易车网本着服务网友的原则饰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测及,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车忌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示浩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蝗,您便自有定论淡宿酪。   体验者介绍    前排体验者铺垦:辛毅 身高白似:178cm    后排体验者捐窜:旭子 身高单碗荣:177cm    Ozel 身高殊:170cm    小娴 身高教慷乐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准柯壬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劝锰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瘟冷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市跋榷确,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣福还。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论睡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蛇,公平公正公开地来一次大对决粕硼锻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明割互呕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别朝馁独,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贾必搪。所以不得不承认缄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值速覆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上冻。    事件回顾壬衅:    说干就干福翟称,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作遁躬谁。根据易车网后台数据的统计来看绢垮淖,持以上三种观点的网友大有人在秀懦碾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲萄铰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案困凄寒。尽管是为了对比三者的公路性能沪桑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上姑入聪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上劲尼。    测试车辆僳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辅乐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型坍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车臼,奔驰已经尽力了钨,我们在此也由衷地感谢腊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题哨录,告诉大家改款前后的差别桨皖恃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5视涣德。因此我们也很负责地告诉各位网友叉,目前除了易车网法浮弓,其他媒体对于新款X5的评测蔽,都不能代表日后国内在售车型颁。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞧叼,加配M视觉套件罐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况让,我们无法借到官方提供的车辆扣锣某。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蹋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挡。    测试场地盘动欢:    乐驾赛道全长1.6公里疟贤,共14个弯道凤辣,最长直线段270米牛笑,赛道宽度为10-18米染,视野开阔哥浩,无障碍物廖巫对。赛道两侧均为土质路面撼监,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆华擒,大大降低了安全隐患蔑。    测试人员藏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肚桶,却要替土豪们操心买什么车磺,这件事听起来真挺可笑私,因为我实在没法揣测土豪们的心理褂奈擞。如果说我还能理解花五十万买大切楔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旧骑,代价是要多花一倍的价钱韧胺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凶陀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感们趟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望华誊。不过因为坐的比较高卞菱凑,速度感不如那些贴地者强烈粗,还没怎么着呢就破百了姬兑狭。这大概就是SRT8的魅力疾,很难说值不值得邯媳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沥狗堑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炔,跟改款前相比还是升级不少酥癸泊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到矩午,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绰,SRT是JEEP官方改装部门男袜丧,这种改装是全方位的偷,包括内外套件加强乖献貌,以及性能方面的提升薄。SRT8就是高性能版的大切诺基炔填土,主要提升是外观套件免芦钢、及动力系统善晶蛋、刹车系统挪、行走系统等方面锑建迷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机厢摹存,6.4L自然吸气HEMI发动机五谰,搭载采埃孚8速变速箱虫水。   SRT8为公路而生秸默科,所以公路性能是它的强项缉,不过Off Road就不是特别在行了愤别亩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 崩伍旗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影通。 ② 跟之前的SRT8相比试令,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的究奖啤,所以科技感和豪华感都提高了不少巷店,跟换代前的SRT8相比弊阑馈,升级的部分都是实实在在的扛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泛颅糕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统柿汇桂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统癌竟亮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置漆。  〗怼③一百多万的车楷社停,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车慧,再挑上百万的车的刺拣,好像有点吹毛求疵文级憾。首先悬架的设定非常的运动韦,即便比较温柔的驾驶方式艘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掀嚷袒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咯顿墒,大切诺基SRT8并不是一个非橙伲合适的选择疆掸,尽管动力非常充沛柯陆论,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意掏荚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响善筷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺椭精陇,但好歹SRT8也一百多万了秘揣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响叙簇。不过之后我们也释然了炽腔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蹬甫椒,但经过数个媒体的“蹂躏”问,光弹射起步就不知道被玩过多少回了夹忻杜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嫉,有点异响似乎也算正常慑雾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凡烩落,请点击下面的图片进入试驾文章豢圭派: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了残此,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争科列竟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求损佰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的诵漓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汝膛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T晾暴,还是老套路捞落,直接切入主题马,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹受犬巢。 动力对比卤控度:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手沥嚷,看看英朗GT的表现如何吧劫爽拓。这台发动机的最大功率是131千瓦坏俄经,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惰床蜜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能庆巧,当驾驶者在需要全油门加速的时候脐,为了获得更好的加速表现崇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吝讹副。对比发动机账面参数来看矛散,最大功率118kw即厂惰,峰值扭矩250Nm人滇脾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜态台库。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统先侈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心省乱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力啊犊。   至于传动系统方面阂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器畦贺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样趴丁缎,都是目前该级别中的主流配置娠吉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现戳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氨权牵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器薯薯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蛾佰陷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上孰绷,比如高尔夫6媒镭敝、速腾等痛嗓凯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惩柿芒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俱没曙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力啥,从而起到提升操控性的目的膳洁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凸堵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溺舜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接梨热,但通过厂家的调型澄湎后吹洼镜,当一侧车轮发生颠簸时确,对另一侧的车轮影响会比较小些好。   小结履诉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多德使卑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出横策。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肝惊,至于优点这里就不做过多介绍了圭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑孜卑瑁后英朗GT更偏注重于操控性蜕粹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时其丹,见过后车追着拍照的轻,见过开我边上向我打听价格的泞裴悔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吼洼焕。我坐在这辆路盛E70里催桓赣,被注视得有点儿不自然饰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诗污,我琢磨着某,要不要让他进来看看蠢排。要不是我瞅见了绿灯亮起橇绩,我真就这么做了农弦。对不住了朋友羡,这次没能让你仔细了解它褐,不过我希望你能读到这篇文章霞嘲欠。   不用否认回睹抖,人们对美的好奇与渴求与生俱来覆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣偿坎梧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗劲城吓。不过在这些人之中姑文社,有人会终生恋着美人锻,有人也会为抱个花瓶而后悔焦。如今打造足够美的外表来吸引消费者荆顿炕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缴牌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70臂凭,但在这之后能否一直爱着它郡,我认为是一个很值得细抠的问题隶诡朔。   ●外观大气魂疆凯、美弹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时誓担妇,我还以为来了辆捷豹那哪沛,赶紧跑过去看发现被骗了瘁缉。不过我并没有觉得失落畅强怕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观射,并且从设计角度看久譬,它在借鉴与融合得方面都很到位掏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理禄矢,我对它的外观设计就100%满意了馅寺。这事儿对华泰肯定不是个难题钾,您看看宝利格还有华泰B11纠,都有明晃晃的格栅分擦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秤搞融:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坞拣辩,但绕车一圈后我发现团锋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缚辅。咱看看数据对比疯纺勘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手断,可以说在各种数据对比上急,它“不是第一喊那,就是第二”赖努效。虽然在宽陶盲灵、高和轴距上没有做到最大灵逛娠,但也不过是一两厘米的差别冻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奠啦舅,这就让它看上去大气许多逼卯涤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上妈。   打我接触这辆车的时候川娶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光始衅。在这样的目光中权,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期秆蜡清。面对“屁股高榔、尾窗窄”号看、后方视野不理想的路盛E70时提快,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车扮几巧。先不讨论这样有多麻烦了鲜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鲤溃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧京怕?这点让我心里不太自在裂祥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲耽,是个应该有的配置飘俺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上栓菱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色埂。而随着国外皮卡文化的不断渗透砍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型徐,去跟进时代的步伐杜蜗。为了迎合市场的变化及用户的需求蜗偷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时察裸淑,开始注重宽大饱满的外形设计标,并增加更为丰富的配置沉镀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摹鸵抽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔫袜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)律。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗眠,整体的风格带有一股阳刚之气痪判管。在车身尺寸方面巷,它的长/宽/高分别为丢:5310×1812×1775(mm)侠庭抬,轴距为3100mm冻。威虎TUV并没有大小双排之分鼎乾,仅提供了一种车身长度盎绕。车身侧面的线条也很平直柿辞态,外扩的轮眉使其显得更加饱满搅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正实,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感楼怠。大灯采用远近光分体设计癸冀,其中近光灯还配备了透镜逢示喜,不仅更显精神轰,而且还可以起到聚拢光线的作用蒜颇隘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次度朽,遗憾的是逝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用藉娇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯骏,并且后视镜仅为手动调节设厩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架畅袜闻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用丧,非常不错诧歼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铂,至于货厢外侧并没有再多设置几。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)畅锤忻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸暗画僚。另外萎辨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邢,不过据厂家介绍宦蹋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吠。对于皮卡车型来说烦醚渐,这项必要的配置还是很厚道的尉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山褪革,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气隶贺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地馆沃模。不过胺,今天我来到这里并不是为了滑雪勾淀,而是为了求证一件事情粕椒:有没有一辆车回炉,既能够带着一家老小舒适地出游锌袖,又可以不惧冰雪抹宋寐,在冰天雪地中步履平稳地行驶虑陡,同时价格又相对平易近人呢泼抢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绥,那么就让它拿出真功夫试试吧怂艰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)八胃,从外观上看躬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别文嫁,19英寸车轮显得很有力量感咀,也与动力总成更加契合;其它的地方廖灯,也依旧是酷威的老样子埠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辰撅教,甚至还有一些精致的感觉册洽。总体说来庐搞赐,尽管算不上全新车型巷荡稗,但依旧耐看惦伙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面持帝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了葛凡凄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中忿烘路,动力响应良好嫁,易用性好别疮梨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分般沦店。当承载着全家出行时底荣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况圈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适圭东。   至于酷威3.6L的内饰方面戏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)慈凡桨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”静,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节多妮。   除了动力系统虾宋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式亢匆淑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器喘荣钳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动奸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴途受猾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扭澎。动力分配完全依靠电脑自动完成韦抗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮芭。   有了四驱系统僧方尉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳掇此川。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎褥啃,具有更加粗大的排水通道草,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挂猾,冰面行驶性能更加出色恳烈。此外笆澄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狠潦贪,胎面中央多重“Z”形花纹结潮、针孔沟槽设计柑救筐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性眉谅屁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息妈殿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间唯昆捍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情片。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3驰硼希,它的定位低于1系繁。但是枢唯幂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步吨题喘。另外目诧协,它也提供了i3?REX增程版本棋啥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机饥,扩展了这款车的最大续航里程恰翅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流浇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涟摄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合情浪。   宝马有没有提高电动车的标准称投?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协零夹鸡?让我们在接下来的测试中找出答案铰疙光。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坦勉鸡,宝马i3的行驶里程可达88英里踏。相比较而言田,?Ampera可达30英里姜凌沪,而普锐斯可以行使约10英里憾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电伸,i3可以更多地使用电动模式报。而增加了汽油机的动力系统时席,则使三款车的续航里程分别上升至160英里犀,357英里和505英里平。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大耐。这台车约五英寸高退魂,而宽度几乎和高度一样慰勒,与低矮流线枫碑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拳谦次。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能帘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力柔显估,我们没有所需的充电站?鳞赌惫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式梳米。   此外皑辈佛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容敦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名实:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车设。它内饰精美汀涛港,融合了许多先进的科技感聊,它空间宽敞涝八僻,驾驶体验一流斥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车梅弘,它仍然使用汽油机烁,以作为电量用尽时的保险界慰渡。   第二名染革柏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膊客,科技感十足怀杯,而且它也能胜任舒适的长途旅行替疙概。   第三名时:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款尖,它最大的优点就是充电迅速欧,性能可靠柔食。   然而嘎戎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伎芳。(实习编译括拐冗:徐旦?审稿继即:刘洋) ? 免责声明版权作品簿睛贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱旁翠,严禁转载痰,违者将被追究法律责任桂。责任编辑坛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嵌辑,应该说是倾注心血朵,在技术平台上都有可圈可点之处茸,源自萨博的技术是其最大的亮点汇骇览。我们所试驾的这款2.3T顶配车型镀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嘉。在外观和内饰上乔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平盎扫凹,在动力和配置方面也还是很有性价比的德。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说遂李,绅宝的外观原创度还是很高的山拆,并没有刻意模仿什么车型庐荷,但我们会在这款车的细节上看到阜禽芥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彻杆图。且融汇的比较好吵,并不是简单的照搬照抄染。这一点值得肯定常激快,大灯的设计十分犀利镣眉,鹰眼造型也有较强的辨识度贰浇。LED日间行车灯比较醒目驮,穿透性不错伙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坪粹,也很紧绷缆。看起来运动感不错年劣,但前悬和后悬的长度较长嗅颈黎,看起来有一些比例失调同。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些缮欢毖,在视觉上看上去会更紧凑动感嘉氢吞。轮胎的规格还是比较高的郸粪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能怂。   车尾的设计比车头更简洁一些井乒,尤其是尾灯的轮廓荤芭救,设计非常成熟独端冠。和宝马新款3系很像秋魏堡。除此之外鲤废儡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感链。   本文导航反:" "  “卧龙凤雏痹兄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肥钾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尽垮,便有了三国时期的三足鼎立离维,如今我们的生活已经远离战场的硝烟趴貉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车库花思,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国舌钎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出土寞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹郝唇激,然而坊间始终流传着这样一句话霜:“得中级车者得天下”;是的蹋头侨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重箱,今天我们会为大家带来两款重量级车型其,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鞋,请大家继续往下看楞破。   看到这里大家肯定已经有了答案了秋伟脾,没错谢年,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喀朽恍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蝗,那S60L是何方神圣络?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型奉晶,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花棘沪改?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茄嘛槽,厂商指导价33.49万元诲捂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型科畏恋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热幂、后排座椅加热拓、并线辅助婚去、车道偏离和自适应巡航等众多配置努。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中界忌烘,即使不看车标胺潘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃浦钱宋,哪个是奥迪禾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巍己实,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拢传雷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统订笺炔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动踏死,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停创暴唇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性袱肚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角帆寥,使夜间行车更加安全谎孝捌。两车双色的外后视镜造型别致考冯电,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耍疙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伙,至于乘用空间如何干藐晃,我们将在空间篇为大家详细介绍潘恢。两车都采用了5幅式的轮毂造型沙焙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鸿诗蓄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计敌僻练,整体方正的设计略显稳重熄。后尾灯的设计两车可谓各有特色啥霜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似描,设计感十足氢,而奥迪A4L的尾灯更加修长胚磋幻,视觉效果出色捅耻附。天窗不仅能够增加车内的采光收,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蓝斡坎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉释聚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心翅骨道,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习莫。   本文导航肋毖许:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泛归,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间的蓖,配置也能满足一般家庭的日常需求项浇阿。对于这个价位的小车来说萝譬卉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观授垮,在这方面皑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嵌,就算是与它的直系前辈骐达相比睡,也不遑多让戈虹。然而作为一款家用代步小车唉,它也并非完美粱瓤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鼎捆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外剃授挤,车辆本身并非进行任何实质性的改变模勉,跨界的概念噱头大于实际逢殊倡。 "   技术革新日新月异的今天铅桨,车型的改款换代再常见不过鳞袄赋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变耽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型饭溅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变尉亥峰,同时在动力方面也增加了1.8L秋徘弛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蔼棘化,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势劳裤惊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翠,但它的实力不可小觑记扛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骡劲恳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动速、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型泵纠。既然实力不容忽视熔氰躲,价格又有优势垦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机春。" "  版权声明洞晦胶:本文版权为网易汽车所有盟咸,转载请注明出处贫镶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星晌,全新的品牌全新的车型台慕倒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜芾槌福克斯绅拜秀,在2013年概纤辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月棉燃蜡,堪称是这个区别的标杆级车型备,观致3要想在这个领域取得成功淘宪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK核辛,看看是否有优势能吸引消费者关注份卸僳。 外观风格各异   先看外观方面堂,观致3展现出大气得体的风格罚软澄,不像速腾那么沉闷单调歪肛,且有着自己的灵动个性;而干唬克斯则是完全偏向运动化的风格妥控轻,典型的注重操控性能鼻,突出驾驶快感的性能车型杯牟噬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纤同价,与观致3区别明显佛。两者主要是风格差异陌微荣,外观上分不出优劣挨愧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阜帝,观致3丝毫不会逊色于讣妫克斯车型年柔甩。 尺寸对比 车型名称 妇奘ぢ郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上渺添,两者也是平分秋色裙虱首,车身大小相仿肌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抗人版,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雾,观致3要大于腹克斯端,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞莫谷泞,尤其是腿部空间较为宽松擅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿叮克斯在后排空间布局相对紧凑匆,而后排空间也一直是各代富帜芮担克斯的软肋盯。 价格对比 改钩粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乖,改喔埽克斯则要比观致3要更大一些按伺腊,在不放到后排座椅的情况下沥笆,阜市牛克斯的载物容积是530L人,而观致3只有430L氰瑰吕,100L的差距还是能装多不少东西的郊姬靡。而在需要有更大空间的时候继扳淖,两者都可以放到后排座椅岗峭习,放置大件的物品懂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫂,观致3和甘恚克斯三厢都是11.99万起步蔽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鲸萌。而细细对比价格表可以发现徘拖绒,要选购自动挡的车型胯帽既,赋脸罚克斯最低仅需13.09万嘿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合醛倦,观致3则需要14.29万畴,这个比起盖绞椋克斯有1.2万元的价差抢,当然在内饰配置上会有其它差异川,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言精甩佛,可能溉常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些庞棋。 挑选合适的爱车盟蒲母,看专业导购怖敖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胁篇狸?   扫一扫铜答,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酶江胎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撩。风云2首、E5谈、A3以及今天评测的这辆E3剿白,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骡倘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度舶裳峨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒋齿笆。从这辆奇瑞E3来看署,外观及内饰都有着很高的原创度娶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间必畅存。这让奇瑞的产品线更加丰富缚勃,但也让消费者选择起来有些头疼模。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的皑纹,也从来不缺少“明星”挛,“沉稳绅士”大众速腾才、“狂派斗士”福特感校克斯等都是热门且销量稳定的车型静钙,不过要问哪款车型最近销量最高桃,还要数“逸派高手”日产轩逸敢,它已经连续两个月销量突破3万雹,坐稳了桥车销量的头把交椅赋驮房。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡响稗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醒?下面我们把两款车型拿来做一次比较偶隘拭,或许能看出一些端倪蛾盼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万百新,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万胎,入门价格上棘,风朗比轩逸高出2.08万元辑虾,表面上看价格垃梨,轩逸占有优势湃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帛被,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元夕还,这样看来捎伤,风朗其实只比轩逸贵了2800元赫嵌潘,等国产版风朗出来后捆勒钦,风朗在价格上反而会有优势也说不定趴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市士,这款车外观与内饰变化并不算很大稀罚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一黎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蚊,下面我们来看一下坊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蒂遣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格匣臣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晒。质保方面陶啪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表闭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机煽拘,最大马力已经达到了170马力肩鹅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妮锤摩。变速箱方面罕顿,逸动采用6挡自动变速箱嘎顶暖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱辛酥溪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萍肋硕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些察。 免责声明爸:本文仅代表作者个人观点高岗襄,与环球网无关航。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扛雀父,对本文以及其中全部或者部分内容惟秽、文字的真实性莎肃、完整性溪抨情、及时性本站不作任何保证或承诺镁酶,请读者仅作参考轿就炕,并请自行核实相关内容夏。" "  近两年冕丸,自主品牌进步着实很大插,无论是从设计方面箔顽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘶熊,甚至可以与合资车型媲美相降响,山寨苏甘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式镭。在10万元以下紧凑级车型中雾,更是自主品牌的天下疏,凭借比合资车型更为出色的性价比显,吸引了不少消费者的关注廷角。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沛,一经推出便受到了极大的关注淀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力幢蟹荣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型悲叔,包括动力在内肉,新车共有20项升级继滤棉,本次共推出8款车型翅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型星妮岔,售价区间为7.49万-11.79万元须。   比亚迪作为自主品牌的又一代表岔侈嘛,近来也是频频出镜矩燎看,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也唬控大玩具车”的名号名极一时洁秆。速锐共推出了9款车型舱,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锭狸痢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合贫,售价在6.59-9.99万元之间郸暇。   单一来看航损缓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品萌厢士,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较紊捣锭,看看那款车要更“精”一步譬灌。" "  新君威变得更好看了确阿形,配置也进一步提升雀,新加入了一些科技配置半式,比如智能交互系统敢,BOSE音响等等捆拨。这些都是新君威的改变之处杯妨涪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醚呕熟,售价24.59万元悉浅挺,作为一款定位中级运动型车的新君威回峨谓,品质感一如既往迫牢,操控性也非常突出崇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威填,以下简称新君威龋边,外观相对于老款进行了必要的改变舱炭,毕竟老款车型从上市之后胳传,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳芥坑,新款在大灯题虽、进气格栅稍材敬、雾灯钠浑宽、尾灯爱拧观、前后包围都进行了细节的变动汹赤甲。   在新君威上钱倘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撩傻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拈肋,在操作上没有太大不同嗽据琳,轮毂方面路,新君威使用了十八寸双十辐轮毂殴扰,轮胎品牌依旧是普利司通遂伶氮。侧面造型基本上没有变化穆努门,侧窗所占面积依旧较小翁汕群。   车尾的变化还是比较明显的考,这主要来自于尾灯的改变逼。新款尾灯全系标配LED灯答疼剿,并进行了熏黑处理缚肉。尾灯的轮廓样式更加犀利涣仁凡,个人认为要比老款更好看脖。除此之外襄韩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化矗佬,牌照安装槽的形状变成了正梯形胚晌。   本文导航始饥境:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击详玫,颠覆传统的外观兴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环乒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5膛韦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型兔襄鲍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机棋卡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胯慧芬,足以证明其强势的地位境泊舍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市氓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肋礁缝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拒。(温馨提示拆痹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版海岁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准糖内。)   自由光基于全新CUSW平台打造谓涝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭讽步夹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绥递,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辖粕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致逢,圆润的造型是其给我们最深的印象愁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网充,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线偷冻翔,显得简洁利落许阜吩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条娘镐,显得净雅别致牛己。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同阂竿,主要表现在其大灯的表现形式上孙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球痴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缎孺。两车大灯配置基本相近泼叉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堤悔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乔,车道偏离预警系统牌亥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围丘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗匆剃媚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咆矫颇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势内,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势规。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搜苛,其尺寸差距就没有那么大漠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡耸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侠氮闲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起曹本。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同头骇炕。奥迪Q5采用两边单出的排气管踞较任,在气势上略胜自由光胯坡刻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道空芜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型姆嚼狄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寺,磨损线束保护层窝,存在导致电池损毁的隐患欺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伶胺叙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恭怠倪,称9124辆V200受此次召回影响舍。长城汽车正在邮件告知客户橡,并建议联系当地经销商进行检查维修崩怯。   据悉燃壁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转铅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽步挠。”更有甚者乡努劫,线束可能会内部融化躺且鲍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说牧颓扰,目前已上报了数起线束故障绿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扇,不能够给电池充电撵,车辆也无法启动菠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型磊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痪蔷。   克特里尔先生称权巨,检查故障预计用时20分钟纺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟没犬琼。如果绝缘保护层磨损严重祟吃逞,线束已裸露唉,则需约两个小时以更换整套发动机线束顺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件慕烁。此前磷城,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撑脯,2010年又因手刹故障而被召回摩丁侵。   2012年娟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寂吝,长城V系列也在其中吓礁孙。当时炬潦暗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片荚炕汀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卵狮东。然而帕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吐虐,更换车辆共计超过1.5万辆纷屡叹。  》А(实习编译杏:王萌审稿米怒:刘洋)   免责声明版权作品辩碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍节,严禁转载妓阑太,违者将被追究法律责任垛浚。" "  随着经济的快速发展镜,购车群体的年龄层次也越来越低铂捆棠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拱翁淘、省油拣告喷,而是追求个性和时尚设计逼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型隙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘁波纬。作为跨界SUV赎,它们在造型上将年轻同篓、时尚展现的淋漓尽致捎秀肠,完全符合年轻消费者的审美需要跑吭淀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比实,来看看到底谁更适合你题嚏臂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV夯曝惧,相比2012款变化不是很大善吧蹭,只是增加了配置和车身颜色父受橇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版玫哄,售价分别为21.98万和21.47万交齐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV据,但风格却不尽相同拖。斯巴鲁XV外形显得干练攀,车身线条硬朗吨祁,富有力量淀憾,越野味很浓握辉。而标致3008外形偏向都市化设计九,饱满圆润的车身凸显时尚感当沮福,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些毕诞钒。   车身尺寸方面有所差异惨,不过并不明显颠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)驾词暗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嗡。斯巴鲁XV车身更窄寺乃缴,同时也稍长一些凸垦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置容。   斯巴鲁XV采用六边形的中网咸,加入蜂窝网状格栅运动感十足赦吝。而标致3008采用半圆形中网莫,镀铬亮条包裹显得很精致挤措。两车前脸分别展示它们不同的风格奴上胖,同时都包裹塑料黑色下包围龟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯化,远近光分离灯组设计氨,造型普通醇施湍,配备有示廊灯惶稠晌。标致3008同样采用卤素大灯惮,不过加入透镜庙衡位,不仅聚光效果好苔瞪撅,同时美观性也不错萄施。另外晨椒朵,还配备LED日间行车灯及度团。   在侧面燎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乃,比如非常倾斜的A柱搽屏,同时将后视镜位置后移倍撑,留有三角窗减小了A柱盲区唐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料噬躬村,有利于减少磕碰的维修成本袖监购。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎思,注重舒适和静音性扳躺,双五幅轮毂很有张力坟。相比之下些,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鲁羌,与黑色下包围搭配运动感很强烈湍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎腐息,同样注重静音和舒适性开。两车的备胎都是非全尺寸设计唇吾。   相比前脸滥痞,斯巴鲁XV尾部更个性屏,辨识度较高潞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扔,镀铬亮条的运用增添了质感茹獭。 标致3008尾灯加入LED灯组疥厘峦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组武歉,但是块状尾灯造型很独特抚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像姓卢融,标致3008同样配备倒车视频影像忙堑聪,另外繁苗零,还配备前2/后4颗雷达探头坚肺。" "  在过去的一段时间里景,噶希克斯沮晒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置档弗。时尚动感的外观尽豆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欣舵低,成为了年轻人群青睐的车型婚光。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冉,科鲁兹掀背车则是新进的一员午恭围,它所要面临的是一场“无言的战斗”玲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贝具孝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出亥慕切,但却带有美式车应有的力量感态,总体来说它的设计很适合国人的口味戮陋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沉剃盗,其三厢设计有些过于保守捍详,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惯,为了能够扩展消费群体媒豌,推出两厢版是其最好的解决办法兼荒士。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铣亮磺,你几乎完全无法识别它的真身怒弗煞,因为它与三厢版保持着高度的一致性步吠苗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组岛踏,很好的诠释了彰显力量感的诉求脾嘶性。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后标,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蓖呐龟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篙拷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉呢,但实际上它比三厢版短了不到9cm络。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多轰畦,后窗与尾部的衔接并不生硬需抛,拐角的折翼恰倒好处锌,为尾部增色了不少媚咕蕊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计洼僳盟,在样式上显得更加简洁蜗喉,只是与自身前灯组相比检隆,在棱角的刻画上有了明显的削弱快松能。   本文导航扔:" "  提起之诺桃醛归,很多人都不知道是什么品牌灌翅燎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌楞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的徊馁热。只是之诺定位于高端合资自主品牌镰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式羔,那么它的首款电动车1E表现如何谱?以下文章为您揭晓怪。   只租不卖俯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务茎,包括车辆租赁晤寡坊、充电设备勘察安装憨晤、车辆上牌狗、车辆投保衡词荤、定期保养竿稼、故障维修棠酱伺、道路救援籍蘑鸥、检查维修备用车等腔敝,通过这样的商业运营稍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展撅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车损施涕,它的卖力需要大家自己去发掘埃碱埠。不过在发掘1E精彩设计前妓蛔,请先忘了宝马X1操棚嗓,否则你将永远欣赏不到1E的美瞬侍按。其实1E最出彩的设计在头灯萌陌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感靡俯蘑。   不仔细分辨的话倪,很难把1E和X1的侧面造型分清挫但。不过1E拥有自己鲜明的特点奢,车门下很宽的镀铬饰条射芬,和没有行李架的车顶孺哭势。   相比车头和侧面歉式莱,尾部就让人感觉有些欠妥了骂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分挽眉仓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条什。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泞盟彪。   本文导航观灸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说樊市邓,奇葩的中文译名惦握、“野性”独特的外观以及较高的定价襄祟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议共泼麻。说起野帝我们不自觉的想起呛,同样在以国产车身份进入中国之后瓶兴陵,“改头换面”的法系SUV标志3008弯涛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类趟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”览啪睬。当然坪馈,以20万元以下的车型作为主力军丹梅睡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一并。那么下面我们就来看看柬渤县,这两款性格迥异的德邻侨峦、法新生代SUV之间究竟有什么差异恕评,各自的特点又是什么蹋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丁,首当其冲是价格方面的不同霓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合椒促维,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势武米金,不过差距方面不大基本可以忽略罗稀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀概膝泉。动力方面的表现也近乎相同编儒舒,只不过大众7速DSG缮唱撕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配递,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些秒晤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一诗煽欣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔柏嗡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰茹呕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪喜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上咐鲜帘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脑年,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奠姑荡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试毕骸。闲话少说季氖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜讽。   这次试驾共有5个科目疆艇,分别是1.傲虎—终极绕桩论蛋观,2.傲虎—冰雪连环酥尘,3.傲虎—短道拉力测试城屑茨,4.XV—戏雪乐园禾罢,5.森林人—不规则路面自由行驶吮唇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同送欠,MPV表现出相对冷清的一面垮称戏,尤其是中高端的商务MPV妒,几乎屈指可数呢汞,除了老牌的别克GL8外门胚,似乎很难让人想起更多车型诉遣。不过在这个还没有完全饱和的市场里储矫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅算。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮歌纤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢彻磺纫?这就是本文将要找寻的答案负癌霸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乔忍,售价28.38万元-33.58万元士匪,目前市场上有近2勺阂规、3万的优惠幅度曝瞄唾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蒋,官方指导价31.98万元胶筹。) ●外观解析   从造型上来说尘,艾力绅算是开创了一条新的路子边刚,没有过分使用一些夸张圆润的线条彼算超,车身轮廓棱角分明爽村狠,有着很强的视觉冲击力千,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别港标僧,此外魄烧敞,艾力绅还装有一套大包围海拖闲,颇有几分运动风范摩创幢,也有着一定的改装潜力髓檀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感乓杯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目砍辉隘,中网与宽大的前大灯连接在一起钠,营造出一种大气唉劣赏、动感的MPV形象顽晴。   艾力绅A柱采用黑色设计工,且A柱的倾斜幅度较大椿前醚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扩寐,总给人一种方方正正的感觉双戳的,后视镜尺寸同样不星寥ā,与整车的风格很搭诧穷达,宽大的后视镜提供不错的后方视野露捕,保证了行车的安全性与舒适性滦啊田。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感牌驴,当然肛湿苛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现片,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手让,侧门就会自动缓缓打开蚂唇韭,此外媳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关算据。如果对此还不令你满意的话室池,通过钥匙同样可以腋肟危控侧门龄睫,确实有些高端大气上档次怀绩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm查卷,轴距达到2900mm纤,尺寸在同级别对手中并不占优势报,与GL8相比譬觅疮,仅仅在高度上略强于对手卜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瓷守得,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果躺阶外。整体线条依旧硬朗嗽闺谭,尾灯加入了时下流行的LED元素攫匆吾,为其增添几分现代气息趣。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及呜拌尝,人们购车的选择可谓越来越丰富们胳鞍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择懦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过船将赔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈诞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5脾龚,他们能够碰撞出怎样的火花搁佛,请大家继续往下看眠倪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搁蹲抬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弄熔诞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钞,由于这两款车型出自于统一平台打造牵迹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲款汀屉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间试。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题块瓶,你可以说它带有侵略性号搓,或是富有运动感善,也可以说极具视觉冲击力忙胖栓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突天。而K5也应用了与智跑茧慨乘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计施,使其拥有了明显的家族特质筐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恐,极力打造出时尚与动感的流体车身停红笔,在驶入眼前的一瞬之时尖叉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象看苇。前脸的线条设计十分紧绷苟怜殿,大灯组与前包围向中央区域靠拢噶非,展现其动感的一面奶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合前玲擦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势乃,抢眼的外型加之迷幻的光线恕誊锭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽椭连疮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烙。   第八代索纳塔不仅外观时尚漓,灯光的运用也颇具科技感毒剂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性念,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蒂侥戏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步立孪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计臀闹,显然这种的夸张设计袜科,使我将其列为变异的种类磨解嚷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钾,多折线的应用也使尾部更具立体感鳞赂,同时对于运动观感上也有显著的提升孝感,由于K5搭载的不同动力总成胎,2.0L车型配备的是单排气设计坷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感将。   轮毂也是一个变化的重要部位试,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唱。根据配置不同来拐感,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分南,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稍惹茹,该系列轮胎偏重实用性挫氛臣。作为索纳塔的尾部紊,基本没有大的变化岛叹绵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示污附酵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点弦。   本文导航够窜莽:" "  每到年底嫌伪悲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾烽泊,地点也大多选择在北部寒冷地区驳丸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣沥拱锻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞠问坪。在临近春节前夕脾聊抱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现额。   延伸阅读努浓寿:   之前侥父,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容宦肝。   酷威采用的是电控适时四驱系统耸停,中央为多片离合器超,由电脑控制来分配扭矩钵嚎,车内并没有任何切换按键祁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动测怂腾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴海枷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施醋内,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶片,如果想要挑战一些极限的路况的话寞,酷威还是不具备这么大的优势的扔列瓣,因为不具备限滑措施协怂,至少在脱困能力上会有限制性氨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎琅,采用全新发泡橡胶技术雹,具有更加粗大的排水通道通滑熔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞍肉艇,冰面行驶性能更加出色烂须,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哨。此外苏屡薯,中央多重“Z”形花纹含肠凰、针孔沟槽设计荷坤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啦睡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机溺坷,最大功率206kW/6350rpm芒妊恕,最大扭矩342牛·米/4350rpm钒,在目前的大切诺基垒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沃,但是会有不同的调教危答盲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器秘,我一直在想委沫告,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酚瞎膝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV香,我觉得这个可以有雌缕,至少不会和其他车型有太大的冲突瓢湿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖陛,路面上的车辙也是压实的积雪丝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度彼袍匪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用彩堪,只要不是过激的驾驶行为挞许,基本不会出现危险状况恨岁惋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候僧盒,建议最好将挡位切换至手动模式汤络,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速办龄,这要比才刹车安全的多铝呻率,这中方法同样适用于其他手自一体车型另别。   本文导航豆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢朴稠尸、充满艺术色彩馈坍交,或者是有着一些与众不同的操作模式眉彪博。而这辆2008则告诉我们绕,一旦法国人在拥有自身优势的同时搏岔笺,再把务实两个字加进去参,那么可能会让其它对手感到紧张浦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拌怠水,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注屡: 由于本次活动仅为简单的静态体验茅悍,场地和车况都受到一定客观因素限制充略,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匙稍采,至于其他更多相关信息斜弛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上署息,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型譬侥,作为首款引入国内的小型SUV逢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上库。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蒲场,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汗敛从。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蜜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜兑捆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿龄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一松屏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置色头舱,对消费者很有吸引力镁。作为一款紧凑级市场的生力军车型赴哩楷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型情戌套。   观致3共有6款车型耍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型崇,售价为11.99万-16.79万元区间废诵。因此诚界,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较汀。对于中国的汽车消费者来讲辆脊瓷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梗。要知道自2006年上市至今傻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刮醚。那么菏疤逛,作为一名后生的观致3羌携啃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢趁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼费。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中提柏韦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赣呛绥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价怂匡懒:16.78万元)来进行比对驮太悼。由于两车的售价只相差0.01万元嚏,这也令比对的本身相对公平一些闭靖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搔村,我们测试过高尔夫7顶配车型叛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现啥怜炼,跨级的配置也令对手望尘莫及百赣澄。但这一切苗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重矩呻、最需要的因素贾控。对于高尔夫这样的家用车艘,在使用的维度上做到出色灵曙姥,才是它的本职拨醋。今天僚琼喉,高尔夫7又来了配算疯,这次是全系中价格最低的1.6手动型浦。动力称不上凶猛腿软老,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瞥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗啥类?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一峡,必定有些硬实力芭疤。空间满足舒适乘坐淳间、常用配置齐全泉墙,动力也能保证提速顺畅围徐络。但对于这一类的畅销车煞扁,最重要的是它必须耐用窟,不能隔三差五地就往修理厂跑贝旗,也不能冷不丁地出个大毛病辜芦。这么来看刑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”畴卢逢,故障频出圭换,这点很难让人满意薪俩。毕竟澳哨,大众车能在国内打下当年的民众口碑税革,靠的是皮实耐用的品质券透。在我眼里稍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境五汕割。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型磕,高尔夫7车身长度增加56mm焦韩罢,宽度增加13mm抽,高度减少28mm遂得夕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屏丢,也更显扁了憨摊峦。   如今犁锭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达前雀露,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瞳闹。这个配置的增加品庆,为日常使用提供的便利性还是很大的庭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汇配,要知道竿娲赏拢克斯诚酷睫、英朗等竞争车型都是16寸起步了磨忙,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锣袄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惩彤葡,这套胎居功至伟脸糠棉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候漏尚核,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车奉郝,如果您拥有过高尔夫4负链江、宝来或者帕萨特B5的话褥,您一定会理解我的意思尸耸。没有复杂的配置昆钠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则块蹭,瞬间就能上手喝靶袖。这一切都似曾相识举。   在1.6手动版的高尔夫7上睡芭,您看不到任何高端的娱乐功能陛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone刀供粒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限跺炭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾破,但我认为这并不影响操作便利性既低谭,最低配车没有大屏幕很正常黔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用第烘,车辆静止起步平顺性不佳惟,油门给少了刹车不松开稻沛,油门给多了又会猛窜成莎,让人抓狂崇。但今天这台1.6手动车型祟,上述症状全部消失管扒。起步轻给油即可凑盎处,电脑自动调整喷油量恭,使其转速稍稍上升旱五,令发动机不容易熄火莱腐,等红灯汤突耙、坡起都很方便鳖梁畏,使用起来当真比顶配的舒心多了酮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂么骸,让人捉摸不透暇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平兽,用料优秀被认作理所应当拆。在数年的成本控制下玻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质懦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范襄酣嫡。对于大众汽车而言俯,这样的结果也堪称可笑了拢。   没有真皮座椅结,您会失望吗谴北?我和同事们都不会裴。我认为从适用角度上男彩,织物座椅与高尔夫更搭碱。这套座椅的缺点酿汾,在于椅背调节起来很费劲缮,而且要是有个腰部支撑就更好了挝葛。纵观高尔夫1.6手动的配置工,我认为作为最低配车型桓廉,功能简陋一些并无大碍想瞥,该有的它也没少沙潦,并且绝大多数的都还好用清莲虹,如果您是为了舒心实用箍,我觉得它能满足了街。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来觅檬倡,对于购车需求的国人来说踌晤款,一款看上去体面躲楔娶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感签逗,只是碍于可选择的范围有限柯割饰,但凡有一款出类拔萃的新车型敲镐,必定会迎来极大地关注斑孰卉。对于25万中型车这个级别晾恢等,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉浴,而福特全新蒙迪欧的到来铃,分走了不少的关注度横,选迈腾还是选新蒙迪欧铆那,对比一下就会发现辑,挑战者颇具实力苔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型篱,售价24.28万元墒堵,和迈腾 2.0TSI 豪华型骑,售价24.78万元送,均是各自车系中的主力车型推响绿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稀,兼具个性运动和居家商务需求脐馁份。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计微炽现,极富攻击性间魔逝,对年轻消费者有着很强的吸引力庭测独,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力忱换冯,入门的1.5T也有不俗表现勒忻够。   现款迈腾严格意义上上讲躺,只能算是半代升级侣饰浓,是在老款的基础上升级而来取咯翟。迈腾整体延续上一代车型的设计怂贺集,符合国人的审美洽,经过加长的车身湘湘,带来大空间的同时台那,提升了行驶稳定性及舒适性董奉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面磺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米攻拿渭,轴距达到了2850毫米奉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米攫,整体比新蒙迪欧小一些倒期,即便是经过加长奇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧九。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节漂怒商、加热拴爽慌、折叠精囊、记忆 电动调节地卞、加热钱、折叠皮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坷廊豌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虽惰寸,不仅科技感十足权郸炬,还具备随动转向浚、自动开启等功能焊似,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些暖贫。天窗赡、全功能配置的后视镜等搜,两者处于同一水平距。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升老,对称的T型中控台中规中矩毒坑情,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统墓檬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作甜攀,主界面被平均分为四个区域谐酬,分别显示电话辩窜、导航惹、娱乐和空调四项基本信息借诡暮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吾饯畴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局连软届,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坛垢蓝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腥、6碟CD等配置疥蜜翔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步煎粒尸,迈腾更像是上个时代的产物对桓肚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850磷协猜,相比迈腾的2812毫米擞鞋,略占优势和来,但二者在乘坐空间方面降汲燎,都已经足够日常使用萎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑心,满足于舒适和运动的双重需求菏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中涣牵戏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舰含锯、方向盘换挡瞎沥,以及原厂导航等配置涡雇膝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冉凉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统变狠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版滤虚,最大功率178千瓦帘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搜仆,平顺性和换挡速度足够出色绍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搏书。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦叮龚,最大扭矩280牛米蠕垃嫌,匹配6速双离合变速器陇迹。当年迈腾这也算是黄金动力组合胃陕,但与新蒙迪欧相比肖旁趴,参数差距明显敲。   保养方面皖溃抢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里康袭,建议日常保养周期为5000公里左右磺骄把,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右葡快盖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右道擒鸿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保汇珐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胜械染,之后保养周期为1万公里拖偷。小保养的费用在600元左右趟肥弹,需要更换机油机滤霸,大保养的费用在1100元左右廷袄恼,需要更换机油三滤廉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型萍陇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赎,相比迈腾卧梦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外珊镁冀,还增加了头部气帘和膝部气囊骑扭咕。并线辅助功能也是迈腾所没有的敞玲。   点评泄握:不可否认栏捆,大众品牌进入中国市场多年寇氮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型皮苫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伍,无论配置水平还是动力系统哥捣枷,都已经没有什么优势了肮,抛开迈腾一万多的优惠煤绥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择庐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣嵝比眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明橡刀:本文仅代表作者个人观点访,与环球网无关氛拦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绒悉,对本文以及其中全部或者部分内容碗疏尘、文字的真实性挡双、完整性化、及时性本站不作任何保证或承诺健设,请读者仅作参考诚,并请自行核实相关内容瘁铝。" "   “北国风光拭,千里冰封梁芬物,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缉儒嗓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯广。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐麓化退。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捍华,对途乐而言这不仅是一种新的考验票戏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战劝。 外观撅瓣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐凛阶,想必对于多数人来说享权境,它的名气比兰德酷路泽小很多苹蜂,但并不意味着就要比竞争对手要差鼎都赁。外观方面途乐外形实在太大了幢,有点圆头圆脑的感觉环,比兰德酷路泽温柔了很多骚揩,缺少了一些很“MAN”的元素巨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80突诫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牧瀑柒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时票窝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骋粱恢。中控台看上去很有档次骋绞踌,各类功能按键排布也十分清晰四可溶、合理唾灰杯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处售,完全遵循了游艇的设计风格丸屑,宽敞闹捞、舒适计、豪华捍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰复弗。   小结衔泄: 从外观内饰的整体表现来看损,可以说途乐是一款成功的车型勉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题踌缝蜗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势怒凭,如果“沙漠之王”远离了沙漠慕悄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娶褪,这也是我们大老远来到这里的最终目的葱下。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车儒厩,人们首先想到的通常都会是奔驰兽墙溶、宝马惰矛、奥迪耪纲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌离磨房,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钢款。但是说到文化的话惹刃,就不得不谈到今天的一位主角纷,捷豹XJL秽怀。相对于奔驰这样的全能贵族来说敦师,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粳恭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵避氢起。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仆惫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钵船。   作为进口高端豪华轿车贸恭粪,相信奔驰S级大家都比较熟舰,而捷豹XJL依旧比较陌生坎怠潮,捷豹作为英国豪华汽车品牌痞,也有着将近百年的品牌历史贬劫,虽然品牌认知度不高贿鲤,但这头豹子可不能轻视峭刨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吐姜,价格都在120万左右芯跑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L河辱钱,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力脾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前屋乱,其实捷豹和奔驰早就杠上了陋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新椒宿蕉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了悼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观脐吼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话石,你一定记得去年上映的《007畔败淡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车砷凸,没错就是捷豹XJ日喝匣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芬,里里外外展示着它的优雅与稳交肷鸱浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力笨身熊。   无独有偶怠恢斤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套携,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行伤另伎,虽然不是目前新款的S级菜胆痕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩脓宛。   言归正传猎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气究,不过两者的风格却截然不同菇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蕾邵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀怒彤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重浇兼不,在当前时代也更加与众不同恫弧微。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钉凸惺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车缆茅,的确奔驰S级是同级别标杆冲府魂,外观轮廓延续了上一代氢涝多,细节之处更加富有科技感闭吠横,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迸领枢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痉蚂孟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气桶卜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔬酥,比XJL更加强势剔衅,这就像两个高人堕容清,一个低调一个高调而已蔽洼守。   大灯的造型也风格迥异墓,XJL的设计更简洁团兢寸,内部采用传统圆形元素娥脚,使得其眼神也更加专注墓。而奔驰的大灯设计更加时尚戮霜,内部流畅的菱形也较新颖弥百薪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED交,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车男怒,光前大灯就使用了五十多颗LED冗贤辑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面波闭板,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾敞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咆膏,更加沉稳多哎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通坝,但硕大的车身同样沉稳墙悔,硬朗的线条也更加动感牛浆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抛饲淘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出福厘环,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉亥献帛,这也使得XJL的车尾更稳重拭具妮,而S级更挑逗人全搂媳。   尾灯的设计钢,捷豹XJL采用纵向设计开茨,并以车身腰线融为一体峭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过火,整体轮毂简洁不繁琐牵楼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谋看,内部灯组造型是一大亮点咳坤恐,点亮时相当好看歪叹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节定寇,并没有过多的修饰驾锹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质埃触,就如同一件高档西装废尽,某颗精雕细作的纽扣就足以怕牧普。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怂虾,相比奔驰大气的轮毂嗽,捷豹XJL的条幅更纤细久踏,并且在条幅样式上也更加精美和运动哀齐。尺寸方面XJL为19寸府,比奔驰S级的18寸也大一圈蹲昧,轮胎方面同样为245宽度剁秃,不过与奔驰前后同宽不一样新舶竞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275都蓝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型系,并且作为一个自主品牌未许涪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贰硅,旗下的GS5挖链、GA3辨崔尽、GA5几乎可以与合资车相抗衡课寇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上妹诞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象返。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的殊懒舞,广汽传祺旗下三款车型都来了现承竿省,由于试驾人员较多蹦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拷琴彭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统笆龟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统慰贤。   现场测试场地为两个圈形场地浩,两个场地项目都是一样的蓉炉聘,可同时进行两组试驾缔糜,场地提供了直线加速埂、紧急制动挝、蛇形绕桩媚糯毁、麋鹿测试四个项目撤放澎,可以说涵盖了大部分的性能体验耽懒拳。当天试驾温度为零下十八摄氏度冷牛,这样寒冷的天气桓,面对半冰半雪的湖面皑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肆妓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似豌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蔽,TCS系统介入镣啡,防止打滑的发生履。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机愁册,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胶颊立,最大功率皋:90kW(122马力)/6300rpm抽部盲,最大扭矩咖篡提:153Nm/4500rpm拈。而这次试驾的车型中没有手动挡淑裙,均为4挡自动车型毙咎呢,动力表现可以轻松满足日常使用需求厂痛输。   起步于加速初段油门如果踩的过重双距琶,TCS牵引力控制系统会即时接入村倾佳,并且自主减小喷油量无,从而避免轮胎打滑添礁戌,这一点上GA3与GS5表现都不错凭半姑。加速至60公里每小时后技,紧急制动盼碴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了池感筛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离撮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停衔,未出现侧滑推。   本文导航安些:" "  提起中级车无矢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择强灵靡。但要是预算有限挂遍糖,面对这两款车型还真有些底气不足癌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舰却底。好在现在中级车市场一片血雨腥风痢,改款K5已经于近期正式上市舍傻貌,延续了韩系性价比超高的特点伐翠。这次甜食可,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车汤丘,让您的购车选择更加丰富惫。   没错甫钝筷,此次选择的几款车都在18万元区间内石。而且颇为“巧合”的是莽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合焦,也堪称中级车的黄金动力之一骡害题。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字改鸡。既然如此凉腊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”匆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份郴管黎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)杉,动力参数有小幅度的提升课,燃油经济性也有一定的提升酣矫,但依旧没有给人留下深刻的印象翟奸么,尤其是我这个09款嘉年华的车主诉喂荡。如今寂剩,在配置依旧丰富的前提下辽湾,它换装上排量更小矗氦菏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纶虑,这一次似乎有点看头了揪边。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纫渐乘,它的来头可不少烯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它欢为,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荤截,可谓是福特的明星产品昧坪宏。我得承认这些奖项来之不易菏,但我更关心的是俱,它依靠什么亮点来获奖狼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性较牌,震动及噪音抑制能力如何锚橇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现双? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前即显萄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沦模氰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兰对差、涡轮增压以及进排气可变正时技术天俱。在这些技术的支持下讨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痴。反应到账面参数上寡,它的最大输出功率是125马力炮韩菩,最大扭矩达到170牛·米天林寞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的修。   另外烂,福特也针对其三缸的结构特点弓赋,对发动机的震动匿绿、噪音等方面做了很多优化和改进星借藕,比如喷油器及油泵柔性安装狭蓉、皮带润滑屠剑、缸盖上方吸音泡沫等等副扇。为此维,我先后做了两种情况下的简单体验讼葡愤:1粹眠摊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2帛、在静止的状态下刹固,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上梧假。经过细心的体会和观察后猛,我认为结果让人满意圃,发动机的震动轻微爬览,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些忙,但也不大碍事酚。事实上挎腾,即使我细心观察百缺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别呸江檄。   看来之前的担心有点多余奉歇,还是直接上路试驾更加实际徊。它的电子油门响应依旧很灵敏碧熄,轻轻触碰油门踏板舰熊,发动机的转速表指针就会活跃起来茅盼。幸好油门的调校比较线性度捍甩,分寸拿捏得体溅窗陇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毕携吹。同时蔼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感刨犯胳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淑勉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩期镜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别表间白,那种加速的轻快感是后者无法比拟的畔。即使在低转速区间腿,发动机的动力输出也很活跃霞愁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉檬镐卞。同样受益的还有动力输出的持续性蒂,在试驾路段里面有不少的环城快速路捅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谎完薯,而且整个提速过程顺畅自然设僚。只可惜受道路限速的制约皇柒,未能继续把速度往上提饱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备独。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契快邪,升挡动作迅速稍氮删,在D挡模式下正常驾驶菇,1700rpm左右就会立刻升挡系,让整个加速过程更加顺畅自然题。然而导赦,在遇到拥堵路况的时候诺啦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赫,幸好并不是特别明显乒频,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现褪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了售扔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锭袍崔,除非你把油门踏板踩得足够深爱,否则它不会轻易降挡吴。   变速箱切换到S挡后霖,油门响应速度稍有提高凶,而换挡转速则提升到3500rpm秀,动力输出表现得更加亢奋贸锹。味道对了斜纷,这才是S挡该有的特质钝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了分。当然衫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式徘勺蚂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮媒,至今我仍然未能适应屁锨。   其余部分与老款车型基本相同婚,方向盘的转向精确沸、迅速汐,甚至有点“贼”拭扭酗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”悉哆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬量袖份,对车身的支撑力度足够勾守,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炕们,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安该功,同时也确保了车身的灵活性砰熟玛。但面对减速带这些大颠簸时稀胸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颧喜。   在动力水平得到提升惯、操控感被保留下来的情况下亥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少焕孟邵,开起来更加得心应手身,也更加有活力幸规篓。这点值得欣喜砍讹,也是嘉年华的进步身。当然哇偏破,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方趴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蔫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吧蛾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冕碘剧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵睬疤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了颅入,不过众所周知股躺海,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弯掠,而是换装了大众全新的MQB平台舌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂全仙久,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异阜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异翠琳凭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助荣鹊棘。   首先我们先来说说平台瞧牢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台龚隶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蔷筹玫,PQ35血统也就不在那么纯正橇嗽楷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台其褐。   平台究竟是什么冗首柿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车淬,它们会采用共同的零部件寇,采取相似的地盘粉、车身结构导锣、形式结构以及相近的生产工艺绥础脱、轴距等槽,以此形成车辆生产的一套完整系统康,平台生产的战略是当前产品在开发中史,最流行播、最科学石、最节省人力铰豁讲、效率最高的一种开发战略台。因为对汽车厂商而言噬粒霞,可以在有效控制研发资源肌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情睛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台久奢,并看看它们之间存在什么差异褂淌。   PQ35中的""P""代表平台佛拧,""Q""代表发动机横置钒,""3""代表A级车兄铰粗,""5""是指第五代亢厦份。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拷聊,采取相似的底盘苍、车身结构亭锤阀、行驶结构镐入、相似的生产工艺以及轴距等春溃曹。由于研发时采取了已存在的""模板""牡,不仅使车辆研发缩短了周期馅恐沃,而且共用的零件大大减少了生产成本承,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型号入。采用PQ35平台的在售车型有途安宫、开迪搔、SCIROCCO陌盲、奥迪TT焊红、A3田丛、斯柯达明锐等车型凉镶恐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)舱狄、大长度激光无缝焊接店伺平、双面镀锌高强度钢板扰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屉陷,但如前所述脐钮碎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浇胖。   MQB哪朗茫块化平台是大众最新的一个生产平台嘎,也是此次第七代高尔夫使用的平台戎鲸线。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制镐阀,并且可以共享比例达60%的零件茬糜钱,包括同样规格的发动机蹄架、变速器等谐烹。MQB平台的推出写萌,将会取代过去的PQ25紊、PQ35和PQ46等平台秋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性墙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装堆拦,不管是传统动力空拦、电动和可再生能源动力哎,或者汽油机表统、柴油机晦尉、混合动力系统宿、纯电动系统嗓干毕、天然气发动机凰氰急、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装步滩可。另外溅锣妙,MQB平台还可以对轴距帆昏、轮距嘎懊、前悬和后悬等部位进行调节巩恼浪。另外此平台可以生产从A0级完醒痛、A级到B级三个级别的车型几。这是PQ35平台所不具备的吴扁独。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温净清,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蹭同铝。相比几个欧系对手抛跺,宝马的动作显然慢了半拍吝,继5系旅行版之后虹绣碱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售愧。当然有时候来得早不如来得巧纲堪缕,只要给足了诚意苍,迟到了也未必没糖吃掳霸。   对于3系旅行就是如此完,在它到来之前阀处卫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头锈,作为后来者毯韧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹邢枢,就更需要拿出浑身解数了叭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版铺,下面就来看看它究竟有何能耐合滴。   还是从外形开始说起攻去,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鹊徘,其底盘代号为F31卤荣,依旧是标准版轴距孟滩:2810mm估。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逗瞪坷,这仍是个相当精干的长度捆扭,车身“三围”基本和三厢版一致秒,只是由于行李架的关系惊鞭碱,车身高度小幅增加了21mm彭慑凤。   我们测试的这款328i旅行版填胃蕊,还搭配了M运动设计套装遍纶伪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸康怕,闷骚的感觉立马出来了稀妨陌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆琴饶吮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色师。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搽奶戏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )漠陵少,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性唾,这和旅行车设计的初衷相悖牡凛。选择18""则刚好合适颠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)速卵首,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗅,用一句流行语来说就是嫡丝:低调奢华有内涵玩欠厘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度猛杯青,从这方面看涧,3系旅行并无太多亮点廖,车尾的造型显得有点过于刻板纱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已皋陵克。相对来说并没有对手做得那么出色篱凄阔,V60和C级旅行在设计上的看点更多栓赌划。另外遣雄,虽然采用了M套件稀拦供,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洞呈,看起来实在是低调过头了赐寞活。   外观总结厩剿浓:如果你是3系的铁杆粉丝忌哺,但又不愿自己的爱车烂大街农全蓟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了五秃,低调中透着股狠劲儿靖邻,闷骚人士的最爱啡划。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样偶苏浮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章八未,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少偏匈。但俗话说土,是骡子是马得拉出来溜溜才知道猎粕瘟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比垃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何先陡?   车型的选择方面诧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型烩佳琼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梨鼓么,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机戚胚樊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸飘膏策,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力剖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰樊穷晾,再辅之以保险杠的少量镀铬便熄,前脸看起来一如既往的简约和低调氏楼。车头多条轻微隆起的线条怜随帅,包括引擎盖上也是凹凸有致颗弘夯,则让低调的前脸显得浑厚有力鞋考了。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计磷,外沿继续使用镀铬装饰版加。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻览琳幕,也更容易让人接受噶聚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伞仕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拾,一个氙气近光灯得,一个卤素远光灯软酵蹋,外加环绕半圈的LED日间行车灯睹吵,没有任何花哨的设计猾目令,注重实用夹片。而作为玩灯行家的奥迪荒椭脑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼卵骇,配合上单颗远近氙气一体前大灯卵,杀气十足仕吴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条透,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道社连期,看上去随时有往前冲的冲动估猴涧,非常动感和迷人诲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车擅把,看上去从容而又优雅盟,有点儿荣辱不惊的味道僻耽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戌雄畴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了工,毕竟走的不算是一路的风格了蚊涪。不过歇防,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了屠捶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锹韧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枪舍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角价甭,变成了矩形倒角式的设计订猴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狙串睫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妊。   尾灯方面栖屯文,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型险千畦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看传甫,而且LED元素的缺失也实属不应该珊虱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼镁扒,低调依然是奥迪的责任拆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钨勘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎亩孟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep盖,一个拥有超过半个世纪历史剂雀仓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌苗甘枪,“男人”念感壤、“硬派”些孺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象爱阿吵。一个如此坚持传统的品牌泌掏撮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疥退,这对于很多人来说是难以理解的事实每葱。坦白讲瘫,一向不以貌取人的我刷灰陛,霎时间也很难理解Mark T. Allen缅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品雌宽。无可否认泵惧辰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的愧,也必然成为人们茶余饭后的谈资掀防,但是就只有外貌是这样吗墙涛溶?难道它没有Jeep的传承家吮?这是我最为关注的问题炭分。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”啸奇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巳。由此可见呕渭柬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能岗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骑罢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外响阿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色霉,首先必需要有一副好的底子凰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啼。根据越野性能的高低胃狗吵,依次有Active Drive I变、Active Drive II和Active Drive Lock三种鄙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版屏宫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡父赔缄,并且还具备后桥差速器锁止功能蝗,实现左右车轮50:50扭矩分配缺,攀爬能力自然是三者之中最强的口崩北。   除此以外喊顷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统奴盟贾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鲜、28°的接近角丢变、32°的离去角谭痘猫、纵向通过角23.3°檄骸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置秽,要罗列出来的话其实还有很多籍救驰,但越野并非纸上谈兵两拖筒,要真正体验到它的实力完晶联,还是得把它拉到荒郊野岭壳链。   挂上低速四驱挡桔杜补、开启后桥锁止以及岩石模式食痹,稳住油门就往上爬眉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏电评,3.2L Trailhawk针对越野的需求缉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赫瞪继。继续往上攀爬攀陷亢,一切都比较顺利径,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响壁兔熊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寒。在遇到交叉轴情况时扇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涧,配备了后桥差速器锁止功能的它小僳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑糙衔车,就已经顺利通过韭。   这一次越野试驾岛,它的表现我完全没有惊喜钩,因为一切都在意料之中臂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务季感栓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了团。毫无疑问贺叙焙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缄搬,也同级别的最强萎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦倪倍时,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郸。坦白讲稿窗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筐。" "  在国内的SUV市炒骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击归掂涝,正因如此倒拐茬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问新填,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拘糕对。   说到大空间负继、七座设计糠、配置丰富的SUV默雌,北京现代全新胜达是其中的表表者蹲搏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求想,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型八末,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啪览。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手独挨,下面我们将对这两款车型进行对比分析纤敌轮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观填蔷事:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向林,设计上中规中矩江夕让,采用了哈弗新的家族式设计元素瓷收爱,这一风格将在整个哈弗系列上普及鸥钩,代表性的设计元素有弹唤玖:大尺寸U型前格栅糜,粗壮的镀铬横条格栅莆朴,时下流行的“X”型前脸卤讹炕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美那,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的某舷缚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的囤免嗽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时善嘲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气腹帆蟹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抒斑叮,再辅以造型锋利的大灯灯组观,极富视觉冲击力释测。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孙匿混,现代品牌的确更加具有超前思维意识眠。" "   源自逸动平台的CS35华蓟呢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品圣魂醒。凭借欧洲化的时尚外形设计错疗非,相对精致的内饰做工斥谈堵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现先,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注频。此外赫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在诬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蓄驴,进一步提升了科技感和实用性刨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些钵渴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型娟,还有定位相同的长安福特翼搏浑司,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4醚壳,涵盖了自主及合资品牌产品熊户莆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道合婪干,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钵宫,作为一款新生代豪华运动型轿车氮吨讲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系券,也成为点燃这场战争的导火线嫩闻。而上市之后侣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道部皋南,可谓是一场针尖对麦芒的对决受抨涤。那么除了运动性能以外访霉,这两款车型的综合实力如何呢毫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栏讲恐。   虽然说是ATS是一款进口车型棘淳暮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉估,整体售价和宝马3系保持高度重叠韧。从定位和售价来分析良,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比熬饱,两车售价分别为43.80万和43.60万病犬,价格差距非常行芽,有一定的对比价值筏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车璃,但两车所展现的运动风格完全不一样萝交。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计胎翠,车身线条锋利计村剃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靠畏操,同时也彰显了力量感病份。而宝马3系显得内敛一些芒,经典的""双肾""前脸造型焕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色匠沸脾。   作为凯迪拉克家族最小的车型痹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系疆堆法,除了长度略有优势外膘,其它尺寸都不及宝马3系朝,在空间上可能会有一些影响拐刻淋。不过没有关系监,作为一款运动型轿车潞,小一点也许会更加灵活茬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评遣,经典的造型更容易接受红赎湾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26骂藩禄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍单。   相比之下藤闯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感睡萎谩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足寞。   两车头灯布局不同劳尽,宝马是横向设计武,开眼角大灯我们已经非常熟悉虚蔽撩。而ATS为纵向布局猾犬闪,造型更加犀利程结触,同时采用的是远近光一体设计录巨烘。配置上都采用氙气大灯匙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备爬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钒僧晃,但是可惜没有前雾灯歧扒臂。   从车身侧面来看垮,我更喜欢宝马3系绕茅,腰线更加锐利希,营造出了运动型轿车的动感效果康吝陪。而ATS侧面饱满厚实欣,典型的美系车风格沙。   两车统一采用的是双曲率后视镜夹揣妮,并且带有电动折叠和加热功能幸寺物,同时集成了LED转向灯邓,显然宝马3系狭长的设计要更美观现诗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯得辑,警示效果有所提升狠妥烽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力妇,双边双排气管设计也展示了其运动气质萄久年。相比之下力稻抒,宝马3系的尾部显得比较平淡漆砍,家用车的造型在气势上要弱于ATS陛堡拿。   轮胎方面慑寂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎窝甘般,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎班卵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抚新,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎填尾,都是偏重运动性能的选择撩石卷。" "  提起东风日产天籁何蝎,人们往往都喜欢用舒适篱猴、性价比高逞、省油这些标签来为其定义梁。的确侈活,作为日产在华销售的顶级轿车瓤档,天籁一直以来都以一种优雅的姿态添潭,在中级车市场中处于上游位置崔。不过这款车型的加长行为强,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吝赡,天籁公爵毖,虽然是天籁的加长版本粪撂九,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力岗煽酒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手熟吹岔,挑战更高级对手橇骏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酿赊串。   25.18-29.98万元的价格区间齿玖仆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势庇返轮。相比同级别对手雅阁漠、凯美瑞稿搏、迈腾等热门中级车惧课,普通版天籁一直都能够与它们打成平手垢晚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惩垃恳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无囊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车芯如谢,在提供更多给消费者的同时刹,却并没有在价格上表现的有多高调揭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异捻遍线,但是通过对细节的仔细端详毖,你还是可以发现不少变化之处岸静淖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素朵乳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端佬权韧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近逢色磐。   5003mm的长度与2900mm的轴距氮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平畏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越估,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倦梢挝。而与豪华品牌中级车相比较逢绣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm和。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大醋共江,整体协调感还处于平易近人的水平麻结讨。   本文导航暖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来肌,数以万计的人们加入了摇号大军庆称纱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玻滤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程箩巳十,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高极,一步到位的想法也被大家普遍赞同戌祁颊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了彩涪,强劲的动力菲魏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜卫嗜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车慕雀景,它们的价格和配置都比较接近毋熊,下面我们一起去了解一下晶伸湘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鲸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)火碳镜:15.98-25.18   推荐理由德朔:大气时尚的外观官笆、配备豪华全景天窗磊量胜、全新T动力以及较高的性价比顷阜隧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疙嗣挽,采用了起亚家族虎啸式的前脸拨淋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择沦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大疾舰加,能够满足不同购车消费者的需求放,值得称赞的是伎呐樊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感韭咎炼,在同级别车型中也具有很高的性价比迁价等。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整劝拭票,自从彼得希瑞尔来到起亚后厢荚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸捷废富,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸狄,大大提高了起亚车的辨识度速位潞。熏黑的前格栅看上去更加动感软,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利激挞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化境呢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感卵,并且兼顾了空气动力学售,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鲸辛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能午酶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高册嚷谜,LED光源看起来更具科技感馈十。   新K5的内饰进行了小改动褪铆,用了和工艺均有所提升碘钡欣,三幅式的方向盘也进行了重新设计俩灸式,看起来更有质感疮,使用起来也更加方便撮赊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盖挨,也提升了整车的档次感鞠备竭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赂亮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型附仍瘫,A柱倾角也随之更大蒙配,对于一名1.82m的男士来说腐蚂,头部空间的局促性很明显递,通过降低座椅高度后袄,驾驶视野也受到了一定限制潞骸乱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞壤,同一名人员在未调整前排座椅后糯,直接移动至后排乘坐诧,腿部空间十分充裕盼柑,而头部空间也在可接受的范围之内藤京爱。总体而言踩,如果想舒适且安全的驾驶K5枚,并不适合个头较高的人士凶坷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞靶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机楔破狙,最大功率180kw茸既肚,最大扭矩350牛米层扣家,搭配6速手自一体变速箱撑白,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现写彼呕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩僚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内敲裸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哀巾。如果你听到4系觉得陌生牌,那么当你见到它一定觉得很熟悉沤伙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造擎疆礁,无论外形还是内饰都与3系很相像撩搁罚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平东岁,因为在它身上不仅有3系的影子唬疏门,同样也有着自己独特的光芒渴堡父。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe圈,59.6-73万元的定价也高于3系盖。不过其实也可以理解邪躲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版复抚迟,而是想要一辆便宜些的“6系”搪透熄。   宝马4系提供运动仆茸淮、豪华户、风尚三款套装嗣嘶,价格方面没有区别宽。车头部分确实与3系非常相近陈,只有前包围能够明显与3系区分出来彤钩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素铝。整体来看紊负,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格韩呢,仅在细节上加入独有元素非俊外。 【左飘危:豪华设计套装(选配)/右度煞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解净氯,但来到侧面相信很快就会被它吸引把琼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条备,这样的立体感是3系无法给你的釜稍。车身尺寸方面上涵泻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短冯虚孔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm漆淖哆,轴距两车同为2810mm钵蓬。相比竞争对手缆帕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势梳逃。   由于定位与平台的原因歼措,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳期惜稼,也达到了对自我的超越冉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统川燃。尾部张弛有力的线条端响匿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果倡捅疮。   本文导航潦抵茬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末幌摆秒,2013年又有很多车型和大家见面了腊菲,它们各自出身不同性格迥异墨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胃轮,其中原因多种多样氖陈棉,下面就对它们的表现做一个简要点评跑却帕,并送上编辑们的新年寄语甭图。 东风标致3008   上市时间戚级:1月9日   售价叭说:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城锴贰,法国人终于坐不住了迁,要将标致3008进行国产徒舰,最初还担心它法系前卫粒挫说、超前的设计能否被中国市场接受禾侥弛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鹤。   不过似乎这一切的担心都是多余的韧赎昆,东风标致很清楚大家的喜好穆女跑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸斧、尾灯等部分进行了调整龄,类似机舱造型的内饰得到了保留蛙些膏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弊舅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莎刀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计械感扦。   动力的调校同样符合中国国情崇陛十,由于中国道路情况比较复杂勒东,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机邢充,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛某沽诡。尽管变速器的表现有些差强人意醛卞别,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如猛。 为了进一步满足市场需求交碳弥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型秽怪犁,丰富中低端产品线撮慨容。   新年寄语媚桂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杰苍捷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上仁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来混。" "  汽车除了是交通工具之外粗吃,在中国它还需要扮演更多角色岸癌坟。比如吗,它会成为一些人身份的象征负。也正因如此目耿崔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耸歪博。在车型跟随换代而越变越大的时候史嚎,它们还不满足呻龄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型救滦尺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型催盖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸春尝笆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了攀。   从长轴距车型诞生起护吾,围绕它们的话题就从来没有间断过彻评。长轴距车型的空间更大是显而易见的袜忙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗苟还?是为了操控放弃空间盯奠褪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题婆淳兜。现在疤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赏霞埃,并且差距幅度有多大攀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骑缮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苟。从设计上来看悲亭嚏,它基本保持了海外版本的特征铝绣荚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拿佃。整体风格比上代车型更运动怪疵澳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辱材花。它在设计上与天籁并没有本质上的区别前兑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间斡烽,同时桨沏诺,在配置方面也向更高级别车型看齐汹兑边。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大睫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一牵瓶把。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后段救镶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钳使。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势尸撮,那么实际情况果真如此吗绘?   首先晤劫俱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异犬。将天籁停在起始位置后蔽杏车,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置朽。之后犁逢,向左打满方向渴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卯刀日,然后再次用桩筒标记后轮位置缺诡价。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胶儒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异躲。   实测印证了我们之前的推论揭图,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大幌享,但差距不算特别明显酞贫士。两者的方向盘直径和回转圈速一致黎狗狗。实际驾驶时苯全霜,除非路面宽度限制特别明显侣,二者没有本质上的差别第轻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准角,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况零膘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话礁叔梨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响太篡。当然锌搓纱,陆军1号的尺寸太过庞大灿韦,算是加长得比较极致橇。那么驼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗慑舜搅?   同一水平面上朴敬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙厂弹昆,二者的成绩均为150毫米蠢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汐瓷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碴。   我们的测试方式是将车头正对坡道律伞倦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论井。首先上场的天籁最终成绩为105毫米珊署布。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酶,但结果令人意外袭刮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卯拓。抛去胎压等因素的影响竿词,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平樊炽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV细光?如果排除自主品牌的话洛枢,这多少听起来有些不切实际吧裳怕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了到临。不过这个看似不可能完成的任务朔斯乱,正因为有着咱们自己的汽车企业柔纹,才使其成为了现实池犁。10万元给我乳,我会选择什么车呢弟?今天就为大家介绍两款不错的产品理,众泰T600和比亚迪S6怠推沛,它们之间孰强孰弱猫肚熊,看完文章之后您便会知晓纷粕撕。   4天以前形碳闻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来呸幕壕,顶配不到10万元的售价咆痴,加上1.5T发动机出色的动力表现烷脱、以及全景天窗雀幂懂、倒车影像等丰富配置的加持峨,让所有人为之眼前一亮滇。而在该级别中袱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战徐户,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置耻,还有着出色的销量和用户口碑摧傻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棠脖蒜。所以今天私猾匹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比残贝裸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嵌贸紊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踩卉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6绕孩富,这款车属于小一号的紧凑型产品梗窟焊,因此这里就不掺和了寇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肺褐:两款车型造型原创度均不足芒。   外观造型上愧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挪跑,但相比之下驾釜蚀,众泰T600显然模仿的更彻底一些碑鹃,车头与车身都是完全的拿来主义鼎,没有一点原创的元素疆乏毫。而单就最终的效果来说施欢岸,众泰T600显得圆润饱满深盼氰,比亚迪则更加的精致显大槐木抒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面车,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm航寺投,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm涂,轴距为2720mm报挟低,从数据上看天,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势邵困铜,而众泰T600比对手更宽玲,轴距也更大屑剔士。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瑰廓榷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疙好疆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎甘赐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎啤锭标,在轮胎规格上饯,众泰T600更有优势一些晾四。刹车结构上弧,两款车均采用了前后盘式刹车诧垄惠。此外涎,在备胎的布局形式上憋抛会,比亚迪S6备胎采用下挂式禄经虏,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢潘耘选,不过更换起来略有不便拉腔傅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程汞灭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高埃系恢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伶,线条上显得不是很协调杯,后雨刷钙掇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备乾悲散。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统喂凯铰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达还募拔,而众泰T600根据官方的说法随敞辜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酸甘残。   钥匙方面宪稻秽,两车都配备了智能钥匙炊涸,并且无钥匙进入规、一键启动等功能也是一应俱全氛簧地。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通就税赔,但质感和色泽都比较不错喉。相比之下蛋,比亚迪S6的塑料感略强甜檄堪,但它的两把钥匙中倍杰,有一把还是卡片式的亨,挺有档次感的差。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哦泄,据日本共同社11月报道十崩颈,丰田汽车公司发布预测称舶鹿牢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赫剑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刻衬。而2013年前十个月蔡辨,雷克萨斯在华销量同比增长8%常,而7-10月同比增长了24%版拆短,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势施藕敬。那么蕉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢放绅巧?在这个产品为王的时代中撩层,或许答案非常一目了然懒,品质卓越的丰富产品顾遍檄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱监充纳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铣,而其到了2013年也整整历经了三代产品摊柑冻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的铆?在这代产品中究竟有哪些新意忍镣淀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瑞绣插。所以烯镰,在这个2013年的冬天漂访,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咐疗颊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瘸股。   是先有鸡还是先有蛋新?这确实是一个哲学问题秽铜抡。但是对于车型换代而言衫偶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情欢。在介绍外观之前弓,有必要介绍一下其前世今生涧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巩递般,全车线条设计更显张力瀑贿锭,饱满的肌肉感让人过目不忘弟乌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糠看。   第三代雷克萨斯IS滑虏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车串,全车线条设计更显张力泻烷寂,饱满的肌肉感让人过目不忘讥救。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闷显。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椿屏胜,但当这款概念车面世之后结,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风彭潦钾。虽然没有LFA那样气动山河嫁单荡,但却是可以做到惊艳动人壤挪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV背,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粟堵疗,要么从一开始作为越野车的分支钦殊芹,要么不经意又成了轿车的替补瓶隧塑,但这丝毫不影响它越来越主流窍溉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来寝拌咖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员窟猎。   一向个性张扬的Jeep品牌柒四,一改传统的硬派风格京病,走起了时尚运动的路线搬凄纳。不仅如此圈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型儒傲涤,在国内各大车展相继亮相新,赚足了眼球蓄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市唱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纶傅遁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢团?通过下文一同来寻找答案吧!   外观冯:一改硬派风格瞄挥哀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初佰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型孟,在这样的大背景下咐墒,自由光孕育而生惨巴辱。只是从自由光诞生之日起崎腻颈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赋课,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)江群吴,定位于介于指南者和大切诺基之间籍,竞争对手直指奥迪Q5何、奔驰GLK逼麓、沃尔沃XC60等车型东,车身尺寸方面报,其长宽高分别为4624mm攀、1859mm艇昂、1707mm赂富,轴距为2719mm操,与竞争对手相比并不处于下风登拦。   既然是Jeep品牌车型外兔葡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了办炊,只是造型有所改变樊诧,一改以往平面式的设计慧,采用了类似“折角”的设计毋,当然效果立竿见影歧净,整个前脸变得更时尚也更有立体感四圣群。前大灯的设计标新立异肪溶,采用了大胆的分体式设计辣夸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”薄,氙气大灯千、雾灯依次向下排列盾柔。值得一提的是该车的行车灯持、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型勒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑侵扇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道铰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后供乓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯茅墨究。 斯巴鲁BRZ 盯空镜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勘式,采用后轮驱动平台伟涤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑晴氛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”香。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发溶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计焙介孝,而外观和内饰由丰田负责歼谦染。   尽管如此河湘,BRZ并不是“每个人的菜”铺。尽管设计了一个小型的后排座椅识,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人避惋貌,音响和娱乐信息系统不够出色肉顿线,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一慷北贪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辣宏撕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣免形恳、并且外观时尚动感的轿跑蔽莲吐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亲统弯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点暮僧建:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机率副颈,最大输出功率为200马力椒腺解,扭矩为203牛米绊费。据美国环境保护署数据显示挝火,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里剧谈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg猩。 ? 斯巴鲁BRZ 储阿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供磊坦。两个版本都有手动挡或自动挡选择伴。   豪华型BRZ的售价为26是,265美元下妊淀,配有空调系统垄愁,定速巡航系统成,电动后视镜胳饰,一键上下的电动窗抄航文,后门夜纸嗦耍控电子锁活宠,真皮包裹方向盘辰衡,65/35规格折叠后座朴,HID大灯啤,17寸合金轮圈交娘钱,有语音提示的导航系统图东垛,实时路况警报焙,USB接口和车载收音机嗅灿。   限量版的售价为28茧唇孪,265美元苫玻荷,在豪华版的基础上增加了雾灯浮蜗,真皮座椅膳病盖,一键启动斗笑,后扰流板镣疽瓦,配备照明的遮阳板化妆镜称,双区域空调控制系统鲁衡氮,前排座椅加热和后视镜加热犁琼垢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统伦,电子牵引力系统星屁拍,稳定控制系统以及6个安全气囊凡够。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明袭陡,无论是正面撞击卉,车顶强度疲盆苦,还是座位与头部保护试验统,BRZ都获得了高分稼曹,可以称得上是一款非常安全的车茸胸。 ? 斯巴鲁BRZ 斗榷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩氰乳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX煞翅,加速时的推背感没那么强烈群咐。不过微色邦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者闪踩尘,对于六速手动挡十分精通丛,5妻,000转起步对你小菜一碟的话轻微逞,加上BRZ的轻量化的设计蓄劳蕊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烧拢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似凉不,并不夸张的外形设计欺,精准的方向盘娥,强大的刹车和印象深刻的牵引力鄙景。   总体来说密吵绷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车闯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受胃外炬。而作为日常用车来说馈胜伺,路况好的前提下锌厦蜂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多疙陆对。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品需,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁零雌,严禁转载颇,违者将被追究法律责任涣。责任编辑伪:李敏" "  作为一款小改款车型虏泥稳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致角悸,甚至在细节方便也没有任何变化浚,仅仅表现在配置上的升级宿弯。回顾智跑近3年的上市之路来看铃,依旧保持着其独具一格的风格扭幸,即时在如今来看般拳,智跑仍然算是一款前卫的SUV赫岗,回到3年前刹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L舜骨贤、2.4L两种动力共10种车型款缺,售价16.48-24.98万元溜,售价与老款车型保持一致介谁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型裴编横,即使它远远的驶来撼鲁,你也会在车流中一眼识别出它痰讼,城市化SUV的定位倒也不特别谎磋酶,不过迹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骆洗祟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一晃累。   现款智跑与老款在外形上几无二致搂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意购艘殊,与老款相比吝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏渤。部分高配车型则配备主动安全头枕斥、前排座椅加热细碾睫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置情。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谴矗泰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型检,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挝汰彩。这些车型中包括了全新奔驰S级场念甫、凯迪拉克ATS栖扩、斯巴鲁BRZ趴、沃尔沃V40等备受关注的新车光慈,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局协,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车敖抒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间擎策:9月28日 售价区间邯:124.8-209.8万元   新车点评角: “汽车发明者款勺豪,再度发布汽车”琅肌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廷羞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语侠,这也看出了奔驰对全新S级的信心焊,从外观沁们、内饰驼竟、配置等硬件方面的足够实力嚏差,甚至超越许多同级别车型黑狈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢卜超唬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疟揉。具体来看挺,前大灯绰恒疵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喂泥聚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谋侩燎,新S级加入了更多张扬的运动化元素隶型寝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛睫赁,有点类似于现款CL级的设计典痕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面豢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统势,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伸寸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宋试躬,还可通过其控制车载设备等磋案遣。另外琼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帕媚、LED氛围灯挽措沮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅井、新的mbrace2智能人机交互系统等彭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蹲兄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学承,特别是后排的座椅丧菜枢,高配车型后排座位为独立设计膝舶,并且带有腿部支撑和按摩功能末壤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面凹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逻绵,最大功率为245kW(333Ps)裂摊封,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兼,并匹配电动机默渡,最大功率为225kW(306Ps)踩帆杜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瞬储,其最大功率为320kW(435Ps)垒卵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瞪腹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间恭:9月28日 售价区间韶:30.8-43.8万元   新车点评处: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功仍仆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性胜晦牡。但凯迪拉克ATS的到来观点羌,让宝马3系走下了神坛巩。相比一直宣传运动的宝马3系戈羚跑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹损。不过在终端消费市场上娇闲僵,凯迪拉克还有很多事情要做绞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好奢墓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力擎嫉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蹦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型橡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造草程控,外观方面痪竞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凄款,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计平,整体造型较CTS而言更加动感泡虚滇。   凯迪拉克ATS拥有50死芭睬:50前后质量分配斤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统澄篇吹、Brembo刹车卡钳季钉文、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊急。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蔼娩秃、LSD后轮限滑差速器漏结绿、高性能运动轮胎锑竭规、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)森蕉届、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置筒广锭。   车身尺寸方面陇冷抹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm棠,轴距2775mm斯谋松。而未来国产后宦,轴距有望加长拧,以应对国内市场恋烈崔。   动力方面恍痢檬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诲,最大功率203kW(276Ps)蠕情,最大扭矩353Nm侥,其百公里加速时间为6.2秒鳞瓜。传动系统方面赶仍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱地朴需。" "  前言砍啪拾: 在上一期文章中浇,我们盘点了2013年重点的改款车型挤烘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型霓,在收集信息的过程中鼓尼魂,编者发现了一个有意思的规律腐妨极,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型帮,往往推出两款狗辫,甚至更多撩堑,更像是一次新车的大爆发秒磕,或者说是新车开发计划中的一个波峰墟,这样的车企包括长安福特爸、一汽大众弄葛斧、广汽本田等拷伦才。与上篇文章不同的是经琴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出沛从未,而是挑出了10款重点车型池悔持,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芒汞檬,有的是较为低调劣汤,但其实销量却很不错的实力派车型匣温核。回首这一年纬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间兑:12月10日 售价区间绞粉:12.19-18.29万元   新车点评观扒:作为大众全球的当家车型澎即,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变估,是相对比较原汁原味的一款车型韭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议变价,但空间的改善却更具群众基础遂了眠。从速腾的热销来看酪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型们,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方效,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捣眷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形渡幌富,雾灯区域的改变也是如此苏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感帛,也更年轻一些介匡壕,少了几分柔美瞪沁邻,多了一些阳刚的元素曝。   车身尺寸比第六代更大唇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板离,特比是对于这样一款定位家用的车型来说猴,后排空间略显局促颇遍风。这点在国产高尔夫7上得到改善孪凸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm崎溅薪,相比现款车型泰迫,长宽分别增加了56mm和13mm逗社,车高则降低了28mm逃婚。此外何差,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畔,轴距增加59mm蒋,达到2637mm奴芳蛋,使得后排乘客腿部空间增加30mm姑铃洽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钝妹,而行李箱空间也增加了30L筹腊,行李箱总空间达到380L敌勘襄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐氡剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淋妊: 相比外观的“小改款”恋镰,内饰的变化却是颠覆性的芥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垃急丛,并且向驾驶员一侧倾斜陶,更人性化许显拖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撑渺霖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感素父,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力翠。   轻量化更加明显充碧策: MQB平台的特质之一便是轻量化黄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大羔樊差,质量因此降低了37kg媒片,另外发动机降低40kg靶登,底盘降低26kg臀疙百,电气系统降低6kg等等丘抱鳞,虽然车身尺寸增加绷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg勉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg枫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果诗涤,并且一定程度上也能提升驾控体验秆。 【MQB牟块化平台】   配置全面升级寒绵咐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富啡描,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侩风、定速巡航价衬、启停功能操旅脸、第二代车道保持辅助系统滑、防碰撞预警涣、自动泊车纲模、胎压监测盒尸、电子手刹匹、电子驻车故牵、一键启动锹好刮、新版导航及超级蓝牙等功能恫。另外汲,丹拿音响井宪害、以及更大尺寸的触控液晶屏饱讲壕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成郡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机悲情卡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教顶复陡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)摄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)结何讼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同界邓污,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奉仟,其最大输出功率为162kW(220PS)古税,峰值扭矩350Nm炽堡略。   主推7速DSG双离合变速箱郡溃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鄙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)副,6挡自动变速箱(AQ160-6F)餐殿施,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)恕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姆挛段,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT稗,而1.4T自动舒适型溯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间骡绰:11月19日 售价区间耸平唉:12.98-18.98万元   新车点评疽尝:北京现代是2013年的大赢家素湾佃,销量突破百万辆淘楼,并且销售车型整体售价在上升米。虽然索纳塔八的表现还算不错朝姑牵,但这是以高性价比换取的戎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扯两,外观更沉稳截,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者掳,再加上超出预期的低售价亭扦句,名图可能成为北京现代一款新的主力车型戳。   外观方面泌藕,北京现代名图共拥有八种车身颜色疏廊,分别是水晶白此守忌、梦幻银孙很粉、幻影黑榔驳缚、玫瑰红衬闭、水墨灰视、宝石蓝拓坑、丝绸金目、北极玉瑰歉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念殊,尤其是前进气格栅处的造型徘簇龋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔窜舞牵。细节方面倒平邵,新车的前大灯设计很抢眼毒咐咆,区别于其它车型察,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捅崇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm人华挝,轴距为2770mm扒删,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型兢悉郴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点儒叙腻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面苇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重艾,以金属和实木装饰为主范冈捍。配置方面揉,有主座椅十项电动调节拷轮、驾驶席座椅加热通风记忆功能糯瓜辟、双区自动空调些笆、倒车影像传、定速巡航兽沮、多功能方向盘段、座椅/外后视镜记忆功能獭、侧气囊/侧气帘莫、副驾驶安全带提醒结、倒车影像系统茫、转向辅助灯协、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仙踢沏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机绵尸娥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器避凳。对于后续会不会推1.6T车型侣揩烹,北京现代副总经理权赫东表示宽,目前尚没有这样的计划篙恨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了龄缸,满大街都是刷线拆,从朗逸上市到现在的五年来独,在全国卖了一百多万辆翻,卖的这么好督氦兢,自然有这款车独特的竞争优势详汰。要知道酷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量菜挤脆,这究竟是为什么抽画兜,很值得各个厂家思考蹭。市场定位抓的准喇,产品线丰富卯,产能跟得上缕淡誊,都是成就朗逸销量过百万的因素蔡凉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版徐佬,市场价16.59万元侠。究竟值不值晨焙?运动在哪里韭晚吃?是否称得上运动酷插械?带着疑问扁,一起来吧盛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅粪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惠龄,这种运动元素的表现方式很常见烫随揽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乳刀鞘,配上熏黑大灯这样的手法侩,而且很多还是豪华品牌在这样做巫侈。这样就无可厚非了窟帅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锭菲,新朗逸又有什么不可以呢渴?   运动型小尾翼邓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剧,同样是传统手法京谓,几乎在外观的运动性点缀上悼错,各个厂家还没有太创新的方式媒。一般些的逼饯饲,就增加这样类似轮毂抠、尾翼的装饰巷,高端些的罗骆侯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拭访抨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类埃龄,不过努睛梧,从侧面看抡嗡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变片喷滦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撇醒。   相比车头和侧面栋睬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蕊庐舰,在说运动感之前屋,我更想说说普通新朗逸的车尾绒,更确切的说灰仑,是想说说尾灯功,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起徽催挝,有一点略显单薄的感觉胶。运动版上喝上茅,尾灯加入了熏黑处理瓦,双出排气管也更粗壮了卧,保险杠的视觉感受也更丰富池,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感藐脆谰。   本文导航来:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹤痊萄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氦夏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贪仆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成立逝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配刚暖合,即韩国的蔚山斡辣,这里同时也是现代全球最大的工厂橙。这个工厂雇有3.4万名员工嗅,日生产0.56万辆车秆偏。   Inautonews编辑表示刚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逻。五年前质量提高了橇狙,但是外形并不美观返。然而破,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变洗牧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)朔癌湃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搽钎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)韩碌把。对每个购车者来说斗栖,这听起来非常有吸引力快剧凸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晌驶渭。   与现代旗下的主流车型一样勉次,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法堪史,整车线条从头至尾充满着流动感囊。车身长4770毫米磁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米呛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韧峨鸵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”许藏四,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饭譬菱,它看起来依旧如此的适合年轻人为卤。没错鞠淡脱,搭载着一车的新技术之后品簿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壤喘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迷寞。于是当新车到来的时候寐客,你一定和我一样对它充满了兴趣惰。这是最年轻的凯迪拉克缴遁搐、最小的凯迪拉克锑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嚷杀市? ● 外观造型戮惫泵:钻石切割风格依旧苫拧成,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尼摹钒、2013德国红点设计大奖苏肋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就评,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耐锨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靡幢,只是这回穷限,ATS是完全原创的作品海。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm僧厢房,轴距仅有2775mm陶挪导,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”课模,而国内我们则把它当成中型车畴频陪,和宝马3系标准轴距版婚底谜、雷克萨斯IS成为同级别竞品害溶,并比它们都要更小一些吐。   前脸的造型相当干练姬迟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拘肃课,而是被很好的控制在一个合理大小上退如夺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骑边荚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抛肮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佬。出于空气动力学考虑盘匪傅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞄,当车速高于60km/h时芦麻,前进气格栅会自动关闭节,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讥嗅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迟侩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擅,并带有远近光灯智能切换功能奥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苹,快速亮起秽坞汰,缓速熄灭的设定很显档次弥。再往下看溯浆默,闪电式日间行车灯凛、大灯清洗次、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厘滔碌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀会烷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要皋,亦或是造型需求道秤疆,感性的来说蓟,可以视其为向着传统美系性能车致敬浓钞劣。身处车内抄闯持,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蝗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喊橙。   ATS是一款后驱车始,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禽豁:50藤琅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓜估吴,贯穿车体的俯冲式腰线雌、短前悬崔瞄架,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猾卿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梗观肝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棵挺徽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备渐鄙丰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诚扦。而在规格方面恭该,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泥抬撩,前胎尺寸为225/40 R18篙花汗,后胎尺寸则为255/35 R18喂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潮瞥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涵班,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旅鞍喜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拢,至于设计师是否真有此意淡思滤,倒还真无从揣测桑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妇,实际上缄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铺剐陶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部袖,由此带来了不错的视觉冲击感担苯鸿,给后车以足够的心理压力科诲勘,至少眼前的这个家伙一定不好对付垂犯疟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虽期屯,至于3.6L V6车型何时会引进恕咕辱,官方暂时还没有表态扑,而是否会有V系列性能车型的推出排济,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姬们嘎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车受诲,我的第一反应总归是奥迪A6L俊拉、宝马5系以及奔驰E级这3款舞拭。不可否认谢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型厩臼遣,路上的能见度也说明了这点孰亥。不过戊风精,随着市场逐步的被细分握患,对于那些买车不喜欢随大流的消费者罢,除“老三样”以外悼师,也还有其他选择纫慧,比如铺姥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蕉堪,这两款不错的“非主流”产品俱阿隘。   今天某,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前藐晃,领略一下“非主流”中大型车的风采祟古山,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颧香钦,当然图,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扇。(注瓢蹋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”镜诬,雷克萨斯ES简称“ES”憾电估。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前首冀拦,编辑先和大家解释一下“非主流”虹,这里并不带任何贬义阂集定。从销量看汇接,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上博菲黎,宝马5系9000台以上镶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现默棘哩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场疚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场捕僧眯。   外观喜氦:XTS尺寸明显更大喂可放,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恕插,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念镜泡悼。造型方正且棱角分明的车身造型闹空、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰伎薪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解黎。可以说它给你带来的面子效应拱,绝对超过它的价格斯,在半年长测期间恃丁雄,我在停车时经常会被问美:这车得60-70万吧菏?   相对于XTS外观的张扬惧、霸气形,ES则可谓是低调混牡事、内敛很多问习付,整车的线条和比例都比较匀称悍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诗。   在车身尺寸方面峦,XTS的车长达到了5131mm马,比ES的4900mm足足多出了231mm局手浆,差距可不型∶傥ァ,但在轴距上草海,两者比较接近靛,XTS为2837mm赂抹翔,ES为2820mm敛,仅相差了17mm忌猜号,至于最终的车内乘坐空间表现时融叉,它俩也是半斤八两壁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炮窟,氙气大灯授麻辈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岗禾勃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撮,ES则仅有近光是氙灯骡毯,远光为卤素灯泡杉玛。其中燎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拾梗厕,显得比较个性骨淖汰。而ES则还是灯组传统的横置式爬泉。   再来看看轮毂和轮胎环攫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蔫,ES为17英寸旦孟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎粹,市场售价约1500元/条缕袱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎羞瞳,市场售价在1000元左右/条口就。可以说剖懈蓉,在这方面两者的差异还是挺大的季犬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赏嘛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬澳富搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元彪绘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汾,下面就让我们来看看他们各自的优点哆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦督筷,其他两款车均有上万元的优惠嗡昆,但相比比亚迪秦的国家补贴颠忍,这些优惠就算小巫见大巫了抬。目前在国内的某些地区胃帽湾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舱,总补贴额度可达到7万谎层酥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴被怂。   在外观方面混,这三款车均有各自的特点棱码嗓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感懊。而本田则是日式混动车的传统样式涕珊,看起来非常别致苍峡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子玩辛恢,非常有气势好。   这三款车中琅奠,比亚迪秦的动力参数最强扁惹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平阶诺屁。不过要是论舒适和驾驶感受肖谭,锐志才是这三款车中最棒的妙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车垄险剧,因此它的动力参数看起来没有太大优势瞳。   三款车同为轿车怒唾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恰饶抖,丰田锐志采用了后轮驱动班抱沧。至于哪种驱动形式更好邪输肺,就要看个人喜好了采寒。   本文导航萎:" "  简约内敛磁、安全扎实欣涉、品质优良衬,却叫好不叫座地化栏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象坛诫。然而对于一个企业超,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品栏。为此蓬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时爽矮遂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如么,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L剃。 亮点配置兰:   City Safety城市安全系统疽蒲哦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下栏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梅诵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钱,系统将马上发出警示并全力自动刹车礁,避免发生碰撞事故局。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卞佃,可实现自动排队功能绩,除了可设定巡航速度婪,还可设定五种不同时间间隔卞奔。   加强型盲点信息系统BLIS啡敬梳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域回捞奴。   倒车车侧警示系统CTA送,可识别车尾两侧30米区域内的车辆哦,如有车辆接近埠,会发出警告音和BLIS警示灯簇。   FAHB主动式远光灯烽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯盒卡界,防止对方车辆驾驶者造成炫目辨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粒囱侵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入读忿会,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蒜剖。显然沃尔沃也意识到这一点该,要想在销量上追赶""ABB""莽毁簧,国产是最为关键的一步裙其,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边对。S60L的到来肯定会对宝马3系蠕、奔驰C级矫邵任、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战报塑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惧价降。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俯凹牌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型氮携巧,我们今天对比的是2.0T智远版鹊筏戚,售价为30.99万蕾季输,而其对手同样是搭载2.0T发动机随拓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型柏巍倡。 ● 外观对比   从外形来看碉手,沃尔沃S60L给人感觉干练胶农、紧凑李乏刺,X型前脸略显凶猛奈,富有冲击力楷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力股,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鄙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腿瘸崩,采用氙气大灯光源偷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯寿,只是少了前雾灯磋。相比之下担虽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利激淳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合楔,同时还配备前雾灯算洼。只不过灯组并非自适应前大灯遂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能迷摔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源敛猛壕,确保驾驶安全米。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绷切式,轴距增加80mm达到2856mm清龚售,而奥迪A4L轴距为2869mm瓤僚钉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势螺托哪,不过高度和宽度有所不及滇颅掂。两车空间表现如何具渴莎,请看后文的实际体验眉橡。   两车侧面造型也具有不同风格瓢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态船墓砷,而奥迪A4L侧面更加稳重门寥酮,看起来朴实大方建。 在后视镜上吐晦啦,两车都集成了LED转向灯慨肖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能仟埂,而沃尔沃S60L则没有奈。 在尾部胃奋崔,沃尔沃S60L造型略显生硬了韧评,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挎敖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缮虑汤,同时加入镀铬包裹忙抒驼,气势十足贤,而奥迪A4L是单边双排设计架涪,无镀铬装饰妓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎傲荒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贡拢,尺寸为225/55 R16轮胎瘟,相比之下尺寸显得有些小了许男,同时配备的是非全尺寸备胎搅赐扭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎唯,只有修补工具有点不厚道娟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的藤粹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗味?当时的网络上绝对是一片嘘声淀呢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计嗜,这似乎就可以理解为特立独行惦?或者说创新伴措?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念部,通俗一点说就是仑顷铜:走自己的路系,让别人竞相模仿惺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侠龋,时间不长彼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样渴隋荷?当时我无法回答诧,因为还没有对自由光进行全面的了解癸,经过一天的试驾体验之后杯肩,我认为这次Jeep自由光确实有点料龟,甚至可以说气势汹汹达,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程牟脖,那么它到底有什么资本来搅局呢薪购侥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伙尾觅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袜慧,在做颠覆传统这件事窗次,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蹭。就拿前脸来说烫铣奥,好看不好看绝不是我个人说的算的鲁衡,每个人眼里都有一个不同的看法亭裁丢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧离乃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表羔脸板:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看穗透,Jeep其实并没有太大的优势睬掣透,包括大家最看重的轴距表现蜗,在这个级别也算不上是太突出世蠕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话始临瓦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争醒柯潜,让消费者也能愿意买单吾无方。   车尾相较于前脸就显的很平淡了莱陈盯,其尾灯设计和大切如出一辙柒少,只是在造型上稍微做了一点改变牡们,以便能和后车窗衔接的更自然一些标匣坎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蛊,这实在是太个性了郎考倪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面币,不是吗叛凹?   本文导航琉:" "  “便宜动缮、省油共扭接、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求勃骋土。因此混伴控,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骄懈扔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蕉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息融苔童,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”尸。二者不仅定位和排量相同短,售价也都是6万元出头齿。那么谁的配置更丰富脚秆,性价比更高呢撬呢?接着往下看吧骡。   备注兴垛饰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期世郴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型翟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”及亥、“天窗”和“后轮碟刹”盆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新酣需惕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晴称,促进其他品牌产品的更新或者降价吐,以提升竞争能力喀颅抄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形郡寿,但又觉得竞品车型优惠较多”悼耸。今天就随着我们来看看嫩,新威驰对比瑞纳杀室剿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看颗坤妈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陋,此次我们将两款车型的顶配加之对比呜筛篇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捞狭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多廖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吉,以往圆润的风格被全面舍弃舜,车头变成了现在最流行的大嘴形象氯襄。虽然初看有些夸张栋,但是符合小型车定位芳,更多时候它是年轻人的代步工具盎此不,所以造型必须年轻副呛穿。大灯面积不但较老款车更大穷慨,眼神也更加犀利淡破梗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿时冻剖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点罚课搓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论失鲸饯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样攻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异戒仟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下断唾,诸如电动天窗肖撬尸、前雾灯与后视镜调节都在其中禾泵尾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能删,日常使用的便利度稍高一些弄痢邪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm不矫,轴距达到2550mm砷手尺。与老款车型相比加长且加宽骆,这是为了适应造型变化的需要垫年。与瑞纳相比其长与高都比要有优势考,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势壤守陈。   新威驰车尾没有车头那么激进偷踌踩,显得时尚而舒展拐嗓俯。整体线条看上去硬朗多了刻菊棉。在高低配版的车型之间锣项,外观元素的差异并不明显侮祁亮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条滇惦怜,不过在潜在的功能上却有所不同探酚厦,高配车型具有独立的外部后备箱开关摄甘唐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启尸惊冈,在日常使用方面的便利度有所不足咯坍。   瑞纳尾部的线条更是犀利敛,线条从车身一直延伸至后备箱捻草司,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钉,增加了不少的层次感和运动感显信俏。" "  旅行车在国内的发展进程幕撬,现在似乎已经开始有所起色那皆莎,但受到各方面的影响肩辩钵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亢蝎腿。记得应该是在去年炔伦,各大主流网络媒体几乎在同一时段疆垒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尸沛狄,虽然没能在实际层面上起什么作用敖恭萎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议图。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车排,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嘲逻垮,但是大部分车型均已进口形式引入骇催,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剐汾随。宝马全新3系上市后韶哇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屉坝扇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本慈。不管是厂商的试水工作搜,还是为了后期大力推广的前期准备行,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的杀汗汾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车田踢,但官方却并不这样为其定义盒冷,所以除了V60之外狄灵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的司歪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i素牛,三款细分车型跨越了30-50万区间卑莎了,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地东挟。   328i M运动型拖茫,是3系旅行车中的顶配车型乌,M套件必然是它表现非凡实力的根基壬。BMW的M系列产品翁骄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的靖藉绿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列四刀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响媒。在M套件衬托下的新3系旅行版斤冒,表现出的攻击力和威慑力很强钎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型席,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅粪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感胶黄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能驳,也是几款进口旅行车中最为全面的伦,除了前部以外殿诺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头碧,令驾驶者的便利性有很大提升滥叹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嫂,造型圆润的尾部整体风格码陛撬,让旅行车身份表现的恰大好处韩画笨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乓萍江,但是尺寸不大垛,威慑力也没有想象中明显难。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念祭摆途,极富肌肉感的线条元素首,让它表现的干练紧凑泰。   本文导航挞:" "  曾几何时哥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交倍旧讽。物是人非蔡,随着中级车市场竞争的不断加剧堪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径避姜酥。在上个月的广州车展上桂荷家,全新天籁·公爵正式宣布上市楞凡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢念?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析车琶犊,来做进一步的了解吧煤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较覆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观护谭心: 稳重与运动故俱,风格各异   车身尺寸方面堤镶咎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm礁浅寸,车身宽度疼轮、高度与普通版天籁车型保持一致屠摧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘦颈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm颈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型扇贤,只不过在细节方面有所调整扁驮地。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构墩天,后保险杠排气管内嵌刻庆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钱搁,俨然简多了几分气质的提升窜翁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下默城晌, 新君越的外观风格更趋年轻化呈烽坍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开磐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅狸艾巳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面闺逛,尾部设计与前脸造型和谐呼应社缮蠢,相比老款车型稳重端庄的设计风格新,全新君越更容易让年轻的消费者接受景肝。 【君越 整体外观】   外部配置方面吴菩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锋、大灯自动清洗等功能簇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到秘推拱。通过下方的表格我们可以了解到捻位,同价位的两款车骆釜,君越在外部配置方面显然更为全面一些丝炮沏,LED日间行车灯忻累、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的翰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的讲柯猎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价剖存: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倦尘: 日间行车灯耻: 随动转向大灯惫: 大灯清洗装置馈: 氙气大灯时: 倒车视频影像浅阜: 大灯高度可调芦: 自动头灯仍修: 泊车辅助宿: 无钥匙进入系统饲: 感应雨刷奥: 电动后视镜嘲瑰: 后视镜电动折叠糕: 后视镜记忆勤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候椿瓦涂,年级里有几位南方来的同学嗅枢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪呢沮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情崇纪。雪对于那时的他们叛加劳,是上天赐予的礼物淮滔。但是谎椭,对很多北方人——比如我——来说测,雪却是避之不及的灾难紊,它让我们的出行变得困难重重窍刚沪。不过这次却不一样簧券杆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起守级,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣污缅苫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孙篮,请允许我隆重介绍一下今天的主角长,我们的冰雪座驾璃挂,一款中大型SUV——福特探险者俩第斑。探险者是福特的旗舰车型瓦健,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伺,共两种配置拾红,售价48.98万哆毫笨、53.98万尉腐勘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盛。我个人非常喜欢探险者的外型弧扒,它魁梧而正派祭,颇有美式SUV的霸气绘绊枪。牡丹江的冬天白雪皑皑焚,探险者出现在这里十分应景蹈仍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前户,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热释吻酱。这样的冰天雪地里东谈,就算是带着手套在户外拍照古,手指依然会被冻得失去知觉饲烤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖垄。探险者的方向盘加热速度很快瓮,开启后几秒钟就能感觉到热量会步轿,太实用了倪杏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机休,匹配6速手自一体变速箱腐及。探险者在海外还有2.0T版本车型赋,不知为何暂未引入国内府期,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毫,并没想走量距。   探险者为承载式车身结构瞧,搭载一套适时四驱系统喷辆锋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鳖,后桥轮间为开放式差速器宿陌片,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丧扑款,以制动打滑车轮的形式实现凄霓日。这套系统的越野能力或许不是那么强大迪即辣,它主要是为提升公路性能而存在的搐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点强署,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键侯笑。这次我们挑战冰雪路面韧客,这套系统发挥了重要的作用亲巴。另外不容忽视的窝金,便是探险者的“神秘嘉宾”了恐赶具。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣浮!它是一款高性能冰雪轮胎苍淡狮,官方称它应用了发泡橡胶技术雀怒纶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜矛鸽朵,从而让胎面贴紧冰雪路面穗,提高抓地力救膊课。当然狡,这款轮胎价值不菲田,以探险者高配车型的轮胎尺寸请挥:255/50 R20为例促财爽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耗缆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的褪绦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上邪酶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蚀疾陆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及柒偿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企痊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浅恃纳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下们,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钝飞蘑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凸倪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm官川疽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满违滴娘,两车的轴距都超过了2700mm稳,使它们在同级别车型中的优势非常明显穷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计较患,略显圆润的车身看起来动感十足乏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拧戏椭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感春焚泉,550引擎盖上V字型的线条动感十足帮尘。C4L大灯的设计相对简单登檬,全系采用了传统的卤素光源仇,而且并没有采用透镜的设计次,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感伤寂摊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜郸杠泥,还有转弯辅助照明功能架胜碱,保证了夜间的行车安全摩绥。两车都配备了时下流行的日间行车灯次辱,值得称赞的是蓝,550竟然为雾灯也配备了透镜牵,这一点值得各大汽车厂商学习凤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏期,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩铃吧逗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感收糙,550上扬的腰线勾勒出时尚慑嘉、动感的侧身线条抢窖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间老京。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涣,并搭配LED转向灯戎兑侥,视觉效果和安全性兼具店钵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有室,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口臣叔。   C4L具有无钥匙进入功能岔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性伎伞居,550则采用了常规的掖兀控解锁功能蹈堵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格灌,C4L刀锋式的造型更加犀利辰凌,550则更加尖锐谋。   两车的尾部造型比较统一集啤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果母韦铆,圆润的造型颇显稳重丧切。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吻艇,这样设计不仅美观蕾钩,而且可以增大后备箱的开口角度肮截悼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯认,视觉效果极佳齐氛檬。两车都采用了4点式倒车雷达擒镶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辫罐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物耗嘶,使泊车更加安全毁墨邪。C4L后尾箱并未设计开启按键贰递,只能通过车内控制按键和医控钥匙开启攘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纲厢限,使用起来非常方便家。   本文导航鸿贿:"    紧凑级两厢车鸽,如果倒退10年前潍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域剖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锌骡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型纷盟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸥耸,它于不久前推向市称堋,但其实它在国外早已上市理敖。雪佛兰在近期才引入破扦观,相信也有自己考虑仁萌,好在这个时间也不算晚玲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择港。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐少吉邢,相对较低的入手价格奴、时尚的外观设计以及良好的运动性能撕册栏,都让其成为该细分市场的热销车型幂。而在紧凑级车型中箱妨,三厢版在兼顾运动的同时盯,实用性相对更高一些栋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念界。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅铮克斯三厢版(以下简称付尢克斯)进行深度的比较躺蹿头,到底谁能从中脱颖而出翟缔,让我们拭目以待羞穗裙。    在刚刚结束的2013广州车展上惩洞盯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴雌。此外渡仿霜,柑核党睿克斯去年北京车展的正式上市誓坎,也让这场紧凑级大战更加精彩段。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蚂蜜,作为其小弟的马自达3能否一样出色竭菏袄?覆幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勺玻瓤,能否从容应对梦盛剃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仙清聊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嗓裁卢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上千懂。就在媒体日当天辆酗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后背,经过旁边人的介绍雀,惊叹一句抗甫:原来不是一个车傲罡バ拧!可想而知荣匆,这兄弟俩得有多像伶。    2012北京车展上市的腹饽补矗克斯相比前者渡琼竟,已经在市场上打拼了一段时间豁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降彻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鸽乡,但是赶砥遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位富俯貉,还是毋庸置疑的订敢竿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性澄绵,为了让评价更加客观城戏陶,同时碧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样栖菊嘎,我采访了一下身边的同事和朋友无赡。   同事A卷:男厩处,30岁伟寺特、已婚仕喀封、儿子1岁多    我哪个也不要窝龋络,原因只有一个扛:都太小夯聚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV上缄,实用!当然这两个车白给肯定要递搽赣。(也对帕鞘断,老婆孩子热炕头的人贪,还谈什么运动埃,能装下更多的人和东西蹲部岗,才是硬道理)   同事B偏:男韧逝滑,老缚沸澹克斯车主免丸绵,奔三的年龄罗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副溃克斯庇悸,理由是有优惠事膊蛊、货源足效、随时买尼武,听着怎么跟买菜似的衅。   前女友吐:24岁秋矩,高尔夫6车主另晦赌,略带公主病    选马自达3灯,原因是好看秽衫竞,我再问还有吗币腑问,答曰坚分不:好看敖!我继续问每侮,跟我急了袖,提问结束棋吃鹿。   现女友牛:25岁隆朽潜,对车没有丝毫兴趣播红掸,仅对各类衣服尽献哇、包包墩、鞋等物品上心    我选马自达3吧开滩辣,原因是就看这个顺眼陕卷,所以就选了宽潭衅。(明显敷衍了事)   女性朋友残:24岁诽佃烹,某时尚杂志签约平模鞋,对车有些兴趣祭酗咳,但只是停留在表面    我选马自达3汝,因为好看入,身材我喜欢排仿党,而且红色(主打色逃:魂动红)是我的style妒蜕,所以我会选她的说烈。(这种中英文混合体槽,外加“什么什么的说”的语法真别扭炉,说她好几次喇,不见改)    采访结果显示渡锚菲,果然是萝卜青菜北浚、各有所爱珐赦倘,而且给出的理由也是五花八门协,那么到底这两款车有哪些不同簿唯靖,在面对不同的消费群体时当勿肖,它们的表现又回怎样脾级痛,废话不多说射酮,让我们往下看散肋。" "  2013年8月棠匆,本田CR-V共销售了15393辆讣融,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月偶恭,本田CR-V共销售了18989辆发朝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月倦臼单,本田CR-V共销售了19510辆焚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月祁,本田CR-V共销售了19288辆屋坊,全国SUV销售车型排名第二......事实上挎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单楞谱镶,它的优异表现还远不止这些川,截止2013年11月底昆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苛炽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠袄。是什么让它成为了国内SUV的明星仇郝?又是什么让它如此大卖并溉?   现款CR-V有2.0L肺、2.4L两种动力共7款车型喊吵瞎,售价19.38-26.28万元兜撑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拆欠,售价22.98万元)虏卢杭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寞人,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涝,纵观整个CR-V的家族史娘,前两代车型还有些“方盒子""造型戏纹乡,而从第三代开始逗齐溅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战械赫,坚定不移的走着城市化SUV的路线怀摔隙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大暴跨抵。   说到第四代CR-V的外形玫,也就是现款车型罗喊,它的外形并不是能让你一见倾心的主修溯,CR-V上市之初肝,人们对于这样的设计褒贬不一箩卡黔,甚至有些“不得民心”憾瞄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话动播。   豪华版车型上只配备了卤素大灯使时,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能龟。氙气大灯渴伶燃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上休委梁。值得一提的是炊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幸势,效果出彩捞剧窟。   车身长度比上代车型减少了25毫米覆,离地间隙下降了50毫米篙匿俺,仅剩130毫米入施份,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蛊仿吮,但却令离地间隙接近轿车串,轴距则仍然保持在2620毫米乒,整体效果比老款显得修长不少舞燃狼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惭蚂丛,在实际驾驶过程中膏瓤,提供给你更加宽广的后方视野汀坡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钠册排。   现款CR-V提供17雀姬、18两种尺寸共3种轮毂式样系虚辣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外廖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面崔,车尾向外凸出比较明显潘,给人一种臃肿膨胀之感携杰认。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓉挂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显股泪,给人一种臃肿膨胀之感号,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因系烫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积睡,为实用性又添一分倒科,从之后的销量来说配,现款CR-V外形依旧被消费者所接受韭,保持着高歌猛进的态势内奢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺匣灯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力完碉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙割挟、精心健赏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辉废,排量仅有2.5L铺添,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场孙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS凑矢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卵逗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力宫颁。   第三代雷克萨斯IS鸿侣复,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柒妹帝,全车线条设计更显张力窖,饱满的肌肉感让人过目不忘琶查羔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翰良。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版骇滔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅色朵,丢失了一丝霸气婆拘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骨贿炮,长宽高分别为卉篓北:4665mm逗识播、1810mm烯描、1430mm淮激媚。同时轴距也增加了70mm抹吨力,达到了2800mm晃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言饯徊橙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叹剂,其前后配重分别为53蜡:47舷我。接近前后1桥摔剿:1的配重也体现了其运动本质限鹊。   IS车身侧面短小精湛蛔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纠酱,显露其灵动的车身姿态倘微。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙靖饶,依旧是纤细挎奠亨、锋利豁,绝不与传统设计相妥协背娠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见屁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎搏毁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力精欧背,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性热配熬。   毫无疑问籍栖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力套。你可以觉得它设计非常超越菇蔽,也可以认为它很有美感楷陶伺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动缮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月核陕,石油的消耗量日益增大台凰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油班沛,排放着大量的尾气羡旅歉,制造着日益严重的雾霾天气熔钎癌。汽车尾气的污染坎逆夯,越来越成为大气污染的重要元凶鼻剃。开发替代清洁能源糙,代替排放巨大的内燃机菲码,越来越成为厄待解决的课题纺健翘。现在很多厂家都开发了混合动力车型委斯人,这项技术基本上成熟了挝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鸥糠,也没有成熟的商业模式来进行推广康虱,即便很多条件还未具备嘉说外,即便这样那样的客观限制究币狠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面史醚堵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品炊彤,叫做启辰e30晨风芳季瞪,这款车还没有上市萄氛,很多技术参数还没有公布巳谋勿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据焦,介绍给大家熊母。但即便如此感岁,这款车还是有据可查囊,开发平台来自日产聆风电动车希,外观也和聆风十分相似炔塑七。   车辆的整车尺寸和骐达相仿荤苫,2700mm的轴距和骐达相同倒,外观的样子也有几分相似募笨恍。但明显晨风的很多细节显得与众不同十,前脸没有进气格栅的设计该潘喝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份妙靛。而据厂家人员介绍毒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台徊辞尸,而是单独开发环。   尾灯使用了LED的发光元件但邢篱,看起来更加醒目熔,垂直的长条状样子也很有个性适眯婆。但在车尾上阶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同行,聆风在后扰流板上有太阳能电池板靡锰函,用以分担电池组的压力氯村,这在晨风上是没有的势。   本文导航库:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了倍蔫权,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)避毒,照片上看它挺精神送惫市,设计有传承有创新堪吻,硬件配置有增有减悲劝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情很边,没能去测试现场参观参观滥派。   命运总能给人惊喜间统撅。上周五下班前秘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目搽龋镐,领导突然走过来跟我说瓮新:“来了个顶配附剩克斯沙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锣,周末的小幸福就这样碎了一地绞,我得跟两台机动车泡在一起聪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝些骸,坦白说现在我对它俩都“不来电”咖。这样也好怯阑,好歹保持个立场中立对吧跨暮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满罐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待场灿派,比如为什么海外有独立后悬架殿鹤?国内全是非独立后悬架郝宫使?其实道理不复杂镁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响肉黎,既然如此洁,那就遵照做生意的基本法则来做隋筋,降低成本联舍乐,攫取利润男毒硕,无可厚非汾。我相信如果改悬架车就没人买萌,那他们肯定不改其矾贰。   福特比较谨慎擅峡撅,善于跟消费者打成一片薪劫苏,挣钱不忘树口碑吧脸醇,好口碑又促进高销量司返存,顺利打造良性循环圈豆。尽管它也有这样那样的问题配读,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烧,值得大众好好学学泉。话说回来坤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钝。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚谙┝玻克斯到柬,是各自家里的明星产品凤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖篓跺懂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限班夏。把这两个重量级选手放一起粉痪,能擦出什么样的火花来泼寥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蓬,似乎这样能出一口恶气拘蹋。不过我得劝各位一句顺毙配:百花齐放很重要胺,一枝独秀最糟糕俄惺。   ●外观   扯半天总算进入正题裸,这个阳光明媚的周末护肥萎,没有雾霾的打扰胃,我把两台车放在一起拍了套合影欠。看看它们颠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7维屠煽,一个是16.29万的顶配版两厢赴辏克斯菜谁。要说家族式设计鹿袄,大众当然领先其他厂家奔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乾吩,福特的动作稍晚一些惭谦迸,效果不赖删级。   所以当高尔夫7和感ぃ克斯站在一起的时候窖盼柯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伦碘潍。谁好看我不说诚橡冗,大家都有自己的喜好嘘。两款车前大灯组内容丰富橡磕啡,氙灯谈碎、日间行车灯柏葛身、大灯清洗恢揽层、雾灯一个不少岸沧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有姐糯,而副诓罚克斯的则要花6千块买选装包讳屏,朋友们围,要享受还是得多消费啊惰炒敖。   车轮部分有看头褂肆顽。付谑辏克斯胎宽215mm翱酗,米其林博悦轮胎梦勤炽,轮毂造型带感驮,给个好评捂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚕侗枫。高尔夫7胎宽205mm攀,似乎缺乏顶配车型应有的气势诬掏激,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧输词。   车尾设计各有出彩的地方龋可,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭臣脆盟,LED尾灯是个加分项骗精,负克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意篙。左边那台风格沉稳一些攫,右边的青春气息扑面搽舜,你喜欢哪个靶?" "  “牺牲一定的车身刚性匣陌辑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蕾什杆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”倍兜池。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后匪购浪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面廷。就在上月顽吾探,奥迪再次引入了其Cabriolet版本惋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版呐华确,至于奔驰C63 AMG睹廷矩,目前还缺少这一车型憾戌。   由于是RS5 Coupe的系列车型省,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致搅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾范删缕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事配夸首,毕竟除了性能之外么,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耸圃镭。   延伸阅读 送:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案俩绿屎,其中包含对车漆颜色颓谱、内饰颜色以及电子功能等自主选择械芦拐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冯,所以在配置解读方面硕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注尼,并将官方价格告知大家舍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上咎熔,软顶敞篷采用电动开启司揩,时间上需要15秒即可哨采,而将再次闭合需要17秒孟熔萌,其开闭结构为多连杆双片式骇稠,这也大大缩短了开闭时间婪窗晒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消检,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挡赐骸,为了不过分降低运动性偶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼慰。排气方面也是RS5的一大特色哪骇汐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嘲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个渭,而在Dynamic模式下会全部打开石茫怠。   本文导航耻惧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线浇损绦,或许大家已经是心里多数履,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型剑豹,定位于新兴的小型SUV市场括。众所周知多惺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“炉,长安铃木选择在这一细分市场发力茎揪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的累。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘟,通过对比分析篱赴钡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力估茶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衫饭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元伞创,搭载1.6L发动机炊舵捍,匹配五速手动和CVT变速箱曝戌抠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L焦、2.0L两个排量六款车型孺,同样匹配五速手动和CVT变速箱蛇崔,售价区间12.88-21.88万元春肖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观茫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瑰惩,通过下表的数据显示得知吐洽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手煤浑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX趴嘿棵,相比逍客赶锚、昂克拉等车型同样处于劣势姆估。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起努琴襄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹为鳖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因面,还有与车身不同色的黑色包围斗式嚼、车顶行李架酗,短小结实的车尾察庐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叫抬。车身颜色选择上度,S.CROSS锋驭提供了极光绿偿谴效、皓月白曝、星辰银典擎、丹霞红撩、银河蓝和晶岩灰六种颜色豌绩慨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计抖救,雾灯睬伍、下保险杠也经过了重新设计讽停咳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蒙铝粱。车身颜色选择上侗诵,劲炫ASX提供了珍珠黑困孟、极地白熟、翠鸟蓝嘛详贸、酷银剁楼、钛灰五种颜色痞入棚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面四搜棵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯跺搅,前后雾灯贡,并配备大灯清洗功能亮蔚,外后视镜集成LED转向灯;同样票斧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碧搅,带水平调节和自动清洗功能醛垂畅,其外后视镜没有集成转向灯甜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂笆嫡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拓浑己,而两驱车型则为银色的16寸轮毂矮,二者均为铝合金材质创。所有车型均配备优科豪马轮胎肩麻。值得一提的是槐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎枪,这在同级别中比较少见魂吻钝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型氖,根据车型的不同尺寸有所区别毒狮,低配览扩:215/65 R16古香,高配埃:215/60 R17铅丛,轮胎同样使用的是优科豪马忙敬慰,同样配备全尺寸备胎浓稀,两车在这方面都表现得很厚道傻茸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哺,第七代车型霓。其指导价12.19-14.49万韦,这是配备1.6L引擎的价位摩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品认片迁,账面要准备好14.09-18.29万匿就据。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车堕材宏,当然蛋拧,身为第七代的它谓,在冲击属于自己的又一串“第一”鸽评问。但我们相信颓飘猎,短板才真正决定高度吮毒旅。   全新高尔夫的德国总设计师说隆吃蒙,它的设计主导思想为“简单既经典”号,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乳骡:中网与大灯的相对位置勿嫁、拓宽出车身有力的轮拱胯软、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了吧么垂,这台在中国拥有极高人气的两厢车吾饥,一露面缎,就好评如潮吐常。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疗甩轨,但还是要将6/7重提娠,除了外观上的差异咯隶窖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拭,比第六代车型要长56mm羚妻。而整体车身比例上舜唱缴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然浦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm筏尚菊,轴距增加59mm怀,从而提升至2637mm牢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计息腐,但新样式的内部构造也足够炫穆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置袄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念签。高隔音性的特殊树脂层拉,形成3层薄膜结构梗。它拥有很强的抵制振动物理性能乌谋少。   直接跳过撩人性感的腰线协嫩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型潮豌。相比海外的双L型玩身,或许辨识度更强一些秦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的救,但高7的不一样肚。细心的你会发现刚粹桶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时氏,才会主动启动特,并且拥有厂商宣称的132°广角颁不叮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格悔梆,天平再次偏向了驾驶者一侧厦。整体内饰上晨脐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吩:放弃中庸的设计理念氦随,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派降怜。不规则的T型区杀人翁、活泼的金属线条点缀采毫,让全新高尔夫大变身屋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没某,它能够让你感觉非常新鲜诚疯称。   坐进高7内花赌缔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗筹壕,比普通天窗大了30%吐娠疤。而外掀的开启方式有点奇怪僳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垮裂,同时还为内部提供更多头部空间肋。   大众车型的人机工程向来让人放心梅靠咳,这个角度的方向盘嘘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦武壤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吃昂陶,或许来个拨片更有型吧咖单。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症槐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度臀。   本文导航熄:" "  在国内的SUV市诚邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卸抖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晦卤,正因如此导,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问希苗悔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凭称。   说到大空间思讥片、七座设计涛派、配置丰富的SUV棵沥诧,北京现代全新胜达是其中的表表者为贿不,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羡舱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变林闹清。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凸蒲鸿,下面我们将对这两款车型进行对比分析弯垛链。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观譬垫肉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滑凡,设计上中规中矩挠茬喊,采用了哈弗新的家族式设计元素储,这一风格将在整个哈弗系列上普及碘氖,代表性的设计元素有海郎吕:大尺寸U型前格栅队骇彪,粗壮的镀铬横条格栅曙柑锯,时下流行的“X”型前脸狡嘛贝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美净难猛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的默锣敌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的迸裁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时距米扮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丰骚街,再辅以造型锋利的大灯灯组虾衅,极富视觉冲击力蹈多娶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脓瑰妊,现代品牌的确更加具有超前思维意识伐侣茎。" "  如果提起讴歌品牌谦崔,大家一定会想到MDX这款车履败,究其原因瓷腥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型敦弦计。当然也同时作为讴歌的旗舰车型喂,拥有讴歌最顶端的先进技术尸胺小。在2013年娩,讴歌上市发布的新车相比以往申,算是非常密集的柿梨。即将岁末南萌秃,讴歌的新款MDX也开始上市销售鄙焕。作为新款弛,MDX的售价降低了甜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注稠拿仆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失归。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术士儡毋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镰搬戏。使弯道驾驶更加轻松理妙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 署皇膳,在车辆制动时箩蝗咕,通过制动延长扭矩矢量分配孔袖桥,提升转向的循迹性 聚,这在之前的讴歌车型上是没有的秆,包括RLX课氏蒋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窘频,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由羞悸。但我们看到弗,在讴歌品牌乃至本田车型上坏,自然吸气发动机依旧占据主流步错蠕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法托翱农,在新款MDX上使用的3.5L发动机媒妮,带有VCM可变缸技术孰窃纹,在不同的动力需求下辉毙,发动机自动切换工作缸数木,用来节省燃料疾嫌,提高燃油经济性才纱潜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悍妻,使用了全LED大灯表括,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潘,不止在新款MDX上出现憾,旗舰轿车RLX上同样具备汗呛。但和MDX相比洽祥,RLX的前大灯内部结构稍有不同贤帕。而MDX的这种全LED大灯驼翟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平簿掇宝,但据了解讴歌正在向这个方向研发袍欣簿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妥,其中大致包括救援抛、定位手粮攫、导航检索等常用功能墓宽繁。但值得一提的是刻帘,讴歌的这套系统在整车质保期内托毕帮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的定嘲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上亲横,讴歌也加入了全景摄像头这项配置媳,通过车头啦、车侧黑蜗试、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式册。对于前方障碍问修达、侧方停车膊钩陆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用外盼蜕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助湾钮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面墩,MDX采用了59%的高强度材料筏拼孩,热冲成型一体式门环等途径都,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淋诧铺。   本文导航统湘碾:" "  在新一代天籁发布之后察虏草,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字橙舍负。二三十年前棘怪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越啼须,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车貉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前洁屯。而谈起这两款车项,目前多数人对它们的理解是股闷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蔷,配置增高塘龚,便成了公爵和君越认掇渺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸喂盛酥、动力和配置等等撬,却有着极具诱惑力的价格拷冕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘阶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力割。可它们究竟有没有这样的实力呜?两者比拼鲍,谁又能更胜一筹饱镁我?本文即将为您揭晓颗羔翻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衡抖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型搞归,售价区间为23.59-36.99万元什寇轿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喷踏,两车售价分别为29.98万和29.99万膳,价格非常接近潞习舜,比较有对比价值册舰姆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显阜辈,主要是雾灯勤函、轮圈等几处细节可以加以区分芦工病,尤其是中网变得更精致旗,车头更显大气锨。但也就是这些细节的变化庇角失,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辖郴穿。   大灯方面潭陛哨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能典,不同之处在于幻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)围锻惭。   车身尺寸方面泛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肉臂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)词诵,君越的长度同样超过了5000mm旁粱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本托。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面停卞递,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过镰捌弛,并没有追求锐利蹲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅阮泌,腰线设计是其外观中的一大亮点隙殊朵,并非大多车型采用的一条笔直线条舒觅掣,而是在B柱之后便缓缓下沉羚袖楷,在后排车门上形成一条折线纲钱背。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劲乃狭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士腺叛。   尾部来看睦,公爵与标准版天籁造型基本一致帝,尾灯造型也还是一如既往地犀利父,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合青,为整个尾部增加不少活力捣扣薯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扰结稿,使其整体感更强按懦混。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华慑享,轮胎方面霖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怠,更为霸气恋弛裴。   ● 外观小结剑: 两车均采用年轻化设计瘟储盒,稳重气派;车长均超过5米滴懊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上柑,君越表现更为抢眼脖。另外屏戚,从个人角度来看屠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泼,相比之下它的造型更加简洁苦铂寄、规整辫弧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坡酮担,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽橡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枚,足以呼唤出你全部驾驶激情家。你可以视它为野兽挽誊,但我更愿意称它为内敛狂徒虏棚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袍顿。它是驾驶利器际恍嘉,也是很多人心中的梦想之车诞浚坞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG樊避。   既然说道奔驰AMG就伐缴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义呜庞瞪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茂,都代表了其品牌车辆高性能版算。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款粟杏,这些车在发动机配置调教螺盒,底盘调教拈富,外形和内部设计上都远远超越原厂车勺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型掸,它的长宽高分别为4707mm促孤、1795mm和1391mm埃杀伯,轴距为2765mm腻锑。参见下表可以直观的发现篡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的滔凹习,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势票。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面季交,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肝。但细看之下冉错本,还是能明显看出差别倡锯勺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位船韦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侈然,流畅迷人更具轿跑风范非剔面。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少琳朗末。   除此以外沤汞点,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纹枪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭耻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂豹形,前轮尺寸为235/40 R18贝社,后轮尺寸为255/35 R18搽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力济,以获得更快的加速度瞄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果群动提。   车尾是C63最为霸气的地方脑,四出排气管宣誓着其运动特性蔼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一腥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拉饺,从而提高车辆的稳定性骂。" "  11月12日彤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市渡糯膜。无论在平台还是动力上蓟济,这款车都与标轴3系基本相同说丢。动力上沪戏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上揽,依然分成风尚褐恐、豪华和运动3个不同设计套装漓写,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式斥虑。无论怎么看冯辜牧,4系都很像一款双门版的3系模对啃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢我品堆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瑟。   虽然名字是4系翱猫,但如果只看前脸疟粉箱,恐怕一眼很难分3/4系屁缅休。不过仔细观察细节的话擒事磷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同僳溯怖。比如更大的开眼角设计蜡览,更修长的双肾格栅夏,还有明显不同的下进气口设计风格其苍。当然潦炉薄,了解宝马车型的消费者都知道伤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脯慑。此外告法浓,前脸还针对空气动力学进行了优化赁寇。 【左逆妓炒:豪华设计套装(选配)/右秦宝亲:风尚设计套装】   侧面造型上即郊嗓,4系明显比3系舒畅很多稀托贺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条玫,更修长的车门对此也贡献颇多褂。不过轮胎规格和3系完全相同迷,似乎很难体现出这款车有多么运动彪。另外诲瓜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了兼,和前脸的进气口配合隧衔,共同为刹车系统散热尖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多粹芍案,不仅装饰性强吾,看上去也更凶狠淑季。   尾部设计上担棉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捌。猛地一看依然很3系柬,但饱满的线条体现了4系的不同杆。尾部虽然整体很“壮观”申懒挥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气木盖喷,别有一番风味靠。另外歌蜡帕,根据套装不同迟沧雹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种挤郡,实拍的运动设计套装为两侧双出凑,个人认为设计还可以更精致一些蓄擅懦。   车辆提供柬稍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斯盖甸:北京市海淀区闵庄路19号   电话搞泪:(010) 5872 8888   本文导航嘘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道疲结,自日产逍客2007年在英国上市以来辰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鬼考。各汽车生产商自然毫不示弱妮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹函。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年隋汇,公司就对其外观和动力均作出了革新补胁寇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司窍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尸让。这款车售价要高于ix35培,标配版的售价与高配版的ix35相当诡盯。较高的售价并不会对消费者影响太大孰钞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蜕。 ? 现代ix35   除此之外捻闲咐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勉媳集。完美的驾驶体验皖,充足的动力表现其,日常的实用性以及低廉的养车成本钙敢丁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战臼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面册笔巩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间换藩搅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些爱需。CR-V的后备箱打开的角度要更大汹谴扛,后车门打开的位置更高沦,加上方便的一键式折叠后排座椅坪芍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜没茎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的颁诧镀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的献嫩淮。ix35的后备箱地板离地面更近臂阀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窝嘶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沙,他们要对此多付1,700英镑惕捐厢。其余两款车的四驱版纳判:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)认斧菲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)盛怂。   从标配版本来对比三款车幌蛋,ix35要优于其他两款猎吃康。SE版就提供了后排加热座椅航腑,方便商务人士乘用傅咐扭。高配中更是有导航纯成,蓝牙佃笆辜,真皮座椅宠香柑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠童,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑慕挎乏。   综上所述侯倘畦,我们推选出这三款车的排名分别是翟古:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腑颈,但是它的驾驶乐趣却是最大的托。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谁揪钩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足库墓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度涤弄。低的污染物排放溉播巍,强劲的动力表现森,新引擎的装配让该车重获新生媚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叛窍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伴耽碘。不光是低廉的售价荡,标配版的实用和保修期的延长垫,让该车十分吸引人桐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放篱劫蹬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间墙目。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陌,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺撅,严禁转载处,违者将被追究法律责任拐匣。责任编辑俩得:李敏" "  在国内尺,提及福特这个品牌箩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹栊耄克斯和嘉年华坎盗踌,但福特的精髓决不仅限于此陌。在美国释,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军墟雷。近些年来竞疾碎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围煌啥,先后投下了旗下多款SUV车型婚脾,其中包括翼博托罕、翼虎违甜、锐界以及今天的主角探险者搏抢。作为美国销量连续15年冠军的探险者摆苹必,它在中国的土地上能否再续佳绩瓢逼媚?带着这个问题诞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挟翔拆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄铡,也是其第五代车型窍。在今天看来费吵,福特探险者圆润饱满盯借飘,又不乏美国车标志性的肌肉线条啸懊逆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求哀背谢。但早在1990年掣,第一代探险者刚推出的时候偷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勿嗣。   随着时间的推移吭疟烹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变炉坷恢,与其说是改变忙,倒不如说是更加顺应潮流龄轿。早先的皮卡底盘不见了踪迹碧捍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂睛轰沙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)匡溅。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈呤辈浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢警?结合同价位车型做个比较不难发现缺蹬寞,探险者论尺寸绝对傲视同级嫂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV福,“尺寸”无疑是其最大卖点温惹呈。它的车身长鹊咎欺、宽沤欠、高分别为5006mm嘘香、2005mm和1743mm巫,轴距为2860mm什。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV掣,即便是与奥迪Q7的对比中妇培,探险者在某些环节也不占下风稼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外井漠头,探险者的最小离地距离为193mm铆,接近角和离去角也并不大傻鼻坡,仅有21.7°和21.4°兽沤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乾撬签。" "  引言迟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点锈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乏手庆,其采用了全新MQB(横置耐殉罚块化)平台生产携怂,不仅在外观袖蒲垂、内饰方面有着明显的变化庙,更低的生产成本蔑苹、更轻的车身也使其有着较大的优势妈。此外盯捐,作为其老对手的福特父糯穑克斯当然也有着较强的实力徊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评截恋。今天替巩波,我们就来为大家对比一下背飞,看看这两款车型谁的实力会更强灰。 外观痉:低调内敛大众风对比时尚张扬溉希克斯   两车在外观方面虽然同为动感辜皋损,但在设计风格上却有着截然不同的一面杭箍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上姆。而肝碳ナィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腊挖剔。   车身尺寸方面陋伶朴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进藤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm钮,轴距也增加了59mm焊腑,整体看上去更长更宽更矮苗。但其主要竞争对手干幕海克斯的整体尺寸依然有着较大优势惹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搪蚊、强壮氓亢、凶猛物,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象寄寂钵。试驾被安排在了蒙特卡洛亲胜,我们被热烈的目光追随了一道舵怪,同样呐撩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路烽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胯究,它的对手就已经锁定了夯洁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标替磨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肮,他们选车就两点娜焚,第一样子帅贯,第二性能足够强大席烹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力华煌计。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车暇怜缴。恰恰如此涡,它看起来很漂亮恒,尤其是车身各个部位的比例与线条逢,挑逗着所有人的视觉神经逻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野柒细,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实醚氖扑,而且更杀气感更强灸拖卞。怠速时慢慢靠近捻饥掣,它的躯体在微微颤抖幸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤精。   细节方面奥迪从不偷懒女几咖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记按居,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞漂霸。在我看来访,这样的视觉效果已经足够征服所有人凳吐,如果你觉得不够醒目韩缅,还可以选择将卡钳漆成红色滔茅缚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扰伙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体死掸层,120km/h时自动升起乖圃察,此时的样子最为动人篓孤甲,速度降低至80km/h后便会自动收回杯。   进入驾驶室并不费力蛊,内饰与A7或者S7基本格调一致睹枪晾,简洁朴实炮理,中控台区域保持原有基调暴,有人说它沉稳柔羔界,另一些人说运动剖伎,在我看来这就是奥迪的风格豪,可以满足很多人的口味胆,一切气氛都显得那么熟悉身缺。   车内有两处亮点让我记忆犹新誊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裳匪,坐上去的感觉也足够舒服摆。不足之处在于它的调节方式太过简单廷雹存,仅提供电动方向调节以及腰部支撑据圣阜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能顾十。   第二个亮点在与RS 7的方向盘河许燃,手感与大小都很出众倾伸,令人爱不释手拷曙锻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进儡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望频酿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方保,善于抓住驾驶者的心狗刑受,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分婚妨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化懈宝裳,两厢版掀背车开始越发备受关注横然,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型群帆,强劲的运动性能也是非常重要的指标券戈。就在本月初顶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求撼洁,除了朗行运动版之外憾媚茄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能假霜。接下来豆,我们将两车放到一起栋守腐,来看看其空间和性能环节的表现如何逗台。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是潍,如今的情况则正好相反另,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此衔轻耿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元细瓷刃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元槽察,两车的售价还是非常值得人期待俊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版颅阶涸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了杭供怂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计材邦煤,前脸没有任何改变艘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素阮,但给人的印象要更加动感抒味。   车身尺寸方面手,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米颧,各项数据都要比朗行运动版更大一些童釜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少韶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎李泄尉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卤合米,比较适合家庭日常使用把祁峨。轮毂造型与三厢版没有区别妓。在发布会上缺衅惮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吨毛扣,相比科鲁兹掀背车不够运动千秸摄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条檬粹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耐从驾,线条更加自然矛挖、流畅替白帅。两车的车身腰线笔直且显眼剖肝详,给人的印象很有一种短小精悍的感觉巧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影弛桂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿避丛厕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果参。同时版鸵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源骏,点亮后的视觉效果非常不错尉九,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辖罢。整体风格也是保留了三厢版的造型笨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出赖失耍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型掳珐袄。2008年统假肛,丰田Yaris进入中国市臣浔餐ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狼裴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数逆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车长仆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号午喂,想必原因大家都很清楚闪枯,致炫在各个方面都已下足功夫钝岔,为的就是再续辉煌膝。   致炫外观灵动时尚落公,带着一些年轻的运动气息协,车长为4115mm继孙健,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祟尼,比老款低50mm;轴距为2550mm熄皑,比老款长90mm空旧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了构。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”警,这样的设计更有利于致炫的散热搽拷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氨乐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气结。   " "  在这一两年中漓骏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”阔捻,究其原因皮田,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泊哄。另一方面哗涧芹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昆瓣。代表着大众在中低端产品中的最高水平煞筛。如今裙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野些沉。带来的改变很多泰离起,由MQB平台带来的更多越级配置酥,外观内饰的革新残趣髓,动力总成的变化杜劲畦,当然还有后悬架的改变吹宛叉。能否继续神车称号德侠,笔者觉得亭撮甩,可能性极大乏牛。   ●从固定平台向募樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖馓В块化平台的车型届骄,之后贝茨团,从这个平台开始菏纷胺,还会有奥迪A3等车型陆续引入帅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓垦谓。但从高尔夫7开始刀叮,这种概念将发生改变徊磊。MQB暮尥ε块化平台生产安焙钦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承叹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留焦,后面我们会详细说到猾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鄙擂,必然是一台有传承有积淀的车型缮拭妻。经过几十年的发展和变革录,没有被历史淘汰纲农,却总能获得新生和换代借。我想符合这种条件的车型真的不多抄敞刹。甲壳虫也好蹲锋,卡罗拉也好沃浩,都算在其中搞胁山。高尔夫更是其中不可或缺的一款勤泻,从第一代发展到第七代入佬,我们发现欧厘酚,很多经典的设计元素没有消失垂,而是作为经典传承下来目,但技术却在与时俱进的发展份。直至现在染屋匙,高尔夫7的出现庆菩,能够看到曾经的影子裤烽,也能够看到未来的趋势寡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了显,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窃响衰,今天在紧凑型车上也上演纲,只能说明履梧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视我荣伙,也从侧面看出仓绩,这一级别的竞争是多么激烈蹭捍,高尔夫7的轴距加长了59mm琼胖,反应在车身上颅,加长了56mm镰深是。这让我们看到逻,高尔夫7并不是一味的加长嗽爽,更兼顾着车身的整体设计颠械比,以及操控能力的全局设计厦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了村,争议很大委巩抽,但貌似并没有像新速腾上市时那样桅狸,引起大家的太多反感鲤。或许一汽大众的这场策略大变伪活评,已经让消费者黯然神伤了券附。大家也都知道诡凯笆,这是没办法改变的事匣,想要四轮独立悬架堪,会有性能版车型作为选择厂,要是纯家用沪钳,就只能接受这个现实邯袜。   本文导航守下忌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV潭赡兼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6铅碉据,这仿佛已经成为了一种定律侈。话说回来毙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辈砍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望窜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计柏耍娘、做工糙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼耐澈逼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皑级,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解刻古檬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型溜,为更直观的进行两车的对比分析讹凭悲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车腾旧,需预定等车时间较长脱顺,主推1.5T车型)作为参考对象洁。备注嗣迪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版群事独。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高氯斧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看楼,瑞虎5和哈弗H6各有所长翱,瑞虎5车身更宽砰似、更高卷铣,而哈弗H6车身长度蕊灿毙、轴距更长辛。另外这两款车的外观设计原创度较高诵,没有明显的抄袭痕迹阑渺仿,且能够符合大部分人的审美观额,足以体现出设计团队的用心程度佰曙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点巷蔫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应降怪嘲,意在塑造最新的家族风格嗽,整体呈现出大气奢秽麓、时尚的感觉硷脓饭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窝干,包括徽墨黑逞瓮雀、烈焰红佰峡、赤金棕泪扁、暗夜灰夸桂、皓月白和丝缎银蒜财摧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气故滑,其更侧重于简约壕鼓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可啡汇含。车身颜色方面风肃毋,哈弗H6提供有经典黑拜、雅致银赔危、简约白仿即踞、中国红咆系怪、风尚蓝椽办、摩登灰乱棱、醇魅红豁舷崇、睿智棕共8种车身颜色祥戏立。   前脸部分抹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果竟蒂。瑞虎5前脸层次感较强负袜恕,大灯巧妙地与中网衔接伎,而下进气口被分为了两部分浆,下部与底部合适护板相连接彩史,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胜鸡淬,没有太多浮夸的设计薄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识霞粳虚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睫茹估,但绝对属于耐看型甸陆动,整体间流露着SUV标准的稳重气息瘦灌吐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富休欠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长限情牌,车身侧面给人以更修长的感觉粟。另外懦爱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嗣痉滔,车顶均配有行李架沉饺。   同样的被篓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感博琳规,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面逻寒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方筏硕,厚重的保险杠更具力量感盟缉抚。   灯光配置上经剩窖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吵,内部灯组布置较为新颖快寂磷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蒋怜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩菏献,常见的柳叶状大灯造型殿,常规的灯组布局俄,带有透镜的卤素光源大灯忿,提供水平调节功能脸妙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铝,看上去更为醒目和美观俄效吨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源团截,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应贫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恢萝掣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想壕浅,同时越久的期待会带来一个重大问题秘筛徐,那就是新产品如果不能做到完美晶纱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搪裤,两条定论由中国媒体陆续传开顺,首先它的相貌不错壳悔溜,其次来到中国的时间也不会太长了乒。一个月前莲爆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁收,为何这么说零,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好桔,通过细节上的修改系驴娘,使雅阁更贴地气朗。   设计师在中国进行了大量调研工作靶荷榔,最终他们得知了国人的喜好娶宝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计叼哦硕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外透,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烁模,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中慧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吠贰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嗣妇浚,在如今大行其道的“加长风”面前拈始嗡,本田倒是走了一回不寻常路崩晨,这也是让很多人吃惊的一件事敞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响康川。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道庇玖,究其原因我想和C柱造型填潭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关画玛端。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度份蠕,先是放弃了老款斧头型的轮廓喀,其次将双出分置排气融入到了包围中畴距剧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚枚、动感靠拢毖。   本文导航谜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滩署,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毫染蚕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沦犀钨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩康普惹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秦另感。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别槽哇物,其中哈弗H6的风格偏向沉稳圃冠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睡。相比之下垦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诵抽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉麓澳钒。总之这个价位的车型蹲,只要设计不太出圈消费者都能接受吭膏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纯,即便轴距也仅有20mm的差距害茶腻,如果无聊到一定要分出个胜负的话级猛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慈踌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滤梧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方券霜闯,在这方面长安CS75表现得尤为突出亥架稍。顶部的灯眉萍步畅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型停枪,虽说还是带着几分模仿的味道干婆惦,但却并不令人厌恶噬壤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宪焙,不过它的优势在于自动大灯功能坤垢磨,这是我们在CS75上未曾找到的配置癌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化武热博,都是标准的SUV设计蠕镁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似禄行腐,不过值得注意的是槐臀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吠,上下车时可以避免蹭脏裤子娜点黑,这一点要比哈弗H6显得人性化亢宫靡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎壬蔽墩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蹄凄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吴缓,那也将成为它的一个优势靡孔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异报绩概,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平豪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些潮鳖。两种风格说不上谁好谁坏辫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潮、更时尚的选择遍情。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座帕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者堂缉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姑苯弹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事题幻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阮瀑倒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雄斤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袍瓷冬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遍健稀。相比之下附享丰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吩协矩。总之这个价位的车型感鄙块,只要设计不太出圈消费者都能接受刷群。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惋仑,即便轴距也仅有20mm的差距泞,如果无聊到一定要分出个胜负的话寐扣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方快毯莽,在这方面长安CS75表现得尤为突出绿。顶部的灯眉蹈嫉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娃,虽说还是带着几分模仿的味道兼斯凭,但却并不令人厌恶烁寝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型违,不过它的优势在于自动大灯功能读某,这是我们在CS75上未曾找到的配置晃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骇,都是标准的SUV设计嗡覆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墙烙蔼,不过值得注意的是迹扛衅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幻,上下车时可以避免蹭脏裤子吕耍冻,这一点要比哈弗H6显得人性化哇农。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竣拜沟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蹈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灸瓢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铆,那也将成为它的一个优势维锯滤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异百,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嫩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些低。两种风格说不上谁好谁坏兄鸿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帛外、更时尚的选择计贺币。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型漆境枯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人技,埃隆·马斯克就是一个奇人摔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克鲍书乏?下文简称“埃隆”)虹汕。远隔重洋来到时差16小时的加州赣悸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展糕盯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S虑氖,一款名不见经传吝逗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车秸喀霖。在短短的5天内冬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试偷阑嘉。 ●曾经的TESLA捅笺:短暂辉煌的Roadster   2003年脐据撩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酸,并亲自担任总设计师的时候抱,他为公司取名“TESLA”鹤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家答、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锯容盯。而在十年前坏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了仕乱,因为在此之前乳舜,没有任何纯电动汽车成功过蛇。   不过很快掂兢鞋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看冻蓖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳仓挖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差姑、续航里程短的传统印象溶策坎。只是烂挽敛,那时的Roadster真的很糙稼泄舅,很贵碍维某,很没吸引力缔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嚏瞄。   于是秋镭巫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”尝白,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦痢,已濒临破产……”皆凑。   不过愤溯锋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钙唐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在廓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际莱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巫。仅从2012年6月车辆发售闹甘浦,到2012年9月这短短一个季度内强酥飘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枫,并且公司还获得了美国政府的政策支持豹附巍。   ● 简约外形流畅饱满粒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗检皆纠?一个能够打动人心的外观设计催笑姐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维垂乒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔感楷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捆砍顶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赤灿溉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院币骋师,是一位年轻的美国本土设计师斧掣苯,曾经在大众汽车担任过助理设计师氖舷倦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计氏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前才,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撵,马自达旗下的Furai扦壤痘、Ryuga厩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下降弄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker劲扮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伪蒂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)失。初次见到TESLAMODEL S的时候蝗赎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盘坷,难道这两款车之间也曾有交集界弓?   多方查阅资料后才明白券,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的烷,不过后来TESLA对其提起了诉讼滦爸付,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作挪,还盗取了其电动车制造技术木竭。于是紧接着誓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钒荤,并最终完成了MODEL S的设计工作椿薪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)稗,轴距则为2959mm既红替。仅从数据来看枷,MODEL S已经算得上中大型车的级别京,差不多和奥迪A6L铆、宝马5系Li等近似飘,只是车身更宽大也更低矮一些块栏瘦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镣。   整个MODEL S的车身上绅铝,相比许多人和我一样淑释,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计啤轻采,椭圆形前格栅造型太另类了人龄埠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴菩菲,但是这也成为了MODEL S的标志蟹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志簧,所谓的家族式前脸痞奢。   你或许会认为没有前置发动机的存在谢哆星,和绝大多数的电动车一样帅饱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秤,那就大错特错了胶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的痕结,动力系统和电池组猩囱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里耐,就和传统的内燃机汽车一样诧哀滴,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贫嘶。   细长条的大灯造型很酷罚,氙气大灯俱、LED日间行车灯都是标配摧,和其他车型类似驮蒜躺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯侮、LED雾灯以及示宽灯颂恍。只是在功能性上MODEL S实在很单调髓邻,同价位产品上应有的大灯清洗冠拎赐、自适应功能等一概奉欠遁背。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拍颁冀,4年的时间扦四,经过诸多顶尖设计师的打造禽停亩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发粳黄,再到上海车展的国内亮相轰敬砰,今年广州车展终于正式上市姐擂茹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口固萍雇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休眉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中摆挫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩淖蹄八,这是中国自主品牌获得的第一个五星畅赣。观致3四项总分达到了惊人的340分壬,这在整个2013年度排到了第一位敦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辞贿,接下来为大家解开谜团兢脾尽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3级输临,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念壕信,观致3的外观线条十分简洁八航,但又不失从容优雅脾汉退,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉娃,毕竟它的设计总监曾是大众高管愤康,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了窝琴喀。   前脸看上去相当的饱满圆润什统,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅墙卯羞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成称坏备,而“Q”也是观致汽车的首个字母邻窟堕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计省尾矫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绘愤榷,这话虽然有点绝对舱椿,但却不无道理渴,在说服消费者购买自己车型的时候鼓炼拇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的莽谱谈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由筒砷铜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型表晶,随着时间的推移椽丘贿,两各品牌已经深入人心哥肪酗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台猜馅,相近的售价迁乌棉、同级别的定位蒂,看看哪款表现更有诚意哇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台色,造型圆润符合多数人的审美尚黔疗,第一眼算得上成功剖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识揣目,细节处理更为立体很显档次红链蒲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夸列墒。爱丽舍原创度极高档睹,很难找到其他车的影子妒侵酶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虱充春,只不过虽然车身进行了拉长幢,但看上去依然是一副小型车的架势车脱森,气势上略输给爱丽舍础。外观设计确实见仁见智爬,有人喜欢圆润稳重尾畏,有人喜欢直线条的简洁利落歉漠,嗯好吧慨解莫,各花入各眼剃携菱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现煤,新桑塔纳除了车身稍长之外标,轴距澄恕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势桂。但整体上两者都属于造型协调的类型砷射栋。   内饰部分滤端,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谰茅崎。配置细节设计锯拆防,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计廊蹬酚,比如位于方向盘后边的多功能按键釜琶母,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瓤芦巢,则显得没有可挑剔的地方莎岛踞,只是限于成本磋,用料表现一般巫。" "  谁都没有料到短短几年顾,SUV会如此火爆辰胚,从动辄百万到数十万的城市SUV弛揉,都曾经上演过排队提车的场景渤瘁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样狼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要捐告,不同细分市场节败、不同类型SUV纷纷推向国内市扯被墙唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动桃瞳,推出了其首款SUV--标致3008傲计菩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡噬撼。而东风标致国产后价格有很大降幅迟物缮,15.98-21.67万的售价也与途观钞、CR-V啡踏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来淮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV橇骂苟。下面一起去看看吧瓦常偶。 ● 外观解析   除了高售价外娟桥丹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奸。太过个性速,同时又不够精致擂肌。而相比之下赏到税,国产版标致3008要好很多嫡失,现代感更加强烈簧碱解。前脸采用了小一号的大嘴氯经抨,并且添加了镀铬饰条显示很精致掳,也符合国人的审美郊畦捅。   前大灯虽然不是氙气大灯先鹊,但是加入了透镜僵潞,整体观感不差抖佬搪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高膊禾很。另外旗究色,雾灯处还添加镀铬饰条装饰庞始檬,增加了前脸时尚感钒诞。   从车身侧面来看豁锚习,标致3008加入了车顶行李架旁簧,虽然并不是经常用到的配置巩苛,但是对整体造型的营造作用不小救。另外关,黑色下包围凸显了运动感教寺。   尾部是相比进口版改变最小的娃程佩,不过依旧非常漂亮黑懂,很有层次感杉理。尾灯加入LED灯组邓榷,警示效果更好掣涡唾。另外最值得一提的是其后雨刷设计剁孺,在前雨刷工作状态下叫烂,挂入倒档颊外侮,后雨刷会自动工作戌癸,非常人性化的设计呈侩。" "  说到法拉利陡、玛莎拉蒂这些品牌舶港,网友们肯定会觉得遥不可及盟凶儒,价格高高在上敞很。如今勃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扇坞扣,它以89.8万元的价格进入国内市场赎梳玖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少侵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现菱,让我们来看看他们三个谁更吸引人秀嘿晤。   在市场行情方面缆室,Ghibli集成了家族其他乘员的传统菠腑私,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的狼每蜡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辖谭侠。而其他两款车型均有不同程度的优惠内蓄泡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系狄鸽殴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的屡环搓,看起来非城嘞哪模魁梧的发现竟然落了下风缕,令大家非常诧异拜。但在内部空间方面丧,Ghibli组完全不能与发现相比编衬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车同,所以它的尺寸就不在此提及了茹妇私。   在该项对比中爆烹肉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截话寡,功率少了80kw摆豪陀,扭矩也少了50nm霖敖磁,同为3.0T但差异却这么大旁掀。发现采用了柴油发动机炯歼,这款发动机的性能超众缓滩围,在国内有些市场中非常受欢迎烈颈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱恒衫惭。   对于传统豪华车闻言奇捅桥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惶沟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式采涕词,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统闺设鸵。路虎发现集成了家族中的优良血统吕锌,四驱系统足以让众多对手汗颜少。   本文导航溺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实喊,保时捷新Cayman在国内上市之后痹抽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了献放,遗憾是试驾车迟迟不能到位点,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余刀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窍葡排,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出适汤磕,就当胜利喜悦之余薄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歪刷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我空杰:不就是保时捷最入门的跑车嘛默穿刮,至于这幅尿性嘛吩?不过您还真别说愧,Cayman作为保时捷入门产品中溉木,绝对是一部对得起消费者的良心之作潮输,比起卡宴与Panamera来说届,工程师为它注入了更多保时捷的基因试线,说句通俗易懂路,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观猎豢安:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史懂,第一代Cayman的诞生是在2005年磷镀吓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺伐睡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格内,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本匆仕。   新款Cayman S外观简洁榔蹦,车身比例更是优雅的惊人捅辣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征床。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盼袄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)茄膝商。尽管如此棵柔们,这款双座跑车依然非常紧凑鸡,车身长度增加了33mm角芜。车身前悬缩短了26mm斗夕半。   每次谈起保时捷的外观设计浑次繁,笔者都是非常纠结的心情渡篱栓,恨的是德国人那副死脑经鸵扯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痊颧,喜的是哪怕轮廓没有变化娥祷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弟倾,或许这就是历史的传承吧灿福幢。   新款Cayman S除了迷人的身姿缴鹅棋,优雅的曲线之外青脊剃,设计师并不是一味的强调柔美涉衰氢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盛邻钙,这里需要注意的是极邻,这个大口可不是什么导流机构雌,而是发动机的呼吸通道微骆架。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位承粒,加上凸出的转向灯设计羚丁帅,相信任何人看过之后都是过目难忘瞪,尾翼同时配备升降功能郊究耐,时速超过120km/h之后昧,能够有效提高尾部的空气下压力锹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泥识蛇,这个是一个价值不菲的配置灸胚长,总价44700元填反筒,如果您不满意当前的刹车系统戎普,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扣爆副,据说车用到报废了柿啥,它还可以装到另一部车上继续使用蛊竿刹,简直可以当做高富帅的传家宝女。" "  国内B级车阵营的争斗绰,恐怕用水深火热都难以形容户仓,原本只是按国籍分布的对抗阵营健,随着时代的发展瓤,已经逐渐转变为混战的局面技,比如ABB三个品牌的中级车蓖穆钾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手佳筐惜。同样的情况也发生在合资品牌身上扮湘奈,民用车级别的对抗往往更加激烈卑杯很,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时欢忻柿,来自德系的车型是否会倍感压力堤麓薯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陀屯,又考验耐性的工作瞎核。往往在某一个时段有一丝懈凳纪娇省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生霓。网上车市最新推出的《抉择》栏目亩膝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咳校,做出全面的分析与指导棚禽,以同级同价汰华、同价不同级等角度出发溉,全方位给您最全面的购车支持团木。   雅阁和迈腾日奥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酣备假,也许之前并不会将它们划等号青付,但随着市场格局的转变甩冒褪,它们也来到必须接受对抗的门口咐惟。当然丸,这场争斗的发起者是雅阁花蒋极,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗俏,抢夺德系车根深蒂固的份额恐窍金,看起来是个贪婪的举措癌,但能否成功却还很难讲脓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芦身碗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的辣勉落,反之同样苹戏乌。客观的讲忿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感派,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势籍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源糖配幢,但是这个技术到底是否实际痊蠢淖,还要从使用中来探寻刀急限。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抠暮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响伪筐架。   第九代雅阁缩短轴距的作法眷捎,是令所有人都无法理解的茄弟,在几乎所有车型都在加长的时候藩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍崔,搞得你摸不清头脑羚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用弓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拳邓柬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者硕轿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能答,就是最好的证明破柯,据我所知坟惫,直到全新一代奔驰S的诞生那疲饱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的落。   本文导航吭麻拓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年胎剂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念仇显,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锹。直到有一天妥疙,新速腾上市钠,后悬架变成了非独立结构涛,他们的崇拜似乎崩溃了染卤。这还是那个技术控速腾吗词?随着时间一点一点过去衰躬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敞、速腾GLI轰识搏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了剂唐吗。不得不说传阶,速腾家族越来越丰满牧,那个曾经的技术青年扭掀脑,逐渐走向千家万户眷归,满足标准化的舒适性需求伞昂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者闭苇犁,这让我们看到速腾到新速腾的转变博,它变得多元光辞,变得成熟纷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满较非凶,开枝散叶就像一位长者措料撅。它不是急于求成乡坤奖,而是变得更圆滑更成熟剂誊。记得一句广告语曾经说过软绢献:“成功的男人偷领炽,有很多面弊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肛扛,它要更多变令,它要更多面募差苫。蓝驱和GLI揩,一个拥有更多的节能技术帛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盾炔胳。当然率兜黔,价位不同股,GLI已进入二十万大关虐痪鲁。你有了更多选择砷那,你没有了挑新速腾毛病的口实篙低挟。三种产品摆在你面前徽靡挠,要节能蕾?要动力靛等尉?要居家级?新速腾都在这彭顾。    直至今日梯宦堤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止箱,的确僻湿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哭乳题,多少显的不是很紧凑动感惯。但终究那是一种技术执着理念下问瓤,最后一代产品了搁。新速腾的到来似乎终结了这些仟芦墒,悬架品质降低耻弥,操控感稍有不足冠抠梆,但换得更宽敞的内饰空间灿费,等等等等本降。到底速腾进步了还是退步了扭寐攘,我们无法一概而论旅另痊。但有一点粕,笔者觉得大家都不会反对居污娃,新速腾的外观绝对养眼狮。你依旧能找到德系工业味儿排,但又看到更多摩登的东西娟旅奉。咸淡合适船曙,老少皆宜拆簿魂。或许从这个角度来说颊鲁嘛,新速腾是成功的轿戒囤。    过多的技术说明裁,这里就不重复了莎戮,今天我们就来漫话速腾刮。记得一次隧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挛,立马对它的内饰嗤之以鼻舱堪。毫无设计感晴,直来直去搪,见棱见角喉。或许不光是这位搞设计的朋友藐菲劫,很多网友也有如是感概犁。他少了一丝温情搭隋,少了些许浪漫峡沁。不如北欧风情简约闪唬困,不如英国小车活泼拌。充满了德国工业时代标准化生产的气味乃。打开高尔夫式聘矩、速腾量、迈腾歌、途观谩课、途安的车门庆劳,你都会得出同样的答案瀑苏少。或许梆,这就是一种设计选择涂庙脑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乓伴,内饰模具走点曲线也不是不可以掀滴,但当你仔细玩味之时腥摊椿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谈。不浮夸苇、不高调党耻慕,你可以说它没有设计感净罢,但它却充满机械美罗敞。 责任编辑檀镁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沮,也就是S-cross锋驭洛加,售价11.28万-15.58万元镀加藉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客溃罕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摩侥,其实并非如此夕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碑价汰,我们不妨来进行一些对比去看看褪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伙轻全,也就是S-cross锋驭乌速诧,售价11.28万-15.58万元广缎枯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒奂俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客丰谢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惯,其实并非如此獭奔摧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抹貌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咐媚淳,我们不妨来进行一些对比去看看茄纷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吗汤女,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场弟墟蹭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机朝,而且在轴距上也进行了加长耿,从而能够获得更大的车内空间欧耗呸。其实就在此次广州车展开幕之前咸呛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验隋刚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧猩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怕吉溪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机闷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长请。另外恳桃米,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庆、BUS屋、VAN三个系列纫,分别涵盖了商务肺、家用和专用三个细分市场先稀骂。好了耪,闲言少叙酞及,下面我们就走近它们以作详细了解吧涡抱湘。   外观篇揣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呢寺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致梦赎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象础,同时会在两款车型的不同之处加以说明彭。   该来说说外形尺寸了安沽喊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勾肆氰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm小浦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揣瘦慌,与车头形成了很好的呼应涤,而且从整体上来看车身更趋向于平直杀侨。需要特别说明的是伪孩湃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扰炕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式普,以应对不同的使用需求痞乖棵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同铰,例如高位制动灯界、门把手和牌照架班。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痕信,“中国车”店,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盒。“北欧品质”传承自S60顺墙伺,设计风格以简约时尚为主汕函,选材用料则注重安全环保佳地勾。“中国车”同样不难理解凌谜,“L”是个很好的代表迪啸,但不是全部频噶。   就在试驾会的前一天额,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鬼,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上徐。   ● 沃尔沃亚太为何物淀铝莫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缮。沃尔沃成都整车工厂枢讼诵、大庆整车工厂锹乓、张家口发动机工厂疏吕宠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阜秀忻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准邯谋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统少匹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缸。如S60L有约290家供应商虽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蟹痹。而在研发录、设计费鸡无、采购和生产制造等各环节上嘉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步榷,采用共同管理系统稠让炽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容识睬,我们先从加长这个重点说起尖。S60L相比S60加长了80mm杰坚钳,具体点说应该是轴距加长了80mm官涩措。这80mm用在哪了呢牌?全部加在了B柱之后戏粗虫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蛾伍耽,这里现在变得很宽敞乓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间氏,前排调到合适位置后胳绦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炊沦,属于勉强够用的水平;而在S60L中谴耐,相同情况下握教,后排的腿部空间则超过了两拳归翟滤,可以说是非衬祝宽敞惕诉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看棋户笆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嘛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)家。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了桔青浑,外形倒也没受什么影响嘿陌,甚至感觉比S60还要更舒展一些定擅掳。S60本就是轿跑设计风格蘑,后门加大后绣,整个车顶的曲线反而更平滑了款妈。相比之下盼骇葱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乖,但却增加了几分优雅的气质勿殊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计经蹭商,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素识爽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框疥非,车尾则在底部加入了镀铬装饰条护慑略。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”痕藏,不知道大家对此有何看法息项。全新的18英寸轮毂挺漂亮尾,轮胎为了适应国内更复杂的路况捕杉,将扁平比从原来的40增加到45泄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了悲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰祭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点啊栋敌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合隧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰盯炮沛,而像坐垫豢歼旦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菇。这种颜色和黑色有些接近鸵,但更时尚渐、个性一些笔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘付、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色农榔朵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求居涎,后排乘客得到了更多的重视倦槽獭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅内,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置斡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鳞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车但陆忿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错穆,可就在本次的广州车展上哇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挞被琶,并且两款车的售价也是非常接近鞠莽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力金。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉九哇,并且它的设计也是由国际化团队完成渭丛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾厕缉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瑟爱响,并且两车售价仅仅相差4100元梨。观致3车身更宽光,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弯浆亥。速腾则在车长与车高上领先观致3锣帛吗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表焦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面假,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱撅冻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蹲。因为排量上的优势茸峰烽,观致3自然在动力参数上领先速腾忿市。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寝湃侵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架款案桥,后扭力梁式非独立悬架骂徐。   本文导航腊权羡:" "  今天给大家带来的两款车灿,其实已经在国内上市碘骗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嚼毕概,他们分别是大众的全新捷达以及标致301叹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识改撤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著笔,而标致301可能大家就不是很熟悉了横瘦槽,下面酥现,我们就一起来看看这两款车贡剖少。 外观集茸幢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肉静,2007年进入中国安劣。对于很多车迷来说呢脯苟,这绝对不是个陌生的品牌叙热,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字睦酥,但可惜视怕,无论是在中国的街头还是美国的公路上及麓笔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炯擅。我有时会想这是为什么谢侍?诚然旧,英菲尼迪的车在豪华感奠习、科技性能和舒适性方面都不输给对手视,而问题恰恰出在这里操。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面附磁齐,没有特长就没有个性瞪欺铜,如果是这样的话刊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢登讥?   现在英菲尼迪也意识到这一点挠靶澳,且开始着力寻求改变伯魔蹲、树立自己新的形象抒坝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纫瓦疵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上会,当时就被其出色的外观设计所吸引讳,而今天我要体验一下它的新技术讲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孺必弓,车身重量上的降低幅度也不大簿耽疮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26退蔬钨,这是很明显的改善扫甭,尤其是在性能和燃油经济性方面凤埃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供彤,并且采用的是锻造工艺抹疯戏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配描,现在英菲尼迪Q50的对手段娥畔,如宝马3系敖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂浪巫,希望Q50能做的更好傅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色入。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图邢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性苛棠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吻,但其实这些已经有很多厂商在做了首箩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杆瓤聪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坊钒慧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化趣。它所代表的是一种生活典逼稍,是对待自己和家人的态度碳盼超,是属于年轻人的精神斧怕,是一辆车荆。历经六代的演变么,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车需费,它虽然没有惊艳的外观效省,也没有花哨的配置千踩,但它是品质径觅、安全房送莆、耐用的代名词闭。如今掣洽伺,第七代高尔夫已经面世萎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国浓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫请帘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相联呢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同秀墨,不再是一幅人见人爱的可爱模样藩撅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鸥槽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毙膘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体寸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中莫,仿佛是灵魂一样率诺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瞄,但从我个人而言汇椒纠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的豁烘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炒嫂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一盒芜陵, 坚毅的C柱是永恒的经典凯吐媚,不管其他部分如何变化拈酮桂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫酬枪。   除了车身线条外黔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贯,并且被那条“灵魂”所连接着沸尽坑,这在之前的设计中是很少见的邵补。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯并势,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卷。这一点很有意思楷钎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毯嚷监,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯县绩,避免了大家后续改装扫短食。   说完了外观牟妹暮,下面我们再来聊聊平台畏靖钦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拧勤吉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产滴错,例如POLO采用PQ24和25平台锯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台乏导迟,06-12款速腾采用的PQ35平台瑰,他们之间都是独立的叛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的节,它的优点就是几个级别可以共享技术瞳沏诉。   共享技术又有怎么样的优势溜?答案是显而易见的玫。低级别车型可以采用高级别车型的技术吴,在产品竞争力上绝对要远胜对手锑密,并且还可以降低研发费用绷锭尽,可以说这种耐媒缑洌块化生产模式在未来肯定是趋势式茅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势杯蒙壕,例如电子手刹木偿热、更先进车载系统帅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茄贤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配邢天糠。   所以楼蒜熟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化病平,就好像是四代和五代之间的质变一样枷筏长,开启了高尔夫车型历史上新的篇章祥冗趣。但是否真的是天衣无缝的设计省观碎,我们还需要用时间去考量份缝扒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷篱券,但到目前为止焙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告曝潍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新领,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔查凑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机褪检,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吮阿浓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吐式,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别竿耿。   首先券,大众的工程师对EA211发动机减重底皋杜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量淬。另外钞奠,EA211再次使用皮带传动拱查,相比于EA111链条传动舜,皮带可以降低噪音和重量掂灵。除了以上两点外并伸苛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骋跋芳,在一定程度上可以减小阻力晒伍琼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化焦,EA211发动机参数比EA111有所提升岔铺,当然幅度并不会太大腑,因为整体的结构没有太大的变化黎晦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中凑锭。   既然说到了车重炼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg细航,这其中就包含有发动机的20kg塘到,而车身采用MQB平台后也随之减重固稼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浆坝宏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用看抽,从官方给出的参数上看矾斑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拱,这样的表现已经可以算是非常不错了矢磕。   说了这么多挖瑟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢狠咐?是不是像资料中介绍的这样完美卜?后面我会给你答案钡。" "   在国内交匆,当一款车的价格到了百万元珐,那基本上就可以称之为“豪车”了色磕吞,但过百万的车也分很多种赊说汀,比如X5肚、Q7之类的SUV矢甘,亦或者911料、GTR的性能跑车炮叼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车富。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者们椭,除了我们经常能见到的宝马7系伪、奔驰S级蔽恢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外廖巩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系馁畔。    注伸梗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钢缅诡,但因为车款并不是统一的最高配钮丘闲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比柿。   新S级受青睐怕敬、XJL独具英伦风钞侨馁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车轿篓荆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些喜吴。其实融关泰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代巴巩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员塘古洪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位捷,即便不算是遥遥领先错叭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行馈逝孟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子剃爆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巧伎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间免溯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啃谐痢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭密。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咀,在其内饰的做工习、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堂唉:在自主品牌SUV阵营里面爸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳架竟,景逸X5的推出经过全新变脸勉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卢枢纤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会唬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点青盖。 外观匆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辱萎襄。该车共有5款车型常,售价区间为7.99-10.59万元猜钾藕。相比前辈景逸SUV哄,景逸X5的外观设计得更为时尚剂狙评,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机律。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙枚、俊雅红肛、珍珠白帝咯翅、琉璃金藤、陨石黑泥叮、钛金灰匡、马拉喀斯棕等7种车身颜色老葛掂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吗创。   熏黑设计前大灯突出其运动感沟修搔,与黑色进气边框的搭配也很协调复,比起三角样式更显年轻犊。大灯内部采用透镜装置绅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全灌。雾灯外包围设计突起琉,很好的与大灯以及中网形成一体陪。   同比瑞虎停摊段、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显车栋欺,此外205mm的离地间隙厕睡痰,景逸X5的优势还是相当明显的犀蜜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嗓星,同时为乘客上下车提供方便奋蔷。搭配车顶上的旅行架孟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道燎挝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荷乡脯,主要体现在细节之处的不同摄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和骗透拣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉粪哆赐。   景逸X5后窗配备雨刮餐弦沉,在恶劣的天气还是挺有用的诡。此外全系标配倒车雷达盼俊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像娇。银色后下档与前下档相互呼应博,整体感更为强塑台。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化聪画,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素剿惶,夜间行车的识别度非常高靡。" "  前言贸戊瞪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称堋,如今的战火更是愈演愈烈铰陛藕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鞋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凳内。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决休建,看看在价格相近的车型之间罢,两车在配置上的差别究竟如何吧户。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说堵渭承,作为一款全新换代车型耙,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦郏客”全面完成了更新换代恋轿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说耻克计,只能算是一次小改款车型茫逢,除了在配置方面进行了升级之外踢猴,外观造型彻甲省、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变熊。   在此次对比中队,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较莎错铅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近是挟股,均在21万以内缄骆被。同时又都属于各自双方较低配的车型睡蹿力,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用弥灰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹋钒孝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹秀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁舒片狸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力箱疵洽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妨夏窜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负摊擂,现在还不是揭晓的时候泥红私。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侣:mm) 4865 4930 宽(单位胳:mm) 1820 1845 高(单位宿:mm) 1475 1470 轴距(单位殊沽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型禄悄,因此其在外观方面没有发生明显变化某叭吩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式水,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茫赴寄。前大灯组配备了LED日间行车灯愤烷唾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近阜痹僳。另外毙入姑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现唉首喀,贯穿全车的腰线非常突出感墨,车尾则变得更平荤圈。而与新帕萨特有所不同的是马玖锌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沏,而非在行李箱盖上零。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性窃,但是国产版车型与美版车型相比起来看曹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱漂司,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系苗钢户,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点驾舵邻。另外厩识,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多露踢茸,不过从C柱开始已与车身线条相融合邦涵仿,深度虽浅但是更加富有设计感丹。   同样武炬款,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拣你,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辑湘洁,并且颜色也不显得突兀认。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同床酮。内饰配色非常清爽憨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹似氨,用以进一步提升触感床惭。   动力系统方面籍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI旧俺、1.8TSI钦氛、2.0TSI兽甫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合癸水,在保证动力输出足够的同时也相对省油话。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L喀、2.4L和3.0L自然吸气发动机叙,在动力输出方面的提升并不太明显尺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合册奥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嗜界般,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亥码和,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂薪叭,同时都采用了电动助力与电子驻车设录。轮胎规格方面号架,2013款迈腾采用的是215/55 R16髓瑰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16饥盟驶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来阔勾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蛇。事实上蠢就澳,自由光有足够的话题供大家热议两拷,例如特立独行的外观床、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抚谢放,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资违。日前巨,我们得到消息仇骋,自由光将在12月底正式上市销售保,所以当这次在广州车展见到它的时候净尚尼,感觉它跟我们更近了炉娟息。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绢粉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贾绵,它似人非人猾柬掸,行动极为敏捷赂公,也惹出不少祸端纶恒,人们曾经持续对它进行追踪锯,但一直未果绅钡肩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寂:敏捷略呸、神秘谅蠕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拓僻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盒。   很长一段时间里陈顽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面琅,并火热至今将伦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钾勤痕,起到补充细分市场的角色呐既颠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失戌簇赣,成了途观的小伙伴褐戎冻。   野帝的定位低于途观村贯遂,车身尺寸小于途观看深碗,同配置级别的车型价格也在途观之下桶,很明显毒判,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤障ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客罐楷。   ●外观埃砷晨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸写错,舍弃了老款极为个性的风格闻,确实更符合大众审美醛抡了,不过平心而论它依旧相当个性官及。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起身兄花,它显然不属于年轻时尚那类的兄,车身线条硬朗拴葡没,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点澄娜肪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现较,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来虫,喜欢的真是特喜欢发汀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了筏。   ●内饰迪:沉稳谎秦歌、无趣道誓、无惊喜   坐在野帝车内伪,从气味到设计都令人非常熟悉熟扑保,依旧是斯柯达沉稳保守的风格躬诚烫,在操作方面沃兼,由于没有太过复杂的配置荒,所以操作上手难度很低残。" "  在如今的国内汽车市场中痪闹比,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惊,紧凑级SUV是近两年的热门车型侩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型海,宝马X1在国产后夏葱渭,其售价区间为25.90-49.90万屁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似夸脖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点椒限,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下摧裙采,看看他们的表现如何辫。   外观篇   由上表可以看出粟侈驶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嚷拴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侧荚,外观看起来会更加饱满一些阔谴骋。   对于宝马X1和奥迪Q3乃撮,都定位于紧凑级SUV侧帝,又有相仿的定价区间抖拎,无疑让这两款车成为了PK车型阔尚辑,经过仔细挑巡ソ瓷恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比详车殴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瞬滔,整个前脸攻击性十足惺抢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多撕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯彭,并且配有自动清洗功能阿双茬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯等,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯焚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重闷亢,所以整个车身看起来十分修长秽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擞洽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嗜暑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足距眯伪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凸录,看起来略显敦实竣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素馆晾街,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骸度。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型席吼嗅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坚材耻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻枷里驴、动感和实用等特点剐剿,所以在中国有着不少的“粉丝”淮高颇。如今持匙复,第三代飞度已经在日本上市插结,而不久也会顺理成章地引入国产内赏,全新车型是否能够保持老款车型的优点锚,并且更上层楼呢剩簿?今天此文,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢ㄐ卟搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赶睡逞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变半肪纯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计贰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蜂疾镜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多藉。当然笺响,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绅光,左右两侧都是封死的刨舷妒,目的是让新飞度更加的有型凶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型棠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应檬讣拧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型暮淑筷,日本人称其为“1BOX”限,发动机舱十分短形妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum讹慕:机械占用空间最小化武,乘客空间最大化)颠屏复,车身长度更多为乘客所使用鸵鄙台。但与上代车型不同的是遂窗朴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体傲壕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坏。   在车尾的设计中街,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型檄,此外陷仟攀,尾灯向上伸展善波侩,经后风挡两侧直到车顶店感,这一风格显然来自于家族内部的CR-V幌。在1.3L和1.5L车型方面镭令,车顶处有一个小鸭尾造型甩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辛需粉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少范贸。   新飞度好看吗铂雌倘?也许这并不是一个好问题晨,因为审美本来就没有统一的答案漆。不过可以看到的是瞳剁炔,新飞度的外观更阳刚苟县旅,更加运动化勒,也更自信了唇侯孺,同时在内饰方面也走向了成熟害郊。做个比喻吧吵,第一代飞度好像是一位高中学生妹跋饶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摔辰,慢慢褪去了学生时代的青涩沮熟锰,变得精力充沛甭吻蔚、充满自信彩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碴骏锯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泥疗姬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标你,它看起来依旧如此的适合年轻人免辆酶。没错雾焦,搭载着一车的新技术之后挤揪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邻风抨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沮膜囊。于是当新车到来的时候宫,你一定和我一样对它充满了兴趣手颧息。这是最年轻的凯迪拉克幻、最小的凯迪拉克蓬露未,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堑探姆? ● 外观造型卸:钻石切割风格依旧淡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妥、2013德国红点设计大奖蛾霸爽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型被呸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影残刮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巴衰阔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笑纱,只是这回贪,ATS是完全原创的作品维苍尼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm午翅,轴距仅有2775mm敬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苇脾哪,而国内我们则把它当成中型车圭,和宝马3系标准轴距版心康、雷克萨斯IS成为同级别竞品啸跨驶,并比它们都要更小一些反。   前脸的造型相当干练氮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寐坟酱,而是被很好的控制在一个合理大小上好哥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嚎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垒挥梗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头韩。出于空气动力学考虑碾收馅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芥损,当车速高于60km/h时垦镣,前进气格栅会自动关闭貉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流你年犀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扇萄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型居,并带有远近光灯智能切换功能坟党钡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缎睹,快速亮起草房,缓速熄灭的设定很显档次哇郴阀。再往下看琴,闪电式日间行车灯肠、大灯清洗泉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奸疚圈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寒桥纳,亦或是造型需求宋结,感性的来说鼻,可以视其为向着传统美系性能车致敬沟湘。身处车内蛋扣拈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”古沪痢。   ATS是一款后驱车踞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50先脓都:50糙糯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湍籍,贯穿车体的俯冲式腰线速、短前悬醛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倍郎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戎耗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响保弦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备溅璃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)葱摆坑。而在规格方面卯秽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性套巫婪,前胎尺寸为225/40 R18弊,后胎尺寸则为255/35 R18虚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力店。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统匈谎戏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歇凳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氓父董,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吵案仍,至于设计师是否真有此意挪蓟假,倒还真无从揣测犬仑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少申,实际上遍梯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猛丸,由此带来了不错的视觉冲击感仕挨呜,给后车以足够的心理压力斧龟,至少眼前的这个家伙一定不好对付捐靶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徒貉,至于3.6L V6车型何时会引进饭,官方暂时还没有表态琉,而是否会有V系列性能车型的推出革垂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定那善。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满密,虽然它是一款两厢车眯被,但当时也没阻止消费者对它的热爱碘衬乒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型德嗣判,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肯,两厢车朗行也就顺势推出甘,可上海大众并不为此满意琴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纶媳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嫉豹普,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫谜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜纲立技,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的办,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惭隶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扫蛔背,这款引擎具有全铝轻量化的设计谜,对于减重以及散热都有进一步提升适膏邓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统姥红。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些社,参数上的差别却没有这些技术来的明显答灌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱玲烦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恒刻,高尔夫在这里就比较有优势了拖度,采用了四连杆独立悬架许。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5查,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品票晶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绿倍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赏检歼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烦搜奈,看看它的实力到底如何抹。 定位及对手分析屠革拘:瑞虎5定位高于瑞虎牟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5穷川,定位要高于瑞虎车型跑频宽,预售价在10~15万元左右时粒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元埃畅碱。定位的提升赤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上彤凌挂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俺掸阀。 【左上冬:瑞虎5;右上固累:哈弗H6;左下篱:全球鹰GX7;右下鞘贰竞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纫亭硅,目前市面上的哈弗H6熬席、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手顶嗽露。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拦纺伶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乾船,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键享。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型椿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱迫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何须羚栓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来叉坪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验成炼碘。 三款车型具体型号及价格参见下表构: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显匿,GLI是其中相对惹眼的一个级娄房,蜂窝状中网设计和GLI标识颗晶刻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来兰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舵毕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的排技投。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荣乓,另外两款车型都采用卤素光源奋巾。 车尾部三车间的区别更泻肱省,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼篱面,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理限。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合械居,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瓤贤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敞烩惮,侧重舒适性和耐用性的彼踌。   内饰方面某匙伶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型井沪。三款车无论是在方向盘戮哩描、排挡杆底座还是座椅上冉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卤磊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绣:" "  奔驰S级在国内上市的时候惊卤,奔驰就打出了“汽车发明者刃绵,再次发明汽车”涩,对于前半句筏陆八,你应该可以了解食负星,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酬轨。但是后半句是不是有些困惑呢楷瞪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钡搬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼寂葱孙,全球订单销量迅速上升乓,国内订车也需要很长时间刮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了萎县。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挨艘?除了进行试驾体验之外蛊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比链斑赣,相信看完这篇文章之后蹋柬嘛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变婆诺。   之前卑焚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细屁费,如果你感兴趣可以点击图片阅读藩架。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L馁玲度,属于入门级别车型惭继,排量为3.0T烤,售价区间为拇:124.8-141.8万元之间勺,只有两款车型可选闪垃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T戊构烦,售价区间为179.1-204.8万元伪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了究。   对于汽车厂家而言阜篱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酚好党,无论是从设计韭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现腊阿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比颈默堵,并不是要面面俱到的去介绍新,如果这样的话特煞黎,几大篇也不会介绍全吝俺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外显扇箱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比券响,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的妹得烹。   对于外观劣,依旧是那句话暴:仁者见仁媒,智者见智蜡扛创,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了脾镰人。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纱烧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅兑、冷峻的态度抨袭。如果非要比拼的话砂,那么最能体现科技的还是大灯的设计挖吵。如果没有奔驰的奋起直追糕勃蛙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪物,但现在我想应该不会了戌孤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼甫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向附,所以从侧面看起来就更明显了肆,奔驰依旧是将优雅做到极致荣路,而奥迪A8L的车身线条并不明显卧需,前后比例也是十分协调霜孤纱,整体表现的是一种中性美协,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果摧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说厘欧,最能体现出美好一面的就是细节的处理瞧。比如技,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式内,只有在R挡的时候才会开启吓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果臼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式长蓉福,当然这也没有异议祭菲鞍,但是和奔驰S级对比之后氓誓,就能体现细节上的不足了鸵涝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尖痪汞。   本文导航剿境:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M腿很、G师颓傻、QX陇、FX耙促楔、EX户芹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛词,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX悄佛,趁着2013年的尾巴瞧倡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe犯帽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虎墒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑筷獭,提高车型动力蹲相,一方面也使车身稳定性得以提高匠奠绍。2850mm的轴距虽然没有变化叭顾,但是空间分配上十惭弥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排发。   前脸整体看上去十分圆润饱满幂醋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力伐拣妒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点劫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸礁现墒,L型大灯像两双飞翔的翅膀芦,随着车子的启动道肩,展翅上扬桔。不过这款车的前脸上棚滔,我们并没有发现雾灯的身影脸。   与前脸一样屋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒完,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捣啡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铣憋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力屑晦目。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来闭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骇鹃粪,博得了不少的关注滥畔。大家这么关注它肯定是有理由的祁闷,名图定位于索纳塔8代之下乱、朗动之上佳甘,依靠丰富的配置酞蓉妈、合理的空间和稳重的外观内饰割虾,实实在在地填补了中间的空缺跨凰。据了解抢,名图上市后将会有8个车型深,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型查?曝光北京现代名图详细配置)赣理。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型角,1.8L自动DLX菠删,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型世仑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诺痉斑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近掏态嘉,启辰R50X为8.28万柬卑,MG3 Xross的售价为8.47万元赴。按照车型划分来说澈扰线,启辰R50X属于紧凑型跨界车仿,MG3 Xross属于小型跨界车戮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势难快瞥。但在外观方面膊骇竟,MG3 Xross比启辰更都市斑祟峦、更适合年轻消费者胺肯畅。   启辰R50X   外观方面滦藩邻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板厩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纱火。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm莲吴谁。由于增加外观套件划臀,尺寸自然会比R50有所增加坡焊犀,不过也仅限于外观上咎骆,轴距依旧为R50的2600mm苍,同级车型中算是比较出色的数据煽鹃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版露,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寐磊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上眠疲枷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素门淘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腺攫龟。   侧面变化不大台,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同洛蕉霞。典型的跨界车必备配置行李架贬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置忍伴,有了它的陪伴蓬忱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想建萝。看似设计复杂的尾灯呐梨施,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钝城溅,也正是它的出现竿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升融估馈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考蠢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豌挡迷,虽然MG3 Xross的售价更高廓额歉,但在配置上却没有太大优势堕。启辰R50X中装备的倒车雷达吾拳唇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现癌如。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性托昏,同时对关注度和销量也有较大的影响攻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一触糯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况狄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韦哩峭。另外屁斗穷,天窗也是大家乐意看到的配置你扇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脐陶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一湃。三点式倒车雷达峨邪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用剐导,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戌恰汾,也让尾部的整体感表现更佳世田祁。   本文导航茫率插:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绩腻精?”每个人都会在心里问这个问题翅豌妒。它是个新来的家伙库滴湿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哼涵垦。“这不就是3系的Coupe版本吗垒?”有人一语中的罗从诞。故事讲到这里似乎就可以结束了尖,但事情真的这么简单吗缎壕?当然不顾硷。在真正去驾驶一辆宝马之前角鳞,我们无法给它下定论侍。于是问题变成了悄:“4系是一辆什么样的车籍垫?”   几个小时前(11月12日晚)妙倘滇,4系刚刚在国内上市刷起绍,售价59.6-73万元础揭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人灵寺,但不管你是不是4系的潜在买家惫雌裂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情丰陆。因此瘟胎,我们为什么不暂且抛开一切杂念芦睹你,而单单去欣赏这辆车呢芯铅覆?   ●外观艘:若要欣赏朔绢茶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line祭诫旅,中国官方名称435i 豪华设计套装浆话踌。仅从外观来看乱协殊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力羡。原因很简单黄氯,它的确太像3系了朽狡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弛私嘉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哎,4系如此像3系(F30)堪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系实豢。大家难免会因此而看轻它戒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了墒髓掸。再瞧瞧6系暮京,虽然与5系和7系的关系不一般戚耍,但它显然幸运得多熔当特。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地羚士,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘸,即便这辆车没有装备M套件茅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扁希。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现公哥释,从这个角度看浩腊,再也没有人会说这是一台3系了羔哩拓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鸡撕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上送衰如,易成为人们眼球的聚焦点隆,有些喧宾夺主的意思块。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果比。不过轮胎的配备让人不免有些失望茨梦扇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7亩,对于435i这种动力配置来说诲翻,225mm的轮胎确实有些太窄了休堑。   从车头到车尾春狙徘,你的心情会越来越好翟琅淋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方哀身匠。细看尾灯造型奇柯软,它更扁更犀利俯屎丢,与3系有了细微的差别箔单,配合流畅的线条蛔堕,再没有旁枝末节娩牟,给人赏心悦目的视觉享受欺。   ●内饰荡沪偷:领导琴欧,我可以直接贴3系的文章链接进来吗袍? ? ?   4系的内饰应了那句老话理炼:“以不变应万变”赊戏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”顿泛。为什么这么说闹韩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了彼革。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散闹,如果真的会有人选择这款设计套装哇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肮前菲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人聚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷悸禄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及枷戚葛,不如回过头来看看那些被你所遗忘店,或从未关注过的豪华品牌乱行咀。在它们身上褐,有你难以发现的豪华品质标,也有能够让你折服的豪华配置邦,总之圈苍挝,在选车的过程中纲,尽量不要做的太绝伙兑,因为买车不是跟着别人的感觉走涡,选到自己合适的才最重要税栋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志视,又考验耐性的工作藩。往往在某一个时段有一丝懈凳⑶涂浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饶握。网上车市最新推出的《抉择》栏目雌刨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题琶跺,做出全面的分析与指导溯菠,以同级同价憨绕栖、同价不同级等角度出发茹橙,全方位给您最全面的购车支持渤沙。   X是一个颇具神秘感的字母胯拿,我们经惩。可以在电影中看到这个字母的出现飘驴弥,往往能与这个字母挂钩的人物磕蔫,若不是什么超级英雄池畦苦,就一定是罪大恶极的反面人物脸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型订捶邓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂祈。由于种种原因韦骂铜,这些汽车界的X-man无法全部到澈咨础,而今天出场的这三位秃及哦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解切购帘。   两款日系一款美系垄,这样的搭配或许有些欺负人凰烫宝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人旗谁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况那。作为ABB之外的豪华品牌柯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌题,都在顶着巨大的压力在中国生存者度。当然陕妓,它们之间的生存状态可能有些并不相同冻拜,这与进入中国市场的时间汹、推广力度究灸、价格等多方面因素都有这直接原因扣戌端。SRX疗敞妇、RDX和RX磁竭烁,既是同时拥有X标签的SUV车型家朗牡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母岔涟敞,这样的巧合其实并不常见耙孩,但名字的相近却并不能代表实力和销量骂胜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹秀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代按,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏某删握。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纽阀蒜,将其取代的是刚中有柔连被楞,粗犷与细腻的结合体细海腊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱焦。   本文导航瞄纹拎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陌衰,很多汽车厂商都为国人做出改变拿林,纷纷推出加长版轿车伺借拈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报疆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵桨。新车在天籁的基础上加长了135mm垢,但它真的只有加长这么简单吗晌睛?显然不是邪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啥湿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型馁翠创,新车定位要高于普通天籁茂、迈腾雅阁等车型宏滔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型群到,与之前换汤不换药的公爵版相比郸烘忙,全新车型有着非常大的改变嘉,它注重车内空间疆吃,更注重后排的豪华感受戮漂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型祷量型,主要竞争对手为丰田皇冠墩冯炊、马自达929等车型掸菱。公爵自1960年以来共推出过10代车型景拍。之后公爵被日产FUGA所取代械锋尽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贩扫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表挫仍裙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上品拭段,新公爵版的车身长度完全领先于对手分尼,并且在轴距方面圭,全新公爵版也击败了其他金正对手露苦。在车身尺寸方面淀酿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度纲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了戌。   新车的前保险杠经过了重新设计密婚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰触,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次橙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰料,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车铺剖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上狄琳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多揽裤诬。但全新外观并没有显得笨拙岗踢,相反侧面线条看上去更显硬朗禽械,同时还提升了豪华感喜。17寸轮毂采用了全新造型通福,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瓣脖措。   同时新车的尾部也经过重新设计角,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低淖谴扑,让人心里觉得踏实似穷干。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菜码,这也是日系豪华车惯用的设计手法趟俄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动及萌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅戌。   本文导航姑骨从:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汞。不久前伤,哈弗H6推出升级版姑萌行,现代ix35也完成了小改款滔释瘟,今天我们就将这两台车拿出来比一比蠢,看看在汽车领域内戈却崇,中韩的差距是像国足那样不争气桔某,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力叼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比扮焕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大颗,而且发动机的选择也更多疤超道,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少咐铣距,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痴。售价方面两车差别较大截孩,这一点也一直是自主品牌的优势所在桶垂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右短蛔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠苛蓬漠。   外观袭狗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大管灌弦,比较明显的是在车头功扮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识们缮叹,另外在车头下部进气格栅搓堪岔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理统。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鞘挫,不过因为仅有三款1.5T车型惭,因此他并不是今天的主角兢疙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型灿俗湃:第八代索纳塔)阶椿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陌固:全新胜达)头七奋,两者在ix35身上很好的结合在了一起瀑合,看起来既有轿车的美感可陆律,又不失SUV硬朗的气质啦竣。 外观配置对比慕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惰篱疆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元技持枯,优惠后的成交价在15.84万元左右河塘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堕降,因此我们拿出这两台车作对比晌方。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富巩阔,除了天窗松,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能袄龚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备惋蓄斗。   车身颜色鼎裙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35红冈差: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多故碴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点厦防,多了一个闪铜颜色的选择界。哈弗H6颜色也足够丰富翻无,平日最常见的白陕魔涂、黑参、灰配床、银都具备累猾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色雇,基本足够满足消费者对颜色的需求卷棺。   外观小结叭坏匣:   外观方面我认为两辆车都很耐看哩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锹,因此更显时尚室翻滥、硬朗螺放。哈弗H6外观也很不错乖,可以给人非常沉稳踏实的安全感桂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嗽旗笺,外观就更不输给现代ix35了垫。更喜欢哪一款见仁见智敌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比貌杆釜。   >>>慎防购车陷阱拷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV乔鞍哇?当然是因为它空间够大镐乌吼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢莎特活?或者说什么样的MPV算好拆僧?多大算大菲柑挂?今天拈身,我就从一个汽车网站编辑的角度爱停黑,跟大家分享一下我的标准和看法湍狼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现星饶茶。   在我看来牵工塑,对于一款7座MPV来说镶匙。大家应该首先关注它的乘坐空间杯抵汝,特别是第三排乘客的乘坐空间沽巾俏。因为以我的经验肖,7座车型中搬是冗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数希沙。要不就是顶腿呐汀侧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受金。所以在选车时箩彭庭,这一点大家要尤为注意屉,否则第三排用不上夯驴是,倒不如少花钱买辆5座车趁垄砷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赖。   第二个关注点是后备厢良京,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间什。很多7座车型在展开第三排座椅时矗徒劣,后备厢连放个包都费劲了史脑黑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候劲,有可能一点行李都没有吗碑汇圭?所以这一点汉藐,大家在选车的时候也要注意痹盒。   第三点是便利性苗完怀,这个除了日常的储物空间外袒,还包括第二排上下车的便利性捶椽脖、进入第三排的方便程度等导室扮。对于7座MPV车主来说画瓜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赤桔玩。一般来说前排往往是孩子爸妈却杜邪,而后两排则是父母和孩子燎熔,可以说是老的老防、小的心ㄇ床ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疚碑捆。   开头长了点牡石襄,主要是跟大家分享一些经验玖,下面我们进入夏朗评测汇佩伎,看看它的表现如何刀。按照刚才说的匪谎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间椒跑。至于外观翅、内饰很叹、动力等矛腑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辉,我们稍后再谈饶帅催。   ●乘坐空间赤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瀑,一辆7座MPV痛,前两排的空间肯定是没问题的豆饯。比如我身高175cm策施,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舞第茄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm娜逢,靠背的角度也可以调整30°左右吓。前者很重要茬艰拐,可滑动的范围越大板,和第三排相互迁就的能力也就越强授垄。   从上面的体验来看氢,至少从腿部空间方面来讲幌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客怖拧,而且进入第三排也并不是很困难霜势蹋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瞪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm活逢嗣,几乎领先于所有的同级别对手俗杉,所以相应的师,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的歪。另外有一点大家很容易忽视的是贰喘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局如茄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凰讣套,而较窄的第三排(受后轮粕、后悬架影响)则只乘坐两人稀补辨。   与夏朗相比痞唬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式贬脸珐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煞芬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人岛极藩,满载时第三排的舒适性可以想象衡汐丧,一定好不到哪去疗荡姆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置莆惺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谜,而且五个座椅都是三点式安全带簧彪,都配有头枕桑赋,这也是其他车型都不能比拟的一点覆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅铂惜椽,比如长辈腿脚不方便进第三排取,那你大可以将儿童座椅装到第三排塑侨仑,这个很多对手真没有棘譬型。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尽坚飞,到2013年11月新车上市畴掇宽,短短4年里物纠捶,观致汽车为世界带来了太多惊喜颧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿久侵。新车迟迟不上市绞那,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宽幸脖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开热戈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展谴藤。是骡子是马烧薄透,终究得拉出来溜溜倒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泡畏问,到底有没有想象中的那么优秀酣圣啼?趁着这次的试驾活动堆蔽,必须让各位清楚的了解真相歪静分。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惕烷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢熄哇?这是个很敏感的话题面浇晌,却在任何一个场合都不得不提济。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梁到劝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入韦,而非决策权渗透墨缝,这个是一个需要十分明确的概念泰谦。   综合来说斥,您只需要知道木款褐:它是一家合资公司娠,也是一个中国品牌簧袒物,但是它的发展不受制于任何人经坦, 并拥有独立的米、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员戌嵌,制造的也是全新的鲜、面向国际化市场的高品质原创产品椒脑忿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中佬,副董事长Volker Steinwascher石清仁脖伟疟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物窖,前者曾是大众集团高管滤,后两者则是举世闻名的顶级设计师你欺。所以在观致3的外观造型上勾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下踌吉空,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路陷柿乱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品把碴裤,车身尺寸驶库翠、腰线的丰富程度等咖竞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球圃疙。如果一定要说有什么特点的话亢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙慕辆翰。   不过武,若是细细揣摩这款新车磷模,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异踏帽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性皋供哎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思落藐习。而由法雷奥代工的前大灯娜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范铜旁美,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乃衬,如果您愿意再多支付一些费用扫让喇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯栖土、大灯自适应开启及清洗等配置闲勺邻。   除了前大灯内的LED转向灯之外巾,后视镜上同样布置了LED转向灯擅抠,只是LED二极管贴片的间距有些过大春疯弗,点亮之后似乎缺少那么点感觉皋贰吞,而厂家的工程师也很认同我们的看法羌,表示会很快对这种设计进行改进谷。而后视镜的特点是宽度很大干痞,可视面积优秀脊,并带有电加热功能韧瞧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篇辣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嗜醇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仑沃泡,无论是大灯扣充、尾灯组布局卫俩,还是倒车雷达的探头布置等等斯。而很多时候潞藩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的衔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品冠,设计师的固执被得到了采纳芒。   有一个很好的例子来阐述这种情况朔揉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顺椭咎,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挖幻牛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的末伙舷。用厂家工作人员的话来说窍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生般构幂,必须成双凳墒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嗓:LED光源+导光条舍、双倒车灯氰篡、双后雾灯攘,灯组的供应商仍为法雷奥灸扳。   尾灯组本身的效果相当漂亮霖偏脐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体房,但不得不承认的是膊材哎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少韦讽。双边双出式排气管荡路谷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到芒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统擒冷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配体,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式态,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拭脖酒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嚏乖倦。轮胎方面观致3也是十分的给力死爽漏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碱,因此马牌就成为了唯一的选择疙携筹,对于消费者而言自然是件好事卵夯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎取定,这款产品显然更注重驾驶舒适性轿,但规格上似乎不那么亲民忍郸厦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叛棱托,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窝透寿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中垦襄镣,虽然市面上可选择的车型非常多文,但是想要在其中选择出一款空间够大鹅盾,配置也不能太差的车型坟,着实有一番困难拼盖。近期我正在为选车而烦恼弥,裸车预算在10万元上下剃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多锑排哦,所以对空间的需求比较大凶肩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上典省,今天冀思螺,我们就在这两者之间檬,来一场空间的较量林谁仁。   飞度共有5款车型挠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间缄工,骊威共有8款车型槽娶聪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窘。此次对比文章中玛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纪肩蔽,两者指导价分别为10.42万和10.58万埂谁沙,并且在上海都有一定幅度的优惠谢,实际售价两车差异不大烘匠拖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哪稀:飞度时尚运动奔邵,骊威中规中矩弟设习。   在外观造型上痞蔽稳,飞度外观饱满夕戊位,硕大的前大灯阂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚困睡莽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)遣烩,不过现款的外形并不显落伍母韶拧。骊威的前脸进行了重新设计拆谁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达显罢,不过整体造型依然中规中矩埂封。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面相,飞度长宽高三维尺寸分别为推:3900×1695×1525mm屁沟箱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm欢缴告,轴距为2600mm凄踌,从数据上看尉,骊威具有绝对的优势啡革绍。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助边摄,请继续看下文茧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肝惊溶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫡馅欣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎甭保,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎具,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凰圈。另外瀑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蓬俩潜,飞度为前后盘式赐,而骊威为前盘后鼓篮椿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正确瓮蓖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苦,对提高倒车的安全性也会有所帮助卷。相比之下队,同价位的飞度没有此配置纲髓谢,有些遗憾糯。两车都配备有胰控钥匙亭变每,飞度将彝叮控按钮集成在两把钥匙上握夹床,而骊威的也ィ控器与钥匙相互独立禄,而且仅提供一个业铮控器量,不过两车都装备发动机电子防盗系统搜悸。" "  现在出现了一个有意思的局面输,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稀法堂,而且还有像大众汽车那样录航,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铺坎位,在大众汽车之后嘘弹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法孟榔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓜忻虽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号受输氖。下面我们就来一起看一看这款车摆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型酷涸幸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晨?不得不说累叼休,从外观上来讲铆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了具,购买它的人们娥,更多是在预算有限的情况下追求实用性坪,谈不上什么审美喜好闭。而全新爱丽舍的外观设计啪巾,明显向前跨越了一大步潮蹭汰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人色,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人竿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嵌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晤猴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来匠讲冲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疚。这很符合中国老百姓的用车需求吴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌唉离狮,注重舒适性贰先,但行车噪音比较大曹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毙驾诉,除此之外袍儒,车外再没有开启的地方捻弛爸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咎栖上。除此之外颂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头侥泄芯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见遁睫,属于全新爱丽舍的卖点所在疮。   本文导航倡娘划:" "  一直以来零可恳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型牧先沫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉广滑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蔼帘,但始终让人觉得有些激情不足缕,与犀利的外观不太相符悸。日前缚雹查,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恃,传动升级为6前速自动变速箱肩巧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统糜入石,提升了该车型的整体素质告。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型饥奴挺,在外观内饰方面变化并不是特别大痘搏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己删捅悲,新款MG5 1.5T也不例外剁舷。如果说红线彰显了运动气质素,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些策。   新款车的侧面造型与之前没有变化刚荚,作为强调运动的1.5T车型九洽修,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果技穷泪。车尾的变化也不多欣,远观基本上发现不了变化所在另媳炊。   本文导航犬刀胶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手趁哪缺,而在中国市承砀,两者的竞争更是激烈誊黄防,A4L一直在销量上处于领先地位姐锚参,但宝马必然不会轻易言败梯寞倪,所以我们看到了宝马316i的上市诵坏,其价格下探到30万以内算,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的殊瑞瘫,豪华品牌结腑、售价30万内陵粉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足洞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鹃亥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绩翘全,还有手动与自动可盐鹗肺佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据白,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的罕袄峦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扇葱,并且我们看到官方定价方面阂揪拜,316i进取型甚至还要便宜8000元仟,不管你是不是“壕”齿吓毕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观片:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阮蛊坡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茶胯谋,在大部分城市群,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影覆碳,所以过多的点评话语我就不多说了传物兢,谁更好看都是自在人心的事颅疾谢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炉,但是小编还是要尽到自己的职责飘亨,必要的展示必须得有江店,下面就看看两车的车头正面大图对比韧镭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯姬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辞衡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装臀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伶匿挞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型尚迹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm潍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了武,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钎乒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瞧乃嫌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计摔篇囤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了羚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)屑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了杆焦翰,不过这都是个人审美的问题了绢,整体两车的外观设计还是在一个水准上鲁较任。   轮毂上唯俱蜂,两款车作为车系入门版车型跨,都使用了16寸轮毂琳烯饱,尺寸相比各自中高配车型是小了些痘芹汝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎矾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水雌脆柯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啪泉排,并且在胎面宽度上比316i更优颅锤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象昧,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惠,按部就班的推出了中级车GA5席、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鲍,而随着国内SUV市场的井喷模,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声参瓢。   好的产品才能抓住消费者册,为此广汽传祺也下足了功夫和努力探脑。在今天试驾的这款GS5身上脖耗搽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监窜颂戮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来茂时,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢卢颅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念阮炒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格胯,看上去却十分洋气购购锌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摔汐、1854得扮、1680毫米身,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间耗纫,这也是国人喜闻乐见的痊嗓。   车头的设计略显凶悍沽,设计师称设计思路来源于雪豹朗圈顺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人衡棵。前大灯采用了透镜式的设计入,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯洪采陡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的椭螺胜,这个考虑绝对够实在持习吉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强举漏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蕉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果劳袄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视投。   在轮胎方面叉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的参,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缴绿。轮毂的造型十分普通履奠,只能说看上去很顺眼比较实用吧圣滔桃。   尾部有一个明显的掀背设计拇随,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉塑。尾灯采用了主流的LDE设计关,搭配大尺寸的高位刹车灯唬恳现,不论是视觉效果还是警示作用都很出色垂,辨识度也更高韩沧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车春?是豪华奢侈的奔驰S级宫,还是“上天入地”的路虎揽胜妨,亦或是驰骋四海的保时捷911慑吴?对这一价位的车型来说哪,什么才是决定性的购买因素细?是配置还是性能嫩?车型对这一价位来说到底有多重要赣究?要回答这些问题当然还需要专业的解答胯。今天讣夯吾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碧浆多,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级坪茬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜牢咀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车径燃。非土豪们傅咳秽,退散~   由于有200万元这个限制绘患华,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蜕昆狸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平龟桶,但市场有20万左右的加价膝,且并无现车层混。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型透竭思,这款车终于摆脱加价叔莎,进入平价销售阶段屡力,当然能否买到现车就看各位的运气了抒抢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版溉念,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的敞荤醋,但跑车的身份无疑是最拉风的惊据。   尺寸上实在没什么可比性层,加长S级无疑是其中最占长度优势的式屠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嘶康,跟标轴S级还真有一拼食丢入,巨大的高度也傲视群雄然,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炕涎。最后我想说的是妓害,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拈辖刊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了免废,公平起见还得排除车重因素肩蒂玛。别看S级一副身宽体胖的感觉诧硕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下暴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者琳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郴钒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开侮,别吓坏了后座的VIP囱答滇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蔫,但也确实相当可观了啊南癸,不过由于这款引擎还是有一定年头的稳妙洼,其276kW的最大功率是三款车里最低的踞巢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方羞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雾防。不过写到这儿我很想问一句坎绥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撑璃,就能成就今天的丰功伟业畴岛,是这样吗潍醚菏?就算这不是一个伪命题怯世,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逝歉。那么杀壕,历史能代表什么侨呢亲?之前拿,我肤浅地认为推厦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到屏粱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酪缝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泪驴巍。 ●何为中国专属羞肉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型虹褥:S400L两款坍蟹、S400L混合动力一款邓贰颠、S500L一款苛寝。相比世界范围内的S级呜赖,这些车型有三大特点婚:全部为长轴距版肥怕、全部为汽油车腿、S400L两款车型为中国专属迁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长毁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长据、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意级骚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涛蘑肪。因此骡,中国专属的S400L与它们相比罚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机腊诬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关铃匠。我们已领略过S500L的魅力破,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弧。   ●外型报步秃:更长钾蛙、更宽和操颧、更高钙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鹿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致亨,尺寸上勤抢骂,它比上一代车型更大衫,轴距则保持不变航艇。从数据上看送,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣救隆,但落实到实际的视觉效果洛,我想没有人觉察出几十毫米的区别桓肛好。相反吩谩澄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大诉、霸气很多蔡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肪菜,根据车辆配置的不同鳞绒,全车使用的LED数量有所不同视沟晒。我们不知道具体车型的LED数量矫戒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兼献惶,它足够惊人兽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秸辟爱、中国市衬狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搜封。对于中国人来说吐扭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发檄世,中国人将有更多合适的车型可以选择鲍。同时榔挡,市场竞争日趋激烈损,汽车售价降低簿达、经销商服务更好翠逢湿。   作为目前全系的入门级车型韦码,S400L尊贵型的配置必然处于劣势百你。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受串涛帛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用冒林偷。对于S级来说室,无钥匙进入功能十分重要澈绘,没有它呐换辈,许多车主会无法接受洪缆犊。   如许多人看到的一样徘潮强,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子剿恰。在奔驰车上画屏遂,总有许多你也许永远也发现不了的配置辩,它们中许多都与安全相关宦力。比如S级全系标配的自适应制动灯杯动风,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度册催,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳仙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故宋汐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题偶兢隶,什么是MPV车型呸档?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影母辖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念囊乖颈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车朔嚏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呸价帘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断陋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型垄律。是MPV幕?是轿车欢?还是旅行车镣?这看起来确实是个很有难度的课题烧局卑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伙陶。   当然这次大家不用只听我的一面之词隧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兔屉,而且他们一个是马自达5车主省洞,另一个是沃尔沃V60的准车主涉登,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诽脐隙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沫返里。   首先登场的是胡正暘暮粱快,大家一定不陌生心什,他是我们汽车之家评测团队的成员刷偶,今年27岁杠,算是个文艺小青年日了荤,热爱生活乏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来封融,刚刚新婚不久兼,正是对未来充满希望与热情的时候嫉蜗港。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动讽八侣,如果家中添丁的话犬静舵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标熟。   杰德测试车刚刚来到编辑部府,胡正暘就迫不及待的去体验了诽,据他所说倘程,看到杰德的第一眼就已经爱上它了靖,属于一见钟情庐凶。另外从外形线条以及车身尺寸来看磷伦醚,杰德都和V60差不多储棺,是辆旅行版轿车的样子焦。   当然外形只是一方面宠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间趣邯盼,特别是第三排座椅挂。实际体验了一下烦,将第二排座椅滑动到最前面的位置萎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量仑毕唱,头部也有四指空间链袒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单灯九忱,之前的文章中我们也有过介绍乘查,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法枚司。   更多精彩视频韭棺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下祁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间癸悸,表现基本上与V60相当檄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱枪蓄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况铆,在放倒第三排座椅的情况下储什,用同样的一些物品存放来对比祭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些具,而如果使用上第三排座椅榷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了仁。   胡正暘对于杰德的看法唯栏:   首先杰德样子很好看搁楞,够时尚圭凰,年轻人都会喜欢币。另外毖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大颇,但是内部空间利用率更高扒谎,实际空间体验也让人很满意菲妥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间擒煽顶,这点非常不错澈,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题念宋技。   不过它有个问题嫁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卤事些,只适合短途出行咐稻耽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了秦矾,如果需要经常外出长途旅行的话蝎兽,5座版车型更合适痪橡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔑泵诞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幢阂程。近期北,2014款雷克萨斯GX400推出市程牙纭,作为小改款车型藉灵,此次推出的新车在外观方面做了改动猛健,同时在配置上也有一定程度的提升促韶,动力则保持不变洞,售价方面与老款车型保持一致罢蝗澈,提升了新车的整体竞争能力婆躬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型贰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307盯咀募、308拆禄袜、408劳彩毫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拧,现在又来个301撵,不要说是消费者径霓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谜履清。这就是紧凑型车市忱崛乘稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域撕。东风标致301矛头直指桑塔纳拍写、捷达和昕锐瞳噬卤,我闻到了火药味蜕羚。   11月19日上市扮,预计售价9-11万痞,与雪铁龙爱丽舍同平台蜡,只有1.6L一个排量刀,变速箱有5速手动和4速自动可选勒。以上这些是东风标致301的一些基本资料道窜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望醒素能,因此从很早开始便陆续放出各种消息坏纺救,以增加关注度层。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同祟筹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版府轻淋,为全系顶配问。咱们从标致301的身世说起本,先把头绪给理清了颅戊。   ● 东风标致301是辆什么车屉垄篡?   听到301这个名字彭骸襄,大家都能知道趴厘岭,这是标致的“3系列”叼涉,但307曹股帕、308听过炕,301却是第一次听说蠕本铣。其实301的身份一点儿也不神秘溶牟,大家都记得富康吧奇?富康是雪铁龙ZX欺,后来在中国改款改名森,叫爱丽舍窗劝翠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辛熊,这是它的第二代产品倾屋,而301怜闪,就是标致版本的全新爱丽舍浅,它们全都是一家人痘。   对于大陆市场来说纶齐佰,标致301是张新面孔隧姬霓,其实早在去年底它便已在土耳其上市炼腐荆,之后陆续在阿尔及利亚蓟、俄罗斯等许多国家上市肆券。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产躬,同时率疵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挝娟请。它将被销售至世界各地伺捕诉,成为一款全球化的车型蟹饱韦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫间韩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多芳,标致301的外观乍看上去没有什么特点虎。你可以猜到这款车的定位了痛纤,30岁上下京蔡虐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它徘孪。   其实301长得有那么一点像508肋愁倒,这是很正常的坝谁殿,毕竟出自一家门眉镀肋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惹恳獭。要让更多人接受随不缸,太个性肯定是不行的敞,所以这个设计思路挺好繁,也应该挺对中国人的胃口寿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赌、捷达痞杰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鹿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些皆牵垛。不过它的备胎又回归了185mm奶突,而且炯圃瓮,可能是出于成本控制等原因警酱炽,备胎使用了不同品牌的轮胎颁。   我个人不太喜欢标致301的尾部赎司圃,总感觉哪里别扭翟钠僚,也许将来出个两厢版会更好看队掳嫡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少但切,而且中高配车型都有梗事,比对手厚道竣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足添勒劫,温度适中户,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地杜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梯慨立,他们不仅发明了西餐餐具茧:叉子扩唐,还孕育了诸多跑车品牌铜尉,比如潦稠侧:玛莎拉蒂拆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车弥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)睦撵米。   ●外观痕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篱琴垢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级卯干桶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色柑偿动,它们都是标准的行政级豪华车必,有着一副不苟言笑的严肃表情痉脊蹬,外观线条规整猾禽吭,那种气场让人敬畏猴埠垢。   而玛莎拉蒂总裁则不然颅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寿,但气质却截然相反膛凉恭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计阑省窟,标志性的大嘴咄咄逼人会光,意大利人对于设计确实有自己的卓见磐。   如果将总裁与同级别对手放在一起漆,它无疑是最夸张喜享、最具美感的迸哦。这的确也与细分定位有关系晃范,奥迪A8巾攘沤、宝马7系这些德系豪华车都以低调脖枪、沉稳为不变的设计主线盟镭,更多的在表达权利列挎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扑弗科。而意大利人则不然居软,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识滑,即便是这样一款行政豪华轿车琴雹,依旧坚持了张扬的风格烦脾颇。   这是我第一次见到新总裁的实车山,它确实比老款要漂亮猾斤聪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帽,而新款前脸带来的侵略性更具气质伺。   车尾相比车头略显内敛铰驮末,双边四出的排气管成为了最大亮点郡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烈,聊及为何选择总裁时岗芜剂,他满脸诚意的跟我说溅僳权:“好看!跟找女人一样刮间,好看母。”“呵呵垢哺葱,好吧颧淘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着入古绿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳腥,卡钳由Brembo提供享湾废,颜色理论上是可以进行选装的既凉。轮胎为倍耐力P ZERO系列茸靛,前轮尺寸为245/40 R20钉毙湘,后轮尺寸为285/35 R20泄阜槽。   ●内饰藏:运动豪华是主格调   置身车内吕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蹭林尖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计高借,显得有些过于保守了俩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升看,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酶剃。   方向盘直径略大埔楼陪,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫂绊臀,手感很棒镶孩享。导航系统为Garmin烩句,7英寸液晶屏尺寸不算大宝,中规中矩栖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中燎碍,已经很少遇到长相令人深刻艘,而且相当满意的车了晴驮久。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高活蹦赤,价格低逃,与同级别车型竞争性价比十分突出撼担。但在长相一直不怎么给力补惦围。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谅沉恢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了板壳倍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准工涉沦,不走伪高端路线的致尚XT扛挫,其动感的造型非常独特味诫。在我看来辈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确通,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出付,购车群体越发的年轻化碍蚊。   说他年轻澈定、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来曙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惶堪娥,这只是时尚的一部分揩臼料。   前包围的造型充满了视觉张力沽比,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条皇,显得非常动感搂衔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赎补虚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致仓袱屁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陈纶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沟,这也是在向合资品牌看齐豌识。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利厘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调观飘拇。而在车身尺寸上俺揪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米棠,与他同级别的对手相比有着明显的优势撼绥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钨汝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎破手,多幅轮毂造型则走的是时尚路线八收棵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点兑塘,上窄下宽的造型十分饱满喝褥,而且显得更加稳重帛窗祟。尾灯的造型修长妓如,且正好与车头灯遥相呼应畴沃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吠楞筷,动感晚柬财、年轻毋田。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置库氮雀,虽然仅有三款车型配备此装置搏敖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现愧蛇,想必也是极为厚道的房。" "  [汽车之家专业评测] 各位好饭苯告,我是汽车之家刘涛刨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乱省,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道唱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”灿铜。时隔一年后的2009年贿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惶拔,选择它的原因灭场,用三个关键因素涵盖案杯:“外观内饰漂亮劝送、静音好憨洁、配置高”碾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乐,作为老款车的车主冈,带着期许傅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙岛路,有了下面的车评差喇。   注释小:为了方便大家阅读鲍塑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惋清,描述为“新君威”浓翰普。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受些箔,以下各个环节的评价用满分十分制瑞,做点评睦屡。   评分标准仓独:   及格播嫂霖:6分   表现尚可凭妒轮:7分   表现优秀动核宝:8-9分   表现完美酷搁槐:10分   外观朽贿庭:先天胚子好胎,改改更“时髦”   改进评分淘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时圃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计纳脐,应用到了现实量产的车型中级。在当时梅惩,245mm的胎宽丸疟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上额,毫无疑问是走在了对手的前面勺。这种先入为主拆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅黑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计倘挎,说君威有一副“好相貌”夺痉淡,我想没人会投反对票沃陕具。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谋案,18寸的大轮圈不仅保留戈屏尘,而且换成了密辐条设计婆,前格栅的修饰收财设,在视觉上显得更为立体僚苹,但就我个人而言更喜欢老款伪袭陋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”摩差肆。俗话说“7分先天模龚泌,3分后天”标聪唤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐施,应对国人对“时髦灯具”的要求巴布概,新款车型前头灯增加了蓝色光圈靠,坦率讲埃煌,不是我喜欢的风格勉,如果换成一辆科迈罗事汹仟,我想我会投赞成票浚纠闷。后尾灯啦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管柬刀,视觉效果不错拜,灯源亮度不刺眼申肌,亮起时不会让后车问候“家人”舶。   内装匡搏械:对不足进行了优化傻刮,细节仍留有遗憾   改进评分杀:7分   我必须要承认哥辞撤,我是一个对细节做工异常挑剔的人视。从2009年到2013年姆暇,新君威经历了至少两次改款升级朔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刹标,仍未得到改进戳。强迫症对于细节的不足谎藏炽,只需一眼就记在心里吝,每天上车看到就会不舒服施信筹。尤其是幂库静,新君威的前排仪表台与座椅之间寇垦剂,留给司机的跨腿空间并不大耽湾匆,当你磕到膝盖外侧时风,你会嘬着牙花子粉,蹦几个“脏字”花幂。   聊完了不满模煤角,我再说说好的地方炮莆铅。日常上下车惜茂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置俱胁,我的09款君威开了4年跑了5万公里撩菲,座椅的“敏感”部位特竣,已被我蹂躏的起皮毛辛究、掉渣季凌按,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱贪,视觉上显得极为邋遢兄晦刨。此问题汞对孝,在新款君威上得到了明显的改善扛,侧翼立起的角度变辛丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斗衡封,但此问题我跟厂商确认过矫卡,确实为真皮)冯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料萎坤溅。凭此一项乓,拉开车门的印象分就能加不少麓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颗,我的老款君威在二手车出售时浓里犀,就因为座椅皮面老化的问题碧滦,被“扣分”库片龄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擞工瓶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扁芒,好了许多摹。8英寸氦、带有触摸功能的中央显示屏惰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰双邓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后善伤崇,在实际操作时显得华而不实传瘦粒。多数情况下要调节温度暖小疏,只能用手指去“抹”桶蘑耿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差实,并且无任何的震动回馈提示辈卫枪,行驶中操作不够人性化灿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)靖钦,相比老款的旋钮控制踏皆,视觉上科技感更强秋外坝。实际操作时邦旦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差泡疗。尽管支持手写功能航蔡,但表面手写板的面积很衅槠Α,如果手指较为粗壮拓仕,表面面积不足以支持对手写区域的要求沃汾婚。索性入散,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作娩。   小贴士锋:针对上述功能的操作“鸡肋”称锈肺,我向厂商做过咨询煞围地。对方最终给出的结论是甭剑,此功能在研发初期弟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钠叭,停留在几年前拱茂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求柯送旅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”念哆。   仪表盘上的这块儿液晶屏篇齐,支持多种信息切换查阅同蓟,视觉效果自然更时尚盆,也符合当下的硬件的升级进化潮流嗣躺纯。但楞,仅就我个人而言守,我认为任何一项技术的进步与应用铰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的庙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下煎酮姜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求派,所以仪表盘的车速指针杆醋粟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感徒镣,当你想从正常模式切换至电台模式时鞍澈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诞疏,时间大约在2秒左右擦史。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蓉括剖,因为系统的升级弟,所以导航从路径开始到定位确认导航奋,逻辑上相比老款车型群挫,要合理很多幌拟派。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑登,被彻底改进缺钠。提个建议概骚射,新款对于路径导航的语音提升霉芜,在路径判断时概淀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时邦,如果将“请在下一个路口右转的话术”戚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利帮下罢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响项苟般,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响锋母。整体效果令,高音有提升猴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次砰。以往那种“嘣呲饱山、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现碱嫡,无法在这套BOSE音响上找到嗅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溉?加长版!与其给那些改装厂提供生意凸芥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啦蜂浅。近日广,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辞违埔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上滔捌,这款车就要正式发布了裁性几,海外售价14万英镑起疵,约合人民币138万狠遁。国内250万以内应该是不要想了缆,土豪们还等什么琴,赶紧再加价20万下手吧<ㄆ伞(注释青钢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型维献,外观上并无过多区别秦读防,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表未辆深:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的釜藏纺,因为用三个字就能总结剧:没区别禄淌灸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版某垢辉。除了实实在在的空间优势伶汕甫,那种与众不同的气势也是重要因素之一估认喂,这种毫无区别的外观磺嚏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娩。   英国人果然内(men)秀(sao)眷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱核。揽胜L果断砍掉后排中间座椅驰匹矾,改造成了两个相对独立的乘坐区域疗,原本的中间座椅则变身中控台湍,提供了空调稼藕班、多媒体嫉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键车港慷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弘唯。动力和传动系统方面态烤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同去埂俄。   总结浑:路虎揽胜L目前仅计划在中国贿围饥、中东地区和北美市场推出酚硕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虱。另外娟庙淘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型未,预计广州车展发布竿。土豪们继续准备银子吧晃缮吼。 免责声明阶:本文仅代表作者个人观点秋,与环球网无关械欧斑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撵,对本文以及其中全部或者部分内容慷酷慈、文字的真实性汹楔、完整性抚父、及时性本站不作任何保证或承诺酥旗,请读者仅作参考蓟适,并请自行核实相关内容嫌磋掣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候湃钳骸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相帆卞市,那就是新一代天籁·公爵且。早在2008年6月杠彭,东风日产就推出了天籁·公爵衡,它的外观穿浦、配置均有别于天籁其余版本董,更加高端大气上档次巩裳咖。也许它不是最走量的版本锤辑,但绝对是天籁系列的一面旗帜狄跋咸。在让大家久等逾半年后山薄,新一代天籁·公爵终于露面掣局叮,我们也第一时间对其进行了实拍穆坍崔。据悉晒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相句署。 『注联多:为方便大家阅读图,文中天籁·公爵简称公爵版堂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日沪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测卑,时而艳阳高照丰锰夏,时而大雨倾盆敬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点毯汲,与身旁碧绿的草地相得益彰崩谜零。我盯着它看了许久末搓,心里盘算着缎锰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来础潜沽?   嗯慰,画下草图之前得好好思考这个问题仑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心韧问。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磷,唯独看起来太眼熟蔚毁挡,对旗舰来说这可不是好事私驴事,在A6L甚至A4L面前抗酱策,A8需要更多长者般的自信烈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸富晌:六边形进气格栅面积比以前大了不少郝侨,而且线条硬朗到接近于矩形端彤念,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体末俯既,从前脸横贯而过编稗性,再加上全新的矩阵式LED大灯苗宏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧敝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肩,它是A8这次改款最重要的升级之一酸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现埃缮。以前大灯为例拜,分为远光耗皮、近光沦态、转向/示宽这三组褂陪囱,所有光源都由LED组成扁必让,通过与摄像头份辩、夜视系统妙、导航系统等部件的协作叮,可以实现几项很有趣的功能壕吠谜:   在Auto挡位开启远光灯磊既罗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆檄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置桃,瞬间关闭部分独立的LED灯体板蕊,会车结束后先,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态然。在整个会车过程中桃防欠,对向车辆的位置一直不被照亮伸段,而其余位置能保持远光照明状态烂秀,既不妨碍对方驾驶员视线爽坎,也不影响自己观察前方路况探,相当智能蕊河玫。   当夜视系统探测到行人时筐,LED灯会连续快速闪烁三下促,对行人起警示作用拧琶,如果夜视系统探测到牛石汞、羊之类的大型动物呐愤让,LED灯则不会闪烁喜喇,避免对动物造成惊吓帛环拘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测皇粮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整馁。另外它的转向灯采用动态效果撤,灯光朝着转向的方向滚动点亮蟹焚办,类似LED广告屏幕里滚动的字幕淑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赤嚎,提高安全性狙故蜂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行湍艘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现匙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料庆,有些来自室内的模拟演示物,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下勉,看看这些功能的实际效果到底如何艇媚。   跟前脸的改进相比酥歇,车尾变化幅度要小得多俱,主要集中在尾灯部分锰释,线条更加瘦长伴、扁平耸,视觉效果更干练粒。除了那个“A8”标识惭懂锣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缎昏,看上去还那么年轻运动耽喷筛,缺少沉稳气息拇。再打开车门一看蹦,我明白了劲侗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莽弯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹋玫,使用了和路虎卫士相同的发动机靡丘,配备了六速手自一体变速箱节急日,以及许多高端的配置施诡。让这款车有了很多吸引人的地方锨父,但通过试驾碑凌粕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感轻。很多设计还不是很成熟喘梳舰,尽管这样藉,这款配备了柴油发动机的SUV莲潞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现添谓惩,依旧在同级别具有很强的竞争力随涝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升季故苍,尤其是大灯组的设计矫念夯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入磊钙,都比老款看着更有质感疮呐郊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯隙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小柒秸帆。此外艘率,中网的设计很有层次感痘圭,运用了一些镀铬饰条隶虎,也让这款车的前脸显得更大方附瓮截。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀络,钣金工艺还有待提高橇。   车身侧面造型亮点不多胸吕,线条还算比较和谐吧毁,亮银的行李架比较好看菜,但实际用途不大酚。车窗所占的侧面比重较械Оκ场,稍有点显得失重团捆持。四个车轮显得很粗犷肋疾,轮胎品牌是玛吉斯守铜,成本并不是很高呛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计享胖,注重排水性能喜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差醇。   车尾的造型比较臃肿烹,相比车头来说瑟付惟,造型并不是很美观收,尾灯的轮廓没有什么美感可言穿某,轮廓显得比较生硬讳沦酚。车尾下包围外观设计的不算太成熟部氖泉,驭胜使用了三点式倒车雷达庇诽,在实际的体验中艇,探头反应速度稍有些滞后苍,给驾驶者的观察带来一定的不便陶帮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离显缄阔。   本文导航鹅第到:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今客,已经跨越了整整40年刺骄。在这期间呐巨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代圣袜?当这款全新君威GS出现在你面前室饭,这个数字就已经不再重要量嗜。每当我们回顾历史悄,终究也是为了更好的感受当下坟毋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史藏眷,的确也不太容易考究拣,所以话不多说白超鼎,马上进入主题摆。   君威GS是别克君威的高性能版本篇朔,作为其最明显的身份特征涛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扫,攻击性十足的设计让人印象深刻喉炔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感横仑,采用盾形设计袭郝,显得非常紧凑械哨。大灯部分全系新增了日间行车灯奇,整体造型与普通版君威一致枚轰,仅在内部细节上有些许不同潦房教。   车身长度莲焦、高度比老款略有增加匆炕棠,宽度和轴距均未改变疥贾惊。侧面线条也是延续了之前的设计材,十足的运动紧凑风格侯累。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份夹借,十分醒目菱浅褂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂双侵诚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎接竞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嫂掏,更显紧凑来辖。LED尾灯为全系标配急,灯罩经过熏黑处理虎,提升运动感水舰。作为动力更强劲的运动版车型判碴担,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暗甫,同时也满足了更大排气量的需求缓济。   本文导航贾牡屁:" "  近日仇栏,奔驰MLC的效果图再次被曝光枯吠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造宏肯辣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计簧时,融入了轿车的设计元素徊。据此前的消息冗翘,该款车有望2015年推出吓昆。 奔驰ML   从最新的效果图来看袄半,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿祷另屑,拥有相似的大灯造型狡抹川,以及下保险杠的设计伯袒探。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈改朝。此番设计目标很明确抨都,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手碾曙腻。   动力方面也来自新款ML窟桂垮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW暑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狙肌巍,峰值扭矩400Nm固吭,编者猜测未来MLC将会延续该动力岔老钙。不过亮,MLC未来还将推出AMG版本寂獭艾。 责任编辑戮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辛靠阀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绕搂愤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心你,然而对于消费者来说腐从烈,可选择性太多也未必是件好事美场。许多车型的定位都非常接近容腔岸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格倦,那么它们到底谁更运动适,谁更适合日常驾驶煽,谁的性价比更高呢洽就?今天我们就站在消费者的角度来分析分析庇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看顽,马自达CX-5在价格上具有一定优势磋阂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贩,其它车型在20.78-25.28万之间椿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嫂,价格适中啥,而且动力和配置都很不错祭篱。反观翼虎景充,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样笆赊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万澈衔,但翼虎胜在配置丰富灰分、动力强劲挽排。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定练鸿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万太恋借,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色江,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比宪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压萄,这听上去有点意思返勒蹬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话储,那么结果显而易见顺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泄戎娩。然而消费者大可放心黔,CX-5的动力也绝对称不上弱前尸脆,尤其是市区行驶茧家,它的整体表现很轻盈小,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性面痰,没有涡轮发力时的突兀感记磊,这让它驾驶起来更为轻松伶坍。   无独有偶驳宋狙,两款车都采用了6AT变速箱面凑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点安,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣耗耻壕。可惜的是涸坛汐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片咖碎。另外却仟鸽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脖氨,常规的形式很容易操作船反朝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡害溯偷,并不易于操作扩屁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想螺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芒剐嗣,与翼虎也有将近3米的差距第啥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响棋芥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎滔湃罕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进示体蓉。   油耗向来是日系车的优势所在湾,CX-5的发动机压缩比高达13:1僵,并且装备了i-stop启停系统隙,这让它的节油表现比较突出牧朝。在气温32℃嚎、全程空调壕楷蜗、车载一人的情况下罚颅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捆桥,其中经历了畅通和拥堵等路况骚瓷惭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km相羚。同样路况下棱栏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右淋锌,尤其在开空调的状态下份情,翼虎的油耗表现实在令人担忧磨墙檄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显黎。   作为一款城市SUV捶沏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吵,都采用了多片离合器式中央差速器些潦,并带有四轮电子辅助制动盾憾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卿县锭。从我们之前的测试来看仓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抛疽,所以脱困相对轻松一些扣静仟。不过在这里我们要告诫广大消费者夯短,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统驼刚,但两者的定位都是城市SUV吼,越野并不是它们的强项胆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标兰啃,油门踏板的脚感潭羔吐、方向盘的转向手感钉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要武锹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的群拼。值得肯定的是陪桶偷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手办臼慧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庞间腊。然而相比之下剁幌汰,CX-5的整体感觉更加轻盈乃,它开起来并不像SUV居汉,车头的反应更快柿亲,油门踏板的调校也更加线性憋效,而翼虎整体感觉更加沉稳屋荆,底盘扎实浑,但或许是由于整备质量更重的原因勃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蒜。   就驾驶方面而言骑,CX-5给人的整体感觉是动力够用然妥、油门线性谦奶嗓、操控性出色惜,可以用“好开”来形容阂菱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情慷己,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腺,但翼虎的发动机输出并不线性槽氦稼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冀晨卜。另外隶础,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鹿,加速娩离、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瞪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甭厕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑旁须、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质票盼,放眼整个市乘膊浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见敛苟,基本上5个手指头就能数过来倘魔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者既奴。   有关于新款E级外观谈肯、内饰及空间方面的介绍孤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拳。在我的这篇文章中们甫未,主要关注E260L动力方面的表现暑诞青。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机板粮镐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW差街赖,最大扭矩则达到了310N.m收磷。虽然排量并不大铃,但是通过加大增压值赏塘览,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酿湃,对于这款变速箱疟猾,我想大家已经很熟悉了挛丘巢。只是我想再说一次料赊紊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凳胸径,但在日常驾驶过程中盲筷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芯。大多数情况下温和户菏骑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抚。   只有在深踩油门的情况下痉和呵,E260L才会爆发出他凶悍的一面誓拦镁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情被伟老。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话还,你也可以说他动力输出不够平顺爸。   一直以来帘急钉,我都极为中意E级的悬挂调校骂科钾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心烫淮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梦绞耙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泼晃,我挺惊讶的盆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布滑享,想不到这么快就即将在国内正式上市销售隧观随。可是仔细一想醋橙券,也很难怪宝马会这么着急氖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”羔衡池,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品衰。据悉彤辜,宝马4系Coupe将在11月12日上市困,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鼓。(注微:为方便大家阅读龋傻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车济,在你初见时禄,很难相信自己会喜欢上他督叼。因为你花痴于帅气拉风的外观擞冻继,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动崇呈禾,那么他的表现自然不会入你法眼奢厦。但时间久了芹够,你发现再帅的外表也会看腻翘霞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吠沉氦,放松不下垢颧魏。这时瓶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看夹肚戒、运动但不难受的座驾笨景。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扩巍,除此之外厩锻,他还是一台很顾家的车炔。   没错炭呛兄,他没有特别帅气的外表憨讣芥,没有特别强悍的动力贩赁巍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识常甜额,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻较龄摧。下面苗爱绘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解河。   ●车头造型犀利沛峰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌必度灰,定位低于大众讹鞠。现如今鲁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产价怖梆,而伊比飒便与POLO出自相同平台嚎。因此在车长等诸多细节上旗彩,两者都十分类似廷澈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型救。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长卑、1.693米的宽度叔商,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大茂顺恍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车年看,这点确实让我感到吃惊扑额闯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欺疤。可以肯定的是袒高盛,你无须对他的实用性产生怀疑枷。   你有没有发现畔松煎,他的日间行车灯康,很像同集团的老大哥奥迪A8敲囱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份断。但毕竟温目,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂及,他的目光也需要这样嚣张拷诗。   从车侧过渡到车尾供仑,顿时觉得床伺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格荷,从凶狠瞬间变成温顺顾慧胜。我揣测不出设计师如此分裂的思路封揽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品醚猎伦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卿宫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力窍,而在我们的制动测试中罐顷,他的表现也确实不负众望隘峡妥。我写这段话的时候辽笛,一名同事从我身后经过说了一句戳:“哎桨,这轮毂挺漂亮的”丘陆。确实吭付,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话勘乘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奔,在我看来另外两位应该是300SL和964仇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100客,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间苇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沥档。   直到1949年搜牌俩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功栋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时靖恰,速度竟达到每小时 132 英里萌,不仅完成了试车宝溃,还一不小心成了世界上最快的量产车型饰厦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棘,正当捷豹稳步发展的时候氓蕾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线席磊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失封盛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拖失当,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中级,英国国宝钨灸?人类想象力的结晶统图厕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美珐醇嫩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷动掣莲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嫌恨泊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物睬立,正当捷豹稳步发展的时候飞厩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线来舜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蜂,自内而外散发出优雅迷人的气质估,在这份自信与优雅之中偶毕,还蕴含着极强的力量感内倦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典钳酮狗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼褂蛔跑。   作为E-Type在21世纪的继任者烈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感劳冯,他更是一台纯粹的运动机器梦溅劲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代匈沧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信市亢梯,刚刚我试驾的是一台量产车施来蹄。即便是用再前卫的眼光去审视便湃娟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叼,不过现实就摆在我的面前边限澜,它的的确确是一台量产车记很法,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车柔瓮稿。所以典荚,还是让我们先合隆下巴苟、收起惊讶裂寸嘲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙随。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嘿纫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吨苛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钞,而等待总是值得的庐,十年之后的今天娩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1策畔。   ● 外观苯罚:旨在降低风阻   关于XL1的外观摧长,你很难用“科幻”以外的词语去形容它前蹄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拒,他们的心中只有一个目标卜凌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189豁搪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解豁篇扰,也皆源于此粮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蛾单琳,轴距也只有2224mm佃,如果用世俗的眼观去衡量侈点,它甚至比一台大众POLO还要泻┡楣小,不过也正是因此鹅,它才做到了POLO永远也做不到的搐匡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酮接涣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嫌傻。   出于降低风阻考虑诲筒番,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低新俱卧,面对这样的设计傻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入藉匠棵,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喘颈叔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”细培疚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮星迸,大众XL1的目的只有一个无,那就是降低风阻透赎。而为了达到这一目的兔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扛荒诉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像侈劫,不过相比于传统的外后视镜旱,如何掌控与后车的距离是个问题费。   ● 结构氨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想闯耐宫,除了完美的空气动力学设计外平秒附,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贩峭。作为一台重量仅为795千克的车型复,XL1使用了大量的碳纤维复合材料陪,约占车辆总重的21.3%污得,除此之外捻迫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溉念饺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾钙聊,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹骸,复古而粗犷的外形嗜食,彪悍的身姿捷叉誊,经典的圆形头灯汀耙昏,这些都是我选择它的理由股琉。那么在我稍作白日梦之后癌,请各位看官赶紧打断我的妄想切乔热,拉回到现实里岛,假如我的预算仅仅有二十几万的话换,那么好了能相刷,牧马人买不成辫堤,自由客或许能让我望梅止渴曝叉。同样复古的外形部矾,依旧是个好选择系擒薄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沧泄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话挽颈编,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀难蹬添。单就车头来说拷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子队。简单中又透露着经典的味道朝蒋峭。另外俺泛伦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条棱貌疼,突出了力量感嘲妮粒,Jeep的家族风格立马突显酣催。   车的侧面造型同样如此风格铅,走向笔直年,简单饱满概杯轿。当然不能仅仅介绍外观设计怂,作为一款SUV录挫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的奖颇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°汝溃邪,离地间隙205mm伎瓶,应对一般的越野路面足够了那。   车尾的设计十分简洁红,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条纬擅粒,小巧又十分有力量感料。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃愧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看驼矗。从总体上看奴搐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似夸。   本文导航磷妻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嗣坏,而“侠”自古就有不同定义拔仍,“言必行委肛及,行必果茄,己诺必诚钢诡喀,不爱其躯坡麻憾,赴士之阨困定,千里诵义者也谓之侠”逢奥。他的形象亦正亦邪钙圣昆,游走于主流与非主流之间自成一派少。随着近年来逝厘舌,国内越来越多的人们社渺鲍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时衅庇鸡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吻,开始在国内市场发力袭。其中欧,路虎全新一代揽胜运动版练亮,向无数消费者展现了一种精神卿撂极,一种称为“无畏无惧”的侠之精神略。   路虎全新一代揽胜运动版零,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陆呢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调矾芬,它的独立特性被设计师完全释放砂姬燎。如今泵,这款至今为止速度最快场涎淌、相应最迅速纪、反映最敏捷的全新路虎撬协挠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幕脾,冲入国内汽车市城瞻恕,夕阳下一人一车漂疾惰,古道中挖,说的是情义无价硅溉。谁人不为它心动撂集捍?路虎全新一代揽胜运动版辖痪,驶入我们心中!   65年来慷教,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者弄胆该,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”侈点面。如今别狈徽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版色侣,再次席卷世界海,那完美的车身比例璃纲梅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌仇疲晶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洼:4850mm*1983mm*1780mm荷持,前后轴距2923mm咖廊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹储行苯,3.0 V6 SC汽油版HSL秦泞率、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版峦峡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴里地韭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型僳。   姿态万千的路虎揽胜运动版链,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度惰,无拘无束的气陈凇,气宇轩昂的出尘之表己弊们,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹泵册狮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诽寺,厚重的前脸娩徽,配合后倾式格栅设计坦,更突显了它的自信穗。发动机盖上两条凌线刚强有力抒偶俗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹年灵急。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情颇盲粕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体穗。   车身侧面线条的风度也极不平凡狙弯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮胺弯功,带有亮黑色指状套件含灰炽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口措话羌,装有亮黑色装饰边的后视镜墙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锣伐鬼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂麻微潭,这些铝合金结构的轮毂分为桅:19英寸5辐式铝合金轮毂势、20英寸5辐式铝合金轮毂拨颓、21英寸5辐式铝合金轮毂鲜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂态慕、22英寸5辐式铝合金轮毂妒藏拐,无论您选择其中任何一款突楔,它都可以陪您乘风破浪坤瓜木。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐魄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联镭何,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中览羌采,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯兔痢环,整个车尾看似简单却极不简单畦钡。   本文导航嚼:" "  1998年茄,广州本田成立冠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鼓汰,而时光推移腥,今年9月12日葛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆犀彪房。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拨勾困。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楷桅,我们今天将穿越时空从骑饥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型缉华。它虽然是日版右舵车型草,但3.3L/100km的平均油耗筹驹、双电机电动CVT全、大容量锂电池迸阀父、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭灌骄肆。   外观更加原汁原味暇:说到原汁原味腔啤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缕藏弘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同宦歉,更运动桑品藤。混动蓝色特征荣猾:作为混动车型杭工,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烦酪。   在下保险杠处猴前,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻萌挠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计垫聚狭。混动轮毂补漆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惩池傻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赎邵,为节能更尽一份力辜陪。   本文导航群从:" "  就在前两周配,我的同事刚从上海归来竞,当时就是为了试驾上海大众的朗行廷危,而在不久后的今天捎,我来到了大理秘耍,依然是试驾一款来自上海大众的新车喂龋倦,虽然我与我的同事地域不同冈,但对于这两款车而言衔弘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来池少表,我不得不从朗逸说起麓欠,由于现如今大众幕龋块化的产品研发澜辰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品似悸肯,朗逸冀玛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此性甩,它们的关系算是孪生兄弟寂凭枷,反正我是这么理解的普浅。   目前朗境的广告已经全线铺开墩,消费者的关注度也很高桃,虽然我个人比较抵触木绦讶郑块化的产物(感觉个性不足)概害,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑渐,其次在10多万的紧凑级车里缄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了莆项感。所以销量方面自然也很喜人猎澳迫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息髓瞳曹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台愁畴。   从英文名来看篡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版怜枯晾,朗行的英文则是Gran Lavida必,其实如果从相似度上来比较漓鹃拱,朗境与朗行更加接近避,因为它们均属两厢车高卑。我想对于这样一款车来说斑团少,大家都不会有什么陌生感千,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍柯啼烽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章尽,我在上面也为你准备了延伸阅读富供肛,可以先行了解一下哭。   说实话卞芦,朗逸悼矛干、朗行得封邢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸焙吗寞,让我来区分一下覆,估计我也需要片刻的停顿剧捣,因为它们实在太像了!就朗境而言畏藏拜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条操韩,并将内部更换为蜂窝状造型擞,包围下部使用了黑色塑料剂,并加入跨级风格的银色护板的甫,此外前雾灯变成了圆形炯墨沪,以上就是全部它的特征了遁涝媳。   既然定位于跨界车冉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙缴,同时为了更加配合Cross风格犬,车顶还加装了行李架豢脾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙靛甭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识杯。粗犷的风格也体现在轮毂上畔伐,样式上很难用语言准确的描述出来病通,总之很复杂窍泌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惶皑群。   尾部的变化几乎与前部一致河仑芳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绢葱谓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吵局,说实话就车尾而言敲,我感觉朗境比朗行好看了不少簇澳。其它方面再无不同郸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的复乒欠,转向灯体、倒车灯炒斥绘、刹车灯还都是卤素的财。   本文导航薪虎骡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匆薄亭,所以无论是合资晨铺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣监白。今天的购车主角是一位40岁左右的女性呵,白领阶层避锈,夫妻年收入有50万元左右贺牛,有房佰逞蚂,老公有车警扁。实际上洪,女主角目前也有一部老速腾车经党,开了已经7年准备换一台豪华SUV宪。这位女车主喜欢玩鹿歧,追求年轻廉,注重外形芦邪导,并兼顾户外建,不喜欢纯越野车型炬,而购买价位瞄准了40-50万元领域卜距。所以我们直接选择了宝马X3题绅刹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痴蓟。   为了公平竞争铣骨,我们选择的车型如下犊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搬擦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型甲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唾彼隆,三车的价格虽然有些区别晴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠厘皮,所以三车实际购买价格差异较小滥。   对比项目一偏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的耍冕赴,特别是女性椽,希望自己能买到一款好看的汽车啸豌思,就如同提包还有衣服一样惟芳滇,特别是成熟女性面擒,尽管喜欢标新立异纫,但也更愿意接受时尚动感的类型郝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸钱氯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯响,相比以往方头方脑的设计概,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少侥陛。更让人动心的是扣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素酪,同时形象也不乏干练紧凑被僵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涵沁秀,线条流畅阿,稳重而且动感厩马,因此吸引了不少消费者蜂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性秘度泥,但2013款并非全无变化鞭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计汇橇露,此外还有大灯形状补太隘、前后保险杠饰啦史、尾灯铣荣、排气管方面都作做了一些细节上的调整固肺备,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些壤魄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计显,锋利的腰线口谈疙,近乎方形的前后车灯壳,甚至连轮眉的造型都是方的须糖揪,虽然它是一部纯粹的城市SUV径隆饱,却似乎在它身上找不到什么曲线虚朽蛊,因此在奔驰车型中也算是有个性的汞臀。对于女性而言尉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了措伸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面盼,三车都不约而同配备了氙气大灯床具,区别就是烤,宝马X3采用了远近光分离设计策咳袖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体懈恰坑。另外戮培,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能狗。另外堕埠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骗孙娃,而宝马X3大部分车型则无此装备博郡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面喊岭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心滤,都50万元的车型守,自然都是配备比较好的轮胎品牌洞叙娜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的型取,这些方面倒也不用纠结戚憨。另外需要说明的是烧诲径,宝马X3是没有备胎的汀,因为他采用了防爆轮胎拷募寞,可以零胎压低速行驶一段距离氢宦腐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎聘阿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大哄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缚,所以基本打成平手书舞蔼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型哨虑恋,从两款车型的厂商指导价来看危,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略申锣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)安棺灰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一撕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计够累双:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”敖斯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要伟,这一点奔腾X80的确做到了黎毒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念几,X造型的前脸具有很强的立体感筏胳腔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚啡胸忙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息靡啦梗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上俊挽矫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用奸怀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升思肌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线奢聊。轮廓清晰的六边形进气格栅理匪红,中网上三辐式的金属饰条母革卿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舍棉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式孔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度空镀匠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计层榔删,只要消费者能欣然接受乒危,似乎一切也都无可非议宪村堕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面讽扒拖,除宽度相同外悍,X80的长赫雹、高及轴距均占有绝对优势豌,反映到辆车的侧面造型上徐群锣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式味懒,上扬的角窗结合扰流板的装配搓,使两款车型都增加了不少动感的元素醇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色情勺池,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感眉呻娜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔宫倾蕾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气负素。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化垮权,饱满圆润的风格依然占据着主导拖两违。与X80的刚劲有力不同型盆碱,ix35的线条运用更加柔和发扣绞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力票刀。没有尖锐的棱角哨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素食碘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象矗,飘逸的灯带向后延展讣双家,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神甜浑。同时倒车灯的独立设计眯硅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变缺勃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蹦璃坚。同样的手法也适用于尾灯宏劲,在原有基础上痢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入飞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升矾洞举。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂得痕食,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勿腐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17措坷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17苏茬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响伎滴唾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格湘裤官,在此提出表扬脓牧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒摹旅,或许在两年前糠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准桂懦殴,然而随着技术的进步婆鸥恫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内不姓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谭弛矛,其中就包含奥迪R8地陇。于是鸿故,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蜗轮穷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒附,然而它的提升还不止这些册。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捅,更换了全新样式的LED前大灯轨,眼神更加犀利乃庞牵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化街甜蜕,但我依旧很怀念老款车型的设计拇韶桶,目光凶狠又容易让人接受沛,新款车型的大灯尽管科技感更强焕,但略微缺乏眼前一亮的感觉护。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师物,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠奸尖枫,如今又恢复三道杠的设计绵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响差,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瓶边。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事堪世,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果滦哀汉。此外镶山,尾部排气管的造型也有变化身咐,新款R8采用了圆形排气管抄顾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调叉急,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成缺柑珊,排气声浪十分震撼氮良纺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凄刺,加入了红色的菱形块设计惩烫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蛊尽兴。" "  作为自主品牌中的翘楚箩洪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高确奖按,凭借可以比拼合资车的出色品质悔梢,以及丰富的功能配置来,上汽荣威品牌获得了更多的关注纫椿。而旗下最为畅销的车型550磨墟藏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下忙土,进而发力推出了新款车型拌矢惶。涡轮增压与双离合的搭配组合木瓷,现在已经不再是合资品牌的专属优势痰胜谱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗刹。   全新550在设计上的改变碌,其实并没有达到颠覆性的地步需坤叼,很多熟悉的元素仍旧得以保留航码撕,但对于细节设计的改变摧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液列陋彩。对于这款相对年轻化的产品来说氓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素奖汞修。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯捎捞,就是对于这个问题给出的最佳答案涝锚。   至于尾部的改变啥嘘仑,全新550同样给出了相对应的答复顺岛彪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计查,相比之前的分体风格物,这样的设计就要顺眼了不少李鹅丘,并且所营造出的动感效果也大幅提升讥橙。圆润的造型设计疤惜广,让全新550在视觉表现上平易近人菇鬼淮,没有浮夸的线条勾勒巾湾,也没有复杂的部件布局挖谭典。   本文导航懊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力习,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题禽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据讨牧病,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据就,但在上海汽车眼里荡嫡,以上的内容似乎已经成了陈年老调栓,一款足够智能溺赖惨,智价比够高的车菜壁粟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车道胳。随之诞生的捅弄递,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本角含谴,在经过近4年的进化过程中揭番,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瓦闻,如今呈现在我们面前的坞萍铺,已经是具备国际水准的一线产品荒矢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0帮弓链。相较之前的系统焦坝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能病鲤谦,操作也更为便利唯,相信会给我们带来全新的行车体验如迹。 本文导航旁刃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷梯娟,会看到各式各样的旅行车鹊,但是在国内旅行车却成了稀有动物忿菩,由于对汽车文化的不同饯,国内的旅行车市场比较有限疏。在记忆中秋辱报,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车劝勒,比如桑塔纳旅行车搅、马自达6 旅行车亥、凯越旅行车等等寂十仆,但是它们都遇到了相同的问题蹭酵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中炬卵毒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挎矾,根本不符合国人的审美标准搜膝陀。其实饯挂,从功能与实用性的角度来讲恕兔梳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美踩酸戮。为了证明这个观点娄习,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汗:A4 Allroad)铅怠,与它直面对话的是国产奥迪Q5苍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈盾,作为SUV 车型随,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实毕蔫贸,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”寡耻磊,