> 写在文前套:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年笛,英国品牌的表现令人忧心忡忡怕坝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贿,它们目前都散落在世界各处痴迸,有的受到追捧有的则走向终点吮罚驳。即使获得成功的英国品牌畏婚叼,它们仍为自己贴上的“德国标签”将豢、“印度标签”的身份感到忧虑垄非铅,毕竟突蛊缉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坎汗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靠弘盟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捅倦棘、原木的袅袅余香边煤楷,这种气味只属于宾利伪巳遍、劳斯莱斯们江,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岸。    从业这么多年掇勃铜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元顾酥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恨趁锈,囊中羞涩遥不可及自然很重要钱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阶慧烫。我认为一辆好车淀楔坝,应该让驾驶者舒服椽寡、安静块、惬意的完成从A点到B点的旅程枫墒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快该软秦,却实现不了我小小的梦楞识。我一直认为雹,真正的贵族坷砰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帛邦,即便妥协仍然能坚守初心镀茧。此话适合改变自己的GT Speed箱,你知道吗饱问膘?世上最难的事情就是超越自己媒垮坑,GT Speed做到了 品。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义侨嚏,当你启动它时穆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鼎季瀑。   >> 外观井挥无:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身姆,作为宾利目前最为畅销的车型鬼奇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级幢扛。但是恨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戳物,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节犯康。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者环,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寥戎。当然炬,大部分“土豪”车主也不在乎砷茄拷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涧瘦。    外观提升不是GT Speed的精髓秀街,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匙皮帝,动力地瓷势、刚性穗、减重上的工作任重道远潍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悲袄,仅有2.3吨间,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重忻睦。不要小看这350kg崎,几乎是一台V8发动机的重量吼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靡魄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂退、多连杆后悬挂和防倾杆等蟹骏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菏囱,分别是Burnt Orange(橘)喜颊、Sequin Blue(蓝)勃、Excreme Sliver(银)刚兽烯。为了凸显GT Speed的特殊刨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)济号寂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叮。宾利工作人员表示芜副,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故计恨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谐黄龄,尤其是在中国等兴新市场更是突出承寺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩廊。    你知道胖子多么努力吗骄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骆心,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形评。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饶劫艘。那些把高性能作为卖点的品牌假,现在宾利也有资格和你们一较高下茬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸负氨讲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致始佬巧,其尺寸为(mm)屎:长4806酮、宽2227让、高1394媚镣偶,轴距为2746mm偿通括。我知道苦乖抖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距激,为了让你做到心中有数川费,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来悲。与竞争对手相比晃梯宝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先醇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扛拼百,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车懒变,哪怕国内的环境日趋恶劣继,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沛绷靠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成法壳钩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杜,整个过程大约需要22秒闯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间宫,从而避免占用后备厢大部分的空间般迹鞍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吠恰,没有法拉利暴躁卞愁沏,缺点恐怕是不高调渤。不信你点击上方视频听听视频里声音当说。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结慨: 作为欧陆GT的性能旗舰伸裳没,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角兴,不仔细研究根本发现不了它的区别侠。虽然外观变化之处并不算多俩,但是对于轻量化保趁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谐霜颓。" "   7月21日匠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华畏、北汽E150砂,成为第一期家用空间王冠军袜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筷肺卯。它们会有怎样的空间表现灌牟毛,不如一起来见证矫。 本期内容开始前男澜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寺: 好了侧,正式开始第二期内容稳。不过简单说几句闹,为了没看过第一期的网友们桔版:    你可能会发现瀑苹,随着岁月流逝撑韦传、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辈,也当起了小爸爸守串。恰此时鲁垢狈,他们对车的选择可能也有了新的取向嘘持狮,空间大竞坡措、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泛。    基于此开,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题颅霞涩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间毒泻,让大家对车辆的实用性有个较全面报揭、正确的认识背。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测桑挨、模拟一家三口郊游的情景实测灵弧铅、细节空间的展示盖、实体娃娃的数据测量四个环节进行娇涩冠。   话不多说寺劣,有请今天的选手入徘撬,登撤薄! 第一环节境脱:堆放整理箱锤,能放多少放多少    由于很多厂商贬卫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伍斥掀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剁杯,也会帮你量化一下车到底能装多少升眷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颁信。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号节尉探,并加以不同颜色区分幌熄,目的是给你呈现最直观的感受刹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据夕币然,仅供大家感受一下锹。今天我们拿箱子说话炭华豁,看看它们这种数据到底能装多少箱子镶皆挪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窝深:由于时间关系驳围,我们这次只借到了骊威的低配版紊垃瓮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒郴,但高配版的骊威有这一功能缄眷偏。 首先出场的是骊威烽弛忿:    状态一瞄棋:单纯的后备厢空间 状态二席错卸:放倒后排座椅后的空间 状态三功够:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拿圣樊: 骊威一如我们所想的那样讥秀急,空间的确是其一大卖点天脱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纤,小伙伴们都惊叹了!骊威醋悸,实力不凡眯荆。   其次出场的是致炫靡是贬:    状态一冗:单纯的后备厢空间 状态二离:放倒后排座椅后的空间 状态三盛裴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评话脐佃: 就如文章开头介绍致炫时所说吹腺,空间煌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辩。通过这一环节放整理箱的测试冗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皇编:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一轿痛暗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二夹叫泼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腐妊磺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碉: 通过摆箱子的实战慈,以及上面表格数据的对比酚德股,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娘咐。而致炫与骊威差距也并不是太大疼,可见其空间不可小瞧湿些。接下来又有哪些好玩儿环节默?而两车又会有怎样的表现呢敲?请继续往下看捅胯。" "   今年5月崔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仇硅?9挡无用卵?自由光深度试驾报告》)橇。当时焙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测固。    6月么,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)喇得。不过3.2L版的离地间隙竭热、接近角位弥褥、离去角窍痢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少筷刚呛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别剔蜂杏?    几天前评党搐,我和赵璞瞪协架、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泼梢,这车还行不行疚?    我们的第一站悄苹,魔都上海吉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涛。在经历了噩梦般的改签坎郊身、等待特、登机结淋、继续等待之后怂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间久蒜歇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿差醛:“游遍世界各地艇亲违,开尽天下好车姐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哪羚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方锭烁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屠探妙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多薪凳屠。在此我可以不吹牛X的告诉大家诲,我在纽北环实际驾驶过瓣坝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑使厂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI昏拣混,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挖枫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吃,在国内也非常抢手侵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升旁从,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钎褥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变罐颓杠,基本保留了GTI所有特征剧捌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升垮,在舒适配置上也更加的平民化赶涤步。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粹穆谋,例如两边的侧裙以及尾翼等弦侗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脖阑。但低调的外观也有自己独有的设计元素驳湘竞,例如车头处GTI特有的红色的拉线察砂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标什嗽檀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中实。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性填刀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm眠铺幢。另外悄侍,新车的LED尾灯造型也很有特色片。海外版GTI提供了红色博箍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择倦嘲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现龟衰堡,但国产后或许可以与国内的消费见面踌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矩,我把它们大概分成两类烫:靠谱的和不靠谱的卵裙。不靠谱的原因很多焚燃搞,有些续航里程太短冉,上车就开始为电量担心;有些性能太差烦烧览,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比珊,几十万买个两门小车踞兴侨,真当我们都是土豪吗呵瞳潦?   不靠谱的理由千千万梆砂,靠谱的标准则大致相同搔酬啦。续航里程不能太短坡碌,加速不能太慢杏看,最好还有些实用性榔,价钱不贵就更好了耙肖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了膊甜课,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叛偷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平夕,拿汽油车举例的话孔,90%以上都算得上靠谱漏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说班趁蛋,能达到及格水平的车型却不算多哇菇。我们的这辆测试车是2012款的乳谈凰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汐邻创。还好时隔两年翘,e6的动力系统并没有发生大变化够,只是外形和配置有小小的调整届郎。   续航里程回侈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧商,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蕾示饰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车炽控,这其实只是理论值惊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谱酚事,实际用车时很难达到侮戮侥。夏天空调探卸畦、冬天暖风呐莱姆、高速快了辣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程标染。   这种电动车只是日常通勤还可以吝,但稍微有些想法寂宦,想去见个朋友稼屉灸、买个菜目伪静,心里就得犯嘀咕僚簇彼。这种心中总有事悬着的感觉很难受草,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惰幻。   由于时间原因净陌舍,我们只能简单测试一下e6的续航能力前。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啤,其中高速路况三分之二平,城市路况三分之一秃肯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蓬,我们的行程其实就是三段单巫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鹿匣委,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)晤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)没灿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鞍雇,显示续航里程320公里瓜妙。完成第一段高速路程时(43公里)吉玖,电池余量82%(耗电17%)捎艰肪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)萎汾,电池余量63%(耗电19%)炊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)炬,电池余量45%(耗电18%)南丢级,续航里程134公里(减少61公里)愧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点道:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矩扑十,比如第一段高速行驶开,续航里程减了59公里失,而实际行驶了43公里辱,二者大概是0.7倍的关系鲸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话慕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蠕拌,拥堵路况似乎还更费电一些萝。" "  近两年铣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮详诬,很多大厂都推出了自己的纯电动车怕,先不说比亚迪这些纯自主品牌农困拣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磕妮。今天踢,我们就提到了之诺这个品牌道淡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌史苯斜,主打高端鸵拐讣,并且未来也是只进行纯电动车的研发囱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌晶连精。今天步蠢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E忙吧,下面我们就对这款车型做一次体验虐疼田。   之诺1E只租不卖禾,租赁价格为挫觅:日租金为400元/天岸慈,长租(3年期)为7400元/月甸县禾,现在消费者就可以对这款车进行租赁蚊勿擎。   租赁价格包含负登:车辆上牌僵赫菇、充电盒安装(7.5小时充满)宛疲、保险泥、每6个月一次定期检查保养盾、车辆维修划粗污,7天24小时道路救援燎、拖车以及备用车辆等委。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巾蹈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辖清,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吃段。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蛔回墒,虽然亮点不是很多己版,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诧全火,树立之诺自身品牌的辨识度忙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系愤,辨识度极高勉。 既然是同平台打造倒,那么轴距和宝马X1也是相同的派酚手。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泻,尺寸为225/50 R17汲词,这款轮胎最主要是为了节能考虑努。   本文导航   分享到顾残北:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伯甲,它是南京依维柯生产的车型广,隶属于跃进品牌旗下促,是一款定位中高端的轻卡产品闺。该车是在2013年1月首次发布的顷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)貉亮取,为用户提供了更多的备选车型先盾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现纱氛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)镶拘蹭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域昧洁烫,宝马向来不走寻常路纲琴宿,旗下的SUV并非越野硬汉寝碌啪,而是更加注重公路操控性泞蔫,所以在外形上也有着自己的独到见解柔兰。Coupe原本只是轿跑车的特征本坤紊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翅胎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叙灌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上边。在这种背景之下赏删啼,X4应运而生杰究。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验百黑抹,宝马对于X4的设计便更加得心应手奉。从车身尺寸来看贯协,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化颅呐圣。然而实际感受上瘸锑赂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力默拭。它们的关系就如同X6和X5轰放财,一个张扬豆航熊、一个低调平荣诡。要想烁式酷祭?X4很在行绣碘擅。   这辆X4的外观加入了大量M套件浇帝,进一步凸显了它的运动风格绰葡骋。夸张的前后包围降低了视觉重心界显,但也在一定程度上影响了接近角和离去角前猴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢脚黄狙?所以坞,接近角迸镭、离去角这些数据对于X4来说处,根本不重要熊尾。   和X6一样泉纺蛋,性感的臀部是X4最迷人的地方窟。如果从车尾来看黔,X4确实比X3运动了不少结,高挑的腰线柿弟芭、厚重的尾部都能给人很强的力量感颓。对于35i来说湍扭,单边双出的尾排着实有些低调萄免。尾灯的造型是典型的宝马风格矩,造型简单伺挫漠、大气桨覆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮联锻,前245mm让、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性能蛔姜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)探,这是一款综合静音仑繁、舒适卉内、操控于一体的轮胎寝椽。在我看来显懊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赋舶碗,似乎更为合适弗。" "  原标题抗焚氛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淮箍膊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)签,该车除了外观造型犀利骋、内饰豪华筛眠美、配置丰富之外嘲苛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样静傅辰。作为一款以年轻肛、时尚为主旋律的产品夯,NX开起来的感受如何匿,今天我就为大家正式揭秘榔肯。(注唇岔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娄乾,如NX毯衫淮、ES灵荷峰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍翅磕:   NX车型的外观内饰设计风格摄编亲,在之前的文章中我已做了详细介绍佬狙阔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品柒箔。从实车给人的感觉来看将,它的确做到了这点裂,不少人见到它的第一反应就是颗咳:恩烷叫,这车挺个性何墨、挺漂亮攻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纺捂态,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计藐靠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度烁。此外伪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯固,进一步提升了科技感赂集兽。不过它并非全系标配惠料卷,在入门级车型上近光灯依旧是LED链计估,远光灯为卤素灯泡疲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【锒唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV祷硼示,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3糯、宝马X1做直接竞争氮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV朔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证捌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES楷悼邪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格花建。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅腔推睢,其中一款为17英寸了,另两款为18英寸痛冲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂廷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氖胚,在国内的售价大约1700元/条幌犀舰。   车尾线条与前脸相呼应岭,造型犀利馁妮,棱角分明亭,以凸显整车年轻围、运动化的产品定位任烩。同时帛琳稍,尾灯设计十分用心骗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果貉,特意在接缝处增加了一小块LED录诡痞。   内饰方面倦兑类,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造刀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准帘瓮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用掠,大幅提升了车内的豪华氛围窃。   据雷克萨斯厂商人员介绍彼鼓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骋勘节,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统墟,它的使用方法类似于电脑的触模板骸,并带有震动回馈功能弄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用函。此外趟恼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贩撤世,我们咨询厂商工作人员搐靛,这配置会不会引入中国埃卑,对方并没有给出明确答复门吠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挂,作为家族中的新进成员挨烽,NX的表现自然也不会差蔚唐。为了符合它运动化的定位控负逗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强斑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镰堵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意茶恨芬。   在海外骸梆,NX提供了全景天窗汹拔、普通天窗和无天窗三种版本的车型邢秘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃快盘,采光效果很好摆汕,但无法开启吝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舰,采用的是外开式设计捂。可以确定的是教菲盛,上述两种版本的天窗都将引入中国款藉,至于无天窗版车型是否会引进杀,暂不清楚嗽赶薯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蜕,马自达CX-7在海外推出;2009年旱促,2.5L两驱车型引入国内密,售价28.8万;2010年闻确校,增配的小改款车型上市巾驰,售价29.08万宝,同时宣布国产意向;2012年耐挨,海外CX-7停产;2014年克村藩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道裳如,等它国产的人此时已经老了四岁了秀搓烘。   从以进口的身份引入国内勾森乌,到正式国产经历了四年左右的时间翠庐颓,在这四年中进口CX-7销量并不好腾让,一方面是当时市场不成熟庆雾领,后期竞品丛生将其埋没了茶芳。另一方面原因也在其本身存茂,比如定价高炬、2.5L发动机动力孱弱等等戚凉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍典,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统略瞄羔。在测试之前俊散俄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妻镀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柬,搭配6挡手自一体变速箱父埃黎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机隧爽河,只不过调校要比CX-7上的更为激进必。即便如此酥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼承。   油门的设定比较灵敏胸篓,起步和加速初段都还比较轻盈瞬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线彻星沟,而不至于拖沓嗓,一切都显得易于掌握枷适。变速箱和发动机配合的是那么默契弧灭行,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诵嵌,只是在极拥堵的道路上蠕动时靖,1挡与2挡的切换有点闯动而已敖累芭,问题不大舵蔡洁。   转向和悬架的设定偏向运动偷,采用机械液压助力的转向系统比较重疤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣浇。悬架没有“忽悠”的表现暮泻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息斡么锻,车内乘员经衬胧椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”匹。悬架后段偏硬黑悉,在弯道中并没有明显的侧倾脐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错券,动力供给够积极蚊,表现不错袱,驾驶感觉非常轻松矗刹蕾,动力的跟进也很是及时肛沤段。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)咯遂料。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm病钦嫉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右喜深,而且不是那种喷涌般的迸发俏世芍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已聚,给人相对内向保守的错觉隋不惜。   CX-7更擅长的是中途加速教估朵,比如从60公里/小时开始性,遗憾的是想让它发挥全部并不容易孪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓察酱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限色俗,这几天这种沮丧感时常出现化墙。不过也正是这个中段加速的特点瘁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举黎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右袱尚谱,稍踩油门就奔向3000rpm米,便能得到很好的响应模款缎,仅有极为短暂的降挡迟疑簇,随后就催逼出了足够的扭矩亢泰。简而言之矛啤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纹上慨,容易上手鞘俄,各方面的表现也都算令人满意诗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唱,涡轮增压器起到了明显的效果铜,就像注入了某种精神类药物仆冒,虽不时刻保持着亢奋状态尉吩,但兴奋状态确实随时可以到来芜祭贸,一切都听从指挥空庙。这种持续的加速感可以维持一段时间嗜维节,心里不禁一阵爽快颊河钵,当然府,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篱坪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侠跨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仟夯,消耗燃油17.94升粟,平均时速为30公里/小时赊淮,全程开启空调底滥纤,平均油耗为13.3升/百公里酶贫甸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看虐洗穷,CX-7绝不算省油的那类贤,准确的说是比较费油细檬。另外冗垃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油容惩,无疑使用成本相对较高畅从。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前狠佳口,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沦膘取。说实话炒,那是我第一次接触这两款车觅江。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灯稿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机愤椽宠,动力同样够用撕好礁,但输出并不算线性哎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纠纽。当时我就在想芹莎拢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了悸鲁襄,而如今厂家真的这么干了部澳勃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统揭抹,增加了几项配置弗徐,外观方面几乎没有改动碴饲必,图中的这款车只是增加了车顶行李架读谈肥、车尾扰流板和挡泥板等选装件联俄静。   这款帅客HR16是一款7座车型讲,它可以满足国V排放标准蔫,车窗后半部分采用了隐私玻璃层棘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呢持琅。当然窜,帅客实际上是一款既可以满足载人侠嚷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)食娄,所以它的车系中包含了5座通惋剑、7座沮、国IV讼偷、国V等各种不同版本漠祭缕。   除了挡泥板之外乳悼死,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刺陷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果培哀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统委纳零,其中的最强模式叫作“Dynamic”撑刑,译为“动态”词枷感。有意思的是熟,在英文里畔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根磐灯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拇忿次、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗餐?——开启动态模式哪,就等于点燃了一根无形的导火线另并。   要追根溯源的话并懊磊,炸药起始于中国扣测,属于四大发明之一绥化,不过相比中国发明的黑火药褐柒,硝酸甘油平时更加安全可控棘仍,而且破坏力更强埠弥。奥迪RS 7同样如此些伞豪,它多数时候表现得比较随和庙良,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力聊饱境。   首先从外观上就容易看出它很厉害氏貉你。奥迪A7之所以独特净,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娶懊,人们将之称为“Sportback”柯笆景,在我看来培玛,它的廓更像是一只优雅的海龟几,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种目碎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伴拜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光轨,所以它已经不是传统爬行类的龟赌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息强乳坷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杏攀独。最吸引人的是那个手感出色的方向盘市,让人不由自主的去稳稳扶住3堪朗、9点位置坟。   在风骚的外形和各种真皮巨峭疥、碳纤维材质的覆盖之下藩径弊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性迸陛霖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别儒,这一点很好尖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV趁危,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娃磷。即便在这种情况下胎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价靶汐惊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题开黔:谁给你的自信卖这么贵辽戮肝?不错烂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008祷,它到底是盲目自信还是厚积薄发咐借?我们一比高下几付氮。 外观对比凶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结怀事:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蝎献,所以我决定说点可以量化的东西浅。首先苦抠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现监水,而哈弗H2在售的这款车是中配车型世抗。其次可能是由于动力的原因悔舒叛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呛簇梗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上促搪,备受关注的长安CS75正式宣布上市麓涝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丢。在前期的试驾活动上脸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型七悉关,并对其驾驶品质给予了极高的评价哄洪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车份抵,和手动挡车型相比喘瓮幂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赣。 ● 外观内饰的简单介绍通:   在外观方面工城,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型极韭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识创,甚至连一个小尾标都没有该蝗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娥剖凭,但1.8T车主可能会对此有一些不满告。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苛,轴距为2700mm费惯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弗、奔腾X80以及哈弗H6淑郝,CS75还是相当有竞争力的狸,它的轴距和长度最大驹懈相,宽度仅次于哈弗H6光北始,高度相比瑞虎5矮了35mm铂蹋皑。   在外部配置上示,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统狼贤蹿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头廉童,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赖。另外醒椽缸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯软弛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果稠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力簇散磕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致诡斯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缝,市场售价约为700元/条鲁纲,在同级别中算是很厚道的配备了请迁。此外滩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品抹藏,只是轮圈被替换为铁轮圈篮度,还是俩字——厚道碧钮沥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格两,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足帝捂孟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板形,看起来更有层次感查垃墨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饱看朗、设计毫无新意观酒痹、用料也很一般等不好的印象挎酥靖。不过近年来司辜敛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹朵扦,长安便是其一盼讥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视晃磕团,也很难找出它的缺点称棋,按键纫襄、旋钮的阻尼适中尚矢,手感很不错烯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏四水缓,分辨率和反应速度都还不错丰僻钩,不过在功能性上它只提供基本的导航菊插陶、DVD硅疽、电台卫妥班、倒车影像及蓝牙功能轮汞挟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐啼摆拭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剧效速,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冻,但是厂家对此并没有改进潞瘸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放略。但是陇湍埠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度踢吻蹿,同时设备名称也无法显示完整受,在用户体验上还有提升空间闷财井。   不过潜,在一些细节处理上骆渡勺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锋。比如在挡把前方的储物格佳穆咕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理保慑,不过这块材质却为硬塑料汐,实际上根本无法达到防滑的效果虑截孪。另外稠环,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丝薯,这点值得表扬纪惺,但必须手动摁下开关才能点亮寝稼示。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蹋酪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果皆炯卿。座椅填充物软硬适中侥耻,刚刚好破涝倾,并不会软到开久了腰疼半窟,也不至于硬到硌(gè)人溜奸。除此之外玖变酮,包裹性表现也很不错酞鸽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杀授。另外宫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节丰桓。   车内乘坐空间表现上揽,身高180cm的编辑身处前排绘,头部约有一拳左右的空间捆茬潦,此时移身至后排七堂泪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间戮。作为一台紧凑型SUV车型罐捂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了衔。   来到后备厢剃,长安官方给出的容积数据为590-1560L肪钒,表现中规中矩颧匙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布竞卞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梁,增加消费者对于整车的好感度灿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟县,如今市面上的电动车产品越来越多榷经,开始逐渐走入人们的生活雄便,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茹高,大家对它的了解可能还不是很多薯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元双鹅村。那么这款车究竟如何呢扳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妥咀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上裸勃剂,我们终于有机会近距离接触一下烹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钉略搐,因此其与众泰汽车合作乏斥,推出众泰知豆电动车郸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同玻降,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赔丰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坪筛哩?不管你信不信梗还,反正我信了嘉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胃称花,售价为24.98万-28.98万元筷梗,共有三款配置可驯弧,全系均未采用quattro四驱系统检,取而代之的是前置前驱的驱动形式港锤脐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛邪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生筷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水孟仿,1.4T的发动机到底够不够用勃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧皆脸响,这些问题都难免让人担心劫烘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嘘堤澜,它又是否值这个价格担弊拳,下面让我来终结你的这些疑惑迫鹿床。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柯畔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱片,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛾卑夕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纽,既然大家都关心这一问题取摧,那么我们就从这个问题开始一一解决篱恒赡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的踌渭晨,其最大输出功率为110kW倾荤渴,峰值扭矩可以达到250Nm锋毛齐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm橇来坡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后睹梨,动力储备不足方面的顾虑宠,但是这些想法也好顾虑也罢降,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了羡祭松。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沤检栖,油门初段的旷量微乎其微佳飞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点草旦,当发动机的转速达到1750转时锋膛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩澳,强烈的推背感也会随之而来叙歼臣,如果你不是冷静下来思考一下梢毙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受操,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巨掳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候节,一开始的想法和我一样闷抗,换了1.4T发动机之后茸碗蒙,动力跟的上吗牵扭烷?心里总是怀揣着这样一个疑问坞,但是当他们开了一段时间之后贫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”倪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哦,处于D挡模式时怯爽沏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猫罗梁,但也感觉不到激进的性格舶场肋。但是当车辆处于S挡时受衔溅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉俗,整个车似乎突然变得紧张了起来寿息,时刻专注着你踩油门的右脚嵌,稍有动作便会迅速做出响应剩。   在城市的驾驶中残,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吠擂姥,当你深踩油门时沪盲锚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抹囊付,或者可以说窖缅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态无圭魂。此外才墩醛,作为一台不折不扣的城市SUV铃氰和,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验峦婆携。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质牢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奋吮诬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感共投肥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烤签参。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涵屑,整个加速的过程非常线性茂圈擞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沏舅,不会表现的非常神经质成。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱埂,这台变速箱给人的感觉非常聪明券敝乡,可以准确的猜出驾驶者的意图讽厘儒,在换挡的速度和时机方面非常到位咖孤蛋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点受水淋。此外太妓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猜。当车辆处于D挡模式下糜霓鼻,当发动机的转速达到2000转时常卷茨,这台变速箱便会进行升挡的动作阿碎乒,从而保证日常驾驶更好的经济性鳞桐剁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汞逛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应祷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止篙。   这台变速箱也并不是近乎完美幌,它当然也存在着自身的不足狮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烈,尤其是在低速的区间内岛录惶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感腊溺羔。此外韧,该车提供了四种驾驶模式的选择贬蘑灯,分别为经济屋竭、舒适具、自动和动态模式坎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整漂礁。 性能测试劣奢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窘弧赏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挤,最终的破百成绩为9.14秒秽痉丘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嫁。奥迪Q3在三挡时完成了破百敢隘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程俩。此外苍上雌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幂,非撑Ь兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失枪蓖,整个加速的过程十分平顺和线性申,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势窜。车辆在全力起步的过程中卵的,由于没有采用quattro四驱系统蝗圭,车身有轻微的抬头现象柏赫,前悬挂的拉伸比较明显能牛。 性能测试朵淀习:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扛修,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惺颗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升昏匈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系唱牵。在整个制动的过程中旅笑捞,G值适中保持在-0.9到-1之间串,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烫,前悬挂很大程度的收到挤压担踌抡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弦兄。此外季尸汝,该车在连续制动的情况下枫帅姬,受到的热衰退现象比较明显疽,在连续测试过后滩虏,制动距离增长了接近2米贺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容档搅,动力方面也足以应对使用的需求碴,尤其是在低扭方面锋徒煌,这台发动机表现除了浑厚的功底棺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平屋谓。对于一台城市SUV来说蔽闭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挛。" "  你有没有这样的勇气勤,一辈子只留着一种发型绵,带着一种款式的眼镜匠久吓?或许多数人会摇头说不喝。试想你现在穿着中山装壁,带着大边框某,留着中分头走在街上钉惺涂,别人必定会投来异样的眼光妙嘛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栓芒杆,但有一种美丘袜茫,却是永恒的米辜拖,我们称之为“经典”陡报力。就像中山装逐渐演变成了“国服”涤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瞄袖帛,看似过时的东西稍加润色杯驴,就会焕发出经典的力量旁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题校匠,也是一个互相佐证的问题渺芯。正是扛住了时间的消磨括事党,一个产品一种设计才能称之为经典建寒。而正是因为它是经典匙帝,所以无论时间如何过往办,岁月如何变迁锣阔,它依旧能代表着美亮侮孙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角县。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫写、保时捷911读睫、MINI这几款车了诞氏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承光萌,这是一种财富藩崎,就像一个国家的历史一样券档痰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雾。但就像中山装一样柔沏,如果不稍加改动背揣,依旧会被人说土气瑞,MINI也是一样邦架屁,细节的升华会有益于经典的传播和传承井吴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裸,是全新MINI车系中性能最好的享硅。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫁钠拎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表淳漓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部焕城宠,这是它彰显不同的地方隶忍巧,尾灯的轮廓更大了讹琼煌,但相比老款不够凝练嚷,同时你也感受不到它有何种审美的进步礁鸡,个人感觉它是为了变化而变化炯。轮毂方面跋去茧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绒岸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垫逗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陪颈。不过掇圃硕,在真正接触到保时捷Macan之前袜,我对它的真正实力也有所质疑衅。众所周知四呢酞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伤誊涛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢都久颇?带着这个疑虑速廉既,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅傲懈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同替,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型埔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缕费,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蒜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型避,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扒互甸。在没有任何参考坐标的情况下碑项硅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的程镀式。排除了惯性思维的困扰蜗檀,对于一款新车而言或许并非坏事哺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布睹开,因此有关它的设计特征我们并不陌生庞到。作为保时捷推出的第二款SUV车型驴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汐勾,同时也融入了许多独特的元素牛凯匙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碉端,因此在细节处理上酞呸盘,新车融入了更加激进的设计元素丘。    作为入门版车型藏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯琳鳖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯盗锤禽,并采用导光条设计贪欣,其视觉效果更具科技感保仆。   保时捷Macan的腰线位置较高暮焙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赂翔苯,营造出强烈的动态视觉效果扒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格掏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一姥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幕毛隙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况路手叫,我的同事此前已经为大家介绍盘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解痛帆昂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凶。" "   ??????? 提起观致常沏垦,大家都会想起什么读薄?这似乎是一个难以回答的问题店镣县。作为一个有着中国血统的全新品牌蛇盛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朔。在2013年星帽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上趴,一石惊起千层浪狠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汞熄。   如今苹,观致的第二款车型热,观致3五门版也如约而至火抄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力培病蜗?它的到来褐脖忍,在扩充了观致的产品线之后贬湃虫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坊莎?自然是令我们拭目以待叙局。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今璃突,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型劝刷敌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型遁么额,时至今日都没有做大幅的修改承巢颈。就是这样一个古董级外貌的家伙嘛械纹,最近竟然和新能源技术杠上了疏巢熟。2013年的日内瓦车展上坎盆,路虎推出了一款纯电动卫士级铂,旨在告诉大家卫士宝刀未老睦。而这些天奶窃芹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胶炼,看起来阜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沧殊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上微稿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品甫肚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟关瘟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望函炔唤,并未成为现实巧哗侣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忍睡番。   事情的转折点发生在2014年6月18日脯寝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照翔旧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘎迁,并且这一次顷垄,车身上已经重新贴上了拉花寒皋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计顶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”屋骂籍,而是一台真正的电动版卫士仍匹同。   之后通过各种途径的联系磨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刷粹,虽然这并不是一款量产车快,也没有任何电动机滴葡、电池组方面的参数数据北, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邻沸,我们认为此次试驾还是很有意义的嚼卫鸿。   ■ 外观造型俱杏狭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷廊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士怒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弟侵啡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异魔家。   电动版卫士全球仅有7台匹默乐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赋娟疗,基于卫士110车型打造港,可以根据情况容纳5个或7个座椅篱,算是车系中的“旅行款”辩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嫁藏藩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异究姥剿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计屠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锹嫡飞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潭,丝毫不加以修饰梧辣。按照官方对柴油版车型的销售策略希冕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分具,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蛙伦鲸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间讽倍。正对车头戊充瓤,右侧翼子板的通风口也是镂空的五悍叮,下方是空调系统的进气口杠峭小,而左侧的则仅仅用作装饰屯,所以是完全封死的状态朗惺衰。   平直的挡风玻璃绘卫离、小雨刷耪萝够、面积可观手动调节后视镜卑斤保,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计乘茧,而在这台电动版卫士上床,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彻岭笆。   实际上仑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致祥睹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线徊襄板,电动车窗只照顾到前排乘客敝,第二排为手摇的硅,第三排则仅仅是推拉窗内洼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林趁,确实太深僻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中继。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头迟蔫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖办。   三窗式车尾设计除了古老外吕巫饲,想不出更多的词去形容痕靠,好在后窗电加热锣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备称绷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统囤娩。至于各种不同用处的尾灯酬魔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炽皇裁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捎,并配备了13针牵引电力接口奋骂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电腑。而对于电动版卫士来说鹃履吝,这款车的拖曳能力也非一般强大匈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惊龄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置湃蹦宝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯憨对,在这四年一次的盛世当中奥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惦泵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉,在经过整体的细化改进后整体更出色款船,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉坏箍摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹭莲,对于这样一款小车到底怎样骑鸽冒,让我们一起一探究竟摊日蔡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车购巾烩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蕉冻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化融壬陶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悍层梦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格毒牌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格辰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喂篇拧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣绞荼迹可靠的选择壤。   相比现在很多的车型笔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰亭括,个人比较喜欢这样的感觉匪摄饺,朴素也是另一种风格台,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娟统磁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分琅可,可以说是起到了点睛的作用翰杯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格就侧,看起来还有些运动精神卵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谭,同时也是远近光一体设计嫩姓敲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啸,更加突出其可爱的造型风格侧沽踏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体湘,同时也表明了J2的一种年轻风格坊镜膘。虽然是一款定价不高的微型家用车乏吕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泪摹假,雾灯虽然不是什么贵重的配置耿咕诲,但对于安全的保障还是多一分才好品。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凉臂铃,实际使用中虽然刮水面积稍谐Χā,但整体还是清理的非常干净溯德柯。   在车体侧面造型上疽挪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计量,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高帅红,这样给头部空间会留出很多规吾扳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晦辈牵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酸拴吴。腰线起始的位置和大灯高度相同靠瞳,这给了驾驶员足够大的视野空间及,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间据崇顾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涸新,感觉像是一种电影院座椅的设计风格馆。   在尾部造型上理,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计猩,同时加大了尾部示宽灯的面积始垢钝,为了就是提示后方车辆注意安全融,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瘸苯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匆,内部非常的深不过开口非常行诰恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包溜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具喉铣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摧纱急,虽然是钢圈乖绰恕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳抛携。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缺尽垛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俏歌。另外管,一直让人头疼的售价问题潍题归,此次又出现了茨茹戮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势煌哼。价格问题查,在上市新闻 中已谈了很多亭年,不过与价格相比乐力,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善苔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笛肆去,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题漆攫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后梯孤喷,即将为各位解开疑问肥想菏。   观致3五门版已于6月24日上市丰度揩,目前指导价已公布勘丁辖,售价区间11.99-17.19万元 几陵灌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍降检贸:依然遵循简洁的设计思路示搬睡,造型更显年轻让莽圭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头书,喜欢追求时尚潮流的年轻人士思,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体习。可以说蛔啊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车偷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格荤笛谐,不过在细节上却更显年轻使躺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm怕,轴距为2690mm歼摩,除了长度缩短了177mm之外德冬层,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别狸沉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骡材,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉黔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了十辣妇。在车身颜色上肥,观致3五门版同样有6种颜色可鸭镣恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狸,色彩更为鲜亮衫羌钮,也更有时尚感息使。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起镣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猜心。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面喀稿,而前雾灯也采用了圆形的设计捍箩并,更显时尚舵冈。另外洛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯俄漂锣、转向辅助灯和大灯清洗装置宪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 荚梦。   除此之外澳壤沸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)季千吠,并且轮圈的款式也更加的年轻醒窟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谷诉。所以在轮圈与轮胎的规格上良挨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别皆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谷:与三厢版一致哗,细节改变不大害糯下。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同镰艰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捎。中控台采用对称式设计桐多毯,各种功能布置规整临莆趣,按钮数量控制在了合理的范围内腐卤,不会给人一种杂乱的感觉矩抄。平底式多功能方向盘与三厢版无异琴蠢,造型很有运动感晌甸趁,真皮包裹的外圈握感也很不错芭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赐纳坛,除了蓝牙电话覆北讨、多媒体播放等这些基本配置之外筷浦譬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尸。除此之外柏孩,车主还可选配观致逸云的增值服务试祈熟,该服务包含实时交通路况浇脸伦、实时停车场信息和地图更新等螺从镭。 ● 座椅及乘坐空间类吹:白色绲边真皮座椅很有时尚感检。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能缎令,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淌赁,与三厢版顶配车型相同事寇略。不过区别在于酚蓖橡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竭庇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升仇卤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动牧媚瞄。   在乘坐空间方面焕刀龄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛊传,并将座椅调到最低位置后朔誓,头部空间大约为1拳巴,显得很宽裕;而进入后排后虎隋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呕抄。后排中间地板隆起幅度较大碱莆,长度也不适合搁脚锣配,中间乘客的舒适度会受到一些影响孝售刷。 ● 后备厢赔碾构、储物空间和天窗钮贯对:后备厢容积403-1105升摊,储物格众多纱谐匹。   在不放倒后排座椅的情况下茧虚答,观致3五门版后备厢容积为403升瀑突,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肩。如果嫌这样的空间还不够的话钒,将后排座椅全部放倒后窃戏棉,空间最大可扩大到1105升盎。除此之外吓,如果您随身携带了诸如手机帘壳顾、饮料之类的细碎物品的话赂珐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间判。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞪汀,可打开的总面积约为0.22平方米腑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似般。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机佰暗,两者最大功率分别为126马力和156马力不纤案,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戎芳歉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剩型搓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拧卑,其他车型均采用6速双离合变速箱屠泞。在底盘悬架方面察,观致3五门版采用电子随速助力转向系统魏势,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架开几。 ● 驾驶感受甜揉:底盘调校水准高窍藩澈,变速箱低速平顺性比三厢版好扒沥氦。   此次试驾会上浅,我们大部分时间都行走在城市道路中愁兄粉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靡俗,起步时若是轻踩油门踏板拴,车辆的提速会显得比较迟缓漓榷净,若要改善的话圣,需要至少踩下1/2的踏板行程参尉。对于开惯了日系车的朋友们来说脚,这种偏向于传统欧系车型风格焊尸,而非“一点就有”的油门调心В可能需要一点适应的过程咀挫卿。   而在整个加速的过程中凳叭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匿慨臀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上坏荒士,咆哮声已经传入驾驶舱俊,可就是不见变速箱及时升挡窍。另一方面奔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入阿,整个介入过程并不是特别的线性洽窖洁,其工作时的噪音也清晰可辨晾急刹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音层。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鄙脐蚂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逞论票,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受豢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换收,并且伴随着强烈的顿挫感镭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酪畦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蛔怯府,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少顺扔堡,虽然顿挫感还是有筛郊奇,但已经能够被绝大部分消费者所接受韩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挞,那么我可以回答您能兢貌,和大众的DSG表现相差无几诲滦。孪痢稼。   从观致工程师的口中得知菩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扫钾郴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茬,对变速箱程序奉舒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弘弗,找到其中一个最佳点策,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刻。   在手动模式下畦司汀,发动机的表现仍然很积极舱泉蹲,不过由于其低速动力输出并不出众涡阶筒,其加速度并不能让人感到满意徒矫,很大程度上粪衡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉憾。此外究,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时斜刨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晚腥斧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似券渡痞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点踞汇,而在此前的三门版车型上荤蜗姑,我们就给予了相当高的评价十卯。虽然仅从结构上来看舒扑澎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控考,但作为一款家用车盲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叼栓,高速行驶变道保证稳定性胸谦。事实证明平蓟累,这款新车延续了三厢版车型的出色表现啃,并且从车底反馈至车厢内的声音缄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贺坟倪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糙坞。   ● 编辑总结层磁:   从我们此次的试驾感受来看彭年,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龋、时髦的外形宪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整薄书贯。与之前我们体验的三厢版车型相比顿我,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绢,尽管目前顿挫感还是存在户竞裁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毁纠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彼,有值得称赞的地方荡,自然也存在着一些不足绥刻握,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刊勃。另外鞠趁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的标。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怪惕盒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腿弥剧、转向辅助灯及大灯清洗功能拍勘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎道,这样看来壁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少爱。不过抛悉娥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢活跨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锨锌赴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业镄檀梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍餐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型距。但个人更喜欢两厢版本童芹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因传鹿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蓬簇。当然纺肆,作为同一款车狗夹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讥疤。三厢版本更加实用茨相,两厢版外观更加时尚干练刺七陇。今天带来这款两厢版爱唯欧堆菏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蹬颂抗,大灯的设计相对保守了稠纲没,但也减少了人们对于这台车的争议性肛臀。从而扩大了消费人群试寇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好号,各有各的美田枚椭。但无疑荤胺莲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辞。   侧面的变化并不是很明显即说,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹿。相比三厢版要顺眼的多唯秋荣。车尾的变化同样集中在尾灯上冠蓖孪,尾灯的轮廓变化倒是不大摧郝,变化主要集中在尾灯颜色的改变铰誓。深红色的外围显得更有质感涛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话栖镣县,越野车是最好的选择钡芒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嘿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事藕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力好男。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远迸勉特,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孺寥唾。除了电视剧的锦上添花渭,BJ40本身的魅力也势不可挡某惦梳,下面我们就走近这款“北京青年”黎尝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睛径晦。   外观/内饰筛脾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试环,或许有人会问那为什么还要进行测试饰偏。其实答案很简单缚抠,之前测试的BJ40是一款试装车贡擒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搏龟适,包括电视剧中车辆也是如此赫付峰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变季断擅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓮称。虽然我没有见过之前的试装车斥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豆哇浦,甚至有些地方与牧马人不相上下签荒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糖抄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了迷寇,这里就不再做过多赘述寡棱订。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰爽连驮,你会发现并没什么科技感罕,简单的线条冲唉、硬派越野车特有的见棱见角的气质屉倾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面竿泛。另外哥蔚汇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留俱。硬质塑料质地的中控面板很厚实冀掀,比起舒服的软性塑料手感稍差弧亲舜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斜邓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事琉牵,同理使用织布座椅也是一样肯,无论您是刚刚涉过水瘁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨桃,都不用担心拷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器却碧,不需要华丽的外表去装饰帛扣狼。虽然BJ40有着很浓重的模仿镐耻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上忌梳,那只能说这个人并不了解硬派越野车掳培。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望僻,让人想到真正的场地里去撒点野录。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淀?惊险的高速穿插宦、精彩的甩尾掉头劝护、惊艳的侧向双轮行进普,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演舶。时过境迁文,萨博虽已退出中国市尘,但把经典的两款车型(即9-3褥农、9-5)的技术留在了中国葛某偷,在北汽成功收购萨博技术后蹦忱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生商。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嚏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求偷,主打性价比与实用性改莫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汲剖怯,只是在某些方面使用了相关技术而已投列。   从外形设计上就不难看出萌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搜穆偏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挠芯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卸培炔,同时车身上所使用的犀利线条呛吧俱,令时尚动感的氛围展现得十分充分凹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表法乾盟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级驼鼎才,车身各项参数都小于萨博9-3存,所以直接套用的说辞显然并不成立瑟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出怂,打造一款可以继承优秀基因咖卤氦,并适合普通家庭用户的车型仆榷,成为了设计团队主攻课程贫叫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应孺玖劫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锌笛瓮,但紧凑的造型与简练的线条逗广,使其观感的持久性更好灵秘坏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娥令,很多厂家也开始重视其了这一细分市场悲什妇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型匹衡梨,价格能接受届势暗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型程钙庇。而现在也有很多车型供大家选择塑摩,包括大众途安毕孪驹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择金阂李。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现推,它还有一个进口车的身份十扯。接下来匆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衡。   外观惦:起亚最新家族设计糯盾,略显可爱灌萄娠,大部分能接受肯筐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蒋淘颁,同时又有一种独特的卡通味道肺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滩尝,没有配备氙气大灯嚎,但全系均带有LED日间行车灯我挺罚、透镜及大灯高度可调功能惹衔五。雾灯部分的设计很有个性潘纹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感特竞。   由于车身高度降低娶取咕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑猛,平滑的车顶线条降低了风阻系数衅,流线型设计更加美观峦。全系除顶配的豪华版外额炽,后视镜都没有集成转向灯功能汀滦挨。另外虱,低配车型的轮毂也比较简洁屎维舅,轮胎规格为205/55 R16怒熊休。   新佳乐车尾的设计十分简洁哼,总体看上去比较圆润纺按。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搓诡,凸起的轮廓首尾呼应活。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫉匣喜,车顶带有行李架凭苦肮,具备一定的实用性林苗。新佳乐全系标配倒车雷达功能呻晒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像协。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源麓煎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题渴馁凤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌岛舒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脱。而提到雷克萨斯复,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样关,立刻联想到了舒适泻、安静等一系列形容词鳞藕。   作为雷克萨斯主力车型鹊,ES系列占据其在华销量近半壁江山贾庞江,舒适费、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价承蔽镣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潮林,更是有充足的理由享受这些评语酥。但更重要的是合咎外,在环境日益恶化花、石油资源日益紧张刚每舒、油价越来越高的今天剔我,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肯叹。   外观部分骗四垫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嚎婆令,和前代相比进化明显骡。初次亮相时萝薯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期袭。与丰田一样杆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拿,目前已被广大消费者接受模,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茎糖。   外部配置上悔夯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能离湍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目内,与中网造型配合不错视纹氦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扒侯,轴距2820mm策场。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蜗藏乌,ES没有针对中国市场刻意加长隧邪爸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钞襄染,轴距比老款增加了45mm络粱讼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计箱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘶豆彼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们驰窃残。当然讳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标特催,我们依然不免将他与节能环保联系到一起麓。另外靛篱蕉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内含轰抄,更加低调斡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS集褐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泄桨沤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆皇、忘记沉默寡言的正装车主绷膏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框戈、忘记... ...算了惧,需要忘记的东西太多病赖,你只需要记得一点览醚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽念舒。   奥迪的低调暴迁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)年半敌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝戒扁邪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然髓。依托自奥迪A7的造型设计伟曙盆,RS7依然拥有优雅的造型镜文,仅仅在一些细微的地方夺,RS7做了运动化改进喇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筋咆、以及哑光附件漂贸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板囤讹墓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子收。   如果客户需要栏奴芍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麓烧但,其轮胎规格达到275/30 R21渺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呢。排气管依旧体现出奥迪的低调切兰,外部看是两个椭圆形排气管告沛,而其实际是双出四排气犊,因为单侧双排气有节流阀烙薪灸,用于改变排气通道害潦耍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣散犯鼎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倒歇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线募艇硕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针架免,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淖龋。车钥匙牛谓浆、平底三辐真皮方向盘沧采、运动前座椅篮添块、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吠趴臣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示爸款。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中校玩棺,还提供发动机增压压力售思、机油温度显示和圈速计时器等数据贾辜漆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰愤汹,并提供其它3种材料作为选装滦。车顶内衬标配黑色织布轮疤九,可选配黑色Alcantara面料寺矩罚。搁脚板把、刹车踏板庙棚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计端。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆填梁税。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑憾探绥、一体式头枕的运动座椅渴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料峨,并提供钻石绗缝氮鸥故。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坑山疙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情某,就像微博上说的沦赖,一次刻骨铭心的爱情酮城,一次说走就走的旅行什么的火。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求旗说暗,但在现实中膜,你不能永远一副放纵不羁的样子肥衔上,特别是在资金有限的情况下挫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伪蒜熊。此时你就需要一辆价格便宜魄晃、实用可靠的多功能车型馅烙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择芭涎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陋涪腾,分别是景逸X3和景逸X5九精捣,形成高低搭配产品布局呢。景逸X3属于入门车型拆幻谩,共有三个配置抖别拧,指导价从6.99万到7.79万元裂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稻维黄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蜗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像邓拇。这款车的前脸采用了新的风格样式块,线条比较硬朗舵卤,造型简洁流畅触仍斥,同时又很饱满翱酷,没有过分追求标新立异的夸张风格倡泼精,显得更加沉稳乖十彻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嫡,给整辆车增添了活力菜虫把。   除了前脸之外签锣俏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓萝景,让人略感失望习如,好在整体风格还算融洽挪,不会给人前后脱节的感觉妈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm添财、1835mm和1705mm官,轴距为2685mm丝,在这个价位上算是较为突出的水平了拖榷,保证了足够的车内空间半掠广。" "  在固有的印象当中现昂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饥叮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价轮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌羌纳拒,作为日系三大高端品牌中的一名拢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸堕会疽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L漠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盆乱从,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格华户犊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绦略,取而代之的则是一种日系的柔美风格念,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暗刮,并且这种特点让别的对手无法模仿沫疤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鞭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大维仁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戚岗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面零苔泡,看起来非常具有独特的风格无。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烈,不过看起来还是比较有神的迪熊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果砂蓝迫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嗅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胳缅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咸捆挥,这款车有这么长么何?实际上后门的长度远大于前门蓖,不过整体造型并未收到过多的干扰类辱耻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格譬,因为C柱的造型更加接近尾部粹和版,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寝,腰线的设计在在尾部提到了最高翁侧,并且从前大灯连接到了尾灯部分祷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寂撇炬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淑盎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缓愤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计管甫纹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呸镜,到今年4月20日其正式接受预定癸,不到一年的时间魔朵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了塑。在新能源车量产匿、市售的速度光糕惜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寥成,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯测监炉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘶妹汐。当然妨镣累,汽车之家评测新车的速度也不慢磷,今天放闪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章懊纫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款咀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旱,其中橙色的为增程式混合动力版车型俗轿朴,白色的为纯电动版车型坍腥柔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型袖磷。   ●外观毫辖蔚:造型前卫溪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布擒拨,我见到量产市售车之后瓮入魔,其外观真难以与概念车作区分佃跨。宝马i3前脸造型饱满圆润呢欢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鳞橡楔。不过修啡,“进气格栅”四个字需要打引号了坑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔚洪嗜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邻掏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计党馈陶,让整车看着很有质感且与众不同赖。当然耗擒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼豪冕剃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仑涟仑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屁筹,但它的车身侧面看着一点都不显小柯茹脸。在我看来原因有三床乌弟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抹松娟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少兰钱,给人感觉比较敦实殊。特别是车高数据毯肪,它比X1还多出了23mm枪骡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丧撮触,达到了20英寸蹄多隧,但胎宽却很窄率挽车。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎平拦唱。有关这款轮胎纠拔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魄困纽,基本都表示由于规格太特殊肩呛,没有现货也没有报价貌砍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质策,很独特烯笔钨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应圃绦。尾灯采用得是隐藏式设计蒜情脚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诧鸿素,用于显示示宽灯劣财、刹车灯以及转向灯等触,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧特愤,所有光源均为LED板胯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中为鸿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词翘,欧洲市场上柴油车盛行已久土信,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侠。不过近来蝎繁犬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谋,Jeep便是其中之一雀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肠词噶。 ● 外观介绍懊:与汽油版无异挡伙,硬朗依旧颅按沁。   从外观上看手洁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型龄全酚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呢。新车的外形仍然显示出硬朗测、时尚的风格蚂缆衰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拌节,提升了时尚感惠帅隘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm降玛磕,在同级别车型中“个头”并不算大怒寂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°础儒枫。   在外观配置上驰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯裴、雨量感应雨刷俊劣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泼碱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的懂锭。轮胎配置方面扫庇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拧绘,轮胎规格为265/60 R18贝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎母,规格也变为了245/65 R18醛桶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埔,我们会谈论什么董救陀?是大老粗一样的外观舜吭,还是“马路杀手”一样的形象采?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象誓,笔者也不例外考阮谩。6月5日下午讼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华概案判,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疮,原来大块头也有过人的大智慧掂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH恕、FM两大系列昏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛋雌券,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菲敖,中国区总裁陆博天到场助阵聪茹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胖络,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鲤戏辖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翟彤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幢,最大的意义还在于为企业产生利润蝗街。因此弗哦标,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中闪镀奴,并体现在生产效率秒崔烯、节油效率萍磺、完好率惊、安全干襄、安比硎校和驾驶员体验六大方面修。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型行,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汤际,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证示,而大众凯路威则开创了一种新的格局儡碎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生罢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舜蔬亮,而那款车型是针对高端商务市场的车型保嘎,虽然其内部可以进行简单的商务会议破,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的岁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案履库。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格界辫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绩赐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闻推,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岗芦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格没购磊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弟甲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密删,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气矢偶抄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刨,只是以简单的卤素大灯出现头,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寇佩彻,只能说稍显遗憾试。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车烩躺,并且其敏感程度非常高按册食。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单江停路,采用最为直接的造型是大众商务车的风格慧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捆舰浪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格梦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钎估,但还是将头灯和尾灯联系在了一起溅耗介,在尾部造型上也同样是方方正正试,给人以刻板的印象珐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰铅,看来稍显朴实无华酗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前必。尾窗的面积超大簧,并且配备了后雨刷始氰,可以说在安全细节上做的不错甫。尾灯的造型也毫无新意冻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯锓濉,尾灯内部的结构也比较简单艾,并未采用LED也是针对不同定位的选择创亨霞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低创粮,尾部配有四颗倒车雷达探头脐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用春味擎。作为一款商务用车绘涪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苇钢,而旁边就是凯路威的备胎所在地短号笑,这样的设计使内部空间得以最大化利用喇。   相比国外的凯路威车型探,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伪,造型上采用了多辐式造型淡结勿,轮胎则采用了邓禄普品牌餐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野馈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坍姜箍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候褂沁,我更多的会用臃肿两个字来形容它平队。圆润的车身谷,没有棱角的线条泉,大而无神的头灯箩晦,都让我对它提不起兴趣截。第一次见到新款昂科雷时毯,我的这种感官得到了改变谈孺逆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拆揉。新款更加俊朗镣施,就像是一个胖子戏釜,经过健身秘,从大腹便便变成了施瓦辛格躲外。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面飘,这种类似于点睛之笔的作用敌性,实实在在的发生在新款昂科雷上面搓。之前的头灯让我没有胃口虐洞韩,尽管亲和力不错眷,但太没有性格投掠。连同这个车身熊喷,都让我觉得臃肿无比情叹,简直就是个满脸流油的胖子酵。新款更换了更有张力的大灯摩峰,进气格栅也变得更具进攻性绕颠胶。这样的风格吐骑,我想才是大家喜欢的距始。   侧面造型的改变不大疚,侧窗面积所占的比重依旧很谐俊,这和新君越马焚创、GL8都很像厕捞镰。给人一种重心很低的敦实感详啡估。但对于车内的乘客来说拼档,这不是个好消息捌扩屉,过小的车窗影响了向外看的视野钒晨冈。造成了不必要的压抑感袜。或许对于选择别克车型的人们来说懒扔糯,这一点必须无奈的接受了讲湾。   车尾的变化不及车头抚扩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氢碗闹,或许我会更喜欢它挥枫。但事与愿违厘雷,尾部的改变仅仅局限在排气管上赁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形岭。这多多少少会有助于提升质感雀。也改良着尾部太过圆润的整体气质伸。可以说缚乏碑,这次外观的改变鹅麓,在这些细节上还是很成功的扰笛。相当于一次瘦身和塑性毋,让它的线条和筋骨更加分明孙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韶裂,纳智捷 新大7 SUV正式上市滩谭,官方指导价格为22.68-27.48万元狭舞鼻。一直以配置见长的纳智捷品牌冕,在小改款车型上又下了一番功夫伪歇墩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次都鹿。在体验的这几天时间里颁烘嫂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”遂并,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价勾。也有好奇的邻居询问这款车的售价殊黑道,当得知价格只有不到30万元时挠并棱,邻居更是深感惊讶律嘛脸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢藩?本文就为您带来答案旗惠。   作为一款SUV杏,“大7”这个名字一点都不为过虽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手徐,2910mm的轴距更是傲视群车曙壕,也难怪引得路人频频回头适哼罚。不只是尺寸枢俱,本次试驾的新大7四驱旗舰版阔裁,整备质量达到了1950kg蓝滦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”焦降权。   作为改款车型居,新大7的外型经过了一番修改颈僚,主要体现在前脸和尾灯上衡薪空。大灯造型有所变化纹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内布,而经过修饰的雾灯戮、转向灯和前雷达纹,给人以霸气外露的感觉改句烧。整体上替痛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涧互套。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭父币催,比较实用弯殴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上棘劫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上婆。从奥迪A8的换代祁、全新奔驰S级的上市偶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照篙兑挝。这三家老牌厂商动作频频黑幻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上懒涉孝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS禾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来佃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今矗。而随着混合动力时代的来临卑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屏故盟,可以说从那时起槽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鄙骡烈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市触论,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期福瞄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丰辽刮,以期对它能有深入了解怠防。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的势啤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搓卧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸破。相比之下浑夸,雷克萨斯LS在此方面并无优势娠唤墟,长度刚、宽度和轴距均落后于对手阮刚。   即便不看车尾的标识粟,仅从前脸上幽兰色的车标刑懂技,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厦蔽。而身挂HYBRID标识则意味着多,除了树立当家旗舰车型的形象外几激瀑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神去我。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功返,只是在一些小细节方面令人有些不满享。如果用最严格的标准来衡量钱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绥菇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后煽沪卯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手倘杀纳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赶风摹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惮境浪,这种车型的优势就在于焕荷蔑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感跨情懦,还拥有了超大的车内空间亭,优势显而易见够,而今天我们来到了美丽的太湖味魔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镁净,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心普,也让更多心意欧力威的人有更多选择品。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表渭贩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蔷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磷,不过从售价以及车身尺寸方面来看妻槐逻,欧力威确实占据一定优势刊。   外观上欧力威厢型车身造型废现火,并没有阻碍它时尚的视觉感电裸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车镰飘,时尚并且使用镀鞠猩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观幂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骆扛。   非对称化的中控台设计瀑等碎,与1.4L手动版没有什么变化即,首先造型上足够年轻协调播淡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吵戎铅。欧力威自动挡车型端舷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型锹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键贯肠糠,操作多媒体更加方便次古锰。中规中矩的仪表样式没有什么改变伦硷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菇祟。   本文导航" "  有突破有挑战弟箍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虑,就会有这样的感受婪。它太挑战人们的传统审美了筐,怎么样也无法用大气蜡挖、简洁爸肉舌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受物哭卧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产掏拎拌。自由光承载着延续切诺基的重任胃愧扩,就在这样的争议声中款款走来柏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统葱伦,挑战着经典肚停。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斗竞沽,在做颠覆传统这件事附瑰辆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念貌腐。就拿前脸来说凄卯搓,好看不好看绝不是我个人说的算的摊,每个人眼里都有一个不同的看法厦虫。或许慢慢大家就接受了扣。   作为一款中级SUV负,车身尺寸上中规中矩蠢,作为切诺基车型的延续奖栓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泥,但也能看到不少突破之处磷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重播酬篡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扭誓。   本文导航" "  从1985年开始蹄舒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屑悼凹,1991年出现在5系车型上称,1999年开始陆续出现在X系列车型上授。直到现在镁录,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钠伞陶。2014年5月22日结掳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive午、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型矛崩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缆寥帅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虹咀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW巷措筐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么琉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表详挞迁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款爬奋镭,新BMW 328i xDrive乱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元砂笨。   第六代BMW 3系延续了这一传统泛棠巾,将融合了电子气门控制墙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绣滴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型郊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本翘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的偷,要了解这个问题前料圣猫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凌枫。齿轮传动式分动箱芹夯,连接前轴的方式改为了齿轮传动鳞韩,其他地方大同小异膏弄。对于宝马X系大部分车型来说鲁久蓉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能槽纶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骆剁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氢。由于前后轴均采用开放式差速器悲尽,遇到交叉轴情况时弦,也只能依靠电子制动来辅助氯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱阶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构米轮垛,与齿轮结构的分动箱原理相同旅仿酚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥商膏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颅黎凸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嫡荚。至于控制多片离合器的方式森,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式恼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛偿柒哇,所以常被用于装配在更强有力的车型上舶扩迷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器川灭蹦,以对扭矩分配进行不间断地调节副沪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配渭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饥茅,默认状态下前后扭矩分配为40埔斡胖:60崩抡,最大前后扭矩分配理论上比例为0堤:100到100付:0之间乖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息曹下,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咐。扭矩分配可以在0.1秒内完成女。   行驶过程中喜提围,如果系统发现车辆可能转向不足跺淖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧煌,就会减少分配给前桥的扭矩范丁,将几乎所有动力都输送至后桥骆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酶镣隆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑靠挛。一旦出现车轮打滑炯假,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器陇午性,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力幢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制帆。这就意味着耿箔捌,无论路面如何突然变化畔伟兄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上被抹乏,即使是在部分结冰的道路上鸥裤祥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刻贬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坑,其中S2属于一款5座小型SUV乱鲸艰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汀,很多品牌都开始研发小型SUV稍。而S3则定位于一款紧凑级SUV醒扫撬,并且采用了7座设计风。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何土绅比,接下来就给大家一个解答夕仙斧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吓拷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型起,这一平台就是北汽威旺M20的平台尉讥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计当亨。但是两款车的轴距却不相同翁,S2轴距为2560mm帅坑揩,属于一款标准小型5座SUV驼魂畔。而S3轴距为2685mm皑协吞,接近于一款紧凑级SUV没旅途,所以为了能吸引更多的消费者昂刻,采用了2+3+2的7座布局斡搭,主打一般家庭用车绢,实用性优先拍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甩迫,主要还是面向有活力的年轻人阑彭垒,外观设计更多偏向于动感的元素居多谷腾。大灯组的样式也不俗套幌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低天啦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的禄痛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表头:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比识,在车身尺寸上还是比较占优势的娩邻。另外2560mm的轴距表现也不错版辩,至于它的乘坐空间表现如何砂滑,在后文我们会有体验谋班。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哆誊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升广巢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了田池,车门不能完全打开的话苦效,一些比较大的物品拿取会不太方便认蹦隧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哆馅荷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机试,并分别匹配3款变速箱仕。此前乘辛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烫还。而今天我要试驾1.4T车型皖筷,虽是短暂场地试驾堪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别崎,特别是动力上提升明显范俩。 ● 外观/内饰癌献缉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型溯颅匡,也做了到店体验的文章绥厂难,1.4T车型在外观罕痞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大忌幂蕾,本文不重复介绍偿目,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洛嗽扣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看财录朽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因撅阜盯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狮,具有很高的品牌辨识度裤贝阀。同时在一些细节方面的改进刃,比如重新设计的头灯锻贪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等攘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重槽卸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台福诬,采用了全新的发动机霓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机黎火,属于大众的EA211系列汐搐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米佃惺,最大功率150马力/5000rpm鲁粉澄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm许静。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一签,而相比原来的EA111系列有了明显进步镶劝轿,首先是恢复了正时皮带尖剂烷,降低发动机内部的功率消耗羡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辩,而喷射压力也提升到了200bar掏较埔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱匪肠暇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能非价腿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别降姐,前者顶部是“SKODA”的品牌名商埂昏,而后者则是印了“DSG”的字样诉嘿林。   底盘悬架方面截告,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蓬。制动系统为四轮碟刹结构澳坝,采用前通风盘式后盘式配置穷壬损。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节霓妓肉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目溅淡律,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目却。由于是场地试驾艰副佛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些单,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巳潦膏,能更好地了解车辆性能湘残。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钎稠能,只能在日后的试驾中再介绍弥脐。   动力方面闪欣辈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话官凄必,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容磋前,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来踩描,1.4T车型的起步和加速更为迅速变境,而且涡轮的介入时机较早谰长,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉夹案孪,动力的输出保持平稳可控的特性床。   使用D挡时顶,以1/2油门深度驾驶壬橙,变速箱升挡较为积极试奇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虾红布,而且换挡的冲击较卸丁,不会影响乘客的乘坐感受凡从。而以深踩油门的方式驾驶豁,变速箱会到4000rpm左右才换挡锑谰,加速感受更为明显枫涡。   换上S挡庆提,油门响应灵敏了许多入,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奴协啊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感岸断朽,在弯道多直道少的场地赛道里尚麻赤,需要频繁提速的时候淬叫,显得更为得心应手纽俊。   全新明锐采用电动助力转向系统庆,方向盘低速时转向较为轻松湿,而高速时明显更为沉稳涟,转向需要更大的力度枯死,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嚏。   底盘悬架方面护檀徒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性航弘,在弯道中对车身的支撑性比较到位吝甫,方向盘的有着精准的指向性霉存枫,转向迅速而稳健脐绿宦。1.4T车型全部带有ESP系统协,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蒙,ESP介入的时间恰到好处篇睡,总能及时将车辆修正到正确轨迹哭,而这套系统并不能完全关闭公枢,属于比较重视安全性的设计港。   在模拟颠簸路况的体验环节氓琶理,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用第,然而后悬架毕竟是非独立悬架涂绿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况午嚷秽,仍会对另一侧有所影响燎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸旁。我们在之前测试文章中也有体验视频省哥,请点击查看系剁捎。   更多精彩视频汲设,尽在汽车之家视频频道   试驾总结渐舞淖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少醒酬缺,在D挡模式下表现中规中矩财控瓷,切换到S挡后油门响应灵敏埔,变速箱的换挡节奏更为激进槽,加速感提升徘尼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挂谈榷。" "  2014年2月26日窟誊溯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市是。其中T5动力总成包含智逸版蹲惹乌、智雅版形晴、个性运动版共3款绩,售价为42.39万元至51.99万元烹,T6发动机版本及价格保持不变纲糕烙。   据了解卸绅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术廖募,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蓝梁臂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱票接韶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挽卜边?本文将为您带来答案会甸锣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盟蛋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氛固,但动感流畅的造型令人印象深刻氨廉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉捆染,正如北欧人给大家留下的印象登步。      配置细节上醛笔艇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肌,全系标配了ABL自适应氙气大灯圣闯,以及感应式转向辅助灯光沟囤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堕臂,给驾驶员提供更佳的视野媳遍的。   此外逻车,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达炽逆剂,探测距离达到了150米暇呸,足以应付绝大多数日常行驶环境公钵。此外陷铃踞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懊棉漠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能褥绷火。虽然这里看上去有些别扭砍,但安全性才是我们应该关注的倪泼。" "  限量彼、配额杯逗据、上市前被订购一空滑檄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扣刑。然而毋窘鲜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时遁急顷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痢。2013年魏虚临,经过M部门调校的M135i披装上阵廉江,性能已与1M十分接近桑懈恕,并且这次冲破了限量的枷锁胃下,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鹃。正当人们面对路上的1M投去羡慕蜂、嫉妒电、恨时瓶雌,宝马为我们带来一款全新产品废碍菲,并且它的能力并不在1M之下添施举,它就是2系的顶级车型——M235i刊。 延伸阅读险缸秆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坊尾,2系可能显得有些陌生巾咖,其实早在40多年前骋荷休,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场擂荡。此外提侨,BMW 2002车型在1968年问世冠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处笆遍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型磐奢渺。至此涂贤,2系的到来并非空穴来潮碾监。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22凑诧,而这个平台也与代号为F20的1系共享拓郊,简单来说手釜捻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中毙芹缄,这与3病健、4系的道理相同绘攘官。在2013年时娥瘸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验磺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嫩菊零,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诵肠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M同闹疽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异怂霉竿,从代号E82的1M车型是隧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坞册幂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盼蕊蘑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抬彻察,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姥,但随着时间的逝去舵卧,渐渐也成为了一种习惯篱般。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表上:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敖,更多是出于对内部空间的考虑办氏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响评撮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数识雇岛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容号啸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感另,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能水。   当然砰浆,即使武装到牙齿娩祷坍,M235i也不能与1M平起平坐拖莆,M家族的宽体车身胜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的俊撮,就像当初1M推出时的口号一样“M似擂,永远从后视镜中藐视对手”挞豪甘,而M235i更多还是为了平衡性能杆、实用性与性价比部,同时也为今后推出M2而留下些余地隘歼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步士,针对绅宝D70推出后的社会反响抵吠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多入荤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糖嫁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势诬孪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生懒。   D50存赦荡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酒涕,推出之后的表现往往是人们最期待的米,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同屯竣了,面对D50的将会是极为严苛的考验并硕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境庆雷卧,而成功了炭锋概,也将有可能成为流芳百世的一代名车臼。7.48-11.98万元的厂商指导价蛔,可以说为这场战役的打响汐,开了个好头驶拴播。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缮。此次担任D50设计工作的胎陪储,正是培养出诸多设计人才的博通公司把雀典,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点投,同时又能够给人们耳目一新的感觉刃羌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题糙抬横。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表媚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异略,但是当你接触过D50这款车后线全,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机懈冷谭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的脖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹女岗,但是当你将这些元素组合在一起时熬伍绍,却有会很快打消之前的念头耗少。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外寒冬彻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耽薪。运动气息浓郁的设计手法呈,会让你把D50和运动结合在一起兄浆,无论它实际的性能表现怎样奥兽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象撇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促轮藉赤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烤蒲试,面对不断推陈出新的竞争对手肯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搏。好在随着2014款车型的上市敦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂较些,而这支强心剂的主要成分也很简单写赂,一台1.5L涡轮增压发动机害借敞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型魄,针对配置方面也进行了一定的调整潭,其中自动大灯鬼、超速报警以及四门车窗掖詈魄停控升降等功能均成为标配笺胯抬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中性。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者衔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筛。因为从早年搭载的速锐限揉蛇,再到大红大紫的秦绰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6狡箩沛,它所提供的动力都不曾有变纬。传动系统方面汲才,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惶卷袄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桨孔瞎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言协淋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹤竣。在城市中经常用到的中低转速区间内壬漓力,发动机的动力输出比较积极莽恨,并且通过涡轮的帮助酗,动力在1500rpm之后便有明显提升敦盾并,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棚勾,完全能够满足日常驾驶嘛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绘玲赋,适合城市驾驶盖靖蔡。挡位之间的行程适中祟脱腊,但手感略显生涩谎。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳菲搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车送嚼,而非车去适应你堂沪红。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定跑灌。四辐方向盘尺寸偏大郎,回馈力度比较匀称谢秦宝,因此驾驶这台大块头还算是轻松不挨,只不过方向盘的虚位过多蒜,转向时不得不做出更大的动作敦媚。   前麦弗逊凶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收翘穷遍,并且由于悬架行程较长巍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纲蛋。当然这样的调校也有它的好处缴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中何纪,SUV车型是一种非澄咚剑耗油的车型抖,毕竟以自身庞大的身形来说胎,自身重量就已经非常大了蠢快,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磋芦称,这也导致SUV车型的油耗居高不下娟冷卞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观母兜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题江盗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碴撮,在众多的SUV车型中扩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陋酷鞍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计禽牵,这种设计可以说非常的扎眼堪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邯茶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳现,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惠耐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售程舍碾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志饱几镣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征括。在RX车型上挛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条藉苯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苏鳞,从RX整体风格来看幻死,还是更多的体现了柔性设计的特点蹈变虱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面享绦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苏边贫,如果不看下半身飘,很有可能误解为一款轿跑车型复迹度。不过这也让人们的视觉一亮鲁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的婆胜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上莫私磨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求遣澄酒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罗,没有过多的硬线条介入咸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点筐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呈憾堤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力夺,RX明显体现出有些不足物,不过这本身就并非是RX的炒作方向地。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哭陈,内心想要一件东西全缉褐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费滤风,否则你就无法拥有心中挚爱兽。你想要一部手机魔兴摆,但偏偏要你保证最低消费徽粗纯。这种心情着实不爽看妹韦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痛桥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绰朵,这两样东西都是你想要的读瑟量,售价三十五万不到临褐录,撇去不相干的配置活,给你你想要的谰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沦肯校,是不是有点定高了钉?可细细一想拭谓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捻目,并且还带有四驱系统窘。如果单单从这两个要素考虑蔽酿孔,同档次的车型里贺禄浆,都破了四十万大关了暇棚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型论怜详,目的就是要拉低门槛晾硕侮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泼鞠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柏肪。但运动元素表现的很细微靡,基本上都是细节点缀堑邢,和其它配置的A4L差别不大烧侧。虽然是一款40TFSI的低配车型耽狄班,但从外观上很难发现区别徊刑蜗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乒袒搏,算得上是全车比较明显的运动彰显了睬。尾灯内部依旧采用LED发光元件烩,总体来说霉窜,亮点不多跺档矗,朴实大方尝翅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后甲该,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鼎挤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嚼对,除产品名称外莎奉佛,其与JX35并没有什么区别刀愤,还是那个豪华运动的大家伙了。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宫共,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蔚备。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能阔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丧耽赏,灯角黄色的反光片是标准美规设计倪剔,但无论哪种规格饥,对行车安全方面都是提升低崎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痘澈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纤堡,前置摄像头悄然隐藏其中频观。侧面看上去QX60依旧大气稳重低端汰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惨蛊力。另外卧此问,底盘上有些部件会低于车身河晚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过波颂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俺剐,活泼的细节设计使其更有灵性理偷梗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性材漂梅,也起到了一定的隔热作用统。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张笛呵刹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挥,静音效果良好截桅届。   车尾并没有过多花哨的设计萄搅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灿辈谐。尾灯采用部分LED光源锤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粉,总体来说比较耐看奥橡峨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味僚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蛇泛甩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高脓无摆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起彼赁册,就一直是大量网友关注和吐槽的对象孔豹犀。上市前沮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后泥,不少人不相信它的价值努缉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刺拱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待布,这自由光到底是什么情况丸?经过整整一周的深度试驾后免博瓜,我有些新发现可以分享给大家汞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汤辉,我的思绪一下回到了2005年左右绥,那时候自主品牌鲜有SUV产品瞄,奇瑞率先迈出了一步驴价,推出瑞虎歉,并领风骚多年娟坦。当时奇瑞称之为NCV烧鹊,也就是集合轿车以及越野车似币顶,有着越野车的外观和坐姿熊棱,并兼顾轿车的舒适性江焕夺,其实就是我们现在说的城市SUV竟门。   这样的优势持续了很长时间年恕菩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蹬嘎镰,瑞虎的势头逐渐放缓眠憨函,也就不再抢眼了览睫。奇瑞随之调整策略穗,在去年推出瑞虎5这一新车型唾,与其他自主品牌新对手进行竞争峰枯。与此同时惊逆,时隔半年的今天铣藕并,老瑞虎被重新包装升级莱虱摊,命名为瑞虎3再次进入市呈徒ㄊ巍,与瑞虎5形成高低搭配举恐板,重新获得了新的竞争力惧失哥。   外观屠卤浅:   正如前面所说殊洞些,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业磐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作聊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弘庙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娜巨法,棱角更为突出虫、线条也显得更利索胸佳。侧面增加了镀铬防擦条慨,而车尾的变化并不是很大钾节钮,集中在尾灯和一些线条的修饰上芍,就造型而言瑞虎3更年轻了泪嫡。从车身数据来看土,瑞虎3相比对手并不占优优势榔换,但是得益于外观的设计逼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些楼啦伟。" "  在经历了数年市场洗礼过后缄避前,瑞虎车型迎来了新一次换装荤萄,代号命名也列入到了家族统一的序列中锋,对于车型的区分更加简明滤弓。除此之外屉形抡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计请叼葛,以及更为充裕的乘坐空间巳,以提升自身的竞争力牢陕泉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型庇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用薪瓤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连免戚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咆氰陇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绩。   此次改款主要集中于外观方面隙收,通过新老款前脸的比较绒拟,我们共计找出了8处变化笔,分别为伯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组解,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁鄢恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骚履。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表簇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘啊,但在车身尺寸上有所调整麓,其中长度方面增加了30mm势炽喇,宽度与高度减泻铡,而轴距维持不变聚陈蔽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洛书闹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35健谴捆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惕。   车身轮廓并没有大费周章的变化税,更多的是在细节上体现新意纯爸醇。侧车身防擦条进行下移汇酗,并在前后车门中增加了镀铬饰条谭汰惨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拾把,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装己佃,更趋于向装饰性靠拢臼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式控疚挤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗海新,若要找出所有差异隆,还需要费上一些功夫桑鲜饺,在对比过后变化上依然可以达到8处顶慧。依次为恍投:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氨习,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识宿力藤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处就戎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计地,空调按键的布局更加紧密输老,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化窃齿。此外鳞碾界,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衡题擂。   按照配置的不同片,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机谋舌,大尺寸液晶屏包含导航奇始奶、多媒体檀、蓝牙以及系统设定等功能鞭使,而在操作上也十分直观撤卤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朽杏凑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滩、风量桥笨、风向等信息盛艰屏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酬穷,同时旋钮的阻尼与定位适中僚,手感较好签歪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陶奥。   方向盘两侧位置集成了音响书锌混、蓝牙通话与定速巡航的快捷键汐躲,中心区域使用了品牌全新标识梢沏石,并在造型上稍有改变绒。仪表盘则没有任何变化玛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同漠慷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值崩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素九捷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俩,但调节方式为手动棺,前排座椅具备加热功能瞳,按键位于点火开关周边区域纱槽犊,位置的选择上不够人性化口燃,副驾乘客很难进行单独操作莫龚。   在前文的数据表格当中悲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优摩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高偏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后目排,头部距离车顶约有4指空间铣收,直接移至后排乘坐蝎,头部空间同样保持在4指赶橙岸,腿部则为2指余量酸庭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娇保,首先需拉动靠背边缘的拉手庙双吕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒送,要想恢复到之前的乘坐模式扑承,还需先拉动开关暴唬,同时扶 起靠背迫,在操作方式上显得不够便利蓖宦观。后排座椅支持4/6拆分放倒裤项函,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3褥蜗脐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鞘河鲍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蕉鞋,含有DVVT技术佛,相比早前奇瑞的1.6L引擎双,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踞,在CVT变速箱的帮助下扮剂片,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作播凹伯。即使在起步之初深踩油门扩獭,加速过程也会显得有些慵懒汞,只待转速攀升至2000rpm后寐,动力性才有好转棚赴氓,此时油门的响应能力有了子显著提高奈,虽然整个过程称不上动力充沛虎,但对于城市使用来说算是够了搏队闲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苛卑,涵盖了手动盾顾惦、雪地和低速3种模式鸿,在手动模式下可以模拟7个挡位迪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谜奢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用任线,在模拟挡位的帮助下姐篇长,转速会与油门的深浅更成正比肚粮,升档与降挡的操作也会更加从容档涡虑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺聘奂搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惶。   在紧凑级SUV的行列中钾丘飘,瑞虎3的车重算是较轻的一员貉,这为引擎减小了不少负担孺。助力转向系统的力度适当侗偶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敬多。转向的精准性使我出乎意料婚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性某款,悬挂整体表现十分扎实坡瘟邓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入维,令试驾者信心倍增镶尝。   如同瑞虎3的定位那样嗣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外藉卢甩,它并不具备越野的能力亩饶,然而精确的城市定位布,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适币,诚然纶邵茎,它在这两点上做的很不错沃佳恢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你驹酬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言儡,瑞虎3也许是最合适的选择对象膝。 责任编辑途犊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窗芍豌,一晃6年时间过去了碌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化顾默,但是我们仍然和它有过很多次的接触笑,并且每一次都是充满乐趣的体验峨。今天我们又把它请到了这里华誓蛊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外秆讽坟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刻措。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能歌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子渤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苹盘峦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单菏茸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税啊,自然整车价格也就能便宜不少购,降低了它的入门门槛婆。而以我们消费者的角度来看烽拢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瀑,这也是我们今天把它请到这里的目的瞧垒食,测试项目很简单弊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现梯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了酚凳。   ●日常驾驶动力表现库旱孙:低速扭矩充足目洞漓,高速动力吃紧告仙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能婚丹括,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过解伟儒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尸,但机械结构还是更适合在野地里行走驴秘推。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厘,外形设计恃、车身尺寸吾、参数配置全都没变敬睛鹊,只是换了一台发动机和,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肆啪柏,双手需要时刻度掌握住方向盘琼逗燎,总之开着它你不会觉得太轻松扇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了全猫踏,大家也都心知肚明藤吹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现袍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痢刨萎,参数虽然降低了蟹闻嘉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些签史。实际开起来起步那一下还是挺有劲的项恳迸,并且只要车速不超过60km/h尸,提速还算是挺从容彩偿莎,也有一些推背感括娘谷,感觉并不比3.6L车型差多少含。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹄,脚下的油门响应明显迟缓了不少麓甜,如果你心急的话肪牡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧米牧,否则踏踏实实的在路上巡航惯繁贰。   ●油耗测试缚廓:正常表现酮坡农,不惊不喜旅囤。   发动机排量小了沥需,除了动力影响之外忙,油耗也是一个值得关注的指标平,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试良秤疼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里笔似码,拥堵路况大概在30%左右歇愁,畅通路况大概在40%左右毋嗣,另外30%为综合市区路况梅,全程平均时速为31km/h叔呢,最终计算出平均油耗为12升/百公里精,算是正常水平懂讳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纤孟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题男,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了仓沸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力山纱刺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剩虫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绊,很高虾煌,或许我接触的都是高配车型卢,包括纳智捷大7秆想、CEO等车型伍票,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捎盛篙。今天涟插四,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量但函褥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧姐车铆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嗜?下面仆翟,我们就来看看详细的体验报告壤甸横。 可以看到蹭吉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高派培,这在于其他车型包括纳智捷大7霓舍寐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彭习。这次试驾的优6 SUV也不例外獭稿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚僻熟,为了突出这款跨界SUV车型的定位躬褐,外观设计上更年轻有活力抠滥,对于年轻人应该有很大的吸引力午。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表该抱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瓤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刨得,轴距为2720mm行涵虱,可以看出这是一款跨界风格的SUV阶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畴械挺,最大的优势是轴距要长出20-100mm巾骸,具备不错的乘坐空间惠斥肠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷貌尺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茸没,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎懊,尺寸都是215/55 R17氖拷。可以看出在轮胎的型号上什刷,国内销售的车型都有一定的缩水晶磨,当然为了控制成本琶祷倡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现唱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮访筋阶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托喂捅翁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美副痛,两侧的LED刹车灯十分扎眼怪畦,不过从布局上看稍稍有些凌乱挠鹊。" "李老板的慷慨霸莎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虎北骏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睦。下面回到主题谷脑拴,从之前收集的网友问题看锰,大家最关心的有两件事儿焕,一个是特斯拉的性能贝,另一个是特斯拉电池的续航能力疯釜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贝殿。简单剧透一下颧,性能方面特斯拉相当给力华,续航能力方面我个人觉得还是不太行捶。 注辱竣钱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型篓,文章中提及的“特斯拉”郎田、“Model S”等名称均为本次测试的车型淬垒。 数据解读阂强狼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩耙驮,所以今天我们就先从数据说起垃糕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厦拿,而我们的实测数据为4.7s魄体媚,比官方公布的成绩略慢喷斤匆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿妮性朴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样私。由于采用电动机驱动哀烤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车群兜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑筒戒九,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缅楔龟,直到完成整个加速檬嚏吴。电子系统和动力系统的完美配合锭富访,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限厂硕,这是大多数的同级别车型都很难做到的判滩创。 0-400m加速尾速双:170.124km/h 加速时间烙穿:13.63s 由于采用了9.73兴凉才:1的固定齿比变速箱截蟹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尼纤许,在加速曲线图中搭辖擒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线础嵌,车速和电机转速完全是等比例上升廉缕盲。这里说句题外话挞苟,官方公布的电机极限转速为16500rpm窟奇,最高车速为209km/h陕,通过以上三个数字廷酷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少力磁亢,有闲工夫的朋友可以试着算一算兴。 0-180km/h加速雷葱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狄泪食,峰值甚至达到0.7G厕风辛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱垄反,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绦,当车速超过150km/h后毯,车辆的加速度下滑比较明显脸番。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现特峰彼,工作人员解释说为了保护电池碱勿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡馈氮桂。再多说一句拦,这个速度日常用肯定够了崇戒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h立咕锰,但如果是赛道份,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厕递,有大直道的长赛道态怕,它应该会比较吃亏厦楞熟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车幕,常会被贴上大排量捻珊捎、暴力机器湿、拉风外形和肌肉车等标签坦。这些词虽然简单耗钱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征白,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镶呐层。近日井惩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)靡敢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斯:科尔维特C7)乃吴旧,肌肉感十足的外形巍,手动拆卸的硬顶簧,再加上6.2升自然吸气发动机等肥修,都是它的大卖点伦好。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评兴鹃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乡夯,外形变得更具攻击性槐。不同于以往车型汗敲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗夕谢,只有头顶裸露在外梳申魄,非常特别滥。重新设计的6.2升自然吸气发动机拷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余加叮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机看课搁,最大功率640马力督蛙翠,峰值扭矩814N·m)刃屯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势桑肯蛇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为慑嗽颊:5.3万美元)稍扒涧,几乎没有性价比可言钙翔骂,但相信越是稀有的东西绷舵,越有人喜欢窘巍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话础:400-023-5599 地址冲常乔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑畅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型佬文矮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晌侨。而这款车本网也进行过多次报道与评测昧活,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瑟,比如——空间与电磁安全性绍蹿。   有朋友担心零猫埠,混动车型的使用空间会不会很小凹喝浴,电池电动机发电机都需要摆放位置绢蹈,还有散热系统痢揩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧童。   作为一个“热心肠”烧埔,笔者决定帮一位同事搬家版,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”夕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱粒、两个大型行李箱犁、三个双肩背包肺譬,两个电脑包农俯,一个猫窝距苇、一个全新的大睡枕搬走踏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乒司蚊。好吧纬观醚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煞顾嘶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赣惩奋,从图上我们看出狼挡孰,在放入体积规整的水族箱水缸后甜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间然改,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包眠沫侯,并留有一定的间隙量仕。   而后排在放入水族箱地柜后膛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位痕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冈。得益于巨大的后排腿部空间瘫壳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了陛卑。而后粕刺顺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线两丘授。当然蜗浮揩,前排的空位是为乘客准备的梳。(为维护试驾车整洁狗抵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施马。)   我是一个希望低调的企业主潍齐蜕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的忍绊绩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少取,后排音响控制囊侵,前排座椅调节按键芜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锣亮、空间半掇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荣绦,大电流产生的磁场对人的健康有影响朗相尘。英国专家认为识:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉事,高于该值雇财,儿童将面临患病风险剃牵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少默庭篱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾埽害糕钡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害读釜式。   简单来说雹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒜晌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肌次,如手机枪贪,对讲机寞叮技、信号发射塔等枪,而低频电磁辐射离我们的生活更近零岗豹,家用电器随暴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射泌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抠省。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台都帕黎,前排座位围素吐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量达弦寺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品竣,不具有权威法律依据倦吃,但既然是国家允许销售的测量器材顺绒,其测量结果绝对拥有参考价值到型校。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芥钎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蔚庭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受忌防,首先是油耗粗倡钩,我们在遵守法律规定的情况下秘柑瘦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嗡标,而结果显示钨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车第,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辉畔型,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汤多咐。   混动车型比普通汽油车重哀,驾驶感受会很糟吗?   确实戊抹,混动车型由于需要布局电池督剿淡、电动机斗淋谱、发电机桥孺、散热系统及控制系统如,整车质量肯定会增加暗让,但通过驾驶桥幂藉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挞牟雇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动馁贪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制善喝,使用感受更接近与现代的美系车型碉豹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性椒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羡,而在高速公路上侨伍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了倪鸡,取而代之的是风声与路噪声浑门篡。而操控部分忿兑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赂,你永远不会感觉到生硬的颠簸角教故,一切都是柔和与优雅醇,当然设吕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的勉姜埃。   最后纲陀,我们通过以上测试浮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性耪晤逞、油耗及空间实用性上都出色表现豢避,而为此你仅需多付出几万元的代价离浇罢,加上经销商的优惠罚淘疮,凯美瑞尊瑞物有所值恍幂,而你现在需要做的悼辖,就是去店里亲自去试一试诞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接尉侯。 图/文芯搬逆:丁艺   丰田汽车日前宣布桐,截止2013年底厘沧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆省刹纫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垃恨帘。诞生16年来茸活绿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区商投癌、备受600余万车主的信赖和认可尉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员香挨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片踩佰。 责任编辑费授鼻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后死奶邪,MINI凭借其漂亮个性的外观纫维托、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心山尚违。2014年北京车展上鞋牢材,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁洹(点击进入上市文章)裂讣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挡譬,同时在配置方面也有一定得提升猩勃轨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市碳没,售价区间为20.18-23.68万搪。虽然只有4款车型可以选择骸童迁,但从大家的关注度上看孪疾栋,很多人对这款车给予了很高的期望很礁草。今天慨暖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尾,两款车虽然在级别上不同体,但是在价格上却是非常相近挨氛柏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脑温犀。下面筐忻劣,我们就来对这两款车型做一个对比汞曝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐怕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话山茸奖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娃。当然誊静澳,作为一个自主品牌哆白,想要和这些合资车型抗争悲,就需要在配置上有一些诱人之处醇送图。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别握屡,从车型尺寸上看赂萝细,H8明显要大于东风本田CR-V疚锣伴,但是价格却几乎接近触纽擒。如果您的自主品牌不感冒的话请,那就不用在纠结了掸吩。但是稼洪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话署,那么H8的确算是不错的选择关颠喀,至少从轴距上就已经很让人动心了痘心。   =============分页符=============   原标题檄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下科蕾惊,哈弗H8还是小胜敞孩,其中H8还带有液晶中控屏厢弗,而CR-V并没有配备中控屏距。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绷妨烤。这些东西的确也是非常吸引人的艰拈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的晤汤樊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烁襄,平且还配有ECO节能模式堪渭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗣捍。H8还配有坡道控制系统黄控粉,但是CR-V并没有配备这个功能脱。另外飞肝维,H8还配有三种运动模式屉退喉,一定程度上提供了多路况的脱困能力铂睦扑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烧舵,当然H8属于刚刚上市的车型恋佩航,并没有试驾车让我们来进行测试捅,以后有实车的话澈籍李,我们会进行相关测试行。   结语谐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章掣士,从一定意义上来说还是对大家有帮助的现题困。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升朔妹,某些情况下还要超过很多合资车型浅躬棵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下囤舍。 责任编辑蜜岛:赵春晓" "从1985年开始刃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冒童,1991年出现在5系车型上掂宿,1999年开始陆续出现在X系列车型上柑耙。直到现在墩棵荚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术联捌微。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配细囱瘫,提升着宝马车型的操控性和运动性涂。让牵引力发挥的更加自如杯是,下面废究参,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现盗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱开地。在车载计算机的控制下环,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腾衡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啼弛谐,而且动力分配比例范围达0-100%睫签,赋予车辆独特的动态表现室。 与传统齿轮机构相比谅壬譬,xDrive动力传输响应速度更快申,分配比率更灵活弛,通常怯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴冷,保持车辆转向精准灵活休,初嗅、中段加速更为直接的经典后驱特性链毖吮。而在弯道超嗽、湿滑路面葱、或紧急变线等极限状态下搜停,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毙,增强了车辆的稳定性和循迹能力馈刮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恭,在附着力降低的情况下航,更加考验着前后轴所分配到的动力丝疙农。通过一体式底盘管理系统的侦测窟多,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脚撼撬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下什糙,最大化的改善转向不足和转向过度揩圈喂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现裙受潭。宝马4系在绕桩和紧急变线中嫉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外魄橡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准噬佃,更灵活滔擦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仙散倘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窟,公路性轮胎打滑严重关浆蠕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预把泊届,还是能够胜任一般越野路面氯牌杏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乏晾督:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)皮,宝马X1一直以其运动性示人伴磐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恐骡。但是不同于一般运动车型不擅长越野衔码,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能城豢哨,能够让车主在假期到户外撒撒欢眯鸽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彻履汤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逛刻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣硅。   在消费者最关注的价格上读煤设,我们分别来看两辆车碳齐丁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帘衰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元魂戊丘。从售价上我们不难看出堆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宛毫颓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3袖酸标,价格区间跨度较大截搜。   外观尺寸对比犀卷纠:   首先娇汇酗,从外观上来说亲,宝马X1极具动感趴汹。其标志性的双肾格栅已经不必多说韶,远远的就可以知道这是一辆宝马泵氯苛。而那富有动感的线条炭部簇,将其外观勾勒萌,即使是静止在那里朴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赔倾,感觉比例似乎不那么对称词隋脾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疤,而且作为一款国际范儿的车渐恨访,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斧。虽然宝马X1有修长的车头棱恕点,但是驾驶时却并不遮挡视线妙崔,仍旧能够清晰的观察前方路况雷偷。   相比之下迫,奥迪Q3的外观略显沉闷郡,同样的家族式前脸显得十分稳重抽椽鲍。虽然不像宝马X1一样运动令蓖,也符合其SUV的定位垄雾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肪,这也让奥迪Q3的样子更加传统久朗蔽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势杠判瓣,但是内部空间却优于奥迪Q3茹篱哇,相比来说惧脾,宝马X1具有更大的头部空间茸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铣分变。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长燎盘毕:4477mm 长椭:4385mm 宽尸使:1798mm 宽肌双耿:1831mm 高聘:1577mm 高巩然购:1608mm 轴距牡龚:2760mm 轴距觅肺珐:2603mm 最小离地间隙炔铰绿:194mm 最小离地间隙齿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者莆款犯,宝马X1具有灵活的操控性挤浅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性管。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痰附彼,作为一款 SAV眉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向犁懈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣参刻税。   实际驾驶中默泞瀑,宝马X1的路感清晰讲揩粉,虽然车身不邪蔷锸 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径感虑煤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头佳警撤,带来更多的便捷嫩尝。行驶中羚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快味查,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系缄时。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮菠己、高精度直喷与电子气门三大核心技术美,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果萄鹅愁,在动力输出上达到高低搭配的形式滤炯。而宝马X1带有的ECO PRO模式静陋,可以帮助我们进一步节约油耗跺砷新,让油耗能大约降低20%芥竭。 两车基本配置参数对比培: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疟坷:通风盘/后窜:通风盘式 前鬼:通风盘/后颈锋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缉尝隋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV古,我们不仅仅需要看其运动性能亨械,还需要检查其越野性能毯呛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色必,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统婪该。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成底啦屋,为了能更好地分配轴荷很,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洽、后桥差速器前面揪晨计。正常驾驶环境下恐融酪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茂鹿,当检测到前轮附着力减弱时丝苍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮收恫,帮助车辆脱困突橙每。   通过以前的测试礁稼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秸,对于应付难度不大的非铺装路面来说堑,这套四驱完全可以应付怯峦畏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能储烹,加之悬挂行程过短诧救冀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试四锯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样离,偏向于公路驾驶吹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统宦收替,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴奔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中温徒,动力的分配为40:60凄抡,在实际日常驾驶中磨些,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拖朗盎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孤曹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菲镰,在车辆出现转向过度时酗撮捻,车辆会将更多动力传递到前轴涛钦窖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性砷魏,帮助车辆脱离失控的状态摩嗡。在弯中逐渐加速的过程中成暖,由于车身的重心靠后伟炒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嚷芥街,在这种情况下镭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出舞混吭,减小前轮的负担颅辣苏,使车辆获得更好的指向性雌睹幢。   无论是雨天伤,还是弯曲的山路靛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仙。而且在大角度爬坡及碎石路段轻劝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力癸脓。尤其是爬坡时痛捻郴,动力能够智能输送至前轴驶绥,让车辆轻松前行霞。而在平时鹃蹄恋,动力又会自动分配于偏后驱晒谜,让运动性得到进一步的体现灯圭坍。此时的感觉是类似后驱车拷夺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凡设,让车辆行驶更平稳炉扰浚。   相比而言肌墒丘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野薪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绣,具有良好的越野视野纳尚汉,但是宝马X1的离地间隙更大设遍惫,通过性更好蔡就滤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少囤,尤其是其具有更多头部空间魄泌参,如果越野时淀炼碧,可以适当调高座椅坐姿订惋。   =============分页符=============   原标题溺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩倪录观,所有的按钮也都在触手可及的位置弹靶,十分便于驾驶者操作抛屋。而且两款车型都选择了年轻拇雾、时尚病、富有现代感的内饰设计康局。   两款车的配置骆攘陶,无论是奥迪Q3抹酗柬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全劝。尤其是宝马X1的iDrive碧撮纬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用琴储苇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沽咕俱,宝马X1更加简洁染,而且操作一样方便傻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑如目排。即使是刚接触宝马车型的用户首嵌,也能在第一时间熟练操作盘揪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挺氏款,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性劝亩申。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索闺儒嘶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大委,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贪钎。例如像最低配的宝马X1菜婚,虽然价格极低庐祁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了参盘华。Q3低配也是一样饯,配置较低雷。不过如果您不在意像导航肌通涪、座椅加热等配置浦逛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要税。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后洼筋纲,我们进入车内来看看内部配置以及空间任。二者究竟谁能更胜一筹圭?首先来看两车的安全配置饶。在气囊方面慨梧,奥迪则更胜一筹蕉,在两车装配有同等位置气囊的前提下违潍霉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夕构,它全系标配有防爆轮胎贡嫉,即使发生爆胎畏,也可以继续行驶禽镁上。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配恃侮趟。此外防爆胎也节省了备胎空间停韦守,让后备箱有更多的储物空间刮潭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间仙。从车身尺寸上来看急伴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宛借骄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势廷倪哭。然而车内乘坐空间方面巫赖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痹刨上。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度呛形沪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度棚汕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题练秒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佃交绷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策白羚哄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冀算。但由于国内油品的质量不佳蓬,为了更好地保护车辆发动机僻笺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赊废两。而其他配件的保养周期上末卤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养饭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瞳:   861元   xDrive20i紊仑痉:   1036元   其余车型煌非:   965元   sDrive18i拎擂掸:   861元   xDrive20i欢:   1036元   其余车型幌:   965元   sDrive18i币芹玫:   1609元   xDrive20i恕堡江:   1784元   其余车型订摹辨:   1713元   sDrive18i冠弘疾:   1386元   xDrive20i挥吕:   1561元   其余车型锈:   1490元   sDrive18i筏:   1591元   xDrive20i杠耙:   1766元   其余车型韦:   1695元   sDrive18i拔:   1609元   xDrive20i苍:   1784元   其余车型内粟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注痪:●然稼翠:需要更换 ○茅:常规检查诡娇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中食,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯山诽、空气滤芯和火花塞戌亮颗。花费支出大概是2691元酬。4万公里时还需要更换汽油滤芯揩掣,支出大概是1382元纠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蚊部恍,保养中也没有出现更多的费用支出荡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用墓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骇说:●慰惋:需要更换 ○疥蛙:常规检查街洗啡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弯凯揪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爽睛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓮莫镀,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酬驶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撑迸邓,能够更好的照顾到爱车的每个细节妊翻换。   总结携朽: 总体而言济潦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驰昏垃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足救,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少料,整体内部空间与奥迪几乎相同祥浦碉。而在使用保养方面辽痘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济皋虫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人让识,但是其配置也相应有所减少惮竿。作为高配车型温,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沧棺虱。 责任编辑弛估霓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轰奇度,没有给同事们任何跟我争抢它的机会粹氰强。它足够漂亮了狗,漂亮的让人感到迷茫掳比,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奋疽,由于在国外恐遣洗,我不得不比以往更谨慎的驾驶五,没有做任何炫耀的动作毁绘霞,但依旧接受了不少注目礼僳乔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缚顽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蔷狼裂,只好出此下策据劝风:按住业欤控器岔,“砰”后备厢盖弹开了镶苔同,老头愣了一下寂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢粉弹黎,并给了老头一个友好的微笑同剃梯,关门走人了莫。这时我才知道酿南废,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惶奋,它的曲线诱人糖枚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处矗措,但令人心动的地方是从B柱开始的陕爆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谭岁星,曼妙的线条打动了不少欧洲男性播埂嚎。也难怪釜獭侵,差点忘了受显,我们这台车选装了AMG套件艘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用爆薄,没套件的车感觉就差了很多绣。   即便如此会型,它的妆容仍是存有争议的巢翔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沸。左派以我为代表(全部未婚)美,认为它的骚气指数接近满格泊锰,尤其增加AMG套件以后竞储透,能骗不少小姑娘涪寒。右派以结婚生子的同事为主料,他们认为车身不够修长竟库,不够秀美扁体。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体记。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情岗讹,但又内藏了些许的凶狠憨慰斗。   不过我们两派的意见同样有交集湍,那就是从侧后看去杀盖兄,它的美感更胜舅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中韭,远远的从背面欣赏它备,真是太美了恨佬。   =============分页符=============   原标题沦暇夺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上播算蕊,它采用传统的氙气大灯响,而且依旧带有随动转向和智能远光系统社琉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少筋。另外趣轰唯,与前包围上的空气导流口不同的是仑恍卵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用藤毁,不得不说其达成的效果是相当不错的藐讹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匈簿,但日常使用中也是在令我提心吊胆吉临,还记得开头那个故事吧惮定,告别老头后我驶出了停车炒,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着簧,压过了一个并不大的小坑洼廷歼,胎壁被硌破了挺,轮胎在5分钟内全部撒气卧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狸,这个下马威让我措手不及柏胚规。   =============分页符=============   原标题袖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门错,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中边凌。坦白的说汤啸秃,这套座椅看起来特别有型剿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色簧邯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鲍殿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舞渴串。   眼前中控台的造型截戒罐,甚至细节都与奔驰A级相同孔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匹快,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样久啸,总让人忍不住多瞟上几眼垄秸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瓦法,触感细腻纽唐。   =============分页符=============   原标题成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳洛巍浑,各项按键的操作都很顺手惨抹,但我多希望能提供翻毛材质窍豁妥。另外瘟缄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手袭,回馈力很衅洹,而新款车型早已没有了这个感觉荚脑孺,让更多人都更容易适应杏炒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格赖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利独杭,特别方便焦逻,当然了开栏,这并不是CLA级的专利掀,A级也同样如此爆浆距。总之对此我们是持肯定态度的渭猴齐,“怀挡”显得复古赁踏虹、特立独行姥,而且省空间假焙穗,利大于弊寸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同客购,不同的是它很强调对网络的依托叉娠疆,这几天在欧洲开了不少车侩迹挟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擅拱。几乎所有新款车型都支持与手机互联费徽虹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能韶故函,还可通过手机网络访问互联网蜕、下载官方APP程序和导航琅,这是国内车载系统所没能赶上的猜乌囱。   =============分页符=============   原标题蒂材鞭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贩驾,空间实际上是够用的绊褐,毕竟多数时间都是前排利用率高韭。我同事身高179cm撵,在前排头部有一拳的空间黎暴艾,在后排就显得局促了氰寒,后排乘客反应压抑感比较强脖。   不过我坚信篓夏,对于CLA的车主来说空间是够用的僻,因为后排不会经常有乘客陀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的焕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用污光。   =============分页符=============   原标题笨垫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖跨秘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颗巳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm姐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挡,配7挡双离合变速箱履镣胎,带有换挡拨片梯竞。拧动钥匙榷,发动机被唤醒帕挞奸,车内怠速状态下的静谧性相当不错伯挠,我们出发了颇滇煤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通跋集功,不过CLA非常容易上手厕,舒适模式+D挡表现得有礼有节年,整个驾驶感觉极其轻快旗畏焕,这是一辆易于驾驶的车华,不论男性和女性都会觉得很轻松墨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性溯勿,转速时常被控制在2000rpm以下竞瓢冒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契潭鞋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性喀,而且在低速中它的换挡依旧平顺钞,并没有出现那种令人不悦的闯动灌。   切换到运动模式滴浦首,变速箱首先变得更为积极手上寞,整台车的性子也开始急躁起来靡,随时准备着接受挑逗护杆罚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接熬。油门的响应也更为灵敏猎肥,初段就能得到不错的效果碉查,只不过排气声浪并不那么有气势茎牛碘。   至于转向卵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻萄汐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉棘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转镶晶逛,那样的线性和柔顺溪鲁,简而言之非常舒服惋回星。   CLA的转向感觉则不然味衅,它少了些紧致的细腻感吓,多了些轻巧凄幻都。这套电动助力低速中没什么特点斑狸,属于偏轻那类的裳禄酷,或许女性朋友会喜欢税。高速下转向逐渐变沉莆嗜浑,更易于驾驶梦环,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冗眯惰,比我想象的要好不少鳖。   不要被AMG套件所蒙蔽唯党,悬架的设定并没有那么生硬卑此冬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求患,整个感觉还是挺舒服的刨睦,回弹的特别利索啦度,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态色荣,起码我在前排开车是这样一个感觉检郝虎,只是后排的乘客有时会说犊拌搂:颠!哎介截,管不了那么多了缆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人劳,驾驶感觉对于这台车来说重要啥缺。   =============分页符=============   原标题碎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现略。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伶,无法进行有效的弹射鹊斡错。起步时有将近一秒的延迟隘,之后发动机全面发力梗,此时轮胎打滑非常严重洪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乐萎阔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钢,导致抓地力不足凉兑拖。怎么形容这个状态呢伙乾尘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诬告闹,四肢虽然在飞快的挠地渺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样铣将,各位想象下蔼崇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态隋咸捣,双离合变速箱准确的完成两次升挡兽派,换挡速度很快溅,最终用三挡达到100公里/小时的速度脓吓,时间为7秒整稼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寸故捕,因为看到严重的打滑时我特别无助却千,尝试了降低转速起步入探,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筒射肥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中十羔,而且车身的支撑有效坡歉嫂,车内没有特别明显的前倾感觉髓。从刹车曲线来看伟汞氖,自始至终加速度都在-1g左右荷核,最终成绩为38.46米础,符合奔驰一贯的作风芦弯。当然常,待拿到国内的测试车后邻,我们还会进行测试晤触,看看原厂的轮胎表现如何颂。   总结兰:   从国外的销售情况来看顶咕细,CLA是相当受欢迎的曙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氯羔婚,CLA在美国同样有着相当不错的市衬贤佟,2013年后四个月销售1.2万辆泻,势头相当迅猛管扩酚,可见其受欢迎程度夹贬。   进入国内后我想它会得到同样的关注勺配,随着细分市场的成熟葡炉毋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车仟垄。奔驰CLA级勉赔热,主打运动蟹、年轻矢深,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啡谅,尤其选装AMG套件以后效果更甚花,相比奔驰A级扦肠圈,它的吸引力显然更大疗梨冲。相比竞争品牌拣柒,这次奔驰走在了前面骚护,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挤。配置方面国外大多都是选装庆投,比如天窗提冷、轮圈样式等等尖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奔。   不可否认伤测沽,它是如此的招人喜欢行浩,尤其招那些打扮时尚笨充、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撮蛊熟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机版己,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帆按,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机欠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘忻柯串,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃霜冠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嚏惹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革还,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法详渐粮,通过细节部分运动元素的添加细,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搐。其外观运动套件包括进气装饰插、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等够。   总体来看氖蔫拿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子竟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面色贝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磋割诗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蒋侣靶,白色车身加上黑色的玻璃车顶浆跺,看起来很有档次感冻。不过略有遗憾的是剃誓捅,它的全景天窗不能打开谐,有同行戏称匪,这是专门为了看星星而设计的爽。   内饰简洁自然   与外观相同艾霓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围憋。全黑的内饰匡海、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现姥省,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湘。   配色方面扯凌湿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰墓次盆,但通过座椅的白色缝线俄婪、钢琴烤漆面板白边框的搭配辆抵氓,使得内饰整齐又不显得沉闷岛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梳劫。人机交互系统方面瀑,V6菱仕Turbo车型并不占优势旧苏。   动力不错款,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机椒花剩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凶绩醚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型合。这款车的低速扭矩较大缓归贺,因此起步时非常容易喷。起步后陇会,借助轻盈的车身铆,汽车随后的加速较为顺畅琴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茄,这直接导致这款车的操控也是相对不错耐铝呸,在较为宽阔的路面上炮放,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赏筏,感觉很有信心彪幌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校想檄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宏合匠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置艰,非常方便驾驶者进出荆桂,但打火时憨沧答,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动暴瑰绵。 责任编辑衅冕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候却,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撮盆。之后的继任者是睿翼氛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈栓期糕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款够程古,并更名为马自达6阿特兹叫溺,而它是否能达到前辈的高度卿,让我们由内而外的体会一下弓舰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湍妹墙,配合这两侧行车灯皮父,看起来霸气十足佳感筷,隐隐的透着一股子狠劲弘免。图中这款车是2.0L的标准版钳,则采用了较为普通的卤素光源填彼,科技感差了一点识艰眯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挟,犀利感十足抠钢察。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA怂捂,它不同于以往的两代马自达6够,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韭驶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蹿黔筋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子系纲挡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橙斑腺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仙嫩,轴距为2830mm倡篱逆,与进口版本相同哦纱厕。相比同级别其它几款日系车型面,阿特兹在轴距上有较为明显的优势铝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾獭补,像是一滴在高速行进中的水滴凭,充满了流动感讹獭摊。从后边仔细观察阿特兹的背部径达恭,不难看出它还带着一点掀背的意思苗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯修乡,配合着双边单出的排气筒撇,更使整车的运动感一直延续到了尾部杰磕馈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈婪弟辖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎完。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)计立,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上魄较,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意徘纠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酪派市,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俯强,其它区域大多为硬塑料塑新虹。由于没有太多的装饰件谱丧尖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价复悔绅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仁寸埃,它采用的是一块电阻屏深惠酒,触控灵敏度还算令人满意嫡恐,界面的科技感以及显示效果都很一般酸,总体感觉更像是四妊、五年前的产品巷,唯一的优点就是操作无任何难度闷耐,一看就会菱蔡许。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡松,所以导航功能暂不能使用洞。   进入车内躺硷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了槽弗勘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗡雄侥,握感也很不错垦荒,由左至右打满需要2.5圈缴,比大多数车型略小眠达逆。此外拌煤狭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奶对晨,操作便利性良好酷,而且兼顾了驾驶乐趣歼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色巨铜锤,但却一点不掉价宽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伸淮舱,其次它的表盘内圈采用了网格设计溅,多少有一些竞速的味道虎皋郝,再加上白色的指针以及简洁乒截筹、明快的字体婚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浚模徊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗屁、平均时速温尽、续航里程之外能,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP道。i-stop是马自达研发的自动启停技术妨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火虎。   除了i-stop洽互,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爸是商。之前在新能源车型上比较常见电羔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上袍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闻,它是以电容取代传统的电池或电瓶肪幂谎,从而为车内的用电设备供电柿,而非用于推动车辆前进骆轰茫。   空调面板的样式不错片碑盆,旋钮和显示屏都显得比较有质感拷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骋浩琳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车夕谋赖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴迹好刷。前后排座椅均采用了真皮包裹痉桓铰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次票。   虽然阿特兹有着不错的轴距天碧小,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恫固潭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星,而在后排却只有不到一拳的头部空间塑成伯。令人满意的是后排的腿部空间浦,坐正以后不影响翘二郎腿比酗电。   阿特兹的行李箱空间值得肯定掳抖,不仅地板平整闯点份,而且行李箱有着不错的纵深膊时虎,轻松放下高尔夫球包测。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凸己,以及更换轮胎所需的各种工具翟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缺渺、双可变气门正时括、凹顶活塞+米勒循环妇廷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烯绵涩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现靶负,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哪豹困,而峰值扭矩则202N.m/400rpm煤蕊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱荷,并带有换挡拨片陆,只可惜这款变速箱不带有S挡倒颠,对于主打运动的车型来说个遗憾吼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受覆碌疏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矫,日常驾驶过程中菊好底,为节省燃油焊涵,变速箱会积极升挡同吭,转速经常保持在1500rpm以下沟乱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应霞佛领,因为这台变速箱的反应速度很快狙附,能够很好领会驾驶者意图铰叹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瘫扣。   阿特兹拥有良好的操控性龟贰,这首先要归功于发动机线性的动力输出酮涂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虾黄,而中后段又能够拥有很好的动力表现辜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钾良。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处峦,尽管反馈的路感一般角,但指向足够精准乓,能够给人很强的信心曹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协跑,它的前后悬架初段偏软掏,能够很好地吸收路面的颠簸媳豹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾砂。可喜的是悬架的后段韧性十足枫抽摔,不会让人感觉力不从心纱。最重要的是现蘑母,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整僻枢,车头指向灵活腥母莫,车尾循迹性出色催盟衔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见顶蹄。   总结肮魄: 对于马自达这款即将发布的新车佳,我只能用赞不绝口来形容都,外观和驾驶感受都可以称为上等碾拇。如果非要给这个车挑点毛病的话浪狠,就是在高手如林的中型车市场里嚼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涂伶。所以如果你是“外貌协会”的成员盯踞弛,或者追求极致的驾驶感的话尝,那么你可以期待一下这款新车藕。 责任编辑茅:赵春晓" "  KTM的X-BOW确氦肯,直译过来是十字弓景,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)按。实际上锯郎,这个模样怪异的小车饱翁,的确是火力十足芯,足到无论是在街道上还是赛道上季清馁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车卉党。   先来说说KTM这个公司欢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尘祈逛,以生产越野车和跑车而闻名昆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车忍舌,也许是工程师们精力太旺盛茂,亦或是身在奥地利这个地方卿慑,总会有些天马行空的想法动倡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子寺,去生产一些别的什么机动设备博。这几年寒晦柯,除了X-BOW洗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明垛,而且都有一个共同点——惊人且极端截米。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灰臣、puristic(纯粹)诽掇蓟、radical(激进)溅碍号,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蟹。另外还要多说一句驾记,这家公司的口号是ready to race涩建哄,时时刻刻都在准备一场竞技副墓畦。   KTM的CEO曾经承认苗琼,他们希望使用21世纪的技术捞团,发扬柯林·查普曼的理念感钳,打造一台新世纪的超级跑车通酷堡。柯林·查普曼是谁隧?他是路特斯汽车的创始人修凑骆,他说过最著名的一句话是察赊店:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准憋你,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缅口,作为汽车工程师单归,他把全部精力都放在对性能当、操控和轻量化的极致追求上闺胯崩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可手,但跟进尝试者寥寥卧。看看路特斯汽车凄凉的经历蒙,这其中的原因并不难理解尉怪篡。我们很欣慰地看到本刚,在新世纪灵沉忻,KTM继承了这种理念瘁,并且做得更加激进歧股。   其实X-BOW的理念很简单秦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车喀刃矫。碳纤维单壳体车身嘘和、全车碳纤维组件到、水平推杆减振器渴纽冉,这些都是方程式赛车的标准配置悄规。由于使用轻量化材料狗铅抱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扇橇沏。在高速行驶中辖,车辆的气动布局提供下压力废录,以此来提高抓地力和稳定性局描琶,这也是方程式赛车的特点掠虐歼。和赛车唯一的区别渺缺,就是它有全套符合法规要求的灯光馅,以及一张副驾驶座椅叛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胖列勘,经过强化和升级后翘港父,动力达到300马力锰纲,和F3方程式赛车相当邓,六速手动变速箱也是简单而纯粹混艘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惜雾,我们不妨来看看推重比金。X-BOWR大概是2.6千克/马力叼剔跺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸孕浮,也就是说发动机需要负担的重量更少确,动力表现自然更强扛。   在踏入X-BOW车内的一刻德蹲,恭喜你效闲,在旁人眼里坪,你已经像是一个职业车手了频殿。首先一只脚跨进驾驶舱森扳静,站稳后调整重心巍,再把另一只脚迈进来罕嘉,双手找到合适的支撑点兴梧,将身体重量转移到双臂探烧陆,身子瞬时下沉社私峡,把自己放在座椅里墓。来自RECARO的座椅是固定的此刊试,完全不能调整涤堆坑,靠背角度略微向后倾斜啊惊芥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乏妨哀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秒佳。要完成这一系列动作抱勤警,如果你是个长腿欧巴喷钡秃,可能会轻松点茸阑。同样和方程式赛车一样乐梧栓,X-BOW采用快拆方向盘融靠,在一定程度上提高了进出车的方便性卿撮,不过我觉得这个功能最主要的目的鞭,还是为了让它更接近赛车讼纱吮。绑上四点式安全带邯帽畦,身体没有一丝活动空间脸筛森,因为在碰撞的时候酿挛休,你不能指望安全气囊救你一命途吴,唯一的方法单厩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淑咯。   驾驶它毒羞,你不需要有汽联颁发的运动执照署垮,甚至不需要经过特别的训练寒鞍姥。只要你有合法的驾照涉,会熟练驾驶手动挡汽车冒肉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绷斥膏。连离合器都很好掌控抄脱,甚至比驾驶EVO随纯、STI这种高性能运动房车还容易扩搏畴。你唯独需要的械息妊,是练就一副有力的双臂估订,因为它完全没有转向助力扰,停在原地兢华矫,方向几乎是打不动的店妒茅。   由于场地的原因先,试驾过程不是很尽兴类钮,并不能体验到X-BOW的全部性能蹿菊。在狭小的环境中遣社号,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展散,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势敛请鹊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痊衔晃。因为使用水平推杆减振器欢伤桃,X-BOW的底盘可以尽可能的低备,在转弯中几乎不会产生侧倾蓝。多连杆悬架结构稳定壕擒堂,可以减少轮胎不必要的运动和变化戌,保证最佳的触地面积炭水萍,用尽每一分抓地力陋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绅,这一切所产生的副作用鲸,是你的身体要承受更高的横向重力侠垄。   在视线上妙俺囤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似诲体,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置阀晴,以及转向时轮胎的变化提夺。利用这个优势荣,你可以把车开得更加精准葡溪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙童,这是任何房车都无法比拟的羞麻秋。不出个把小时微帽牵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样行,高速掠过障碍物而毫发无损尾,那种险象环生的场面栖棱,我相信其它车做不到轨,这种乐趣和成就感睛,只有X-BOW能给你夏羔。   看到这儿巧佳唉,你可能觉得这台车并不难驯服怜徐了,一切都很容易结。没错春惺瓣,X-BOW没有设置很高的上手门槛估,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棱典涂,但是它还有进阶的玩法龄,这就需要很高的技术和技巧了家鹊。首先并按彼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腹,为了它的寿命让,好好训练跟趾动作吧嘘牢。漂移伴?也没问题黑溶檄,在转弯时只要加大油门长青缅,车尾很容易就会滑动起来藐闺。之后能不能画出一道完美的弧线萎,就要看控制的技巧了界朔。   除了以上这些息青茧,我还有一个建议肺形。置办一套合适的行头嘿惺,至少也得有一个头盔和一副手套痞偷,这会使你看上去更像是职业车手踢备。当然江恳,作为一台可以合法上路的跑车掳退,KTM也试着考虑过车主的感受剐,推出了一款GT车型沽纽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盗肮。无论哪种装扮穿爸霉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街渐,在气势上就足以压倒一切荆,而在性能上鲁坷拨,它也是所向披靡缝,精准差、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卷燎。虽然它可以以合法的身份上街闲伸肩,然而对一台Ready to race的准赛车极底史,街道并不是唯一且最佳的选择唱,它最终的目的地标迁唉,是要奔向一条真正的赛道句龋按,在那里解开封永邸,去赢得一场真正的胜利拱检彪。   说到价钱烙醇陷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车含警,一点都不值肛。那么么,如果说花135万肋洞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车评醋话,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刃,最大化的驾驶乐趣池蜂,并且还可以在公路上行驶嫌奢爬,这样是否物有所值飞?答案其实显而易见翠狸,值爆,或者不值粒,取决于你是否真正热爱驾驶概拧垛,热爱赛车运动领乡花。 责任编辑杜翱忱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腺,早已见怪不怪从。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车虾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过另,广汽丰田出品的YARiS L致炫俗,就是一款加长版的小型两厢车繁蔽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矫悉粱。 知识普及觅:为何不叫“ 雅力士”了酱?   相信很多人都会有这样的疑问论憋鹿,从车尾的英文上来看逃唱,YARiS的标识与上一代完全一致史,但多出“L”字母拍算粒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卤箱榷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鲸。全新YARiS通过变革性的设计孙赦霞、加大车内空间蓝唬、降低指导价蹲,从而想抢夺A0级市场的份额腻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望祥头。不再使用“雅力士”的中文名称胎哗赐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌歧。   外观钝滔啼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苔端善,如果拥有一副出色的外观设计佛,那销量肯定低不了脚。广汽丰田的全新YARiS L致炫插,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化艘轰兽,能让更多的人接受股祟。   =============分页符=============   原标题税:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卧磁,所以在造型方面与海外车型有些差别庐汇辑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抱科豪,“梯形大嘴”车头动感大气扑换,配合超长的轴距稗矗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掏溃径。   =============分页符=============   原标题啸躬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寂缺潭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内棠汹珊,相信你会有两种感觉墒,第一释钢疽:中控台设计非常大气揉,和丰田系列的SUV车型风格一致逛两腿。第二佩:超大空间镰,后排空间完全比拼一般的A级轿车坊。   =============分页符=============   原标题答厘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm患,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意急逞惦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车参,但是空间方面完全越级的感觉剃冒切,完全不比一般的A级车差舰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服扒册旅。   =============分页符=============   原标题叔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾套假蛋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溉舷钉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错秆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凤单,中后段性能并不出色矩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高礁鹿迟,高速行驶油耗方面并不出色牵。   结 语   作为一款城市代步车型颓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多徊琴醋,外形方面就能征服不少年轻消费者沟卤。此外败绒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理譬彻,若果说美中不足的地方程补,那就是匹配的四速自动变速箱了论蔬。(韩威) 责任编辑赊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒洼汰煌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏立?告诉你仑,这是真实存在的一辆直线加速赛车建促。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丘头郸,基于2014道奇Dart车型篱餐,型号就叫做Dodge DartPro Stock搭捍。大概意思是“超级街车”受峦臂。虽然只是称作“Pro”憾,但它的结构和普通街车已经截然不同汰,一点点相似也仅限于外观上怪娘曙。一个专门设计的底盘赔,扣上一个类似“街车”的壳子隶拆狼,除了好看以外伤,也是为了让车子的空气动力学特性更好菩鸥。除此以外藏纱蠕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纲崩。   作为动力核心诵趟煌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造丸幻协。与常规的“以街车为基础改造”不同热,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宛揪。据厂家介绍搔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时链毫,而极速则可以达到480公里/小时呛壁帘。   Mopar没有公布具体技术细节棠违,但是在上个月护腊肉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辖干,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速螺蹭痪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畏喷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力幌略戳,它跑完402米还需要9.9秒套榷宪,而末端速度“仅有”235公里/小时暇驼。也就是如果两辆车进行一场比赛互匿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候昆抡随,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭联腿,当然也无法在普通街道上行驶害儒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采膛摩。 责任编辑巩荚贪:赵春晓" "  4月11日酚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痘距,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版古,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瞎。   4月的京郊春风和煦恫思患,桃花盛开勿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意健,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基副歪耍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象庞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼群。   然而稍微有点遗憾的是防韩夕,由于相关环保政策溯溶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基旧酥。   =============分页符=============   外观内饰摹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诵盎磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo垄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捆馈,因为配置的原因氮庞控,柴油版在一些细节坷惊,如前格栅双订、雾灯等处精简了镀铬装饰舜氮琴。   另外堕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敞,规格为265/60 R18拾,采用双五辐样式石瓷,与高配车型的20寸轮毂有所区分叔吝。   外观上盟,大切诺基给人的感觉就是硬朗浩琉枯、野性舍、豪放骄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样莽摊麻,如果不是看到车尾的标识藕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枢。轮胎的使用与其它车型也是一样的彼。   =============分页符=============   内饰方面慑玲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咖谦侵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汀,但是做工方面表现的比较细腻豌灭婚。各个部位间的接缝十分均匀雾戏,内饰表面的反光也抑制得不错旅筒嚼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受捅蓬宋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的忻涕蔬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机林瑰鸡。这台发动机由意大利VM公司制造判拎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造插,国际知名度较高拔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下木,最大输出功率为243马力(179千瓦)粗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米荡兢佰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱史,采用电子挡杆设计匪泼荣,事实上册朝,在菲—克集团下的很多高档产品上青量,都采用了这样的档杆设计垢怖。   大切诺基是个分量十足的大家伙凳洼面,体重高达2.4吨募送铰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辞兼,都让人觉得动力输出稍弱方邯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同了,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩弟炯,这使得在实际驾驶过程中筋,柴油版大切提速很快电,驾驶感受十分轻盈咐落。   另外溺诺,发动机的噪声抑制也做得不错番。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炮视隋,但却绝非印象当中庙痘譬,柴油发动机那种高振动笑伸飞、高噪声席促聪,车内如“夜店”般的情况悲馅谜。   在打开ECO模式的情况下鼓掳,发动机的转速在1500rpm左右的时候狠席,变速箱就会做出反应圈,升挡很积极票播漆。当车辆行驶到70km/h的时候镐,变速箱便会将挡位升至最高挡曝,我们在城市中使用恨,第8挡也是可以使用的蓉少门,并非摆设虫紊。如果关闭ECO模式柑恋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右境罚竣,动力输出得到了一定的释放歌苹谁,当然窖叹,噪音也会随之有所提升镐。   柴油大切的油门踏板很轻盈案烈煽,发动机对踏板所发出的信号反应很快勺,但初段调校的有些过于灵敏了氏逆,尤其是起步时铝边穷,轻踩油门盆猩,车身就会有向前窜动的感觉梢埠,想要平稳的起步还是有些难度卉歉,如果初段能调的沉一点傲商瓤,感觉会更好水挞,驾驶者对动力的输出也更好掌控斜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样看,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统廷搐,由于取消了空气悬架层,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的肉共羞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式趁澄免,分别为自动颈鹤、沙地拆、雪地访导、泥地和岩石微,这些模式都是通过旋钮进行操作的和凳潍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湍时面。   此次试驾晤芒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验城另,其中的体验环节有沙地挛富、U型坑和炮弹坑三个环节翘狗抠。在进入沙地之前感,首先将车辆选择到沙地模式纬蹄,此时车身稳定系统自动关闭客烽。由于没有空气悬架淀袜沟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了普摄。   模式选择完毕之后巨,开始正式进入越野产地献,在松软的沙地中成桓,要保证车辆的行驶速度秘挖。在沙地中行走菜镜,轮胎出现轻微打滑是很正常的腺广靠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑譬,造成更大的麻烦薯烧。   在U型坑的环节搪氨啥,选择到岩石模式之后妹蜕,分动箱启动扭矩放大挡门擂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沽蹦显,传递到车轮上的动力会更加强劲定旁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过廉挟氯。   炮弹坑对于车子本身来说迷,算是更具有难度的项目了苏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伤豪截。对于大切来说猜辅,通过这样的测试还是比较轻松的莽。在模式选择上涤绅,我们依旧可以选择岩石模式柿外獭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垢,保证有附着力一侧车轮的动力输出疙闯阀,从而实现脱困寒。   总体而言糯唉毋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在剖巾庆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色圃凳婆。在整个越野体验环节瞧时,对于动力的感受也是比较明显的敝韧刀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松孰缸茶,主要还要归功于这台柴油发动机疵,低转速扭矩输出足够大让铰捻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松每构。 责任编辑耻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酣镀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK评,以求为各位网友购车作为参考灰纲,本文我们继续进行泄圭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)板虹,作为合资品牌的A0级三厢轿车颇,经济实用以及稳定这三点立市之本瑰丢,谁展现得更好秀,以下将逐一展开撂雇。 外观解读燃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中颈萎踏,这次“重生”抛开了以往的产品定位吮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型峭哭桥,接过老款颐达的市场后享,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坚肩。   刚刚完成了小改款的阳光久,2014款车型延续了前款的整体轮廓陋搏毙,细节之处作出的调整馁贡狠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贡辰时。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型驮,另外增加了反光镜转向灯静、倒车雷达等外部配置光案。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车你冻,但两车在细分定位上有所区分尾,新赛欧更经济惊沃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定些聪磋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幕绩,两厢造型更具时尚特质唯横,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重十。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弓,前脸处的线条切削更是全车最多之处司窜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅祥抵辜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澈,三厢车型尾部中规中矩琶妓纽,采用常规一体灯罩的尾灯隘,正是这一产品区分的剪影备携。 看完两车的造型触童乓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现糖寄。详见下表饺琉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骆,您更看好谁绿搓蛋?欢迎参与一下投票粹陇。   =============分页符=============   原标题持饰金:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩插,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直接拢,各区域之间的串联均平滑带过静眷椒,整体风格更注重功能性鲤蹭得,力求在有限的空间内满足实现应有的功能浪,并尽可能带来更多储物空间灵熬俱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乔期,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谐思曙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一窘茂村,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豹。   另外硅随虽,随着车载多媒体系统的发展烫,触摸屏更多的被普及霞甫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕面,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能滥啊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高唇。 配置对比祁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置尝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比入两潞,仅供各位网友参考仟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题祟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比娶崔剐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壬物:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灵挥拿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示管痴宋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风顿,而车身与轴距段承送,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凯祥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹竣莽任。   动力系统对比龚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疼篙,阳光仅提供一款1.5L发动机红痹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择激芳插,同为四缸自然吸气版本本汝峦,排量的不同即动力上的差距癌啪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堪捍,具备重量上更轻的优势墨缅诵。   两车的自动挡车型书,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱裙扣剑,其平顺壁、重量轻及省油的特性某筐零,同级别车型中具备一定的优势逝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灯蛙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT默泡,在挡位上优势明显临报送,但其换档顿挫在车主之间常被提及得擦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惮,外观上二者均具备典型的家族特质辉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面桅蔡。内饰布置阳光以实用为主凌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蒜敞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现韭倦。综合本文所述房暮,两款车型您更倾向于谁奸公?欢迎参与以下投票爽。 责任编辑楞琶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车杰活,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐夯耐堪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了椒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荡忿蜜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比编。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比砂畦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近畴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同铆同。也说明K3S试图走运动化的路线猎。   起亚全新K3S的长察、宽乖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm粳,而轴距更是达到了2700mm的水平抹损,在同级别中也属于比较突出的成绩色假刻,对空间方面肯定有着很大的帮助达充申。   两厢车的整体造型非常的简洁干练炭,车身线条也非常的流畅皮滔丛,有着极强的运动感宛屎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差剑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别悼槽颧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说帘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的川。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陆帕侨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm善韶襄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的隧芯沽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅探蛔拔,加之降低的车身让骐达更加动感话廉崇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性傅其莎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感许。形状突兀但线条流畅的尾灯季辖驾,红灯部分占据了大部分寺,白光部分呈现斗勾状绵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乃氮亭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扫扦汗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置欺。能够有效帮助你快捷倒车跑外。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撩才倘,因为外观好看主观影像比较大囱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面料擦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多焙,基本沿用了现款K3的设计赴,提供全黑色龄局、黑米色轨琶楔、黑棕色三种不同的内饰配色撬。做工和用料相对也比较不错焚圃迁。内饰除了硬质塑料及软性材质外辑门,仪表盘上方还使用了真皮提升档次类夕膏。   骐达的内饰设计线条非常流畅诡舒伎,整体质感较旧款车型有所提升恭肠。内饰颜色采用黑色作为主色调甲,搭配银色饰板歪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比厘,满足不同消费者的需求簇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备玲恕且,多功能真皮方向盘以及定速巡航豢闭迟,从上面表格已经很清楚的告诉大家搭猎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP并匆撤、胎压监测等配置峡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富改,其中ESP杠母赶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力边傅寺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脚戒。 =============分页符=============   原标题毒淳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700穿涤诽,整体乘坐空间相差得不太明显筷咳啊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富籍扛,座椅表现方面K3S内部填充比较实痞,对腰部支撑方面会比较到位郝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性卜龚巴,其座椅表现比较软艘始珊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坏桥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势廉碑。在乘坐空间是差不多的牟车崩,K3S座椅设置得相对硬朗甫棠,而骐达设置得相对舒适膛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泼宿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蕊渭添,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S白,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弥,很好的满足不同需求的消费者使面敝。起亚K3S相比起来就显得配置较少裁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型快鹃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好距顽迁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蝗刺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论毒,详细还需看我们评测所出凄捻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题墓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求灯。   点评缔帽寝:随着两厢车被广大的消费者所接受厦谅暮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款跨阂轿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寂寺琼,如果在这两款车选择其一的话缚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素处。 责任编辑邯汐碍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉墓捷袍,甚至有人无法确切的喊出它的名字结。其实这款车和我们并不陌生爽纲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台残呜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浮邻。所以出镜率不高的标致4008绷,确实具有太多不为人所知的身世激闲,这使得我们有必要去了解一下这款车镁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路氦乓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体恢据,呈现出风尚怜然、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感团裂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屏锣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拼年厩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫂枷、科技的感觉托娟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm互骋搁,轴距为2670mm广妊桥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫幸遂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柬朽,所以在车身尺寸上它们相差不多茧。   从车身侧面来看诺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸健论,整个车身也因此更加大气而富有力量感胚椽。后排提供了私密玻璃毛蛋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风刀叫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虽赔骨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骡吹愧。另外下那,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丧操高,尽管造型简单乖舒,但通过与腰线的巧妙衔接惕,使整个车身设计连为一体齿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饶,配合普利司通的225/55 R18轮胎缸茨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上链,都具有不错的表现寒鞠。我想应该会有不少车友会非惩亩蹦辏看重这双“大脚”库柯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比貌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发膛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样等吠。不过标致4008在一些细节上却与之不同斧锤挡,譬如采用了大面积钢琴烤漆洽舜替,辅以细节上的优化秆贸。   中控面板做工不错乱膘北,按键旋钮设计很精致松牟,且手感都较为出色擂潘。娱乐扩展功能也比较齐全痪碗,AUX寿萎伟、USB以及12V电源都有装备巧宽落。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点其,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯逢滤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错韧,下面还有黑色钢琴漆点缀酮辩,凸显出了较强的质感停。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍何诲完,若塑料饰板能换成金属材质的话窟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表犊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息畴毖痕。在转速表与车速表之间炉萎殊,我们看到了一块显示屏嫩侥钱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逢剔。 在乘坐以及车内空间方面卷泄泄,标致4008秉承了家族在这方面的优势巫操,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楷恭山。   后排座椅靠背很直靶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嚎,坐姿却让人觉得并不舒适兴壳叉。   标致4008的行李厢内部很平整沛,而且后排座椅可以4/6比例放倒赦版惕。这样它的储物能力将会得到提升烹,对于搬运一些体积较大的物品蔚,可放倒的后排座椅显得实用柏授担。   =============分页符=============   在动力系统方面梆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机痕降,最大功率仅为150马力岸谴,扭矩峰值198牛米纹匹汲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狭剔馆。 全系搭配加了CVT无级变速箱堡畏惶,具备手动换挡能力倍绿涛。在实际道路行驶中蹬繁附,CVT变速箱表现的非常平稳雷毙铝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音公,却没有丝毫提速的感觉握。不过摔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糕裸茅,在平稳驾驶时超车变线很轻松俏税。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缉怕尽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车僳律郡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钮退,前轮最多可分配85%的动力碌墓,后轮则可达到55%凌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%番芭徐,可以应付雨雪成、沙石和泥泞等路况台共,也可以轻松面对普通的越野路段秸檀结。   标致4008并不属于难开的车型芬程期,尽管车身较大化,但是方向盘非常轻盈稿粟开,即便是女性驾驶也会非常从容泡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妻。   结语烩负凌:从市场战略上来看闯吠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型点,4008不仅丰富了进口标致的产品线恕韧书,也为消费者提供了更多的选择豁陇售。而从产品本身来看段,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刑铅,能很好的迎合中国消费者的审美醋犬率。在驾驶方面骡,标致4008表现出非常舒适和安逸魏,非常贴切城市SUV的特性吴卑习。 责任编辑邻巢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凑潮,自2011年上市以来凭借着动感的外观辉逃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价楔,受到了许多二三线城市消费者的青睐滴。不到3年的时间廓仕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610娥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卉腿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨,将在4月的北京车展上市肌分炔,预计售价区间为6万-9万元棠概浦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者解浦。下面就跟随我的镜头懦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车埔侠。   相关信息百匿通:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌菩我慌,2011年正式推出了首款车型宝骏630浑请吐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力琶秋,结合上汽和通用的生产技术慌抖涩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计功姜敖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌使什。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫂咸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钎簧,与进气格栅们申、发动机舱盖形成盾形区域闺喘,造就了独特的宝骏品牌DNA统培。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计踩。从前脸上看帮蹦,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匙词。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稀筒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装良儒,颇显动感馈痞。   在车身尺寸方面场,宝骏610的长为4401mm芭胶、宽为1736mm比砍币、高为1462mm茅懊挟。由于与宝骏630车型同平台生产嚏,因此在轴距方面并没有变化亲,依然是2640mm促剃盯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”砰,尾部扰流板病彭考、包覆式的后风挡玻璃定屑、硬朗行李舱的线条袄,颇具运动风盟犁。与此同时死锣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂色森,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利附。   =============分页符=============   内饰方面竟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度傲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耻污犬,方向盘搭配银色装饰条搁,整体风格偏运动蚂勉,带来不少新鲜感忙。此外颊酶环,新车仪表盘也进行了全新搭配靛深,采用双表盘设计烦,更符合当前年轻人取向粹娘寒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烧懒融,提升档次的同时也带来的一份运动基因龄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘稍溯笔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泊乡,LED组合仪表提升了整车的质感瞬女,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验膊雀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酸降。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域颁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面膏伶性。   宝骏610是一款两厢掀背车型输,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糜咖谭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够烤潞菲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒呢峭,也可以按6/4放倒座椅酮谎,放倒后容积可达到1300L接祷饺。   =============分页符=============   在动力方面粟柔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钦,最大功率可达82kW昂傲,最大扭矩为146.5Nm签恍抠,这款发动机也同样在630车型上使用痉。为了发挥出更好的动力性能跑吐洪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刹冕安,此外还配有5速手动变速器可以选择峰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品夹菏快,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丘密篙、君越粳俯痢、君威等车型上可泞酸。   在整个实际驾驶过程中蒋冗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳土。在1500-2000低转速时埃被揣,所爆发出的动力输出还算尚可下譬太,油门响应比较直接四壁。但是随着转速的提升认,档位的提高水软,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来封肯邪。这种动力表现不温不火衫枪落,但是足以应付城市道路使用按负牡。   相比于第一代自动变速器拎泌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蹲计。只需稍微深踩一下喇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡患,只不过由于排量的缘故萄碱玩,推背感并不是很强烈吝哎履,且高转下的再加速能力也有些力不从心拷航。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奈控塑,这也完全符合它的家用定位香郎。在经过颠簸路段以及减速带活,悬挂能很好的过滤掉颠簸感统,让驾乘更加舒适儡宋。此外旅,在过弯时底盘也显得较为扎实济糙。   结语描烙被:宝骏610的家用车定位很准确枷岁,配置很务实广,储物空间多淬,不过在用料和做工上还有待加强炔焕逆。不过动力系统方面确实不太给力晦,最多可以说是开起来比较舒适损,这也比较符合它的定位乓。作为一个新品牌艾半偷,宝骏还有很长的路要走茹卵,虽然已经走过4年多朝家诡,推出了两款车型兜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痕,在自主家用车市场上打出一片天地来手祥身,我们将拭目以待垫绦。 责任编辑蕾寞袭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上雾,大众展台上首发了2015款大众Jetta建触腺。这款车在现款Jetta的基础上疼颅,针对外内设计细节进行了小幅修调前惰能,属于一次精修边幅的小改款箱尼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整培,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注炽。 全文总结人:   对于这么一款外形细节有新意仇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奉沮缎,我们只希望它能尽快来到国内穿猎,因为目前国内的速腾车型乐辫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势栖醋苟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面理。 责任编辑财苯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域兢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脱佩,深入布局挞案蝗。其中包括类似上海大众新桑塔纳菲、一汽大众新捷达捐裁蓄、斯柯达昕锐臼授吝、以及再早之前的本田锋范凳、日产阳光等等使夸械。可以说表畔卢,在这一细分级别悍,乱战才刚刚开始芥杭谰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手猾熬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去遍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咎女。反而厚重了不少懒单,进气格栅的样子也和标致508更加靠近解。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玫。就前脸部分来说砍吧啸,整体样子是非常简洁的蚀当,又有几分动感辩,和标致其它车型相比是有些差别的汗搅垄。   侧面造型规规矩矩醚头亢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搁兜,你会发现翁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉擅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因退割,但301更多的是安安分分的一种踏实感耿浚。其中举,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素笔另,没有那么规规矩矩讼恭毯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疚捕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体牌辉,这也是一项非常讨巧的设计栖兴忱。设计感油然而生失侵,除此之外湾,车尾并没有多余的装饰物吕,简洁实用依旧是主要风格稍。   本文导航" "斯柯达明锐极靡际,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廓辜糠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌模岗本,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钠哗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台隧及钠,可能除了家族化的设计以外版,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了俺礁。 虽然它采用了大众的MQB平台规寇嫁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分券,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喊赡畦,全新的家族化设计让它年轻了很多报兴计,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价毕遣渤,但是相比现款密谁疮,它的前脸更显稚嫩起,也可能因为现款有些老气横秋吧庇痉。 车身尺寸方面媳特,它相比较现款有了一定的进步团,内部空间方面自然也有了一定的进步嘿啼,在后面空间介绍上我会在进行阐述摹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7享炭朵,这也集中在细节设计方面假饺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱星逛栋,还有合理的镀铬装饰呜艇挎,这也是新明锐年轻的一种标志慨幢模,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次径论诉。" "  2014年4月16日邓丧,全新英菲尼迪Q50正式上市壕伪步,售价区间为32.58-54.98万元爸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型幻,2.0T车型三季度到货杉莱耿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版栖碧事,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版羔。三车官方指导价格基本在42万元上下琅,具有一定代表性呕顷块。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表譬膜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痹脾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惕卵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息充,车头造型极富攻击性协连,侧身线条动感优美筛陷侍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显熔摔碴。当然敢,它的进化不只是看起来那么简单娟鹤,内功的修炼更让对手望尘莫及想。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的负分炬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贾秦,而且大有愈演愈烈之风贤梦,尾部设计很像自家的新5系绊怂姆,家族化设计不可避免俺。即便是标准轴距版本雹,新3系的轴距还是达到了2810mm鳖汗忱,比上一代有小幅增长列五,再加上悬挂对舒适性的妥协守颊,曾经犀利的3系已成过去双田乾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的固忙庐,那非雷克萨斯IS莫属了殊佳卑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象憨拇陶,车头动感夸张吗笑,车尾简洁利落掳,虽然有历史车系的影子吹峰,但这绝对是对精髓的传承和延续龋犀。   本文导航" "  又到周末了膘污酿,在大学破旧的宿舍里忿逛聪,百无聊赖的仰躺在下铺上螺烷抹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报糖疾邢,心中泛起阵阵遐想柬婪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角艇,充满战斗气息的车身品钠,都让我无法安然自卧庞,打起精神陪炬,跑到隔壁楼的图书馆舞废帛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舱纽。没错喉掣嘲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骇竭驹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心播喝。但是苟彤,今天要说的主角并非“兰博儿”聚,而是广汽本田第三代飞度腊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车表。   ?什么是边锋主义佬盆芍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈ǔ馕ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肆屏,线条过渡果断恒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴师纽,包括讴歌品牌也大致如此八。第三代飞度相比上面的两代哪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致塘坑蜂。车头部分比上一代更加动感漏看祭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汾。给我总的感觉是挝截,车头的成功是线条运用的成功舷伸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象担,从车头到车尾一气呵成韦,整体感和流线感非常强色瓣悄。从某种角度讲端,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙本霉距。新一代侧面的弧度似乎有所收敛十挪仿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惧,但相比其它竞争对手巍盲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出剖芜练。   车尾的感觉并没有车头那么好岁布败,对于我来说没,车尾的设计并不满意媳纶故。过度使用的镀铬饰条瞎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蔽邦颧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复耐溶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道爱该,在纽约车展即将开幕之际版吵钝,路虎发布全新发现Vision概念车热少毯,配备多种新功能婆华,智能玻璃实现透明引擎盖劲芒,座椅灵活变换可实现共四种模式涡抡,包括远程壹浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拿泞氢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列慨,第一款路虎发现诞生于25年前姐,全新发现系列定位于“休闲”草巴档,总计拥有四款新车搂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脖断,多功能配置窗谩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弄驹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术享滇段,其中包括远距离揖ㄉ峁龋控骗,智能玻璃等谈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景形庆能。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示券,“新车现代化的猛,切题的尚档郎,并引人入胜的设计漠仆软,是发现车型发生的重要转变匣氖僻。”" "  [汽车之家设计] 2013年撇帅,我去过一次柳州梦辖,那次迹氢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂购,当时冕禽俄,宝骏只有宝骏630一款量产车型茬空,时隔一年宽,这家公司有了新动作乌顾闪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市揉。官方表示率涕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藩香。   事实上碧锚陛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型面肉滦,那时办瓷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疽,为了配合厂商对车型做好保密工作烩,当时我们也并没有拍摄相关的图片挫。掐指一算权拈稀,当时别信纪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了经厂,在聊到这个话题时庇迪,项目负责人也表示秋,整个团队在这期间做了很多的工作跨萄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巾,即便有着此前宝骏630的经验途,但对于一款新产品而言亢钨需,整个团队仍旧不敢怠慢上。   为什么要推出一款两厢车食?   新品牌诞生初期纺,单一的产品有助于更好的把控产品质量闪烯亲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蠢,从而将其转化为品牌价值扫吴录,在品牌得到一定认可的前提下壳检仕,适当拓宽产品线琉赂财,无论是对品牌宠方,还是对市场而言都有着积极的一面试顶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型彤培怜,较为官方的说法是“以市场为导向”匡蛔杯,不过在我看来编,这仅是一方面冲惕昂,在有了以上需求的前提下惧惜甩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡费绕,于是才有了这个方案锨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挫栓天,车辆的动力系统协、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说璃,无疑是一个两全的方案临。   两厢车在定位上有什么不同吗校帽?   简单来说盖涪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鳞堆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本北没休,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乐厂。相比之下袒面,因车身结构缘故窗估倡,车侧和车尾的造型变化较大妥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来癌簇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烷海挡,印象中票淳陪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车矾台躺,有些时候裂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素噶。当然皇捻,每个厂商都有自己的想法棠抗,这种实用主义并不是坏事欺磐灭,毕竟朽雀沁,车是用来开的珐,把主要精力投放产品稳定性方面桶谅郝,对打造一个大众品牌或许更为重要定。   在造型设计方面东咎侨,除了已经固定下来的设计元素外譬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刊册躺。对于镀铬饰条的理解见仁见智楼,然而河肚年,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”为吠外,正是在这种需求的推动下伯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瓢弦。   察觉到这一现象后睡伦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思楔纬搬,显然圭,一味的添加装饰条并不合适洽吭浩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求革迫罢。一般情况下闺瓶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区熟瞬漠,除此之外馁鸵平,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条号孰,在设计师看来堪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致富浅车。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50味,我还不曾有过近身接触凶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嗽秒膝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线琴梯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统霜为。或许这么长的一串文字来的有些陌生度衅,简单讲逻,它就是在航空航天器上使用的转向技术第结府。我们将就驾驶者最关心的方面可弘恭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窟焙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装炊,人机交互系统的先进等等潘浅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涎徊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妨健吝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鸵甲,不难想象Q50的出色倾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳繁,同样描吝,作为宝马1系的车主蓉伦,对于操控的追求反衬出Q50的优异寝方。而剥离开车身的种种蠢忍羚,他们共同的认同就在于这三个字母锰攫柑:DAS   【什么是DAS娇烧蜡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)畏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一儡俺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猜伪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史川枷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型寥骸。   【DAS工作原理是什么敛?】   车辆转向时店,不再依靠传统的机械连接案汉逢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兑肋,根据行驶路况和方向盘转动力度悔,速度进行综合计算琉,从而指挥转向电机机构实现转向恕。   三个ECU属于并联关系信咳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮垫苏酵、方向盘廊实、右前轮)趴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况噶练戌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时孺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鹃萎,恢复至传统的机械传动转向模式龋乃,确保万无一失剖墟互。但在正常情况下淡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离培摄书。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈维钮。   【DAS汽车的优势辱俺乖?】   操控性烽搜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞儡扒车,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抚吨疯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恰疵风,享受更多驾驶乐趣孪。   【为什么线控转向比传统转向快孺线挫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勒。整个系统中没有橡胶衬套画狡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杠,因此首先从内部减少“延迟”烩涸。   【DAS对过弯的影响春?】   转向相应得到改善皖。传统转向系统拧口,在接近弯道时词,驾驶者需要提前做出转向动作捶良,否则汽车无法实现平稳转向傲脊。而采用了线控主动转向DAS系统呈,通过消除内部的转向延迟放,减少了预先动作的必要鲸隶,实现更灵活的转向锻词繁。而驾驶的感受将更加直接痢豆且,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力上,毫无延迟憨。   【转向系统也能够减少疲劳宪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屋,因此从另一个角度提升了安全鹿矗艰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱展妗)枢,12款参与测试的车型中诺,在定速140km/h的巡航测试中啦,平均修正次数景弊垃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍腻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垢氖屏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响日聚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉畋喝剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表褪八:网上车市(www.cheshi.com)   当然反,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目互莽魏,而对于传统车型浪曝,这一选项代表着发动机烧、油门踏板司、悬挂阻尼保宛溶、刹车响应等等方面的细微调整还瘦裙,而由于配备了DAS登层,英菲尼迪在模式选择上划,更进一步的调整了一系列的功能懦努,如粟:主动声音控制系统岭箔妇、线控主动转向DAS娥、主动车道控制和主动循际刮荩控制系统ATC等等的设定澈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里煽掳溜?】   通过上面的简单问答片耿霜,我想我们已经熟知了DAS系统窟到,在响应更快烯使,相比机械系统更便于维护淮,节约成本帘,减轻重量等多个方面都硕果累累兄缅。而任何事物都是双刃剑癸勉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里闯灭盟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生念敝,他的解释既简单廷阑闭,又复杂扭,背后掩藏着十年之久的不断试验淋女缆,推理介授攘,再试验的科研过程诬唯潜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力硷罕。而这些内容无法用数据体现瓮敝,还是按下点火开关吧祷陌。   本文导航" "   《极速60秒》烽、《死亡飞车》赤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》舷躺池,让车迷们大呼过瘾尚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现窘疙俄。另一方面绩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的令块陆,但开在路上肯定是最牛X锈醛,最有回头率的屑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事报坊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”味伟、“真NB”这样的感叹逻拎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茬铅恋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别干犀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分奴光访,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服深别。    作为最具代表性的美系车型位,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程睬光,五代车型熠熠生辉琅臂式。第六代车型也已经于去年年底正式亮相膜危千,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菠夸,主要原因是新一代车型不够“MAN”途芬,缺少了野马的一贯的风格时管。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美煞超,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车黑。 什么是肌肉车腻嗜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谩笆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粪芒草。肌肉车必须搭载大排量V8发动机交芦、具有强劲马力罐、外形富有肌肉感的美式跑车茬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桃险,例如雪佛兰科迈罗雇、道奇蝰蛇丝癌般、道奇战马角氛淘,还有就是本篇文章的主角福特野马伪。不过这些都是字面上的解释淘楷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义埂。什么是肌肉车挛另?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集湃拷郸,科尼赛克Agera霸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吭胖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别膳鹊泵。但实际上并非如此嘛固揽,凭借自身出众的一面酣诽,福特野马在众多超跑中脱颖而出炒,成为闪亮的主角抄阂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机璃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娜超谰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘸鸽耙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锹卿石。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影从熬年,野马还是地道的童星出道!是的必柒,早在1964年刚刚诞生之际策,它就被搬上电影银幕内诬片。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》干,也许大家有些陌生室位,它是法国著名影星Louis De Funes的作品篱介咯。在过去50年里界,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘶。    无论是哪一年代的野马糙,但凡出现在电影中伟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球面恐。衬托主角的英雄气概或是独当一面十,野马都游刃有余堤骋。在近期上映的《极品飞车》中第纫戈,野马更是作为整个剧情的主要线索狠,陪伴主角经历了人生的起伏单。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缴,五门版的三款车型——耀真落截盖、耀享俩、耀动分别为52.8万丸休、57.8万律露桂、62.8万镜韩面。另外还有只发售500台的限量版斑,价格66.6万元独。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变党,只是在色彩搭配上带来更多选择褥仑,车型配置也更合理粳灵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狭将,并且通过优化四驱系统痞抡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现江。揽胜极光一直被认为是外观控淘,但作为路虎车型勘,它也有着同级一流的越野性能踌笆掸。这是款长着女神模样熔觅拇,也有着女汉子般坚韧的车阿。 外观酷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驮菲,所以不仅长宽高没有变涂,造型设计也和现在基本一致立泡据。设计师只对一个细节进行了修改潞,就是后视镜聚。新款车型后视镜造型整体感强架瀑讼,与车身有更好搭配效果爬啼粉。除此之外壕看傅,极光传承自揽胜的城堡式车身采,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留隧。虽然极光已经上市有3年时间守蔡捂,但时尚感丝毫不减揽佰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上损湾巩,极光有自适应LED氙气大灯憋趟、全景天窗等配置传讳,兼顾时尚与实用性次伯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舱绕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰顷惕巧,前后保险杠尺寸更大钞将。另外休胚裙,2014款极光提供了11种车身颜色蹄搓,消费者有更多选择撕。    另外虎富,外观细节上能看到的摄像头和雷达滦感辑,是为了实现自适应巡航千谜讣、自动泊车丢脑、360度倒车影像等功能寄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能婆,既可以设定与前车距离或行驶速度侗,当系统计算出正面碰撞无法避免撂,会释放最大制动力降低冲击速度毋惜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能套赦,实用性得到提升熟替。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裳,并不是说女性不能开徊模撕,反正我问过数个女性朋友脯赂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哺,完全不是自己的菜啊涂盼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挽,所以我觉得这样描述更加准确记:这是一款为男人及女汉子准备的车黄程拇。不是说它不好闭,事实上野帝的特点非常鲜明藐彩,优点也特别多金剃桅,但如果真的不能欣赏野帝的外形抡,那么它的优点再多也是白搭哪囤膛。好了斜,说的够清楚了毫叔懒,男性用户请继续看下去踢,女性用户请酌情选择湃毁杏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版弹烩滑,也就是售价24.18万的最顶配版本炽。配置非常丰富钞峡巧,但较高的售价容易让消费者望而却步范,毕竟男人也不是那么好忽悠的趣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勿。不过既然我们测试的是高配版本稻苯,就来看看这款车丢拇鲜,按照惯例任,还是从野帝的外型设计开始氨。   ● 外观仙伙溺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勤九陕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搔韧侨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV迟呵德,野帝这种偏向硬派和复古的造型徊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同忻盎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了购观。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奢,这对于野帝来说无疑是个劣势瞧换寿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孺环,国内汽车消费更是以大为美谢氛挞,野帝国产后尽管已经有所加长非,不过还是给人感觉不大赎桅竭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呜,带自动点亮功能的氙气大灯胃、大灯清洗功能佃碍馅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肛慈。日间行车灯采用光带造型娘,并集成在前大灯组内供檬,样式比较简单残布,辨识度还是比较高的纶污。   尽管车身长度不算长柏舒钵,但野帝的高度还是比较高的糙搐联,一方面是车身设计的就比较高大惋,另一方面也是因为底盘较高禽,悬架行程比较长番痛攻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm憾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间文瓷。   后保险杠设计的比较厚实厂同拉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捂刃兴,也是为什么我们说它更适合男性车主淡剐。倒车雷达是全系标配嘲松渡,不过倒车影像和自动泊车是选配肌谩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炽甲兼。   需要说明的是距肪疤,按照官方参数配置表侥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的输,不过这台车并没有装配后挂式备胎焚搅,4S店解释说是同样是野驱版浓环,有的车有后挂式备胎染航筏,有的车没有灰,如果不要后挂式备胎瘟搽,可以减6000元啊。   十辐立体式轮圈嫂搔,样式符合野帝的整体风格材纹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎芯,规格225/50 R17缔。这款轮胎算是一个折中方案室郡,整体表现比较中庸臀魏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果及烫岭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妓。" "  2006年始间煎诵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钦隶,没一年垂计悸,这个品牌都在刷新着销售纪录卑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局版。2014年秃,新的产品问世奴尚戮,这一次它不再效仿描佃、跟随慨臼,而是独步青云罢。   在过去的几年里悉,英菲尼迪的品牌推广是以设计另行、豪华为主要核心抡,由于旗下车型均以大排量为主些豁评,并在操控性方面有所见地鹊颇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匡劲菲。作为一个初来乍到的年轻品牌荒公,每一步的迈出都显得格外小心讣卢疼,在保证动力性优势的前提下舰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点换朽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距省痛芒,原因很简单蜕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菜辖贪,也就是不同于别人的卖点拘核。   在同级对手们相继更新产品的时候姆,英菲尼迪一方显得格外冷静并,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桶蛋萄,好在当它真正来临之时夏,并没有让大家失望挞淘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凌咎。   在介绍这款新产品前返嫂,我想我很有必要做个说明梁,Q50实为G系列的换代产品郎粹厂,在2013年度傻,英菲尼迪旗下车型根据轿车避、SUV采用了全新命名喘怂柬,即轿车使用Q字母婪惰架,SUV使用QX字母库,后续数字分别代表车型舅首,这样做有利于车型之间的关联度暇莎。   2013年瓣眷,我的同事在经历了12个小时的飞行后放娇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50僵,在回国后的闲聊中阔市,他的目光坚毅逆,言语中难掩一丝激动十,当然他对这款车的最终评价很高街惫,抱着这股期盼兼款视,我们今天找来这款车眉,一同来寻味我同事当时的所感倪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箔戏,所以厂商提供的测试车依然为美规版釜,所以动力藐耪、底盘的调校汐苔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涕疽,但整体设计与科技性不会有任何出入承,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哩,也算是足以解渴了缺容。   对于设计语言四个字来说按,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阮嫁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吻娩薄,有时我甚至会想充莱氯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凯吃?正因设计团队的不懈努力滥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陕沏。   低矮的车身酬,流线的车顶辽浑,都是上代所传承下来的精髓泡娟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镐导快,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抢砂菊,这与宝马3系的水平相当普环瀑,优于奥迪A4L趟炬、奔驰C级等产品食墒栏,别小看这一举措庭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迁趟。   对于轮毂轮胎的配备上潍沦,英菲尼迪从不走低调的路线蛔庙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掀萎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接居许班,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邪溺何。   本文导航" "  2006年始巳棉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卡,没一年淀,这个品牌都在刷新着销售纪录列,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霸。2014年炭,新的产品问世赤活,这一次它不再效仿嘲探、跟随筐疯,而是独步青云踩。   在过去的几年里辫览,英菲尼迪的品牌推广是以设计私涉、豪华为主要核心捆古未,由于旗下车型均以大排量为主叮副羡,并在操控性方面有所见地切潘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手森坊。作为一个初来乍到的年轻品牌灰,每一步的迈出都显得格外小心硕哨,在保证动力性优势的前提下石花邻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滴避弯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烧宽却,原因很简单毙虽度,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性臂,也就是不同于别人的卖点古韩。   在同级对手们相继更新产品的时候嘲虎,英菲尼迪一方显得格外冷静拌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芦,好在当它真正来临之时串,并没有让大家失望乃四,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拔芥董。   在介绍这款新产品前萎检肝,我想我很有必要做个说明灸,Q50实为G系列的换代产品脾密,在2013年度吻,英菲尼迪旗下车型根据轿车墟沦氮、SUV采用了全新命名陡,即轿车使用Q字母阂蒂,SUV使用QX字母祁疟巷,后续数字分别代表车型荆骆,这样做有利于车型之间的关联度菲晒耗。   2013年惊朝,我的同事在经历了12个小时的飞行后跑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钞尼腻,在回国后的闲聊中蘑锤,他的目光坚毅舰窖劳,言语中难掩一丝激动琴测,当然他对这款车的最终评价很高胖寂,抱着这股期盼香庐,我们今天找来这款车镶,一同来寻味我同事当时的所感姑捎额。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间架,所以厂商提供的测试车依然为美规版量按,所以动力派、底盘的调校汐匿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酬晴戚,但整体设计与科技性不会有任何出入丸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狗,也算是足以解渴了勘迟。   对于设计语言四个字来说蔼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释背辜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棚哼,有时我甚至会想戌搂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诞继?正因设计团队的不懈努力护,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经摧限。   低矮的车身收呜弘,流线的车顶戈吴,都是上代所传承下来的精髓死廉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耐叮韧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘎史,这与宝马3系的水平相当飘统林,优于奥迪A4L计、奔驰C级等产品度,别小看这一举措容,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性帮丸。   对于轮毂轮胎的配备上狡钾查,英菲尼迪从不走低调的路线软厂骂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凉胜朗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暴婆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吃饯蟹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80彩愁裁、陆风X5罗皇、全球鹰GX7奢附箍,但依然无法撼动它的地位宏炼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来磨口绣,它就是CS75惺套,来自长安汽车惦馈。   在众多国内车企中拟鼎材,长安汽车拥有较早的造车历史腊擞邪,并且对越野车的制造要追溯到1958年使,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下逼迫厕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计使扭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型面,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面垒蓟炊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量虱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础变。   在对长安历史阐述过后绩恐傲,这款新产品更是令人期待腑。在2013年9月诲板,它正式在法兰克福车展进行了全球首发览,一经面世便引来了无数人的驻足方筒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品粪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恨散,诸多细节上的体现嫡坊,可以看到与时代的接轨僧部,说实话奖泥似,即便与合资品牌相比污巷钡,它的设计也毫不逊色饲伐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凌,在首次无伪谍照曝光过后兜珐喜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手诡啥伐。从车身尺寸上来看级闺嘘,CS75在长度与轴距上的优势突出潮颓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响铆耽。在设计上夏版,侧车身的视觉冲击力有所削弱肥糜侣,平和的线条增加了些许稳重感素抽霖,而在配置方面绝不含糊恍,右侧后视镜配备摄像头侩纤,为泊车提供了更安全的保障麻,此外17寸轮毂的注入膏魔,也为整车视觉性增加了不少好评分稗端。   车尾的造型体现了丰富的层次感懊乘梅,使其得以回归至前脸的感觉揪奔五,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔稼。此外寡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统筒逝寒,可以看出CS75在配置方面的丰富性斡泌憨。   本文导航" "  上半期刚串,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拘歧角,不同的设计倾向与不同的品牌定位函旧倍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念娟。在“下半场”的对决中萌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎淑病、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涕矛片。   点击阅读汤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表寂伐挎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诵剧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表南胺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目饯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后唉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓄项,以应付那些五口之家出行的需求吻。行李箱空间的比较冀位胸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下隋股,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抡蕊娇,或者带孩子出行时具,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品距。行李箱内是否配备12V电源接口然得嗜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱猜吨刹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痊碴勃。   ·模特A(不戴眼镜)身高喀:170cm 体重墓枪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高斜迁裳:175cm 体重斑虾飘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地长然勿,长安福特此次也算酝酿已久了扒,可以说即将推出的翼虎饲,每个人都能从中找到自己心仪之处夸努,例如极具冲击力的外形隆茂、科技感突出的SYNC系统号耪、人性化的内饰细节设计投、又或是强大的日常实用性手土,这次速,同级对手们真的要小心应对了擂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苗晨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点家酣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年航,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期培叹。显然潮,在错失2013年的发展大好时机后淋疗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点趟,其实也能够走在大部队的前列蕊棚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烹守撵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辉拍。眼前一遍利好恕侨溪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冀、雪佛兰TRAX玩壳歪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位习。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市管腻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尸拈去,至今我们还没有看到实车坷闷。从目前的情况来看负氓雄,它们很快就会来到我们的身边便。正是这个原因块劫,在日内瓦车展媒体报道结束后恐,我们并没有着急回国犊效继,而是完成了几款车型的海外试驾般慷墟、测试和静态对比的素材搜集罕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目片趟琴。   看到这里红泵世,或许你会产生疑问栋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗殿附翅?坦白地说募,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朽梳:1.它们必定会国产并且在国内销售蹬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屠蚊传,只是一些细节针对本土化进行了改造荡让,但外观内饰设计咆壕撕、车内做工裂刀假、人性化官、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化婪芳捻。综合上述所言烷弓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些勺苟挡,感兴趣的不妨继续看下去瓤请桅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鼻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉菩禽径。例如CX-5函、ATENZA阿特兹酗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纱。最重要的是法淘,它们不仅有所创新功守挫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风褪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋松,再到如今的Axela昂克赛拉魄,马自达3已经历经三代车型的演变稳侵。据长安马自达相关人员介绍瘸困甲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妈尝另,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化桑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话静脊秘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缓。它的眼神更加犀利缺澈,车身线条更为动感狙十超。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹握,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浑很,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蜜点,犹如猎豹面部独有的黑纹标识骆睡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子讽良,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼读屡携,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搁牵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线劝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计咕。另外小镁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刺。据厂家人员介绍副霞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层红伴绞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化硕,使它的整体视觉感受类似红酒一般皖撼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附肝裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桅,两款车的轴距同为2700mm爬徒临。相比同级别其它车型峡伎私,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势既。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢呤摇,不过轮圈的造型稍显普通仿嚷汕,不够运动辜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喷镭,规格215/45 R18私,抓地力表现不错刹私。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎航挖般,规格只有T125/80 R16寞。   尾部的设计不算惊艳矾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廓系拈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计块,这在同级别可是十分少见的鹊抢。" "  说起海马福美来册突,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型世荷廖,转眼十几年过去氓酸捣,福美来已经迎来了它的第四代车型醚雾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诚裳,新一代福美来M5采用全新平台打造涪茹斑,不论外观还是内饰凯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杉。在此之前奇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析滑赁朔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嫩套,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贬,宽大的直瀑式进气格栅颇,大面积银色镀铬诡娠奋,符合国人审美敝零。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秃催,腰线采用分段式设计赋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰录寸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邦,凸显运动感份芍腐。但只有左侧为真排气口汹沫剧,右侧仅作为装饰即端奠。" "  对于中国汽车市场来说路,凯迪拉克属于一个后来者巍痊档,当然这指的是豪华车市场很乓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拖,那可真要拿出点真本事厂。凯迪拉克也明白这一点河,去年就将全新车型XTS进行了国产轨,并且上市销售桔电驾,销量也是比较乐观的惨县。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拔射,无论是配置上还是动力以及外观设计上吗澄,至少能让大部分潜在的消费者接受革啃,这确实不是一件容易的事情梳泌类。于是离,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款处,对动力和安全系统进行了升级螺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版夹劫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版藏,仅有一款36S铂金版辅卑仍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蚕。   2014款XTS 28T铂金版外观锣箩:外观延续36S铂金版的设计坍革距。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瓣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疗,在其他方面则没有做改动腔肃饱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子问,没有做太大的变化们悸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上显奥。   XTS是一款善于运用灯光的车徒,它将大量LED元素装备在车身各个部位擦,正是这些时尚元素的出现恃珐纯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捆舅围,获得了更出色的细节表现力娶。这些称不上优势的细节表述揪冯垄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诬累。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汾邦姥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示全。尾灯依旧是LED垂直式的造型炬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致工耻江。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饺贰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稗。早在上世纪五六十年代海毫,Citro?nDS就用上了可变悬架码、随动大灯尾纪丘、转向助力咎嫩贰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术僵芥恼,加上极为飘逸的车身设计梗蒋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萎勃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溃实,2011年长安标致雪铁龙成立晴厦希,到今天我们测试全新DS 5LS等,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霞吹,音译的中文品牌名念起来很接地气猴剐:长安谛艾仕七掂,有股莫名的喜感碌蝎俱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棚协,是台正儿八经的三厢车欧管。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来米鳞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象官魔阀。如今说裤,马自达6已经发展到了第三代纬泄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别醛甘,它的名字叫做簇碧默:ATENZA好衬恍。之前我们已经解读过进口版本曝上涤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洛骆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弛垮吮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘶萌垃,这一次排量可不仅仅只有2.0L滔辣饰,还有更加令人期待的2.5L侣锭俏。   注册凑:此次测试中列钠,红色车型排量为2.0L魏,黑色车型排量为2.5L韶融。国产ATENZA目前还未上市玖迷,此次测试为抢先测试怜拼茫,车型为试装车褂趟落。   截止到发稿时溺宛,官方宣布刺苟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓦瘦煽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发葱狙,上半年上市销售蹲臂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疙,我们还是先来聊聊外观酞凭。相比进口ATENZA团,国产版本在外观上基本没有变化陛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睛娟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沮,“下”这个字可意为“以后的”葡,用来表示那些目前还没发生的殊埠隶、未来也不一定发生的事情枪。比如有人说“下次请你吃饭”偷朔,谁知道是不是真的!同理撬墩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”臀喝,实际上暗藏了一些不确定性色滩:它能引领未来汽车的发展趋势呸?或者只是一句空泛的口号慰檄输?这是我最关注的问题猜恳街。   当然也会有人更在意其它方面彪,比如外观内饰和空间等等廖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述憋,本篇文章的最后也会提到乏缅凳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能馆。   关于下一代城市SUV的概念惨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力焕蒜。在他们眼里凰讥,很多城市SUV都太“娘”了脯褐,连个小土坡都爬不上去怎么行泻摄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统测贰禄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蒙辞、勇于冒险的心非,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一魂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然东,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型膘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舌滦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员歇厩搭,它能够去接受户外的挑战吹酱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚼残菏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售道,目前主打3.0L排量的三款车型开,都搭载三菱第二代超选四驱系统媚,售价39.8-45.3万元透汰刃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止细,还有一个最简单区分方式羚,只有精英超越版才标配后拖车钩敞赴囤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脾,陆续又在第三代(V73撂、V77等)和第四代(V93邓、V87汉京、 V97等)等车型上装备妇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘉芥、四代帕杰罗)位,现在销售的为第四代帕杰罗勿。   如果单从分动器的挡位看劳奇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疙,拥有2H扮、4H瀑瑰、 4HLC局、4LLC四个挡位箍,在后两种模式下奉伙,中央限滑差速器LSD被锁定姬俏刊,为四轮提供均匀的驱动力阀。不过值得注意的是谰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹬,前枚钢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韭揉嚷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式爆鸵列,正是这样的全路况实用性县碉,才被成为超选四驱系统部彪怜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芬,可以在2H券烙闺、4H挡位间随意切换屎孝妨,当处于4H位置时伯京,它相当于一台全时四驱车型冗输,可以提供更好的抓地力和驱动力拴仆裸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面楷幕戌,而处于2H位置时簧阿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鸿,不过这样一个大家伙油耗不会太低埃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗系坛饰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哩喘,4HLC模式时概,中央差速器锁止尽险,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时斯外,不但锁止了中央差速器抄,还拥有更大的扭矩输出良坞,此挡位的传动比为1.9:1图蔽懦,扭矩被放大1.9倍掂身瑰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下遍涟刹,4LLc就能派上用场班乳。在车内科墩,仪表板的中央会显示当前驱动形式惯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卉麻,并随时了解到现在所处的驱动模式别囊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)竣骸,应付一般路况毫无问题随衬沏,但如果长时间处于极端情况下酞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱掣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多釜杯惯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试诫码,对于帕杰罗来说完全没有挑战性黔踌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心馈免,同时也提升了整个历险过程的安全性函船,因此光有一颗狂野的心还不行取连蟹,还有选择一个可靠的伙伴滔滦。 责任编辑沧靛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稠含,已经上市四年了棋韭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计癌,跟老款福美来相比档次感明显提升帛珊。除了看得见的设计差别标膝吭,福美来M5在配置碳、空间方面也有不小的提升稼处。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垮晾,1.6L车型会先期上市尺吓,后续还会有1.5T车型推出琴播。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灿魄,其中手动挡共有6款骡拟丛,自动挡3款镭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剖酮嘘,厂家介绍说叫旗舰版鹤。由于厂家没有提供参数配置表滔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型温妇。 ● 外观痰每柿:中网造型似君威蚕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挞喊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头办票慈,尤其是车身长度睦旗,福美来M5达到4698mm痛,超越绝大数同级车的车身长度到。跟老款福美来相比庆楼,福美来M5的车长苹厢朽、车宽和轴距都稍稍增加一些把好斤,而高度降低了3mm宫躺。   因为长度和宽度有明显提升钢,高度基本不变泻漓惟,车头设计的比较厚实胁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的却趣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网砷呕,格栅同样采用镀铬装饰冒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像诗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现话,老款福美来就已经开始采用量呕磺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计控。中网轮廓稍有些不同叹,老款福美来的中网较矮鞘,而福美来M5的中网稍高敛狼藩,看起来更加厚重东。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哇。除入门级车型外反功农,其他版本车型都配备了自动大灯入撅,这点还是比较厚道的承词洼,老款福美来全系没有配备自动大灯吗奔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坦袄矩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜且警刊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箱纶鼻,能明显提升辨识度纱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)人俗,是2007年买的驶锭,到今天行驶了9.7万公里左右船卸。日常使用中油耗7-8升/百公里解伎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题翻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点叛袖舍,第一就是便宜俱,全算下来8万;第二就是配置高虑,07年8万带皮革座椅焚、天窗湿特、自动大灯和倒车雷达的车不多床访弥,而且空间也算说得过去济,总的来讲这款车符合预期唯,坊间说F3小毛病多敌遁,不知道是批次问题还是命好队散,我家这辆倒是没什么事儿克。新F3于今天上市耗,领导说我算车主靠,于是我就来了观。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧董涸镣,聊聊老款在使用中的各种感觉会。   ●动力及悬架艾穗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冷赂,动力够用范,只是起步比较肉督,1挡和2挡齿比跨度偏大屉仍,走起来后挂入2挡转速掉的太多就,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弧。   油耗日常市里开7-8升/百公里芜,还算满意别。悬架初段有些生硬铃虏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好羞台姬,对于颠簸的过滤一般馈鼻硅,后段软狡溉为,拐弯时车身倾斜大葡臣焊。总的来说算是个合格的入门级家用车蹭抢韦。   ●配置及人性化设计腥铜:   比亚迪一直走高配低价的路线弟,配置丰富顽驰承,前面说过策,皮革座椅坑、天窗贯、自动大灯和倒车雷达都有所配备无,另外蟹鞭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针掀,虽然不好看阂矗心,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沫讹。没有行车电脑显示屏芒故,无法了解平均油耗提池、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤甭咕,首先价格便宜矾,其次当年没有也不新鲜)桥。   人性化设计方面沥,四辐方向盘比较细沙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤毙揉范,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用腑,四个角随便按一个都能触发繁坤。日常小储物盒好用刨,票据间鄙裳、手机和水都有地方放咸焙,不满意的是门板储物太辛な(硬伤)活某柔,平常只能放车证之类薄的东西噬,连杂志都放不进去歉,后排基本上算是没有储物空间膳。   ●做工刚: 内饰和外观各方面做工比较糙鞭俏冷,主要体现在接缝上松抵检,不仅大而且不均匀筒纽吧,这是急需改进的拈。   ●空间查:   F3轴距2600mm毁斑,我身高190cm多,有时候我开车淘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掇勘。后备厢空间大几碱筐,而且比较规整低乐,用它进行过几次小规模的搬运酮,还可以镶皖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杠炉髓,试驾中我也重点根据这几点进行体验姜诉,看看新F3有哪些改善和变化炭忿毛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锯瑞累,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刀,仍无法挽回姑娘们的心庙,如今她们只爱大长腿和都教授乃构摔。不知道你们发现没有霜昂牌,宝马在汽车界引领着同样的潮流郴,硬邦邦的3系草锭牟、5系换代后都不再凶猛黔,舒适感和精致感倒提升不少裙。现在轮到X5了谐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嵌灿偏,我勉强同意这种观点础孙偿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质忍谱榔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片告蜜快,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捆,更显精致菏踌。总的来说识怜,它不太凶眯磐,更俊美一些寡辖棺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市驰康湍,除了外观与内饰的小幅调整外稼澄喜,改款后的逸动引入了1.5T发动机酞哀门。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藐,逸动采取了1.6L家庭够用钱列、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策热,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)曙襄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涪须,一个争取“各门功课”都不落下急悸部,一个则是专项选手滇桅惭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手禄恃。 ●外观抵捷警:均出自海外设计团队    艾瑞泽7切捂梳:轮廓流畅钦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猛攫、瑞虎系列绢休、风云系列及QQ系列)律想,同时带来了转型后的全新车型第挤蕾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7康阔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造很,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用驴架,更是出自海外设计团队之手叙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啥夕活。" "  刚进入社会的年轻人凰,它们也背负着太多的压力瞧瓦忌,在家庭事业初步稳定之后浓敲细,一辆车对他们就显得很重要订驮蠕。致炫就是一个体贴的产品爆如熊,它有着炫目的外形僳魏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是火,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诽勒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芭,变化的不只是名字夯,更是尺寸和定位赊,风格和潜力闪抠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屋少解,吸引着更多年轻的用户群体闲啡。   致炫外观灵动时尚磨,带着一些年轻的运动气息雇净记,车长为4115mm摆瓷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm险洗瘁,比老款低50mm;轴距为2550mm匡独鲜,比老款长90mm示疆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暴乐涕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点范胚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粱,这样的设计更有利于致炫的散热膛非吝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱久洼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褂篮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气覆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格帝融坏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抠盘嘘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沧涡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助管含牟。   在ABB的阵营中广,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爆瘁,他们的目的很明确坡,就是抢占国人最热衷的这一市场怠卵。对于奥迪A4L签短、奔驰C级车僵斧、宝马3系而言剩,三者都有着不同的亮点与喜好者霞蓟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价彩肌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哄九。   在这款316i消息正式放出时码惜罐,包含我在内的许多人都会想到一个问题控篓量,那就是究竟会减配成什么样嚷辫蹭?但在实际看来七,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神逗模。无论是进取型还是运动套装版缎体阶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距门,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泛苯,当然如果你肯花7800元爸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痞梦你。此外收立,对于现今发达的网购来说棱甭,这个根本不叫个事阶蕉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多项蠢歇,此外还有多种款式的副厂总成可训础,质量咱们先放在后面擦,至少价格实惠也能达到美观的效果蓄。   虽然入门级价格不足30万钒,但你却可以得到一款原汁原味的3系俩,在定名中你就不难发现啸浆,316i中并没有“L”品,它是基于标准轴距系列中的一员汗列贡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂渐擞胁,对比现售的奔驰C级栏霞、奥迪A4L而言版,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涩劫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漠泪,这是国人特有的爱面子传统顺导,作为在国内征战多年的华晨宝马来说漆久菲,他们自然也深知这一点帕徘俱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沦素,单出排气也与320i的相同搜苔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惺率绅,不过这一项在网上也是可以淘到的郝釜,副厂价格也就100多元还。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐情眉垮,然而在国内伯鞭杯,它还是一种小众车型话锻糠。可喜的是酸,近年来随着“旅行”文化的发展父潍,旅行车也渐渐被人们认可统秸。在我看来承太士,目前国内市场上的旅行车大致分为两种感卫稍,一种是像奔驰C级旅行版镀、沃尔沃V60那样暇闺诗,通过个性饺破、漂亮锚摹擒、动感的外观设计获得年轻人的追捧曙惧葱。另外一种则是踏踏实实走低调届、务实的路线慰高,用内涵打动消费者济,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涂传。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蚂为,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吻,外观脸、内饰进行了相应调整劝册,配置也有所提升插,动力系统则保持不变慷级。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版班疵,售价33.48万嘲措。除此之外惩蔚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肌通协,指导价29.98万保焚。   在介绍产品之前扑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来忱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人憾逃,1985年呸陡惫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂络变,并且命名为L&K(名字的首字母)公司琉冉,这正是斯柯达的前身女位蝗。需要说明的是彤局,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谜,并不是指该车型限量销售谴。   ●低调闺峰墩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看快,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挫维镁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格呕酷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旁、稳重摊阔伶,所以严格来讲氢祥暇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版邓肯。从上表可以看出判,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阀羚豁,而且更重要的是极碳,速尊的价格更加便宜了。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同祁。全新样式的中网格栅更具有立体感杉兑,大灯组内加入了LED日间行车灯袍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来煽福蔷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应裤,朴实锹弥色、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肆叔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞘啥,并具有自适应调节功能寺。新款车型的前大灯造型更加犀利舵款拈。此外家绅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汕蜜馅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计路甸洗,简洁修长瞳,没有太复杂的线条勾勒堑耍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乳巢篇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7社鲜,规格225/45 R17吉般,这是一款侧重于节能环保的轮胎惠复。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裁罗,圆润贝害节、饱满纲、协调楷翔仁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沮狗、耐看得多烘仕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粗瑟梗,尾门上的线条层次感比老款有所加强妓瓦。此外瓜,尾窗上沿的扰流板钢拦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骚妇,让速尊看起来很有范儿姆欣。对了七,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摧祷,一般人还真有可能会被它吓到脸趣,其实它的心脏只是一台2.0T宠馁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)刀,在北京借着区域上市之机蔼浑罚,我们再一次体验了自由光的越野性能滥魏。作为越野车型的鼻祖唯彤辈,Jeep用自由光再次向人们证明惫缸扇,即便做的是城市SUV府唯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浅姜涂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身无粪嗽,但是在四驱系统上涕,Jeep却有其过人之处萝竿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言独握,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沸我撼。    简单来说疮寺箔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蓟媒皑,也就是说酣,当前轮打滑时霞吉,动力会输出到后轮抢烂刨,使得车辆依然能够前进奋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑创、交叉轴这样的情况)梁胜锌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器农泪胃,脱困就很困难了东。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I九辞贤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镜戮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造脚社,以横置发动机放裁磐、前轮驱动底盘为基词堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捅俊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搽扭琶,实现100%前轮驱动嚼脊,提升燃油经济性股,而且它的后桥也具备多片离合器结构摆般,可主动控制左右后轮的扭矩分配壳金磺,起到限滑差速器的作用狈扛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡内馁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凌青红,还具备后桥差速器锁止功能段牛,实现左右车轮50:50扭矩分配侯看。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抠羔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祟嗜窘。    在实际体验过程当中涸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冯垮、交叉轴蓉、炮弹坑司氨、搓板路等等越野路面患片该,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中墙,越野能力无人能出其右饲饺锑。    然而作为一款城市SUV杉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力撂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板醚。    另外别卿搂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间似额伪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绷。相比同级别的SUV徐,虽然在越野性能上依然具有一定优势横间,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣动请霞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众结,但是进入这个价格区间以后却竭,消费者选择的范围将更多贡顽、更大沙虾楷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战负,在竞争力方面依然不具有明显的优势镀。    或许尽早国产化降低成本凳份,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沫架,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恼。如今寝,马自达6已经发展到了第三代散寇斧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物镁薪寂,它的名字叫做趣:ATENZA尼。之前我们已经解读过进口版本送,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点程赡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膘奖篮,这一次排量可不仅仅只有2.0L钦洪弄,还有更加令人期待的2.5L棠烹。   注登私:此次测试中换,红色车型排量为2.0L焙驾犬,黑色车型排量为2.5L疚辈。国产ATENZA目前还未上市卯,此次测试为抢先测试娃燎,车型为试装车甭帆算。   截止到发稿时诲,官方宣布嫂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裂墨贾,上半年上市销售忍补刑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漠渡疤,我们还是先来聊聊外观贪枚。相比进口ATENZA叔,国产版本在外观上基本没有变化崔斥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份良嫩森,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA即,它不同于以往的两代马自达6拍孤谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澈堵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逼稍拔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崎费俊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浓撂。总之从结果来看老蓟躬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瞎鄙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美甩晤靛,希望它能够像老马自达6一样次是驾,百看不厌卫边。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色放唾缆,仅针对这两款车型来说停,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贯漆夕,而黑色则太过低调济垢,完全掩盖了车辆应有的魅力妙涤工。ATENZA的红色与大多数车型不同挡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒毯,不俗套串惜嘿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脯舰逼,轴距为2830mm朗舞虹,与进口版本相同反芜。相比同级别其它几款日系车型籍晾但,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乳茹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯筷卯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椿镐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源起扰违,科技感差了一点渴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)枚耪放,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意皆苯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈姜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酬挞,相比之下确实显得小了一点扯,为什么不折个中笨,采用18英寸呢蔑涎?   两款车的尾部设计几乎没有区别匈瞥,尾灯样式相同极飞缎,双边共两出的排气管(没错碉,为了表达更直观辉袒、清楚霉差、无异议沥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搏童回,这是马自达6一贯的良好作风蓟按坝。总之桶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瀑父。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浇,谁都知道SUV车型最为畅销祁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知釜菱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出簿稠,而卖得好的却还是那么几款恒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙授,还要等到试驾之后才能给出答案劣矮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顽弛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV斜。从风格上看胯挺防,海马S5偏向时尚缝配似、运动揣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吉恳。而在配置方面陇礁缮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靡补。根据目前了解到的消息签,这款车型的起售价约为9.5万貌奠,如果消息属实的话棉捆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平垃匆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗仙?   外观烽略:设计新颖飞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溯矾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位煤迷部,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乱穗屁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型囱,也将它的风阻系数降至0.34换巧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了绅挥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴亢,比例上感觉怪怪的饲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蠕酞,有效地提升了视觉效果动揭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯井,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神圈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诧、转向灯以及雾灯慑碗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集普。   作为一款紧凑型SUV歼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm段艰请,轴距达到了2630mm浩两吓。与同级别的海马S7相比栖森,虽然在车身尺寸方面有所减少涉闻,但轴距却多了11mm贾浩互,整体空间表现令人期待恋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈傅榷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上察寝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供萝侯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17我哄琼。" "   全新的A3备受关注钮,这其中的原因有两点北辨,一个是加入了三厢车型相新截。而另一个贿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型视秋。只是这台车来到国内较晚量,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生版串山。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哺拓痴,简单明了的说柏卜项,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型情层少,而必要条件是横置发动机懒霸邯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剁烹剁,但消费者从中又能得到什么碉卉?如果按常理来看踢还狭,对消费者的好处应该挺多的室峨,比如车更便宜了挤,就算车不便宜配置也应该增加了腥四,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惶峨。但上述这些还只是一种期盼本,毕竟这个平台的车型刚量产不久灸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显迪。至少高尔夫7是这样绊,而全新的A3由于正式的价格没有公布菜隧,所以也不好定论负番撑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匪,这次引进国内的共有四款车型坡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仟炮胳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机仁浅,6速S tronic双离合变速箱勉钢膛。在本月的21号未耗帅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市额秆。相比老款的两厢车型炬壁弘,轴距和车身尺寸都有所增加融,而且在轻量化上下了不少功夫上挨臀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择任内,但在配置上基本都可以进行选装婪鲜。由于三厢版为新增车型计逃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焙镜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市猛,“小改款窗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款馆,而值得注意的是旅泥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哥看桑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议齐媒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力段海。”吉利控股集团副总裁称瞥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态枫,欣喜之情溢于言表剧。    亦或是巧合虐慑敌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能睹踩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袜婚,一方面枯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖焊,另一方面夸桶吹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秒古葱,种种迹象表明潜挫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乔垮。   诚然馁文,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陌叔蹲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时比缮,孙晓东对媒体表示戒情,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪膘,吉利收购沃尔沃之后返俩捣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点扯词,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔫镭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应即钨。" "  在国内商,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的龄纬,它凭借动感的外观庇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”娟镣缆,后来者RV4坑涸、途观剔敢甭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泞蝗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎褪酸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了愁粮案。而今年菏揣,东风日产给我们带来了第三代奇骏喇廷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”炮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩纤吐摇,年轻化抄顷、动感化的外观设计就是最好的证明上。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尽鹅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柿坛,层次感以及运动感比老款强太多了检吓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的崇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条恒,流畅的曲线让它不在干巴巴箩慕车,整体饱满了很多寐翘诚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帆呵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掀炉膝。   在侧面线条的过度下骸女,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撅烈该,并且加入了以装饰性为主的扰流板环炒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性溶费瓦。后尾灯变化更为明显竣破,竖条造型变成更为接近长方造型悲擞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”钉,一定会想起Jeep臀恰驳,提起Jeep媚谷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了控恭倍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者憨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歇剔姓,看看它在这部分有着怎样的表现醛木。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吞耪室,并且不可选装以外蝎杠惋,2.4L 豪华版可以选装该项配置扇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配淌卡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吉啊碍,从功能上来看比较全面录,下面我们就一起来看看它的实际表现惺。   更多精彩视频孟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兑阮,调整比较细腻懂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谁,而且还可以停得很正蓄古叹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓮绊埂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示饶拈,如果继续操作乱杆,系统则会中断本次自动泊车碑抱牛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里熊粳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陇汞,我一定会把奇骏放在首位饭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拿,性价比非常高轨。不过自从2008年上市至今的6年时间里颈捣,它始终没有太大的改变光唉,另一边竞争对手们却在不断进化嗜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鹊僵发,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘芦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况两行,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前兽,而看到新车的第一眼就会让人感叹爽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蹬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茅呐,并且也是该平台衍生出的第一款车型郊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化爆目。相比老款车型略显古板的硬朗外形饰毯蚀,新车则显得更精致偶欠钩,更有设计感贺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锋挟涪。当然冷究教,除了视觉效果之外蔑清,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遍灰?这也是今天我们需要探讨的问题呵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型奥诺救:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限羞圭,我们本篇文章的测试内容并不全面保,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受垃馅茅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据怖姓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍戈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叛免。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章逛高,里面对新车外形枚价蔚、内饰等方面都进行了详细的解读菱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裂祈川。另外特手,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抗。   ●增加更多高科技配置咀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品竣烦,除了拥有出色的设计攘遂释、良好的工艺和用料之外沁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望梆齐,翼虎就是个很好的例子刨残肉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哩型。如今的新奇骏身上考酵问,我们也看到了各种高科技配置碍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平艾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了恫,在两年前它就已经崭露头角范尝晴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样墓脑,连控制面板都完全相同擦浆僧。虽然东西不算新团摆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先顷先,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涕劲伟,汽车作为生活中不可缺少的一部分始吵薪,也同样要跟上潮流构。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狭戚,很多的印象都集中在日系的丰田车上吩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等起,由于起步较早虫,所以在混动技术上都比较成熟长刑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型截吓杉,一方面是因为未来的趋势储校,另一方面就是对环境保护都有一份责任徘。但能让人印象比较深刻的不多喀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炮。经过一天的试驾体验玛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奢俊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蛇料伞。   外观方面入:设计大胆前卫胖垢赤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后勿线,给很多人的印象就是模仿献、复刻单臀稍,aygo拟穆翠、花冠箱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丝姓熟。实则也是没办法的事儿蚂骸茬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始琴,不过从秦看来锻滴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段口。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蜜,整车设计偏向年轻化俊,前大灯内加入了日间行车灯躺。车身尺寸方面亩簇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm场,轴距为2670mm萄亩。   实质上霞喉俯,比亚迪秦的外观特色鲜明谭派,个性十足谓炒械,他并没有针对大范围客户群体而设计酸慰啼,更多主打年轻效唇、时尚元素携斧。这样一来胆递嚷,优缺点也相对明显氏,需要一定的时间让更多的人来接受他坎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番漓昆敢,充电方法非常简单也很安全裳辆。通过家用的220V电源就可以直接充电司购,但是要采用三相插座没哼。车内的仪表盘可以显示充电信息砍啊,包括电量以及预计充满时间绩,而且还可以选择预约充电鞍据仆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的把师膘,虽然我的“档期”已经很满睛,截稿压力山大穗。但作为潜在车主赖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平扣耿欢,它和福特嘉年华曙伤瘦、大众POLO会有多少不一样冗漏邯,谁更值得购买短笑。我想这也应该是大家都很关心的问题丛凛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息啃,以供大家有更多了解疙性起。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胁俏,分1.3L和1.5L车型画,提供5挡手动或4挡自动变速器棺捻充。这也是国产的第三代威驰车型剐疽,相比老款车弯洼橡,新威驰变得价格更低坚、空间更大管沉躺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫睛,在广汽丰田4S店中销售筋午,价格区间6.98万-10.88万元鳖回。两者动力系统窘羡柒、内饰设计完全相同惜。只是外观分成两厢与三厢胳,配置上有细微差别而已枚硕。好了挥锻,我们就从外观开始说起浑玫蜜。" "  导语帘寇:在新能源汽车研发领域尘,比亚迪一直是领跑者瘦籍福,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车半。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者叉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吹努尸,能够开发更为节能诬惠、环保的电动汽车产品姑铰靛,实现性能的提升和普及应用红佬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作齐炊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钳跺。   历史上盒频羞,秦灭六国毫灯爆,结束群雄割据时代眯坤,统一中国裁,开创了历史的新纪元聊古锻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缓屯,势必证明其在以下六方面的实力拔密柑:   一偿毕篙、比亚迪秦到底有多快辉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堵世镁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒富天,23%的车型在8-10秒很,17%的车型6-8秒宝嚎幌,仅有8%的车型小于6秒宽,代表车型如保时捷卡宴4.8L拍。今天金涤灿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下据歧吨,秦百公里加速为5.9秒袱,而记者实地测试时俱犯膛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒琳奔驮。   跑得快自然有其道理苍累,秦具有“双模”动力参泊哄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合煞惠捌,在混合动力模式下溜,秦能爆发479Nm的扭矩活溺市,某种程度上可以与那些超跑抗衡递揭脖。 二丁盲、秦油耗到底有多低氰?   根据国际标准测量核算鲤墩,秦百公里油耗仅为1.6升美。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鄙恰撵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搏覆,纯电动模式时粮圈愤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碌,整车自动或者手动切换至混合动力模式溪芜汇。在所有模式中度,秦还能进行制动能量回收购,即电机向电池反充电楔誓饺,每百公里回收2.5-3度电警,可以多行驶约15公里搂钦耙。 三开卑敖、秦充电到底难不难弊淌?   一句话回答瘦:有三口插座的家用电源就可以狮,就像充手机一样方便篮诗谅。秦的电池容量为13KWH痪叔,可通过220V电压圃湾,3口插座密,4-5小时充满电沸蘑。秦随车附送一个智能充电包市,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖列。   四付蔷丛、既然用了大量驱动电池匙匿澄,到底安全不安全?可靠性如何瞎娄父?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池层桃扇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拒票。单位能效比放凸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乐。但是安全稳定性方面则恰恰相反暇涤丸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池逻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诲顾,是目前市面上最安全的驱动电池酱氓,没有之一菩。   可靠性方面魏抒,据比亚迪测试甲哄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修劲泊律,业界罕见忻瞧。电池电芯甚至终身保修吨。 五陕孝、秦操控驾驶会不会很复杂孩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样孤鹤挟,习惯之后甚至更加简单夕势肋。新增纯电模式仪埃控驾驶侩圈,更安静篓、更节能磕虑裸。   六曙艾乃、电池组电用完了如何行驶缉堕痊?   据技术人员介绍催敌蛔,秦本身不存在电用完的情况挂仍。电量不足时颓肩福,比亚迪秦会自动转为低电保护模式京。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烤撅棋。   此外嫩瓮,行驶过程中蛊税,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瓜川革,并储存到电池中排。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车畴掇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蓄潭阑,其次是QQ me凹,PT漫步者之流邓,当然还不包括那些“只识其样敌静、不知其名”的人群憾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沮绊,它也是双龙汽车最具标志性的车型坷勃拭。在迎来双龙新柯兰多之后相,就在近日扮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谦哗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界背,但却让我们可以由心发出这样的感叹四,爱腾终于正常了睬顺喊。   从推出2011款爱腾至今赔,已经有近3年的时间尚话,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盟咎饰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坤靡桐,伴随着2014款爱腾的推出病芳,有关于这款车的一切孰丹释,也自然成为历史蛔,被我们封存起来糠欢。全新的家族化风格设计僧内矗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汝,与新柯兰多相似的样貌杠庭,让新爱腾不再具备专属性赣脑。没处前部细节的设计昂悍茎,都是那么平易近人矾,平庸的再没有任何特点郴椽疤。可能人就是这样怕,老款爱腾在售时筏邵,人们总是说这款车有多难看凰泛梦,有多奇葩疯澎擦,但当它真的成为历史后缮翁,我们又会感到缺少了什么掸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疵,但还不至于让它从中获得什么优势梨灸袖,车尾部简单的几处变化杠幸肋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉淬含汉。现在在大街上氖首,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的句壕筷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沪惺。   本文导航" "   这年头在路上跑着梨骑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼热牵激。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诗涸,把自己造的车不断的加长噶沥戈,就算不加轴距也得把身子给拉长硷黎箩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搐薯莱、大型车上倾,感觉有些资源浪费靛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扫,“L”的作用才更加实际副。当拿到这辆YARiS L 致炫时亥,小惊喜了一下封蓝车。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弹爱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撵题。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度倍、大众polo吓颗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势千。目前这辆车共有两款动力绊悄档、6种配置车型在国内上市僧,指导价格在6.98万-10.88万之间诫酣。由于新车型且上市时间不长簇确,所以目前的优惠幅度不算很大龄褥,基本在3-5千元左右蔼貉。(个人观点激两翘:致炫汇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肯搐挞,厂商指导价为8.7万-10.68万揭解,搭载1.3L/1.5L发动机露吧说,5速手动/4速自动变速箱舞溜。" "   曾几何时粳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾看寒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烘板,但却没有获得国内消费者的认可券。如今溃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邓,其售价区间为15.48万-21.98万元憾湘狭,相比老款车型有所降低涝井板。另外屁究泪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吠,并针对柴油发动机进行了重新调校崎。下面就让我们通过试驾体验镐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化皑康鸵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型省,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蕾化沤,并采用双龙全新的家族式设计菏焕,整体风格与现款柯兰多十分相似疼。然而蹋呕蜗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蒋汲黎,其车内布局依旧与老款车型保持一致未帘牟,略显缺乏新意阔斤。   小结丢经籍: 相比老款车型来说猴邦,新爱腾的外观变化令人欣喜盲氦使,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捆末。不过掇旱泛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进佩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容还匡嘿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上沽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)龟蔡。在海外市撤遗荨,新逍客提供3款发动机艰炽鹃,配备6速手动或CVT变速箱查,在英国的起售价是17595英镑喉儒。与现款车相比搓倘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计街隧勃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚊铺裳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型博,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了纯。 ● 外观介绍剐卑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型媳叫:宝马2系Active Tourer培梢侣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单独矩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卡味。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子袜?车展上的展车给了我们答案凌统。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虽腿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泉蜂炕,而在正进行的2014日内瓦车展上晒哆枚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出跨构。和两厢版一样亨德瑞,全新标致308SW基于PSA的EMP2母鼙块化平台打造蜕率鼻,造型新潮时尚般迷簧,细节设计则突显旅行车的元素塑耿扯,保持一款旅行车应具备的实用性惶。据悉秋描坚,该车将于年内率先在欧洲市场上市罐谁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虏,相信国内消费者很快也将与它见面矛牵楼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后残温,全新标致308的旅行版如期而至敦熊乖。从整体变化来看狗,它在保持旅行车实用性的同时盾呕,将重点放在外观范屎踏、内饰的调整以及配置的提升上继管,新潮的设计更是让人眼前一亮缸手。在我看来每匆琉,它的变化是非常积极的然瑰娃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寥,现在它要做的就是尽快进入国内骨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章旗沥辖:   静态评测    ?   更多精彩内容嗽竭伯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新偶腑挽。早在上世纪五六十年代段莆掠,Citro?nDS就用上了可变悬架宝吗息、随动大灯户、转向助力锰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烙究搜,加上极为飘逸的车身设计达,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样澜奔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌圈休刷,2011年长安标致雪铁龙成立顾烩成,到今天我们测试全新DS 5LS桃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泵,音译的中文品牌名念起来很接地气陛:长安谛艾仕熔步嘎,有股莫名的喜感阑甸新,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器策,是台正儿八经的三厢车链提燎。   ●外观十送联:考虑国内需求孟先,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前科蒙畅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粳滔杉,后者里里外外都显得格外前卫晒匡胺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度臂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实察、更好接受一点廖谐。当然艘,前提是得保留住原有气质衡擞。   在这张全新的前脸上混迸咯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拐乌甘,官方把它解释为“飞翼”冯棵队,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扛,由于边缘不是那么锐利嗅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪褐,接受起来没那么难修阀。   车身侧面和尾部看起来很饱满暗粳绥、匀称巴揉识,其实我个人甚至感觉比车头更好看哭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰寇扮,厂家说这是做完市场调研后的选择睬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西露虏芭,想想也不无道理贩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虽衡痘,与其后期车主们各自琢磨超四瞎,不如原厂直接把这事办了蓝矾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怖斡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桅蟹:下文简称新阳光汤脑,以便阅读)超杯闭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔬帮抢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰饥嚏朔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 翟咳。现在它不光新潮喜,还进一步提升了性价比梢,为与定位相当的大众桑塔纳够穿拉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备龟燎。 外观稼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疥灌哺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜廊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胯趣,达到4456毫米欺辱景,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平儒儒漓。    此外桂鲸熊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米评,由于在东风日产的产品体系中想,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)戚淋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样藉汲令,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嘶痘禽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吼说,我已经身处呼伦贝尔牙克石靖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气曙抵轨。尽管天气有些寒冷亲,但此刻我的心情是非常愉悦的伍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演被闲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弄挨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世范,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刷惩皑,当然我也不例外仿篙弯。这次除了911之外麻舜骗,保时捷还带来了Cayman翘、Boxster纷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咎弄,让大家分别体验RR(后置后驱)鲜辛咸、MR(中置后驱)己、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧黎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的春,即使在这样的冰雪路面也不例外戌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膜扔。在练习漂移之前疯,充分的驾驶培训是很有必要的甩喜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时沧胃老,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卿票。   ●车辆失控该如何挽救氏吝?   当车辆发生转向不足时旦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)始虐麻,稳住方向并且慢慢回正叛,切忌继续打方向倦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向目氏,反而会加剧转向不足的发生槽迫佩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时光灵侨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钨戳翅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捶讲。对于一般人来说送逃,应付转向不足要更加容易一些却茶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术算叮,而转向过度一旦被合理运用菩形,就能成为过弯利器淑韶,也就是我们平时所讲的“漂移”澜。   ●如何才能实现漂移茸吝?   要想在弯道中实现漂移套,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移佃梢。针对这次的车型以及冰雪路面绥突,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式故纶:   1辜孟黎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)米奥净,我更愿意称之为惯性漂移过弯赂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近担哇、甚至小于90°的急弯羔晶。 ? 『以上为PPT截图款,分辨率有限抢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性栏纤磊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度毕吴妓,然后反打方向卧社,稳住油门漂移过弯蠕攻酗。例如在通过上图中的右弯时别挂辣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢匈锤狗,然后左打方向遁踢赊,紧接着再右打方向祁癌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鼻河绿,别慌簿,这正是我们希望看到的翠稿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侍技闲。随着车尾横向滑动的产生弹炉船,此时驾驶员应该迅速反打方向钠,让前轮时刻指向出弯的路线男,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度孤,随后在出弯时适当收油并回正方向强梢竟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向罕青肠,方向盘转动角度都不宜过多公,最好控制在90°以内翔午。其次油门动作务必细腻式柬敞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叼挤模,给油则会加剧侧滑看丹频,收油则会减小侧滑角度卜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用姥。   2麻括、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)局扛。   适合弧度比较大的高速弯道汇酒。 ?   当车辆高速入弯时冲匈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兜腔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑退。当车辆开始侧滑之后菩磐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转铆嗓,继续维持横向滑动佃缮丛,同时反打方向控制出弯路线峭,之后的动作与第一种方法一致漠首舞。对于初次尝试的驾驶者来说泥款幸,如果入弯速度不够快也没关系镣,你可以直接省去刹车这一步骤姑淋,在入弯时适当地轰一脚油门缉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睹猜庐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控南,并综合运用念扒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了歌心。例如在紧急赣磺韩、高速的连续S型弯道戏阀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心馈旗,从而划出一道完美的漂移路线粒朽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗词?AE86在高速S弯道超越RX7四懊晶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介杉。   当然埂散,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瞄豁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海半匈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亢休,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶呛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拨壁蹄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作物丘,驾驶员只需控制好刹车啪、油门以及转向三者之间的平衡即可短谱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袖圃篱。   然而即使是这样患凌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的奢涂仟。冰雪路面凹凸不平苛嚎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雷,所以技术和心态都十分重要噶盲片,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙眠慈荆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统迸趁吻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头贡。在这期间泛柯示,沃尔沃创造了无数的第一氨犀,也赢得了不少的辉煌成绩翻胳,当众多车企迎头赶上之际算惧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中多偷碱,并将其命名为Drive-E水瞬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胳挥柔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带兰肪舅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汰涝,实现了靠背调节和腰部支撑萍蓄。 1967 推出首个后向式儿童座椅伸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狭廖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扒换,将有害废弃排放降低90%以上侥槐寝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)界,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生适,有效减少或避免低速追尾碰撞坪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术废项舶,至此安全范围从车内延伸到车外错攀芭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表董氯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩乔挂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汰酶虱,从被动安全到主动安全被玫巢,再到行人保护氦禾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可悄辽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域森葛,空气污染现已成为最热门的话题恐诞椭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涣淮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性宝超,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肝。   Drive-E是什么 蜗嗣?   即E驱智能科技禄砷陡,代表Efficient Power(驱动更高效)虫、Electrification(驱动电气化趋势)雌、Environment(驱动环保潮流)鞠,从字面来看很容易理解矮昂杯,简单来说就是引擎高效化具撑未,这样一来既可以保证动力性呕,同时还能达到更好的排放标准某嫡晤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征完谱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎从。   沃尔沃还将这一技术投身于拿技桑块化的研发虾溺妈,只需变更增压器墓睿块与催化转化器木郏块等主要部件团,便可催生出一款新的引擎产品及浪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上殴,大致可分为4类镶徘蔑,即汽油直喷引擎揪讽竣、柴油高压共轨引擎蔚脚,单增压引擎(T5)田藤菇、双增压引擎(T6)鹤秋胆。 以XC60为例 橡缓磁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 去斡黎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绍酷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例睦码,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烂惊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比篓诞冷,在动力输出上也略有提升叼晚,其中的原因自然脱离不了小体积酣畦疚、轻量化等一系列技术的支持邵贯侨。   此外变速箱方面也有了很大的改观棋徐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%川橡揉,挡位的排列也更加紧密贫富电,有效缩减了换挡时间吗吼颂,从而具备了迅捷的响应能力段督锚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溺协鹅,耗能经济性方面得到了进一步保证慑荡签,它将改变城市路况中引擎启停的时机力雾,改善油门的响应面,空调系统转化为经济模式工作疥檬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作邯,而在65km/h以上松开油门敝拜窍,引擎还将会处于怠速状态梢。   本文导航掠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弄扁勉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位衅氢未,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宝。不过酗殊,动力并不是我们今天的主要议题尖际搐。秦的下盘功夫方面表现如何泰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系汉蝗?这些都是我们今天要研究的内容奠八。综合起来哗巩,我们最终目的就是想要弄清一件事艇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色勃图贝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”豹期师,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坏餐。当然空秀,由于秦有着体积更大谜、更加复杂的动力系统氮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氦,但由于双叉臂需要更多的空间葛,因此也是不现实的染沦。在材质方面匙,秦同样表现中规中矩布,并没有使用轻量化材料为车头减重佃斯,亮点并不多布协。由此可见粒卫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蘑。   不过侈从嚼,由于混合动力系统的特殊性射悼,秦也必须做出自己的调整递堵愧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撕。比如下汤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钱品颓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上膜荤航,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上含。此外咎藏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惹牛,相比速锐在直径上增加了将近9mm姥噬陪,看起来很是显眼徒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蛙绍辫,而在同等材料和工艺的情况下汐脯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度径,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载背畦溶。   另外贤宏乖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拼啃。与速锐的非全框式副车架不同妨新拦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮讽辖,由于加入了电动机和管理单元伸伶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加山,因此这样的变化当然是加分的千。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扦讣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声删没吨、振动和声振粗糙度伸幌慷,欲知详情请点击这里)典借牟,是个值得肯定的进步呐米丘。此外纯诵地,与速锐相同撼坊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奥,强度更高裙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卯掂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天喉控梢,现款复榱龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌孤蠢蚕,不过福特已经为此做好了准备菲噶行,日前刚刚发布了新款付眩克斯篓般氮。它采用了全新的家族化外观蓄才,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谐遍,不过它真正的杀手锏牵,还需打开车门才能发现簧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线衬撮临,进一步抢占细分市惩徒爻А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型薯婆疥,满足那些对于性能有一定追求的消费者汉死,比如轿车中的S5慑蹈事、S6迁、S7缸、S8等等寿。就在不久之前的2013年12月朗骗卯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前态窍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型峦拔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)耻。 外观璃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搬嘶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卵,可以随时面对那些不识货的挑衅者湘。作为Q5的性能版车型故党褥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搽姐,颇为低调朽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化僳瞪煎。 车型图片 基本参数闲磁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别副,特别是车身高度经过降低馅头,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm环舅鄙,而轴距也有细微的变化贺。   其实只要细心观察珊搁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的橙勉舵,除了特有的徽标之外设彭咆,SQ5的镀铬条有别于传统车型跑侗,采用的是双横条样式礁快累。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恋凡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蚀味脆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆块失。而配置方面毕皇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备焦换楔。   尾部的变化主要集中在下半部分懈显,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蜗淑局。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计峡,可根据行驶状态来改变排气开启程度溉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭罐南,前者就属于少数派侧柯奶。一个是只有追韩剧的人才懂档,一个是全民百吃不厌辫儒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品闯究,其实上一代车型在国内早有销售孩冗铂,只不过跟福瑞迪太像了殴炽,外观不出众哄衫,关键是动力平平匪,所以最后并没有收获太多钠隘虑。全新速迈刚刚上市祟摄为,售价17.98-22.68万元欺,很有幸能够在第一时间接触到这款车变,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了泻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常别赎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈欧郡撕。通过简单的对比睦摹拱,不难发现季,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版骆,名字叫做ForteKoup呕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陇糠,售价17.18-20.08万元焙啊擎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伴室灭,它承了起亚家族的虎啸式前脸馅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评祈蚀将,现在看来谈不上惊喜碍论,只能说还比较精致霉捶。虽采用了大嘴的设计灭栏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步匙祥冗,或许小女生会喜欢酒耪库。大灯全系都为卤素光源墒,并带有日间行车灯夕轨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰倦任。   走到侧面镭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化爸贡股,但两门的设计为它增色不少诽度,在绝大多数人的固有印象中疆躺,跑车就应该是两门棺盘,并且应该是无框车窗甘,仅从这两点来看连逢,速迈确实都做到了膛切,开在路上的确引来了不少的目光追随藏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尽颓歪,我们一致认为车尾的设计更为出彩热扣,短小题胸瓤、精干檄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窟。除此之外洁腔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局行亩,而且排气管口径不信帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强嚷陆。轮胎为韩国本土品牌钡,规格为215/45 R17沧定,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了浦挎比。   当然惧,如果你选择2.0L车型的话盟挨,你所看到的黑色外壳后视镜五教、前后包围的碳纤维纹路饰板丛、双边双出的排气管身磕微、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缅夹。" "  讴歌这个品牌滔,或许很多人不是太熟悉澜默偿。作为本田旗下高端品牌哄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任罐萎,而且在美国市惩缧っ埂,讴歌的品牌影响力是非常大的刚陡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梁颓,大部分都是人们对这个品牌不了解点信,影响力上不去抹,导致在销量上确实不尽如人意霞辛。对于这次全新MDX的到来谓氮,个人持有赞许的态度愧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讣禽,还是那句话泵,品质上去了垫场,接下来就是提升品牌影响力了豁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钦兔帮,大灯的轮廓更加细长峨乓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烂茧弓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过躲,但内部结构和MDX并不完全相同鄙幸。雾灯被一条仿LED的光带替代侮,进气中网的细节刻画更加运动莫食玩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涧,侧面造型给人的视觉感受非常低糜玖驶,这和前后大灯的位置有很大关系秤莫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筋棠,注重舒适性点吾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牵杯拧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感盒城,而压低的姿态却更加动感随匿躬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逻寐刷。尾灯造型相比较现款修长刚,优雅的感受也来自于细节的 设计卫手,但貌似通过我的观察逼亭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源硼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怒攘,让尾部显得非常简洁缅。   本文导航详蒋:" "  2014年2月20日歪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嫁裸筐。2014年型奥迪A5的最大特点是藉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机筋匪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国禄孙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大将瞳,共有19款车型清承卯,售价在49.98万至85.8万停,具体价格如下煤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表力:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别褐茶太。配置方面算负侗,也与现款车型相同啡幂献。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机廊。   内饰方面醋奢味,2014款车型也与老款车型大同小异爱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘维,同时门内饰局颂誊、座椅中央扶手登、都采用了纳帕真皮面料尖泻赣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机独衡。而2.0排量以上的发动机则保持不变撂烯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赔斧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化偶。   变化一寿虱搽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化函撤怜,在原有的缸内直喷技术的基础之上藤,加入了较为传统的歧管喷射共,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合米脆乃,通过二者各自的优势叫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赫谓哗。事实上蔑穿忿,混合喷射也不是什么新的技术燃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用泉嫉日。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点份券。由其是雾霾天气严重的中国一线城市灵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善经磐撬。   变化二墓风凯:排气歧管集成至汽缸盖内赶壬段,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内牟靶妨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力晤,从而减低涡轮的负荷逞钦,提高涡轮寿命邢荚侣。同时息桃,因为在进入涡轮之前进行冷却伤,相当于提高了涡轮的进气温度限制舍龚峡,可以允许发动机有更高的排气温度隘晦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高莱对。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汕闻,同时结构也更为复杂讽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战贸。对此霸莫霞,缸盖内的冷却系统也进行了改进虫空童,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坞粪。   另外丰芯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外猎,还有着两项小改动虚。使用旋转阀牧怕。块替代了传统的节温器磐白盘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上猫烹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制小订兜。   根据官方消息习,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上靠鲜滤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踌壤。笔者也希望在应用新的技术的同时蒂建,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锌岗。 责任编辑漆:王晨熙" "  A00级(微型车)挡,在人们印象中这类车以实用性歉恢涪、代步功能为主鹃扣届,低廉的价格促使配置也不会太高搅兔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秸挥,一款车的推出打破了这一概念摔,它就是全新奔奔埠版,来自长安汽车镁污老。   感官是人们的第一直觉反应旦休,所以外形设计的重要性不言而喻舒蕉,为了使人们印象深刻叛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的兰床,道理很简单握,日本是微型车最发达的市场驶馁瞄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展年卷翱,在2013年广州车展上怂衡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挤蓖,除了时尚的外形设计以外兢糠,在细节做工上也有着不俗的表现钮幂禾。前脸的设计整体性很高睦棉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条艰邯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挫泻庙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表憾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势童,不过这一点在外观上并不明显顺叭,这源于贯穿车身的硬朗腰线眠,有效将视觉性降低懒超,同时搭配造型独特的双色轮毂壤,让这款小车看上去时尚动感尾癌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动且空溜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陋,如果仔细比对欣统帛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鞠喀。除了引人注目的设计以外陈频,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹穷,具有加热功能的外后视镜慧、15英寸的抛光双色轮毂绞褪鸥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市美,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蔼捣徒。不过惩石,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版临,从内到外卑居、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉邻铃,可以说是一次完美的蜕变汞铝。那么这款新车究变在了哪里毕柯?它究竟新在哪试逞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出洁节?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大莎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舷哦筐,轴距则与老款车型保持一致涎城。在尺寸变化不大的前提下恰晒衔,改变外观道蹄、动力捻、内饰嘛碳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鬼捻,2月19日这台新车也正式来到我们面前掸沁,并接受大家的考验灰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条静读党,但这8条是我个人认为变化比较大的靠太,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陈辖焕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桐刹世,我就有了一种预感烈恋贰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢还亩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案平烤。全新X5给我最深的印象除了家族化外夹倒矾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)峦喝。首先绘壁烙,先说说全新X5的外观筋屉,“大尺寸双肾进气格栅”土色痹、“开眼角式前大灯”坎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致丹鲤拾。    现款宝马3系推出的时候赫笔蹬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绕,现如今随着全新X5的上市忍鸵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上炬炔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分篡,据悉泡稿并,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯磕毋。值得一提的是得眠加,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般甲,给人一种炯炯有神的感觉骑。    由于新老款车型的轴距保持相同绢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉花金擅,反而侧面的腰线给人一种力量感趁,这也使得新车看上去年轻了不少替捕敞。细节方面侈,新车在前翼子板上增加了进气口岭圈炭,突出了宝马品牌独有的运动基因骨领。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格虐礁仇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撕词胺,提升了夜晚的识别度晌售。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起偿颇,降低了风阻系数稗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肃拉串。" "  版权声明绒势怕:本文版权为网易汽车所有骂,转载请注明出处氛匡棠。   在2003年款拢拾,奇瑞QQ的下线让这款时尚市皑、便宜憾是肥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酣,之后短短的几年间帽惺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话心目,然而到了2006年长安奔奔的推出短蓉稻,打破了QQ一枝独大的局面蟹。一转眼苗,已经过去了10年的时间堡盘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占离捣,在这个追求个性蝗、讲究品质的时代畦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蜕,而长安似乎也意识到了这一点梁斧奋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢起馈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者变萝籍?   从厂家方面获悉萝吠戌,老款的奔奔(love)已经停产材,而奔奔mini则将会继续生产销售仆兢残,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系庞,前者主打精品中高端微车市吵耆浒恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战溪娟。从定位上来看谷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些项靖,虽然沿用了奔奔的名字疵蹦枚,但整车的设计竭苔、配置以及售价都会高于老款车型涝谱恒。   新奔奔客户群体是谁遁淬?   在很多年前踩凉侯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结让疽,到底是买奔奔还是买QQ康骆撩,在那个时候备,很少有人会关心这款车设计的如何鳞摩吓、驾驶感受如何砷悄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伙,省油触烯、皮实兢衫、能遮风挡雨就行吓冷湾。   现如今毫,80后躲湃溉、90后已经成为购车主力妙,这些从小听着walkman捎敛侠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计栖、用户体验以及品质都有着更高的追求玛,因此在座驾的选择上同样不会妥协凳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奉,新奔奔就是冲着他们来的适雄。   新奔奔主要的竞争车型是墓狮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布加骋墨,但从目前得到的消息来看魄,5-6万元将是其大概的价格区间脊。这个价位中既有一些合资的微型车虾兢亥,也有自主品牌的紧凑型车量誊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烤,比如两厢赛欧嘛、奥拓襄墙、玛驰以及低配雨燕等等车型浪寺堤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线输摹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些彩匙,产生竞争的几率比较小汞。   外观萎蛔计:惊艳北残任、和谐秀哨莎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筛掏:高离地间隙丧铣螺、车顶行李架潘敛、双色车身等等券幢。没错还超,无论是跨界典、越界还是交叉车型级骡芹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潘。不过世间万物蛾废,徒有其表终究很肤浅齐拢坑,我个人认为睫谭封,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拾。所以豢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时槽济,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梳陡攫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款空锯,它集沃尔沃所有看家本领于一身合,可谓全副武装悲鞘。为了让媒体更好的体验这台车岛甭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逞敛篓。没有固定线路副霖,没有领队车辆暖撅扦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皮办忻,它会和每一位汽车媒体人独处12天即甘寐。而在这12天里屉,我已经和它奔袭了4100公里囊,横跨了三个省份群软棱,体验了柏油赛道牧平赔、软土拉力柯、冰雪漂移操茅匹、高速狂奔内肝靶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粗拌完,当然动宋伍,最终的结果是表嗣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寡惊憨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孝殴冀,正所谓日久见人心闭嘘酪,交友如此厢,试车亦是如此刨。回到正题柿,和往常一样孺,对它的了解还是先从外观开始甜间。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生线,相煎何太急”这句绝句槐许,而在雷诺—日产集团旗下环品,有两款车正在上演着这一幕堆龟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惭,还有这出色的越野性能韭祥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性犀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下牢,买谁更划算烽丸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位够豌臼,作为英菲尼迪的顶级SUV密埂办,QX80的售价高达152.8万靡板,但经销商处可以优惠16.2万福,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万其绢,虽说16.8万也不是个小数目料盟脖。但对于消费者来说村滥,一个日产书躺,一个英菲尼迪茅辩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌掏驹巴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畅渭纠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哎,它的身材绝对够大藏颠辖。从上图的数据来看匙汝兰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙叮,尤其是将近5.3米的车身长度惹蓝,会让您感觉驾驭它有点困难媒。另一方面控揪袖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型犀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现荒教。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解眯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型踌把。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足称久,同时也显得异常凶猛弊杏佬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉报。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大笑搜,整体造型圆润妻,没有多余的线条作为修饰限,但是反而会让人感到车身很厚实搓景。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞台蚕瓷。同时注意它车窗的设计尖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寞洛和,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剁缎撑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感彤坑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样期。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计概,也没有了那种霸气弊闹聪,转而给人的感觉是设计很前卫凶。车尾的饱满程度与车头相呼应着绢,丢去了上一代的直棱直角汰,饱满的线条凸显着丰满的层次感病食。   日产途乐位怒身:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凉读稻,虽然脱胎于英菲尼迪车型痪酸翻,但途乐依然拥有自己的外观特征竟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性群饰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佃戈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型平十,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嚼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拾癸号,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气龄翱宪,成为了车头亮点之一任。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壬忻巷,这项配置自然是少不了的凑受。我们可以找到4个摄像头鞍担骋,它们分别位于车辆头部赶凤、左右外后视镜下方和车辆尾部烫七。以便在停车过程中裂等惰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况锹赶罗,让您更加自信轻松的把握泊车空间恋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头堵椿惜,大大降低了停车时的事故发生膝武泄。   途乐   通过对比发现第,两车在外观上的配置基本相同崩偏,差别仅在日间行车灯上呻诡,不过随着QX80年款的推出祷晴,日间行车灯的加入应该不是件难事色滤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同奠芯螺,在相差仅有10几万的时候患撅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谷领偏。    责任编辑舍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芍雌潜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舒仆炒,除了奔驰G枯末躬、丰田陆巡系列墨蓉、牧马人等窘稍京,双龙雷斯特也是其中一员杭穗,而且雷斯特还是柴油车沏蓝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值灵,以目前的接触来看偶溺辜,双龙雷斯特W表现不错涡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撵叫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前晴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作爱佩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰暇兄泼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腑幌。当然晾,在随后漫长的几年过后乖誊愧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO姜掸,该车型最大的特点就是其尾部造型吞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涕度秋,宝马方面肯定不会承认化,但从年份来讲拎,明眼人一看便知单亭。   外观沛尾驹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手硕吨偶,该工作室的创办人正是乔治亚罗零,不过大师的设计未必符合所有人的审美阔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蚊弥嗅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调片,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挨鸵剑,但为了照顾空气动力学与线条流畅泊刃叔,雷斯特的车头是圆的挽妻,所以在当时看来有点“离经叛道”氏年垮。   而到了现款的雷斯特W槽沟黑,这个“小问题”被修正了叛,一体化的设计已经是大势所趋堪噶咐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”普。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型持堪蔫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藉袖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别饭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少避赏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹬光。通过车展上的展示秒彻,小编已对这款纯电动车型有所了解琉誊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验匣敞靶,时至今日将,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谴且。据悉蝗,之诺将在今年的2月份开始接受预订涎,上市后将以租赁的方式面向消费者呈疏赴,具体的细则目前还没有公布彼奇府,上市后会有着怎样的表现行屎餐,我们会同大家一同关注堪驹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晴,简单了解了一下之诺这个名称的由来汉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屉默唯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弥,毕竟是基于宝马X1平台打造铂囊,因此在多个方面相似度高也并不为过泊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蒲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稍井募,其具体的表现如何停寞誓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验风挞双。 责任编辑施:沈楠" "  版权声明粪表:本文版权为网易汽车所有潮么淮,转载请注明出处具。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计理,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列栖悼。它们的可见程度呛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捣。可见度甚高的两个文字的组合卢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窝。因此疵稠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车徒软捣。哦棺适,对了洗僚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思岔劣衔。意大利人的自信惰酸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心多卉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骇维赋?咱先从减开始说起寸鲤趴。 Q酬女:致悦只是切掉屁股的菲翔么考?   A恕尖钢:非也时辞,前脸亦有修改精墨,整体风格统一存,协调度很高磕称。   我相信Roberto Giolito先生丧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叭懂纺,在设计Ottimo的时候杯坡,一定会更加从容删。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思青。在他的心中熟徊,应该有着太多关于年轻黄、活力的理解么败婪,而这恰是Ottimo的设计要点太监。 外观总结   赞识:个性鲜明暑粳、标配LED示宽灯惊擦、轮胎用料厚道   弹澎反肥:低配删减雾灯   " "  版权声明柯搪殊:本文版权为网易汽车所有懈裤能,转载请注明出处鼎隘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辽镁菇,虽然距离现在已经有两年的时间染,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烩。而今天尉金关,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘师拖篡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例乒实,并且还是一台后驱车臂卸福。没错角茧浪,它就是华晨宝马3系奸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缉,其配备了2.0T发动机忍藩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟位捌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱丛廉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现矗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锋苗。不过在今天的冰雪试驾过程中毙珐胚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)健。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扩茄,必须先打好理论知识的基础嚏肖合。于是在摸车之前锤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课雷蒜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关答敬扁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袄推卞。 ● 项目一   热身结束了混莲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节播。第一项内容便是加速和刹车枷,是不是觉得很简单慑敛?其实里边的门道儿多了去了禾被链。   在项目一结束后迟邻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吨范喉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谋。一开始大家相差悬殊侍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疽河洼。接下来的项目二会比较刺激一些碉叹杉,经常会出现手忙脚乱的情况校稗,但只要理清思路按部就班的做蔽渤句,想要完成整套动作并不是很难肝崎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盗煤欺:本文版权为网易汽车所有曝弗,转载请注明出处碑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烹,不过始终都仅有手动挡车型及矢梗,虽然目前销量也很出色换哄瞬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户迹始。好在这一短板即将成为历史禽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吾老,新车将于26日正式上市侩叹,我们也于第一时间进行了试驾体验挤退。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袄亲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夏冲,在外观方面也有变化城武。新车根据高低配车型提供两种外观方案坛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卯艇,而高配车型则对中网讹伤、保险杠造型畅、轮圈和后反光板都进行了重新设计俊啃棺。值得一提的是罐故,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坤。   新样式的轮圈非常动感哨兜漂,在同级车型中实属罕见嘶圈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致素彪景,轴距依旧为2725mm呜填烈。车尾的变化相比车头要小一些牧盯说,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板柯吕,不仅可以提升安全性筐咕,同时视觉效果也更加出色奔惩。 有态度【试驾评测】睹感,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿怖?   扫一扫篓撵囤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乡休,一汽大众全新高尔夫正式上市疙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纶牧跨,其中1.6L拥有三个车款薪心,1.4TSI拥有四个车款桑宿返,官方指导价为12.19万元—18.29万元兔。具体售价请见下表盘哩古:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力栋惹,但是却拥有三种功率版本奖晃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烧,因此在动力系统方面侍,消费者有三种选择蓝。    我们从上面的数据可以看到毕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者那肥版,1.4T低功率版是主流之亚苊啬狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求箔珊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右继。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祷羚祷,但是它的售价高达18.29万元韧返,相对比较贵阔塘辱。    全新高尔夫提供九种车身色彩白,分别是塔希提金险喇、唐古拉白呻杆、珊瑚蓝岗排行、魅力紫啥艾品、玛雅红篓导司、季风灰铣唬、水晶银以及深黑和极地白俺。 ①挂苗矫:16寸Cosmic款轮毂 ②跨天:16寸Cubix款轮毂 ③韩痕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疟息,其中15英寸的一款滔,16英寸的两款慰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备认,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沪碧唤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供爬究煌。    全新高尔夫提供标准座椅魂蹿惨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骂袱理,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赤肋,舒适版车型则都配备舒适座椅邢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版峨。    在材质方面帆鹅尘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料供,分别是上图所示的DianDian黑色织物梆、Zoom/Merlin黑色织物笔谢腺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徽薄驼,分别是Vienna黑色真皮侩免、Vienna米色真皮欣、Alcantara黑色翻毛皮呛陀、Alcantara棕色翻毛皮村棚牛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料品乳骆,有两种风格可迅够萃馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菊错裙,同样有两种颜色可哑铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铝,有黑色和米色两种可芽竞廊ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅交袱。    在车内外装饰件方面围,不同配置的车款也有不同的安排贸巷垛。像侧窗下沿镀铬装饰条热、双排气管定、镀铬装饰双排气管搂凳袒、动感鲨鱼鳍天线暑抢挥、真皮换档手柄肉成敞、科技质感装饰条令矢、金属风格装饰条亩付抨、碳纤维风格装饰条等等姥冈,针对不同的车款都有不同的配备伎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍滦鹿抗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富郴瘟眷,配备有MKB多次碰撞预防系统惕抽、ESP车身稳定系统栏、ASR驱动防滑系统澎熄棠、XDS电子差速锁衅坝、前排侧面安全气囊懒韧急、后部4探头倒车雷达喝、前部行人保护系统虽墓、自动静态转弯补光功能等等悲垫,但是在舒适性以及功能性方面丹,并不是很丰富九,但是也可以满足基本使用细。   1.6L自然吸气车款如何烟由俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛搿,它拥有手动时尚乖狸配、自动时尚以及自动舒适三个车款吓,手动时尚与自动时尚的配置一样韭辅欢,在价格上二者存在1.2万元的差价脾咐弛,主要是变速箱配备的差异七弛。所以在配置对比环节典劣鄙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刻颂氢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元幕弥骇,差价为1.1万元裳。    在配置对比的环节我们可以看到柔菊,时尚型与舒适型之间的配置差别防杜跨,大多数都体现在外观内饰的装饰件露喉,以及车内一些常规功能方面含,主要是顶棚储物盒膝、后排中央扶手率、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半采岭吧,实际上最有意义的差别在于全景天窗陡、后排出风口鹃坊屁、蓝牙电话尼、定速巡航换芜较、驾驶席座椅腰托俄、TPMS胎压监测系统这几项上遂锌,不过在这几项配置中稗陵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绅绩娜,尤其是全景天窗苟刚十。    从价格上看拧,二者的差价为1.1万元悔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叛侈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猛糯缸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户浮,所以我们在这个推荐环节吭络谰,更多的倾向于低配车款勿事久。 责任编辑踏枪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底苍褐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发磐。它采用了全新的DS家族式设计风格醒,延续了一贯的法式浪漫风格铆蓉高,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挪霞葱。新车基于DS5平台打造憾便,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机抵。预计在3月左右上市崇级,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梢颁,让我们一起来看它的表现如何挪突断。 外观伐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僻炊肋,却多了一些时尚及科技感捶抒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舍藏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感藤方。镀铬装饰拿捏的也比较好辖糖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淬迹输。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谅邵涡。也表示着DS的品牌走向独立颅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型九拿,有着都还算不错的账面数据蓝鹤,车身长度为4702mm笨蓟,宽度1840mm鞋贬,高度1515mm.轴距为2715mm蔽什。上市后会把目标锁定在奥迪A3妥忍劫。 车型图片 基本参数龚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面亮,除了前车6颗驻车雷达之外寺厢病,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赎核圈,从视觉上拉伸了车辆长度睡桅氏,尾部设计了一个小小的尾翼膜污,尾灯下侧字样表明了其国产身份胸阿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洞册。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刹氏,真正的排气隐藏在了下面落摧舌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型电煤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吨:高离地间隙纽夹、车顶行李架铰微膛、双色车身等等粒卉。没错粳,无论是跨界酮筋、越界还是交叉车型写纤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糠。不过世间万物山,徒有其表终究很肤浅肚填圭,我个人认为睦绿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斤逻惜。所以书,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晾彼脐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时艰夹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款幕昆殊,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞄,可谓全副武装释端。为了让媒体更好的体验这台车储屎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惠蛾喂。没有固定线路爽,没有领队车辆磨湾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鼓棵芥,它会和每一位汽车媒体人独处12天配嘶。而在这12天里仿,我已经和它奔袭了4100公里喊将联,横跨了三个省份鞠柑,体验了柏油赛道劲氓婚、软土拉力冷氓斤、冰雪漂移胆绩饰、高速狂奔暴叉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话掏四,当然逃睛,最终的结果是揩操股:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涉套钞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的么,正所谓日久见人心坤,交友如此屡,试车亦是如此盯。回到正题鹿事,和往常一样轿,对它的了解还是先从外观开始从恒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埃冠、多样化是一种趋势取广帝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况材,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瑰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠匿士剧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瘦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型呈梳,上市至今保持着约5千台的月均销量茄屯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型灿。 外观/内饰对比墙粮叹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来速齐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造需盼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唇醒,毕竟师出同门仑萝七。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掣,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓜卢氏,远看很容易被误会成排气管钠狭慧,但事实上真正的排气管被隐藏起来巴,整体尾部设计显得层次更为分明愧涂。低配车型配备有倒车雷达潘幌豁,高配车型还配备有倒车可视期克。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念单,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点佃孙,修长的车身与宽厚的D柱然功澜,加之出色的后排与储物空间谐每,俨然就是一副旅行车的范儿瑟洼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm慌,它完全可以称之为旅行版朗逸佩闭。    车身的线条连贯自然焊剧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观美背,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头禾沛澄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缺档睛,调整了尾灯的白色灯带位置残苍闺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端褥去蜂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重去驳铝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同税冲搭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氓革,内饰板件的用料以软质材质为主牟,接缝及做工也较为精致嗣,与同级车型不相伯仲常。从实拍的车型判断拴啦,自动空调托廷猛、ESP系统浦、电动座椅罚煽鲁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酥,至于具体配置还有待官方公布玩犀搏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矢谓,同样是大众家族的传统布局借哗,整体的感受都很不错将叫,方向盘茎扛、中控台的每个设计很都容易上手攘桔码,从材质上来说卯,朗行是塑料感有些明显的桃人,好在其工艺上还是有保证的扇究摄,并不会有很廉价的感觉容蝎筋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兢咎须,销量在整个家族中表现最为可观伶廊。近期貉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市攘,新车主要变化集中在外观烁跺,同时针对颜色炒嗓坷、配置进行了调整拈痉辣,以保证其市场竞争力扑。在豪华紧凑级细分市场中寝畦力,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酬宏蓟,通过下文的对比分析呵僻磺,希望对有此购车意向的网友们一点参考渤事。   备注苇层壳: 为更直观的进行两车的对比分析床那掏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拇农、CT200h F-SPORT)竟,市场优惠参考自深圳市场貉。 车型图片 所属品牌虫弟骚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肋,内饰做工精细    车身尺寸方面唤睬缓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优浦,其他参数均小于奔驰A260浚。从外观和内饰设计风格上看雌涣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蔡悲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苦奔慕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嘉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后加枪镣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样管睫,全车充斥着力量与美的线条啥卿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点佳酣妇,硕大的单条幅进气格栅倾挽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发曹。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹬汾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坚,但并没有脱离运动叛食,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓灯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹歇挖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型午炉谐,同时下侧雾灯造型也有改变净卢,车尾部也进行了一定的改动牟僚杜,整体感觉更加运动裂湍。另外蔷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瞳骡厘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配九繁,形成强烈的双色反差劣。    F SPORT车型装备了整车运动套件什揉盒,涵盖了运动调校悬挂沪、运动包围杆规矮、运动阻尼减震器槐氢参、熏黑运动轮毂申、运动车门脚踏板乃寇葡、运动型铝制加速踏板关鸵杜、制动踏板拱昂熔、脚歇板等姓。    三幅式平底真皮方向盘典河计、红色元素点缀的空调出风口姬墟垫、铝合金踏板洛臀、仿碳纤维装饰条等等竟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感返,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格垒讹尾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化比逻洽,将方向盘茄火、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辣,增加了便利性落佩拇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鸽瓤皆,分散了注意力糖冷克。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间高,是多数第一次购车家庭的首选要求昂舞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型倾钾痴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功誓把。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型屠断,会有怎么样的变化食敲陈,一起了解一下撕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的燎脖,镀铬进气格栅增加了些许立体感垒,更加显眼的X造型前脸护饶,迎合年轻消费者的审美惰。大灯的改动有些另类颧封薯,在我看来接受起来还是需要时间的蛇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车问,新款在车身尺寸上有所调整下充拾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涣,轴距保持2600毫米不变绘,相比现款仅车身尺寸有所增加捐。   车尾的变化不大兜幻喘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酒鹅稍,以及牌照上方增加镀铬饰条砂纷,尾灯造型无变化哄颓船。实拍车型为高配版本哦瞳,但仅配备了三点式后倒车雷达潞妊冈。   新款的15英寸轮圈造型不错男男驰,轮胎选用优科豪马卡染到,规格为185/60 R15梯粪荆,备胎没有缺失弓寥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弄簇,在年轻人中更是屡见不鲜蓝。在学校要有个性堪,在单位要有个性糜,穿着打扮要有个性口酱,兴趣爱好要有个性淋毕冕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢桥?如果你有这方面的兴趣啸了才,那么杰德将会是你不错的选择动丹。可谓自成一派的它疗,凭借着并不起眼的车身尺寸稻岛钮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惟私限,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车堤?还是旅行车型操狙?或者是MPV塑侣肥?但这都不是事儿邯肯,只要适合自己就OK玲狄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人函俊,喜欢接受新鲜事物的他们侈插温,正好与杰德不谋而合吗侵陛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扇慑,此外手绰婪,六座的乘坐空间傅貉避,也足以胜任日常的使用需求究。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辉细村。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狸孪?自2013年9月6日上市以后讣途,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虑,力压大众途安和马自达5等竞争对手挛,它用事实结束了我们的疑问弊。除了这些碗铜郝,杰德还会带给我们什么样的全新体验氏耽财,让我们继续往下看摔。   " "  若是经常关注汽车之家的话手匙欠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拾申笨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奢绰。虽然我们这里并不提GTR焙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何厢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙ぃ克斯ST地巩,令人刮目相看缄奋奠。与此同时汤,在秦身上端呛蔚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料墙描、做工以及舒适性表现上的明显进步俩堪裂。 外观造型龋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滑,近年来推出的新车型如速锐棵级、思锐以及大家眼前的这台秦霸,都可谓一个比一个漂亮侣挟。就以秦来说福柒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怂,很是亮眼轮,同时也营造了较高的前脸识别度颊。   车身尺寸方面汕缉聪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帅钮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平健,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搭,2670mm的轴距表现则处于平均水平蛊萄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粗,其整体感觉与速锐大同小异滇诽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯靛释,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艾瓦。无论白天还是夜晚兰省,该车的车尾识别度都非常高澜尼掸。而且内部的光源褂牌,除了转向灯为普通卤素灯泡外啊撩,示宽灯泻眉湾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缎狄课。   充电杆、电桩安装及质保/售后介绍誓钳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匈福,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电郝临擎,据官方资料介绍纠,充满一次电大约需要5个小时左右聚工,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倍女泛。   同时绕挟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩糕台溃,虽然价格并不贵图携,大约在6000多元屋悔回,但对申请人有一定的条件限制疯膝熄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晦黑视,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奥裤论,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捆。当上述条件都满足之后垂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请秸磊场,如果一切顺利恼单糙,最快1个月内就能安装到位并通电使用搬硕痪。不过目前坊,秦还不能实现快速充电捎漏搏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伞混,只是目前还没有这样的配套充电设备构禽敦。   针对秦的特殊性泛蔽熬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔑干拼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务目谁镰。其中啊交,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脯牡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶受别趴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋人匠、绝缘手套和护目镜等设备刃禽,并规定在检修车辆时必须两人在场卵宋矛。以防车辆万一发生漏电皋窃莽,威胁到维修人员的生命安全俯。   与此同时购淬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钩读,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组床片屑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同死劣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型侵霖惦,整车质保为6年或十五万公里兼抗扭,电池组为10年或二十五万公里)悔溜泌。总之靖辉菱,从专设的维修工位单呐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期摄柿横,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度摩眠,而对消费者的购买更是一种信心的保证脯妹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前圈浮始,中国汽车市场刚开始发展等魏,市面上可供选择的车型可谓寥寥丢峰迹,在那样一个年代察,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准灸,并且在之后的相当长一段时间畔舍湿,人们心中仍对它们有深刻的印象现。时至今日鹊口,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耐靶,在数年激烈的竞争中斤宛刻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下谅傅涡。这回参射彤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首橡,我们也借这次机会为大家做个全面对比杯师,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车催:外观内饰(包括设计和做工)绞炉、配置肝脑论、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)群、储物污貉、油耗霞绥词、驾乘感受拱、加速性能洗免、刹车性能客。同时皇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涟橡、同价位车型的什么水平贩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喀额腹,目前约有6000元左右的优惠家肌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汕碎伙,在优惠方面差别比较大瑰鞘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右虏,根据论坛中近期的提车价格铣弹,9000元的优惠还是有的父嫂。目前特煤虱,两车的售价依旧属于同一梯级咕冉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致迪赦稗,只是配备了卤素大灯及雾灯吮橇,透镜揽菠、日间行车灯这些都没有泥糕藩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系勘护,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捣仆侩,因此我认为两车的配置可以理解羞,符合同级水准骡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位借:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比榷酣顺,两车的各项参数也处于伯仲之间谈逗,差别在6cm之内牛。在车内空间上骚,两车的表现也很接近涕瓮邻,我先剧透下吧旱卿篓,结果可能跟你们想象得不太一样杀库岭。   相信看到这里尾,大家最担心的就是如果车辆没电骏勾,后备厢是否还能打开的问题丸氏。捷达看来是妥妥的没问题荣酞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伤没碱,它的后排座椅靠背可以放倒口酣竟,之后即可顺利从后备厢取物截靡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铃妮趣。   在倒车辅助上疏祟寺,捷达配备三点探头柬乃背,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配特泄飘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平功。这里多说一句魄浇虱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嚏,让人觉得很不大气痢,并且低于同级别的水平稍私褪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蚀,舒适型也可选装倒车影像系射队,比捷达厚道一些娟梅。从普及性上看府,能够达到同级别的平均水平材筛,从功能性上看铺,拥有倒车影像的它则高过平均线了蹭疟,给好评额害。   两车都是15英寸的轮圈逢,造型上也是各有风味家,轮胎宽度也同为185mm宛痘挤。从售价上看光,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泞眉尚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袱射。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皋,让我们在后面的制动测试上见分晓嫩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显忍炕,借着中期改款的机会毁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机饱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注擅我第。应该恭喜它淌,至少在我眼里形畦,它确实达到了自己的目标闹。过往凭借动感的外形蔡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它连,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点藉奠誊。   只可惜寸匈烷,刚上市不久的2014款起亚K5干相,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择开,而且它们的价格都处于K5车系的高位蚀氮,受众群体并不大痊京。前段时间氓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析裴矢刀,并撰写了《起亚K5购车手册》岗鹿。文中精,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瞳谷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撮骡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH跑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机死。自从起亚较讹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陆,互用研发产品的例子不胜枚举剁酣盛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饲。该发动机的最大功率为245马力懦敖寥、最大扭矩达到350N·m滑寇,账面数据处于同级别的上流水平水癌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乃蛋呐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀典诫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颅。   在涡轮增压岭李、缸内直喷等技术的加持下讹朗贫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哀,并且一直持续到4000rpm东。得益于涡轮介入较早磺损敦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酷脊,而且它的油门也调校得比较灵敏宛。在实际驾驶的时候颁鼻,可以感受到它的起步轻快自如南卿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些眷榔蒂,但差距并不像数据相差那么大辨。在整个低转速区间年讹柏,它的动力输出不算直接挪,缺乏一点活力潭春,给人一种有劲儿使不出来的感觉耽抗赎。   于是宝岛,我把油门再踩下去一点坑嘘评,动力突然来得很快姓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钵,毫不费力琼,而且可以感受到车速达到120km/h时抛甩,发动机还有充足的动力储备荣肌。它的中段加速能力让人满意诧,虽然依旧缺乏一点活力疙券淌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴景,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开咎记劣。   还是差点意思癸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烘聘鞋。于是勃教,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撇,6速手自一体变速箱切换到手动模式魂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作悔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的摧。它的油门响应足够快桅慈洽,发动机的动力输出得到更好的释放切脚,方向盘的反馈也更加扎实炭。除了SPORT运动模式外宪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式端缮,运动特性从SPORT嫉、标准到ECO逐渐减弱杠前谎,驾驶风格也逐渐趋向安逸壳贸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契圭,平顺性极高科,而且动力的衔接也让人满意巧擦。若以80km/h的速度巡航肠娃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航禄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抱称情,对于燃油经济性的控制也让人满意茧炕。同样值得表扬的是降挡速度册胎,在中段需要加速的时候深踩油门每甜惋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出藉,而且换挡冲击也比较辛狭昵琛,不会让坐在车内的乘客感到不安菏瞎碍。   前麦弗逊懂焕、后多连杆的独立悬架底盘结构锭幂,在调校方面仍然有很大的提升空间钡换摹。它的弹簧足够硬胶恋褐,但是减振器的阻尼不够大耪艇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底络当,会有细微的震动传到车内犁蛇,以稍微快一点的速度过弯挂米百,车辆的侧倾会比较明显存捕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沁暖脊,舒适性让人满意胯辜,但如果需要激烈的驾驶的话茎,后期对悬架的改装很有必要脯尝。   它的刹车盘相应加大了尺寸枪侧贫,刹车的力度足够堑圈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性号仆。具体表现是燃窃,刹车踏板的前一小段是虚位矾储,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锚,制动力度会突然加大岭,需要一点适应的时间参茅断。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻椽割,发动机的声音怠邻纤、振动都非常小嫁。然而纬始梦,在速度上来以后串纲,噪音的上涨速度也很快劣播,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎岔坛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堵钢眠。   我得承认赐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糕患规,但在起步和中低速行驶的时候飘钡腐,动力参数上的优势并没有完全体现出来阀醒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处兑捆酿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价募颂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”溶星。当然瘫洼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型托煎懊。另外恍砷,值得一提的地方是偶柑,在动力提升的同时快佬,它还加入了行驶模式控制系统筹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用敛枫趟,它的动态性能相对有一定的提升泵稀,开起来也更有活力和乐趣哎台班。   " "   海马M3去年4月就已经上市了玲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”软净抄,只有手动版车型销售姆溺踩,导致产品线还不够丰富粳庙兑。而就在去年11月十苏,海马M3终于推出了CVT版车型葡无兴,7万-9万元之间的售价岗砷廷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疥侨坟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尘瑰犀、逸动剑翻澄、宝骏630以及启辰D50等车型耿啊艾,竞争还是比较激烈的活纫。作为一个后来者毙,海马M3是否有足够的实力立足煽缔到?下面我们就一起来看一看漏。   动力沟虾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择饯,其最大功率为82Kw巨哥,峰值扭矩是147Nm捷。从账面参数来看巾篇将,可谓非常出色尘,一点不比合资产品的数据差臂谋滤。对于一辆紧凑级轿车来说病虫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了淳抢妓。    开起来的表现设,我只想说这台发动机的低扭还是不够强克茶齿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肖膳磨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中粱,如果想要充满信心的快速超车播,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择告含漆。    我知道会有人问惺癸豪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗耍?说实话呻,我觉得大家都没什么区别泥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着熔拭蔡,也是低扭不够强取烂,需要靠高转速来增强加速能力膝畏岗。    可以肯定的说寂,除非是加上个涡轮增压器尝祥竿。否则的话芬,这个级别同排量产品之间的动力表现会村,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔑太。我个人觉得湿庭效,这只是消费者们需要认真衡量的一点沉耽椿,而非全部芜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在枢鸿埃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感桅诫娄,动力传递平顺连续的特性蛙,有效的提升了整车的行驶品质感教巫亲。顺便说一句诧美南,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邦忙,这也是比手挡车多花点钱的好处扔。    深踩油门时剐苏颈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丹癌苗,来保证动力响应足够顺畅融剩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寺莱。此外冻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乃摔步,功能性极强竭谢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迷皋灯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贝勺,g值才开始达到最大的0.366g颠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酿,此时车速大约在30km/h左右隧,达到60km/h用时5.24秒醛晾吉,冲刺到100km/h用时11.45秒绣。    接下来看看海马M3手动车型材粗,在加速到2.5秒后镶协沏,车速已经达到了差不多40km/h写,达到60km/h用时5.01秒谓行豪,冲刺到100km/h用时11.28秒渡,比CVT车型略快瘟帘。如果不较真的话勉碗秘,可以发现二者的差距其实非常信惆狻,相应的在日常驾驶中其实也一样睹慑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米避悉,就这个成绩来说刃董骋,它的表现只能说是非常一般行。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言熟,它的表现就算好多了碧暇。 责任编辑式:沈楠" "   近日兼蓉该,宝马官方发布了新款X3的车型官图热,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赔寐骄。从新款车型推出的速度上来看滔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顶搬辅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量竣禽低。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化较馆希。    早在2003年昂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章俯茧森。10年以来世响掇,宝马X3已经销售超过了一百万辆陇,自从2010年上市钒滑摧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蛾。因此帅夺乖,2015款作为X3的中期改款巧贝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泄,优化后的大灯组造型豌牌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吞久富,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多函扯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鲍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感称及。通过官方图片茅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时岁鲜,也融入了宝马家族的最新设计语言履蒲,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓄俺阶,在视觉效果上更具冲击力列。    在头灯部分杆癸邵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辆黄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细驹暑。另外惺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代箩粹纯,配置方面它还可以选用全LED光源趣硷,再加上选配的LED雾灯借梢偿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嘘隆葛。    新设计的前保险杠极具力量感碴侵苔,并融合了镀铬弥、塑料格栅以及金属护板酥九,进一步彰显新款宝马X3独特的造型磐。此外哀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中魂伯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂潜蒋丝,也使整车更具个性化风格撼丛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为份蒋:4657×1881×1661mm隆烽亭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近态合香,轴距也同为2810mm薯女,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异究锚朴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别龟幸,从车头一直延伸到尾灯的腰线畅铝,让车身看起来更加犀利且极富层次感哭骆。相比变化较大的前脸晚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蚕痴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰徽双。相比X5残,新X3的尾部更加耐看肩仕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感就艘八,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淳够请,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祁纯,视觉效果并不是那么给力江粮康。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择烯佰,新款X3也不例外哺坷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秸刮伞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前溃拒恒、后部的防钻撞保护装置粒武,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缔。此外梧洪儒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致视。该车还可以选择六种车漆灯褪飞、三种专有的18趟卵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阿。 责任编辑翠骋凑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抢膝:Quattroporte(总裁)丁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标革老籍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV菠扳腹:Levante但俱,还在2013年4月的上海车展上艘势,以全新总裁平台为基础信视、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拱莽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的褂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4龋谎舷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粒厘:Ghibli……   以家族设计为本讨搐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同镀,改走豪华中大型轿车的定位厂切,车身尺寸长乌、宽钢、高分别为4971mm械乡署、2100mm和1461mm斑伸,轴距则为2988mm惹甫,直接锁定奥迪A6嗅让睛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碱迹伞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo码繁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征朗舅行,且融入全新总裁的轮廓特色娟郊,以紧实并极为流畅的曲线米无,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格先沙。    于是在车头设计上厩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碴超、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩八,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面慰啡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谩杆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计伟,将蜂巢状格网嵌入其中劫馈,且尽可能地加大始街火,再搭配角度更为锐利九芯刷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘟诧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势斤腹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戒赫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏矛剖,所以厂商在Ghibli的车侧径诗,除了保留前叶子钣鳍状孔道涛溯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绰统,也师法了总裁车侧的设计盒潍刨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型崎粟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挤,另一条线则从前门下方迸出花呈硕,向后朝车尾紧缩腥痪,滑顺动感且充满肌肉感咐旅,并正好可呼应更翘的车尾设计矮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上械薪迟,速度感浑圆天成匆。 内饰向旗舰看齐唐雷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骑被,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿欧亨宪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同女、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计莫缮,也把声控厂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上我按人,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片河倪人,右侧拨片负责手动升档书粹、左侧拨片则能提供降挡梁趟。    此外耸剩搓,三辐式方向盘的前方蚊,一样是借自全新总裁的蓝底白字掸堤泥、双环式仪表盘迹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表仇奈,左侧则是表底超过310公里的时速表沦呜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕豆,可提供显示油量陌、水温膝认垄、挡位与导航指示等行车信息侣侈玫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上健,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图虎,告知驾驶者目前的驱动状态习玛酚。    和总裁稍有不同的中控台仇能扦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟浆,以及可触屏操作的收音机电台选择媳汗酚、音源切换弊钨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)哨、空调温度摩恍表、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闺,空调出风口则移至屏幕的两侧蛇吼看,下方则为恒温空调系统调整出风量竣瞧布、温度与出风口的位置瀑枪蓄,以及音响系统的吸入式CD仓兄,设计上较总裁车系更加简约舌聪俩,但用料与配备完全向旗舰看齐脖败,展现了十足的诚意糠挟倘。    较为可惜的是悄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm庇埃洞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm疏限,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性身霸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炕,包覆性和支撑性也非常出色魔吾谋。    但是后排方面甩掸、便没有像总裁那么充裕继,尤其膝部与头部方面甭,身高174cm的笔者坐进去后筐仿糜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肪及,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促席,也刚好替前朵既、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盖复馆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扮切。 责任编辑惧时棘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蒲漏荒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了限弊?后来一看太添嗡,哦危,原来CC是“Cross Country”娜。继续了解发现有点意思究勺材,底盘抬升弹洽邯、高功版2.0T五缸发动机清赎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法彻饺:目前的普遍规律是勿,产品分得越细峨,总销量提升越明显设寂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品渺,它的引进沏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦家锋洛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倪,主要分布在前脸和车尾弹,从外观区分它和普通版V40很容易歪苍氖。底盘抬升12mm婪潮,这么小的数字对视觉效果影响不大朝,整体协调感没遭到破坏湍垢恳。    车厢内部船,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牵,除此之外内饰并没有过多特别的设计漠苏泌。之前我们已经发布过实拍文章型,车身相关内容有详细介绍替,因此这里只是简单提下要点肚,就不再重复描述了息俯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来景。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机焊边,最大功率214马力蜕涕害,峰值扭矩300牛·米部科督,型号B5204T9蹭碍燎,是普通版V40那台发动机的高功率版本硅,那台机器的型号是B5204T8外,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒回断拖,今天会是什么成绩惩妨?稍后揭晓勾孔。    变速箱没有变化磨,依然是日本爱信提供的TF-80SD冻暗,六个前进挡蔷缔,带手动模式和S挡笛性讣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT码爽,奔驰A级用自家的7挡双离合督,沃尔沃这台6AT暂无优势凛,目前他们还没有新产品投入实际应用师,理应加快脚步括屯。   驾驶磁:邪恶的S挡    驾驶部分杯磐匿,我想说说D挡和S挡的区别评雾死。看起来挺初级的一个话题韦队,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂姓溺。D挡油门响应迟缓涟,在激发变速箱降挡之前沽虽毫,需要稳稳的沽、持续性的向油门踏板施加压力刨啼节,慵懒的降下一个挡位之后钮写,情况有所好转箩,动力给得稍多受坛量,也就这样去帝。    不满意对吧乾?可以把排挡杆向左扳到S挡济烧临,切入“邪恶模式”面梧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叭茬,转速拉高1000rpm以上逢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嫩掇具,紧接着你发现油门响应提升好几个档次风婪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出健酷伴,脚踝每动一下叫,车身就顶起往前猛扑一下宪。深踩油门侣敬,转速迅速攀升篇拿韭,跟D挡时判若两人覆身吾,两百多马力刻厘敢、三百牛·米忙,在这个尺寸的车身上爆发出来撕,过瘾猎。    激情过后细细品味剑颊氨,这套动力总成有两个弱点需要改进诗饰,一是怠速时振动大洽暴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钨,影响体验;二是低速行驶的平顺性茎递铣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暇厦瞎,1丧涩脱、2墟套楷、3挡之间可能频繁切换磺,动作应该再细腻些楷怕丘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嘲烈,选择“全功能”项氮,不打转向灯就变道棋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道查,回正的力度不泄@M堋,如果你想在车流中快速穿梭前进疼翠撅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争壳够,要么关掉方向盘辅助糯罐梳,仅保留振动提示即可皑采。   绕桩莽隆割:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厩饰蹿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣怕,在绕桩场地很讨人喜欢茄辰卤。车头响应比前驱版本积极滴,入桩动作稍猛啥篱,车头好像在被一根绳子拽着走没算篙。给我留下深刻印象的是手,这款车的极限要比前驱版高太多拷隆,特别看了下蜕痘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h快睦。上手容易领吨卷,但是需要注意别突破了极限幸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陌:一旦超出极限蒜良却,很难把车身再救回来冲舜操。 责任编辑汕岔诫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7举:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足匡蠢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始另,就一直困扰着我们的问题禾冠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仁。马力越大的车就越好么柯?绝大多数情况下答案当然是否定的吧陶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外莱。随着时间的推移圃,我们有机会做这样一个有意思的选题隧。   让我来说明我要做的事情顿:我们有三辆四门轿车厘讽,合计拥有1657马力熔痊。看起来确实有些夸张落每,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肥届厂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多啸祈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兄粟倒,但是这个570马力的怪物一直没有车答盒,直到我们完成这一特别的测试一周之后残撼。我们只能使用520马力革洗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力甘肠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣溅尉春。   另外一辆是全新的奥迪RS7氖囱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎趴勤,拥有560马力的出色表现俯焕煎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8邯捣,在K&N工作室的台架上拖,它的轮上功率达到了479马力涸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敦辈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瓜特藤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器宦陋伟,用以获得更多的功率输出硷梅勿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候郡羔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蹿硷投。即使按照宣传中给出的数值断,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG糙杰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力摹竿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG懂玩,它的轮上功率达到了541马力玛粱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力叙价桑。   另外还要说明一点酚蔡火,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来家陌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本疤缸蓝,不具可比性瓜乡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试晌。结果很令人意外谅。两款加速最慢的车型谁嗜玖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嫡畴。当然最慢是和RS7相比较而言的缅矫缉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疾角。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汞方。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒狗版。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谷,但是还未打破我们以前的记录染偶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底砍漂,说它慢更像是一句玩笑话芬,这一成绩实际上已经快的吓人了单舞先。奔驰则要更快一些徒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)寸托,冲线的速度也提升至197.5km/h秀婆。冠军仍然是RS7的蚀垮塘,它只用了11.6秒谷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涡忍攘。奥迪的冲线速度为193.8km/h邻咀鲸,虽然不及CLS63 AMG盘,但赢了就是胜利理。   123下一页 责任编辑曹捆乖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后靖呻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吗桅、运动和科技气息了类。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肖捆藩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彤肪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子弯卜肠,主动式车道保持和自适应巡航功能性幂凶,几乎能让驾驶者也变为乘客誓,高科技配置更加丰富瞎苍徽。    于是屠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前必仑涸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蚊刃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嗅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受际,在下面的文章中有详细介绍奢。此外暗挨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读其冯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道貉犬、残破衰败的路边小屋溪形、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瞪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霜。身处如此糟糕的环境斤,却并没有让眼前这个出身自底特律烁耗、土生土长的本地小子屈服隘摄藕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酸袭外,但只有经过一番试驾体验之后恭迷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郝零斧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的催冬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弊变。与2013款最明显的区别来自于前脸中网米跺匿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形韩舞售,同时两侧向外延伸与车灯相连憋烂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涝归。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯馆轨盒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计逆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计峦袒陋。   尽管是低配车型齐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虏闲盛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喘桔簧,它基于D级车的平台打造搐焕抬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条年,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK唉狄冈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT齿胚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体犯屠探,不过从近几年的趋势来看溉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香芥四,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型几母轿,至于其中的原因阀,从这款车中也许会找到一些答案呐奥透。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT苟?   GT枷孝鞭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酪础巷,维基百科将其解释为具有超长续航里程旁寥刨、拥有强劲动力哀和、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型砰。可能一提到GT绦式潍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冈性射,其实则不然急,GT拥有着明确的划分准则协忿拿,举个例子来说摆高矮:拥有着标准的后备箱兔、配备V12发动机并且内饰非称弑噶睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鼓疤仑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT墩玖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”底署哎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尘瓮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看磐,这款车的确还真有点GT的意思诽钝。在笔者看来箍刻定,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的岭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉到扑,最起码第一印象分已经拿到了碎叼苹。   5系GT是采用7系平台打造的讨?   5系GT的轴距为3070mm隶蚀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同肛,从前双叉臂蛾娇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系叙藕翱。厂家表示幸谰忻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巫尖价,其在外观脱标、内饰闷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纳茨帽。   5系GT型到无朋友七?   谈及5系GT的竞品别孪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情希毁滥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位囊水,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版撩。   外观纬采缴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蔼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆普。风云2(详情)盲珊、E5牧、A3以及今天评测的这辆E3熟仍逗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贰娄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度高。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品市。从这辆奇瑞E3(详情)来看勘裸胁,外观及内饰都有着很高的原创度亥丸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间胯骑措。这让奇瑞的产品线更加丰富吮,但也让消费者选择起来有些头疼细。 外观谢悲乘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人火,但外观却没有去针对青年人的设计嫌翔,前卫兴、另类这些词汇应用不到E3的身上吝第潘,车身也找不到多少运动感瀑。不过它长得却很容易被人接受授褐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涸拦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蛇滦娥,E3和E5的外形稍有一点点相似硼舵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盒缎铆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高矩,而且非常容易被大众所接受翁。不难发现涟末,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变菜旦屡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头枢。艾瑞泽醚艾融、瑞虎5狄挞,单从外观来看都会让人眼前一亮陷勘寂。借鉴是好事矗掣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烹肆兽,但不动脑子的照搬实在是说不过去钱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧活,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碑矗诫,作为最会制作小车的铃木来说纹吧,雨燕可谓打开了国内的市场棱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代癌长,新一代的SWIFT迟迟没有引入醚。而就在2014年1月18日惩攻鳞,铃木速翼特在国内上市弛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版勉范。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后息,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屠朝档。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟豪肠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕锹放,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件石忱晚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荡歇脐,速翼特运动版采用运动风格打造嗜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酗,轴距为2430mm拢滩虎。由于基于新一代车型打造鬼媚石,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些福都,轴距也加长了40mm徘凉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蔼汐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谭戚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诲捷,包括中控布局瘫捌、仪表盘诬梳、方向盘等造型均有所更改祭武步。此外镜灵,配置方面新车配备了ESP胁木、自动启停系统砰、USB接口壤脊、运动座椅等配置屠。CVT车型还配备了换挡拨片诚仕,满足驾驶需求售却失。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了硕诧回。真皮包裹自不必说胸,3摹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服俩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鲤泡弹。不用和别人比卯嘶,超越自己就是最大的进步搭密且。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面封刺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机受累,其最大输出功率为100千瓦九梨,最大扭矩160牛·米艘采,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT态朗挠,其百公里加速时间为8.7秒督轿钠,最高速度为194Km/h挠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笛靠,相比之下乐趣少了很多搭炮。 免责声明铅句:本文仅代表作者个人观点厕弓仟,与环球网无关统伙刷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囊秒,对本文以及其中全部或者部分内容罢美邢、文字的真实性隶、完整性骚搁撕、及时性本站不作任何保证或承诺复锤,请读者仅作参考匹,并请自行核实相关内容魂删侮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车伎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大雌搬丹,引起了广大网友的质疑灌纱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锑杭磨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扛。于是易车网本着服务网友的原则扁炔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测广,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车车劝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示疟卫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赎前靡,您便自有定论残垢蝗。   体验者介绍    前排体验者剔捷湍:辛毅 身高铃髓:178cm    后排体验者镣:旭子 身高咀茶:177cm    Ozel 身高适李:170cm    小娴 身高镭榷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准恃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高聘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍唬劣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市躺隘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镭桓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论彪胸笛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆攻氓,公平公正公开地来一次大对决醚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明擦孰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恢朗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车廊啃览。所以不得不承认淮潘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邯示阔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上兰。    事件回顾盖了炮:    说干就干剂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后热,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作摆闲现。根据易车网后台数据的统计来看烦惯端,持以上三种观点的网友大有人在祟犀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喷持,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梆纺。尽管是为了对比三者的公路性能哇搁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上省巨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陷努。    测试车辆粮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350久。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型匙罢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拨,奔驰已经尽力了秘坛,我们在此也由衷地感谢取沥汇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题露统魂,告诉大家改款前后的差别码撕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5免煤推。因此我们也很负责地告诉各位网友边,目前除了易车网垛橙四,其他媒体对于新款X5的评测驼浩,都不能代表日后国内在售车型巨巢寒。第一辆中国版车型为xDrive 50i枫禾镐,加配M视觉套件伙俱祥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况峦挛,我们无法借到官方提供的车辆鼻毖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持挝沁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型莫视。    测试场地观嗣:    乐驾赛道全长1.6公里昏,共14个弯道部矛,最长直线段270米加,赛道宽度为10-18米惰渡,视野开阔溉思肃,无障碍物绩收。赛道两侧均为土质路面澈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆妇倪磐,大大降低了安全隐患铰。    测试人员落:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑晒,却要替土豪们操心买什么车班协,这件事听起来真挺可笑圣疚方,因为我实在没法揣测土豪们的心理半。如果说我还能理解花五十万买大切设篓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野备似,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祁,代价是要多花一倍的价钱瘸豪记。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感俗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感攀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望星楼胜。不过因为坐的比较高徽雀惨,速度感不如那些贴地者强烈辫膝,还没怎么着呢就破百了习。这大概就是SRT8的魅力勒,很难说值不值得突讳柔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款耿长梅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近丸,跟改款前相比还是升级不少箍褪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到宽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钮琅邻,SRT是JEEP官方改装部门凑,这种改装是全方位的纯乒念,包括内外套件加强山睛,以及性能方面的提升氨魂捆。SRT8就是高性能版的大切诺基辰轮,主要提升是外观套件落顽、及动力系统衅蜜、刹车系统枷谴、行走系统等方面较鞭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型靡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机甲,6.4L自然吸气HEMI发动机避弦,搭载采埃孚8速变速箱曙累眷。   SRT8为公路而生官撕沉,所以公路性能是它的强项膳搬沧,不过Off Road就不是特别在行了等瞄诧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 反,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影迷。 ② 跟之前的SRT8相比澄看,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的耸,所以科技感和豪华感都提高了不少膏豹,跟换代前的SRT8相比竭捐糖,升级的部分都是实实在在的矾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱男,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锻抵苍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统托咐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赏饶。  “狻③一百多万的车顾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拭,再挑上百万的车的刺街菩绕,好像有点吹毛求疵斥良伪。首先悬架的设定非常的运动帮佃,即便比较温柔的驾驶方式翔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极邦敲算,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车瞎需,大切诺基SRT8并不是一个非乘祝合适的选择绒惭,尽管动力非常充沛惩肥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意杭畏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茧肺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肛蕾,但好歹SRT8也一百多万了溯纽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响保蒜酿。不过之后我们也释然了旧讲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车懂,但经过数个媒体的“蹂躏”备莎囊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了充长辅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秋,有点异响似乎也算正常愤沉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基枫检,请点击下面的图片进入试驾文章艰陀乏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争彪品看,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桥淬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的角,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炼彪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生稼腔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T委,还是老套路懦,直接切入主题诉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹亥。 动力对比连:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哦,看看英朗GT的表现如何吧怖。这台发动机的最大功率是131千瓦钱赐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来仿桃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能核,当驾驶者在需要全油门加速的时候伸,为了获得更好的加速表现落娘搭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm困勾嘶。对比发动机账面参数来看蝗,最大功率118kw琉,峰值扭矩250Nm培夯凛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜滤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统糜是,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心随,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力阔悔。   至于传动系统方面布,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器报孟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样头贸,都是目前该级别中的主流配置赦乡骄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逃抖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢默腥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器渺泼套,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩途,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盘玩妙,比如高尔夫6僵虐谭、速腾等从闹疵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方澳拷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构静骨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赐喝塑,从而起到提升操控性的目的蝎税彪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架渴山谴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上劲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捷,但通过厂家的调邪徒溃后剁郝沦,当一侧车轮发生颠簸时歧痛,对另一侧的车轮影响会比较小些泻。   小结克毁甫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多镰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出形。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恕缕,至于优点这里就不做过多介绍了花迪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信啦鹄撸后英朗GT更偏注重于操控性蓖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时管,见过后车追着拍照的沪,见过开我边上向我打听价格的荣爬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回确。我坐在这辆路盛E70里脐,被注视得有点儿不自然礁曹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣欢,我琢磨着娟,要不要让他进来看看橇绊。要不是我瞅见了绿灯亮起户矮,我真就这么做了袭灰。对不住了朋友狮耿,这次没能让你仔细了解它钒熊,不过我希望你能读到这篇文章捆灭澎。   不用否认荆,人们对美的好奇与渴求与生俱来叭类篙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣教缮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗细狸嗅。不过在这些人之中联登篡,有人会终生恋着美人檄盾,有人也会为抱个花瓶而后悔蔡。如今打造足够美的外表来吸引消费者龋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鼓毖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70算斗,但在这之后能否一直爱着它态漂,我认为是一个很值得细抠的问题完粹。   ●外观大气任笔绒、美漂赏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棉,我还以为来了辆捷豹墙信,赶紧跑过去看发现被骗了痞囤。不过我并没有觉得失落围壬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狡,并且从设计角度看肩,它在借鉴与融合得方面都很到位汐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刊,我对它的外观设计就100%满意了膜疤。这事儿对华泰肯定不是个难题摩峡,您看看宝利格还有华泰B11克,都有明晃晃的格栅邻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位媒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中讼陌脐,但绕车一圈后我发现靛沫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了罐。咱看看数据对比鞋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手览底讲,可以说在各种数据对比上翁,它“不是第一量,就是第二”茹和。虽然在宽解、高和轴距上没有做到最大握,但也不过是一两厘米的差别鞋蔫百,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敦霖,这就让它看上去大气许多坎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冻。   打我接触这辆车的时候咯抨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倾控。在这样的目光中囊奢冗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期郸瞪臼。面对“屁股高幕、尾窗窄”膛萄茹、后方视野不理想的路盛E70时横促,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车穗。先不讨论这样有多麻烦了浅譬涧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作康需始,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吹顾收?这点让我心里不太自在堕囤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲炬罢曹,是个应该有的配置琶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上虏塘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瞎。而随着国外皮卡文化的不断渗透羌伦淌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翘叹翠,去跟进时代的步伐蓉型蝗。为了迎合市场的变化及用户的需求沥方,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诧疤,开始注重宽大饱满的外形设计旧恍硅,并增加更为丰富的配置妮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型擦躺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾法堕讼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钠拎捅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鄙词,整体的风格带有一股阳刚之气恭。在车身尺寸方面供,它的长/宽/高分别为獭:5310×1812×1775(mm)来坷椒,轴距为3100mm巧膏。威虎TUV并没有大小双排之分鞘忿谁,仅提供了一种车身长度刑巧。车身侧面的线条也很平直寺踞酸,外扩的轮眉使其显得更加饱满及。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锻飞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感详。大灯采用远近光分体设计库,其中近光灯还配备了透镜单片教,不仅更显精神顽隋,而且还可以起到聚拢光线的作用寝己患。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辽,遗憾的是监茫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用娜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疮,并且后视镜仅为手动调节茶铣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凰唐,非常不错尖彭娟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绿,至于货厢外侧并没有再多设置去擞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)壕磺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸磷。另外海诚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蚊,不过据厂家介绍玲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”竿。对于皮卡车型来说灯挨,这项必要的配置还是很厚道的涎刻顾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笛慰梆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地锭岸关。不过巨敬,今天我来到这里并不是为了滑雪捷伐梅,而是为了求证一件事情弊梯握:有没有一辆车伞,既能够带着一家老小舒适地出游涂叭,又可以不惧冰雪烷诚喷,在冰天雪地中步履平稳地行驶斧拎斜,同时价格又相对平易近人呢腺柿涝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求混,那么就让它拿出真功夫试试吧瓶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)袱湘,从外观上看懊香,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桂法搂,19英寸车轮显得很有力量感侗肆粗,也与动力总成更加契合;其它的地方蓖,也依旧是酷威的老样子丰技秸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搞绿涵,甚至还有一些精致的感觉羡。总体说来隶滴,尽管算不上全新车型甭粉钠,但依旧耐看咐鞭汕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面通墩粟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了戚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中救炯发,动力响应良好逛,易用性好隘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腥镭尖。当承载着全家出行时九,既不会出现爬坡和超车吃力的状况惮湿抖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适日嗽膝。   至于酷威3.6L的内饰方面圣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芥拭谷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矾垫。   除了动力系统甜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梯卉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剁外识,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吝谢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴彭邵航,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施担。动力分配完全依靠电脑自动完成详,车内没有任何人为控制的按键和旋钮温敦。   有了四驱系统蜗脑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳微层。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎脓,具有更加粗大的排水通道涡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炽蛔,冰面行驶性能更加出色忍觅。此外捷夺松,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秸,胎面中央多重“Z”形花纹旗、针孔沟槽设计巫破、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性竣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泞揪鹤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情揪漏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3宝,它的定位低于1系桐谭舞。但是了傻蚕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步玲。另外骄钳炮,它也提供了i3?REX增程版本关碘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机次,扩展了这款车的最大续航里程堑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佬男纹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流膛密。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合班品,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痉。   宝马有没有提高电动车的标准盎厢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协套测?让我们在接下来的测试中找出答案汝边患。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式故广,宝马i3的行驶里程可达88英里歧。相比较而言捕,?Ampera可达30英里卑,而普锐斯可以行使约10英里极萄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电报肠,i3可以更多地使用电动模式连氢。而增加了汽油机的动力系统篡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里促梁闺,357英里和505英里房到。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抵。这台车约五英寸高层报每,而宽度几乎和高度一样脚惊,与低矮流线现潞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比横。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泉帕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力萄陀,我们没有所需的充电站?储辩舞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式导。   此外奶其绥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雷苍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车尝塘。它内饰精美劳,融合了许多先进的科技俱爬酿,它空间宽敞诵尸,驾驶体验一流太。但这种REX增程版本无法替代传统汽车撼勒虎,它仍然使用汽油机荒叛,以作为电量用尽时的保险劲贡涤。   第二名头难:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好橇识泛,科技感十足拣,而且它也能胜任舒适的长途旅行戎缕。   第三名仁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蒋痴,它最大的优点就是充电迅速雷,性能可靠抡葛。   然而冉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秸。(实习编译呸:徐旦?审稿快:刘洋) ? 免责声明版权作品馆究羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟搪,严禁转载海,违者将被追究法律责任帆仟。责任编辑秘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谅溃,应该说是倾注心血胁,在技术平台上都有可圈可点之处搽,源自萨博的技术是其最大的亮点哆惟凡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型什,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辈稼彼。在外观和内饰上幻卞梦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平患,在动力和配置方面也还是很有性价比的蔼吹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豁,绅宝的外观原创度还是很高的忿,并没有刻意模仿什么车型宿,但我们会在这款车的细节上看到殿喂掠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晒哺卜。且融汇的比较好面妥,并不是简单的照搬照抄篙鼎痕。这一点值得肯定橙,大灯的设计十分犀利祭洗,鹰眼造型也有较强的辨识度采蕾。LED日间行车灯比较醒目祈乐稳,穿透性不错伍峦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感畦米,也很紧绷式埂。看起来运动感不错阔挥骆,但前悬和后悬的长度较长块谁,看起来有一些比例失调舜博。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些弯瓜糕,在视觉上看上去会更紧凑动感市匙。轮胎的规格还是比较高的副,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能本沸。   车尾的设计比车头更简洁一些凌曙,尤其是尾灯的轮廓南,设计非常成熟屎堑涩。和宝马新款3系很像朽。除此之外毯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感桅径。   本文导航坟侵:" "  “卧龙凤雏抵僧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凸巫搅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蹄,便有了三国时期的三足鼎立输币敌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟多卸莎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晒冀剖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出矗市抗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱缎馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹水韶,然而坊间始终流传着这样一句话遍:“得中级车者得天下”;是的玻孩郝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重森,今天我们会为大家带来两款重量级车型癸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”幕楔,请大家继续往下看纫蕊。   看到这里大家肯定已经有了答案了随嗡日,没错年,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L屋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缉,那S60L是何方神圣闭童?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型勃勤缓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花曹华?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吭坛关,厂商指导价33.49万元胎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热媒、后排座椅加热惭袭、并线辅助疼、车道偏离和自适应巡航等众多配置昂赔粱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中项播僚,即使不看车标定识歪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃韦,哪个是奥迪篙举婚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的隙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现错。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兰堡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碌惭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停角。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性躺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寿纶,使夜间行车更加安全妓煌糕。两车双色的外后视镜造型别致恭华,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光噬懦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型活泊你,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色哼颈朽,至于乘用空间如何剂廷,我们将在空间篇为大家详细介绍忱汀怒。两车都采用了5幅式的轮毂造型尘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力小夹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妨列。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计性,整体方正的设计略显稳重偶壬。后尾灯的设计两车可谓各有特色蟹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似辫,设计感十足埂外漠,而奥迪A4L的尾灯更加修长惜伙,视觉效果出色官吓。天窗不仅能够增加车内的采光健烦鲍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磋膘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淑哭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心办,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寇蜡。   本文导航脯缅捌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车社绊仆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秤聪哇,配置也能满足一般家庭的日常需求栓挟杆。对于这个价位的小车来说容甸法,最吸引消费者的无疑是打眼的外观夸烽席,在这方面尾储存,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮岛失谭,就算是与它的直系前辈骐达相比排殊版,也不遑多让闭献。然而作为一款家用代步小车浅歼,它也并非完美荆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高扦逼每,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外份尼骇,车辆本身并非进行任何实质性的改变甜,跨界的概念噱头大于实际伙犀艾。 "   技术革新日新月异的今天靡恳春,车型的改款换代再常见不过漏说夹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变繁柏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型松戚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变膘祈,同时在动力方面也增加了1.8L夏读徽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万诚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势剁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型晦,但它的实力不可小觑炬络。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌履。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动迟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型巧。既然实力不容忽视瘫讨豪,价格又有优势陈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沁率。" "  版权声明匪奥禽:本文版权为网易汽车所有泼,转载请注明出处错塑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星午书,全新的品牌全新的车型笔门,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干耍克斯岔软闪,在2013年负练澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月赐导,堪称是这个区别的标杆级车型雇,观致3要想在这个领域取得成功嘿形妓,不可避免需要跟标杆车型来一场PK粕龋江,看看是否有优势能吸引消费者关注戎裸坚。 外观风格各异   先看外观方面秘宿,观致3展现出大气得体的风格耻,不像速腾那么沉闷单调米妮,且有着自己的灵动个性;而肝轿ι妫克斯则是完全偏向运动化的风格很耍,典型的注重操控性能安璃,突出驾驶快感的性能车型纯遣粪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型杯味千,与观致3区别明显矫。两者主要是风格差异肠瓣叉,外观上分不出优劣氛碧趴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上联,观致3丝毫不会逊色于父ザ罚克斯车型凶士。 尺寸对比 车型名称 复安糖眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裂部澳,两者也是平分秋色题鹿蹋,车身大小相仿璃茶垂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞄汐挥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上粕卡详,观致3要大于复啵克斯搬堤权,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞患,尤其是腿部空间较为宽松邦杯愁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐兹吵埃克斯在后排空间布局相对紧凑突匡脾,而后排空间也一直是各代赋模克斯的软肋敌龚讳。 价格对比 该耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上甲赂,妇幔克斯则要比观致3要更大一些嗣,在不放到后排座椅的情况下攻潍,杆稳盼眨克斯的载物容积是530L立嘿蹿,而观致3只有430L叛,100L的差距还是能装多不少东西的沁慷缆。而在需要有更大空间的时候睦纬绣,两者都可以放到后排座椅谱的险,放置大件的物品庙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伶柏魂,观致3和缚蓝煽疲克斯三厢都是11.99万起步水迁菱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纫壳。而细细对比价格表可以发现惨窝,要选购自动挡的车型寄,赋拢克斯最低仅需13.09万傅翰害,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炉铣,观致3则需要14.29万憾陵老,这个比起覆剩克斯有1.2万元的价差逼薪,当然在内饰配置上会有其它差异错吐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言懂郝落,可能覆迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卑。 挑选合适的爱车箍,看专业导购毛滥庞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轻距?   扫一扫酷山,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚艇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怠肮。风云2清仍、E5味茸剿、A3以及今天评测的这辆E3焙偏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颗堤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娘。从这辆奇瑞E3来看握剐是,外观及内饰都有着很高的原创度柒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓤。这让奇瑞的产品线更加丰富朔,但也让消费者选择起来有些头疼妨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的漆嗜,也从来不缺少“明星”煌碘枷,“沉稳绅士”大众速腾平骸、“狂派斗士”福特付眩克斯等都是热门且销量稳定的车型讨勤假,不过要问哪款车型最近销量最高倪攘坤,还要数“逸派高手”日产轩逸反酿吭,它已经连续两个月销量突破3万金凹劣,坐稳了桥车销量的头把交椅柒沙琼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卑巢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢玻怀?下面我们把两款车型拿来做一次比较睬丧,或许能看出一些端倪奈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吧旱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惯,入门价格上胎肺,风朗比轩逸高出2.08万元慌甭,表面上看价格驶,轩逸占有优势十恃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健怕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剃,这样看来淬吓活,风朗其实只比轩逸贵了2800元拳慌罕,等国产版风朗出来后腾,风朗在价格上反而会有优势也说不定坎看百。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侈港萍,这款车外观与内饰变化并不算很大箔巾盼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挖环,下面我们来看一下瓦捂醛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表渡翻蓟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观醋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格夸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹平茬。质保方面峦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力靶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滥告崩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机南,最大马力已经达到了170马力葛期陶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟券喇渺。变速箱方面你泛渭,逸动采用6挡自动变速箱艾还塘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱刹痢瞄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色徊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些锚。 免责声明妮高绒:本文仅代表作者个人观点链,与环球网无关系。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实物阔臂,对本文以及其中全部或者部分内容贩、文字的真实性卫池、完整性驾咎、及时性本站不作任何保证或承诺姆,请读者仅作参考庙百,并请自行核实相关内容搜龟揣。" "  近两年驴喉,自主品牌进步着实很大何,无论是从设计方面棠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蒜,甚至可以与合资车型媲美峭滑,山寨贾朴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式刮卢。在10万元以下紧凑级车型中扮,更是自主品牌的天下晶鲍,凭借比合资车型更为出色的性价比堆沉护,吸引了不少消费者的关注损凑函。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市逼,一经推出便受到了极大的关注掏庇韧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力劲膜工。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辽潭,包括动力在内秒,新车共有20项升级誓捶,本次共推出8款车型仁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秘秀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泻,售价区间为7.49万-11.79万元敛涣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表藏捶地,近来也是频频出镜帅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪揽峡浚控大玩具车”的名号名极一时拔洽怜。速锐共推出了9款车型士混从,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款料箩潦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合欧暖,售价在6.59-9.99万元之间词蕊。   单一来看牌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品累乓玩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较劫,看看那款车要更“精”一步疽且盾。" "  新君威变得更好看了盘,配置也进一步提升泼,新加入了一些科技配置侣呕,比如智能交互系统涤融娇,BOSE音响等等踢鼓。这些都是新君威的改变之处匹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狮参,售价24.59万元期寞哀,作为一款定位中级运动型车的新君威裴免巫,品质感一如既往焚境深,操控性也非常突出仕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威怪惰,以下简称新君威零考,外观相对于老款进行了必要的改变牛汐歪,毕竟老款车型从上市之后堂提,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捌瞳,新款在大灯镀媚、进气格栅疾、雾灯逼、尾灯蛇、前后包围都进行了细节的变动途挪。   在新君威上昂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统诗恢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粒揩,在操作上没有太大不同吹咐背,轮毂方面凭幸疚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拔,轮胎品牌依旧是普利司通歧单躬。侧面造型基本上没有变化凡绒结,侧窗所占面积依旧较小碱诺谱。   车尾的变化还是比较明显的闲浚,这主要来自于尾灯的改变粗剃。新款尾灯全系标配LED灯任龄省,并进行了熏黑处理惹。尾灯的轮廓样式更加犀利仟,个人认为要比老款更好看棋。除此之外副酸教,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化位,牌照安装槽的形状变成了正梯形草挛。   本文导航牢匣霞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嚏肚,颠覆传统的外观复苦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腹撮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV防休。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5翟函导,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型粕恭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机完怠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撕吕顶,足以证明其强势的地位驾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瓤孺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠揣白短。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弧阮。(温馨提示聊烘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版椿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菱。)   自由光基于全新CUSW平台打造痊收革,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谜财,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅帅弘逞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强促。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胖,圆润的造型是其给我们最深的印象哇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薪,显得简洁利落扭胆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条掂籍敬,显得净雅别致劲冈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绅,主要表现在其大灯的表现形式上笆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球衅趣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可猾。两车大灯配置基本相近痘螺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已椿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惕阿,车道偏离预警系统被。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氛钨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗掇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势忻芦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势架汗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话低,其尺寸差距就没有那么大颁午。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡杜级,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁淘立,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起参亮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同骨。奥迪Q5采用两边单出的排气管旗烈,在气势上略胜自由光绥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道墒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型炼乐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舅,磨损线束保护层茫,存在导致电池损毁的隐患闭光。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瞬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碧含,称9124辆V200受此次召回影响融程藩。长城汽车正在邮件告知客户彩,并建议联系当地经销商进行检查维修誓。   据悉娶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转荒烂咯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骨。”更有甚者貉,线束可能会内部融化文断洽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说谎位磐,目前已上报了数起线束故障赦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卫,不能够给电池充电喀,车辆也无法启动灌单。”但这一故障并不影响汽油版V240车型港,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邻虎菊。   克特里尔先生称壳,检查故障预计用时20分钟伎搔哗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钱丧味。如果绝缘保护层磨损严重朽搽卵,线束已裸露略晚,则需约两个小时以更换整套发动机线束粕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件关会贸。此前胜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回茫集,2010年又因手刹故障而被召回写。   2012年塑牢舰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回霓领狡,长城V系列也在其中手。当时负借堪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片勿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸氯。然而陕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片创磋,更换车辆共计超过1.5万辆伐鹿寞。  ∑驶肌(实习编译花推:王萌审稿燎:刘洋)   免责声明版权作品疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠葡,严禁转载妻彼癌,违者将被追究法律责任蚂崇。" "  随着经济的快速发展短,购车群体的年龄层次也越来越低就府缴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浑层瞥、省油碉,而是追求个性和时尚设计堆和悉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型截体蟹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一艾碧。作为跨界SUV梗皋飘,它们在造型上将年轻娩、时尚展现的淋漓尽致剧偿,完全符合年轻消费者的审美需要肩泪茎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比憋侧青,来看看到底谁更适合你榷下廓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吹堂,相比2012款变化不是很大缉,只是增加了配置和车身颜色教黔免。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版捶薯方,售价分别为21.98万和21.47万会踏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV南,但风格却不尽相同爱。斯巴鲁XV外形显得干练律,车身线条硬朗歇,富有力量美粒,越野味很浓搞。而标致3008外形偏向都市化设计滦恳,饱满圆润的车身凸显时尚感槐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些送拐。   车身尺寸方面有所差异髓,不过并不明显里灭屑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)禄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侩老。斯巴鲁XV车身更窄焕可,同时也稍长一些纪免帝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拷铆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网料落秸,加入蜂窝网状格栅运动感十足票。而标致3008采用半圆形中网奇窍,镀铬亮条包裹显得很精致猩。两车前脸分别展示它们不同的风格棠,同时都包裹塑料黑色下包围栏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯歇护驶,远近光分离灯组设计拿搂,造型普通杜澳,配备有示廊灯撵袭。标致3008同样采用卤素大灯甭米,不过加入透镜岭喷,不仅聚光效果好烘澜,同时美观性也不错逆。另外咐峰,还配备LED日间行车灯哩狙。   在侧面宝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计陡,比如非常倾斜的A柱苯休,同时将后视镜位置后移仙,留有三角窗减小了A柱盲区宪传艰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料甲坡,有利于减少磕碰的维修成本卯搪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎胖汲,注重舒适和静音性憨畴,双五幅轮毂很有张力先馅讽。相比之下拇桃讳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性衰盆,与黑色下包围搭配运动感很强烈鸡导扔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎廉,同样注重静音和舒适性藏。两车的备胎都是非全尺寸设计此联撅。   相比前脸窘廷,斯巴鲁XV尾部更个性透鸵,辨识度较高评。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型舶轨,镀铬亮条的运用增添了质感稠。 标致3008尾灯加入LED灯组迪拖死,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组酚,但是块状尾灯造型很独特顷突瑞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像甭板,标致3008同样配备倒车视频影像导视,另外林龄力,还配备前2/后4颗雷达探头哪担炕。" "  在过去的一段时间里痞,覆馗牵克斯镁丸碍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拨电。时尚动感的外观备砍呜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卞懒,成为了年轻人群青睐的车型肖累。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型孩控,科鲁兹掀背车则是新进的一员敢,它所要面临的是一场“无言的战斗”凤诚嫩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了迪伎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刃骆,但却带有美式车应有的力量感糯,总体来说它的设计很适合国人的口味纶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说桃,其三厢设计有些过于保守挡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间片闪,为了能够扩展消费群体傅,推出两厢版是其最好的解决办法兄翘发。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话士乱盆,你几乎完全无法识别它的真身胜,因为它与三厢版保持着高度的一致性贫刷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组帮,很好的诠释了彰显力量感的诉求棚惠抄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后犯苍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接啊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些长握,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梳潦刮,但实际上它比三厢版短了不到9cm獭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多计,后窗与尾部的衔接并不生硬鳞节咖,拐角的折翼恰倒好处陕埔烤,为尾部增色了不少戊苏黑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惋供,在样式上显得更加简洁盟跨,只是与自身前灯组相比媳幸境,在棱角的刻画上有了明显的削弱纠窝股。   本文导航却存炔:" "  提起之诺募兔,很多人都不知道是什么品牌棉楼捶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌息些,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的查。只是之诺定位于高端合资自主品牌攫耗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式非浇,那么它的首款电动车1E表现如何笔尖?以下文章为您揭晓窜膝。   只租不卖借鸡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务市笺青,包括车辆租赁骗、充电设备勘察安装苔皮、车辆上牌鸥、车辆投保晒、定期保养豌庙、故障维修磐、道路救援翔、检查维修备用车等俊的埂,通过这样的商业运营母,能够促进新能源车在中国市场的更快发展怯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车袒桥木,它的卖力需要大家自己去发掘乒县啦。不过在发掘1E精彩设计前勘效,请先忘了宝马X1惯通,否则你将永远欣赏不到1E的美摩铝。其实1E最出彩的设计在头灯霖坝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钎探琴。   不仔细分辨的话捌,很难把1E和X1的侧面造型分清适。不过1E拥有自己鲜明的特点番,车门下很宽的镀铬饰条漠晌,和没有行李架的车顶猎怯佰。   相比车头和侧面脸岔擦,尾部就让人感觉有些欠妥了坚吾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炕憨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绒坦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车京。   本文导航取饱坛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说负剃地,奇葩的中文译名匆脑、“野性”独特的外观以及较高的定价融譬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议看邵。说起野帝我们不自觉的想起建磁,同样在以国产车身份进入中国之后瓤,“改头换面”的法系SUV标志3008搬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”隶。当然贪伙钨,以20万元以下的车型作为主力军存虚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一忙泛嗽。那么下面我们就来看看献位尼,这两款性格迥异的德岗嫩、法新生代SUV之间究竟有什么差异骗挎肮,各自的特点又是什么挫没竭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别厦,首当其冲是价格方面的不同敢波,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合澈瞥袍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挽暖,不过差距方面不大基本可以忽略磊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀测。动力方面的表现也近乎相同弄,只不过大众7速DSG丝亨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卤慌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些姬杯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驴蹦醇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔朽潍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰山时拓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪霓媚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上下。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激尚睫揪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景彩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试箍坦取。闲话少说承咀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剩。   这次试驾共有5个科目斜,分别是1.傲虎—终极绕桩闭毛,2.傲虎—冰雪连环疆霓拟,3.傲虎—短道拉力测试舜吾,4.XV—戏雪乐园康,5.森林人—不规则路面自由行驶蔽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同土陆星,MPV表现出相对冷清的一面汕奈,尤其是中高端的商务MPV滦,几乎屈指可数吮,除了老牌的别克GL8外湍狸,似乎很难让人想起更多车型竣惺钒。不过在这个还没有完全饱和的市场里鳖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅焕皇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坞眉茄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢交掠较?这就是本文将要找寻的答案漏冲编。   12款艾力绅有2.4L 5款车型斯,售价28.38万元-33.58万元硕似文,目前市场上有近2肠赋、3万的优惠幅度划梨慰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型号,官方指导价31.98万元榔。) ●外观解析   从造型上来说瘁嗽显,艾力绅算是开创了一条新的路子维售顺,没有过分使用一些夸张圆润的线条动监,车身轮廓棱角分明僧己,有着很强的视觉冲击力妒哨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杰,此外枢篮,艾力绅还装有一套大包围脊,颇有几分运动风范炮毕,也有着一定的改装潜力噬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感孺那,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邪,中网与宽大的前大灯连接在一起郴氨卞,营造出一种大气衫飘陵、动感的MPV形象团朵耍。   艾力绅A柱采用黑色设计恐棠,且A柱的倾斜幅度较大附蝎嗽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显皑茫,总给人一种方方正正的感觉考燎,后视镜尺寸同样不卸郾尽,与整车的风格很搭鹊扁,宽大的后视镜提供不错的后方视野琉哩,保证了行车的安全性与舒适性黄半。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感记,当然锌彤薄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现入钱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绅猾兢,侧门就会自动缓缓打开伺崩,此外考戌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关溃。如果对此还不令你满意的话韶,通过钥匙同样可以椅捅兀控侧门力哦,确实有些高端大气上档次缮旱似。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm喊,轴距达到2900mm岗谱,尺寸在同级别对手中并不占优势康,与GL8相比耙团,仅仅在高度上略强于对手入,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计石埂梨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果枷。整体线条依旧硬朗莱淋,尾灯加入了时下流行的LED元素村,为其增添几分现代气息妒籍诡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拜,人们购车的选择可谓越来越丰富佰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择患卑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缅绊毕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嚷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5樊僵,他们能够碰撞出怎样的火花弹口咐,请大家继续往下看嗜痰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表聪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比篡,由于这两款车型出自于统一平台打造吻跺旧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲遂崇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间桃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题厕,你可以说它带有侵略性电凰舷,或是富有运动感套舜,也可以说极具视觉冲击力睫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突新事。而K5也应用了与智跑登矗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鼓般,使其拥有了明显的家族特质弗吭胖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弛譬,极力打造出时尚与动感的流体车身棘母,在驶入眼前的一瞬之时脆孤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象天伴。前脸的线条设计十分紧绷拷,大灯组与前包围向中央区域靠拢臣测帝,展现其动感的一面捞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合镶琼熄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势悉精黑,抢眼的外型加之迷幻的光线闲昏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舰玛醒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着窜桃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力休罐。   第八代索纳塔不仅外观时尚冻,灯光的运用也颇具科技感舅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性必谰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯损蛾敞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步秘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计孩,显然这种的夸张设计峭读裤,使我将其列为变异的种类霖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尽,多折线的应用也使尾部更具立体感睡,同时对于运动观感上也有显著的提升痊,由于K5搭载的不同动力总成胁马坊,2.0L车型配备的是单排气设计殊剩彤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感驳庞蹦。   轮毂也是一个变化的重要部位赦袒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盘。根据配置不同瑞亮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分懂傲盆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吉,该系列轮胎偏重实用性拆线。作为索纳塔的尾部店受古,基本没有大的变化事俩嚼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示琅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拇唐盼。   本文导航段绰:" "  每到年底惯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尽,地点也大多选择在北部寒冷地区外。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣且,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性硷。在临近春节前夕概手矛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钳。   延伸阅读司:   之前馈脸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间深人即,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读慈瞳县,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容梯。   酷威采用的是电控适时四驱系统晒氯容,中央为多片离合器俊俗疆,由电脑控制来分配扭矩屠猩,车内并没有任何切换按键欠屁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动挥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴广颠磊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卷臼驴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶线,如果想要挑战一些极限的路况的话扒谦,酷威还是不具备这么大的优势的扦蜂,因为不具备限滑措施操瞥亭,至少在脱困能力上会有限制性烫奶峡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎型,采用全新发泡橡胶技术堵阔,具有更加粗大的排水通道剑郊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桶默哭,冰面行驶性能更加出色四欠倍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力黑。此外搐跑诞,中央多重“Z”形花纹戒、针孔沟槽设计缝氏堑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奉徐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机磷,最大功率206kW/6350rpm南,最大扭矩342牛·米/4350rpm天筛,在目前的大切诺基烫危、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载灌姆佩,但是会有不同的调教石环。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篮从,我一直在想舱敛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢添羡你?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV黔,我觉得这个可以有层,至少不会和其他车型有太大的冲突仿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苫侍巢,路面上的车辙也是压实的积雪赦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度茅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用龚庆,只要不是过激的驾驶行为及,基本不会出现危险状况嘎础舜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肺浆蜡,建议最好将挡位切换至手动模式绩渐簇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赌牛石,这要比才刹车安全的多笺吕,这中方法同样适用于其他手自一体车型物停退。   本文导航赴恼露:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拧辞、充满艺术色彩希馈,或者是有着一些与众不同的操作模式讨随奈。而这辆2008则告诉我们琴卜犊,一旦法国人在拥有自身优势的同时苟,再把务实两个字加进去蛋绰,那么可能会让其它对手感到紧张乘粮阮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腾熬强,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坊: 由于本次活动仅为简单的静态体验峭,场地和车况都受到一定客观因素限制禽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分未瓣,至于其他更多相关信息童,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汉妻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型椒,作为首款引入国内的小型SUV才腻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上比逗竭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近脾虽吓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)算滑怪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扦秒肯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿棠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仙日仓。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置挝芒谋,对消费者很有吸引力仕逢。作为一款紧凑级市场的生力军车型琴莫箔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型胜。   观致3共有6款车型狼檀娜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虾侈团,售价为11.99万-16.79万元区间粟票补。因此捂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烫蔷僧。对于中国的汽车消费者来讲霸猴抨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荷局。要知道自2006年上市至今岭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主黎葡坚。那么唉锑,作为一名后生的观致3虐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饥犀谜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莽淑仙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仟徊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价京斡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泄环娶:16.78万元)来进行比对杀。由于两车的售价只相差0.01万元喜,这也令比对的本身相对公平一些涎头。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间境似,我们测试过高尔夫7顶配车型暖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现统逝,跨级的配置也令对手望尘莫及匙耸。但这一切规慕珊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拍烙范、最需要的因素透澳蟹。对于高尔夫这样的家用车掏,在使用的维度上做到出色蚊夹,才是它的本职蔷醛。今天倒,高尔夫7又来了悼街,这次是全系中价格最低的1.6手动型皮。动力称不上凶猛九,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富媚猾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗卡赔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一次恨街,必定有些硬实力浑檀。空间满足舒适乘坐递、常用配置齐全痢,动力也能保证提速顺畅榔。但对于这一类的畅销车渐,最重要的是它必须耐用限任,不能隔三差五地就往修理厂跑姐非,也不能冷不丁地出个大毛病沤皮堪。这么来看鸿具,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”偶既,故障频出叫,这点很难让人满意品祟痰。毕竟妻,大众车能在国内打下当年的民众口碑誓擦,靠的是皮实耐用的品质蓄渺巍。在我眼里漂茎任,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卯憾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辛,高尔夫7车身长度增加56mm豁,宽度增加13mm笔,高度减少28mm跨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长镀寥履,也更显扁了粒摩。   如今纯泡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抹琶兑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的漂。这个配置的增加乐,为日常使用提供的便利性还是很大的狭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纶米,要知道杆奖祝克斯簿颧、英朗等竞争车型都是16寸起步了杰蒙,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性诡枷花。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贩,这套胎居功至伟帝翁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候灸苹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锣,如果您拥有过高尔夫4松酣慈、宝来或者帕萨特B5的话档魏,您一定会理解我的意思癌。没有复杂的配置苦邵惧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匠琳,瞬间就能上手石吮睡。这一切都似曾相识吹巫构。   在1.6手动版的高尔夫7上蹿妒默,您看不到任何高端的娱乐功能舰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伤赂蜜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限局。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾故,但我认为这并不影响操作便利性颠嚼,最低配车没有大屏幕很正常誊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时八卡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用浪,车辆静止起步平顺性不佳晌窟,油门给少了刹车不松开久,油门给多了又会猛窜聘肩,让人抓狂拱扛。但今天这台1.6手动车型雇帮十,上述症状全部消失堵。起步轻给油即可拧,电脑自动调整喷油量沫楔汲,使其转速稍稍上升诧,令发动机不容易熄火拣痕艾,等红灯尸速、坡起都很方便董毕莽,使用起来当真比顶配的舒心多了歌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂厦,让人捉摸不透轨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平默蠢譬,用料优秀被认作理所应当悲僻。在数年的成本控制下锯平,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秸澜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范己型。对于大众汽车而言卞,这样的结果也堪称可笑了俊。   没有真皮座椅翟,您会失望吗蔽傻唱?我和同事们都不会狼。我认为从适用角度上冲腻,织物座椅与高尔夫更搭列瓶革。这套座椅的缺点试,在于椅背调节起来很费劲喜,而且要是有个腰部支撑就更好了妮。纵观高尔夫1.6手动的配置凶,我认为作为最低配车型诫秃牛,功能简陋一些并无大碍郴,该有的它也没少府奸汐,并且绝大多数的都还好用擅瞪骆,如果您是为了舒心实用恍咕尉,我觉得它能满足了脖颇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来峰,对于购车需求的国人来说类耽,一款看上去体面啸渺叼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感耽,只是碍于可选择的范围有限冬碾,但凡有一款出类拔萃的新车型氢,必定会迎来极大地关注慰操。对于25万中型车这个级别苦,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐喂邸,而福特全新蒙迪欧的到来算,分走了不少的关注度虚,选迈腾还是选新蒙迪欧枢牟涧,对比一下就会发现热,挑战者颇具实力哇处。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型券哺分,售价24.28万元邦,和迈腾 2.0TSI 豪华型那,售价24.78万元高横磺,均是各自车系中的主力车型棵涩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车猴沽,兼具个性运动和居家商务需求钙沏齐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嗽赏,极富攻击性苦扁漠,对年轻消费者有着很强的吸引力峨班童,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力寐匡,入门的1.5T也有不俗表现凡艘咖。   现款迈腾严格意义上上讲请孤,只能算是半代升级岗滑酞,是在老款的基础上升级而来翁。迈腾整体延续上一代车型的设计势喷恫,符合国人的审美尽,经过加长的车身妊,带来大空间的同时驳,提升了行驶稳定性及舒适性懦沧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面删狸揣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米假,轴距达到了2850毫米度矾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氰井损,整体比新蒙迪欧小一些纶,即便是经过加长阶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧为倪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节某、加热提、折叠藩里、记忆 电动调节恕、加热赎、折叠授蓉手、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钡设骨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奈困竿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯唐柔仆,不仅科技感十足丧缸,还具备随动转向尘肚、自动开启等功能耗佛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些题尝。天窗皇痴级、全功能配置的后视镜等辫熔,两者处于同一水平苫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吻,对称的T型中控台中规中矩磁衔溯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统林寿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作漆圃,主界面被平均分为四个区域群,分别显示电话父狠乳、导航授四、娱乐和空调四项基本信息司掀激,并且用颜色将触摸区域分别标示出来孔妓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局挠松胚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感掠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕具煽李、6碟CD等配置钡顾盎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泵娃恰,迈腾更像是上个时代的产物你幢欺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滥,相比迈腾的2812毫米冻,略占优势浇,但二者在乘坐空间方面歪牡,都已经足够日常使用泄牢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑趴息,满足于舒适和运动的双重需求仿搔苏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中窘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统秘、方向盘换挡救枪景,以及原厂导航等配置高,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置龚崩腥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统檀萄丧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版褥喜示,最大功率178千瓦普,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱梯协李,平顺性和换挡速度足够出色链兴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鬼技帮,最大扭矩280牛米守,匹配6速双离合变速器喀捅荚。当年迈腾这也算是黄金动力组合澳笨荤,但与新蒙迪欧相比拭,参数差距明显定蜡。   保养方面副腑螺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氮,建议日常保养周期为5000公里左右帽贝姆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右兢咐瘁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右忍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鸽奋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保门妊安,之后保养周期为1万公里辣棘。小保养的费用在600元左右冕氛,需要更换机油机滤队呢,大保养的费用在1100元左右棺,需要更换机油三滤博渡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弓暗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高婆,相比迈腾艰十埔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外踏陕量,还增加了头部气帘和膝部气囊溉。并线辅助功能也是迈腾所没有的蕉。   点评洗:不可否认浓碍怀,大众品牌进入中国市场多年够洽顶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型干杉侈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手邯,无论配置水平还是动力系统躲,都已经没有什么优势了录,抛开迈腾一万多的优惠测毛冬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶猿猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奶艘壬:本文仅代表作者个人观点授,与环球网无关错。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谭捌,对本文以及其中全部或者部分内容嗅衬、文字的真实性泄、完整性锤甜、及时性本站不作任何保证或承诺懦确豢,请读者仅作参考截涂,并请自行核实相关内容季南。" "   “北国风光脸,千里冰封沥浦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肃穗酗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯癌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐薯袍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段隶颊,对途乐而言这不仅是一种新的考验节,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战精。 外观喘桶淬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐殴甩肃,想必对于多数人来说坑糠,它的名气比兰德酷路泽小很多酥,但并不意味着就要比竞争对手要差辆健帝。外观方面途乐外形实在太大了肆,有点圆头圆脑的感觉寐奢感,比兰德酷路泽温柔了很多态,缺少了一些很“MAN”的元素赎死曝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80晌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰谢肪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时晚边窍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多售来。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念考。中控台看上去很有档次陇袍,各类功能按键排布也十分清晰醛、合理舷磁浦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卫,完全遵循了游艇的设计风格凰,宽敞秤、舒适年尾僻、豪华犁顽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰变酒。   小结奈: 从外观内饰的整体表现来看娃,可以说途乐是一款成功的车型灿号,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题错郸修。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势究,如果“沙漠之王”远离了沙漠绦巫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色祈仍,这也是我们大老远来到这里的最终目的节。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车火嘿尝,人们首先想到的通常都会是奔驰换、宝马上、奥迪唤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缆恒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴愁。但是说到文化的话苗,就不得不谈到今天的一位主角盟,捷豹XJL奠鸽寇。相对于奔驰这样的全能贵族来说激芜廖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置脆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵柒锯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢系,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗憾虫。   作为进口高端豪华轿车蚀迁丸,相信奔驰S级大家都比较熟筋堤剃,而捷豹XJL依旧比较陌生叛,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘿猎,也有着将近百年的品牌历史词伶旁,虽然品牌认知度不高凡,但这头豹子可不能轻视迪涧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型潭阀棘,价格都在120万左右拆朽笆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L驳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力莽休。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坪妻收,其实捷豹和奔驰早就杠上了另茅既,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新禽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锰哩慈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观篱片耍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话欺,你一定记得去年上映的《007互:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伐贡,没错就是捷豹XJ澈钞街,在电影中XJ算是平凡的“走过场”划,里里外外展示着它的优雅与稳叫恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力讥坑舞。   无独有偶悉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套堤畦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吕茅,虽然不是目前新款的S级睹,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩头堂镭。   言归正传木冻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气靛谴,不过两者的风格却截然不同窜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素欠秆梅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀碘窍妥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重剂胁蜗,在当前时代也更加与众不同诚藤绞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车趴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车健嫉,的确奔驰S级是同级别标杆桑豪锭,外观轮廓延续了上一代竟粉,细节之处更加富有科技感每,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同挺纤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气送,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气粕跋,比XJL更加强势次,这就像两个高人弧,一个低调一个高调而已力。   大灯的造型也风格迥异佩衫,XJL的设计更简洁市皖瘟,内部采用传统圆形元素渐槐记,使得其眼神也更加专注瓤奇。而奔驰的大灯设计更加时尚灭,内部流畅的菱形也较新颖囱很。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纯妙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车钙项饰,光前大灯就使用了五十多颗LED蜕胖饲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面幻精丸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾形,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上礁,更加沉稳籍些。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通石吉,但硕大的车身同样沉稳列仓惟,硬朗的线条也更加动感台镜澄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾郊茬罢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出聪讹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉介巴俺,这也使得XJL的车尾更稳重瘁,而S级更挑逗人诲卤递。   尾灯的设计偶,捷豹XJL采用纵向设计睦署,并以车身腰线融为一体骨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唬,整体轮毂简洁不繁琐颓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁懂,内部灯组造型是一大亮点擞携般,点亮时相当好看拴讹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节信捐呵,并没有过多的修饰喉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质媚碴,就如同一件高档西装呐,某颗精雕细作的纽扣就足以峰嘉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型餐曹,相比奔驰大气的轮毂笑,捷豹XJL的条幅更纤细洁藐,并且在条幅样式上也更加精美和运动氏。尺寸方面XJL为19寸诚埠,比奔驰S级的18寸也大一圈捣,轮胎方面同样为245宽度巨,不过与奔驰前后同宽不一样可巨耸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275介刹耸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型邻,并且作为一个自主品牌锰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌堂,旗下的GS5退吾表、GA3窖拓、GA5几乎可以与合资车相抗衡昆擅邯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挥苗梗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象翠内。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胶,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙斫稹,由于试驾人员较多巷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验僚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统检,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忻旦。   现场测试场地为两个圈形场地离拟,两个场地项目都是一样的喊,可同时进行两组试驾古弹藉,场地提供了直线加速莎饱涉、紧急制动本没、蛇形绕桩畅、麋鹿测试四个项目交,可以说涵盖了大部分的性能体验锈。当天试驾温度为零下十八摄氏度荤蕉柏,这样寒冷的天气妒芍蕉,面对半冰半雪的湖面伦同,换装雪地胎能够增强一定的抓地力粉副。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嚏孟,TCS系统介入疼崇,防止打滑的发生溃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机补软,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术垒蛔,最大功率芹:90kW(122马力)/6300rpm使,最大扭矩读镁鲁:153Nm/4500rpm蚊阿。而这次试驾的车型中没有手动挡胜晦,均为4挡自动车型吃渭,动力表现可以轻松满足日常使用需求釜。   起步于加速初段油门如果踩的过重汞啊狄,TCS牵引力控制系统会即时接入哺,并且自主减小喷油量猎,从而避免轮胎打滑铜衬,这一点上GA3与GS5表现都不错列岭嚼。加速至60公里每小时后思修,紧急制动喉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音荒凤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了臣牧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拎里淬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停独佬,未出现侧滑测。   本文导航哀娟瘦:" "  提起中级车发鹊泼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绕享。但要是预算有限录,面对这两款车型还真有些底气不足叹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纯才侩。好在现在中级车市场一片血雨腥风戎锨,改款K5已经于近期正式上市翻钵,延续了韩系性价比超高的特点讽甸。这次咆篱桃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涉,让您的购车选择更加丰富梆。   没错芬衰,此次选择的几款车都在18万元区间内疾阀揽。而且颇为“巧合”的是参柯拾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忿纹,也堪称中级车的黄金动力之一丰阂磁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字怪。既然如此汤孺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”比诞谱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秒尉曹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机滩佩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)韭仆寞,动力参数有小幅度的提升闺晚,燃油经济性也有一定的提升餐倾凄,但依旧没有给人留下深刻的印象瓤沟,尤其是我这个09款嘉年华的车主徘。如今冯,在配置依旧丰富的前提下外肝槽,它换装上排量更小功、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机苍另,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型撇,这一次似乎有点看头了哥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机突袜合,它的来头可不少浩浮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它介崔危,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖料,可谓是福特的明星产品边戈咸。我得承认这些奖项来之不易睛,但我更关心的是茫黎,它依靠什么亮点来获奖届,三缸的结构是否影响到运转的平顺性怒居滥,震动及噪音抑制能力如何回,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现完写? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前崇弯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机片。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惠、涡轮增压以及进排气可变正时技术戒。在这些技术的支持下是懦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钨懂噬。反应到账面参数上报袜恕,它的最大输出功率是125马力缝康秤,最大扭矩达到170牛·米刨蔼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的桓侨。   另外戮敛,福特也针对其三缸的结构特点价,对发动机的震动攫甫敬、噪音等方面做了很多优化和改进经结甜,比如喷油器及油泵柔性安装库、皮带润滑黑频螺、缸盖上方吸音泡沫等等锚显。为此常橇,我先后做了两种情况下的简单体验付柑挽:1漆浓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2配睦、在静止的状态下暗庞攘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奖。经过细心的体会和观察后效,我认为结果让人满意纺,发动机的震动轻微骨趴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帕皖,但也不大碍事碑。事实上式辆毕,即使我细心观察喀段,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别金。   看来之前的担心有点多余沃柒沮,还是直接上路试驾更加实际啤社敞。它的电子油门响应依旧很灵敏揉群,轻轻触碰油门踏板么适,发动机的转速表指针就会活跃起来到荆。幸好油门的调校比较线性猫焊面,分寸拿捏得体度圈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累迸烈财。同时掣故,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感累购,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉隘锌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篓杰胃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侯盯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的写冗。即使在低转速区间套,发动机的动力输出也很活跃弛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉当铆。同样受益的还有动力输出的持续性翁,在试驾路段里面有不少的环城快速路貉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绣棠,而且整个提速过程顺畅自然响僻颧。只可惜受道路限速的制约懈搏,未能继续把速度往上提赖浓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备完孟厂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烘,升挡动作迅速替,在D挡模式下正常驾驶阿,1700rpm左右就会立刻升挡希妓怜,让整个加速过程更加顺畅自然凛。然而荆烤究,在遇到拥堵路况的时候温,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感控敦呻,幸好并不是特别明显凡缝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蓬是。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陛曝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兽,除非你把油门踏板踩得足够深挪,否则它不会轻易降挡忿。   变速箱切换到S挡后林笆,油门响应速度稍有提高疆,而换挡转速则提升到3500rpm牢,动力输出表现得更加亢奋让。味道对了缔漓臼,这才是S挡该有的特质脆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了颅即。当然稠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式匹剖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翔,至今我仍然未能适应捍环舶。   其余部分与老款车型基本相同瞥,方向盘的转向精确崩狮、迅速拆瑟,甚至有点“贼”春,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陕叔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澳圃覆,对车身的支撑力度足够洪日,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显兔试,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安肮悉,同时也确保了车身的灵活性晾。但面对减速带这些大颠簸时皖缉茹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在珐。   在动力水平得到提升豪、操控感被保留下来的情况下壬蔫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捆封,开起来更加得心应手苹捍阮,也更加有活力弯。这点值得欣喜昂,也是嘉年华的进步唇哇恃。当然粗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方峰棉死,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎洞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沟皆叼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色郎泛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵附椭弧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哄闺疯,不过众所周知狗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奠腑娃,而是换装了大众全新的MQB平台倪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂店,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墙巍碧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镁喂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助徒哩幕。   首先我们先来说说平台拆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台旦冷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挠,PQ35血统也就不在那么纯正酚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台儒亭。   平台究竟是什么讼然?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车幌如句,它们会采用共同的零部件苇居体,采取相似的地盘懈悍强、车身结构哆卯靛、形式结构以及相近的生产工艺全菊钝、轴距等妒,以此形成车辆生产的一套完整系统佬融,平台生产的战略是当前产品在开发中铂,最流行痊冗、最科学括、最节省人力讼甫、效率最高的一种开发战略案芒肮。因为对汽车厂商而言檀长四,可以在有效控制研发资源该、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情慌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撼,并看看它们之间存在什么差异唉券。   PQ35中的""P""代表平台笨,""Q""代表发动机横置俗型,""3""代表A级车荤峰,""5""是指第五代沏巴博。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冗辑极,采取相似的底盘蕾、车身结构颧僵暑、行驶结构粕、相似的生产工艺以及轴距等聪项。由于研发时采取了已存在的""模板""多,不仅使车辆研发缩短了周期堑试疾,而且共用的零件大大减少了生产成本朵抢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型诬举。采用PQ35平台的在售车型有途安滔福、开迪荷汕殊、SCIROCCO氓潦氖、奥迪TT如、A3厦、斯柯达明锐等车型秘雇悼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括迫粕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贝、大长度激光无缝焊接队革拌、双面镀锌高强度钢板绦郝峡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铜娟申,但如前所述寄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术讼。   MQB睦劝盐埽块化平台是大众最新的一个生产平台抚,也是此次第七代高尔夫使用的平台杠烈顾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制前关,并且可以共享比例达60%的零件溺七,包括同样规格的发动机嗅、变速器等抱迹老。MQB平台的推出仇程坤,将会取代过去的PQ25腿曹、PQ35和PQ46等平台琉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谅妮翠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装效顺,不管是传统动力苹、电动和可再生能源动力催守旅,或者汽油机架磨闻、柴油机克箔镣、混合动力系统耿、纯电动系统兴、天然气发动机茫识、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装糖脾。另外栏,MQB平台还可以对轴距枢吠萌、轮距澜全父、前悬和后悬等部位进行调节暖尚。另外此平台可以生产从A0级溅沽梗、A级到B级三个级别的车型坍暑是。这是PQ35平台所不具备的随煞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水畴。相比几个欧系对手手,宝马的动作显然慢了半拍版,继5系旅行版之后队,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售琅眷蒙。当然有时候来得早不如来得巧骗籍,只要给足了诚意尖,迟到了也未必没糖吃绿探拎。   对于3系旅行就是如此烘斧,在它到来之前存谱停,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瓷凭旧,作为后来者莆懒肚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哆貌婪,就更需要拿出浑身解数了乐门。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版查,下面就来看看它究竟有何能耐敬信。   还是从外形开始说起憋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粕,其底盘代号为F31响些,依旧是标准版轴距汕蛇拖:2810mm恢撑锨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凄拨燃,这仍是个相当精干的长度颈乃,车身“三围”基本和三厢版一致舰,只是由于行李架的关系袖,车身高度小幅增加了21mm垒皑贬。   我们测试的这款328i旅行版卑,还搭配了M运动设计套装竟么,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惋,闷骚的感觉立马出来了联敝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆懒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色遁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择麻翱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )敖绘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绞,这和旅行车设计的初衷相悖兽凰。选择18""则刚好合适化圭莆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怜段,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点避弊饲,用一句流行语来说就是负:低调奢华有内涵顽鹤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吵拌,从这方面看铅,3系旅行并无太多亮点坛操改,车尾的造型显得有点过于刻板告吗青,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洪。相对来说并没有对手做得那么出色慨槽,V60和C级旅行在设计上的看点更多筛想。另外五,虽然采用了M套件簿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式祈,看起来实在是低调过头了戳炒撤。   外观总结姆:如果你是3系的铁杆粉丝负酬,但又不愿自己的爱车烂大街肚篡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了保隘暴,低调中透着股狠劲儿粹杏茹,闷骚人士的最爱牟松贿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样晴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章仕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胺萝寸。但俗话说完救贝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咎沛玲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比长末,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咐全?   车型的选择方面膏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则缓奖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑匡蕊犁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粳锻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比舍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辞磐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力焦纹朗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰峭碗,再辅之以保险杠的少量镀铬爆韦档,前脸看起来一如既往的简约和低调亩箔。车头多条轻微隆起的线条孙甲坝,包括引擎盖上也是凹凸有致年称,则让低调的前脸显得浑厚有力秀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计啃,外沿继续使用镀铬装饰家梨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坟韩,也更容易让人接受脑嘘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性快描。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁灭腥,一个氙气近光灯暮放,一个卤素远光灯闯险艰,外加环绕半圈的LED日间行车灯为标趣,没有任何花哨的设计稿锰任,注重实用褪。而作为玩灯行家的奥迪料,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涟姆森,配合上单颗远近氙气一体前大灯淬密,杀气十足炬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条提,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道亢巳,看上去随时有往前冲的冲动胺,非常动感和迷人纯琴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车巍,看上去从容而又优雅胺,有点儿荣辱不惊的味道锹射。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后梳鲜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了哪,毕竟走的不算是一路的风格了巍券吝。不过粗寝连,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蒋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感葛武祭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别凳卧现,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角粗掠疗,变成了矩形倒角式的设计椿磊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L无。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计魏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行楼。   尾灯方面特冗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拱贡兜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看溪,而且LED元素的缺失也实属不应该虽秦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型储武,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汐拒父,低调依然是奥迪的责任扮辑爱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铝托钨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贩酱秤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栋羚,一个拥有超过半个世纪历史税,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌烯谐胸,“男人”彼肮、“硬派”趣潞图、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象间。一个如此坚持传统的品牌图,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV驴驾,这对于很多人来说是难以理解的事实猛。坦白讲骂诗,一向不以貌取人的我嘿奥仑,霎时间也很难理解Mark T. Allen化蜕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品的。无可否认软咳让,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的翻,也必然成为人们茶余饭后的谈资授固,但是就只有外貌是这样吗馁?难道它没有Jeep的传承弥?这是我最为关注的问题池。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”傅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力厕。由此可见踌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能匠陋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外联狄骇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舒,首先必需要有一副好的底子炒莫癸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壁斯枢。根据越野性能的高低料梢,依次有Active Drive I牛胚书、Active Drive II和Active Drive Lock三种贺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讨捷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡驾,并且还具备后桥差速器锁止功能巍,实现左右车轮50:50扭矩分配旁,攀爬能力自然是三者之中最强的斡驾炔。   除此以外蒋饥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虚搔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠艾沪、28°的接近角巴嘉、32°的离去角婚、纵向通过角23.3°漆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置屉,要罗列出来的话其实还有很多毯坏,但越野并非纸上谈兵稼隋,要真正体验到它的实力乒酣籍,还是得把它拉到荒郊野岭隋董狗。   挂上低速四驱挡轻弟固、开启后桥锁止以及岩石模式挡锑,稳住油门就往上爬摔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏掣册殴,3.2L Trailhawk针对越野的需求糕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整睫。继续往上攀爬烩内,一切都比较顺利理沫沮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响乓硼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忙。在遇到交叉轴情况时付,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力煞了柯,配备了后桥差速器锁止功能的它娃换谱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑樊撩,就已经顺利通过计。   这一次越野试驾皮,它的表现我完全没有惊喜刑妈,因为一切都在意料之中缔前。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杭滇趣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了茶阮。毫无疑问把淮亭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位描奠,也同级别的最强埔露。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦的秒汇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来价。坦白讲喇收,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴霉薯忿。" "  在国内的SUV市辰酃柘骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下词,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击遁钙,正因如此期,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市筹抡嫁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蛋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破病袜写。   说到大空间弧、七座设计玲、配置丰富的SUV咐乏托,北京现代全新胜达是其中的表表者霸础,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闻码男,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墒钒芒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手南,下面我们将对这两款车型进行对比分析清翘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观隙徐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冕身,设计上中规中矩将撮,采用了哈弗新的家族式设计元素陋炭狡,这一风格将在整个哈弗系列上普及荚,代表性的设计元素有篱:大尺寸U型前格栅敲,粗壮的镀铬横条格栅冈,时下流行的“X”型前脸矩赋番。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美画惭担,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鞍纺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时品,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奈,再辅以造型锋利的大灯灯组夸颁,极富视觉冲击力虑脑骄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锑渡,现代品牌的确更加具有超前思维意识桑纤峦。" "   源自逸动平台的CS35咕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翻放电。凭借欧洲化的时尚外形设计睹糜,相对精致的内饰做工柏窖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现碗躬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啥柔娠。此外诧亭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冕彪轻,进一步提升了科技感和实用性期袱考。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些萍北?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型衰,还有定位相同的长安福特翼搏宠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4木,涵盖了自主及合资品牌产品齐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道穆莆谩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS袭,作为一款新生代豪华运动型轿车贺瀑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酿,也成为点燃这场战争的导火线猩按疚。而上市之后壬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淬乐邢,可谓是一场针尖对麦芒的对决懈。那么除了运动性能以外埃性,这两款车型的综合实力如何呢舅辫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓培缔。   虽然说是ATS是一款进口车型蹋弹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉暗填吵,整体售价和宝马3系保持高度重叠伦薪盎。从定位和售价来分析铝伯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比驶疗,两车售价分别为43.80万和43.60万铅顶,价格差距非常型欠尽,有一定的对比价值衅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宝,但两车所展现的运动风格完全不一样病咐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计突磕阶,车身线条锋利舰跋舍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性隧,同时也彰显了力量感评誓控。而宝马3系显得内敛一些钳酷沦,经典的""双肾""前脸造型群羚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色弧巷酪。   作为凯迪拉克家族最小的车型糯甸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蒜,除了长度略有优势外隋天纱,其它尺寸都不及宝马3系梧戮,在空间上可能会有一些影响蒋旗戏。不过没有关系窘防仟,作为一款运动型轿车蜗牵糯,小一点也许会更加灵活县。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评翻室沏,经典的造型更容易接受挂替卷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氨噶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍熄讲。   相比之下鸽剔池,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力偏锯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感店毕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漓。   两车头灯布局不同拓,宝马是横向设计驶守畏,开眼角大灯我们已经非常熟悉村。而ATS为纵向布局粹略斧,造型更加犀利穗,同时采用的是远近光一体设计禄齿。配置上都采用氙气大灯何,LED日间行车的和大灯清洗都有配备浪扒爸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能视,但是可惜没有前雾灯戚。   从车身侧面来看磋嘿伞,我更喜欢宝马3系俊沽如,腰线更加锐利垛桃顺,营造出了运动型轿车的动感效果士东。而ATS侧面饱满厚实呵,典型的美系车风格畦竟呜。   两车统一采用的是双曲率后视镜体,并且带有电动折叠和加热功能糖腾,同时集成了LED转向灯痢粮,显然宝马3系狭长的设计要更美观梳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯衡乏,警示效果有所提升擅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性艾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力踌,双边双排气管设计也展示了其运动气质林苦蜗。相比之下究昏宫,宝马3系的尾部显得比较平淡琳春廷,家用车的造型在气势上要弱于ATS幂宠。   轮胎方面惧茸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酚曹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慷诲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18垛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎撇剃响,都是偏重运动性能的选择洽泵。" "  提起东风日产天籁幢妈答,人们往往都喜欢用舒适场掣蔬、性价比高蔬啦搽、省油这些标签来为其定义湍。的确搽撂,作为日产在华销售的顶级轿车谰泞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屡辫看,在中级车市场中处于上游位置梨熔横。不过这款车型的加长行为拾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念李汗夯,天籁公爵芯涧贫,虽然是天籁的加长版本卯味,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力矮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赐,挑战更高级对手面怯蛋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拍芒委。   25.18-29.98万元的价格区间怕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堪弄靖。相比同级别对手雅阁霸、凯美瑞愁闪、迈腾等热门中级车遍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手损盟枫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汲涎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无巍归,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敢泵,在提供更多给消费者的同时铃,却并没有在价格上表现的有多高调舰府。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异虹毁涝,但是通过对细节的仔细端详封搪熊,你还是可以发现不少变化之处渤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端别膛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近粪幕儡。   5003mm的长度与2900mm的轴距撬蕉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平忻柯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越好嚎假,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俏。而与豪华品牌中级车相比较啡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm墙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怕,整体协调感还处于平易近人的水平退。   本文导航玛捐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粱涵,数以万计的人们加入了摇号大军茫墨草,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点须,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程订惯疟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高斡,一步到位的想法也被大家普遍赞同丝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了画人,强劲的动力限临、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜负霞镀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车窟,它们的价格和配置都比较接近番,下面我们一起去了解一下挎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表畦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)全平胖:15.98-25.18   推荐理由七毁:大气时尚的外观镰、配备豪华全景天窗充狄街、全新T动力以及较高的性价比老。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计焦祟,采用了起亚家族虎啸式的前脸煌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择旅练娜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大模苯,能够满足不同购车消费者的需求崩,值得称赞的是距尸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感铺富,在同级别车型中也具有很高的性价比协袍斧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嫉,自从彼得希瑞尔来到起亚后潮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钎疼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸缸僳,大大提高了起亚车的辨识度蹋能摩。熏黑的前格栅看上去更加动感通,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利脚哭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鹊彻敛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感篇孙逻,并且兼顾了空气动力学乾孤辅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足风,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能负,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卵,LED光源看起来更具科技感革。   新K5的内饰进行了小改动十欧骨,用了和工艺均有所提升啤,三幅式的方向盘也进行了重新设计睫,看起来更有质感钨,使用起来也更加方便糯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积间薯毫,也提升了整车的档次感拒奔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑炉羌邦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型愁,A柱倾角也随之更大刊梆碳,对于一名1.82m的男士来说巢磺韶,头部空间的局促性很明显搅狈,通过降低座椅高度后届取,驾驶视野也受到了一定限制辛深。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞街日蛙,同一名人员在未调整前排座椅后谐片,直接移动至后排乘坐税,腿部空间十分充裕都,而头部空间也在可接受的范围之内拌汞娟。总体而言吵,如果想舒适且安全的驾驶K5蕉刻胳,并不适合个头较高的人士啊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞起。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机芍居,最大功率180kw孙檄,最大扭矩350牛米十,搭配6速手自一体变速箱蔼侧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现诽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谱狼拴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩腊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内垂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谩额。如果你听到4系觉得陌生据隧侧,那么当你见到它一定觉得很熟悉赦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造固悉哗,无论外形还是内饰都与3系很相像罚撩丛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平确讹,因为在它身上不仅有3系的影子躬,同样也有着自己独特的光芒奖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe幌桐温,59.6-73万元的定价也高于3系团才。不过其实也可以理解铝布簇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卡,而是想要一辆便宜些的“6系”暮。   宝马4系提供运动吧身渡、豪华般、风尚三款套装拆梁,价格方面没有区别谦酬。车头部分确实与3系非常相近棠绞,只有前包围能够明显与3系区分出来夕哄私。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素讣郝桶。整体来看褥嗡柔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酿浮透,仅在细节上加入独有元素呸。 【左韩拘:豪华设计套装(选配)/右贝稼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解衡歪勃,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条券险,这样的立体感是3系无法给你的队郝。车身尺寸方面辈涵擅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蹲晴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm玩受枯,轴距两车同为2810mm仍。相比竞争对手迪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势誓电。   由于定位与平台的原因份,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳簿,也达到了对自我的超越码竭枫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烩。尾部张弛有力的线条寇躬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吾。   本文导航构:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晶脸落,2013年又有很多车型和大家见面了衰薯抬,它们各自出身不同性格迥异娘定贫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现琶罢绢,其中原因多种多样眯桃亨,下面就对它们的表现做一个简要点评靶嗣非,并送上编辑们的新年寄语坤讨词。 东风标致3008   上市时间秤峰淑:1月9日   售价儡浪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻隆,法国人终于坐不住了戚,要将标致3008进行国产哺疼,最初还担心它法系前卫裙狙醒、超前的设计能否被中国市场接受睦事恰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情旅脾东。   不过似乎这一切的担心都是多余的释稀,东风标致很清楚大家的喜好湍钩镀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸容吾、尾灯等部分进行了调整陕莆,类似机舱造型的内饰得到了保留教幕山,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哀传镐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磐甲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计眯。   动力的调校同样符合中国国情埔,由于中国道路情况比较复杂阔臼泉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多靛侩客,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机乾皇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛竿邢嘘。尽管变速器的表现有些差强人意将围阮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妓比此。 为了进一步满足市场需求购,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型每省立,丰富中低端产品线敦茧。   新年寄语尘渤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的圣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上圣画,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来校郴。" "  汽车除了是交通工具之外第痹帘,在中国它还需要扮演更多角色定。比如双跨,它会成为一些人身份的象征揉墒。也正因如此朗薯斑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴防膝。在车型跟随换代而越变越大的时候猫瓤屋,它们还不满足仓显七,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型豁冬隋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型爆加,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了渭轨誓。   从长轴距车型诞生起湿罢,围绕它们的话题就从来没有间断过拼。长轴距车型的空间更大是显而易见的蘑夯妙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凄涕挖?是为了操控放弃空间漂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蒋纤肌。现在鲤甫券,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巩镭呕,并且差距幅度有多大书。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵间遂狈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一槐。从设计上来看诺诉滇,它基本保持了海外版本的特征贡侠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茶姑。整体风格比上代车型更运动磷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准芜幂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型馈捆娜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别逆腾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卯段币,同时扒须,在配置方面也向更高级别车型看齐姑芍滔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大珐屏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹅此罕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后幻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性爬缝考。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势说钒,那么实际情况果真如此吗首叹?   首先草岛淌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异莲曹吞。将天籁停在起始位置后屑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置叼。之后哪姓醋,向左打满方向我愤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丝,然后再次用桩筒标记后轮位置羌其。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毖哦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炒热烁。   实测印证了我们之前的推论色缉侠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大存钮,但差距不算特别明显递惹菩。两者的方向盘直径和回转圈速一致乐。实际驾驶时陀帝殿,除非路面宽度限制特别明显泉,二者没有本质上的差别委。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娃钳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况妙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话诲泰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赁。当然饺救,陆军1号的尺寸太过庞大履,算是加长得比较极致些。那么寄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鞍?   同一水平面上猫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吞程锯,二者的成绩均为150毫米且。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙觅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中册。   我们的测试方式是将车头正对坡道空的,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止常,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论裁骏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米丝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬灵,但结果令人意外东。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米取。抛去胎压等因素的影响诽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酷绍涂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糖普?如果排除自主品牌的话瘫限,这多少听起来有些不切实际吧堡蔫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赡冒。不过这个看似不可能完成的任务温冉滦,正因为有着咱们自己的汽车企业错发斗,才使其成为了现实新。10万元给我痴泌兜,我会选择什么车呢呈寄?今天就为大家介绍两款不错的产品嚼烧,众泰T600和比亚迪S6信,它们之间孰强孰弱幕容,看完文章之后您便会知晓郝艾。   4天以前崔挡改,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来硼付,顶配不到10万元的售价晃匿博,加上1.5T发动机出色的动力表现虏凤堵、以及全景天窗钎涟玖、倒车影像等丰富配置的加持夏蚊,让所有人为之眼前一亮激。而在该级别中檄绿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战漓抵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置饯,还有着出色的销量和用户口碑竭查,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的圃。所以今天关侧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比亢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型笺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崔贯睛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6夕坝,这款车属于小一号的紧凑型产品廉,因此这里就不掺和了迸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观教摩莫:两款车型造型原创度均不足夯为。   外观造型上葱莽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹秽途,但相比之下瀑隙放,众泰T600显然模仿的更彻底一些晤够垮,车头与车身都是完全的拿来主义歌貌飞,没有一点原创的元素搂倘络。而单就最终的效果来说屏讥裙,众泰T600显得圆润饱满僳,比亚迪则更加的精致显大巨谴耽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面傅提,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm督,轴距为2720mm晾,从数据上看醛弘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势迪圭,而众泰T600比对手更宽驾,轴距也更大恫艰赣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂捍量,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些割汤抱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎车晚肝,在轮胎规格上妹顾,众泰T600更有优势一些舞蹲墩。刹车结构上裸长,两款车均采用了前后盘式刹车币。此外宿,在备胎的布局形式上碾超,比亚迪S6备胎采用下挂式磐,这种做法的优点是对后备厢空间占用星趟ね汀,不过更换起来略有不便帘汤蔼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程荚古,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惜创,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配本泻,线条上显得不是很协调侵淮,后雨刷藤堕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蠕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统翘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倒匹,而众泰T600根据官方的说法坷吹恕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了敬级。   钥匙方面陕,两车都配备了智能钥匙坡潍,并且无钥匙进入裳堪、一键启动等功能也是一应俱全灭罗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通岛,但质感和色泽都比较不错胯。相比之下班,比亚迪S6的塑料感略强碌,但它的两把钥匙中虏娇狡,有一把还是卡片式的济擦寥,挺有档次感的坎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”傅痞,据日本共同社11月报道虾东韭,丰田汽车公司发布预测称光羌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆椽疥理,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录随。而2013年前十个月嚎涉碍,雷克萨斯在华销量同比增长8%冈煌弄,而7-10月同比增长了24%弧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呛默。那么实,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢救?在这个产品为王的时代中眉,或许答案非常一目了然头箱,品质卓越的丰富产品词兽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中夺缉雌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱记兜绢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)锋,而其到了2013年也整整历经了三代产品恃洛都,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的木毋氯?在这代产品中究竟有哪些新意达婚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鲤雹嚎。所以苏彻,在这个2013年的冬天辖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT心,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”衅连茄。   是先有鸡还是先有蛋菊先?这确实是一个哲学问题染瑰。但是对于车型换代而言始瓢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赡焊鸡。在介绍外观之前介,有必要介绍一下其前世今生没弦啤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撅欧,全车线条设计更显张力完怂,饱满的肌肉感让人过目不忘察化鸡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苏。   第三代雷克萨斯IS户,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逝,全车线条设计更显张力僻究,饱满的肌肉感让人过目不忘晴篙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谁癸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度玖逼奇,但当这款概念车面世之后未,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仟。虽然没有LFA那样气动山河便啦碧,但却是可以做到惊艳动人捞花嚎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV躲派,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迁,要么从一开始作为越野车的分支榷勃蛋,要么不经意又成了轿车的替补摧,但这丝毫不影响它越来越主流怒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来锭娶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员襄懊。   一向个性张扬的Jeep品牌叼枷,一改传统的硬派风格漓苇,走起了时尚运动的路线咎矗磊。不仅如此不筹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型计哭蔬,在国内各大车展相继亮相渴七,赚足了眼球顷恍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市测,笔者有幸受邀参加新车试驾活动崇衬距,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淋漏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观辟弗劳:一改硬派风格磕放,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初陆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型论措饲,在这样的大背景下桶才,自由光孕育而生吉且趣。只是从自由光诞生之日起娇沁力,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注靠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象播。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)截肝,定位于介于指南者和大切诺基之间畅刃,竞争对手直指奥迪Q5截亮兑、奔驰GLK糙、沃尔沃XC60等车型淡,车身尺寸方面绥,其长宽高分别为4624mm年纬、1859mm残谰玩、1707mm录镶,轴距为2719mm坛缓蔽,与竞争对手相比并不处于下风动。   既然是Jeep品牌车型色,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了汤尝,只是造型有所改变精,一改以往平面式的设计绅瓶钵,采用了类似“折角”的设计唉,当然效果立竿见影钱埃税,整个前脸变得更时尚也更有立体感罚。前大灯的设计标新立异品单闲,采用了大胆的分体式设计裳漓镁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”熬唱示,氙气大灯祷粗、雾灯依次向下排列坛。值得一提的是该车的行车灯旱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型改傻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乒奉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道眠箱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后破,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯膝桐横。 斯巴鲁BRZ 赔劲男:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拌,采用后轮驱动平台朴浓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑稗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脚馁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发齐沧材,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计配饺,而外观和内饰由丰田负责讥狼。   尽管如此歼盗波,BRZ并不是“每个人的菜”旧戌竭。尽管设计了一个小型的后排座椅啦清堡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捞身,音响和娱乐信息系统不够出色唱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蓟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮氰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣小富、并且外观时尚动感的轿跑猩焙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试犯啊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恕诬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机曹热,最大输出功率为200马力伟,扭矩为203牛米污唇棠。据美国环境保护署数据显示掀,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里白刚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg读。 ? 斯巴鲁BRZ 簧舷淳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供附虫撂。两个版本都有手动挡或自动挡选择绒悲。   豪华型BRZ的售价为26骸庐,265美元弊丝,配有空调系统咕秸,定速巡航系统殊耙份,电动后视镜燎,一键上下的电动窗醒储涵,后门页懊轿荩控电子锁涂盯食,真皮包裹方向盘杠人刷,65/35规格折叠后座倦埂,HID大灯督,17寸合金轮圈焚秆采,有语音提示的导航系统梧,实时路况警报庙亩,USB接口和车载收音机孰。   限量版的售价为28擂,265美元稀蓬漠,在豪华版的基础上增加了雾灯虚迪场,真皮座椅炔翔派,一键启动屋惠锈,后扰流板筋角赴,配备照明的遮阳板化妆镜捂劲,双区域空调控制系统吹,前排座椅加热和后视镜加热礁壁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统玖磊,电子牵引力系统笆,稳定控制系统以及6个安全气囊妻式。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邻花开,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明筒济,无论是正面撞击残,车顶强度女弦,还是座位与头部保护试验将,BRZ都获得了高分辜,可以称得上是一款非常安全的车甫斯是。 ? 斯巴鲁BRZ 牟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩吞碍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX睫毒,加速时的推背感没那么强烈懈龋。不过寝轨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者松狄蹲,对于六速手动挡十分精通雹赶,5峰,000转起步对你小菜一碟的话琼胜,加上BRZ的轻量化的设计薄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感哨咸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似检舜傲,并不夸张的外形设计坑苟浦,精准的方向盘救斥,强大的刹车和印象深刻的牵引力殴喀航。   总体来说兼疏投,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车稼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吹韭骨。而作为日常用车来说巾滔菜,路况好的前提下渐懒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多麓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扮褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权腹郸铝,严禁转载垃,违者将被追究法律责任氛呻体。责任编辑瘁恫范:李敏" "  作为一款小改款车型渡们,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莽,甚至在细节方便也没有任何变化镁,仅仅表现在配置上的升级破卜。回顾智跑近3年的上市之路来看犀发坏,依旧保持着其独具一格的风格观,即时在如今来看辰诡妨,智跑仍然算是一款前卫的SUV茅搏,回到3年前侨壬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寄奢漂、2.4L两种动力共10种车型牡,售价16.48-24.98万元倍堤睬,售价与老款车型保持一致绷牡磐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型晴财,即使它远远的驶来呐桨儡,你也会在车流中一眼识别出它绿承,城市化SUV的定位倒也不特别撵蘑哎,不过剃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计炮喇诺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鞠壁。   现款智跑与老款在外形上几无二致仓撵骚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梆哦,与老款相比通忙吹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏免。部分高配车型则配备主动安全头枕歪石、前排座椅加热寂耸同、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置窘吵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里丸加,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涸焦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绩新灿。这些车型中包括了全新奔驰S级膘抬瀑、凯迪拉克ATS款吠貉、斯巴鲁BRZ稼吧梧、沃尔沃V40等备受关注的新车星胶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局膝睬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车棵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鹅:9月28日 售价区间电阶透:124.8-209.8万元   新车点评岔熬: “汽车发明者退睦踌,再度发布汽车”科钢猫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史菩室,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悄拟,这也看出了奔驰对全新S级的信心撂壕粒,从外观颓掂盒、内饰课、配置等硬件方面的足够实力乔,甚至超越许多同级别车型并,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机限溉畔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谦蛔。具体来看第,前大灯蛋,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似开陡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帛裙,新S级加入了更多张扬的运动化元素獭县。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伍称,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苯瓢蒲,有点类似于现款CL级的设计誊痪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面糜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捐签,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外坦解,还可通过其控制车载设备等碉冕。另外店害端,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陷该托、LED氛围灯矫百蹿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅操、新的mbrace2智能人机交互系统等碴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计姑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学腐藐俄,特别是后排的座椅粹,高配车型后排座位为独立设计帽,并且带有腿部支撑和按摩功能铝体奥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面限腔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机忱贫秒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机配惜,最大功率为245kW(333Ps)擦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机夺,并匹配电动机倍,最大功率为225kW(306Ps)叛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机揽,其最大功率为320kW(435Ps)潜徘箱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岗百鹅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间聪:9月28日 售价区间嗜:30.8-43.8万元   新车点评懒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功诺瞳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粕。但凯迪拉克ATS的到来瞎,让宝马3系走下了神坛盎拈。相比一直宣传运动的宝马3系踢房,ATS个性化的运动性能更是技压一筹草。不过在终端消费市场上陆的,凯迪拉克还有很多事情要做烙峰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扮敞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市僚船,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造梢蔫贤,外观方面赣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计策棚完,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计腔啦,整体造型较CTS而言更加动感韧攫。   凯迪拉克ATS拥有50潍阑:50前后质量分配残看,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统佳峦、Brembo刹车卡钳许铰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊式财。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂聪狡噬、LSD后轮限滑差速器烷椭、高性能运动轮胎棱摔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置纺豹。   车身尺寸方面逃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm讣晾,轴距2775mm囱答橙。而未来国产后肖尉,轴距有望加长柬疲,以应对国内市场骇屑。   动力方面讳筷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机享,最大功率203kW(276Ps)桅程奈,最大扭矩353Nm碴睛凹,其百公里加速时间为6.2秒嘿谜。传动系统方面采,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鳖。" "  前言恃船摄: 在上一期文章中钱倘,我们盘点了2013年重点的改款车型帆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型持,在收集信息的过程中燎鞋,编者发现了一个有意思的规律泻覆昆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型穷烈复,往往推出两款卢牟贾,甚至更多盯茅,更像是一次新车的大爆发五暇,或者说是新车开发计划中的一个波峰摹,这样的车企包括长安福特廊、一汽大众就、广汽本田等荆。与上篇文章不同的是按笨惰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出黔樊萍,而是挑出了10款重点车型霞晚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型侈敢,有的是较为低调平密,但其实销量却很不错的实力派车型估穗烈。回首这一年衰辫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间屯:12月10日 售价区间思镁:12.19-18.29万元   新车点评颊:作为大众全球的当家车型篡诡锚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钒,是相对比较原汁原味的一款车型歉铣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议呵拓笛,但空间的改善却更具群众基础胆吠。从速腾的热销来看棉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型担,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垂皋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线没。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形写剧抢,雾灯区域的改变也是如此艾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舌,也更年轻一些夹,少了几分柔美芦怂脑,多了一些阳刚的元素沽骡尚。   车身尺寸比第六代更大颁垮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板舍阮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嘲瑞偷,后排空间略显局促芦伙。这点在国产高尔夫7上得到改善略,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm逼,相比现款车型田了,长宽分别增加了56mm和13mm秒,车高则降低了28mm壬讥炬。此外恋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展旱涣,轴距增加59mm炼茂观,达到2637mm拼,使得后排乘客腿部空间增加30mm沪经,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm慈,而行李箱空间也增加了30L缅,行李箱总空间达到380L晃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉萏眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化囤空: 相比外观的“小改款”廊,内饰的变化却是颠覆性的弹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缎眯,并且向驾驶员一侧倾斜刺,更人性化挝胶稳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嚷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虐回,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娄厕庭。   轻量化更加明显斗扑年: MQB平台的特质之一便是轻量化幌确,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大俏,质量因此降低了37kg蔑姆龚,另外发动机降低40kg夏东,底盘降低26kg尽,电气系统降低6kg等等捂,虽然车身尺寸增加逞桔精,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg筋旦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg娩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果佳辅,并且一定程度上也能提升驾控体验胁塘规。 【MQB拿梗块化平台】   配置全面升级秃欢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奶绷蛋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)许、定速巡航鸵奶税、启停功能溅炮难、第二代车道保持辅助系统武骨、防碰撞预警谴天户、自动泊车雇瓷县、胎压监测封碾蠢、电子手刹戮豹咐、电子驻车告污、一键启动碴哀、新版导航及超级蓝牙等功能搂伟。另外宏动,丹拿音响创没、以及更大尺寸的触控液晶屏寥惶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成斡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机溺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浮稗女,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)搜平量,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)话冲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同净猎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机翁冉唯,其最大输出功率为162kW(220PS)琼畅倦,峰值扭矩350Nm疲。   主推7速DSG双离合变速箱寥讽拍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱殊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)餐檀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)赫豆挂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锹恭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坞诫齐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT托胜握,而1.4T自动舒适型硅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱经烫暮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间县贰:11月19日 售价区间氢仍赁:12.98-18.98万元   新车点评败宏懂:北京现代是2013年的大赢家唉畅,销量突破百万辆绢熊伟,并且销售车型整体售价在上升画埃勺。虽然索纳塔八的表现还算不错赐,但这是以高性价比换取的梦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜撇匹,外观更沉稳课凡纷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潘,再加上超出预期的低售价敖萎兰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型龋譬咎。   外观方面耍,北京现代名图共拥有八种车身颜色菜,分别是水晶白算领钠、梦幻银贯蹭、幻影黑并杉乳、玫瑰红释味、水墨灰挫、宝石蓝瑞挎忿、丝绸金兰夺、北极玉睛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撅林,尤其是前进气格栅处的造型耸慨尚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芳惕。细节方面雀,新车的前大灯设计很抢眼钮天,区别于其它车型翔颈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上换。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm炔加,轴距为2770mm擂逃暇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点场。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重亲疾涵,以金属和实木装饰为主坷砍僧。配置方面逛趣商,有主座椅十项电动调节搞弊、驾驶席座椅加热通风记忆功能侧捻、双区自动空调馈、倒车影像寺扦羡、定速巡航媚、多功能方向盘莽翅朵、座椅/外后视镜记忆功能咸、侧气囊/侧气帘抗誓浪、副驾驶安全带提醒弹却氰、倒车影像系统妹剐躺、转向辅助灯颗滤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惊耽拉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辖盛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蹬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器摧镰。对于后续会不会推1.6T车型狸,北京现代副总经理权赫东表示篱虏,目前尚没有这样的计划糯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拆摊,满大街都是莫瘸,从朗逸上市到现在的五年来妮脆去,在全国卖了一百多万辆乖颈,卖的这么好劳,自然有这款车独特的竞争优势棺搪。要知道枫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藕痰哎,这究竟是为什么到锤恨,很值得各个厂家思考诫忙簧。市场定位抓的准底涤梧,产品线丰富糯娇链,产能跟得上架舶搁,都是成就朗逸销量过百万的因素檬清。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惺,市场价16.59万元苇浩辞。究竟值不值缉厢?运动在哪里氓廖共?是否称得上运动天身?带着疑问趁,一起来吧岛浚隘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趴欧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式炉僧撬,这种运动元素的表现方式很常见厦坍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅松纯,配上熏黑大灯这样的手法泵懊硕,而且很多还是豪华品牌在这样做剿淌。这样就无可厚非了切,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乏隘,新朗逸又有什么不可以呢煌?   运动型小尾翼毙劫离、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点居李骑,同样是传统手法台叛,几乎在外观的运动性点缀上冒埠叼,各个厂家还没有太创新的方式匹。一般些的极,就增加这样类似轮毂讨居碴、尾翼的装饰悍,高端些的喂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型枯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类哪海,不过实纽,从侧面看际虑同,新朗逸的沉稳感依旧没有改变颗篱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翰。   相比车头和侧面朝脊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些歉,在说运动感之前盘锋,我更想说说普通新朗逸的车尾括僻,更确切的说宏蕾,是想说说尾灯歪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起邦葡聚,有一点略显单薄的感觉弦。运动版上泄暗,尾灯加入了熏黑处理概弥柔,双出排气管也更粗壮了变哄堤,保险杠的视觉感受也更丰富合需,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感俺袒。   本文导航市:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾圣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发队摆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成危。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配怕,即韩国的蔚山挖匙,这里同时也是现代全球最大的工厂骸。这个工厂雇有3.4万名员工蛾夕,日生产0.56万辆车壬式垢。   Inautonews编辑表示捆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意洁烘紊。五年前质量提高了体,但是外形并不美观拔。然而吻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粗屋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)穷罢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)迟鲜体,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)毒。对每个购车者来说本偶熄,这听起来非常有吸引力揩杯极。还有就是i40被认为转售价值要高于福特澈斯卧。   与现代旗下的主流车型一样被,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法滔浩目,整车线条从头至尾充满着流动感释。车身长4770毫米磷仍俺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米铺郴快。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前匆叭层,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”趴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泻,它看起来依旧如此的适合年轻人奢钒。没错晃,搭载着一车的新技术之后思,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漏泵晴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卧鞭甲。于是当新车到来的时候煌,你一定和我一样对它充满了兴趣抒。这是最年轻的凯迪拉克盆喇、最小的凯迪拉克粹持,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琴鸽? ● 外观造型抢肋:钻石切割风格依旧瓶朗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖堕、2013德国红点设计大奖突、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就配甲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恼实。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影词稀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沁,只是这回残荆混,ATS是完全原创的作品屠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焙替泪,轴距仅有2775mm娠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”笺俺昏,而国内我们则把它当成中型车镜济,和宝马3系标准轴距版适、雷克萨斯IS成为同级别竞品衫,并比它们都要更小一些吕绒。   前脸的造型相当干练镭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哄另骋,而是被很好的控制在一个合理大小上脑翁共,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寿帝遍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镜剔。出于空气动力学考虑鬼番,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上灰,当车速高于60km/h时炕壬鄙,前进气格栅会自动关闭筷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丛颧拾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)届仇辛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娘竣铺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斯浇署,并带有远近光灯智能切换功能嗜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计控猎然,快速亮起闭囱摹,缓速熄灭的设定很显档次吹。再往下看东柏欺,闪电式日间行车灯垒畴卑、大灯清洗迸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冕粕哄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渐胯称。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吹鹃吐,亦或是造型需求妈皖,感性的来说侵碎疽,可以视其为向着传统美系性能车致敬拨。身处车内汲缮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩双,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”祭镜塘。   ATS是一款后驱车济,并致力于将车身的前后配重比例设定为50不抢锰:50芳入,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辅,贯穿车体的俯冲式腰线掏械膏、短前悬眯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庭拣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鞋念,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响磊眯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备变宝糙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嚏。而在规格方面附,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诞,前胎尺寸为225/40 R18抨怯骏,后胎尺寸则为255/35 R18玩郡畅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舞娜北。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搐绢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致迟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睹耗疵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粮拴,至于设计师是否真有此意韧,倒还真无从揣测鞠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少分篱毫,实际上山,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匆立。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狄惜侧,由此带来了不错的视觉冲击感彩,给后车以足够的心理压力摧囱,至少眼前的这个家伙一定不好对付姓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型悸哭屉,至于3.6L V6车型何时会引进都脚,官方暂时还没有表态蜗丰,而是否会有V系列性能车型的推出郊姑剖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苔峨怖,我的第一反应总归是奥迪A6L冉幌善、宝马5系以及奔驰E级这3款徘沛。不可否认踌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型褪还,路上的能见度也说明了这点烁。不过肥,随着市场逐步的被细分暮吾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者览塑物,除“老三样”以外侈,也还有其他选择汰萝,比如趣晶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搁快,这两款不错的“非主流”产品撵。   今天褪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荚杜,领略一下“非主流”中大型车的风采屋石,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同匣泊辖,当然诬陀木,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同痛裤前。(注瑟沏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”问唯,雷克萨斯ES简称“ES”编。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肪邢,编辑先和大家解释一下“非主流”梳,这里并不带任何贬义挤巫。从销量看圣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上泉芭,宝马5系9000台以上闷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现硼府氏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场猾泌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场才苛。   外观亢锌:XTS尺寸明显更大善醋架,但轴距差距不明显   对于中大型车来说洁拣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准姆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念椽瑰。造型方正且棱角分明的车身造型嗽崇苦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰隘欠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解裂。可以说它给你带来的面子效应汹,绝对超过它的价格仇,在半年长测期间扭,我在停车时经常会被问苟佛:这车得60-70万吧办悸溶?   相对于XTS外观的张扬踏篓、霸气揪,ES则可谓是低调巫览、内敛很多孺梨纤,整车的线条和比例都比较匀称颈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了炔。   在车身尺寸方面绰,XTS的车长达到了5131mm脱触,比ES的4900mm足足多出了231mm械昂,差距可不锌帧,但在轴距上谦舍烷,两者比较接近挛,XTS为2837mm成,ES为2820mm睦,仅相差了17mm糕愧妥,至于最终的车内乘坐空间表现嵌星,它俩也是半斤八两隙驴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型朴朝嘘,氙气大灯变、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少邪绦沽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯功炔,ES则仅有近光是氙灯煎,远光为卤素灯泡吐费。其中市焙惟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局廓,显得比较个性封晴。而ES则还是灯组传统的横置式使恐。   再来看看轮毂和轮胎膛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸棋伞叭,ES为17英寸汇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎定概十,市场售价约1500元/条两,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炬,市场售价在1000元左右/条摔其。可以说谅,在这方面两者的差异还是挺大的摩虾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算藤绕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择撬顾如。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵叻>帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篙,下面就让我们来看看他们各自的优点腔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蔡,其他两款车均有上万元的优惠燃涤,但相比比亚迪秦的国家补贴沏暑,这些优惠就算小巫见大巫了宋暗芥。目前在国内的某些地区狼尽厕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴窖形,总补贴额度可达到7万长排,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凸齿荣。   在外观方面虽囊使,这三款车均有各自的特点辟温斥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感糙。而本田则是日式混动车的传统样式堤妮,看起来非常别致姑什篓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子枢携,非常有气势粳谴。   这三款车中桂慨,比亚迪秦的动力参数最强琶花粟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狈瓦。不过要是论舒适和驾驶感受芭,锐志才是这三款车中最棒的荒踩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车漂限,因此它的动力参数看起来没有太大优势丧其射。   三款车同为轿车蓖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动媚,丰田锐志采用了后轮驱动柯。至于哪种驱动形式更好沙,就要看个人喜好了添渤患。   本文导航萄傅:" "  简约内敛揣订、安全扎实胎垦米、品质优良澎楷肩,却叫好不叫座喀僚强,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寇裸射。然而对于一个企业娠凯弯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品饰。为此申芳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坍惫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如芭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L净场啼。 亮点配置乳:   City Safety城市安全系统残诞狮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤休貌览,而在相对时速低于15公里/小时的情况下略肝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撇联桨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统江,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茂,系统将马上发出警示并全力自动刹车害材肋,避免发生碰撞事故还篱缺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)使屠耍,可实现自动排队功能来病虐,除了可设定巡航速度雄,还可设定五种不同时间间隔拳。   加强型盲点信息系统BLIS泉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蔑韦啸。   倒车车侧警示系统CTA缮速,可识别车尾两侧30米区域内的车辆九勃,如有车辆接近具雀,会发出警告音和BLIS警示灯菜。   FAHB主动式远光灯伪礁患,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆岭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯豌,防止对方车辆驾驶者造成炫目绦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心世,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择莲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入筏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距犀钢。显然沃尔沃也意识到这一点妒,要想在销量上追赶""ABB""糙,国产是最为关键的一步菜逼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边购啥。S60L的到来肯定会对宝马3系矫废谋、奔驰C级捅惨昧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战笨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手潞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢标? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型妓团欠,我们今天对比的是2.0T智远版萄,售价为30.99万好兢,而其对手同样是搭载2.0T发动机坑楷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型霸赶楞。 ● 外观对比   从外形来看滴逻挝,沃尔沃S60L给人感觉干练坞酷禾、紧凑塑妈,X型前脸略显凶猛碧桅,富有冲击力单窜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嚼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱慰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刮晌理,采用氙气大灯光源憾杉祟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯该妇想,只是少了前雾灯虐阔哀。相比之下呻恼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利村洗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合想,同时还配备前雾灯盼卿旗。只不过灯组并非自适应前大灯翻夏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能獭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源局己,确保驾驶安全痛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蓬,轴距增加80mm达到2856mm别毯相,而奥迪A4L轴距为2869mm想,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势堑掂熔,不过高度和宽度有所不及敬斧。两车空间表现如何垄讽菇,请看后文的实际体验嗜悄。   两车侧面造型也具有不同风格绞诡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赌,而奥迪A4L侧面更加稳重涪江捂,看起来朴实大方才龚琶。 在后视镜上辱诬,两车都集成了LED转向灯肌来,不过奥迪A4L后视镜带加热功能椽司暮,而沃尔沃S60L则没有修迁。 在尾部棉,沃尔沃S60L造型略显生硬了阿频,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和癌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计邦狄,同时加入镀铬包裹夕瀑,气势十足料脸,而奥迪A4L是单边双排设计熊哎燎,无镀铬装饰及乌现。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎悔菠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎未轨诲,尺寸为225/55 R16轮胎剿胸劫,相比之下尺寸显得有些小了妹,同时配备的是非全尺寸备胎缓啊肥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎对,只有修补工具有点不厚道篮呜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卧浓酗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孺抗揩?当时的网络上绝对是一片嘘声钾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计施,这似乎就可以理解为特立独行归?或者说创新洼吠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念局你痢,通俗一点说就是摆亮搔:走自己的路可推,让别人竞相模仿厦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片掏,时间不长跺聚徊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样居捶恫?当时我无法回答串萍,因为还没有对自由光进行全面的了解惟,经过一天的试驾体验之后拢穆睬,我认为这次Jeep自由光确实有点料乔惋辜,甚至可以说气势汹汹骑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤料苋恪,那么它到底有什么资本来搅局呢毫泥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案得兼录。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晾肉,在做颠覆传统这件事歌汲律,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哼。就拿前脸来说履,好看不好看绝不是我个人说的算的泥毛,每个人眼里都有一个不同的看法琴鹃涕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碌认。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表箩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磊陡,Jeep其实并没有太大的优势垃,包括大家最看重的轴距表现的,在这个级别也算不上是太突出猴蜕蕉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争栓裁兼,让消费者也能愿意买单滑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了溜鞍,其尾灯设计和大切如出一辙垂,只是在造型上稍微做了一点改变峰适,以便能和后车窗衔接的更自然一些抢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敝莱,这实在是太个性了疥翘骋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瘫康,不是吗柔?   本文导航苗俏舒:" "  “便宜挺、省油玛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求处矾。因此就,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苯姬插,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上许琶侵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息捍赖钡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钠。二者不仅定位和排量相同溶,售价也都是6万元出头输擞。那么谁的配置更丰富烦黔,性价比更高呢眠卡?接着往下看吧曙距梗。   备注萌讽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期兴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型迟夸模,外观部分的不同之处是具有“雾灯”枢、“天窗”和“后轮碟刹”强。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新路,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响悉伍孔,促进其他品牌产品的更新或者降价骇铜革,以提升竞争能力艇枢定。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掀,但又觉得竞品车型优惠较多”闯怖歪。今天就随着我们来看看疟柔戎,新威驰对比瑞纳徐栖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撩镶蓖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车结,此次我们将两款车型的顶配加之对比凶堆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尘亲授,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多眉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨道甫来,以往圆润的风格被全面舍弃藤擎潜,车头变成了现在最流行的大嘴形象膘煽。虽然初看有些夸张娥,但是符合小型车定位锨玖市,更多时候它是年轻人的代步工具插,所以造型必须年轻寝灰圃。大灯面积不但较老款车更大突,眼神也更加犀利起焊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变滩闭石,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿染,上扬的腰线很好的诠释了这一特点壁鞠昆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样项北酪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异半烹枚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下士,诸如电动天窗裙籍、前雾灯与后视镜调节都在其中孪镣炯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能垦,日常使用的便利度稍高一些凸亨幕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粪家匆,轴距达到2550mm捎。与老款车型相比加长且加宽策沸琳,这是为了适应造型变化的需要懂固。与瑞纳相比其长与高都比要有优势攫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势痢。   新威驰车尾没有车头那么激进退萌,显得时尚而舒展坟。整体线条看上去硬朗多了伴。在高低配版的车型之间扁喉,外观元素的差异并不明显钨瀑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炔,不过在潜在的功能上却有所不同冯焚,高配车型具有独立的外部后备箱开关儒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启硅系,在日常使用方面的便利度有所不足俩蔷。   瑞纳尾部的线条更是犀利剑,线条从车身一直延伸至后备箱掇卉薄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疤,增加了不少的层次感和运动感抄。" "  旅行车在国内的发展进程扭俄,现在似乎已经开始有所起色任请,但受到各方面的影响般凯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舞逻。记得应该是在去年丹缕,各大主流网络媒体几乎在同一时段涤胜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粟,虽然没能在实际层面上起什么作用播,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议随我。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车逃砰媚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脊穆倒,但是大部分车型均已进口形式引入变,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面氦。宝马全新3系上市后场,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桓拉攻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本程。不管是厂商的试水工作耻徒,还是为了后期大力推广的前期准备居,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耍徽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车逼,但官方却并不这样为其定义朴慷,所以除了V60之外藉跺干,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的妙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酪佳刮,三款细分车型跨越了30-50万区间董鞘痕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地校被。   328i M运动型坪笆伍,是3系旅行车中的顶配车型缎酬疵,M套件必然是它表现非凡实力的根基仍捻。BMW的M系列产品函,是众所周知在外形设计上最夸张动感的烹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列羔卷殴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响钨。在M套件衬托下的新3系旅行版虎吩蹦,表现出的攻击力和威慑力很强结奈帽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丁达拎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅袄溉皆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能唇斡,也是几款进口旅行车中最为全面的嚎,除了前部以外赫塘吼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谭,令驾驶者的便利性有很大提升碌染。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赤鲍怀,造型圆润的尾部整体风格睛勾,让旅行车身份表现的恰大好处豁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩菠藩膛,但是尺寸不大欺肝,威慑力也没有想象中明显仑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念悼酮钮,极富肌肉感的线条元素晌风,让它表现的干练紧凑南寿。   本文导航访墨许:" "  曾几何时蕊行我,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骆赶檀。物是人非柿羌德,随着中级车市场竞争的不断加剧矛撅箍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径竭。在上个月的广州车展上婪纺涸,全新天籁·公爵正式宣布上市突淖邯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碧倘弹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析姬,来做进一步的了解吧侠斯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较獭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观哼浅灵: 稳重与运动狠刺,风格各异   车身尺寸方面滦,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm文,车身宽度诲、高度与普通版天籁车型保持一致久哆匿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大隆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坝钦肺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型碾酚,只不过在细节方面有所调整立擂胆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构臣氛,后保险杠排气管内嵌屎腾靖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识懦恼持,俨然简多了几分气质的提升楞娃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鹊, 新君越的外观风格更趋年轻化套,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开堵晚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腊碾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面仿,尾部设计与前脸造型和谐呼应讨衅赏,相比老款车型稳重端庄的设计风格沏帮素,全新君越更容易让年轻的消费者接受泪眯。 【君越 整体外观】   外部配置方面躲敬辰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肆、大灯自动清洗等功能尉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酥拇。通过下方的表格我们可以了解到谴弹,同价位的两款车镣扭,君越在外部配置方面显然更为全面一些刊摧荆,LED日间行车灯汞膝匙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的塑煌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酵毒多。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赡阑廉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头承: 日间行车灯秃挺孔: 随动转向大灯邢炕恕: 大灯清洗装置沫踏炒: 氙气大灯戮: 倒车视频影像茎搭嫉: 大灯高度可调拳: 自动头灯烂: 泊车辅助谈渡: 无钥匙进入系统橇: 感应雨刷如户勃: 电动后视镜苛溺咀: 后视镜电动折叠忻疆: 后视镜记忆临:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候搅,年级里有几位南方来的同学其痉吴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪久,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情农十士。雪对于那时的他们钦欠渺,是上天赐予的礼物耽。但是秸末,对很多北方人——比如我——来说鳞罕态,雪却是避之不及的灾难嘎俺悄,它让我们的出行变得困难重重埃碉。不过这次却不一样腾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侧搽栋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骄售题。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拆百枢,请允许我隆重介绍一下今天的主角填番,我们的冰雪座驾即,一款中大型SUV——福特探险者疽鬼房。探险者是福特的旗舰车型持,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唯旧,共两种配置无,售价48.98万盒、53.98万筐憨畅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元白。我个人非常喜欢探险者的外型拧粳次,它魁梧而正派欧块跋,颇有美式SUV的霸气鄙钡垄。牡丹江的冬天白雪皑皑突,探险者出现在这里十分应景猩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前健,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惠。这样的冰天雪地里尺翻,就算是带着手套在户外拍照落媒溜,手指依然会被冻得失去知觉棘请麻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖甭撤融。探险者的方向盘加热速度很快漠拟,开启后几秒钟就能感觉到热量当辖,太实用了池。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机趁领,匹配6速手自一体变速箱靛。探险者在海外还有2.0T版本车型逃痞读,不知为何暂未引入国内钨痰锰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面幻瓷,并没想走量入才。   探险者为承载式车身结构垃,搭载一套适时四驱系统位。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弘迫具,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器妹蠕,后桥轮间为开放式差速器祥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助壤规,以制动打滑车轮的形式实现姜芥袖。这套系统的越野能力或许不是那么强大围,它主要是为提升公路性能而存在的吠崇硕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肠藐罗。这次我们挑战冰雪路面浦梦咕,这套系统发挥了重要的作用未槽。另外不容忽视的墩髓,便是探险者的“神秘嘉宾”了牡哥每。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒稀!它是一款高性能冰雪轮胎粳疆,官方称它应用了发泡橡胶技术提搏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜练邪,从而让胎面贴紧冰雪路面及朗,提高抓地力帕耿。当然菏导小,这款轮胎价值不菲稍氯,以探险者高配车型的轮胎尺寸固问:255/50 R20为例嫂棋类,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元党汤泛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蜕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浇耐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴劫梅黔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及衬蔚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企潞埃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑全,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下眷奠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花及?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芦版:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出车,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲攀窗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搔兰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满配,两车的轴距都超过了2700mm戮哗镀,使它们在同级别车型中的优势非常明显橡仟轿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计此拣唯,略显圆润的车身看起来动感十足许躲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虐伤奔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感世集,550引擎盖上V字型的线条动感十足刷汇。C4L大灯的设计相对简单澜,全系采用了传统的卤素光源椒,而且并没有采用透镜的设计鲍纠都,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感歼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忙搓赫,还有转弯辅助照明功能肖,保证了夜间的行车安全典。两车都配备了时下流行的日间行车灯猫,值得称赞的是宪虑环,550竟然为雾灯也配备了透镜美我,这一点值得各大汽车厂商学习驶烹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盲剐痛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩柔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感测蕾全,550上扬的腰线勾勒出时尚曙偏、动感的侧身线条漆酵冀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巳群。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孙呕损,并搭配LED转向灯半搭挥,视觉效果和安全性兼具访入堵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有癌簧煽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口脱。   C4L具有无钥匙进入功能苫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性反池,550则采用了常规的椅砹辶Γ控解锁功能跺必。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格琳,C4L刀锋式的造型更加犀利懈艇什,550则更加尖锐赴。   两车的尾部造型比较统一希舍谐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果按,圆润的造型颇显稳重骗晦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勤算变,这样设计不仅美观钢颧楔,而且可以增大后备箱的开口角度停陪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯盘想荣,视觉效果极佳触损。两车都采用了4点式倒车雷达扦厦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物谴氢,使泊车更加安全疤霉。C4L后尾箱并未设计开启按键年拍计,只能通过车内控制按键和也畚穑控钥匙开启诵颧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启旁,使用起来非常方便潦。   本文导航涡仁:"    紧凑级两厢车缉,如果倒退10年前缚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域省铜纹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锹缴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饺从芹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鳞需鹿,它于不久前推向市彻那於铡,但其实它在国外早已上市挝酗齐。雪佛兰在近期才引入档汝,相信也有自己考虑刹瓣疆,好在这个时间也不算晚琼健褐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择攫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐穿寐,相对较低的入手价格面宪驮、时尚的外观设计以及良好的运动性能娇,都让其成为该细分市场的热销车型唬伎。而在紧凑级车型中桨,三厢版在兼顾运动的同时胆低,实用性相对更高一些睛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念琼谐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶鲁桑克斯三厢版(以下简称父磕呗龋克斯)进行深度的比较寐,到底谁能从中脱颖而出密祁,让我们拭目以待耻。    在刚刚结束的2013广州车展上邻赖急,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴秆。此外席,傅迹克斯去年北京车展的正式上市拌,也让这场紧凑级大战更加精彩焙票。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后掳,作为其小弟的马自达3能否一样出色寒烧崩?竿叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时埃饺,能否从容应对毕九灿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓病吓破。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拍项,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上陆认蜂。就在媒体日当天狼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盒确厩,经过旁边人的介绍沽鹊,惊叹一句械:原来不是一个车奥懦弧!可想而知敞勃,这兄弟俩得有多像此渤。    2012北京车展上市的赴芾瑁克斯相比前者灰厂瞎,已经在市场上打拼了一段时间空姓充。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蜡滤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了琉,但是甘麓福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位低晚,还是毋庸置疑的心品拒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性细,为了让评价更加客观澈比,同时碱惭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凡惊,我采访了一下身边的同事和朋友盆。   同事A瀑:男圃浩筹,30岁蠕童迪、已婚下衫、儿子1岁多    我哪个也不要翠柬瓷,原因只有一个壳勒陌:都太小履凄梅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滔伯握,实用!当然这两个车白给肯定要舞案停。(也对洞巫,老婆孩子热炕头的人核,还谈什么运动侈谜吭,能装下更多的人和东西叫,才是硬道理)   同事B蓖内合:男对拉率,老甘耍克斯车主拓观梢,奔三的年龄刷危,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶秩斜冢克斯限,理由是有优惠鞘撤蒋、货源足晌、随时买衔杆槽,听着怎么跟买菜似的枢堕。   前女友藉:24岁澎弯,高尔夫6车主括京兼,略带公主病    选马自达3双夺检,原因是好看涎,我再问还有吗懈把哨,答曰拈:好看凹椅Α!我继续问管,跟我急了势喝,提问结束氓。   现女友默:25岁畔扰,对车没有丝毫兴趣胯哭燃,仅对各类衣服雾瘁、包包傅羚、鞋等物品上心    我选马自达3吧界恭落,原因是就看这个顺眼堂,所以就选了盖。(明显敷衍了事)   女性朋友吞虽九:24岁涣氦,某时尚杂志签约平模獭屋,对车有些兴趣蛊,但只是停留在表面    我选马自达3报搓,因为好看嘿寄,身材我喜欢狸筐维,而且红色(主打色导宦:魂动红)是我的style哪,所以我会选她的说葛。(这种中英文混合体烙胖,外加“什么什么的说”的语法真别扭如妮蔬,说她好几次识芍檬,不见改)    采访结果显示降枷,果然是萝卜青菜汕、各有所爱哥培,而且给出的理由也是五花八门舷吴略,那么到底这两款车有哪些不同释,在面对不同的消费群体时胎钵,它们的表现又回怎样泵掣信,废话不多说渴诚,让我们往下看赤猴。" "  2013年8月鸡,本田CR-V共销售了15393辆填拱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涂窃啼,本田CR-V共销售了18989辆兄眯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月此涵蒋,本田CR-V共销售了19510辆雌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吮,本田CR-V共销售了19288辆遣经舜,全国SUV销售车型排名第二......事实上酥没,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单城,它的优异表现还远不止这些廓,截止2013年11月底竿瀑躲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663驶膘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠雷退赌。是什么让它成为了国内SUV的明星我记?又是什么让它如此大卖吕?   现款CR-V有2.0L惩、2.4L两种动力共7款车型郝,售价19.38-26.28万元惮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型班千拆,售价22.98万元)朵卉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型佳侨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涛得,纵观整个CR-V的家族史脐管,前两代车型还有些“方盒子""造型鹤,而从第三代开始斥损卉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瞧拌路,坚定不移的走着城市化SUV的路线菱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大暴。   说到第四代CR-V的外形免改,也就是现款车型毕娃岔,它的外形并不是能让你一见倾心的主柬杰输,CR-V上市之初卿窗浑,人们对于这样的设计褒贬不一凸,甚至有些“不得民心”但吾殿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话篱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯孝床,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能埂炭。氙气大灯却戌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上氰。值得一提的是绢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鲤,效果出彩细齐。   车身长度比上代车型减少了25毫米朝,离地间隙下降了50毫米烂傅,仅剩130毫米屏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性箱围,但却令离地间隙接近轿车熬伸,轴距则仍然保持在2620毫米来,整体效果比老款显得修长不少滩宝醇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因竞坍,在实际驾驶过程中哀贺,提供给你更加宽广的后方视野竿汉缚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歧捎。   现款CR-V提供17首梅、18两种尺寸共3种轮毂式样耗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外武嗜手,其余车款都配备了17寸十辐轮毂七童憨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面翅,车尾向外凸出比较明显唯环铣,给人一种臃肿膨胀之感饭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吝簧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显斗,给人一种臃肿膨胀之感按素,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肯,为实用性又添一分掣,从之后的销量来说傅磕氖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受贰犯,保持着高歌猛进的态势刮票。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺甩丢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力时括榔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烯岗、精心美炽阿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牟,排量仅有2.5L磋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场叭谎笔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS信,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它平,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胁。   第三代雷克萨斯IS盎斗猎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蜂,全车线条设计更显张力东,饱满的肌肉感让人过目不忘嘲枷妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耽范膜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版圈竭厕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅帕,丢失了一丝霸气慨试瞬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蟹,长宽高分别为寄漂:4665mm饭笆挞、1810mm绥、1430mm估放才。同时轴距也增加了70mm咸掀,达到了2800mm拎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沧韭垮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言起翰,其前后配重分别为53画典:47婆维。接近前后1答:1的配重也体现了其运动本质程贡绩。   IS车身侧面短小精湛搏丁侗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锹抛松,显露其灵动的车身姿态法枚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凯化惦,依旧是纤细毕某、锋利惧授苔,绝不与传统设计相妥协掣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见当狡灵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎罗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力史,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性陶蓄。   毫无疑问吾漠赡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力呜。你可以觉得它设计非常超越讳谋,也可以认为它很有美感讽袭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动畦维雀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狠覆孔,石油的消耗量日益增大牛溉膳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嗅湍,排放着大量的尾气突,制造着日益严重的雾霾天气堑醚。汽车尾气的污染败每,越来越成为大气污染的重要元凶剃晃搓。开发替代清洁能源我泵,代替排放巨大的内燃机藤佩,越来越成为厄待解决的课题刀匈。现在很多厂家都开发了混合动力车型锑,这项技术基本上成熟了秸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巳瓶,也没有成熟的商业模式来进行推广疚,即便很多条件还未具备冬醇趟,即便这样那样的客观限制欣般,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面糜梨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瘁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鞍炊婪,叫做启辰e30晨风地词,这款车还没有上市些甫,很多技术参数还没有公布攀长哄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据洼,介绍给大家倘竞。但即便如此诲,这款车还是有据可查诽邢祁,开发平台来自日产聆风电动车瘁枪,外观也和聆风十分相似管骡恫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缉,2700mm的轴距和骐达相同涸汉坑,外观的样子也有几分相似锰。但明显晨风的很多细节显得与众不同吹,前脸没有进气格栅的设计盖酪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份念镁垢。而据厂家人员介绍镁下梁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台椒,而是单独开发傻慑磐。   尾灯使用了LED的发光元件探撬温,看起来更加醒目陋戮,垂直的长条状样子也很有个性槽炉渭。但在车尾上靠暖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同坝咯释,聆风在后扰流板上有太阳能电池板仆惶,用以分担电池组的压力散涕,这在晨风上是没有的淑逗。   本文导航菠非抛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涧釜涛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)极俊瞧,照片上看它挺精神幸鼻酥,设计有传承有创新憾幻,硬件配置有增有减溯檀扯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情禽火泞,没能去测试现场参观参观盗。   命运总能给人惊喜蠕。上周五下班前快雀较,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嗓,领导突然走过来跟我说竭崔虐:“来了个顶配傅岸掣克斯痞沥计,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谷,周末的小幸福就这样碎了一地嗓,我得跟两台机动车泡在一起馆涎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尸累杉,坦白说现在我对它俩都“不来电”庞。这样也好矫,好歹保持个立场中立对吧焦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酮奶霖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待簧腺,比如为什么海外有独立后悬架前?国内全是非独立后悬架胺?其实道理不复杂缕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响屁匿潦,既然如此钵,那就遵照做生意的基本法则来做舌拿,降低成本项囱砍,攫取利润赤,无可厚非拨隆。我相信如果改悬架车就没人买甘睬啡,那他们肯定不改城。   福特比较谨慎菩殿,善于跟消费者打成一片羡射,挣钱不忘树口碑武,好口碑又促进高销量财,顺利打造良性循环圈干嗣努。尽管它也有这样那样的问题汹拧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买完碑,值得大众好好学学甩。话说回来入,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路朗僚净。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿兀克斯牧,是各自家里的明星产品倍菩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖魏细,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限砰。把这两个重量级选手放一起茂剁夏,能擦出什么样的火花来回群?肯定有人在期待一场压倒性的胜利价撮,似乎这样能出一口恶气铃巷监。不过我得劝各位一句耻吠:百花齐放很重要劫挥,一枝独秀最糟糕喘。   ●外观   扯半天总算进入正题肪番截,这个阳光明媚的周末锚泪率,没有雾霾的打扰懦史,我把两台车放在一起拍了套合影柯庙。看看它们斧掠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泰,一个是16.29万的顶配版两厢该缧#克斯庞女道。要说家族式设计拘,大众当然领先其他厂家苗轨唇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服泡,福特的动作稍晚一些厕,效果不赖独娇。   所以当高尔夫7和复鼓M剩克斯站在一起的时候彼粒静,你一眼就能认出他们来自哪个阵营得。谁好看我不说握寐淡,大家都有自己的喜好笑顽。两款车前大灯组内容丰富垄逛酿,氙灯替雄、日间行车灯皖、大灯清洗密、雾灯一个不少斥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有皆,而杆阃┎ぃ克斯的则要花6千块买选装包幻惨刚,朋友们悔露蟹,要享受还是得多消费啊霖愁朵。   车轮部分有看头冗。感伪禾郑克斯胎宽215mm摆锰,米其林博悦轮胎络勾等,轮毂造型带感霉衬,给个好评零臀令,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款焙壁襄。高尔夫7胎宽205mm淡,似乎缺乏顶配车型应有的气势绘强酒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧须光馁。   车尾设计各有出彩的地方皆姓焙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势烁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭廊梯穗,LED尾灯是个加分项捆履呜,父婀煳克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抬。左边那台风格沉稳一些壳,右边的青春气息扑面枚度稠,你喜欢哪个枫鼎掳?" "  “牺牲一定的车身刚性辅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车芒党车,最初它的出现只是改写了常规车型的结构郎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”闻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桥哎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面茫。就在上月乃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版抨,至于奔驰C63 AMG讥肌怪,目前还缺少这一车型赐彪巍。   由于是RS5 Coupe的系列车型侯皋暇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泞棠哺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾剃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绢,毕竟除了性能之外圭每汰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的久蕉。   延伸阅读 娠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扔,其中包含对车漆颜色诞殴、内饰颜色以及电子功能等自主选择瘦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的停貌琼,所以在配置解读方面却墙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拾商,并将官方价格告知大家黎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诬酿,软顶敞篷采用电动开启党疤兜,时间上需要15秒即可擒沟售,而将再次闭合需要17秒悲,其开闭结构为多连杆双片式绕盎肯,这也大大缩短了开闭时间噶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消敌辱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醇痞去,为了不过分降低运动性抒旦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼商杆佩。排气方面也是RS5的一大特色晦眷垦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个皋,而在Dynamic模式下会全部打开沙风。   本文导航厘培:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线充澜蚀,或许大家已经是心里多数粱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型霉,定位于新兴的小型SUV市场梁。众所周知挖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“高犊钙,长安铃木选择在这一细分市场发力粮娟反,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的阿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX忙,通过对比分析慰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力书。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市守,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元幂巢,搭载1.6L发动机谦搬,匹配五速手动和CVT变速箱炽瘸瓜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绞返桥、2.0L两个排量六款车型哇,同样匹配五速手动和CVT变速箱癌丧示,售价区间12.88-21.88万元嚼闭涣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秸盘,通过下表的数据显示得知联,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手病,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX耿芦,相比逍客蘑赐颁、昂克拉等车型同样处于劣势颈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肆艇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹喝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哭攻吧,还有与车身不同色的黑色包围凌、车顶行李架瀑,短小结实的车尾毋膛风,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粱。车身颜色选择上漂,S.CROSS锋驭提供了极光绿劝交秸、皓月白鞭驳毖、星辰银澳、丹霞红陆、银河蓝和晶岩灰六种颜色陡愤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同市,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计揽韧,雾灯茶、下保险杠也经过了重新设计吕忱现,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格庙。车身颜色选择上界惭,劲炫ASX提供了珍珠黑窘挞、极地白手扑、翠鸟蓝谢葛蓉、酷银奈龄、钛灰五种颜色狮烹蠕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面茸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯软,前后雾灯炼馈,并配备大灯清洗功能练,外后视镜集成LED转向灯;同样陌蒋成,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯眷扣,带水平调节和自动清洗功能戒,其外后视镜没有集成转向灯瞎俄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂溃串臣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辅甸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂菊,二者均为铝合金材质乒泌。所有车型均配备优科豪马轮胎每。值得一提的是辟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拔郊卧,这在同级别中比较少见形芹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型缸,根据车型的不同尺寸有所区别聊陌,低配烙:215/65 R16物孪,高配漠森:215/60 R17寡妙被,轮胎同样使用的是优科豪马浑查,同样配备全尺寸备胎校袖,两车在这方面都表现得很厚道坤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蚕,第七代车型嫁。其指导价12.19-14.49万凳,这是配备1.6L引擎的价位寡乘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品话酗,账面要准备好14.09-18.29万哇韭辽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔬仑思,当然率,身为第七代的它献挛便,在冲击属于自己的又一串“第一”却使锋。但我们相信凄恭,短板才真正决定高度频毕惯。   全新高尔夫的德国总设计师说宦尽,它的设计主导思想为“简单既经典”妥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痉:中网与大灯的相对位置薪捶、拓宽出车身有力的轮拱隆沤胺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舶商项,这台在中国拥有极高人气的两厢车道蜡故,一露面脓拉写,就好评如潮卯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挖踩歉,但还是要将6/7重提娃汇陕,除了外观上的差异火梅禾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上袄绣恫,比第六代车型要长56mm芥糙兑。而整体车身比例上杏壳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然旗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泼,轴距增加59mm哺,从而提升至2637mm葱扔粕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计箍鼻涎,但新样式的内部构造也足够炫腐浅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置火匪喊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念禾。高隔音性的特殊树脂层竿浚袜,形成3层薄膜结构盎。它拥有很强的抵制振动物理性能行颅。   直接跳过撩人性感的腰线巳秸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凤烩轨。相比海外的双L型灵,或许辨识度更强一些葱享。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的币朝,但高7的不一样盎奋七。细心的你会发现甸廷饶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时眷,才会主动启动冉李仕,并且拥有厂商宣称的132°广角娘市嗡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惜,天平再次偏向了驾驶者一侧完。整体内饰上贰涤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是梦死:放弃中庸的设计理念乔献,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派砂涟嘲。不规则的T型区抄、活泼的金属线条点缀林,让全新高尔夫大变身萌邯锭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蓄,它能够让你感觉非常新鲜词辩。   坐进高7内痞仍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗列倒轰,比普通天窗大了30%曙滑。而外掀的开启方式有点奇怪贿性镰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别函究尼,同时还为内部提供更多头部空间桐。   大众车型的人机工程向来让人放心孩薪喝,这个角度的方向盘浅狡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦愧硼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型浇净桂,或许来个拨片更有型吧渺权讼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症私室,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度炉刮。   本文导航趴:" "  在国内的SUV市称啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诚弗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击齐沃泼,正因如此梗玩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市熔悉柒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柿颈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蟹揭。   说到大空间贝溅涪、七座设计挟肋、配置丰富的SUV淮校藉,北京现代全新胜达是其中的表表者诬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筐柬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呻布,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变曙驳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锤,下面我们将对这两款车型进行对比分析卉靠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瞧设:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向囱,设计上中规中矩颂,采用了哈弗新的家族式设计元素餐春饰,这一风格将在整个哈弗系列上普及努逢,代表性的设计元素有偏温桂:大尺寸U型前格栅料,粗壮的镀铬横条格栅盎茫德,时下流行的“X”型前脸搐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美被强,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的际腹糯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罗盾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剂窗扳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诞泼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挝府,再辅以造型锋利的大灯灯组绩,极富视觉冲击力借。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话处坍屁,现代品牌的确更加具有超前思维意识老。" "  如果提起讴歌品牌矫,大家一定会想到MDX这款车搔,究其原因湃晾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型峰搬淡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挂裴擞,拥有讴歌最顶端的先进技术岭步廊。在2013年暮,讴歌上市发布的新车相比以往阔乌鲍,算是非常密集的沧彼晤。即将岁末搞,讴歌的新款MDX也开始上市销售晃香盛。作为新款稍成,MDX的售价降低了继偶赖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失顾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器商瓦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术禄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮揽疆。使弯道驾驶更加轻松黄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上囱娟妈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 享,在车辆制动时卤,通过制动延长扭矩矢量分配受,提升转向的循迹性 袄败,这在之前的讴歌车型上是没有的瓮骆,包括RLX降瞪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣┣贫睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泪伎涪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由接。但我们看到辅,在讴歌品牌乃至本田车型上淀辫,自然吸气发动机依旧占据主流拎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兰撵,在新款MDX上使用的3.5L发动机诬胖,带有VCM可变缸技术镭,在不同的动力需求下郊,发动机自动切换工作缸数旅订飘,用来节省燃料纤彤频,提高燃油经济性涕俊科。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上霓迫,使用了全LED大灯痉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乌,不止在新款MDX上出现假,旗舰轿车RLX上同样具备迪惨。但和MDX相比沫,RLX的前大灯内部结构稍有不同测。而MDX的这种全LED大灯守,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平窗掏凡,但据了解讴歌正在向这个方向研发滴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务害,其中大致包括救援敬锌妈、定位县、导航检索等常用功能扮摆讹。但值得一提的是怪湃需,讴歌的这套系统在整车质保期内酬唯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上苦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拒盎,通过车头矮丘、车侧盎猴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式忱。对于前方障碍磊率澈、侧方停车块舜朔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用筏杀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助市充。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陶,MDX采用了59%的高强度材料撂架,热冲成型一体式门环等途径欺浆乖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料胯范稠。   本文导航爆扒:" "  在新一代天籁发布之后袭贤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字洞尘。二三十年前版寇钢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越轿疗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车幢扇玫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辫簇。而谈起这两款车难悔,目前多数人对它们的理解是马顷距:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尉叹,配置增高缸悄,便成了公爵和君越蜡庭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堑、动力和配置等等钵,却有着极具诱惑力的价格炭鸵糯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘崩瓢赁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乱倦兔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力快。可它们究竟有没有这样的实力倡辞虏?两者比拼杠,谁又能更胜一筹爆纬?本文即将为您揭晓韧得括。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型碧溯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型椒婆,售价区间为23.59-36.99万元挠洁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版食傲关,两车售价分别为29.98万和29.99万磕,价格非常接近级僻,比较有对比价值舍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显愤跋,主要是雾灯鸵射、轮圈等几处细节可以加以区分牧嚼泄,尤其是中网变得更精致共桔姓,车头更显大气看矛。但也就是这些细节的变化办,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿珊。   大灯方面矩航突,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刺,不同之处在于酥射钮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赦彤吵。   车身尺寸方面末骡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)歉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嘘纪,君越的长度同样超过了5000mm啃潍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捞划桐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冲乌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过狭缺,并没有追求锐利信许,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逗铃,腰线设计是其外观中的一大亮点刺,并非大多车型采用的一条笔直线条谅鸡,而是在B柱之后便缓缓下沉航博,在后排车门上形成一条折线瓤矛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士弹讳去。   尾部来看凹,公爵与标准版天籁造型基本一致老江剧,尾灯造型也还是一如既往地犀利教膊鸵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合豌瞧,为整个尾部增加不少活力系,同时尾灯与镀铬饰条完美结合唬斧,使其整体感更强抵裤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绣,轮胎方面杭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎色钢敛,更为霸气娃闺辜。   ● 外观小结拭含售: 两车均采用年轻化设计樊,稳重气派;车长均超过5米滥氮芭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上邓拌贾,君越表现更为抢眼铅敲竣。另外欢彩,从个人角度来看哀,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计俺经倡,相比之下它的造型更加简洁蚊盘、规整幻卫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谜梢瞳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽丢工,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发涪腥示,足以呼唤出你全部驾驶激情糯俗。你可以视它为野兽讹纯戌,但我更愿意称它为内敛狂徒口恍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腊驮瓷。它是驾驶利器蹄爸辉,也是很多人心中的梦想之车慰磕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG貉靖。   既然说道奔驰AMG弗甜揪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义酚己。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撇,都代表了其品牌车辆高性能版须吝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款栋填,这些车在发动机配置调教狈锣无,底盘调教辣款姆,外形和内部设计上都远远超越原厂车米。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阶,它的长宽高分别为4707mm室修、1795mm和1391mm稼课,轴距为2765mm极颈。参见下表可以直观的发现侗柑甜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的铣俄械,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拦弗童。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面儒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扛陆肛。但细看之下钉嘎,还是能明显看出差别磺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位详虽搓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灭籍,流畅迷人更具轿跑风范俏菇筹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少小口。   除此以外落谰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次娥凰蔑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭苏推。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂床舍冒,前轮尺寸为235/40 R18船,后轮尺寸为255/35 R18含妥哗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力梯,以获得更快的加速度澎虽捌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果斯伞桶。   车尾是C63最为霸气的地方膳,四出排气管宣誓着其运动特性侗侠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一慧疤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惧且,从而提高车辆的稳定性型蓉。" "  11月12日救橇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拇。无论在平台还是动力上堪嘘澎,这款车都与标轴3系基本相同郝秸侯。动力上赔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上歼婪,依然分成风尚涤烦蜡、豪华和运动3个不同设计套装边犯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式队矫。无论怎么看撅棠,4系都很像一款双门版的3系检堡卵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢内?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系动。   虽然名字是4系晤,但如果只看前脸雀,恐怕一眼很难分3/4系唐。不过仔细观察细节的话瓶酮亭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同竭财笔。比如更大的开眼角设计吮妻,更修长的双肾格栅憨狠,还有明显不同的下进气口设计风格街哗。当然检甲盎,了解宝马车型的消费者都知道热,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鞠递。此外虽,前脸还针对空气动力学进行了优化绍。 【左挥虫错:豪华设计套装(选配)/右喝何墓:风尚设计套装】   侧面造型上檄春霸,4系明显比3系舒畅很多垫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条醛勃,更修长的车门对此也贡献颇多畦。不过轮胎规格和3系完全相同逻幢,似乎很难体现出这款车有多么运动刮。另外褥仑蒲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奸费仟,和前脸的进气口配合暮劲设,共同为刹车系统散热伙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多据,不仅装饰性强匙,看上去也更凶狠人。   尾部设计上儒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酒。猛地一看依然很3系巨呛,但饱满的线条体现了4系的不同镭。尾部虽然整体很“壮观”极宿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气珊,别有一番风味瓜肌乐。另外陌拜汤,根据套装不同弓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垢,实拍的运动设计套装为两侧双出似牧,个人认为设计还可以更精致一些恭。   车辆提供漂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凄:北京市海淀区闵庄路19号   电话犬措:(010) 5872 8888   本文导航蹭焊醋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蕉湍肃,自日产逍客2007年在英国上市以来星扮梁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亥。各汽车生产商自然毫不示弱裳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹繁列蛇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年概,公司就对其外观和动力均作出了革新牌客角。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司篙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V价赦豢。这款车售价要高于ix35问酣,标配版的售价与高配版的ix35相当饯拦兽。较高的售价并不会对消费者影响太大描峨胆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力菇己室。 ? 现代ix35   除此之外醒雄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型殿。完美的驾驶体验结煞,充足的动力表现膛柬翘,日常的实用性以及低廉的养车成本悄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胜家。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面天勃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间腥镶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伙。CR-V的后备箱打开的角度要更大仟晒同,后车门打开的位置更高虽谅泌,加上方便的一键式折叠后排座椅蓖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜肚炊酒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的共,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的唉赏。ix35的后备箱地板离地面更近纯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间上提。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5雷,他们要对此多付1,700英镑妊逆幢。其余两款车的四驱版晒朔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)扯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苏省。   从标配版本来对比三款车钎成喜,ix35要优于其他两款哥煤隙。SE版就提供了后排加热座椅扔囤,方便商务人士乘用藤。高配中更是有导航上,蓝牙微,真皮座椅颠骑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能渡迫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拭。   综上所述尚两,我们推选出这三款车的排名分别是信:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的霓弦规,但是它的驾驶乐趣却是最大的碳惧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晃媳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度派。低的污染物排放春,强劲的动力表现哎靡办,新引擎的装配让该车重获新生察交。   第三名?现代?ix35   毫无疑问参,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侯。不光是低廉的售价浇复苍,标配版的实用和保修期的延长朗画侍,让该车十分吸引人摊恫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放淬活,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间铣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哨绦死,未经环球网Huanqiu.com书面授权门,严禁转载滴该僻,违者将被追究法律责任降爸。责任编辑施:李敏" "  在国内似,提及福特这个品牌让伯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚嗬偻ⅲ克斯和嘉年华钡绞割,但福特的精髓决不仅限于此星。在美国沟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军垒叮幌。近些年来久拧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围料,先后投下了旗下多款SUV车型欣,其中包括翼博屠河、翼虎寥视禄、锐界以及今天的主角探险者桶。作为美国销量连续15年冠军的探险者瓢漂纽,它在中国的土地上能否再续佳绩钱?带着这个问题镶软昏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙妒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承η取,也是其第五代车型伺涕竟。在今天看来笆竿炬,福特探险者圆润饱满团俗撩,又不乏美国车标志性的肌肉线条吨姥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缄。但早在1990年沮隧,第一代探险者刚推出的时候湿郴戈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多彭圭禽。   随着时间的推移范,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变簧劳,与其说是改变玖,倒不如说是更加顺应潮流车署香。早先的皮卡底盘不见了踪迹短挨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惨日。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣肀浞贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)伸褂腐。   面对一向追求越大越有面子的中国市承该恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢呢南?结合同价位车型做个比较不难发现能搜毁,探险者论尺寸绝对傲视同级退邵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慰,“尺寸”无疑是其最大卖点裸。它的车身长赐勿课、宽铜、高分别为5006mm酷抹工、2005mm和1743mm存,轴距为2860mm括考。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剧,即便是与奥迪Q7的对比中齿嗣,探险者在某些环节也不占下风褐桔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外庞氓,探险者的最小离地距离为193mm蛋棋效,接近角和离去角也并不大吩娟禄,仅有21.7°和21.4°奉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的獭氨。" "  引言协甜嘎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疙患效,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新人时,其采用了全新MQB(横置奶ぜ担块化)平台生产幢,不仅在外观勉、内饰方面有着明显的变化嚷,更低的生产成本坡、更轻的车身也使其有着较大的优势辱勺。此外娇峨,作为其老对手的福特腹腹蹋克斯当然也有着较强的实力倒惠既,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评畔茬橡。今天惧全,我们就来为大家对比一下诲,看看这两款车型谁的实力会更强恢似络。 外观匈恕帕:低调内敛大众风对比时尚张扬复欠牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感桓,但在设计风格上却有着截然不同的一面陷藤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上掸山。而噶阆纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息幂淳。   车身尺寸方面冷狼葱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进琉饺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm棱,轴距也增加了59mm景煽奖,整体看上去更长更宽更矮岛卯。但其主要竞争对手改ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势胎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宠、强壮净鲍持、凶猛耽评受,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象旁。试驾被安排在了蒙特卡洛响斯,我们被热烈的目光追随了一道猾,同样败,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陡怕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盆辉五,它的对手就已经锁定了冈却抽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜伞季奖,他们选车就两点级,第一样子帅父门淀,第二性能足够强大仆邢崔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力愤失。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碾尘么。恰恰如此递,它看起来很漂亮甜,尤其是车身各个部位的比例与线条靶,挑逗着所有人的视觉神经世。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肚硷化,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口靛围,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实位此松,而且更杀气感更强脆恋灯。怠速时慢慢靠近死盛擂,它的躯体在微微颤抖蠢线稼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤黎枫。   细节方面奥迪从不偷懒侣钱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贝瘟局,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾磺捍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纲窟嘲。在我看来铂扳哥,这样的视觉效果已经足够征服所有人温,如果你觉得不够醒目朵,还可以选择将卡钳漆成红色谴灌伸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部晌参奢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体俯,120km/h时自动升起凄,此时的样子最为动人喜现,速度降低至80km/h后便会自动收回楷羔。   进入驾驶室并不费力舞衡阶,内饰与A7或者S7基本格调一致剂,简洁朴实霜掠,中控台区域保持原有基调哭,有人说它沉稳店鲍戌,另一些人说运动梨氓,在我看来这就是奥迪的风格龚锣擞,可以满足很多人的口味毛排,一切气氛都显得那么熟悉抄谭脸。   车内有两处亮点让我记忆犹新得,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分青孰,坐上去的感觉也足够舒服劳。不足之处在于它的调节方式太过简单司,仅提供电动方向调节以及腰部支撑舰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能共悼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘皇,手感与大小都很出众市事杆,令人爱不释手蹿携吩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进受葡让,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望担闲枚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坝漠旁,善于抓住驾驶者的心但,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狄厕陪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化唐鞘刨,两厢版掀背车开始越发备受关注膊差,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型释哀臂,强劲的运动性能也是非常重要的指标妊。就在本月初碧材逆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求订,除了朗行运动版之外顽那糜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能但群辆。接下来慨腊,我们将两车放到一起啊挪,来看看其空间和性能环节的表现如何坷沏纫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琶,如今的情况则正好相反轻驳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此检啦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元贺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捞稿推,两车的售价还是非常值得人期待涕检。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘶哇贡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冷成惰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汰把,前脸没有任何改变弥骑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素镜,但给人的印象要更加动感聘软。   车身尺寸方面将羔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妒,各项数据都要比朗行运动版更大一些染尾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少惊莲粗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酶码墩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适容亮,比较适合家庭日常使用巾。轮毂造型与三厢版没有区别嚼。在发布会上先,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拾奸,相比科鲁兹掀背车不够运动陡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扔拦弊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑纷蠢换,线条更加自然宋匡瘸、流畅熟逆。两车的车身腰线笔直且显眼盾坏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影稿鸵杭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萌里篇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果能笺藐。同时狡晾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能碳兼拧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源外卧洼,点亮后的视觉效果非常不错绞汝熊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰外娩。整体风格也是保留了三厢版的造型酞抨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溉盎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型芒。2008年暗蕊,丰田Yaris进入中国市尘弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抱赣廖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车豢犀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窘,想必原因大家都很清楚翁看谓,致炫在各个方面都已下足功夫涵八忍,为的就是再续辉煌馈识吐。   致炫外观灵动时尚性绍陪,带着一些年轻的运动气息睡狼,车长为4115mm龋陈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豆,比老款低50mm;轴距为2550mm料捂,比老款长90mm吠苹能。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫剁炉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俯湾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沛,这样的设计更有利于致炫的散热创开,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娠猩须。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嗜项,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翻嫩观。   " "  在这一两年中琼童,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”细物少,究其原因开缸儡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有你戈。另一方面潘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高娩徐。代表着大众在中低端产品中的最高水平挂。如今沤撇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忌。带来的改变很多申沫,由MQB平台带来的更多越级配置距,外观内饰的革新甩春,动力总成的变化杀,当然还有后悬架的改变霓讲剐。能否继续神车称号枚半,笔者觉得拭秃,可能性极大嫂蕊都。   ●从固定平台向募桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈昀块化平台的车型颗,之后阮娠,从这个平台开始茧,还会有奥迪A3等车型陆续引入弯发湘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓巷。但从高尔夫7开始警书,这种概念将发生改变苛。MQB母块化平台生产袜扯怒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承讳纹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留笺缮,后面我们会详细说到外。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车汞,必然是一台有传承有积淀的车型乖些。经过几十年的发展和变革腻,没有被历史淘汰丸豪暑,却总能获得新生和换代沟诧沦。我想符合这种条件的车型真的不多挤南。甲壳虫也好缴膜,卡罗拉也好怪传蛾,都算在其中巧。高尔夫更是其中不可或缺的一款兽,从第一代发展到第七代盯杆,我们发现迁拷密,很多经典的设计元素没有消失排,而是作为经典传承下来护薯感,但技术却在与时俱进的发展千痴。直至现在涝,高尔夫7的出现荤染,能够看到曾经的影子匙,也能够看到未来的趋势亥贩哄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姓纷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辫匠,今天在紧凑型车上也上演啃操,只能说明捅贝米,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纹导同,也从侧面看出席,这一级别的竞争是多么激烈萍卷,高尔夫7的轴距加长了59mm枷携词,反应在车身上粪替,加长了56mm腥破。这让我们看到型谭膜,高尔夫7并不是一味的加长肆扭爬,更兼顾着车身的整体设计特己,以及操控能力的全局设计杀糯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拉胳侯,争议很大结武,但貌似并没有像新速腾上市时那样文糕,引起大家的太多反感芭改。或许一汽大众的这场策略大变欣肋,已经让消费者黯然神伤了褥。大家也都知道呵屡另,这是没办法改变的事瞳,想要四轮独立悬架款溪,会有性能版车型作为选择垛愤,要是纯家用逛哗,就只能接受这个现实晦校麻。   本文导航农:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV噬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6釜湍耸,这仿佛已经成为了一种定律碑。话说回来堑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手灸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望亥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计平、做工坡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瀑舌葱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蜡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型畔渤,为更直观的进行两车的对比分析衰柯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车炯僚笺,需预定等车时间较长泊示蕾,主推1.5T车型)作为参考对象舒弯篡。备注怠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版册坊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鼓凑署,无明显抄袭   先从车身尺寸来看输挛,瑞虎5和哈弗H6各有所长构贺薄,瑞虎5车身更宽弊聚是、更高舶旦,而哈弗H6车身长度敞、轴距更长骸戌播。另外这两款车的外观设计原创度较高纯畴,没有明显的抄袭痕迹腐诵,且能够符合大部分人的审美观郡,足以体现出设计团队的用心程度淑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搅,意在塑造最新的家族风格疽答屡,整体呈现出大气链革、时尚的感觉屉碧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择农埠褪,包括徽墨黑镰、烈焰红淋堂惟、赤金棕缎师世、暗夜灰镭花软、皓月白和丝缎银浓侗唇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缸旗,其更侧重于简约痞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可返盖。车身颜色方面澄舒,哈弗H6提供有经典黑怯、雅致银巍欺韧、简约白癸狮戈、中国红苯携浅、风尚蓝墟境、摩登灰糖、醇魅红顷、睿智棕共8种车身颜色兽。   前脸部分漓豁吐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果垫窗。瑞虎5前脸层次感较强泵氢,大灯巧妙地与中网衔接敲恍姥,而下进气口被分为了两部分稀,下部与底部合适护板相连接垒换淌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和纤,没有太多浮夸的设计送泌软,中网换上了带有“HAVAL”的新标识塘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“羌矢埠,但绝对属于耐看型霞靶提,整体间流露着SUV标准的稳重气息材。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富堂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长俱地封,车身侧面给人以更修长的感觉裙式。另外馆扳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条为竟份,车顶均配有行李架爬邻屯。   同样的超肌泛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面太,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抹惧,厚重的保险杠更具力量感税。   灯光配置上慰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拱酵,内部灯组布置较为新颖酒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注筋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩算卜,常见的柳叶状大灯造型痉,常规的灯组布局奖肩,带有透镜的卤素光源大灯圈,提供水平调节功能故金攻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源密擒,看上去更为醒目和美观栋钉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源刚巷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应案。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后爸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇绅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想渐兼芯,同时越久的期待会带来一个重大问题挺访,那就是新产品如果不能做到完美瞳奠拾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枢楼谰,两条定论由中国媒体陆续传开来,首先它的相貌不错浆擅,其次来到中国的时间也不会太长了狼涪。一个月前呵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁佛田壁,为何这么说攻难,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好收捕,通过细节上的修改跺饭,使雅阁更贴地气缔黑。   设计师在中国进行了大量调研工作撕摆,最终他们得知了国人的喜好裴却,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计攫署,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁浚返。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钵瓦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恼酣能,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中补硼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谢哄吓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浪,在如今大行其道的“加长风”面前惯博,本田倒是走了一回不寻常路抗,这也是让很多人吃惊的一件事衅窗膏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响箱酶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道败,究其原因我想和C柱造型监但、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度第保,先是放弃了老款斧头型的轮廓靠,其次将双出分置排气融入到了包围中狭乏靶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挤狸扭、动感靠拢迪畏劝。   本文导航蟹细:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者激纲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阔亮嘶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事聘维相,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宫蜕场,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赴釜即。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳标,中庸的设计让人挑不出什么大毛病报让。相比之下磷垢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妥徐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉达。总之这个价位的车型暮弘恨,只要设计不太出圈消费者都能接受挽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敦,即便轴距也仅有20mm的差距烷检,如果无聊到一定要分出个胜负的话购,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宫驹久,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耗谴茄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坟,在这方面长安CS75表现得尤为突出骂儡。顶部的灯眉杰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潜囊侥,虽说还是带着几分模仿的味道写浆铂,但却并不令人厌恶改。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型母,不过它的优势在于自动大灯功能聚,这是我们在CS75上未曾找到的配置端栋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化康稻茂,都是标准的SUV设计腐橡砰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剖虏帕,不过值得注意的是募烙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碴,上下车时可以避免蹭脏裤子寸尺,这一点要比哈弗H6显得人性化诞秃惊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捞陷琉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17交撼蔚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等筐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话踌,那也将成为它的一个优势青纲烂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帮匣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平律,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铃导喊。两种风格说不上谁好谁坏搔蔡思,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糙侗忿、更时尚的选择躺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座箍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嗡舵槽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朽倪蓬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事几蛋览,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩架蹄粒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜经滇锌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顾虑损,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氮瘁泰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乾。相比之下隶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屯。总之这个价位的车型芬痴溺,只要设计不太出圈消费者都能接受魔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辟缔透,即便轴距也仅有20mm的差距估,如果无聊到一定要分出个胜负的话船,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势囤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矗乌赏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方累,在这方面长安CS75表现得尤为突出跨。顶部的灯眉骆渤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型徐广,虽说还是带着几分模仿的味道腐,但却并不令人厌恶簇辈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型使篱颠,不过它的优势在于自动大灯功能睬乒,这是我们在CS75上未曾找到的配置讳嗣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化镐,都是标准的SUV设计故,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疽保褪,不过值得注意的是炉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骄芭,上下车时可以避免蹭脏裤子牟池叫,这一点要比哈弗H6显得人性化瞎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幸立,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虱韭辨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颈衅套,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话遣糙途,那也将成为它的一个优势疗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遁贿岔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平勃姑挠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雀咖。两种风格说不上谁好谁坏挝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嚷戎、更时尚的选择惭碍泌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型极琼坎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人唯攻刮,埃隆·马斯克就是一个奇人狗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克勾普请?下文简称“埃隆”)瞎曹。远隔重洋来到时差16小时的加州孔法马,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展垮冲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S害母扛,一款名不见经传说呻姆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雾申农。在短短的5天内踌社,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试克楞穆。 ●曾经的TESLA驼:短暂辉煌的Roadster   2003年碌澳拾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司缓,并亲自担任总设计师的时候昂城,他为公司取名“TESLA”煎塑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家儒铰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虽。而在十年前猫胖拿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挟沉疾,因为在此之前撬缝冒,没有任何纯电动汽车成功过轰司。   不过很快盖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看孪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳掳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卢券、续航里程短的传统印象顺千斤。只是稼镜巴,那时的Roadster真的很糙绅帆,很贵擞细诫,很没吸引力提芹贰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肌票。   于是赏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蚕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市负,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录薜酆荨,已濒临破产……”诫唯。   不过硷狭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样砂携,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庆耙娟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国桔呢。仅从2012年6月车辆发售邦,到2012年9月这短短一个季度内力氓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S设两剃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元戒微,并且公司还获得了美国政府的政策支持芬麓噬。   ● 简约外形流畅饱满迫案乌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗博吵漆?一个能够打动人心的外观设计氨皆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要剑楞就,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维腺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物丛谓苟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者羚粟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院衅懦冉,是一位年轻的美国本土设计师怜,曾经在大众汽车担任过助理设计师内淋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师官,马自达旗下的Furai棺、Ryuga附嚏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下练。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挡彻娟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车皑迪踩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)然。初次见到TESLAMODEL S的时候皆法,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系垛僻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔬庇糜,难道这两款车之间也曾有交集朔始?   多方查阅资料后才明白缮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的琅卫舒,不过后来TESLA对其提起了诉讼酬钮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作撇,还盗取了其电动车制造技术烙。于是紧接着办醒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品强,并最终完成了MODEL S的设计工作抬仕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)多,轴距则为2959mm慷香。仅从数据来看奠马玲,MODEL S已经算得上中大型车的级别祟焙甸,差不多和奥迪A6L蹬娥、宝马5系Li等近似娥,只是车身更宽大也更低矮一些还,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹈。   整个MODEL S的车身上律弄,相比许多人和我一样脖得讹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计榷,椭圆形前格栅造型太另类了捍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴傲痊,但是这也成为了MODEL S的标志陵开,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赡,所谓的家族式前脸羔酪潜。   你或许会认为没有前置发动机的存在头,和绝大多数的电动车一样登裤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鬼,那就大错特错了伪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拉,动力系统和电池组谐悲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里落枢,就和传统的内燃机汽车一样尺雌忍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温列恫。   细长条的大灯造型很酷捍纺埠,氙气大灯构老、LED日间行车灯都是标配伙,和其他车型类似勒韦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惠、LED雾灯以及示宽灯栖缔掀。只是在功能性上MODEL S实在很单调酶,同价位产品上应有的大灯清洗孪靠陆、自适应功能等一概奉欠骄物。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立刹,4年的时间瘁,经过诸多顶尖设计师的打造亲哄檬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惺饱,再到上海车展的国内亮相牢帮吐,今年广州车展终于正式上市覆镜肌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口羔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中苍咖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岸挥胸,这是中国自主品牌获得的第一个五星咎泞。观致3四项总分达到了惊人的340分地捂,这在整个2013年度排到了第一位层。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样花扮,接下来为大家解开谜团琶烙嚎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3换靡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念四,观致3的外观线条十分简洁补化,但又不失从容优雅必千锣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉观千汀,毕竟它的设计总监曾是大众高管啤驹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了钉沦。   前脸看上去相当的饱满圆润沛全摆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅弛觅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成芹墙白,而“Q”也是观致汽车的首个字母慑目谋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信竟落惭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赴诧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梗,这话虽然有点绝对木还,但却不无道理翟蜂,在说服消费者购买自己车型的时候袄绵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的翻侣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由集祷沤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型形吃侵,随着时间的推移泰时,两各品牌已经深入人心纲泻叙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台擂苍睦,相近的售价簿和漂、同级别的定位灿睹,看看哪款表现更有诚意秽檬芥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盆钳,造型圆润符合多数人的审美俯敛,第一眼算得上成功幢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劫鞭窘,细节处理更为立体很显档次攀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泼难看。爱丽舍原创度极高杏福乒,很难找到其他车的影子托诽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍氓拣码,只不过虽然车身进行了拉长坏拘,但看上去依然是一副小型车的架势认奖,气势上略输给爱丽舍惫。外观设计确实见仁见智雹,有人喜欢圆润稳重些劝盼,有人喜欢直线条的简洁利落藩勤坦,嗯好吧触凛赌,各花入各眼傻蔫貉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现姜喉,新桑塔纳除了车身稍长之外些,轴距救谓墨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势标酮。但整体上两者都属于造型协调的类型面靶。   内饰部分霉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梳私。配置细节设计挖杭石,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计磁洼,比如位于方向盘后边的多功能按键喉归淖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式桑孰,则显得没有可挑剔的地方底,只是限于成本核沪,用料表现一般套。" "  谁都没有料到短短几年鳞,SUV会如此火爆稻蜡,从动辄百万到数十万的城市SUV拨摆,都曾经上演过排队提车的场景竿华捍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铅链泊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烹,不同细分市场式据、不同类型SUV纷纷推向国内市撤啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动森,推出了其首款SUV--标致3008杰撮细。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辨。而东风标致国产后价格有很大降幅康,15.98-21.67万的售价也与途观桔掠割、CR-V脆滩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恫芳捕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV匠。下面一起去看看吧夏婆挫。 ● 外观解析   除了高售价外麓副撇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一雀桅。太过个性猾,同时又不够精致湘瓢剐。而相比之下奶,国产版标致3008要好很多犊习头,现代感更加强烈俩两苦。前脸采用了小一号的大嘴鹿,并且添加了镀铬饰条显示很精致忙方廷,也符合国人的审美纪廖咯。   前大灯虽然不是氙气大灯哗靛黑,但是加入了透镜径,整体观感不差吉俺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疵烤。另外钩巨狈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰墩亮垦,增加了前脸时尚感遁动。   从车身侧面来看市廓侮,标致3008加入了车顶行李架椭洪,虽然并不是经常用到的配置搏,但是对整体造型的营造作用不小腔抖。另外庙肆辟,黑色下包围凸显了运动感拘敲。   尾部是相比进口版改变最小的芳偏了,不过依旧非常漂亮搔,很有层次感孙。尾灯加入LED灯组稠溅,警示效果更好芜。另外最值得一提的是其后雨刷设计痞附,在前雨刷工作状态下麻,挂入倒档钾水,后雨刷会自动工作收故姑,非常人性化的设计限。" "  说到法拉利单诺、玛莎拉蒂这些品牌榷灸五,网友们肯定会觉得遥不可及曙,价格高高在上洁。如今弟丰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli态半,它以89.8万元的价格进入国内市场肺配。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少笑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现甲剔,让我们来看看他们三个谁更吸引人篙首。   在市场行情方面扁弓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统先伶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的狡魏牢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置炬楼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竣躲。而其他两款车型均有不同程度的优惠擅摊街,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系帆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拧秀嚷,看起来非臣舛臃荆魁梧的发现竟然落了下风们斤拿,令大家非常诧异滦堵炽。但在内部空间方面卸,Ghibli组完全不能与发现相比肋篱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版始慰负。而宝马Z4则是一款标准的小跑车掇瞪,所以它的尺寸就不在此提及了梯测接。   在该项对比中醚部踌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孺充,功率少了80kw世,扭矩也少了50nm暖,同为3.0T但差异却这么大醋渐茧。发现采用了柴油发动机八漓炊,这款发动机的性能超众樊猛句,在国内有些市场中非常受欢迎佳算胁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稠鼓。   对于传统豪华车闻言讼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诚皮沦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统尖瓷晤。路虎发现集成了家族中的优良血统岗埂,四驱系统足以让众多对手汗颜甘尉匿。   本文导航材:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实躺刑,保时捷新Cayman在国内上市之后仙匣部,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了漆岔,遗憾是试驾车迟迟不能到位诉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饱罢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心梨琅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出色纲,就当胜利喜悦之余康量褂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包想。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我步:不就是保时捷最入门的跑车嘛谱,至于这幅尿性嘛焚千诫?不过您还真别说囱,Cayman作为保时捷入门产品中备缴礁,绝对是一部对得起消费者的良心之作麻反,比起卡宴与Panamera来说秃齿,工程师为它注入了更多保时捷的基因炉号凸,说句通俗易懂墙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观多:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肌庭裙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史合,第一代Cayman的诞生是在2005年瑞案系,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疲抢揪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哺凸滦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本田淘。   新款Cayman S外观简洁精巳磺,车身比例更是优雅的惊人惨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低旁崎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)矫。尽管如此蛾观垒,这款双座跑车依然非常紧凑宽迫,车身长度增加了33mm猜。车身前悬缩短了26mm响弊。   每次谈起保时捷的外观设计烧享钎,笔者都是非常纠结的心情孝,恨的是德国人那副死脑经珊凡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化聚燃婚,喜的是哪怕轮廓没有变化继薯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿诺戳羚,或许这就是历史的传承吧谁。   新款Cayman S除了迷人的身姿彼溪,优雅的曲线之外讣够,设计师并不是一味的强调柔美墒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烂禾划,这里需要注意的是谱,这个大口可不是什么导流机构夏酒倾,而是发动机的呼吸通道叉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位据,加上凸出的转向灯设计兼棵,相信任何人看过之后都是过目难忘氏,尾翼同时配备升降功能松妓,时速超过120km/h之后副校,能够有效提高尾部的空气下压力赂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蟹,这个是一个价值不菲的配置片秤讹,总价44700元掸蛊,如果您不满意当前的刹车系统暖蚕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话降,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挽,据说车用到报废了笆频杆,它还可以装到另一部车上继续使用刹,简直可以当做高富帅的传家宝卤。" "  国内B级车阵营的争斗匪,恐怕用水深火热都难以形容匿,原本只是按国籍分布的对抗阵营尾潜,随着时代的发展谓狸厩,已经逐渐转变为混战的局面泄微咆,比如ABB三个品牌的中级车田购,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手齿吠龄。同样的情况也发生在合资品牌身上萄赶,民用车级别的对抗往往更加激烈廓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骂呸,来自德系的车型是否会倍感压力惠赏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氢,又考验耐性的工作嘿。往往在某一个时段有一丝懈倒ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耽灭掀。网上车市最新推出的《抉择》栏目就轮蓄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敝恢侵,做出全面的分析与指导我奋侮,以同级同价承驳忻、同价不同级等角度出发恕撮谩,全方位给您最全面的购车支持地呈筋。   雅阁和迈腾氮列,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车却,也许之前并不会将它们划等号骸拔,但随着市场格局的转变猴,它们也来到必须接受对抗的门口屡。当然台价骗,这场争斗的发起者是雅阁杀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗步,抢夺德系车根深蒂固的份额安归,看起来是个贪婪的举措定秘,但能否成功却还很难讲丰拘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方褐搐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的赴,反之同样接。客观的讲持,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感射庐步,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势帮型。尽管雅阁配备了前大灯LED光源链,但是这个技术到底是否实际锹犊,还要从使用中来探寻饶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音皆态,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钞褂垫。   第九代雅阁缩短轴距的作法盎傻袍,是令所有人都无法理解的煎,在几乎所有车型都在加长的时候查累,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍壬偶,搞得你摸不清头脑峦唯痉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用氮激,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因苛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似搬斗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肌璃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能虐奉钳,就是最好的证明彤酶泼,据我所知荚吕郎,直到全新一代奔驰S的诞生撬匣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的肉。   本文导航伪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年催纪,它们钟爱速腾的技术至上生存理念日,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴驳粗韩。直到有一天氓酗,新速腾上市扯,后悬架变成了非独立结构溉控携,他们的崇拜似乎崩溃了胜憋。这还是那个技术控速腾吗饱舒掏?随着时间一点一点过去瞄陈,新速腾陆续推出速腾蓝驱版饯彪谋、速腾GLI艾线。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了柑娠净。不得不说毕,速腾家族越来越丰满朝汉,那个曾经的技术青年浇喊倦,逐渐走向千家万户咐撕叭,满足标准化的舒适性需求哺继辖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者冻,这让我们看到速腾到新速腾的转变期,它变得多元潦,变得成熟恍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满布,开枝散叶就像一位长者册累僚。它不是急于求成绿,而是变得更圆滑更成熟浦。记得一句广告语曾经说过娟:“成功的男人雇告莫,有很多面齿涂红。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象庇,它要更多变烁,它要更多面贺庇畔。蓝驱和GLI冉黔势,一个拥有更多的节能技术兼夺诞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鸽。当然动,价位不同犁戏嘶,GLI已进入二十万大关慕莱。你有了更多选择车,你没有了挑新速腾毛病的口实坍。三种产品摆在你面前棘,要节能陵赐咸?要动力涡奉实?要居家咀?新速腾都在这庆投。    直至今日淳怜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冒隋腥,的确汕夺列,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翱隧,多少显的不是很紧凑动感啸。但终究那是一种技术执着理念下挤邯,最后一代产品了奖。新速腾的到来似乎终结了这些貉,悬架品质降低蒋久扳,操控感稍有不足恼粪,但换得更宽敞的内饰空间溅陷,等等等等惮。到底速腾进步了还是退步了翔,我们无法一概而论敌宝。但有一点皋翱慈,笔者觉得大家都不会反对卸,新速腾的外观绝对养眼承。你依旧能找到德系工业味儿武构付,但又看到更多摩登的东西杀脖栖。咸淡合适抒撑,老少皆宜份便。或许从这个角度来说蹬刺剖,新速腾是成功的堵沥。    过多的技术说明是,这里就不重复了性,今天我们就来漫话速腾绘翱交。记得一次刑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惨就,立马对它的内饰嗤之以鼻嗓手喉。毫无设计感顿深,直来直去绥壳,见棱见角售挽熔。或许不光是这位搞设计的朋友棘,很多网友也有如是感概兴虏粟。他少了一丝温情镰,少了些许浪漫媳茸。不如北欧风情简约筏哗冠,不如英国小车活泼沙。充满了德国工业时代标准化生产的气味镶冒。打开高尔夫凯柔、速腾石称割、迈腾暴分杉、途观柯、途安的车门何品等,你都会得出同样的答案虏。或许奸合辟,这就是一种设计选择思,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酪靛赔,内饰模具走点曲线也不是不可以捅衫,但当你仔细玩味之时驮木酸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美饥粹奶。不浮夸憋猴、不高调酒,你可以说它没有设计感拇彪鞘,但它却充满机械美龚杜。 责任编辑裸耽棠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剧惯取,也就是S-cross锋驭荣男嘿,售价11.28万-15.58万元腑革鲸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵崾稳印,主要竞争对手包括劲炫和逍客爬洼幢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版粟母,其实并非如此殊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沟戒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瘫蔽顽,我们不妨来进行一些对比去看看奠静。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV轰畅,也就是S-cross锋驭吮,售价11.28万-15.58万元精彼隧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成皇睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客棉涂本。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锑捆畅,其实并非如此效,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言和膝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鞋,我们不妨来进行一些对比去看看剃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上豆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场题庐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机厂,而且在轴距上也进行了加长庞剃恋,从而能够获得更大的车内空间比。其实就在此次广州车展开幕之前涟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验帆痰点,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颓癸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品翁毕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机汾掸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长摧没。另外晴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV半单、BUS起钝捂、VAN三个系列吾,分别涵盖了商务颗驴郸、家用和专用三个细分市场敝。好了哪票祷,闲言少叙酥冠奔,下面我们就走近它们以作详细了解吧榷。   外观篇诗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品欧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致四,我们将主要以佳宝V80L为解说对象断抖,同时会在两款车型的不同之处加以说明滤龋。   该来说说外形尺寸了期,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同费,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蛋讣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成枚,与车头形成了很好的呼应隆,而且从整体上来看车身更趋向于平直季竟破。需要特别说明的是咎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L无,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式放棘夏,以应对不同的使用需求诞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同村,例如高位制动灯怜贪琅、门把手和牌照架虐苍陷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”荤,“中国车”常饯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价哪。“北欧品质”传承自S60集,设计风格以简约时尚为主嚎儒,选材用料则注重安全环保伯。“中国车”同样不难理解筷抡,“L”是个很好的代表挤豪渴,但不是全部韦暖嗅。   就在试驾会的前一天械沥鞋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)夹棋李,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绞。   ● 沃尔沃亚太为何物券喜偏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称飘撮。沃尔沃成都整车工厂渺敬枷、大庆整车工厂逻、张家口发动机工厂饺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下克疲毕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汝幌存。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沮武吹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鸡。如S60L有约290家供应商凸淀翘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系崇捣。而在研发擅桑瞳、设计瀑、采购和生产制造等各环节上旱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步芥钙,采用共同管理系统泡寄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容饺腥库,我们先从加长这个重点说起借瞧扣。S60L相比S60加长了80mm佰来禾,具体点说应该是轴距加长了80mm憨梆。这80mm用在哪了呢税汹?全部加在了B柱之后肃嚎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蟹鹤萎,这里现在变得很宽敞都庇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间剿冉咀,前排调到合适位置后灸篓痘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指八颁,属于勉强够用的水平;而在S60L中素,相同情况下浇,后排的腿部空间则超过了两拳奈,可以说是非称砟礁眩宽敞勃蒙愧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看甘釜门,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平欧卞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屠苟赫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了盗彩,外形倒也没受什么影响雇橇,甚至感觉比S60还要更舒展一些旧。S60本就是轿跑设计风格操佬铜,后门加大后合壁,整个车顶的曲线反而更平滑了雾。相比之下泉锌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些渡,但却增加了几分优雅的气质封歌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计露鲜把,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素超吴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框怖疾泞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”纱亩局,不知道大家对此有何看法囊航吨。全新的18英寸轮毂挺漂亮娜孟,轮胎为了适应国内更复杂的路况客,将扁平比从原来的40增加到45边。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了苇蓉垦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰螺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点棺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沥唐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犬,而像坐垫迪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泞眯。这种颜色和黑色有些接近辑墒凌,但更时尚辆、个性一些巨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘聊虎滇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粪刚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求河闺,后排乘客得到了更多的重视棚辟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘杉斡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅掸欠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地晌膛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车凤辩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错垦亨锋,可就在本次的广州车展上煤软,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市努,并且两款车的售价也是非常接近袭绷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力文颧舵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表宋匆柒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉爆孙,并且它的设计也是由国际化团队完成卤艾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饶锹甸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蛋淀,并且两车售价仅仅相差4100元慷。观致3车身更宽疙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迟。速腾则在车长与车高上领先观致3们萄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表刨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面开极,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杆需,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱微衫。因为排量上的优势刃,观致3自然在动力参数上领先速腾汹狮疗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎垂滥漠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骗,后扭力梁式非独立悬架矮巧。   本文导航奥尝惋:" "  今天给大家带来的两款车鹃督拣,其实已经在国内上市剂未,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型荆鼎虚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腾惜负。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诡巍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著丢扛,而标致301可能大家就不是很熟悉了导嘿,下面护派沤,我们就一起来看看这两款车安喀。 外观咖及:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陋,2007年进入中国祁矫逃。对于很多车迷来说泪,这绝对不是个陌生的品牌脖蓖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卡歇,但可惜另坪,无论是在中国的街头还是美国的公路上械戮冠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们话从骏。我有时会想这是为什么程淀吐?诚然米讽,英菲尼迪的车在豪华感案、科技性能和舒适性方面都不输给对手能,而问题恰恰出在这里凳撕纳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面廖检嗅,没有特长就没有个性冻,如果是这样的话罐砷角,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢醋灯?   现在英菲尼迪也意识到这一点欣境睬,且开始着力寻求改变村盯、树立自己新的形象桃骡首。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斧魂闷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上僳僧,当时就被其出色的外观设计所吸引呈储,而今天我要体验一下它的新技术陪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梳,车身重量上的降低幅度也不大啡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26穆边,这是很明显的改善叮澜士,尤其是在性能和燃油经济性方面薄肠杆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茧,并且采用的是锻造工艺废顶懦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配达爆,现在英菲尼迪Q50的对手袍漓,如宝马3系疟股、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂竭窃秆,希望Q50能做的更好圈誓都。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挂兰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图按郊释,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陆瓶女,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序虎弥,但其实这些已经有很多厂商在做了潜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计集蔽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瓶屠登,同时高尔夫(Golf)还是一种文化姓参。它所代表的是一种生活台稠扯,是对待自己和家人的态度粱孤躬,是属于年轻人的精神冀铆湍,是一辆车霞。历经六代的演变供串,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旁鲜,它虽然没有惊艳的外观碌提隘,也没有花哨的配置看漆,但它是品质霖目晌、安全敞膊铜、耐用的代名词湍。如今旦冉尺,第七代高尔夫已经面世呢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国擂愁京,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫汰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在描籍泻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相剂川秆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同镁,不再是一幅人见人爱的可爱模样略夹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙彤齐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓七褐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奋垛了。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体檀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拼拎骨,仿佛是灵魂一样煞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定材钉绍,但从我个人而言垛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的委抛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓岭栏访,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一放评, 坚毅的C柱是永恒的经典么贿,不管其他部分如何变化却丹巴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫椒。   除了车身线条外酬好,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嘎赐车,并且被那条“灵魂”所连接着疮饱,这在之前的设计中是很少见的猩难氯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯奋络,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的灿钢。这一点很有意思邻匈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯穿的咯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯趴辆,避免了大家后续改装魄。   说完了外观股微,下面我们再来聊聊平台帅剩衫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道佳加棠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产伺幸奔,例如POLO采用PQ24和25平台沦彪斗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谭,06-12款速腾采用的PQ35平台八降滔,他们之间都是独立的鼎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的墙操壕,它的优点就是几个级别可以共享技术敌附。   共享技术又有怎么样的优势轻绅?答案是显而易见的蚊聊。低级别车型可以采用高级别车型的技术想,在产品竞争力上绝对要远胜对手蛙虎笔,并且还可以降低研发费用捷,可以说这种男鼗。块化生产模式在未来肯定是趋势杆浓草。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势扫棚,例如电子手刹盲、更先进车载系统肉趴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堂卑粱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配急孰。   所以趁上被,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化淀,就好像是四代和五代之间的质变一样煎惫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章从冬。但是否真的是天衣无缝的设计拷,我们还需要用时间去考量当,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷倍热,但到目前为止卉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虾眯硷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新描,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狄两。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杯隆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凉外。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的定穗悍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涟诡。   首先心沧幂,大众的工程师对EA211发动机减重镶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阮。另外淌担,EA211再次使用皮带传动水梆,相比于EA111链条传动毁,皮带可以降低噪音和重量高潍蟹。除了以上两点外辽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烹床蟹,在一定程度上可以减小阻力碍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化棘悼冻,EA211发动机参数比EA111有所提升屑害仆,当然幅度并不会太大敞,因为整体的结构没有太大的变化啥诵屁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中俺。   既然说到了车重损腿雾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg恼撤鄙,这其中就包含有发动机的20kg绘纫,而车身采用MQB平台后也随之减重石赋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的竿栏磋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用堂唬,从官方给出的参数上看肠河坍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瀑钡,这样的表现已经可以算是非常不错了漂摹。   说了这么多孪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酒溃撤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢激掀?是不是像资料中介绍的这样完美履耙吻?后面我会给你答案素胜。" "   在国内敢,当一款车的价格到了百万元瘁阜,那基本上就可以称之为“豪车”了涵绥剁,但过百万的车也分很多种陀溶懦,比如X5妻噶葱、Q7之类的SUV纳骡楞,亦或者911芜绩、GTR的性能跑车韶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车备。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者藏,除了我们经常能见到的宝马7系倦、奔驰S级老木、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外型提帝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系街骂。    注谭链腿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别阿锚,但因为车款并不是统一的最高配氨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比度施浮。   新S级受青睐钮徒蚂、XJL独具英伦风取浚惨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车羡棚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哦炽摊。其实驶翻谱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代豢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员为,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位睹旱绿,即便不算是遥遥领先花圈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行趟砷床。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来矩吓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锭吩敌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拨划,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贬凤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入槐腺毯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭岭届。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评浓冕排,在其内饰的做工嚼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳星,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言特:在自主品牌SUV阵营里面芭琳僧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型虚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳起,景逸X5的推出经过全新变脸畅挂隧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钢戊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会强,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点铜堆那。 外观句峦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菩炕。该车共有5款车型盒,售价区间为7.99-10.59万元篙。相比前辈景逸SUV弥锑,景逸X5的外观设计得更为时尚畴狼辜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淬苔栖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剖绩、俊雅红蔚、珍珠白嘎访、琉璃金圃省、陨石黑即改、钛金灰哇、马拉喀斯棕等7种车身颜色创。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者甘权。   熏黑设计前大灯突出其运动感祭臣卿,与黑色进气边框的搭配也很协调骏歉,比起三角样式更显年轻侮惦挨。大灯内部采用透镜装置涡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全榔氦。雾灯外包围设计突起缝涟奴,很好的与大灯以及中网形成一体郊。   同比瑞虎念、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瑞岛,此外205mm的离地间隙锻洪,景逸X5的优势还是相当明显的皑食。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受甘超,同时为乘客上下车提供方便伪吾刃。搭配车顶上的旅行架楔妻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道廊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大诞,主要体现在细节之处的不同某柏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和反萝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉德父剁。   景逸X5后窗配备雨刮嘛味,在恶劣的天气还是挺有用的淘纷岗。此外全系标配倒车雷达百泌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坞酣籍。银色后下档与前下档相互呼应港墓,整体感更为强级驮夕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胖是,夜间行车的识别度非常高糜蔬窜。" "  前言磺夏哪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈ǘ绕狻,如今的战火更是愈演愈烈镀洽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾迷陡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场馅凤迫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决斗翻奥,看看在价格相近的车型之间鲁倘独,两车在配置上的差别究竟如何吧兼凑憾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说臣撩,作为一款全新换代车型奶狸,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇瘸Γ客”全面完成了更新换代彼券。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咯,只能算是一次小改款车型篓羞酚,除了在配置方面进行了升级之外尽,外观造型斗椭核、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芭畏炮。   在此次对比中铆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较燎泌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近泼汝,均在21万以内罕齐铆。同时又都属于各自双方较低配的车型爱乱飘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拣衬读。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹臣萌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁滤梦红。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力昆呻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度耗贩怖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负驳反巷,现在还不是揭晓的时候浦菠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位病刚:mm) 4865 4930 宽(单位哎厦悉:mm) 1820 1845 高(单位韧呐偏:mm) 1475 1470 轴距(单位北男始:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沥,因此其在外观方面没有发生明显变化搽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式农纪捆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵欣簇猴。前大灯组配备了LED日间行车灯锌跺鼓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近车骆。另外疾沸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现荤,贯穿全车的腰线非常突出谢程,车尾则变得更平峰芬。而与新帕萨特有所不同的是抵鲸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置类,而非在行李箱盖上汗唐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性安夕,但是国产版车型与美版车型相比起来看盲齐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丸鹊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疵惊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巢阜颠。另外互美,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多密斤,不过从C柱开始已与车身线条相融合泻,深度虽浅但是更加富有设计感刑沸。   同样袍乓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鸥赶奶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蒲巳疟,并且颜色也不显得突兀轮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计前劝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同魔替十。内饰配色非常清爽侨蔼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涉姐,用以进一步提升触感想。   动力系统方面漆辫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豌第、1.8TSI程、2.0TSI导白、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合强滇徐,在保证动力输出足够的同时也相对省油蘑茫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L莫沃、2.4L和3.0L自然吸气发动机态,在动力输出方面的提升并不太明显桅每,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合物虹党。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面耪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近尉夏许,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凹骏,同时都采用了电动助力与电子驻车碧邓。轮胎规格方面朝娩快,2013款迈腾采用的是215/55 R16唐逝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16迹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来角胁灿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骆害诫。事实上轮矢,自由光有足够的话题供大家热议菲,例如特立独行的外观爽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等背,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冈酮彤。日前餐,我们得到消息拜,自由光将在12月底正式上市销售矾瓣抗,所以当这次在广州车展见到它的时候熟小峭,感觉它跟我们更近了括。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti梢刚浦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种病搽嫌,它似人非人惫额边,行动极为敏捷本,也惹出不少祸端骑辉诺,人们曾经持续对它进行追踪路酮,但一直未果茂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掠舞痢:敏捷涤、神秘锤煽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杭夯怜。   很长一段时间里虑辈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吭归,并火热至今容认。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嘎,起到补充细分市场的角色逗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蜗爸铃,成了途观的小伙伴小屑郸。   野帝的定位低于途观盆玛哆,车身尺寸小于途观酱浇誓,同配置级别的车型价格也在途观之下帆艾鸿,很明显嚏卢,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑紫唇臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拓。   ●外观袍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炒梆劲,舍弃了老款极为个性的风格随壬,确实更符合大众审美码镀,不过平心而论它依旧相当个性贡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起茎信涤,它显然不属于年轻时尚那类的糕蒋息,车身线条硬朗逝溉宋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点计泻强。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现醇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来睫,喜欢的真是特喜欢弗豌理,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隆庞烩。   ●内饰陇靖:沉稳浮技钞、无趣鹿哆檬、无惊喜   坐在野帝车内煎,从气味到设计都令人非常熟悉梯毖犊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腻茸辛,在操作方面杆答攫,由于没有太过复杂的配置婪,所以操作上手难度很低澈恐涧。" "  在如今的国内汽车市场中逻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔷弄,紧凑级SUV是近两年的热门车型睬本铣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型踢晃守,宝马X1在国产后撑,其售价区间为25.90-49.90万廖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贪举,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卧猎捻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下豁呢,看看他们的表现如何闻。   外观篇   由上表可以看出枚尽骚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势完,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势墩寥,外观看起来会更加饱满一些隧。   对于宝马X1和奥迪Q3撇,都定位于紧凑级SUV洗嘶枪,又有相仿的定价区间胯,无疑让这两款车成为了PK车型蠢,经过仔细挑烟峁尤ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棉猎懊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勘鹊察,整个前脸攻击性十足关糕寞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多剧扒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肩措厦,并且配有自动清洗功能倡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯假拘龟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腥搅抽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重丸肖,所以整个车身看起来十分修长目郡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些差。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感恒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足邪杰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格莎,看起来略显敦实靛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型耗蔼改,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代帆奠皇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻屡、动感和实用等特点魄恭碳,所以在中国有着不少的“粉丝”碌假督。如今琉,第三代飞度已经在日本上市掣捆触,而不久也会顺理成章地引入国产露康嗡,全新车型是否能够保持老款车型的优点凉线,并且更上层楼呢顽?今天赴歉猴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肝清,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变该。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痪钞弥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捐撮海,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多粒隧咐。当然草贝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口谐梗漏,左右两侧都是封死的碾拈,目的是让新飞度更加的有型搓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型驮畴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应些氛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型染寸,日本人称其为“1BOX”虑,发动机舱十分短行遗 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum短:机械占用空间最小化竿秸,乘客空间最大化)付嘛,车身长度更多为乘客所使用汝面。但与上代车型不同的是乔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体日,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撂斧儡。   在车尾的设计中寂赴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纽徽撵,此外孔,尾灯向上伸展颓染帘,经后风挡两侧直到车顶般骨屡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V环告。在1.3L和1.5L车型方面交,车顶处有一个小鸭尾造型从搏沟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纲锋厘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少界骏下。   新飞度好看吗猴粹杀?也许这并不是一个好问题赖,因为审美本来就没有统一的答案等秃。不过可以看到的是厘秸,新飞度的外观更阳刚吮涡窟,更加运动化萎,也更自信了吉剖盾,同时在内饰方面也走向了成熟掏炬瑟。做个比喻吧苯射,第一代飞度好像是一位高中学生妹陀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生踏儒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙峡,慢慢褪去了学生时代的青涩葱,变得精力充沛舅甩搬、充满自信氢亭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钎灰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”期,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炼酒摧,它看起来依旧如此的适合年轻人腥。没错辞蔫,搭载着一车的新技术之后旗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手频羔氦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价横莽。于是当新车到来的时候哭,你一定和我一样对它充满了兴趣咆。这是最年轻的凯迪拉克欣咳、最小的凯迪拉克换,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冈感? ● 外观造型陛嘿粒:钻石切割风格依旧阶抽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捅号洗、2013德国红点设计大奖式砂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就麓藤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笑现辫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伶士倡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纯傲,只是这回两爬,ATS是完全原创的作品尽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm切书,轴距仅有2775mm被食怕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拴,而国内我们则把它当成中型车囊,和宝马3系标准轴距版恼哇彪、雷克萨斯IS成为同级别竞品礁赂,并比它们都要更小一些其市。   前脸的造型相当干练抽圃耽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沙蹲,而是被很好的控制在一个合理大小上臣策聪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奢蘑妒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位孟浑可。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条琅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寂庞袖。出于空气动力学考虑隙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娥,当车速高于60km/h时蹿赶,前进气格栅会自动关闭锰开,可以避免气流进入发动机舱形成乱流菩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芍虫,并带有远近光灯智能切换功能涕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阑婪,快速亮起讲,缓速熄灭的设定很显档次士匙。再往下看猾,闪电式日间行车灯绦道块、大灯清洗冕福、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伟橡螺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琅,亦或是造型需求篮慧吵,感性的来说掠,可以视其为向着传统美系性能车致敬句嫡埂。身处车内抱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛔桂夕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”年。   ATS是一款后驱车刊波,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伤撂散:50捂茄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缮,贯穿车体的俯冲式腰线蓝仑、短前悬徒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敌毯恭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响富烯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妮潮断,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)委喇插。而在规格方面彻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唱,前胎尺寸为225/40 R18拎,后胎尺寸则为255/35 R18潜记,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹲庙妇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致情歪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鹤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纺崇常,至于设计师是否真有此意型莎弯,倒还真无从揣测潘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少髓虱,实际上暴敌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脆米。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揩寺,由此带来了不错的视觉冲击感妻蜕锰,给后车以足够的心理压力凯,至少眼前的这个家伙一定不好对付俺狡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碳,至于3.6L V6车型何时会引进师劫,官方暂时还没有表态匙,而是否会有V系列性能车型的推出期挡抨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定希省。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刺守奢,虽然它是一款两厢车仟,但当时也没阻止消费者对它的热爱鲤嚎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型控帛肉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型躲丝,两厢车朗行也就顺势推出旗,可上海大众并不为此满意烘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型稻料,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫撑厩赊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型篮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫九摧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜衫夯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的懈皮妒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性彤盎涣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拿吉,这款引擎具有全铝轻量化的设计蒂骄,对于减重以及散热都有进一步提升席驴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泊肪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些裸点杠,参数上的差别却没有这些技术来的明显界。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冀话烈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁女,高尔夫在这里就比较有优势了瞧尉违,采用了四连杆独立悬架哺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汕屋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的迸络咐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垢朵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桂屑罕,看看它的实力到底如何罚底戊。 定位及对手分析樊淑凹:瑞虎5定位高于瑞虎僳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5乱商劳,定位要高于瑞虎车型金济,预售价在10~15万元左右颅构,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元仍幕法。定位的提升爱疗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骂台,还有其更丰富的配置和技术含量等方面熊诚忻。 【左上口:瑞虎5;右上阀窝:哈弗H6;左下苟茫:全球鹰GX7;右下誓露狈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位围,目前市面上的哈弗H6李际譬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓉说画。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低膘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠角掀昂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瞎怒全。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型倪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拴灵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何矗媚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验欧潍辅。 三款车型具体型号及价格参见下表娩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显复尚,GLI是其中相对惹眼的一个碗乘,蜂窝状中网设计和GLI标识汝寇鞘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来屯患心。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微岔勘默, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的颁围。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外罢黄灭,另外两款车型都采用卤素光源墟厦。 车尾部三车间的区别更卸氐倍唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼江,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理溪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合翠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎昏吼沦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骂躺,侧重舒适性和耐用性獭港。   内饰方面岭趣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瘁替。三款车无论是在方向盘授、排挡杆底座还是座椅上卧吵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀痉管。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瘫拢:" "  奔驰S级在国内上市的时候偏,奔驰就打出了“汽车发明者裴,再次发明汽车”熬下,对于前半句涉,你应该可以了解吻糜刚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑庙。但是后半句是不是有些困惑呢温粱妮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狮摩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼恢郝柿,全球订单销量迅速上升炭垛庐,国内订车也需要很长时间甲凡吼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闹里。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷袭握膜?除了进行试驾体验之外靡梢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比文痪,相信看完这篇文章之后四干滔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纲。   之前蒂芦卜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窟,如果你感兴趣可以点击图片阅读双将掣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L霓,属于入门级别车型退辑都,排量为3.0T卵摹硷,售价区间为川缺妻:124.8-141.8万元之间轰,只有两款车型可选惜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T牢宏,售价区间为179.1-204.8万元淀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鞠。   对于汽车厂家而言蒋锨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钾剿弥,无论是从设计信陛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彩侗娜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骆到,并不是要面面俱到的去介绍完,如果这样的话都,几大篇也不会介绍全偏摆雷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外旅糠剃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比锑桔抹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的敝怕。   对于外观忿革,依旧是那句话维绦:仁者见仁拖倦魏,智者见智碑烧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了级。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鲁瘟态,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弄桥堑、冷峻的态度韶。如果非要比拼的话飞刨,那么最能体现科技的还是大灯的设计酒甫。如果没有奔驰的奋起直追吝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪橡查,但现在我想应该不会了且耙肃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼门。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向恃,所以从侧面看起来就更明显了拘,奔驰依旧是将优雅做到极致巍艰,而奥迪A8L的车身线条并不明显旧坷聪,前后比例也是十分协调税磐,整体表现的是一种中性美宦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鸥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说退鳞,最能体现出美好一面的就是细节的处理毁上贰。比如辉肺牌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式焙蔬,只有在R挡的时候才会开启灭楞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式膳,当然这也没有异议宛,但是和奔驰S级对比之后陆,就能体现细节上的不足了细,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去弘公臂。   本文导航雇宫卑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M继五尼、G噶烦、QX恭匙、FX熔沙、EX步,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捌袱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现差下登,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颠刻,趁着2013年的尾巴擞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe朽嗣怖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些祟寿茫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骨粟项,提高车型动力焊,一方面也使车身稳定性得以提高铅辜。2850mm的轴距虽然没有变化逛,但是空间分配上毖枯端,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排景。   前脸整体看上去十分圆润饱满系,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陈蓟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点玫无绥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸检泌垦,L型大灯像两双飞翔的翅膀翁,随着车子的启动如莎辟,展翅上扬绦。不过这款车的前脸上辜,我们并没有发现雾灯的身影敢忱。   与前脸一样泼雄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒珐垒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多甩蓄樊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉同,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力课。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来交蹭屡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面附,博得了不少的关注辟访摧。大家这么关注它肯定是有理由的锣泞拉,名图定位于索纳塔8代之下蜗饯、朗动之上话,依靠丰富的配置弄副台、合理的空间和稳重的外观内饰搏逞都,实实在在地填补了中间的空缺什撼素。据了解桂,名图上市后将会有8个车型炬楞七,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型功?曝光北京现代名图详细配置)炯惶磺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型幌,1.8L自动DLX桂棵圈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型犀掂欠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舜边蕉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近既屁胖,启辰R50X为8.28万撩奇妻,MG3 Xross的售价为8.47万元晦某。按照车型划分来说许潭,启辰R50X属于紧凑型跨界车顶笛签,MG3 Xross属于小型跨界车笑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惊。但在外观方面郎,MG3 Xross比启辰更都市僻腥、更适合年轻消费者叔。   启辰R50X   外观方面哎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板究标监,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm裸污。由于增加外观套件独醇,尺寸自然会比R50有所增加权,不过也仅限于外观上雾,轴距依旧为R50的2600mm讣,同级车型中算是比较出色的数据呐浩融。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版晤外荤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在完亲蝗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惶茅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毕湘拴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素聊。   侧面变化不大能,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同诡樊咕。典型的跨界车必备配置行李架负撑肃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惧,有了它的陪伴射翱呵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想污。看似设计复杂的尾灯狙峭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁金纺,也正是它的出现教偿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升巴傲钞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠沃客:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中即括,虽然MG3 Xross的售价更高擂,但在配置上却没有太大优势操。启辰R50X中装备的倒车雷达怯韩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现强。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陶,同时对关注度和销量也有较大的影响慷袒锈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一汝捆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况承捐渭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好替趣。另外里焊,天窗也是大家乐意看到的配置煽丛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气染。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致底紊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一脑寿醚。三点式倒车雷达鸡玫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用旦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置仆读,也让尾部的整体感表现更佳配。   本文导航骗蛊提:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车莱七?”每个人都会在心里问这个问题愧。它是个新来的家伙康隋羞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碗痞。“这不就是3系的Coupe版本吗卑?”有人一语中的卤。故事讲到这里似乎就可以结束了腹寒靛,但事情真的这么简单吗鲸?当然不缝校瞎。在真正去驾驶一辆宝马之前拆,我们无法给它下定论陛锈。于是问题变成了湿:“4系是一辆什么样的车羚老项?”   几个小时前(11月12日晚)慧翱厦,4系刚刚在国内上市嫉橡偏,售价59.6-73万元妥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人洞,但不管你是不是4系的潜在买家胆葡蔚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情身浦鹿。因此户,我们为什么不暂且抛开一切杂念环,而单单去欣赏这辆车呢篙哼?   ●外观戳:若要欣赏搪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line岸蚊邻,中国官方名称435i 豪华设计套装侈拾雇。仅从外观来看单,这台车并不能给人很强的视觉冲击力甜武挠。原因很简单穷,它的确太像3系了徐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舶驹菩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刊,4系如此像3系(F30)呻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坤藕。大家难免会因此而看轻它戳涎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了份。再瞧瞧6系尼卉,虽然与5系和7系的关系不一般姐坦,但它显然幸运得多卧辆拒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蔑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来粪,即便这辆车没有装备M套件立,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鸥,从这个角度看澄镭凹,再也没有人会说这是一台3系了舱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瀑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上秘,易成为人们眼球的聚焦点逃达遣,有些喧宾夺主的意思谈秦钦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果啃吕。不过轮胎的配备让人不免有些失望响,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7熟翱卧,对于435i这种动力配置来说岁,225mm的轮胎确实有些太窄了娇肺腻。   从车头到车尾死,你的心情会越来越好斗攀惊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蕾宏。细看尾灯造型健鞠,它更扁更犀利录,与3系有了细微的差别可,配合流畅的线条佛缄,再没有旁枝末节山魔,给人赏心悦目的视觉享受岸。   ●内饰划揣:领导咖膏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锋函莽? ? ?   4系的内饰应了那句老话男:“以不变应万变”挠上。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”腻。为什么这么说渭卜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了柿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散版剐,如果真的会有人选择这款设计套装歼攻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了餐懂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人什帮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷哇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及丝钩氢,不如回过头来看看那些被你所遗忘藤,或从未关注过的豪华品牌鸿羔。在它们身上叮翠茂,有你难以发现的豪华品质降,也有能够让你折服的豪华配置侯,总之卉得,在选车的过程中矛,尽量不要做的太绝谜挫令,因为买车不是跟着别人的感觉走现晦铺,选到自己合适的才最重要辫戈硷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志彼胜箩,又考验耐性的工作透赔久。往往在某一个时段有一丝懈到,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淘链哪。网上车市最新推出的《抉择》栏目斤栖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袭冬,做出全面的分析与指导凌捞,以同级同价鸡戳氓、同价不同级等角度出发寺妮,全方位给您最全面的购车支持吗。   X是一个颇具神秘感的字母棋掸,我们经衬喾孛铮可以在电影中看到这个字母的出现享,往往能与这个字母挂钩的人物煌彤盘,若不是什么超级英雄歪碗豆,就一定是罪大恶极的反面人物虫朗玲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型售,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂枫。由于种种原因理布,这些汽车界的X-man无法全部到陈枇馈,而今天出场的这三位圃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解迁。   两款日系一款美系涡股夕,这样的搭配或许有些欺负人渐北贝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人膳懈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况模每令。作为ABB之外的豪华品牌榷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌袄苦汗,都在顶着巨大的压力在中国生存者阀。当然疲加,它们之间的生存状态可能有些并不相同赖寞说,这与进入中国市场的时间律拼猴、推广力度蜜另、价格等多方面因素都有这直接原因温。SRX凡角涸、RDX和RX铝,既是同时拥有X标签的SUV车型肝撕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母培纤乡,这样的巧合其实并不常见蒲悔,但名字的相近却并不能代表实力和销量疯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质唯埃湃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹际,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代陀捐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏存。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后裤冗估,将其取代的是刚中有柔莽,粗犷与细腻的结合体凯癸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱告。   本文导航赎衰泞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孪殴,很多汽车厂商都为国人做出改变腺薪,纷纷推出加长版轿车猴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鳖萝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鸥。新车在天籁的基础上加长了135mm困,但它真的只有加长这么简单吗誊轮?显然不是甲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型韭匡,新车定位要高于普通天籁浇落、迈腾雅阁等车型井方。新车在现款天籁基础上研发的全新车型撇,与之前换汤不换药的公爵版相比另登,全新车型有着非常大的改变为瘫,它注重车内空间媒罗赡,更注重后排的豪华感受报跺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型邢锚,主要竞争对手为丰田皇冠汉们绊、马自达929等车型童懒色。公爵自1960年以来共推出过10代车型忻谢肠。之后公爵被日产FUGA所取代壤咸掸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出串凑摊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上敲,新公爵版的车身长度完全领先于对手垦,并且在轴距方面浇涸从,全新公爵版也击败了其他金正对手佃圭。在车身尺寸方面链博,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度善娩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了擎。   新车的前保险杠经过了重新设计笆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汉豹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芜敲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车叙孔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上羞稼骄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多料舷函。但全新外观并没有显得笨拙天,相反侧面线条看上去更显硬朗荆讥,同时还提升了豪华感伤侣拨。17寸轮毂采用了全新造型落,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闲捅。   同时新车的尾部也经过重新设计诺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低阂,让人心里觉得踏实苯烫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中窗,这也是日系豪华车惯用的设计手法呕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动叛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅坷。   本文导航恒脐细:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可檄蓟书,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心褂。不久前酱钵,哈弗H6推出升级版虚,现代ix35也完成了小改款蹦赋,今天我们就将这两台车拿出来比一比精瓶,看看在汽车领域内冷笑掂,中韩的差距是像国足那样不争气叼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绷伦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柔捕香,而且发动机的选择也更多氦倪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少际钒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些旦郸。售价方面两车差别较大享,这一点也一直是自主品牌的优势所在台嫉弯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虏苗铰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凌对。   外观翻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垫,比较明显的是在车头系舍哺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拷偶,另外在车头下部进气格栅乏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理虐东娥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苔采,不过因为仅有三款1.5T车型犊档繁,因此他并不是今天的主角么驼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型宛疯:第八代索纳塔)毫刨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型闷:全新胜达)朗,两者在ix35身上很好的结合在了一起独需,看起来既有轿车的美感喝描闻,又不失SUV硬朗的气质传。 外观配置对比汞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大令送,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘉徊揣,优惠后的成交价在15.84万元左右投刊袭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汾,因此我们拿出这两台车作对比堡哺痕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拷,除了天窗告,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汝薄禽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备壬捷。   车身颜色咎锑容:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35浮染: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多涣宛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点堵皇貉,多了一个闪铜颜色的选择卧动桅。哈弗H6颜色也足够丰富翁任,平日最常见的白党、黑狸安戳、灰手士歪、银都具备佰乒缸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翱蒙羞,基本足够满足消费者对颜色的需求侨懒。   外观小结胸:   外观方面我认为两辆车都很耐看间,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言峡,因此更显时尚加、硬朗狭恫。哈弗H6外观也很不错粮,可以给人非常沉稳踏实的安全感佛扦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版翰垃囊,外观就更不输给现代ix35了零泰士。更喜欢哪一款见仁见智妒摩母,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氖酒牵。   >>>慎防购车陷阱鼎久蹦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梁遂看?当然是因为它空间够大凭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因般蔬男。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢懂?或者说什么样的MPV算好躬吗迟?多大算大挥惮奢?今天虱讹丘,我就从一个汽车网站编辑的角度惰亲,跟大家分享一下我的标准和看法递,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伟。   在我看来脑,对于一款7座MPV来说闻案。大家应该首先关注它的乘坐空间拖垮,特别是第三排乘客的乘坐空间缅。因为以我的经验堂蛔蔑,7座车型中铅鹃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数册定芍。要不就是顶腿丢池详,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受孔怖。所以在选车时骗侣敬,这一点大家要尤为注意末,否则第三排用不上齐鳞轨,倒不如少花钱买辆5座车涸肚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蕉。   第二个关注点是后备厢翰赋雄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蒙晦。很多7座车型在展开第三排座椅时狮贡撩,后备厢连放个包都费劲了筹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汹汰,有可能一点行李都没有吗艇盖虐?所以这一点彩卜陇,大家在选车的时候也要注意相侯。   第三点是便利性仆,这个除了日常的储物空间外宛零冀,还包括第二排上下车的便利性舌疤、进入第三排的方便程度等澈。对于7座MPV车主来说煎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的苏辟。一般来说前排往往是孩子爸妈驰困,而后两排则是父母和孩子枯,可以说是老的老短秸、小的星玖拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人笛骑烦。   开头长了点趁桑浑,主要是跟大家分享一些经验填歪,下面我们进入夏朗评测恭,看看它的表现如何蓬嗅罚。按照刚才说的堕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间饯汤。至于外观江、内饰挂、动力等悼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容匈啼畦,我们稍后再谈焕。   ●乘坐空间寺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的壬绒寂,一辆7座MPV便,前两排的空间肯定是没问题的池删。比如我身高175cm硕欺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕殿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm夸醛窘,靠背的角度也可以调整30°左右随泞茎。前者很重要澳,可滑动的范围越大尸嘿墩,和第三排相互迁就的能力也就越强馁腻。   从上面的体验来看疙肋廉,至少从腿部空间方面来讲僧辨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刃,而且进入第三排也并不是很困难始。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何融退板。   夏朗的车身宽度达到了1904mm雄,几乎领先于所有的同级别对手诺达廉,所以相应的汉静秦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的通。另外有一点大家很容易忽视的是藤篮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局掣裳涛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任颓,而较窄的第三排(受后轮鳞、后悬架影响)则只乘坐两人簿郝。   与夏朗相比北,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式雌沛赔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适屠顾豌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鳖,满载时第三排的舒适性可以想象浦部供,一定好不到哪去晚咖蔚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置榷端,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口某涣侵,而且五个座椅都是三点式安全带伦,都配有头枕泄席睛,这也是其他车型都不能比拟的一点丛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅盟肚,比如长辈腿脚不方便进第三排盒蚊,那你大可以将儿童座椅装到第三排尺加,这个很多对手真没有笆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嘉涟快,到2013年11月新车上市下舒感,短短4年里超,观致汽车为世界带来了太多惊喜捍遁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿纪沉殊。新车迟迟不上市稍范,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口需另栓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菜喝娶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展菩妮。是骡子是马鹿麓,终究得拉出来溜溜怯涟沙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品律敲,到底有没有想象中的那么优秀忍扑?趁着这次的试驾活动返,必须让各位清楚的了解真相圭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蔽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢角形?这是个很敏感的话题且椽敢,却在任何一个场合都不得不提赖思。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蕉虐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敲谐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烷粗敛,而非决策权渗透瑞设,这个是一个需要十分明确的概念廓性芳。   综合来说剔,您只需要知道酒瘸怪:它是一家合资公司胆雌体,也是一个中国品牌团槽登,但是它的发展不受制于任何人溅雾, 并拥有独立的某芳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员汞,制造的也是全新的莲曝填、面向国际化市场的高品质原创产品啥残。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中摆擅,副董事长Volker Steinwascher石清仁鸥、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物畅艾变,前者曾是大众集团高管卑难姑,后两者则是举世闻名的顶级设计师先卉。所以在观致3的外观造型上郎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知攘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下厕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搜项,车身尺寸嚏、腰线的丰富程度等敛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球桶淳厘。如果一定要说有什么特点的话砷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狭林家。   不过垦,若是细细揣摩这款新车祭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唱敦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讳哥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耙拷。而由法雷奥代工的前大灯彭缺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扭呕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求汞,如果您愿意再多支付一些费用才,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯相、大灯自适应开启及清洗等配置缅木。   除了前大灯内的LED转向灯之外茨卡鳞,后视镜上同样布置了LED转向灯饲埂,只是LED二极管贴片的间距有些过大逝嚷菠,点亮之后似乎缺少那么点感觉返,而厂家的工程师也很认同我们的看法莆矾,表示会很快对这种设计进行改进啼虐。而后视镜的特点是宽度很大魏丢阜,可视面积优秀侗健毕,并带有电加热功能乡其团。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称峡磷坤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑堤纪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饺喉,无论是大灯孺、尾灯组布局靠俗,还是倒车雷达的探头布置等等欠裤逗。而很多时候庙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的郴稠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品玛菏,设计师的固执被得到了采纳篮。   有一个很好的例子来阐述这种情况涧翻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醒蛇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯八,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的商谦拿。用厂家工作人员的话来说稍反,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生褪,必须成双瑟举莱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碱:LED光源+导光条惠都、双倒车灯硷鲤看、双后雾灯对,灯组的供应商仍为法雷奥猫搜。   尾灯组本身的效果相当漂亮喜喉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体本,但不得不承认的是陪锭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鹤。双边双出式排气管叫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到督绩吴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上驳借磐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属歇慷辰。轮胎方面观致3也是十分的给力叹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恍诺,因此马牌就成为了唯一的选择措羞,对于消费者而言自然是件好事茸少透。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乘,这款产品显然更注重驾驶舒适性姑陀抢,但规格上似乎不那么亲民频刨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钱频,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条改,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寸胸恼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中艰,虽然市面上可选择的车型非常多巩免努,但是想要在其中选择出一款空间够大北咆,配置也不能太差的车型态报,着实有一番困难紊肛。近期我正在为选车而烦恼俩,裸车预算在10万元上下死,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讲,所以对空间的需求比较大沤拨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慑嘉伤,今天冈虐,我们就在这两者之间态溜蔽,来一场空间的较量肋互。   飞度共有5款车型入奢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间体家,骊威共有8款车型歪灯镜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窗挽蝎。此次对比文章中哀吉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比磨尸,两者指导价分别为10.42万和10.58万锋囊规,并且在上海都有一定幅度的优惠颂,实际售价两车差异不大巴潍染。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鹊:飞度时尚运动粳孪,骊威中规中矩可完。   在外观造型上揉,飞度外观饱满瘟筷溺,硕大的前大灯丁誓煎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚懊错,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诚毁霓,不过现款的外形并不显落伍艾颓配。骊威的前脸进行了重新设计古糕盯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侈凳,不过整体造型依然中规中矩贝度奉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面俺,飞度长宽高三维尺寸分别为扰埔祷:3900×1695×1525mm豆塑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm接颗烩,轴距为2600mm童凑矫,从数据上看损袜丁,骊威具有绝对的优势烯墓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摊春,请继续看下文诡娟拇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂将订,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坑峡拟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎剑膊司,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膊。另外塑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异澜帝,飞度为前后盘式假,而骊威为前盘后鼓担枯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正亲,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撮些,对提高倒车的安全性也会有所帮助判。相比之下坊比,同价位的飞度没有此配置涛悲搔,有些遗憾广施。两车都配备有医涣铮控钥匙刚,飞度将彝镀椋控按钮集成在两把钥匙上缓痊,而骊威的蚁耄控器与钥匙相互独立翔响汞,而且仅提供一个衣敌投龋控器筏,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔡。" "  现在出现了一个有意思的局面坡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酣,而且还有像大众汽车那样穗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号层屡,在大众汽车之后护,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拇普,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍观膏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毒技。下面我们就来一起看一看这款车单。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讲拧茂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杰俗?不得不说饺,从外观上来讲邵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了酷豢,购买它的人们全骆,更多是在预算有限的情况下追求实用性徽儡,谈不上什么审美喜好强。而全新爱丽舍的外观设计歉,明显向前跨越了一大步技挤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绰玩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人呕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm河,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讥纹扰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钵耽。这很符合中国老百姓的用车需求抗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌碑倒五,注重舒适性修,但行车噪音比较大低交恋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜕据距,除此之外得坡谩,车外再没有开启的地方坟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便撮戏。除此之外卢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头顿牌稗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泊瓜,属于全新爱丽舍的卖点所在蕾叛。   本文导航涵维:" "  一直以来潦背,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亭隆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用岁师,但始终让人觉得有些激情不足安箱耗,与犀利的外观不太相符矫荤。日前澎钞摔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机芹,传动升级为6前速自动变速箱庞洽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惧,提升了该车型的整体素质男。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烷叔伪,在外观内饰方面变化并不是特别大克。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缝,新款MG5 1.5T也不例外截。如果说红线彰显了运动气质芍排,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些确唤。   新款车的侧面造型与之前没有变化墩璃,作为强调运动的1.5T车型拜淀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果供几剁。车尾的变化也不多固硼,远观基本上发现不了变化所在搅贡。   本文导航墒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伐番,而在中国市橙邸,两者的竞争更是激烈费卫卧,A4L一直在销量上处于领先地位察,但宝马必然不会轻易言败挥,所以我们看到了宝马316i的上市骄,其价格下探到30万以内试寄胎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瞥借高,豪华品牌凉、售价30万内瞥备、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蔫呸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型稍雷埔,还有手动与自动可哑铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据欣摧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的欠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吼漠,并且我们看到官方定价方面遣,316i进取型甚至还要便宜8000元衅箱蓬,不管你是不是“壕”溪旧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观案:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浓驾悄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侗吾,在大部分城市篇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碑搅,所以过多的点评话语我就不多说了祷仍吠,谁更好看都是自在人心的事崩藏实。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心诗,但是小编还是要尽到自己的职责庙苛,必要的展示必须得有诵诗馅,下面就看看两车的车头正面大图对比埠伟媳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯碍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谱癸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元戊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了灿布。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酣喷砍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鼻仙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了羌篇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茬挂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位混堪卵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计协,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了畏繁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)颅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了潦涧乾,不过这都是个人审美的问题了淑趣薯,整体两车的外观设计还是在一个水准上我曙撩。   轮毂上胖触,两款车作为车系入门版车型稻弹嫁,都使用了16寸轮毂躺馅拳,尺寸相比各自中高配车型是小了些炯勾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎悍坡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水渐蹦玻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刀卵,并且在胎面宽度上比316i更优芍材朗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挠搁,用一款中级车以较高的姿态切入市衬,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凑妹辨,按部就班的推出了中级车GA5峰措穷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型歇,而随着国内SUV市场的井喷柿逃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撕。   好的产品才能抓住消费者李没,为此广汽传祺也下足了功夫和努力砍。在今天试驾的这款GS5身上寡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监莲就八,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嘛侨哦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢炉肆鬼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念莎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格澄土具,看上去却十分洋气肌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鸥、1854皖套婚、1680毫米械挠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间购,这也是国人喜闻乐见的奔午。   车头的设计略显凶悍唤派忱,设计师称设计思路来源于雪豹但你。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计亮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人冕胎。前大灯采用了透镜式的设计全,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯穿妹肆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的被没,这个考虑绝对够实在碑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强票矾骆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势贸宏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果憋朔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视点。   在轮胎方面胶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的镭淀围,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骋翟倒。轮毂的造型十分普通设递,只能说看上去很顺眼比较实用吧匿矗猴。   尾部有一个明显的掀背设计坍签奖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉莫钳。尾灯采用了主流的LDE设计秤伙屏,搭配大尺寸的高位刹车灯遍凭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色巳绰廷,辨识度也更高秦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骚?是豪华奢侈的奔驰S级泡感派,还是“上天入地”的路虎揽胜协疗,亦或是驰骋四海的保时捷911水?对这一价位的车型来说碾,什么才是决定性的购买因素平?是配置还是性能腻伴捣?车型对这一价位来说到底有多重要使?要回答这些问题当然还需要专业的解答烁。今天戒捕镁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瘟芦戌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级圃点摩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜攻谜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版排,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车石。非土豪们段惜,退散~   由于有200万元这个限制浚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L林,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梗,但市场有20万左右的加价熬摆,且并无现车背钡士。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型揉,这款车终于摆脱加价输闪,进入平价销售阶段晤,当然能否买到现车就看各位的运气了撕狼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版弟刨捕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的肯窝,但跑车的身份无疑是最拉风的旅陌。   尺寸上实在没什么可比性限,加长S级无疑是其中最占长度优势的菱叭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蒂,跟标轴S级还真有一拼秋抛,巨大的高度也傲视群雄椒赦牟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赂。最后我想说的是瞎起,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到燎锰匣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凛担忱,公平起见还得排除车重因素绣。别看S级一副身宽体胖的感觉很,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下隧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者藤辜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心久劫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开揭跑,别吓坏了后座的VIP囊茎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人从媒,但也确实相当可观了俄,不过由于这款引擎还是有一定年头的痉铆村,其276kW的最大功率是三款车里最低的且堑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎匡插。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蚀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的珊僚款。不过写到这儿我很想问一句唉必,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史热恳蓄,就能成就今天的丰功伟业妇纪,是这样吗迹?就算这不是一个伪命题醇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嗣。那么蹭,历史能代表什么涩卷号?之前绦搪弟,我肤浅地认为矾羌边,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边确赶楞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时切券迸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的澄伙剂。 ●何为中国专属闹叼甩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绷:S400L两款汕、S400L混合动力一款普互赤、S500L一款不。相比世界范围内的S级秘教,这些车型有三大特点殊碑勒:全部为长轴距版拿、全部为汽油车坤、S400L两款车型为中国专属乃顾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矩辱寇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长撑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绊来,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秽。因此奶舌,中国专属的S400L与它们相比蔑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辽踩唐。我们已领略过S500L的魅力概,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版洁虫。   ●外型涝坦:更长舰搔客、更宽沸、更高仓百擞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虎推,尺寸上捶抨,它比上一代车型更大萍刊,轴距则保持不变壳。从数据上看惕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄嗲忝馈,但落实到实际的视觉效果超,我想没有人觉察出几十毫米的区别马。相反谋苗台,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穷荚鼓、霸气很多搏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个统馁,根据车辆配置的不同且,全车使用的LED数量有所不同坷篇社。我们不知道具体车型的LED数量顾潦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烈拒刻,它足够惊人扑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蜜灿、中国市彻鹿暗Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场节。对于中国人来说憋凄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肖茬膏,中国人将有更多合适的车型可以选择崇。同时拣拷枚,市场竞争日趋激烈怜,汽车售价降低额、经销商服务更好辜咆。   作为目前全系的入门级车型禽焙忻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势克。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受帅赌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹲。对于S级来说书扮,无钥匙进入功能十分重要肺,没有它茶兄,许多车主会无法接受刚密。   如许多人看到的一样茄敲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洼瓤鹅。在奔驰车上娇纱幂,总有许多你也许永远也发现不了的配置袒疏,它们中许多都与安全相关溃佃替。比如S级全系标配的自适应制动灯蓖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度咀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肃没试。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故渺梦鞠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题叉钞,什么是MPV车型钡但驼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影岁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牵翰纺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车臂海。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型物蜗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断耸蝎祷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狡偷。是MPV俏烫?是轿车瓷菏错?还是旅行车世顶粪?这看起来确实是个很有难度的课题酿敌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泰邵烧。   当然这次大家不用只听我的一面之词瞥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论模,而且他们一个是马自达5车主昆歉,另一个是沃尔沃V60的准车主盎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比俄骚考,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型品逗搏。   首先登场的是胡正暘阑,大家一定不陌生希啦,他是我们汽车之家评测团队的成员嚏杯,今年27岁扮立缓,算是个文艺小青年搁畅骄,热爱生活办,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来帘耐,刚刚新婚不久甩钙,正是对未来充满希望与热情的时候驹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沃鲁,如果家中添丁的话星跺设,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标掇修活。   杰德测试车刚刚来到编辑部快,胡正暘就迫不及待的去体验了黑臼提,据他所说峨驹奢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了荡,属于一见钟情耗席甸。另外从外形线条以及车身尺寸来看肖讳,杰德都和V60差不多暮,是辆旅行版轿车的样子无疚。   当然外形只是一方面檀碴饲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间胺察纬,特别是第三排座椅偏梨矫。实际体验了一下垢辑核,将第二排座椅滑动到最前面的位置划畴讥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量埃抨鲜,头部也有四指空间式。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单欺善哎,之前的文章中我们也有过介绍秸酵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法餐。   更多精彩视频极,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下存黄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间纳版,表现基本上与V60相当坞圈,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱乓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蔷,在放倒第三排座椅的情况下蕉滑赴,用同样的一些物品存放来对比错,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些萌,而如果使用上第三排座椅涎输,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惭场郴。   胡正暘对于杰德的看法系厢:   首先杰德样子很好看派,够时尚绞按朝,年轻人都会喜欢奈冬。另外敛忙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狼疲,但是内部空间利用率更高辱尚,实际空间体验也让人很满意酣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间愧苇孝,这点非常不错胆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皖畅皋。   不过它有个问题衫工,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了虑,只适合短途出行寡诚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了垮豹盎,如果需要经常外出长途旅行的话幢,5座版车型更合适同犯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间俩北。近期傻陌,2014款雷克萨斯GX400推出市臣础,作为小改款车型涸链,此次推出的新车在外观方面做了改动棺练筏,同时在配置上也有一定程度的提升偏尘盟,动力则保持不变疮乓,售价方面与老款车型保持一致垫赎,提升了新车的整体竞争能力苹悉察。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瓦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307枷胆盒、308济腻、408库荣梆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售郊来工,现在又来个301喂毒介,不要说是消费者删,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙救厦。这就是紧凑型车市郴荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域观。东风标致301矛头直指桑塔纳辟粪、捷达和昕锐啃,我闻到了火药味魄膝韶。   11月19日上市捍,预计售价9-11万档啤皮,与雪铁龙爱丽舍同平台幌广港,只有1.6L一个排量胶,变速箱有5速手动和4速自动可选录栋刻。以上这些是东风标致301的一些基本资料赔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望据,因此从很早开始便陆续放出各种消息疾,以增加关注度特承堪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同梦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版项疮晌,为全系顶配普妊。咱们从标致301的身世说起监,先把头绪给理清了季姑莲。   ● 东风标致301是辆什么车线荣?   听到301这个名字秒,大家都能知道话叹,这是标致的“3系列”隶墟,但307炒、308听过维苍,301却是第一次听说观魄。其实301的身份一点儿也不神秘踩牵舰,大家都记得富康吧幢?富康是雪铁龙ZX捷醚,后来在中国改款改名瑰,叫爱丽舍淳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”空科陌,这是它的第二代产品荆,而301匣奠扇,就是标致版本的全新爱丽舍绊,它们全都是一家人骸烤贩。   对于大陆市场来说辟冷妈,标致301是张新面孔权攻,其实早在去年底它便已在土耳其上市晌镀,之后陆续在阿尔及利亚惕比、俄罗斯等许多国家上市霓酥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产皇蛔闹,同时碘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等滇镁帅。它将被销售至世界各地哗,成为一款全球化的车型市。   ●外观设计少了些法国人的浪漫匡锚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多竟席党,标致301的外观乍看上去没有什么特点抛虫。你可以猜到这款车的定位了坟入踏,30岁上下晤碴灯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它丧。   其实301长得有那么一点像508揭粒,这是很正常的贯,毕竟出自一家门露九骆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牡棱糖。要让更多人接受趁,太个性肯定是不行的赐,所以这个设计思路挺好胸,也应该挺对中国人的胃口币臼绅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型偏虹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳卿对、捷达扩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm受,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些翁。不过它的备胎又回归了185mm衰钵,而且郴,可能是出于成本控制等原因馅,备胎使用了不同品牌的轮胎廷劣釜。   我个人不太喜欢标致301的尾部柿,总感觉哪里别扭豪单澄,也许将来出个两厢版会更好看红。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少倍崎,而且中高配车型都有澈,比对手厚道抖履。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汲床,温度适中窘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宽型,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡霸,他们不仅发明了西餐餐具拜下谰:叉子牧岛兜,还孕育了诸多跑车品牌穆,比如溯:玛莎拉蒂草。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车深昂衡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车害拈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逗堂京。   ●外观盛擎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车眯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娜奥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蝗涟石,它们都是标准的行政级豪华车缎,有着一副不苟言笑的严肃表情亲,外观线条规整芹,那种气场让人敬畏柑。   而玛莎拉蒂总裁则不然池,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酚,但气质却截然相反缄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计达帝怪,标志性的大嘴咄咄逼人兽,意大利人对于设计确实有自己的卓见管疟。   如果将总裁与同级别对手放在一起垮五娩,它无疑是最夸张禾倡、最具美感的肮罐。这的确也与细分定位有关系痊,奥迪A8哄部郴、宝马7系这些德系豪华车都以低调识、沉稳为不变的设计主线惶,更多的在表达权利卿宪胯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感苏。而意大利人则不然钮胎澄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识莫,即便是这样一款行政豪华轿车论宠纯,依旧坚持了张扬的风格修限。   这是我第一次见到新总裁的实车廉纲陆,它确实比老款要漂亮裁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤携,而新款前脸带来的侵略性更具气质扒奸。   车尾相比车头略显内敛纫,双边四出的排气管成为了最大亮点喇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主孔,聊及为何选择总裁时衫宏,他满脸诚意的跟我说酗竞:“好看!跟找女人一样弛,好看墨。”“呵呵陶,好吧界。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着空,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳琶够,卡钳由Brembo提供膜赋篮,颜色理论上是可以进行选装的俩。轮胎为倍耐力P ZERO系列瞳苫甜,前轮尺寸为245/40 R20入温,后轮尺寸为285/35 R20离簇鲁。   ●内饰悲敝:运动豪华是主格调   置身车内扮略,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胸叫,显得有些过于保守了浮虑谰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方屡陋搔。   方向盘直径略大很扳,背面配有尺寸硕大的金属拨片访射瞥,手感很棒哪。导航系统为Garmin口渐,7英寸液晶屏尺寸不算大毖,中规中矩恃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中形,已经很少遇到长相令人深刻统屑,而且相当满意的车了别枷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高就,价格低九,与同级别车型竞争性价比十分突出灯钠。但在长相一直不怎么给力齐摔叮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了剑补朔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准讼,不走伪高端路线的致尚XT甲蕊,其动感的造型非常独特酚。在我看来炔填,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确举搁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出小库森,购车群体越发的年轻化寐。   说他年轻肥苇敦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侵痘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连切革宦,这只是时尚的一部分蜗钨。   前包围的造型充满了视觉张力挫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大撮汹居,雾灯框处还配备了镀铬装饰条庙,显得非常动感癌钢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表控。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传发摔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO购访搓,这也是在向合资品牌看齐哇视田。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茂妈献,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调熊乓团。而在车身尺寸上篱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格剔链,长宽高分别为4425×1815×1485毫米溯啪,与他同级别的对手相比有着明显的优势遂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稀柏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎磷谁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线文。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瑟缚,上窄下宽的造型十分饱满俱,而且显得更加稳重窗虚寥。尾灯的造型修长渤谭,且正好与车头灯遥相呼应雇鸿歌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念势,动感魂亭遂、年轻携享。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置郎,虽然仅有三款车型配备此装置垄掏卧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瓢愁骨,想必也是极为厚道的腔翠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好完艇钮,我是汽车之家刘涛镣士朴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威兜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道姥豆相:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玖。时隔一年后的2009年好,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蓖甩,选择它的原因等,用三个关键因素涵盖隧晶:“外观内饰漂亮盼、静音好寥铣逻、配置高”扑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粳娘胚,作为老款车的车主捅,带着期许汉锨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙椿,有了下面的车评碴。   注释饶:为了方便大家阅读杰吉波,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型龚萝景,描述为“新君威”实郴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受馆,以下各个环节的评价用满分十分制嘘该臂,做点评端墩。   评分标准童:   及格般:6分   表现尚可岁牧并:7分   表现优秀电被百:8-9分   表现完美嚎裴茅:10分   外观类帛碳:先天胚子好莱恼脐,改改更“时髦”   改进评分燃培奉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时簇改骨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计翔筋伺,应用到了现实量产的车型中械活汰。在当时郴残,245mm的胎宽狼晦矛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上都悍,毫无疑问是走在了对手的前面苗姑淑。这种先入为主魂辆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅窘畦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计驳,说君威有一副“好相貌”乔加,我想没人会投反对票纲岁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谦拿,18寸的大轮圈不仅保留涵滥妓,而且换成了密辐条设计顺癌广,前格栅的修饰弥介签,在视觉上显得更为立体篱惮,但就我个人而言更喜欢老款簿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喉颊读。俗话说“7分先天惨哆搔,3分后天”坷湍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐圭痰畴,应对国人对“时髦灯具”的要求灸侗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈祥,坦率讲浇,不是我喜欢的风格姑贬联,如果换成一辆科迈罗颂疽篱,我想我会投赞成票恼屑到。后尾灯歼梧亩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管海即,视觉效果不错邯翅,灯源亮度不刺眼畦菠罢,亮起时不会让后车问候“家人”秤。   内装熔潮:对不足进行了优化急,细节仍留有遗憾   改进评分己晴:7分   我必须要承认朝,我是一个对细节做工异常挑剔的人垄。从2009年到2013年秘钒挂,新君威经历了至少两次改款升级狼腐绞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乡风,仍未得到改进许霉容。强迫症对于细节的不足愁寝讼,只需一眼就记在心里奋,每天上车看到就会不舒服泉券词。尤其是稳鸽,新君威的前排仪表台与座椅之间偿荆七,留给司机的跨腿空间并不大茶嫌敢,当你磕到膝盖外侧时味弥,你会嘬着牙花子呕,蹦几个“脏字”坞郝司。   聊完了不满测,我再说说好的地方舞熔。日常上下车核佛羞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置团热,我的09款君威开了4年跑了5万公里类按请,座椅的“敏感”部位铅,已被我蹂躏的起皮侥罕、掉渣剔翠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捣穗妙,视觉上显得极为邋遢热。此问题恢,在新款君威上得到了明显的改善且,侧翼立起的角度变械肫小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像改瓶擒,但此问题我跟厂商确认过谓丹,确实为真皮)蒜沪醋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料接。凭此一项挽,拉开车门的印象分就能加不少嘘湍澈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辞桥,我的老款君威在二手车出售时灸梗低,就因为座椅皮面老化的问题妙,被“扣分”蔼百廊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绘叹施,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缎乃侨,好了许多础。8英寸奔、带有触摸功能的中央显示屏汝奋等,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰臣饱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后舍咆戚,在实际操作时显得华而不实任督。多数情况下要调节温度坊品疽,只能用手指去“抹”荷垫么,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诵潘,并且无任何的震动回馈提示禄胁,行驶中操作不够人性化泻俺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)维檬俏,相比老款的旋钮控制蓬,视觉上科技感更强瑟秦潘。实际操作时潍狄廊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差李。尽管支持手写功能牢归,但表面手写板的面积很信尽,如果手指较为粗壮渺,表面面积不足以支持对手写区域的要求甘哺茂。索性还细罐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扦渭。   小贴士辞颊:针对上述功能的操作“鸡肋”撵澎,我向厂商做过咨询侧恼乘。对方最终给出的结论是娶,此功能在研发初期潜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贯苯,停留在几年前抬忱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滔唇拴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蹋工估。   仪表盘上的这块儿液晶屏玲筒,支持多种信息切换查阅瘟末巩,视觉效果自然更时尚矢素,也符合当下的硬件的升级进化潮流本券圣。但孺,仅就我个人而言佩,我认为任何一项技术的进步与应用剔呢鹃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的火。新君威的仪表液晶屏在常规模式下唯群独,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鞍虏,所以仪表盘的车速指针颅搂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感写皋吵,当你想从正常模式切换至电台模式时睛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题筛蔽渡,时间大约在2秒左右囤斤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舒婪懦,因为系统的升级裙啥,所以导航从路径开始到定位确认导航诞辈,逻辑上相比老款车型畅,要合理很多陌贫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毁,被彻底改进仙菩线。提个建议倪澈,新款对于路径导航的语音提升勺,在路径判断时错,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时譬媳吓,如果将“请在下一个路口右转的话术”痞乃被,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胁桓劣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响稿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响描鹃空。整体效果毖枚涉,高音有提升涂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蛋佛。以往那种“嘣呲酗稀亨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刷隶,无法在这套BOSE音响上找到娄绕掳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车紊?加长版!与其给那些改装厂提供生意肝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车煌财厘。近日话,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烂辰刷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上陡薄吼,这款车就要正式发布了创,海外售价14万英镑起脆搏,约合人民币138万帝。国内250万以内应该是不要想了睹,土豪们还等什么吴羌,赶紧再加价20万下手吧1病(注释涸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型轿潜,外观上并无过多区别堪梁萌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表排吓彼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的放,因为用三个字就能总结烩胁蛾:没区别磐晃司。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赶钩。除了实实在在的空间优势客,那种与众不同的气势也是重要因素之一糙,这种毫无区别的外观芥磋佬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们仿袜汗。   英国人果然内(men)秀(sao)赁衔娟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹄伪勺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅溃氯车,改造成了两个相对独立的乘坐区域善璃,原本的中间座椅则变身中控台辣私鸽,提供了空调屑巍、多媒体驾悄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键加,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车安。动力和传动系统方面雇讽凑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同沫。   总结观炊涪:路虎揽胜L目前仅计划在中国踢、中东地区和北美市场推出百叙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定端波跺。另外酞荷诚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骡篇蛊,预计广州车展发布啃凛。土豪们继续准备银子吧夏。 免责声明辉勉:本文仅代表作者个人观点马水,与环球网无关人。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实七蓝,对本文以及其中全部或者部分内容催、文字的真实性碳、完整性仁浇韩、及时性本站不作任何保证或承诺辞驰,请读者仅作参考试渡策,并请自行核实相关内容参骂上。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候炕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汞,那就是新一代天籁·公爵寂偿悼。早在2008年6月掣娠,东风日产就推出了天籁·公爵笆,它的外观烯谋陇、配置均有别于天籁其余版本焦,更加高端大气上档次胖蕉。也许它不是最走量的版本介,但绝对是天籁系列的一面旗帜关。在让大家久等逾半年后荤楞莎,新一代天籁·公爵终于露面测誊烙,我们也第一时间对其进行了实拍恼蹋。据悉监,它将在11月举行的广州车展上正式亮相文。 『注滇内:为方便大家阅读幻桃,文中天籁·公爵简称公爵版扁承搏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日磕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测该拧,时而艳阳高照牢,时而大雨倾盆裤恒逼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点懂勾,与身旁碧绿的草地相得益彰散咕骏。我盯着它看了许久聪商辟,心里盘算着陛募赊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纱蒲?   嗯辨,画下草图之前得好好思考这个问题骨拳骇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心昧屁垛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陡,唯独看起来太眼熟蓖纺,对旗舰来说这可不是好事漓,在A6L甚至A4L面前岛凯盯,A8需要更多长者般的自信纹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸背:六边形进气格栅面积比以前大了不少诧壁隘,而且线条硬朗到接近于矩形锈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恳僧皑,从前脸横贯而过哩坛房,再加上全新的矩阵式LED大灯入兢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧城钱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊赤勃,它是A8这次改款最重要的升级之一怕颧蜕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现宋孩蹋。以前大灯为例悉,分为远光肋、近光履乔、转向/示宽这三组搞忻,所有光源都由LED组成钡父,通过与摄像头戈葡朗、夜视系统遣、导航系统等部件的协作图传,可以实现几项很有趣的功能面:   在Auto挡位开启远光灯碑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骑还,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置灯,瞬间关闭部分独立的LED灯体姆哇娥,会车结束后眠板旧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态犬。在整个会车过程中号,对向车辆的位置一直不被照亮失,而其余位置能保持远光照明状态胶啪,既不妨碍对方驾驶员视线袱,也不影响自己观察前方路况霖啪翁,相当智能护寐。   当夜视系统探测到行人时匠瓜号,LED灯会连续快速闪烁三下趣,对行人起警示作用临滦,如果夜视系统探测到牛聘、羊之类的大型动物寡戏,LED灯则不会闪烁胶狡,避免对动物造成惊吓雾伎泥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刃。另外它的转向灯采用动态效果柑郴,灯光朝着转向的方向滚动点亮钢嗣四,类似LED广告屏幕里滚动的字幕贺谈呢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寡呸,提高安全性射麓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行守处陕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现叔芦警,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料叙砰,有些来自室内的模拟演示弘唐堑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下喘麓沙,看看这些功能的实际效果到底如何登罚劝。   跟前脸的改进相比嘘鹅,车尾变化幅度要小得多葛泛豌,主要集中在尾灯部分氯酥草,线条更加瘦长伦害、扁平茂挝,视觉效果更干练袖。除了那个“A8”标识锈扳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思闻,看上去还那么年轻运动煤,缺少沉稳气息屋馆。再打开车门一看漓匙,我明白了爽模附,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺ɡ摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型布双休,使用了和路虎卫士相同的发动机漠铅,配备了六速手自一体变速箱础豆,以及许多高端的配置桨。让这款车有了很多吸引人的地方催,但通过试驾补诉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溶教。很多设计还不是很成熟澳,尽管这样脯,这款配备了柴油发动机的SUV陋牟目,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勘,依旧在同级别具有很强的竞争力维鳞烩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贡,尤其是大灯组的设计囱尘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脆,都比老款看着更有质感妥摊即。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯表仟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小跨。此外淬,中网的设计很有层次感稗,运用了一些镀铬饰条抬幢,也让这款车的前脸显得更大方虱池。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀迁,钣金工艺还有待提高尽。   车身侧面造型亮点不多弟腐,线条还算比较和谐吧司授,亮银的行李架比较好看秋,但实际用途不大胶讼倪。车窗所占的侧面比重较辛印,稍有点显得失重鲸涸勉。四个车轮显得很粗犷凭羞眷,轮胎品牌是玛吉斯鲍,成本并不是很高度,这组轮胎胎面有四道宽沟设计超步迫,注重排水性能薄藕定,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芭莎。   车尾的造型比较臃肿痛,相比车头来说恨禄,造型并不是很美观改钎,尾灯的轮廓没有什么美感可言耽,轮廓显得比较生硬巫显。车尾下包围外观设计的不算太成熟啊氓,驭胜使用了三点式倒车雷达妥醒,在实际的体验中逞憋燃,探头反应速度稍有些滞后郎漏,给驾驶者的观察带来一定的不便逢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离碗。   本文导航裤鲁喇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今腿邢,已经跨越了整整40年韦。在这期间畏闻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代密似?当这款全新君威GS出现在你面前话守酱,这个数字就已经不再重要麓。每当我们回顾历史楼几,终究也是为了更好的感受当下脱洗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史寇鸵忿,的确也不太容易考究溜,所以话不多说急,马上进入主题掣。   君威GS是别克君威的高性能版本罢啸洼,作为其最明显的身份特征反,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留睛输,攻击性十足的设计让人印象深刻搔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碴,采用盾形设计横荤,显得非常紧凑骚吵。大灯部分全系新增了日间行车灯额,整体造型与普通版君威一致曝哩溉,仅在内部细节上有些许不同淌导。   车身长度胚设、高度比老款略有增加涪,宽度和轴距均未改变跋。侧面线条也是延续了之前的设计赫按吓,十足的运动紧凑风格抱韧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份僻,十分醒目覆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂惩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎憾翰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形甘双韩,更显紧凑桥慰。LED尾灯为全系标配揉楞欧,灯罩经过熏黑处理甫洛醚,提升运动感溜乒挎。作为动力更强劲的运动版车型邵慕筐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乓巫犬,同时也满足了更大排气量的需求澄箔偏。   本文导航猎干搓:" "  近日嗅兰,奔驰MLC的效果图再次被曝光裸赊酥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造楼曙廖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诚问,融入了轿车的设计元素姑虏俏。据此前的消息肩劳锚,该款车有望2015年推出俏唐崎。 奔驰ML   从最新的效果图来看两乃卸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啪,拥有相似的大灯造型牛,以及下保险杠的设计冀但。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈全安汀。此番设计目标很明确汐泡拿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匹。   动力方面也来自新款ML丢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW从裂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灯,峰值扭矩400Nm型闭,编者猜测未来MLC将会延续该动力碧灿。不过欺品是,MLC未来还将推出AMG版本示叙。 责任编辑你舶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年滔梅獭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新粪浆旧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心广村琶,然而对于消费者来说康伐,可选择性太多也未必是件好事财夕桑。许多车型的定位都非常接近喀犬思,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格憾僚纤,那么它们到底谁更运动稳傲矫,谁更适合日常驾驶绦,谁的性价比更高呢权垫博?今天我们就站在消费者的角度来分析分析遍罚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看欣,马自达CX-5在价格上具有一定优势功奔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内艇馈弛,其它车型在20.78-25.28万之间臣焕哪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万参,价格适中铣触,而且动力和配置都很不错路。反观翼虎氦颈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缴,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万化行,但翼虎胜在配置丰富老灯雄、动力强劲丝逝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定心堡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色红底,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比猛啃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压诉,这听上去有点意思删,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话玫讽,那么结果显而易见胺省茫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势茶坝送,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹颈采。然而消费者大可放心瓮软,CX-5的动力也绝对称不上弱乱摆坏,尤其是市区行驶葛戎坡,它的整体表现很轻盈示答娜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豹,没有涡轮发力时的突兀感擂蹦,这让它驾驶起来更为轻松唉。   无独有偶沛双沮,两款车都采用了6AT变速箱膘亥蔡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点纷挎吃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣碘。可惜的是凳奠巫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片寂。另外室犀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现会,常规的形式很容易操作较翔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碘角蔬,并不易于操作些丰瓢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筹碗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哆皆,与翼虎也有将近3米的差距白猾纬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响笛烙虱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎舞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进殿父。   油耗向来是日系车的优势所在辩收巾,CX-5的发动机压缩比高达13:1惯嫌肋,并且装备了i-stop启停系统孙松,这让它的节油表现比较突出藉蠢。在气温32℃哭兢、全程空调强思、车载一人的情况下剃劣笆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试北叼萎,其中经历了畅通和拥堵等路况党,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km递纬矗。同样路况下哪美傅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孩欣,尤其在开空调的状态下抱嗓仍,翼虎的油耗表现实在令人担忧帆妻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冒呈。   作为一款城市SUV排梳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缉肥,都采用了多片离合器式中央差速器旅谩迹,并带有四轮电子辅助制动筛我蔑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困怠炬。从我们之前的测试来看欧疆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显强,所以脱困相对轻松一些儒门全。不过在这里我们要告诫广大消费者娶惮矛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穗哇,但两者的定位都是城市SUV弛毯,越野并不是它们的强项密。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泪讼,油门踏板的脚感珊、方向盘的转向手感碗篓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缄豌。值得肯定的是团怂赶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手翰漏韧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准歼缅。然而相比之下磷低,CX-5的整体感觉更加轻盈博筛偷,它开起来并不像SUV纲赌,车头的反应更快愧涪统,油门踏板的调校也更加线性棱绿,而翼虎整体感觉更加沉稳诚伪佳,底盘扎实忻,但或许是由于整备质量更重的原因啊瑟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显仑。   就驾驶方面而言评横弟,CX-5给人的整体感觉是动力够用间迫捶、油门线性砰队监、操控性出色彤瑰沙,可以用“好开”来形容槐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情始钵曹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感解褂,但翼虎的发动机输出并不线性扳冲馅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度雄。另外悼腊多,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辑泵刀,加速鲜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拣募,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弹核饯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吠桂肖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鲁咳,放眼整个市郴Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见才蠕,基本上5个手指头就能数过来斥劣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者飘。   有关于新款E级外观勉、内饰及空间方面的介绍哆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 浦。在我的这篇文章中惰,主要关注E260L动力方面的表现缚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机星驳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW提盎澜,最大扭矩则达到了310N.m浪东杯。虽然排量并不大撬陋,但是通过加大增压值配孩叼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手毁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撵布,对于这款变速箱第,我想大家已经很熟悉了惮沙破。只是我想再说一次偿讥涧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型筒剖串,但在日常驾驶过程中粱促嘛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子佳坪陪。大多数情况下温和涪拨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靶。   只有在深踩油门的情况下枢讨,E260L才会爆发出他凶悍的一面菜尼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情弗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肚,你也可以说他动力输出不够平顺锨签倦。   一直以来赦,我都极为中意E级的悬挂调校草,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感损颁负。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候旦妹,我挺惊讶的肆铺伺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伐舞。可是仔细一想赡腹,也很难怪宝马会这么着急赔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酚独补。据悉蓉,宝马4系Coupe将在11月12日上市突艇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伴。(注夕尖窘:为方便大家阅读搂容坊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车泼扒未,在你初见时隧,很难相信自己会喜欢上他寺篓。因为你花痴于帅气拉风的外观咸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胖承,那么他的表现自然不会入你法眼饰。但时间久了卧俏忙,你发现再帅的外表也会看腻宦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷勾冲瓜,放松不下天。这时汀擞膜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看朴、运动但不难受的座驾纲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车噬,除此之外彭,他还是一台很顾家的车皑呢。   没错暖轮韶,他没有特别帅气的外表裤,没有特别强悍的动力胶遁底,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奠奢稿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻羞拘。下面酮僚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解毙拭。   ●车头造型犀利琉赐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙倾廓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌男,定位低于大众品介榔。现如今侠报逝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产眷,而伊比飒便与POLO出自相同平台巫。因此在车长等诸多细节上琼椿汤,两者都十分类似净赂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型摄乃测。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长粱娩、1.693米的宽度铃阔硅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车介,这点确实让我感到吃惊呢哗不,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一钾。可以肯定的是歇,你无须对他的实用性产生怀疑揭。   你有没有发现僳疤谢,他的日间行车灯肛,很像同集团的老大哥奥迪A8村?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裸拈。但毕竟皆扳旗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂舰眠攻,他的目光也需要这样嚣张澳。   从车侧过渡到车尾寿,顿时觉得歌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格绕娇李,从凶狠瞬间变成温顺录靶恒。我揣测不出设计师如此分裂的思路磷虏穷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品藩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎统,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力害侍畦,而在我们的制动测试中完,他的表现也确实不负众望瓣算。我写这段话的时候贡龚峭,一名同事从我身后经过说了一句氓番:“哎守,这轮毂挺漂亮的”膛回笆。确实渭岛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酒匠竞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瓢仍萌,在我看来另外两位应该是300SL和964配搽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100脑躬哇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锭拘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机窘赤赤。   直到1949年仇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功冯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瓮咀,速度竟达到每小时 132 英里歇,不仅完成了试车雾械,还一不小心成了世界上最快的量产车型勘丸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type雷,正当捷豹稳步发展的时候膜炉虐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线斡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失枫卯词。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺丧举,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中劳昧,英国国宝话握?人类想象力的结晶抗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美劳惠码,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷卧竣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辣膜拧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涂嘉舒,正当捷豹稳步发展的时候箔题,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赖贰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身淌阂簧,自内而外散发出优雅迷人的气质郎氢,在这份自信与优雅之中什,还蕴含着极强的力量感权逆菩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典队辜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼访咎。   作为E-Type在21世纪的继任者百,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感唬,他更是一台纯粹的运动机器芭细塑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代潭量城。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信群,刚刚我试驾的是一台量产车娘。即便是用再前卫的眼光去审视五揪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型新,不过现实就摆在我的面前径惮,它的的确确是一台量产车露清,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车扔。所以酗瞪,还是让我们先合隆下巴叉本、收起惊讶袖房手,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哥航。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年含,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念想。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发摹魏挫,而等待总是值得的宪,十年之后的今天弥卑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诬刹龚。   ● 外观济事:旨在降低风阻   关于XL1的外观巍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它圈丛阂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拘郝,他们的心中只有一个目标芯沮怒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颊哩憨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解肪捣,也皆源于此乱歼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卿亭烁,轴距也只有2224mm悔箩,如果用世俗的眼观去衡量景肺,它甚至比一台大众POLO还要谐萘浮,不过也正是因此桶淡,它才做到了POLO永远也做不到的啃糖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准愤蠢纫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命岛熄试。   出于降低风阻考虑蹈长颓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瓜,面对这样的设计姆侍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惟摹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凄姐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弥裤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮猾烦垫,大众XL1的目的只有一个禽表绕,那就是降低风阻估。而为了达到这一目的乾邻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凳帛涸,不过相比于传统的外后视镜搏歼纶,如何掌控与后车的距离是个问题差。   ● 结构讳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筋方间,除了完美的空气动力学设计外剃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菇复。作为一台重量仅为795千克的车型怠米逗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蛊蠢,约占车辆总重的21.3%巍挛,除此之外赴半,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理窖靶虐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烹,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉肼衔搿,复古而粗犷的外形并,彪悍的身姿股,经典的圆形头灯夹戒房,这些都是我选择它的理由耽。那么在我稍作白日梦之后晤,请各位看官赶紧打断我的妄想梧品,拉回到现实里稻蛊,假如我的预算仅仅有二十几万的话锤敌孰,那么好了雹瑰皮,牧马人买不成姐,自由客或许能让我望梅止渴容。同样复古的外形玻颠,依旧是个好选择辅帛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垮癸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话际,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沉谈兔。单就车头来说嘶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捣肥。简单中又透露着经典的味道纳膜斥。另外玩侠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烙,突出了力量感齿布菩,Jeep的家族风格立马突显谢撮拌。   车的侧面造型同样如此风格担靡,走向笔直久裸,简单饱满鼓秤。当然不能仅仅介绍外观设计固,作为一款SUV郊路,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卉纬肋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谰妨,离地间隙205mm磷呈,应对一般的越野路面足够了乡娠。   车尾的设计十分简洁狡虎仟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烦翻熊,小巧又十分有力量感勃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃券森脑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看薯阮。从总体上看楼腺汞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似藕魏飞。   本文导航舅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节炮椒盼,而“侠”自古就有不同定义桔溅藕,“言必行雄罐滥,行必果磷,己诺必诚磐绦,不爱其躯奠呜,赴士之阨困祁玲睬,千里诵义者也谓之侠”烘艾烈。他的形象亦正亦邪陌,游走于主流与非主流之间自成一派稀。随着近年来匹揉,国内越来越多的人们烷脸躲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时荤兰孺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势班淖适,开始在国内市场发力顾。其中瀑叔,路虎全新一代揽胜运动版铂,向无数消费者展现了一种精神弗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神冠。   路虎全新一代揽胜运动版码戚患,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概届释诫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调堵绘,它的独立特性被设计师完全释放评括迹。如今辰群勉,这款至今为止速度最快恳壁、相应最迅速韶、反映最敏捷的全新路虎晴擂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪啼隋炒,冲入国内汽车市巢栈勐浮,夕阳下一人一车董吉,古道中昆阿,说的是情义无价女旁。谁人不为它心动泛兴?路虎全新一代揽胜运动版翁赡猾,驶入我们心中!   65年来羡蠕婚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者小,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”白。如今贝枯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潜赖,再次席卷世界问,那完美的车身比例梅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌抵籍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垒筒悸:4850mm*1983mm*1780mm掇,前后轴距2923mm试。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹寸那喘,3.0 V6 SC汽油版HSL渤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蜗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴垛姆浚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型帽你。   姿态万千的路虎揽胜运动版惩小帆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度龟逗,无拘无束的气巢选,气宇轩昂的出尘之表稳措弦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹磊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汲晌,厚重的前脸仆涧费,配合后倾式格栅设计港,更突显了它的自信谓烷。发动机盖上两条凌线刚强有力车替涪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹色纹纤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堡韶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体盗。   车身侧面线条的风度也极不平凡玻赊荚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮马宛,带有亮黑色指状套件酚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酒,装有亮黑色装饰边的后视镜媒颊冻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粕习。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂腻,这些铝合金结构的轮毂分为温:19英寸5辐式铝合金轮毂称埂需、20英寸5辐式铝合金轮毂竭谭、21英寸5辐式铝合金轮毂霖墒菱、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撑渤、22英寸5辐式铝合金轮毂宋咀拉,无论您选择其中任何一款对弥,它都可以陪您乘风破浪弯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐毫涎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联怯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中俄蓝为,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯录贫当,整个车尾看似简单却极不简单喀。   本文导航乔从:" "  1998年师加,广州本田成立厂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁甜,而时光推移缝癸市,今年9月12日闻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆杯讼狸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户教偷酥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁啸,我们今天将穿越时空害,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型郎片。它虽然是日版右舵车型秃管鸽,但3.3L/100km的平均油耗炬、双电机电动CVT居、大容量锂电池题、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧列侩洞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭豢诡蓖。   外观更加原汁原味课:说到原汁原味革,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本憾故。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同膏坚,更运动份毁。混动蓝色特征诞轿掏:作为混动车型解,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标帕。   在下保险杠处肃入孩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻及。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蜜辅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计忙。混动轮毂盆撮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志全塑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缓,为节能更尽一份力莎。   本文导航龄痉:" "  就在前两周先钵,我的同事刚从上海归来皇衔歉,当时就是为了试驾上海大众的朗行鞭,而在不久后的今天粗哆,我来到了大理贩揭,依然是试驾一款来自上海大众的新车筹,虽然我与我的同事地域不同滥,但对于这两款车而言场岔首,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赌姆蔷,我不得不从朗逸说起磺玩,由于现如今大众娜蓿块化的产品研发哀马蔬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品筋吧,朗逸楷目、朗行以及今天的主角朗境亦是如此琅僵顾,它们的关系算是孪生兄弟片头,反正我是这么理解的夏顶法。   目前朗境的广告已经全线铺开吵酪,消费者的关注度也很高戎孝胎,虽然我个人比较抵触男募亚澹块化的产物(感觉个性不足)糜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑干,其次在10多万的紧凑级车里任笨邪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了伶横。所以销量方面自然也很喜人醚痕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息宏港,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哎厕痢。   从英文名来看卯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烈曙戚,朗行的英文则是Gran Lavida芹,其实如果从相似度上来比较担鼎,朗境与朗行更加接近顿础,因为它们均属两厢车为氦。我想对于这样一款车来说舷靡柯,大家都不会有什么陌生感讳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍划蛋铂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章扑咐肺,我在上面也为你准备了延伸阅读徒,可以先行了解一下店。   说实话党轨,朗逸么倘肋、朗行令、朗境三兄弟如果给我的都是正脸措陋,让我来区分一下滥汹,估计我也需要片刻的停顿古妮朵,因为它们实在太像了!就朗境而言尽盼踞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条凰杀,并将内部更换为蜂窝状造型限暗,包围下部使用了黑色塑料攫拿揪,并加入跨级风格的银色护板某休请,此外前雾灯变成了圆形喜唤位,以上就是全部它的特征了蹲付侩。   既然定位于跨界车姐步司,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羚渡,同时为了更加配合Cross风格倦,车顶还加装了行李架密献,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识借充。粗犷的风格也体现在轮毂上姑,样式上很难用语言准确的描述出来吠握沁,总之很复杂忙某拉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理擂范,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)氢。   尾部的变化几乎与前部一致舶鲸矢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奥添嚏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理叔趣,说实话就车尾而言联,我感觉朗境比朗行好看了不少链劫。其它方面再无不同鲍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的谈,转向灯囤、倒车灯渡胆瓮、刹车灯还都是卤素的广。   本文导航甭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾繁酷,所以无论是合资免睛季、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣矫瑟沸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性识跨,白领阶层骡韩污,夫妻年收入有50万元左右稠课蛔,有房驮令楼,老公有车钩室。实际上醛,女主角目前也有一部老速腾车席,开了已经7年准备换一台豪华SUV铂腾。这位女车主喜欢玩妒,追求年轻巩瘁,注重外形睬烧,并兼顾户外泼溉,不喜欢纯越野车型兢瓤碳,而购买价位瞄准了40-50万元领域弓方腾。所以我们直接选择了宝马X3磺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仆。   为了公平竞争施楔,我们选择的车型如下对秦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鬼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型铺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 村,三车的价格虽然有些区别返蔡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠公,所以三车实际购买价格差异较小吉拜腐。   对比项目一炮庐萄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拍领恐,特别是女性陋懊篇,希望自己能买到一款好看的汽车勘撮窖,就如同提包还有衣服一样龚头淖,特别是成熟女性窜,尽管喜欢标新立异府畅,但也更愿意接受时尚动感的类型兰卫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸彼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯诵鸡盼,相比以往方头方脑的设计竭椒伟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少朵。更让人动心的是闻韶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素莽抛,同时形象也不乏干练紧凑合旱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润朗挖,线条流畅杭,稳重而且动感团互广,因此吸引了不少消费者帘傅酞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性饱,但2013款并非全无变化狠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计怕尾遍,此外还有大灯形状节科库、前后保险杠女、尾灯事垦、排气管方面都作做了一些细节上的调整哀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些旱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计诞,锋利的腰线贝并,近乎方形的前后车灯瞄湍险,甚至连轮眉的造型都是方的拆钡疆,虽然它是一部纯粹的城市SUV忌,却似乎在它身上找不到什么曲线杆喊,因此在奔驰车型中也算是有个性的纳轨。对于女性而言祁纲联,可能奔驰GLK风格过于硬朗了穗姜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诬,三车都不约而同配备了氙气大灯结羞复,区别就是型迫,宝马X3采用了远近光分离设计娟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辰弥。另外矛济,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能擅队矢。另外悉拱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯陛骡惜,而宝马X3大部分车型则无此装备绷颧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面俊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心榷腿盛,都50万元的车型愁巴,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔑姑固,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谎汾,这些方面倒也不用纠结诵办。另外需要说明的是久萄,宝马X3是没有备胎的叉锈露,因为他采用了防爆轮胎胎,可以零胎压低速行驶一段距离雀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎护耿曹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大涎品,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹男霓熊,所以基本打成平手辆妊古。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型道,从两款车型的厂商指导价来看慧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略庭惰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奖敖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一陀峦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计琳龚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弧沽难,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要替,这一点奔腾X80的确做到了藉融。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穷咖,X造型的前脸具有很强的立体感惹凯溜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚牟捣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挡膊刊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上轨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升济,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哨。轮廓清晰的六边形进气格栅脊雹温,中网上三辐式的金属饰条狗锈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度貉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式爆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度筛熄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俗悉,只要消费者能欣然接受茶矗陋,似乎一切也都无可非议协每。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面那次,除宽度相同外考稻刷,X80的长啃味都、高及轴距均占有绝对优势河,反映到辆车的侧面造型上届抛氮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形避懒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鞭籍鳖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式尘,上扬的角窗结合扰流板的装配哥,使两款车型都增加了不少动感的元素马囱瓦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色洁灸短,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感性,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔献慧馈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气常速。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化倪臀记,饱满圆润的风格依然占据着主导泊。与X80的刚劲有力不同胸盘,ix35的线条运用更加柔和驹箩柏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力丝。没有尖锐的棱角北怜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素逼昂袜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象垄仿,飘逸的灯带向后延展虚版虑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胳认。同时倒车灯的独立设计抬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一墒鸿物。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堤巧恳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下畴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目泡腿。同样的手法也适用于尾灯帝孺,在原有基础上等哦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入脖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂幻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色耐崔耍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17莆嗅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胶奠娠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响餐绵膛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔽疯,在此提出表扬獭请。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疮娟纫,或许在两年前擞汰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准侧岛啡,然而随着技术的进步汝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内期冷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力朝,其中就包含奥迪R8肥。于是葡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱熔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒炕核蔫,然而它的提升还不止这些沙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动算,更换了全新样式的LED前大灯白驾,眼神更加犀利晾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化埠樊,但我依旧很怀念老款车型的设计纹,目光凶狠又容易让人接受频,新款车型的大灯尽管科技感更强灵复,但略微缺乏眼前一亮的感觉蹄境。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师队辆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠挪滑,如今又恢复三道杠的设计赂耗醋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响手斯菲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化慌贬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事路港诲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果良纱狭。此外犊,尾部排气管的造型也有变化阂贝犀,新款R8采用了圆形排气管赔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调实,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成煌碌尚,排气声浪十分震撼姑难呕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式搅,加入了红色的菱形块设计摹帅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份镜。" "  作为自主品牌中的翘楚垦是,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高嗓噶,凭借可以比拼合资车的出色品质岭骡眯,以及丰富的功能配置排瓦矗,上汽荣威品牌获得了更多的关注裂莽。而旗下最为畅销的车型550煞味,更是在已经拥有大量客户群体的状态下比嗽度,进而发力推出了新款车型深莆。涡轮增压与双离合的搭配组合擞陷蓬,现在已经不再是合资品牌的专属优势饱错熄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗刺袄恃。   全新550在设计上的改变坚翟,其实并没有达到颠覆性的地步茎,很多熟悉的元素仍旧得以保留兽肩,但对于细节设计的改变蚊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液烧。对于这款相对年轻化的产品来说为,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素遂很仑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯届汲欢,就是对于这个问题给出的最佳答案宋雾什。   至于尾部的改变丢挎畅,全新550同样给出了相对应的答复咸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计何,相比之前的分体风格毁飞官,这样的设计就要顺眼了不少啤,并且所营造出的动感效果也大幅提升县拜到。圆润的造型设计枪芹,让全新550在视觉表现上平易近人懂湍,没有浮夸的线条勾勒阶壳起,也没有复杂的部件布局蕉。   本文导航际:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唱,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题免硼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据玲岸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据超,但在上海汽车眼里拜庙,以上的内容似乎已经成了陈年老调葱评,一款足够智能鲸,智价比够高的车拖捌敖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车葱。随之诞生的粉授苗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本琳蹄幂,在经过近4年的进化过程中潞甸恒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化咀,如今呈现在我们面前的吮妻陈,已经是具备国际水准的一线产品玩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0摧呸算。相较之前的系统方,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能睛,操作也更为便利揉谈,相信会给我们带来全新的行车体验笨。 本文导航趟虏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷馅锌妇,会看到各式各样的旅行车筋燃牟,但是在国内旅行车却成了稀有动物口皮,由于对汽车文化的不同肚坡,国内的旅行车市场比较有限夏稼柑。在记忆中伙卿怯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车兄铂,比如桑塔纳旅行车铜联巩、马自达6 旅行车膛妹烯、凯越旅行车等等霞唇潘,但是它们都遇到了相同的问题昆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捎窖圭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”颂,根本不符合国人的审美标准豌。其实鸿,从功能与实用性的角度来讲缮芳颗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美峡蔡。为了证明这个观点何胸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称扳萌娠:A4 Allroad)署捌,与它直面对话的是国产奥迪Q5色础。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冀诚澄,作为SUV 车型糕究却,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实词,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”搅胺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”萌,但是现在还未引入国内忻废垮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鸿,其历史并不算长呈。2000 年窖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad纯盎耪,那个时候镭报戮,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足喘蛇。当Q 系列相继推出后链,人们把目光都投向了内部空间充足阔鞭、